Leningrad befand sich im August 1941 in einer sehr schwierigen Lage, die Ereignisse an der Front am Stadtrand entwickelten sich nach einem sehr schlechten Szenario, dramatisch für die verteidigenden sowjetischen Truppen. In der Nacht vom 7. auf den 8. August schlugen deutsche Einheiten der 4. Panzergruppe in den Gebieten der Siedlungen Iwanowskoje und Bolschoi Sabsk ein und rückten in Richtung der Siedlungen Kingisepp und Volosovo vor. Nur drei Tage später näherten sich feindliche Truppen der Autobahn Kingisepp-Leningrad, und am 13. August gelang es deutschen Truppen, die Eisenbahn- und Autobahn Kingisepp-Leningrad zu durchtrennen und den Fluss Luga zu erzwingen. Bereits am 14. August konnten 38 Armee- und 41 motorisierte deutsche Korps in den Operationsraum ausbrechen und nach Leningrad vorstoßen. Am 16. August fielen die Städte Kingisepp und Narva, am selben Tag besetzten Einheiten des 1. deutschen Korps den westlichen Teil von Nowgorod, die Bedrohung eines Durchbruchs deutscher Truppen nach Leningrad wurde immer realer. Bis zur berühmten Panzerschlacht, die den Namen Kolobanov verherrlichen wird, waren es nur noch wenige Tage.
Am 18. August 1941 wurde der Kommandant der 3. Panzerkompanie des 1. Bataillons der 1. Panzerdivision des Roten Banners, Oberleutnant Zinovy Kolobanov, vom Divisionskommandeur, Generalmajor V. Baranov, persönlich vorgeladen. Zu dieser Zeit befand sich das Hauptquartier der Einheit im Untergeschoss der Kathedrale, die eine der Attraktionen von Gatschina war, die damals Krasnogvardeisky hieß. Mündlich gab Baranow Kolobanov den Befehl, die drei Straßen, die von Kingisepp, Volosovo und Luga nach Krasnogvardeysk führten, um jeden Preis zu blockieren.
Zu dieser Zeit verfügte die Firma von Kolobonov über 5 schwere KV-1-Panzer. Die Tanker luden in die Fahrzeuge zwei Munitionssätze panzerbrechender Granaten ein, sie nahmen nur wenige hochexplosive Splittergranaten mit. Das Hauptziel von Kolobanovs Tankern war es, deutsche Panzer am Eindringen in Krasnogvardeysk zu hindern. Am selben Tag, dem 18. August, führte Oberleutnant Zinovy Kolobanov seine Kompanie zu den vorrückenden deutschen Einheiten. Er schickte zwei seiner Autos auf die Straße nach Luga, zwei weitere auf die Straße nach Volosovo und stellte seinen eigenen Panzer in einen Hinterhalt, der an der Kreuzung der Straße, die die Tallinn-Autobahn mit der Straße nach Marienburg, dem nördlichen Stadtrand, verband, organisiert wurde Gatschina.
Zinovy Kolobanov führte persönlich mit seinen Besatzungen eine Erkundung des Gebiets durch und gab Anweisungen, wo genau die Positionen für jeden der Panzer auszurüsten waren. Gleichzeitig zwang Kolobanov die Tanker umsichtig, 2 Kaponniere (ein Haupt- und ein Ersatz) auszurüsten und die Positionen sorgfältig zu tarnen. Es sei darauf hingewiesen, dass Zinovy Kolobanov bereits ein ziemlich erfahrener Tanker war. Er kämpfte im finnischen Krieg, brannte dreimal in einem Panzer, kehrte aber immer wieder zum Dienst zurück. Nur er konnte die Aufgabe bewältigen, die drei Straßen nach Krasnogvardejsk zu blockieren.
Kolobanov richtete seine Position in der Nähe des Staatshofes Voyskovitsy ein, der sich gegenüber der Geflügelfarm Uchchoza befindet - an der Gabelung der Tallinn-Autobahn und der Straße, die nach Marienburg führt. Etwa 150 Meter von der Autobahn, die von der Seite von Syaskelevo herkommt, baute er eine Position auf. Gleichzeitig wurde eine tiefe Kaponniere ausgestattet, die das Auto so verbarg, dass nur der Turm herausragte. Der zweite Kaponnier für die Reserveposition wurde unweit des ersten ausgerüstet. Von der Hauptstellung aus war die Straße nach Syaskelevo deutlich sichtbar und durchschossen. Darüber hinaus befanden sich an den Seiten dieser Straße sumpfige Gebiete des Geländes, die das Manövrieren von gepanzerten Fahrzeugen stark behinderten und ihre Rolle in der bevorstehenden Schlacht spielten.
Die Position von Kolobanov und seinem KV-1E befand sich in geringer Höhe mit Lehmboden in einer Entfernung von 150 Metern von der Weggabelung. Von dieser Position aus war "Landmark No. 1" gut sichtbar, zwei Birken wuchsen an der Straße und etwa 300 Meter von der T-Kreuzung entfernt, die als "Landmark No. 2" bezeichnet wurde. Die Gesamtfläche der beschossenen Straße betrug etwa einen Kilometer. 22 Panzer konnten in diesem Bereich problemlos untergebracht werden, während ein Marschabstand von 40 Metern zwischen ihnen eingehalten wurde.
Die Wahl des Standorts erfolgte aufgrund der Tatsache, dass von hier aus in zwei Richtungen geschossen werden konnte. Dies war wichtig, da der Feind entweder über die Straße von Syaskelevo oder von Voyskovitsy in die Straße nach Marienburg eindringen konnte. Wären die Deutschen aus Voyskovitsy erschienen, hätten sie in die Stirn schießen müssen. Aus diesem Grund wurde die Kaponniere direkt gegenüber der Kreuzung gegraben, in der Erwartung, dass der Kurswinkel minimal sein würde. Gleichzeitig musste sich Kolobanov damit abfinden, dass der Abstand zwischen seinem Panzer und der Weggabelung auf ein Minimum reduziert wurde.
Nach dem Ausrüsten getarnter Stellungen musste nur auf das Herannahen der feindlichen Kräfte gewartet werden. Die Deutschen erschienen hier erst am 20. August. Am Nachmittag trafen die Panzerbesatzungen von Leutnant Evdokimov und Junior-Leutnant Degtyar von Kolobanovs Kompanie auf einen Konvoi gepanzerter Fahrzeuge auf der Autobahn Luga und stellten 5 zerstörte feindliche Panzer und 3 gepanzerte Mannschaftswagen zusammen. Bald wurde der Feind von der Besatzung des Kolobanov-Panzers gesehen. Sie waren die ersten, die die Pfadfinder-Motorradfahrer bemerkten, die die Tanker freizügig weitergaben und auf das Erscheinen der Hauptkräfte der deutschen Truppen warteten.
Am 20. August gegen 14:00 Uhr, nach der für die Deutschen erfolglosen Luftaufklärung, fuhren deutsche Motorradfahrer entlang der Küstenstraße zum Staatsgut Voyskovitsy. Panzer folgten ihnen auf der Straße. In diesen eineinhalb, zwei Minuten, während der feindliche Führungspanzer die Entfernung zur Kreuzung zurücklegte, konnte Zinovy Kolobanov sicherstellen, dass sich keine feindlichen schweren Panzer im Konvoi befanden. Gleichzeitig reifte in seinem Kopf ein Plan für die bevorstehende Schlacht. Kolobanov beschloss, die gesamte Säule mit zwei Birken (Wahrzeichen Nr. 1) auf die Baustelle zu überspringen. In diesem Fall gelang es allen feindlichen Panzern, am Anfang der Böschungsstraße abzubiegen und wurden von den Geschützen seines abgeschirmten KV-1 beschossen. Bei dem Konvoi handelte es sich offenbar um leichte tschechische Panzer Pz. Kpfw.35 (t) der deutschen 6. Panzerdivision (in einer Reihe von Quellen werden Panzer auch der 1. oder 8. Panzerdivision zugeschrieben). Nachdem der Schlachtplan aufgestellt war, war alles andere eine Frage der Technik. Nachdem er Panzer am Kopf, in der Mitte und am Ende der Kolonne ausgeschlagen hatte, blockierte Oberleutnant Kolobanov nicht nur die Straße auf beiden Seiten, sondern nahm dem Feind auch die Möglichkeit, auf die Straße zu gelangen, die nach Voiskovitsy führte.
Nachdem sich auf der Straße ein Stau gebildet hatte, begann in der feindlichen Kolonne eine schreckliche Panik. Einige Panzer, die versuchten, aus dem Feuer herauszukommen, gingen einen Hang hinunter und blieben in einem sumpfigen Gebiet stecken, wo sie von Kolobanovs Besatzung erledigt wurden. Andere feindliche Fahrzeuge, die versuchten, auf einer schmalen Straße umzukehren, stießen aneinander und schlugen ihre Ketten und Rollen nieder. Erschrockene deutsche Kutschen sprangen aus brennenden und zerstörten Autos und rasten erschrocken zwischen ihnen hindurch. Gleichzeitig wurden viele durch Maschinengewehrfeuer eines sowjetischen Panzers getötet.
Die Nazis verstanden zunächst nicht genau, von wo aus sie erschossen wurden. Sie begannen, alle Heuhaufen in Sichtweite zu treffen, weil sie dachten, sie seien von Panzern oder Panzerabwehrkanonen getarnt. Sie entdeckten jedoch bald einen getarnten HF. Danach begann ein ungleiches Panzerduell. Ein ganzer Granatenhagel fiel auf die KV-1E, aber sie konnten dem im Turm gegrabenen sowjetischen schweren Panzer, der mit zusätzlichen 25-mm-Bildschirmen ausgestattet war, nichts anhaben. Und obwohl es keine Spur von Tarnung gab und die Position der sowjetischen Panzersoldaten den Deutschen bekannt war, hatte dies keinen Einfluss auf den Ausgang der Schlacht.
Der Kampf dauerte nur 30 Minuten, aber während dieser Zeit konnte die Besatzung von Kolobanov eine deutsche Panzerkolonne besiegen und alle 22 Fahrzeuge, die sich darin befanden, ausschalten. Aus der doppelten Munitionsladung, die an Bord genommen wurde, feuerte Kolobanov 98 panzerbrechende Granaten ab. In Zukunft ging der Kampf weiter, aber die Deutschen kletterten nicht mehr vor. Im Gegenteil, sie begannen, PzIV-Panzer und Panzerabwehrkanonen, die aus großer Entfernung feuerten, zur Feuerunterstützung einzusetzen. Diese Phase der Schlacht brachte den Parteien keine besonderen Dividenden: Die Deutschen konnten den Panzer von Kolobanov nicht zerstören, und der sowjetische Panzer kündigte die zerstörten feindlichen Fahrzeuge nicht an. Gleichzeitig wurden in der zweiten Phase der Schlacht an Kolobanovs Panzer alle Beobachtungsgeräte zerbrochen und der Turm blockiert. Nachdem der Panzer die Schlacht verlassen hatte, zählte die Besatzung mehr als 100 Treffer.
Die gesamte Kompanie Kolobanov zerstörte an diesem Tag 43 feindliche Panzer. Einschließlich der Besatzung von Junior-Leutnant F. Sergeev - 8, Junior-Leutnant V. I. Lastochkin - 4, Junior-Leutnant I. A. Degtyar - 4, Leutnant M. I. und bis zu zwei feindlichen Infanteriekompanien wurde einer der Motorradfahrer gefangen genommen.
Überraschenderweise erhielt Kolobanov für einen solchen Kampf nicht den Titel eines Helden der Sowjetunion. Im September 1941 wurde der Kommandant des 1. Panzerregiments der 1. Panzerdivision, D. D. Aber das Hauptquartier der Leningrader Front änderte diese Entscheidung aus irgendeinem Grund. Diese Änderung entzieht sich immer noch einer vernünftigen Erklärung und verursacht viele Kontroversen und Versionen. So oder so wurde Kolobanov für den Orden des Roten Banners nominiert, und der Kanonier A. M. Usov wurde für den Lenin-Orden nominiert. Vielleicht hielt es das Kommando Lenfront vor dem allgemeinen Hintergrund großer strategischer Misserfolge einfach für unmöglich, Kolobanov den Titel eines Helden zuzuweisen, und Krasnogvardeysk wurde dennoch bald an die Deutschen ausgeliefert. Nach einer anderen Version gab es im Fall Kolobanov einige Informationen, die ihn kompromittieren, was ihn daran hinderte, die Auszeichnung zu erhalten. Auf jeden Fall werden wir die Wahrheit nicht erfahren.
Am 15. September 1941 wurde Sinowy Kolobanov schwer verwundet. Dies geschah nachts auf dem Friedhof der Stadt Puschkin, wo der Tank des Oberleutnants mit Munition und Treibstoff betankt wurde. Neben seiner KV explodierte eine deutsche Granate, ein Granatsplitter wurde der Tanker an Kopf und Wirbelsäule verletzt, außerdem erlitt Kolobanov eine Gehirnerschütterung des Rückenmarks und des Gehirns. Zuerst wurde er im Institut für Traumatologie in Leningrad behandelt, dann aber evakuiert und bis zum 15. März 1945 in Evakuierungskrankenhäusern in Swerdlowsk behandelt. Am 31. Mai 1942 wurde ihm der Rang eines Hauptmanns verliehen.
Trotz schwerer Verwundung und Granatenschock trat Kolobanov nach dem Krieg wieder in die Panzerstreitkräfte ein. Zinovy Kolobanov war bis Juli 1958 im Dienst, danach zog er sich im Rang eines Oberstleutnants in die Reserve zurück. Er arbeitete und lebte in der Hauptstadt von Weißrussland. Er starb am 8. August 1994 in Minsk und wurde dort begraben.
Heute steht an der Stelle der berühmten Schlacht der sowjetischen Panzerfahrer am Stadtrand von Gatschina ein Denkmal. Auf dem Denkmal steht ein schwerer Panzer IS-2. Leider wurden zu der Zeit, als dieses Denkmal gebaut wurde, die KV-1E-Panzer, mit denen Kolobanov kämpfte, nicht mehr gefunden, sodass sie das verwenden mussten, was zur Verfügung stand. Auf einem hohen Sockel erschien ein Schild mit der Aufschrift: „Die Panzerbesatzung unter dem Kommando von Oberleutnant ZP Kolobanov zerstörte in der Schlacht am 19. August 1941 22 feindliche Panzer. Zur Besatzung gehörten: der Fahrer-Mechaniker-Vorarbeiter Nikiforov NI, der Waffenkommandant Oberfeldwebel AM Usov, der Richtschütze-Funker Oberfeldwebel PI Kiselkov, der Ladeschütze des Rotarmisten NF Rodenkov.
