Das bedeutendste militärtaktische Ereignis im asiatisch-pazifischen Raum in den letzten 2 Wochen war der Demonstrationsstart von 10 DF-21D Anti-Schiffs-MRBMs der chinesischen Streitkräfte gleichzeitig nach den Koordinaten von bedingten Zielen, die feindliche Oberfläche imitieren Schiffe. Am 28. November 2016 erfolgte ein Salvenstart der weltweit einzigen ballistischen Mittelstrecken-Anti-Schiffs-Raketen. "Dongfeng" dieser Modifikation sind mit einem fortschrittlichen Komplex von Mitteln zur Überwindung der feindlichen Raketenabwehr (KSPPRO) ausgestattet. Aufgrund des Vorhandenseins eines modernen Systems der Satellitenfunkkorrektur und Zielbestimmung von orbitalen optoelektronischen und Radarstationen für militärische Zwecke sowie an Bord von ARGSN sind sie in der Lage, sowohl die stationäre Marine- und Küstenmilitärinfrastruktur des Feindes zu treffen als auch sich zu bewegen bei voller Geschwindigkeit Feind AUG. Die KSPPROO DF-21D kann, wie die meisten modernen Interkontinentalraketen und IRBMs, Mittel wie ein elektronisches Mehrfrequenz-Kampfsystem, Köder, die das EPR des Gefechtskopfes der Rakete imitieren, Dipolreflektoren und Infrarot-Aerosole enthalten, was die Erkennungs-, Erfassungs-, Eskorte, das Fangen und Abfangen chinesischer Raketen durch die Feuerkraft des amerikanischen Marinekampfinformations- und Kontrollsystems "Aegis".
Diese Geste aus Peking vor Anfang 2017 kam nicht von ungefähr: Die Führung des Himmlischen Imperiums, die mit der sehr radikalen antichinesischen Ideologie des zukünftigen US-Präsidenten Donald Trump bestens vertraut ist, sowie die globale militaristische Raserei des Verteidigungsministers James Mattis, war sehr wichtig, um der neu gebildeten amerikanischen Präsidialverwaltung klar zu machen, dass niemand den Staaten erlauben wird, im APR einseitig zu dominieren, und die wachsende amerikanische Marinekomponente in den Meeren, die China im Falle unvorhergesehener Umstände spült, kann gut im Leitsystem von Dutzenden von DF-21Ds sein, die die Begeisterung der Amerikaner teilweise abkühlen können … Darüber hinaus ist der Trennsprengkopf der Rakete mit einer Flugbahnreichweite von bis zu 1800 Kilometern oder mehr mit einem ringförmigen Block gasdynamischer Ruder sowie kompakten aerodynamischen Rudern ausgestattet, die Flugabwehrmanöver von mittlere Intensität. Die Annäherungsgeschwindigkeit des Gefechtskopfes beträgt etwa 3,1 km / s (11000 km / h), was dem amerikanischen Luftverteidigungsraketensystem Patriot PAC-3, das US-Marineanlagen in Guam, den Philippinen und Japan verteidigt, ein Minimum an Zeit lässt für einen Vergeltungsstart von Flugabwehrraketen. ERINT . Die chinesische Nachrichtenagentur Xinhua konzentrierte ihre Aufmerksamkeit auf die Möglichkeit, die amerikanischen Pazifikstützpunkte anzugreifen, was die westliche Gemeinschaft ernsthaft alarmierte.
Aber nicht nur durch ballistische Anti-Schiffs-Raketen weist Peking auf seinen hohen Platz in der geostrategischen Weltarena hin. Wesentlich bedeutsamer für die Festigung ihrer Präsenz im APR und im gesamten Weltozean ist die schrittweise Förderung vielversprechender Marineprojekte der VR China, die in ihrem Umfang bereits alles, was von den führenden Schiffbauunternehmen dieser technologisch fortgeschrittenen Ebene unternommen wird, weit voraus sind Länder wie Frankreich und Großbritannien oder Supermächte - Russland und die USA. Mit Blick auf die 11 operierenden Flugzeugträger-Streikgruppen der US-Marine ist sich die PLA-Admiralität bewusst, dass sie, um die Kontrolle über abgelegene Gebiete des Weltozeans zu behalten und Druck auf den Feind direkt in der Nähe seiner Hoheitsgewässer auszuüben, in Neben dem Vorhandensein einer großen Anzahl von geräuscharmen Mehrzweck-Atom-U-Booten (MAPL / SSGN) mit Hunderten von TFRs an Bord ist auch eine geeignete Trägerkomponente mit zwei- bis dreihundert trägergestützten Mehrzweckjägern von die 4 ++ / 5 Generationen, die in der Lage sind, einen vollwertigen geschlossenen Luftraum über dem AUG-Einsatzgebiet zu errichten. Neben der Durchführung von Luftverteidigungsmissionen ermöglichen trägergestützte Flugzeuge, die mit RER / EW-Hängecontainern ausgestattet sind, leistungsstarke elektronische Gegenmaßnahmen gegen Hunderte von Bordradaren feindlicher Jäger, die von ihren Bodenflugplätzen und Flugzeugträgern starten.
Der Einsatz elektronischer Kampfmittel, die auf Luftfahrtunternehmen installiert sind, ist viel effektiver als schiffsgestützte elektronische Abwehrsysteme, da luftgestützte elektronische Kampfantennen ähnlich wie Radarsysteme von AWACS-Flugzeugen keine 30-35-Kilometer-Einschränkung der effektiven Reichweite im Funkhorizont, der der Hauptnachteil von Schiffen ist, bedeutet REP im Kampf gegen feindliche Flugzeuge in geringer Höhe. Darüber hinaus ist die trägergestützte taktische Luftfahrt ein geeigneteres Werkzeug, um eine komplex geschichtete feindliche Luftverteidigung zu unterdrücken. Im Gegensatz zu von U-Booten gestarteten strategischen Marschflugkörpern, die an zuvor empfangenen Koordinaten von Aufklärungssatelliten, elektronischen Aufklärungsflugzeugen und anderen Zielbestimmungsmitteln gestartet wurden, deren taktische Informationen möglicherweise nicht so vollständig sind oder nicht dem aktuellen Stand entsprechen, sind trägergestützte Jäger mit Antiradar Raketen und luftgestützte elektronische Systeme können plötzlich auftretende Radarstrahlungsquellen viel schneller erkennen und zerstören. Dazu können die Radare von selbstfahrenden militärischen Luftverteidigungssystemen, mobile Kommunikations- und Relaissysteme gehören, die mit Hilfe strategischer Marschflugkörper viel schwieriger zu zerstören sind.
Dennoch verfügen heute sowohl die chinesische als auch die russische Flotte zusammengenommen über eher magere Angriffskapazitäten. Dies gilt auch für den Angriffsflügel, der bei Admiral Kuznetsov und Liaoning etwa 2-3 mal kleiner ist als der trägergestützte Flügel der atomgetriebenen Flugzeugträger der Nimitz-Klasse (30-40 Kämpfer gegenüber 85-90).. Auch die Langstrecken-Luftverteidigung unserer und chinesischer Flugzeugträger glänzt nicht, da es keine so wichtigen Mittel für den Luftkampf gibt wie trägergestützte AWACS-Flugzeuge, die in der Lage sind, den Luftkampf eines ganzen befreundeten Luftgeschwaders in Reichweiten von bis zu systematisch zu koordinieren auf 350-400km. Stattdessen haben wir Hubschrauber AWACS der Typen Ka-31R (Russische Marine) und Z-18J (Chinesische Marine), die eine geringe Effizienz, eine kurze Reichweite von 300-320 km sowie eine kurze Reichweite der E-801. haben Radarkomplex vom Typ "Oko" (Ziel mit RCS von 1 m2 wird in einer Entfernung von nicht mehr als 100 km erkannt). Darüber hinaus hat das auf unserer Ka-31R installierte Oko-Radar einen 100-mal geringeren Durchsatz von 20 Zielen, die entlang der Passage gegen 2000 Ziele verfolgt werden, begleitet von leistungsstarken Rechenanlagen AFAR-RLK AN / APS-145, die mit amerikanischen Trägern ausgestattet sind -basiertes AWACS-Flugzeug vom Typ "Hawkeye-2000".
Der einzige Vorteil unseres Flugzeugträgers sind die individuellen Angriffsfähigkeiten aufgrund des Vorhandenseins des Granit-Schiffsabwehr-Raketensystems mit 12 Überschall-Schiffsabwehr-Raketensystemen 3M45 sowie die einzigartigen Fähigkeiten des Flugabwehr-Raketenabwehrsystems mit kurzer Reichweite, die durch die Präsenz von 4 Kinzhal-Luftverteidigungsraketensystemen und 8 Kortik-Luftverteidigungsraketensystemen umgesetzt werden. Trotzdem hat unsere Flotte nur 1 Flugzeugträger, genau wie die Chinesen, und es ist unwahrscheinlich, dass man die Vereinigten Staaten in dieser Richtung schnell einholen kann. Auch unter Berücksichtigung der Tatsache, dass die chinesische Marine bis Sommer-Herbst 2019 den zweiten Flugzeugträger, das Projekt 001A, das heute auf der Dalian-Werft gebaut wird, übernommen haben wird, wird es sehr schwierig sein, die Situation radikal zu ändern. denn auch die USA werden mit ihren 11 Flugzeugträgern nicht stehen bleiben. Im Himmlischen Imperium beschlossen sie, das Problem sehr radikal zu lösen.
Auf der Pekinger Verteidigungsausstellung im Juni 2016 hatten Amateure und Korrespondenten neben einem Überblick über zahlreiche Muster der militärischen Standardausrüstung der Marine, Bodentruppen und Luftwaffe die Möglichkeit, uns mit dem Layout eines einzigartigen vielversprechenden schwimmende Fahrzeuge für die chinesische Flotte, deren Verdrängung hundert- oder sogar tausendmal größer ist als die, die heute von den größten Flugzeugträgern und Transportschiffen repräsentiert wird. Ihr Eigengewicht wird es ermöglichen, eine riesige Menge an Flug-, Panzer- und Radarausrüstung sowie Waffen und Logistik an Bord zu bringen.
Heute werden wir über das laufende Programm von vielversprechenden künstlichen "Inseln-Flugzeugträgern / Transporten / Angriffskräften" sprechen, die für die chinesische Marine entwickelt wurden, um der Oberflächenkomponente würdige strategische Fähigkeiten und eine erhöhte Überlebensfähigkeit im Kontext anstehender globaler militärischer Konflikte zu verleihen die amerikanische Flotte wird als Gegner auftreten. …
Chinesische Quellen veröffentlichen Bilder, in denen das Design der fortschrittlichen Flugzeugträger der Inselklasse eine riesige modulare Plattform von etwa 1,5 bis 3 km Länge und etwa 400 bis 450 Metern Breite ist. Gleichzeitig sollen die Gebäudemodule, die mit leistungsstarken Andockpunkten Plattformen bilden, 90x300 m und 120x600 m groß sein, heißt es aus anderen offiziellen Quellen, oder massive Stahlbetonabmessungen (die erste Option ist vorzuziehen, da das Ersetzen von Platten unter schwierigen meteorologischen Bedingungen oder während Feindseligkeiten eine einfachere und schnellere Aufgabe ist).
Betrachtet man das technische Abbild der zukünftigen "Flugzeugträgerinsel", wo neben dem Hauptgegenstand unserer Überprüfung auch Zerstörer vom Typ 052D URO zu sehen sind, ist deutlich zu erkennen, dass die Höhe der Gebäudemodule und damit des Decks der gesamten "Flugzeugträgerinsel" über dem Meeresspiegel liegt zwischen 45 und 65 m, was nur eines bedeutet - die Struktur des Objekts ist praktisch unsinkbar und kann selbst einer Kollision mit den schrecklichsten und extremsten standhalten Ozeanphänomen - Killerwellen mit einer Höhe von mehr als 35 m, deren Wasserdruck normalerweise 9 - 9,8 atm überschreitet. Die ordentliche Größe der Stahlkonstruktionen der Seitenwände und die enorme Verdrängung verleihen den "Flugzeugträgerinseln" ein großes Modernisierungspotenzial sowie die erforderlichen Volumina für den Einbau spezialisierter Panzerschutzmodule gegen schwere Kreuzfahrt- und Schiffsabwehrraketen von der Feind. Die Wirkung solcher Luftangriffswaffen wird durch ein weiteres einzigartiges Merkmal minimiert, eine große Anzahl von Fächern, die im Falle eines Eindringens eines Anti-Schiffs-Raketensprengkopfes sofort blockiert werden. Nur Marschflugkörper und aeroballistische Raketen mit taktischen Atomsprengköpfen werden diese künstlichen "Flugzeugträgerinseln" schnell außer Gefecht setzen können. Aber auch hier erwartet den Feind eine "angenehme Überraschung". Wir sprechen über die Quantität und Qualität der Waffen, die eine solche modulare "Insel" tragen kann.
Erstens ist es ein standardmäßiges taktisches trägergestütztes Flugzeug oder ein bodengestütztes Kampfflugzeug. Chinesische Ressourcen, die das technische Bild der vielversprechenden "Flugzeugträgerinsel" in der Überprüfung kommentieren, behaupten, dass ihre internen Hangars in der Lage sind, den Einsatz von 200 Mehrzweckjägern, mehreren Radarpatrouillen- und Lenkflugzeugen (RLDN), Anti-U-Booten / Such- und Rettungshubschrauber und unbemannte Angriffsaufklärungs-Luftfahrtkomplexe. Aber diese Aussagen sehen nicht ganz glaubwürdig aus. Offensichtlich hält Peking die wahren Fähigkeiten der Kampfflugzeugträger der Insel geheim, denn selbst in den Zeichnungen ist zu sehen, dass eine Plattform mit einer Abmessung von 450x1500-2000 m eine gemischte Flotte von 800-1300 Jägern der J- 15S, J-16 sowie Fahrzeuge in zahlreichen Abteilen 5. Generation J-20 und J-31. Diese Zahl ist vergleichbar mit etwa vier Flotten der französischen Luftwaffe oder 13 bis 15 trägergestützten Luftregimentern von Flugzeugträgern der Nimitz- und Gerald-Ford-Klasse. Mit anderen Worten, eine chinesische "Flugzeugträgerinsel" wird in Bezug auf die Kampfkraft der trägerbasierten Flugzeugkomponente alle 11 operierenden Flugzeugträger-Streikgruppen der US-Marine übertreffen.
Zweitens wird die Plattform in Abhängigkeit von der Anzahl der angeschlossenen Module auch in der Lage sein, die neuesten militärischen Transportflugzeuge des Typs Y-20, RLDN KJ-200/2000-Flugzeuge, Langstrecken-Höhenaufklärungs-UAVs von vom Typ Soar Dragon (analog zum amerikanischen Global Hawk) und, wenn möglich, 2-Fliegen-Stealthy-Strategiebomber vom Typ YH-X (mehrere tausend Designer und Programmierer aus Shenyang, Chengdu und anderen staatlichen Konzernen und Konzernen arbeiten derzeit daran die Entwicklung des YH-X-Projekts). Vor uns liegt eine absolut autonome und autarke super-multifunktionale Kampfplattform, die in jeder Entfernung von der chinesischen Küste operieren kann.
Drittens besteht eines der Hauptprobleme bei der Gewährleistung der Verteidigungsfähigkeit einer so großen Einrichtung in der Fernseezone darin, die mächtigsten in der Geschichte der Flotten mit einem mehrschichtigen Flugabwehr- / Raketenabwehrsystem auszustatten, das fortgeschrittene Luft- und Raumfahrtangriffe abfangen kann Waffen sowohl in erdnahen Umlaufbahnsektoren als auch in der Stratosphäre mit der Troposphäre, einschließlich naher Fluglinien (3-10 km von der "Flugzeugträgerinsel"). Dazu können einige Module der schwimmenden "Flugzeugträgerinsel" mit erweiterten Raketenbanketten mit verschiedenen Typen und Kalibern von Universal Embedded Launchers (UVPU) ausgestattet werden. Zum Beispiel kann auf einem Flugzeugträger die "Insel"-Klasse 20, 30, 40 und mehr UVPU mit SAM HQ-9 aufnehmen, von denen jede 32 oder 64 Startzellen-TPK hat. Die Zahl der abschussbereiten HQ-9-Abfangraketen kann bis zu mehreren Tausend betragen, plus dieser Zahl in interner Munition. Die HQ-9-Komplexe werden durch Analoga des Typs 348+-Radars gesteuert, die die Hauptradareinrichtungen des Typs 052D EM sind. Die Daten der Flugabwehr-Raketensysteme werden den gleichzeitigen Angriff von mehreren hundert feindlichen Luftstreitkräften gleichzeitig widerspiegeln können. Eine Verdrängung von Millionen Tonnen wird es ermöglichen, verschiedene Radargeräte an Bord der Plattform zu platzieren, darunter modulare Radarsysteme mit hohem Potenzial für Raketenangriffswarnsysteme (EWS), um die Besatzung der Plattform und das Kommando vor einem strategischen Raketenangriff feindlicher Interkontinentalraketen zu warnen. Die Rede ist von einem leichten AFAR-Radar der Schnellmontage mit hoher Werksbereitschaft, dessen Austausch ausgefallener Elemente in kürzester Zeit erfolgt.
Verbesserte KT-2 (SC-19)-Raketenabwehrraketen können als exostratosphärische Abfangraketen verwendet werden, die die Raketenabwehr der oberen Grenze der "Flugzeugträgerinsel" durchführen, die orbitale Objekte sowie Sprengköpfe von MRBMs und Interkontinentalraketen abfangen können. Bei der KT-2-Anwendung geht es darum, schwimmende Inseln mit Silowerfern auszustatten. Die ungefähre Anzahl schwerer Abfangraketen des Typs KT-2 kann von mehreren Dutzend bis zu mehr als hundert reichen. Was ist mit Vergeltung?
Auch hier werden die riesigen Plattformen unter allen bekannten russischen und amerikanischen strategischen Raketen-U-Booten unerreicht sein. An ihrem Board sollte man das Auftauchen von 50 oder mehr Silos für Interkontinentalraketen des Typs DF-41 erwarten, deren Entwicklung 1984 im Rahmen des Projekts 204 begann, das die Niederlage strategischer militärisch-industrieller Einrichtungen in den Vereinigten Staaten vorsieht Zustände. Jede ballistische Interkontinentalrakete als "Kampfausrüstung" trägt 6 bis 10 nukleare Sprengköpfe mit individueller Führung, die in der Lage sind, ein oder mehrere Ziele in einer Entfernung von 15.000 km zu treffen. Theoretisch kann ein Flugzeugträger der "Island"-Klasse 300 bis 1000 Sprengköpfe mit einer Kapazität von 150 kt über amerikanisches Territorium abfeuern. Wenn die DF-41 in einer Monoblock-Bauweise verwendet wird, werden unter Berücksichtigung der teilweisen Reflexion des Angriffs durch die SM-3- und THAAD-Komplexe mehr als 50 Sprengköpfe mit einer erschreckenden Kraft von 300 kt oder 1 Mt auf die feindlichen Ziele fallen. Die dreistufige Interkontinentalrakete DF-41 ist eine wahre Krönung der Schöpfung chinesischer Raketeningenieure: Mit einer Raketenlänge von 21 m und einem Durchmesser von 2,25 m kann eine 80 Tonnen schwere Rakete einen Monoblock- oder Multi-Unit-MIRV mit einer Masse von 2,5 Tonnen auf das Schlachtfeld, das ist 2 mal mehr als 15Zh65 Topol-M. Ein zweifach größeres Startgewicht und ein größerer Rumpfdurchmesser ermöglichen die Installation eines fortschrittlicheren Komplexes von Mitteln zur Überwindung der Raketenabwehr.
Ein solches Arsenal von DF-41 ist in der Lage, alle bestehenden und sogar vielversprechenden amerikanischen Raketenabwehrsysteme zu überwinden. Hunderte von manövrierenden Sprengköpfen, die sich in einer Wolke von Dipolreflektoren, Ködern und unter dem "Leichentuch" des elektronischen Kriegsführungskomplexes bewegen, werden in der Lage sein, den gestuften "Raketenabwehrschirm" leicht zu durchbrechen, der von Dutzenden von Aegis-Schiffen der Amerikanische Flotte. Es ist erwähnenswert, dass sich die Vereinigten Staaten beim Start von Interkontinentalraketen aus der südlichen Luftrichtung (Südpazifik) in der schwierigsten Lage befinden können: In dieser Richtung ist die Struktur der Luft- und Raumfahrtverteidigung des nordamerikanischen Kontinents (NORAD) die am schwächsten. Über dem Golf von Mexiko gibt es also eine Luft- und Raumfahrtlücke, die von zwei Zweiwege-AN / FPS-115-Frühwarnradaren nicht sichtbar ist, die auf den Luftwaffenstützpunkten Cape Cod (Massachusetts) und Beale (Kalifornien) stationiert sind und zum 6. und 7. Staffeln der Weltraumerkennung. Der Start und der Anflug chinesischer Interkontinentalraketen aus dem südlichen VN werden zunächst nur dank der im Nuklearraketenschlagwarnsystem (NNSP); PAVE PAWS "an den Ufern des Golfs von Mexiko" enthaltenen Satelliten oder der Ankunft in der Golf oder die Pazifikküste von Mexiko des schwimmenden Zentimeterradarkomplexes SBX.
In Bezug auf strategische Raketenabwehr- und Angriffsfähigkeiten werden die chinesischen "Flugzeugträgerinseln" dem amerikanischen Kommando zu echten Kopfschmerzen bereiten. Und was lässt sich über eine weitere offensive Komponente der vielversprechenden Seetransport- und Kampfgiganten des Himmlischen Imperiums sagen – amphibische Fähigkeiten?
CHINESISCHE FLUGZEUGTRÄGER DER "INSEL"-KLASSE BEI DER BEREITSTELLUNG UND UNTERSTÜTZUNG VON LANDUNGEN
Werfen wir noch einen Blick auf das technische Bild, das das chinesische Internet der in Entwicklung befindlichen Flugzeugträgerplattform liefert. Im mittleren Teil des Bugmoduls sehen Sie einen ziemlich beeindruckenden Tunnel, dessen Breite an der Basis (im Bereich des Festmachers) etwa 35 - 40 Meter beträgt und die Höhe der flachen Decke beträgt 40 Meter über dem Meeresspiegel. Der Square Tunnel ist ein überdachter, mit dem Meer verbundener, wassergefüllter Kanal, der tief in die Eingeweide der Gebäudemodule des Inselbahnsteigs führt. Von oben wird es durch einen 7-8 Meter langen Rahmen aus Stahltragbalken und Stahlbetondeckplatten zuverlässig geschützt. Dieser Kanal führt höchstwahrscheinlich zu Reparaturhöfen und Kais, die sich auf beiden Seiten der Mittellängsachse des Tunnels befinden. Basierend auf dem Design schwimmender Gebäudemodule bietet die gesamte Plattform Platz für mindestens 20 Schiffe der Zerstörer-/Kreuzerklasse. An den überdachten Kaimauern können Schiffe aller Klassen, einschließlich großer Landungsboote, sowie Atom- und Diesel-U-Boote verschiedener Klassen anlegen. Absolut kein Aufklärungssatellit wird alles sehen können, was in diesem Kanal passiert, und die transportierten Schiffe werden zuverlässig vor wahrscheinlichen Treffern durch Anti-Schiffs-Raketen oder dem Einschlag von Raketen mit hochfrequenten elektromagnetischen Sprengköpfen geschützt, auf die jetzt gewettet wird sowohl bei der Navy als auch bei der US Air Force.
Die Besatzung der "Flugzeugträgerinsel" wird durch hochqualifizierte Offiziere und Matrosen-Spezialisten im Management von Plattformsystemen vertreten, unter denen man treffen kann: Betreiber von Seeluftabwehr-Raketensystemen, U-Boot-Abwehrkomplexen, professionelle Wärmetechniker / Wärmekraftingenieure für die Wartung von mehreren Dutzend Dampfturbinen, Nuklearingenieure für die Überwachung des Betriebs von Kernkraftwerken sowie Programmierer, Instrumentierung usw. Die Zahl dieser Zusammensetzung kann 20-30 Tausend Menschen erreichen. Dazu kommen weitere 15-20.000 Menschen als Teil des stärksten Flugzeugflügels in der Geschichte der trägergestützten Luftfahrt sowie seines Wartungspersonals.
Bei der Bewertung der Möglichkeiten der Durchführung amphibischer Operationen ist anzumerken, dass die "Flugzeugträgerinsel" 1 bis 2 verstärkte Brigaden des Marine Corps und der Luftlandetruppen der PRC mit einer Gesamtzahl von 5 bis 10 Tausend Menschen aufnehmen kann, einschließlich aller die notwendige Ausrüstung und Waffen … BMDs des Typs ZLC-2000 sowie die auf ihrer Basis entwickelten "Panzerkiller", bei denen eine 125-150-mm-Panzerkanone auf dem Raupenfahrwerk installiert ist (ein Analogon unseres "Sprut-SD"), können verwendet werden als Haupttransport- und Kampfmittel für diese Einheiten. … Die Zahl dieser Fahrzeuge auf der "Flugzeugträgerinsel" kann 700-800 Fahrzeuge erreichen. Für die Lieferung von Marinesoldaten und Fallschirmjägern in die aktiven Gebiete des Kriegsschauplatzes können sowohl mehrere Borde militärischer Transportflugzeuge Y-20 als auch mehrere schwere universelle amphibische Angriffsschiffe des Projekts 071 "Qinchenshan" verwendet werden. Diese amphibischen Transportschiff-Anlegestellen mit einer Verdrängung von 20.000 Tonnen und einem relativ kleinen 7. Tiefgang haben eine Reichweite von 6.000 Meilen und können eine Angriffstruppe von 700 - 800 Soldaten und 20 gepanzerten Rad- und Kettenfahrzeugen aufnehmen verschiedener Klassen und Zwecke. …
Das geräumige Dock bietet Platz für 2 große Luftkissen-Landungsboote (DVKD), die für die operative Verlegung von bis zu 2 Marine Corps-Kompanien mit Waffen an die feindlichen Küsten notwendig sind. Amphibische Operationen, die von chinesischen Flugzeugträgern der "Inselklasse" durchgeführt werden, werden um ein Vielfaches sicherer sein als die von Standard-Trägerangriffsgruppen. Ein beispielloser trägergestützter Flügel von fast tausend Jägern, Bombern und Kampfflugzeugen wird die UDC und DVKD auf dem Weg in das aktive Gebiet der Feindseligkeiten problemlos abdecken. Wenn heute im Falle einer Eskalation des Konflikts zwischen der VR China und den Vereinigten Staaten das gesamte separate Marinefliegerregiment des Flugzeugträgers "Liaoning" gezwungen sein wird, an der Operation zur Erlangung der Luftüberlegenheit auf dem Platz von der Betrieb der AUG der PRC Navy, dann mit Beteiligung an einer ähnlichen Operation "Insel-Flugzeugträger", um auch mit 5-7 amerikanischen AUGs die Parität aufrechtzuerhalten, reicht nur die Hälfte des Deckflügels der fortschrittlichen Inselplattform. Der Rest der Fahrzeuge kann an den Aufgaben des Fernabfangens, der Durchführung eines Anti-Schiffsangriffs und der Gewährleistung der Sicherheit von Kampfhandlungen in den feindlichen Küstenzonen beteiligt sein.
Es ist an der Zeit, über die Mängel des Projekts nachzudenken, da die unübertroffene Leistung, Überlebensfähigkeit, Flexibilität und Vielseitigkeit von "Flugzeugträgerinseln" erhalten wird, die in der Lage sind, die meisten konventionellen Waffen und sogar einen Teil der nuklearen Triade des Himmlischen Imperiums einzusetzen, die chinesische Admiralität wird andere Parameter des strategisch wichtigen militärischen Marineinstruments opfern müssen. Und diese Parameter beinhalten ohne zu zögern einige wichtige seetüchtige Eigenschaften einer flugzeugtragenden Inselplattform mit einer Verdrängung von mehreren Millionen Tonnen.
Eine solche Seetüchtigkeit, wie das Niveau von Nick, Antrieb und Unsinkbarkeit der "Insel-Flugzeugträger" des chinesischen Projekts, werden zu drei Walen, die das Programm in naher Zukunft und für mehr als ein Jahrhundert möglich machen werden. Das erreichbare Maß an Überlebensfähigkeit und Tragfähigkeit (DWT, ist die Gesamtmasse der transportierten Ladung, Treibstoff, Ersatzteile, Treibstoffe und Schmierstoffe und Mittel für das normale Leben der Besatzung), die für den Einsatz von taktischen Waffen und Waffen von strategischer Bedeutung akzeptabel sind, wird den Inselplattformen jene Autonomie und Autarkie verleihen, die heute nicht auf einem einzigen atomgetriebenen Flugzeugträger, Raketenkreuzer oder Landungsschiff zu beobachten ist. Gleichzeitig wird ein so seetüchtiger Indikator wie die Agilität auf einer Inselplattform mit einer Länge von mehr als 1,5 - 2 km sehr gering sein: Die Kursänderungsrate wird angesichts des riesigen Verhältnisses von Unterwasserprojektionsfläche zu Ruderfläche mehrere betragen mal niedriger als die der größten Öltanker und Containerschiffe wie "Batillus" oder "Emma Mærsk". Natürlich kann die Situation durch Wasserwerfer zum Manövrieren verbessert werden, aber schwindelerregende Ergebnisse der Zunahme der "Flinkheit" sind nicht zu erwarten. Der Umlaufdurchmesser der "Flugzeugträgerinsel" wird ebenfalls riesig sein und mehr als 8-12 km betragen. Der Bremsweg kann auch 25 - 40 km überschreiten. Aus chinesischen Quellen sind Informationen durchgesickert, dass die Geschwindigkeit der "Flugzeugträgerinseln" etwa 18 Knoten betragen wird, aber diese Zahl ist übermäßig "verwunden": Es ist gut, wenn eine solche Plattform auf mindestens 14-16 Knoten beschleunigt werden kann. Das Erreichen der Reisegeschwindigkeit (ca. 14 Knoten) kann mehrere Stunden dauern.
Der große taktische Nachteil der Inselplattform wird die schlechte Kontrollierbarkeit im flachen Wasser sein. Aufgrund eines Tiefgangs von über 25-35 m wird die größte Marineeinheit der Geschichte an den meisten der bekannten eurasischen Marinestützpunkte nicht anlegen können. Aber im Großen und Ganzen wird die Besatzung der "Flugzeugträgerinseln" sie nicht brauchen. Zum einen kann die Reparatur von Plattformeinheiten mit eigenen Baumaschinen durchgeführt werden, und die Rotation der Besatzung und der Militäreinheiten sowie die Lieferung von Waffen, Lebensmitteln und lebensnotwendigen Vorräten erfolgen durch Landungsschiffe und Militärtransporter Flugzeuge der chinesischen Luftwaffe.
Der Bau einer flugzeugtragenden Plattform dieser Klasse, auch in einer einzigen Kopie, kann unter Einbeziehung aller metallurgischen, bau- und militärisch-industriellen Unternehmen des Reiches der Mitte sowie Zuteilungen in der Betrag von Hunderten von Milliarden Dollar, aber das Spiel ist die Kerze wert. Der Eintritt in die Ozeane eines solchen Mehrzweck-Superträgers der chinesischen Flotte, der für den dritten Weltkrieg bereit ist, kann die Ambitionen der USA, die APR für viele Jahre zu erobern, beruhigen und alle Stereotypen einer globalen Konfrontation im ozeanischen Theater grundlegend brechen der in den Flotten allgemein akzeptierten Operationen.
