Vor einiger Zeit gab es auf den Seiten von "VO" einen Artikel über einen schwedischen Selbstfahrmörser. Was ist die Geschichte dieser Art von Waffen und vor allem, was sind ihre Aussichten? Welche originellen technischen Lösungen wurden von den Konstrukteuren von selbstfahrenden Mörsern vorgeschlagen? Darum geht es jetzt in der Geschichte.
Carden-Lloyd-Keil mit einem Mörser als Hauptbewaffnung.
Es wird notwendig sein, mit der Tatsache zu beginnen, dass sowohl der klassische Stokes-Mörser als auch die ersten mobilen Mörser zuerst in den Briten auftauchten. Auf Panzern "Tedpol Tail" ("Tadpole's Tail") wurde ein schwerer englischer Mörser von 9,45 Zoll (tatsächlich eine Kopie des französischen 240-mm-Mörser Dumézil-Batignolle, aber von der Mündung geladen) auf der Plattform installiert zwischen den hinteren Teilen der langgestreckten Bahnen und mit erschossen an der gleichen Stelle. Die Briten mit ihrem charakteristischen englischen Humor nannten die Schale "Flying Pig" und dann den Namen "klebte" an den Mörser selbst. Die maximale Schussreichweite betrug 2300 m bei einer Lauflänge von 130 cm für die Mk. I-Probe und 175 cm für die Mk. II. Vertikale Führungswinkel von + 45° bis + 75°. Der Mark I wog 680 kg und der Mark II 820 kg. Der Mörser wurde von einer Besatzung von 9 Personen serviert. Auf dem Panzer wurde es jedoch auf 4 reduziert. Da das Ziel vor dem Panzer für ihn nicht sichtbar war, befahl der Kommandant des Panzers der Besatzung und gab die Entfernung zum Schießen an, für die ein spezieller Tisch vor ihm angebracht war auf der Panzerplatte. Es ist klar, dass das „fliegende Schwein“nicht auf genaue Schüsse auf das Ziel warten konnte, aber die starke Explosion hatte eine starke psychologische Wirkung auf den Feind. Trotzdem lehnten die Briten diese Waffe ab, da sie sie für nicht sehr effektiv hielten.
3-Zoll-Mörser auf dem Bren Carrier-Chassis.
Sie machten auch den zweiten Anruf in den 1920er Jahren, nachdem sie den 76-mm-Mörser von Stokes auf der Carden-Lloyd-Tankette installiert hatten. Es wurden zwar nur 18 dieser Mörser abgefeuert, in denen der Mörser anstelle eines Maschinengewehrs auf einem Drehwagen installiert, manuell geladen, dann auf das Ziel gerichtet und erst dann ein Schuss abgefeuert wurde. Ein solches Schema machte den Hauptvorteil des Mörsers zunichte - seine Feuerrate, die in Stokes-Mörsern 30 Schuss pro Minute erreichte. Aber andererseits hatte dieser Mörser auch Würde. Seine Granate fiel von oben auf den Feind!
Erfahrener 9,75-Zoll-amerikanischer (248-mm-) Mörser auf dem Chassis der M7-Selbstfahrlafetten.
Während des Zweiten Weltkriegs entschieden sich die Deutschen, nachdem sie eine Vielzahl von Trophäenkettenfahrzeugen erworben hatten, sie nicht so sehr für ihren beabsichtigten Zweck zu verwenden, sondern als Basis für die breitesten Experimente im Waffenbereich. Flammenwerfer wurden auf den Chassis französischer Panzer montiert, Kanonen und Haubitzen wurden installiert und Installationen zum Abschuss von Raketen wurden montiert. Eine der Richtungen war die Schaffung von selbstfahrenden Mörsern auf der Grundlage sowohl erbeuteter als auch eigener Fahrzeuge. Ihre eigenen hatten in der Regel ein traditionelles Schema, um einen Mörser in den Kampfraum eines Schützenpanzers zu platzieren, von dem das Dach entfernt wurde. Hier nahm die Feuerrate nicht ab und die Mobilität nahm nicht ab, und außerdem erhöhte sich die Sicherheit der Besatzung um ein Vielfaches.
Deutscher selbstfahrender Mörser auf dem Fahrgestell des Schützenpanzers Sdkfz250.
Aber die Deutschen versuchten, auf der Grundlage der erbeuteten Fahrgestelle die ersten selbstfahrenden Mehrfachraketenmörser zu erstellen. Es gab Modifikationen mit sechzehn und sogar zwanzig Fässern. In beiden Fällen wurden die französischen 81-mm-Mörser des Brandt-Systems mit einer Lauflänge von 13,8 Kaliber verwendet, die sowohl Splitter- als auch Rauchminen mit einem Gewicht von 3,3 kg in einer Entfernung von 3030 m abfeuerten, hochexplosive Minen von 6,5 kg mit einem Sprengstoff Laden Sie etwa 1,5 kg in einer Entfernung von 1120 m auf. Nach seinen Angaben war dieser Mörser dem sowjetischen 82-mm-Mörser sehr nahe. Der selbstfahrende Mörser zeichnete sich jedoch durch das Vorhandensein eines drehbaren Geschützwagens und die Fähigkeit aus, 360 Grad zu feuern. Die Elevationswinkel waren für Mörser üblich - 40 … 90 Grad.
Deutscher selbstfahrender Mörser auf dem Fahrgestell des Schützenpanzers Somua.
Als Fahrgestell diente das 1933 als Artillerie-Zugmaschine für die 155-mm-Kanone entwickelte Somua MCL. Fahrzeuglänge 5,5 m, Höhe 2,44 m, Spurweite 1,7 m, Spur 1,6 m.
Das Gewicht des MCL betrug 9 Tonnen, die Tragfähigkeit 1,5 Tonnen, die Leistung des Vierzylinder-Benzinmotors betrug 85 PS. Seine Höchstgeschwindigkeit auf der Autobahn betrug 32 km / h und mit einem Munitionsanhänger - 15 … 18 km / h.
Selbstverteidigungsmörser auf dem Chassis des T6E1-Prototyps basierend auf dem M24-Panzer.
Die Läufe waren auf einem Geschützwagen und einem Drehsockel montiert, hatten Führungsmechanismen und einen Fernantrieb für Schussmechanismen. Die Besatzung belud die Fässer mit Minen, woraufhin das Auto in Position ging und … entweder mit hoher Feuerrate feuerte und alle 16-20 Minuten innerhalb von Sekunden auf den Feind niederschlug, oder im Gegenteil, sie einzeln abfeuern, mit sorgfältiger Anpassung jedes Schusses. Aus offensichtlichen Gründen, deren Hauptsache langsames Laden war, hat sich dieses System nach dem Krieg nicht durchgesetzt.
Selbstfahrender Mörser auf Basis des Schützenpanzers M113 - M125.
Die Amerikaner zum Beispiel und nicht nur sie stellten selbstfahrende Mörser auf der Basis ihres massivsten Schützenpanzers M-113 her. Darauf war ein ausfahrbares Dach angeordnet, das heißt, es unterschied sich von deutschen ähnlichen Fahrzeugen nur durch ein komplett Raupenfahrwerk. Es erwies sich als sehr praktisch, das Chassis veralteter Panzer für solche Mörser zu verwenden. Der Turm wurde von ihnen entfernt, dann wurde so etwas wie eine gepanzerte "Box" darauf montiert, am Boden wurden Halterungen für die Mörserplatte angebracht, die es übrigens ermöglichten, den Mörser vom Chassis zu entfernen und abzuschießen den Boden, und das war alles, was erforderlich war. Das heißt, eine solche Modifikation eines Kampffahrzeugs könnte auch ohne eine entwickelte Militärindustrie gebaut werden!
Sowjetischer monströser selbstfahrender Mörser 2B1 "Oka". Über ihn lässt sich nur eines sagen: Kleinkaliber! Es war notwendig, mindestens 508-mm herzustellen und es ausländischen Militärattaches und Journalisten auf einem der Trainingsgelände in Aktion zu zeigen! Es wäre die beste PR aller Zeiten, aber 420 mm machten Furore!
In der Zukunft wurden viele Versuche unternommen, einen effektiven selbstfahrenden Mörser mit einer Waffenanordnung im Turm zu schaffen und die Feuerrate von Mörsern zu erhöhen, zwei wurden gleichzeitig darin installiert. Auch die Amerikaner gingen diesen Weg und schufen einen erfahrenen Mörser auf dem M113-Chassis, aber … es stellte sich heraus, dass das Auto zu groß, zu auffällig war und keine wirklichen Vorteile gegenüber der rücksichtslosen Version hatte.
Israelischer 160-mm-Selbstfahrmörser auf dem Chassis des Sherman-Panzers. Fort Latrun.
Das Hauptproblem bei dem Mörser ist sein Design. Wenn es also aus einer Mündung geladen wird, ist dies eine hohe Feuerrate, die unerreichbar ist, wenn ein solcher Mörser im Turm platziert wird. Wenn es dagegen aus dem Verschluss geladen wird, wie zum Beispiel unsere 240-mm-Tulpe, dann ist dies eine enorme Zerstörungskraft, aber … geringe Feuerrate! Das heißt, in einem Fall gewinnen wir, während wir in einem anderen verlieren und umgekehrt - im umgekehrten Fall. Wie kombiniert man ein Pferd und ein zitterndes Reh in einem Geschirr? Hier gibt es viele Angebote. Darunter sind viele Kuriositäten. Ordnen Sie zum Beispiel einen selbstfahrenden Mörser mit großkalibrigen Läufen im Heck eines KAMAZ-Autos an! Buchen Sie eine Kabine und … nutzen Sie sie als Mehrfachstart-Raketensystem auf relativ kurze Distanzen.
Der Tulip Mörser ist in jeder Hinsicht eine mächtige Waffe!
Jetzt kommt es immer häufiger zu Kämpfen in Städten und auf Straßen, auf denen konkrete Kontrollpunkte errichtet werden. Die Entfernung zu ihnen ist recht einfach zu bestimmen. Also stellen wir ein solches Auto in einen vorgegebenen Abstand, der übrigens keinen besonderen Verdacht erregt, und … wir feuern eine Salve auf das Ziel ab. Wenn der Kontrollpunkt nicht zerstört wird, wird er auf jeden Fall unterdrückt, wonach die Gruppe der Eroberer auf dem Auto ihn schnell und verlustfrei erobern kann.
Mörser auf dem Fahrgestell des Kampffahrzeugs Wiesel.
Die Einrichtung eines Mörsers auf dem Fahrgestell des Fahrzeugs "Wiesel".
Es gibt auch ganz exotische Projekte, von denen eines auf unserem Bild zu sehen ist. Turmmörser mit einem achteckigen Turm mit komplexer Konfiguration. Es beherbergt vier Blöcke mit 16 kurzen Läufen, in denen sich 72 einsatzbereite Minen des Kalibers 81-82 mm befinden. Am Turmfuß ist ein Block langer Wellen mit Krananlage zur Regulierung des Gasdrucks beweglich befestigt. Die mit dem Revolver rotierenden kurzen Laufblöcke werden abwechselnd mit dem langen Laufblock ausgerichtet. In diesem Fall erfolgt das Laden: Alle Minen aus kurzen Fässern fallen sofort in lange. Gleichzeitig kann sich der Turm in alle Richtungen drehen, da der Block aus langen Fässern in jeder Position fixiert ist und sein Elevationswinkel wie bei kurzen Fässern immer gleich ist.
Finnische AMOS-4.
Weiterhin wird der voll ausgestattete Block zusammen mit dem Turm auf das Ziel gerichtet, der Schussbereich mit der Krananlage eingestellt, die Panzerabdeckung der Blöcke geöffnet und entweder mit hoher Geschwindigkeit oder mit Einzelfeuer geschossen. Mit einem solchen Gerät können Sie 72 Schüsse mit hoher Geschwindigkeit abfeuern, vier Salven von jeweils 16 Minuten abgeben oder einzelne Minen ziemlich lange abfeuern. Das Originalsystem, nicht wahr? Es ist jedoch eine Sache, sich zu erfinden und zu patentieren, und eine ganz andere – zu erreichen, dass die Idee in Metall verkörpert wird!
Mörser mit vier Fassblöcken und 72 Minen in einem rotierenden Turm (Projekt). Reis. A. Shepsa.
