Die fast einzige Panzerschlacht des sowjetisch-finnischen (Winter-)Krieges 1939-40, auch bekannt als die Schlacht am Haltepunkt Honkaniemi, die mit einem beeindruckenden Sieg der sowjetischen Panzerbesatzungen der 35. leichten Panzerbrigade endete, ist gut untersucht Gut. Der zweite Fall eines militärischen Zusammenstoßes zwischen sowjetischen und finnischen Tankern auf der Station Pero ist etwas weniger bekannt, endete jedoch auf die gleiche Weise - die Besatzungen der 20. schweren Panzerbrigade der Roten Armee setzten sich durch. In der russischen militärhistorischen Literatur sind diesen Episoden, die leicht in elektronischer Form auffindbar sind, mehrere Studien gewidmet, daher wird hier besonderes Augenmerk auf Dokumentar- und Fotomaterial zu diesen Ereignissen gelegt.
Aber zuerst - eine kurze Information über die Panzertruppen der Seiten, die sich in einer heißen Schlacht auf den schneebedeckten und eisigen Weiten von der Karelischen Landenge bis zur Barentssee trafen.
Bei der Roten Armee. Für Offensivoperationen umfasste das sowjetische Kommando eine sehr beeindruckende Gruppierung von Panzereinheiten und Formationen.
Erst als Teil der 7. Armee, die auf der Karelischen Landenge - der "heißesten" Richtung des Winterkrieges vorrückte, kamen das 10. Panzerkorps und die 20. schwere Panzerbrigade, die ursprünglich auch als eigenständige Einsatzverbände eingesetzt werden sollten als drei Panzerbrigaden und zehn separate Panzerbataillone verteilt, um Schützendivisionen zu unterstützen.
Sowjetische leichte Panzer T-26 werden während des sowjetisch-finnischen Krieges in Kampfstellungen versetzt:
Die 34. Leichte Panzerbrigade wurde in die Kampfstärke der 8. Armee aufgenommen, die nördlich des Ladogasees operierte, und zusätzlich verfügten die 8., 9. und 14. Armee über bis zu siebzehn separate Panzerbataillone.
Insgesamt gab es zu Beginn der Feindseligkeiten in den Truppen der Roten Armee auf dem sowjetisch-finnischen Kriegsschauplatz mehr als zweitausend Panzer (Daten aus verschiedenen Quellen unterscheiden sich etwas - 2.019, 2.289 und sogar 2.998). Gleichzeitig war der Tankpark sehr vielfältig. Schwere Panzereinheiten waren mit mittleren T-28-Panzern mit drei Türmen und schweren T-35-Panzern mit fünf Türmen ausgestattet.
Mittlere Panzer T-28 der 20. schweren Panzerbrigade auf dem Vormarsch, November 1939:
Die Panzerbrigaden und Bataillone verfügten über leichte Panzer BT-7 und BT-5 verschiedener Modifikationen. Der häufigste sowjetische Panzer dieser Firma war der leichte T-26, ebenfalls in den verschiedensten Variationen. Darüber hinaus verfügten die Truppen zunächst über eine große Anzahl kleiner Amphibienpanzer T-37 und T-38. Der Kampfeinsatz des hervorragenden schweren Panzers KV-1 (die Frage der Teilnahme am "Finnischen Krieg" KV-2 bleibt offen) und einer Reihe anderer Prototypen waren begrenzt und im Wesentlichen experimentell, obwohl er "Schock und Ehrfurcht" brachte “zum Feind (und die „heißen Finnen“sind nicht wirklich schüchtern!).
"Drei Panzermänner, drei lustige Freunde, die Besatzung eines Kampffahrzeugs" BT-7 von der 13. leichten Panzerbrigade. Karelischer Isthmus, Dezember 1939:
Die Sättigung der Panzer der sowjetischen Schützendivisionen der Roten Armee, die die gut ausgestatteten Verteidigungsstellungen der Finnen angreifen sollten, war ziemlich hoch. Ab dem 30. November 1939 sollte jede Division über ein Panzerbataillon von 54 (nach anderen Quellen - 57) Fahrzeugen verfügen. Nach den Erfahrungen von Feindseligkeiten, die unter winterlichen Bedingungen eine geringe Effizienz der kleinen Amphibienpanzer T-37 und T-38 zeigten (die bis zu zwei Kompanien pro "Divisions"-Panzerbataillon ausmachten), durch die Anordnung des Hauptmilitärrates von der Roten Armee vom 1. Januar 1940 in Schützendivisionen wurde ein Bataillon von 54 leichten Panzern T-26, inkl. 1 Unternehmen der "Chemie", d.h. Flammenwerferpanzer (15 Fahrzeuge). Das Schützenregiment hatte eine Kompanie von 17 T-26-Panzern.
Unter Berücksichtigung der Verluste und der unvermeidlichen Unterversorgung an vorderster Front wurde diese Vorgabe jedoch nicht immer erfüllt. Beispielsweise verfügten die beiden Schützendivisionen der 14. sowjetischen Armee, die zu Beginn des Krieges in der Arktis kämpften, nur über 38 Panzer.
Kleiner Amphibienpanzer T-38 in einem eroberten Dorf auf der Karelischen Landenge, Februar 1940:
Der Flammenwerfer T-26 kämpft gegen:
Die häufigste Kampfaufgabe sowjetischer Panzerschiffe im Winterkrieg bestand darin, die vorrückende Infanterie mit der unvermeidlichen Überwindung der beschossenen finnischen Maschinenstrukturen zu eskortieren und Feuerunterstützung zu leisten. Während der Schlachten kämpften sowjetische Panzerfahrer tapfer und mutig (wie in allen ihren anderen Feldzügen - sie konnten einfach nicht anders!), zeigten oft eine gute Berufsausbildung, obwohl sie auch bedauerliche "Untiefen" hatten.
Leichte Panzer T-26 der 35. Leichten Panzerbrigade in allen Variationen:
Unterstützung eines verwundeten sowjetischen Tankers am ersten Kriegstag - 30. November 1939 auf der Karelischen Landenge:
Die Verluste an Ausrüstung und Personal bei den sowjetischen Panzerverbänden waren sehr hoch - wahrscheinlich mehr als 3.000 Fahrzeuge. Sowjetische Panzer gerieten durch das gezielte Feuer der finnischen Artillerie bei gezielten Annäherungen an befestigte Gebiete und Stellungen außer Betrieb, sie wurden in Minenfeldern gesprengt … Der kaltblütige böse finnische Infanterist, bewaffnet mit einer Panzerabwehrgranate oder einem Flasche mit einem Molotow-Cocktail, auch im Nahkampf gefährlich war, dass dieser Name gerade während des Winterkrieges mit der leichten Hand des finnischen Heereswitzes in Gebrauch kam).
Von der finnischen Industrie während des Winterkrieges hergestellte Panzerabwehrwaffen:
Abgebrannter sowjetischer mittlerer Panzer T-28 auf der Karelischen Landenge:
T-26 mit zwei Türmen, getötet in einem Minenfeld:
Etwas weniger als die Hälfte aller Verluste wurden durch technische Störungen und Notfälle verursacht, die nichts mit der Kampfwirkung des Feindes zu tun hatten. Die in der Roten Armee kompetent organisierten Evakuierungs- und Reparaturmaßnahmen ermöglichten es jedoch, die meisten der verlorenen Fahrzeuge zeitnah nach hinten zu ziehen, zu restaurieren und wieder in Betrieb zu nehmen. Zum Beispiel brannten in der 20. schweren Panzerbrigade während der Feindseligkeiten von 482 Panzern, die außer Betrieb waren, nur 30 auf dem Schlachtfeld aus und 2 von den Finnen gefangen genommen wurden unwiederbringlich verloren.
Der Traktor "Komintern" holt zerstörte Panzer vom Schlachtfeld. Karelischer Isthmus, Februar 1940:
In den Streitkräften Finnlands. Der Präsident des Staatsverteidigungskomitees Finnlands (seit 1931) und der Oberbefehlshaber (seit 30.11.1939) Carl Gustav Mannerheim, ehemaliger Kavalier der russischen Leibgarde und Adjutantenflügel von Nikolaus II., a Militärmann bis ins Mark und in die Wurzeln eines Schnurrbartes, kann nicht für die Vernachlässigung des Verteidigungsbaus verantwortlich gemacht werden. Allerdings in den 1920er und 30er Jahren. die Regierung und die Mehrheit der Mitglieder des finnischen Seim (Parlament) brachen systematisch Programme zur Finanzierung von Verteidigungsaktivitäten ab, und Mannerheim musste die Streitkräfte des Landes nach dem traurigen Grundsatz entwickeln: "Verteidigungsfähigkeit ist billig".
Die gepanzerten Fahrzeuge Finnlands waren die Idee, oder besser gesagt, das Opfer genau dieses Zustands.
Im Jahr 1919, als der blutige Bürgerkrieg zwischen den einheimischen Roten und Weißen in Finnland gerade zu Ende war (die Weißen gewannen) und das Land sich immer noch im Krieg mit Sowjetrußland befand, initiierte Kavalleriegeneral Mannerheim, der die junge finnische Armee befehligte, einen Befehl in Frankreich für 32 leichte Panzer Renault FT-17 und FT-18. Bis Juli desselben Jahres wurden die "Franzosen" nach Finnland geliefert - 14 in der Kanonenversion und 18 in der Maschinengewehrversion. Für ihre Zeit waren dies gute Schützenpanzer der Infanterie, die die Feuerprobe des Ersten Weltkriegs bestanden. Sie bewiesen ihre erstaunliche Stärke im finnischen Dienst, in dem sie bis zum Winterkrieg standen.
Leichte Panzer "Renault" im Dienst der finnischen Armee zu ihren besten Zeiten in den 1920er Jahren:
In dieser Zeit wurde das ursprünglich (1919) aufgestellte Panzerregiment aus wirtschaftlichen Gründen zunächst in ein Bataillon (1925), dann in eine eigene Kompanie (1927) umgewandelt. Die Ausbildung der Panzerbesatzungen wurde entsprechend reduziert. Autos machten gelegentlich Übungen, häufiger - bei Paraden, und die meiste Zeit rosteten sie in Hangars und wurden nicht einmal richtig gewartet.
Mannerheim gelang es erst 1938 (nach einigen Quellen ein Jahr zuvor), ein relativ angemessenes Programm für den Aufbau von Panzertruppen durchzusetzen, als 38 (nach anderen Quellen - 33) leichte Vickers-Panzer bei der berühmten britischen Firma Vickers. bestellt wurden -Armstrong 6 Tonnen, die "modischste" in den 1930er Jahren. in Ländern, die keinen eigenen Panzerbau hatten, Maschinen.
Es war geplant, die Vickers bereits in Finnland neu auszurüsten und zu bewaffnen. 33 37 mm Bofors arr. 1936 Geschütze (in Finnland in Lizenz hergestellt) für Panzer wurden beim staatlichen Artilleriewerk VTT bestellt, Zeiss TZF-Visier- und Beobachtungsgeräte sollten in Deutschland gekauft werden, und die Marconi SB-4a-Funkstationen für das Kommando Fahrzeuge - in Italien.
Einer der Vickers, die während des Tests nach Finnland geliefert wurden. Darauf ist die Waffe noch nicht montiert:
Aber auch dieses Programm wurde weiterhin von fatalem Pech geplagt. Aufgrund von Verzögerungen bei der Produktion von Fahrzeugen und Geschützen für sie sowie der Aufhebung des Vertrags über die Lieferung von Panzeroptiken durch Deutschland aus 28 "englischen Kisten", die Finnland zu Beginn der Feindseligkeiten der Sowjet- Im finnischen Krieg waren nur 10 in Kampfbereitschaft und wurden getestet.
6-Tonnen-"Vickers" in Standardfarbe (auf dem Turm - ein Erkennungszeichen, ein weiß-blauer Streifen der Nationalfarben) in der Ausstellung des Militärmuseums, Finnland:
Bei der Ausbildung von Panzerbesatzungen und Untereinheiten war die Situation nicht besser. Erst im Oktober 1939 wurde die zur Wehrmacht gehörende Panzerkompanie in ein aus fünf Kompanien bestehendes Panzerbataillon reorganisiert. Aber es fehlte an Personal, und die 1. Kompanie wurde erst am 5. Dezember 1939 gegründet, als die Feindseligkeiten mit der UdSSR bereits in vollem Gange waren. Außerdem war sie mit 14 alten Renault-Panzern bewaffnet. nur diese konnten die finnischen Panzerbesatzungen gut meistern. Die 2. Kompanie bestand ebenfalls aus 14 antiken "Franzosen".
Nach eher bruchstückhaften Daten, die jedoch durch Fotografien des sowjetisch-finnischen Krieges bestätigt wurden, wurden diese Unternehmen zur Verteidigung der sogenannten. Mannerheim-Linie auf der Karelischen Landenge. Dort wurden die alten finnischen FT-17 und FT-18 hauptsächlich als feste Schießstände verwendet und wahrscheinlich bald alle zerstört oder von der Roten Armee erobert. Auf jeden Fall fangen sowjetische Propagandafotos die siegreichen Soldaten der Roten Armee ein, die die erbeuteten Renault-Fahrzeuge untersuchen, und ein unbekannter finnischer Fotograf filmte im ersten Nachkriegssommer fast einen ganzen FT-17, der im Wald verlassen und von üppigem Grün umgeben war..
Die 3. und 5. Kompanie waren eigentlich Ausbildungskompanien und hatten zu unterschiedlichen Zeiten eine - 2-3 Vickers-Panzer ohne Waffen, die andere - 12-16 Vickers-Panzer im gleichen Zustand. Die einzige relativ kampfbereite Einheit war genau die 4. Kompanie, die mit den besten Besatzungen besetzt war und am 22. Januar 1940 über 6 bewaffnete Vickers-Panzer verfügte. Im Zuge der zusätzlichen Ausrüstung wurden Kampffahrzeuge an die 4. Kompanie übergeben. Bis zum 10. Februar 1940 hatte das Unternehmen bereits 16 bewaffnete Fahrzeuge erhalten und zumindest die Kampfkoordination abgeschlossen.
Es gibt keinen Grund, am persönlichen Mut der finnischen Tanker zu zweifeln ("Ja, der Feind war tapfer. Umso mehr unser Ruhm!" K. Simonov). Es ist jedoch offensichtlich, dass ihre taktische und technische Ausbildung, die vor dem Hintergrund der sich entwickelnden Feindseligkeiten, gelinde gesagt, in Eile durchgeführt wurde, zu wünschen übrig ließ.
Panzerschlacht am 26. Februar 1940
Ende Februar 1940 erhielt die finnische 4. Panzerkompanie unter dem Kommando von Kapitän I. Kunnas schließlich den Befehl, an die Front vorzustoßen. Mit 13 leichten Vickers-Panzern erreichte sie die Position auf der Karelischen Landenge.
Finnische "Vickers" in weißer Tarnfarbe des Winterkrieges. So sahen die Panzer der 4. Kompanie aus, die die Panzerfahrer der Roten Armee auf dem Schlachtfeld treffen konnten:
Der erste Kampfeinsatz des Unternehmens wurde am 26. Februar 1940 festgelegt - zur Unterstützung des Gegenangriffs von Einheiten der 23. Unterstützung des 112. Panzerbataillons der 35. leichten Panzerbrigade. Acht Vickers-Panzer rückten vor, um den Befehl auszuführen, aber zwei von ihnen fielen aufgrund technischer Störungen auf der Straße zurück und nahmen nicht an der Schlacht teil.
Die verbleibenden sechs rückten in Kampfformation vor, aber die finnische Infanterie folgte ihnen aus irgendeinem Grund nicht. Entweder hatte sie keine Zeit, den entsprechenden Befehl zu erhalten, oder sie wurde, untrainiert in der Interaktion mit einem so seltenen "Tier" in den Reihen der Armee des Landes Suomi wie ein Panzer, einfach "verlangsamt".
Die Vickers-Besatzungen orientierten sich höchstwahrscheinlich nicht am Gelände, hatten keine Informationen über die Position des Feindes und bewegten sich praktisch zufällig.
T-26 Panzer der 35. leichten Panzerbrigade der Roten Armee in Stellungen, Februar 1940:
Bei diesem chaotischen Ansturm stießen sie unerwartet auf drei sowjetische T-26-Panzer, auf denen die Kompanieführer des 112. Panzerbataillons zur Aufklärung vorrückten. Die Gegner standen sehr nah beieinander und hielten die feindlichen Panzer wahrscheinlich zunächst für ihre eigenen - der T-26 und der finnische 6-Tonnen-Vickers sind sich wirklich sehr ähnlich. Die ersten, die die Lage beurteilten, waren sowjetische Panzer, die die Schlacht aufgriffen und innerhalb weniger Minuten alle sechs finnischen Panzer aus ihren 45-mm-Kanonen schossen.
Die Finnen konnten nur eines der Autowracks evakuieren, aber es wurde nicht mehr restauriert und ging für Ersatzteile.
Finnische Panzer "Vickers", die am 26. Februar 1940 in der Schlacht um die Station Honkaniemi ausgeknockt wurden:
Der Glücksfaktor kann nicht ganz ausgeschlossen werden, aber dieser Zusammenstoß offenbarte einen erheblichen Vorteil erfahrener sowjetischer Kampfmannschaften, die zudem von Berufskommandanten (drei Kompanieführer für drei Panzer!) geführt wurden, gegenüber ungefeuerten und halb ausgebildeten finnischen Panzerschiffen. Der doppelte zahlenmäßige Vorteil der Finnen wurde durch das entschlossene Vorgehen der Soldaten der Roten Armee zunichte gemacht.
Nach den Erinnerungen eines Teilnehmers dieser Schlacht ist Art. Leutnant V. S. Arkhipov (damals - Kompaniekommandant des 112. TB des 35. LTBR, später - zweimal Held der Sowjetunion, Generaloberst), konnten deutlich mehr sowjetische Besatzungen an der Kollision von Panzern am Haltepunkt Honkaniemi teilnehmen.
V. S. Arkhipov - Ende der 1930er Jahre. und in den Nachkriegsjahren:
Hier sind diese Erinnerungen, die eine sehr interessante, wenn auch fragwürdige Geschichte über die beschriebenen Ereignisse enthalten:
„Am 25. Februar eroberte die Vorhut des 245. Regiments - das 1. Schützenbataillon von Kapitän A. Makarov mit unserer angeschlossenen Panzerkompanie - die Eisenbahn nach Wyborg, eroberte den Bahnhof Kamyara und am Ende des Tages - die Halbstation Honkaniemi und das nahe gelegene Dorf Urhala.
Die Infanteristen gruben Gräben in den Schnee und ruhten sich in Schichten darin aus. Die Nacht verbrachten wir direkt in Panzern im Wald. Wir waren im Zug im Dienst und tarnten die Autos auf der Lichtung. Die Nacht verging ruhig, und als der Panzerzug von Leutnant II. Sachkov zum Dienst kam und es zu dämmern begann, fiel mir ein Nickerchen ein. Ich sitze im Auto, an meinem gewohnten Platz, bei der Kanone, und ich verstehe nicht, ob im Traum oder in der Realität, ich glaube, wir sind weit vorgefahren, es besteht keine Verbindung zum Nachbarn auf das Recht. Was ist dort? Es gibt eine gute Position: links befindet sich ein Tiefland - ein Sumpf unter Schnee oder ein sumpfiger See, und rechts befindet sich ein Bahndamm und etwas hinter uns, in der Nähe der Halbstation, eine Kreuzung. Da ist das Heck des Bataillons - die Sanitätsabteilung, die Feldküche … Der Motor des Panzers lief mit niedriger Drehzahl, plötzlich hörte ich es nicht mehr. Ich schlief ein! Mit Mühe öffne ich die Augen, und das Dröhnen eines Panzermotors dringt mir in die Ohren. Nein, nicht unsere. Es ist in der Nähe. Und in diesem Moment zuckte unser Panzer stark …
Mit dem Vorfall begann also die erste und letzte Schlacht mit feindlichen Panzern. Wenn ich mich heute an ihn erinnere, komme ich zu dem Schluss, dass er sowohl für uns als auch für den Feind gleichermaßen unerwartet war. Für uns, denn bis zu diesem Tag, bis zum 26. Februar, trafen wir keine feindlichen Panzer und hörten nicht einmal von ihnen. Dies ist das Erste. Und zweitens tauchten Panzer in unserem Rücken von der Seite des Grenzübergangs auf, und Leutnant Sachkow nahm sie für seine eigenen, für Kulabuchows Kompanie. Und es war nicht überraschend, zu verwechseln, da der leichte britische Panzer "Vickers" dem T-26 äußerlich ähnlich war, wie ein Zwilling. Nur unsere Kanone ist stärker - 45-mm und die von "Vickers" - 37-mm.
Nun, was den Feind angeht, dann, wie sich bald herausstellte, funktionierte seine Aufklärung schlecht. Das feindliche Kommando wusste natürlich, dass wir gestern die Station eingenommen hatten. Es wusste nicht nur, es bereitete am Halt einen Gegenangriff vor und skizzierte als Ausgangsposition einen Hain zwischen dem Tiefland und dem Bahndamm, also den Ort, an dem wir, die Tanker und Schützen von Kapitän Makarov, verbrachte diese Nacht. Der feindliche Geheimdienst übersah, dass wir nach der Einnahme von Honkaniemi, nachdem wir die Panzer des Bataillonshauptquartiers und bis zu hundert Infanteristen angelegt hatten, in der Abenddämmerung noch eineinhalb Kilometer nördlich von Honkaniemi vorrückten.
So wurde unser Panzer von einem Schlag von außen zuckt. Ich warf die Luke zurück und beugte mich heraus. Ich hörte, wie Sergeant Korobka unten seine Meinung über den Fahrer des Panzers äußerte, der uns getroffen hat:
- Hier ist der Hut! Nun, ich habe es ihm gesagt!..
- Nicht unser Firmenwagen! Nein, nicht unseres!“, sagte Funker Dmitriev zuversichtlich.
Der Panzer, der unsere Raupe mit seinem eigenen getroffen hatte (unser Auto stand auf der Seite der Lichtung, getarnt mit einer Fichte), entfernte sich. Und obwohl ich wusste, dass es sich nur um einen Panzer aus Kulabuchows Kompanie handeln konnte, schien mir die Angst ins Herz zu stechen. Warum - darin habe ich später herausgefunden. Und dann sah ich um den Morgenhain herum, der Frost fiel, und wie immer, wenn es plötzlich wärmer wurde, standen die Bäume in einer Schneespitze - in einem Kurzhak, wie man im Ural sagt. Und weiter, an der Kreuzung, war im Morgennebel eine Gruppe Infanteristen zu sehen. Gusko, in Schaffellmäntel und Filzstiefel gekleidet, gingen sie mit Melonen in der Hand auf den Wald zu. "Kulabukhov!" - dachte ich und untersuchte die Panzer, die an der Kreuzung erschienen und begannen, die Infanteristen langsam zu überholen. Einer der Schützen setzte die Melone auf die Panzerung des Panzers, auf den Motor und eilte nebenher und rief seinen Kameraden etwas zu. Ruhiges Morgenbild. Und plötzlich verstand ich den Grund meiner Beunruhigung: Auf dem Turm eines Panzers war ein blauer Streifen zu sehen, der sich von uns entfernte. Sowjetische Panzer hatten solche Markierungen nicht. Und die Geschütze der Panzer waren anders - kürzer und dünner.
- Sachkov, feindliche Panzer! - Ich schrie ins Mikrofon. - Auf den Panzern - Feuer! Panzerbrechend! - Ich habe Dmitriev bestellt und das Klicken des geschlossenen Verschlusses der Kanone gehört.
Der Turm des Panzers, der als erster unsere Infanteristen überholte, drehte sich leicht, ein Maschinengewehrschuss ging durch den Wald, durch das nahe Gebüsch, traf das Dach meiner Turmluke. Kleine Fragmente schnitten in meine Hände und ins Gesicht, aber in diesem Moment spürte ich es nicht. Beim Abtauchen fiel er dem Anblick hin. Ich sehe Infanteristen in der Optik. Sie reißen die Gewehre von hinten ab und stürzen sich in den Schnee. Sie fanden heraus, auf wessen Maschinen die Brei-Töpfe erhitzt wurden. Ich erwische die rechte Seite der Vickers im Fadenkreuz. Schuss, noch ein Schuss!
- Es brennt! schreit die Box.
In der Nähe donnern Schüsse von Sachkovs Panzern. Andere werden sich ihnen bald anschließen. Dies bedeutet, dass auch der Zug von Naplavkov an der Aktion teilnahm. Der Panzer, der uns traf, stand auf, KO. Die übrigen feindlichen Fahrzeuge verloren ihre Formation und zerstreuten sich sozusagen. Natürlich kann man von Panzern nicht sagen, dass sie in Panik geraten - die Besatzungen geraten in Panik. Aber wir sehen nur Autos, die in die eine oder andere Richtung rasen. Feuer! Feuer!
An diesem Tag wurden 14 finnische britische Panzer im Bereich der Halbstation Honkaniemi ausgeschaltet, und wir erbeuteten drei Fahrzeuge in einwandfreiem Zustand und schickten sie auf Befehl des Kommandos mit der Bahn nach Leningrad.
(V. S. Arkhipov. Zeit der Panzerangriffe. M., 2009)
Der Autor zeigt die Zahl der zerstörten finnischen Panzer viel mehr, als in der Nähe von Honkaniemi im Schnee stehen blieben. Es ist jedoch nicht auszuschließen, dass sowjetische Panzerfahrer in der Hitze des Gefechts jeden der finnischen Panzer mehrmals "ausgeknockt" haben.
Über die Aufklärung von drei sowjetischen Kompanieführern auf drei T-26 findet sich im Text kein Wort. Im Gegenteil, der Autor schreibt, dass andere Einheiten seiner Panzerkompanie an der Schlacht teilgenommen haben.
Und so wurde der Zusammenstoß vom 26. Februar 1940 in der Einsatzzusammenfassung der 35. leichten Panzerbrigade beschrieben:
"Zwei Vickers-Panzer mit Infanterie gingen an die rechte Flanke des 245. Infanterieregiments, wurden aber geschlagen. Vier Vickers kamen ihrer Infanterie zu Hilfe und wurden bei der Aufklärung durch das Feuer von drei Kompanieführerpanzern zerstört."
Im Kriegstagebuch der Brigade finden wir weitere Details zu den Ereignissen:
"Am 26. Februar marschierte das 112. Panzerbataillon mit Einheiten der 123. Infanteriedivision in das Gebiet von Honkaniemi ein, wo der Feind hartnäckigen Widerstand leistete und wiederholt Gegenangriffe startete. Zwei Renault-Panzer und sechs Vickers wurden ausgeschaltet, darunter 1 Renault evakuiert und dem Hauptquartier der 7. Armee übergeben." Hier wird erwähnt, dass die Finnen nicht nur die neuen Vickers, sondern auch den alten Renault nutzten. Darüber hinaus erscheint eine von ihnen in der Liste der Trophäen, die an das Hauptquartier der Armee geschickt wurden, was keinen Zweifel an der Richtigkeit der Einschätzung des Feindes durch das Kommando der 35. Brigade lässt.
Es bleibt herauszufinden, in welcher Funktion der finnische "Renault" an der Schlacht teilgenommen hat - als Schießstand oder unterwegs. Und von wem sie außer Gefecht gesetzt wurden. Leider gibt es noch keine Antworten.
Finnische "Vickers" bei Honkaniemi abgeschossen, von der Roten Armee vom Schlachtfeld evakuiert:
Veralteter Renault-Panzer, von den Finnen als fester Schusspunkt verwendet, von sowjetischen Truppen zerstört:
Finnische Quellen zeichnen ein etwas anderes Bild der Schlacht, das zu ihren Gunsten ausgeschmückt ist (und das ist verständlich!), Beschreiben Sie jedoch detailliert das Schicksal jeder der ausgeknockten finnischen Besatzungen.
Version eins:
Vickers Nr. 644, Kommandant Corporal Russi. Panzer steckte fest, Besatzung verlassen. Von sowjetischer Artillerie zerstört.
Vickers Nr. 648, Kommandant Lieutenant Mikkola. Zwei feindliche Panzer zerstört, bis der Panzer bei einem direkten Treffer Feuer fing. Der Kommandant überlebte.
Vickers Nr. 655, Kommandant Feldwebel Juli-Heikkilä. Der Panzer wurde durch eine feindliche Panzerabwehrkanone zerstört, die Besatzung kam ums Leben.
Vickers Nr. 667, Kommandant Junior Sergeant Seppälä. Zerstörte zwei feindliche Panzer, bis er selbst zerstört wurde.
Vickers # 668, kommandierender Offizier Sergeant Pietilä. Der Motor explodierte durch den Treffer des Panzerabwehrgewehrs, der Fahrer, Private Saunio, überlebte, der Rest kam ums Leben.
Vickers Nr. 670, Kommandant Junior Lieutenant Virnio. Er zerstörte einen Panzer, der Motor fing Feuer, die Besatzung kam zu sich."
Variante zwei:
Panzer mit der Nummer R-648 wurde von mehreren sowjetischen Panzern beschossen und niedergebrannt. Der Panzerkommandant wurde verwundet, schaffte es aber, zu seinem Team zu gelangen. Drei weitere Besatzungsmitglieder wurden getötet.
Vickers R-655, die die Eisenbahn überquerte, wurde von der Besatzung getroffen und verlassen. Dieser Tank wurde erfolgreich evakuiert, konnte jedoch nicht wiederhergestellt werden und wurde anschließend demontiert.
Vickers R-664 und R-667 erhielten mehrere Treffer und verloren ihre Geschwindigkeit. Sie feuerten einige Zeit von der Stelle aus und wurden dann von den Besatzungen verlassen.
Vickers R-668 steckte beim Versuch fest, einen Baum zu fällen. Von der gesamten Besatzung überlebte nur eine Person, der Rest starb.
Vickers R-670 wurde ebenfalls getroffen."
Und separat zum Schicksal der Vickers R-668-Crew:
"Einer der Panzer mit der taktischen Nummer R-668 verlor seine Geschwindigkeit, nachdem er einen Baum getroffen hatte. Tankman Junior Sergeant Salo starb mit einer Axt in der Hand, als er versuchte, einen Baum zu fällen. Der Panzerkommandant, Senior Sergeant Pietila, befahl, das Auto zu verlassen und sprang mit einem Maschinengewehr heraus, wurde aber erschossen. Gefreiter Alto, der den Panzer verließ, wurde gefangen genommen, und nur der Panzerfahrer, Gefreiter Saunio, schaffte es, zu seinem eigenen zu gelangen."
Als die Besatzung dieses Panzers zerstört wurde, zeichnete sich nach sowjetischen Angaben Leutnant Shabanov vom 1. Bataillon des 245 seinen Zug.
Die finnische Version der Ereignisse enthält also mehrere interessante Punkte.
Erstens deutet die Behauptung, dass einige der Vickers von sowjetischer Artillerie und Panzerabwehrgewehren getroffen wurden, darauf hin, dass die finnischen Panzerfahrer in der Schlacht am 26. Februar 1940 völlig desorientiert waren und nicht wirklich Zeit hatten, herauszufinden, mit wem sie kämpften.
Zweitens zeugt das Verhalten der R-668-Besatzung, die zuerst mit einer beschossenen Axt von einem Baum "zu fällen" versuchte und dann "zu Fuß" in den Nahkampf mit der sowjetischen Infanterie kletterte, von rücksichtslosem Mut, aber nicht hohe Ausbildung.
Drittens ist nicht klar, wo sich der Kommandant der 4. finnischen Panzerkompanie, Kapitän Kunnas, aufhielt, als seine Untergebenen in der Nähe von Honkaniemi kämpften und starben. Unter den Namen der Panzerkommandanten, die an dieser Schlacht teilgenommen haben, ist er nicht.
Und schließlich beruht die Behauptung der finnischen Seite über die Zerstörung von fünf sowjetischen Panzern höchstwahrscheinlich entweder auf den Berichten der überlebenden Besatzungen (die in den Wirren der Schlacht wirklich dachten, sie hätten jemanden KO geschlagen) oder einfach auf dem Wunsch das Fiasko ihrer Tanker in einem nicht ganz so desaströsen Licht darzustellen.
Alle Panzer der Roten Armee gingen unversehrt aus dieser Schlacht. Der einzige sowjetische Verlust war höchstwahrscheinlich Oberleutnant V. S. Arkhipov, der durch einen Maschinengewehrschuss eines finnischen Panzers leicht verwundet wurde, als er sich versehentlich aus der Luke lehnte.
Die Kommandeure der Roten Armee inspizieren den erbeuteten finnischen Panzer "Vickers", Februar 1940:
Interessant ist das Schicksal der drei finnischen "Vickers", die von der Roten Armee als Trophäen vom Schlachtfeld evakuiert wurden.
Es ist bekannt, dass einer von ihnen nach dem Ende des Winterkrieges nach Moskau transportiert wurde und zu einer Ausstellung des Museums der Roten Armee wurde, und zwei wurden im Leningrader Museum der Revolution in der Ausstellung "Die Niederlage der Weiße Finnen".
Vickers mit der taktischen Nummer R-668 wurde anschließend im Panzerbereich Kubinka getestet. Es ist logisch anzunehmen, dass es sich genau um die Museumsausstellung "Moskau" handelte.
Trophy Vickers R-668 getestet auf dem Kubinka-Trainingsgelände, gefilmt aus verschiedenen Blickwinkeln:
Das Schicksal der "Leningrader" "Vickers" war viel dramatischer. Wir treffen die Geschichte dazu in den Memoiren von V. S. Arkhipov wieder:
Dann sah ich sie - sie standen als Ausstellungsstücke im Hof des Leningrader Museums der Revolution. Und nach dem Großen Vaterländischen Krieg fand ich die Vickers dort nicht. Die Museumsmitarbeiter sagten das im Herbst 1941, als die Nazis Die Blockade der Stadt begann, die Panzer wurden repariert und mit den Besatzungen an die Front geschickt.
Es ist bekannt, dass einer von ihnen in das 377. separate Panzerbataillon eintrat, das seit dem Frühjahr 1942 an der karelischen Front operiert.
Panzerschlacht am 29. Februar 1940
Der Verbleib in den Reihen nach der Niederlage der 4. finnischen Panzerkompanie "Vickers" für die nächsten drei Tage kämpfte weiter und unterstützte ihre Infanterie.
Am 29. Februar 1940, während der heftigen Kämpfe um die Station Pero, kam es zum zweiten und letzten bekannten Zusammenstoß sowjetischer und finnischer Panzer im Winterkrieg. Zwei "Vickers" - R-672 und R-666 - wurden vom finnischen Kommando abgeworfen, um die angreifende Infanterie zu unterstützen. Während des Angriffs stießen sie plötzlich auf die vorrückenden sowjetischen Panzer des 91. Panzerbataillons der 20. schweren Panzerbrigade aus und wurden unterwegs von Feuer getroffen.
Finnische Vickers-Panzer schlugen am 29. Februar 1940 in der Station Pero nieder. Im Hintergrund ist ein sowjetischer T-28 zu sehen:
Das Kampfprotokoll des 91. TB des 20. TTBR bezeugt:
"Beim Angriff auf die Station Pero, einen Kilometer nordwestlich von Värakoski, wurden zwei Vickers-Panzer unterwegs erschossen."
Der Bericht des Kommandeurs der finnischen 4. Panzerkompanie über diese Schlacht wiederum lautet:
"29.02.2040 Um 14:00 Uhr starteten die Russen mit Unterstützung von Panzern einen Angriff auf die Station Pero (jetzt Perovo - MK). Der 2. Zug, bestehend aus zwei Panzern, kämpfte in diesem Gebiet. BT-Panzer feuerten von sowjetischer Seite in dieser Schlacht. -7. In einem kritischen Moment wurde die Spur des Panzers von Sergeant Lauril getötet. Die Besatzung verteidigte den Panzer vor den Russen, gab ihn dann aber auf. Nur Sergeant Laurilo kam zu seinem eigenen, dem anderen drei fehlten."
Es scheint, dass die finnischen Panzerfahrer erneut ein Problem damit hatten, den Feind zu identifizieren (wenn sie ihn überhaupt sahen): Im 91 die Vickers.
Wir fügen hinzu, dass es der Besatzung des zweiten beschädigten Vickers gelungen ist, das Auto mit voller Kraft zu verlassen und zu entkommen.
Panzersoldaten des 91. Panzerbataillons der Roten Armee begutachten den finnischen Panzerhelm nach der Schlacht am Bahnhof Pero:
Die Schlacht bei der Station Pero bestätigt nur alle Schlussfolgerungen, die aus der berühmteren Konfrontation bei Honkaniemi gezogen werden können. Höhere Professionalität der Panzerbesatzungen der Roten Armee im sowjetisch-finnischen Krieg 1939-40. Beim Treffen mit finnischen Panzern ließ er letzteren buchstäblich keine Chance.
Leider gab es nur wenige solcher Episoden, und das Los der sowjetischen Panzerbesatzungen fiel in die gefährliche und undankbare tägliche Kampfarbeit, um die starke finnische Verteidigung "in diesem unauffälligen Krieg" zu durchbrechen.
Panzerabwehranlagen der Mannerheim-Linie:
