Der amerikanische Militärexperte Harry Kazianis, Mitglied der Abteilung für Verteidigungspolitik des US-Zentrums für nationale Interessen und Mitglied der Abteilung für nationale Sicherheit der Potomac Foundation, in einem Artikel, der in der National advancing your Navy veröffentlicht wurde. Moskau entwickelt eine noch tödlichere Klasse von U-Booten, die aufgrund ihres geringen Geräuschpegels ihren Vorgängern überlegen sind. Laut Garry Kazianis sind russische U-Boote der Lada-Klasse in der Lage, die amerikanische Flotte zu zerstören.
Natürlich irrt sich der Übersee-Experte: Die russische Marine kann die Schiffe der US-Marine derzeit nicht auf den Grund schicken, da sie ihnen in Bezug auf Gesamtleistung und Anzahl der Kampfeinheiten deutlich unterlegen ist. Auch die U-Boote des Projekts 677 Lada werden dieser Aufgabe nicht gewachsen sein. Die russische Marine ist jedoch zweifellos in der Lage, die Vereinigten Staaten selbst zu eliminieren. Laut dem chinesischen Marineexperten Yin Zhuo ist "Russland das einzige Land, das die USA mit seinen Marine-Atomwaffen zerstören kann."
HARRY CASIANS FEHLER
Ja, zwölf russische Atom-U-Boot-Raketenkreuzer (SSBNs) der Projekte 667BDR Kalmar, 667BDRM Dolphin und 955 Borey, von denen jeder sechzehn Interkontinentalraketen (SLBMs) R-29RKU-02, R-29RMU2 The Sineva or. trägt R-29RMU2.1 Liner sowie die R-30 Bulava mit drei bis zehn selbstgesteuerten Atomsprengköpfen können dieses Land, wenn nicht sogar von der Weltkarte fegen, dieses Land völlig handlungsunfähig machen. Und die Situation in diesem Bereich wird sich nur noch verschlimmern.
Wie Sie wissen, bilden die strategischen Raketentruppen (Strategic Missile Forces) die Grundlage der russischen strategischen Streitkräfte. In den kommenden Jahren werden sie mit Silo- und mobilen Interkontinentalraketen der neuen Generation "Yars" sowie dem neuesten mobilen Komplex "Rubezh" mit Raketen mit manövrierenden Hyperschallsprengköpfen aufgefüllt. Experten zufolge sind zum Abfangen einer solchen Rakete mindestens 50 SM-3-Abfangraketen erforderlich. Wenig später erhalten die russischen strategischen Raketentruppen das Kampfeisenbahn-Raketensystem Barguzin und die schweren Interkontinentalraketen Sarmat mit einem Startgewicht von 210 Tonnen, die es ermöglichen, 10 Hyperschalleinheiten mit einer Kapazität von 750 kt. „an Bord zu nehmen“. und greifen die Vereinigten Staaten nicht nur über den Nord-, sondern auch über den Südpol an.
Da die USA den Traum vom Aufbau eines globalen Raketenabwehrschildes nicht aufgeben, werden auch Russlands strategische Nuklearstreitkräfte (NSNF) verbessert. Ihre Vorteile liegen auf der Hand: hohe Tarnung, Mobilität und Positionswahl im Weltmeer, von wo aus ein Angriff des Feindes kaum zu erwarten ist. In den letzten Jahren hat die russische Marine drei SSBNs des Projekts 955 Borey mit R-30 Bulava SLBMs erhalten. Derzeit befinden sich vier SSBNs des verbesserten Projekts 955A in verschiedenen Baustadien, für Juli dieses Jahres ist die Verlegung des achten Bootes der Serie geplant. Gleichzeitig wird an der Modernisierung des Bulava SLBM gearbeitet, um seine Fähigkeiten zur Überwindung bestehender und zukünftiger Raketenabwehrsysteme zu erweitern.
Wahrscheinliche strategische Abschreckungsangriffe Russlands gegen US-Territorium.
SSBNs der Projekte 955 und 955A sollen drei nukleare U-Boot-Raketenträger des Projekts 667BDR im Pazifischen Ozean und teilweise SSBNs des Projekts 667BDRM in der Nordflotte ersetzen, die derzeit die Basis des russischen NSNF bilden. Dann wird natürlich der Bau noch fortschrittlicherer U-Boote des Projekts 955B mit einem neuen Raketensystem beginnen.
Und doch zwingen die fieberhaften Versuche der USA, die Mittel der Raketenabwehr zu verbessern, die militärisch-politische Führung Russlands, russische Wissenschaftler und Konstrukteure, nach grundlegend neuen Werkzeugen zur Überwindung der Raketenabwehr zu suchen. Dies sind zum Beispiel die heimlichen strategischen Marschflugkörper Kh-102 mit einer Schussreichweite von bis zu 5500 km, deren nichtnukleare Versionen - die Kh-101 - eine hohe Genauigkeit und Effizienz bei Angriffen gegen die Ziele von. bewiesen haben die in Russland verbotene Terrororganisation "Islamischer Staat". Zu den vielversprechenden neuen Produkten gehört das Ozean-Mehrzwecksystem "Status-6", das im November letzten Jahres bekannt wurde. Es soll "wichtige Objekte der feindlichen Wirtschaft im Küstenbereich zerstören und dem Territorium des Landes garantiert inakzeptablen Schaden zufügen, indem Zonen mit starker radioaktiver Kontamination geschaffen werden, die für militärische, wirtschaftliche und andere Aktivitäten in diesen Zonen auf lange Zeit ungeeignet sind". Diese neue Art von strategischer Unterwasserwaffe für die Marine wird voraussichtlich 2019-2023 in Dienst gestellt.
Die russische Marine verfügt auch über andere strategische Abschreckungsmittel. Wir meinen seegestützte Marschflugkörper. Ihre Wirksamkeit wurde durch das dieselelektrische U-Boot B-237 Rostow am Don, Projekt 06363 Heilbutt, bestätigt. Es traf Ziele in Syrien, wo Terroristen stationiert waren, mit 3M14-Raketen des Kaliber-PL-Komplexes mit hoher Genauigkeit.
Start des Marschflugkörpers Kalibr-NK vom Kleinraketenschiff Project 21631 Buyan-M.
Das Vorhandensein solcher Raketen gibt den Seestreitkräften ein hohes Maß an Flexibilität. Sie können unterschiedlichste Küstenziele angreifen: Hafenterminals, Öl- und Gaslager, Industrieanlagen, Militärbasen, Hauptquartiere und Kommandoposten, staatliche oder regionale Regierungsstellen - bis in unterschiedliche Tiefen des feindlichen Territoriums mit konventionellen oder nuklearen Ladungen. Daher nivelliert die bloße Fragestellung, ob die Flotte eines Landes die Marine eines anderen auf See besiegen kann, wenn sie nicht an Bedeutung verliert, auf jeden Fall ihren Inhalt. Warum sich in der Tiefe verstecken, Schiffe und Schiffe jagen, komplexe Manöver und Formationen machen, raffinierte Taktiken entwickeln und sich dabei einem erheblichen Risiko aussetzen, wenn Sie einen "stillen Pool" im Meer oder Ozean finden und tödliche Schläge gegen die Feind?
In der zweiten Dezemberhälfte letzten Jahres veröffentlichte der Geheimdienstbericht der US-Marine „The Russian Navy. Historische Transformation “, die zwei sehr beeindruckende Schemata enthält. Die erste zeigt den Zerstörungsradius der Marschflugkörper Kalibr-NK, die von russischen Überwasserschiffen aus den Gewässern der Kaspischen, Schwarzen, Ostsee und Barentssee abgefeuert werden können. Mit einer Flugreichweite von 1000 Meilen, d, mit Ausnahme von Spanien und Portugal, die meisten Staaten Zentralasiens sowie eine Reihe von Ländern des Nahen Ostens. Das zweite Diagramm zeigt, wie Japan, Korea und Alaska zu den "Opfern" der Calibre-NK-Raketen werden. Offensichtlich wurde der Bericht erstellt, bevor das U-Boot Rostow am Don die Ziele eines terroristischen Staates mit Kaliber-PL-Raketen angriff. Andernfalls müsste diese Arbeit ein drittes Diagramm platzieren, das gut die Hälfte des Territoriums der Vereinigten Staaten zeigen würde, das Ziel potenzieller Angriffe durch Marschflugkörper von russischen U-Booten werden könnte.
Zieltrefferradien mit Calibre-Raketen in Europa und im Fernen Osten. Diagramme aus dem Bericht des US-Navy-Geheimdienstes "Russian Navy. Historischer Wandel".
Das heißt, der amerikanische Experte Harry Kazianis sieht die Bedrohung nicht dort, wo sie eigentlich herkommt. Er demonstriert eine traditionelle, veraltete und letztlich träge und irrige Sicht auf Rivalität, Konfrontation und Krieg auf See. Und diese Ansicht dominiert heute. Nicht nur in den USA und Westeuropa, sondern auch östlich davon. Diese "Trägheit des Stils" basiert auf der Theorie von Alfred Mahan (1840-1914) - Konteradmiral der US-Marine und Autor einer Reihe von für ihre Zeit ohne Übertreibung epochemachenden Werken zur Geschichte der Marinekunst, hauptsächlich Briten.
Laut Mahan ist die Seemacht der wichtigste Faktor im Kampf um die Weltherrschaft, und die Eroberung der Vorherrschaft auf See ist die Hauptbedingung für den Sieg in jedem Krieg. Ende des 19. und Anfang des 20. Jahrhunderts war Großbritannien der Welthegemon, sogar das Weltmonopol. Seit der Ära von Königin Elizabeth (1533-1603) führt dieser Inselstaat einen erbitterten Kampf um die Kontrolle über das Meer. Und habe es tatsächlich bekommen. An der Wende vom 19. zum 20. Jahrhundert begann jedoch das junge Deutschland, es zu „quetschen“, was schließlich zum Ersten Weltkrieg führte. Sie demonstrierte übrigens eine ernsthafte "Erosion" von Mahans Ideen. Hätte Berlin nicht auf lineare Kräfte gesetzt, wie es die Postulate des amerikanischen Theoretikers forderten, sondern auf die umfassende Entwicklung von U-Booten, hätte es London sicherlich in die Knie zwingen können. Dies geschah jedoch nicht. Die Ergebnisse des Großen Krieges sind bekannt. Deutschland schied vorübergehend aus den Reihen der Großmächte aus. Jetzt erinnern sich nur wenige daran, aber nach dem Ende des Ersten Weltkriegs galten Großbritannien und der neue junge Anwärter auf die Welthegemonie, die Vereinigten Staaten, die über eine bedeutende Flotte und eine mächtige Industrie verfügten, als die wichtigsten Gegenparteien in der nächsten Welt Krieg. Ohne die revanchistische "Wiederbelebung" Deutschlands unter dem Banner des Faschismus und der militaristischen Raserei des kaiserlichen Japans wäre es wahrscheinlich passiert.
Alfred Mahan (1840-1914) - Guru der Theorie der Seemacht.
Der Zweite Weltkrieg auf See war ebenfalls erbittert, aber in seinem Verlauf verließen die von Mahan so geliebten Schlachtschiffe schließlich den Schauplatz. U-Boote und Flugzeugträger begannen zu dominieren. Die Funktionen von Schlachtschiffen wurden sozusagen auf diese übertragen.
In der Nachkriegszeit forderte der neue Hegemon - die US Navy - die sowjetische Marine heraus. Dies geschah zur Zeit der nächsten Stufe der militärisch-technischen Revolution, als Atomenergie konventionelle Energie, Raketen durch Geschütze und Nuklearsprengköpfe durch Schießpulver ersetzte. Von 1956 bis 1985 wurde die Marine der UdSSR von einem hervorragenden Theoretiker und Praktiker des "Neomechanismus" geleitet - dem Admiral der sowjetischen Flotte Sergei Gorshkov. "Neues Denken", "Perestroika" und der anschließende Zusammenbruch der Großmacht beendeten die scharfe Rivalität auf den Meeren der beiden Mächte.
In den frühen 1990er Jahren schienen die Vereinigten Staaten, die aus dem Kalten Krieg als Sieger hervorgegangen waren, endlich das Recht zu erlangen, sich als Weltmacht Nr. 1 zu bezeichnen. Natürlich war es nicht üblich, laut darüber zu sprechen, aber Washington begann dieses Gefühl als ein Axiom wahrzunehmen. Obwohl die Vereinigten Staaten in Rivalität mit den "Sowjets" ihre wirtschaftliche Macht untergruben.
Das kurze und in vielerlei Hinsicht imaginäre Recht des Starken spiegelte sich im Marinebau wider. Aufgrund der Überhitzung des Haushalts, der Kriege im Irak und in Afghanistan kam es zu Mittelkürzungen für Militärprogramme, auch für den Bedarf der Marine. Die Ideen des "Post-Mahanismus" sind populär geworden, wonach die Vereinigten Staaten und andere westliche Länder hauptsächlich Polizeikräfte auf See haben sollten. Sie sind in erster Linie für die Durchführung von Nicht-Kampfeinsätzen bestimmt. Dazu gehören die Bekämpfung von Piraten und Drogenhandel, Terrorismusbekämpfung und Rettungsaktionen, Regulierung der Migrationsströme auf See, Schutz der Fischerei, Kontrolle der ausschließlichen Wirtschaftszone, Überwachung und Schutz der Umwelt, humanitäre Aufgaben in Küsten- und Schärengewässern, und andere ähnliche Funktionen. Mit anderen Worten, sie sprachen davon, unter Beteiligung der Militärflotten ein Regime der "meistbegünstigten Nation auf See" für die Vereinigten Staaten und ihre engsten Verbündeten zu schaffen.
Es gibt eine Mode für Schiffe, die nur Kampfschiffe mit einer bestimmten Ausdehnung genannt werden können. Dies sind zum Beispiel die weltweit verbreiteten Hochseepatrouillenschiffe (OPVs). Sie sind preiswert und tragen rein symbolische Waffen, haben aber eine ordentliche Seetüchtigkeit und Reichweite. Tatsächlich hat OPV die Funktionen von Grenzpatrouillenschiffen übernommen, aber sie sind nicht für den Kampf geeignet. Darüber hinaus kann die Serie den amerikanischen Litoral Warships (LBK) mit "gewickelter" Elektronik und mit austauschbaren Modulen mit Waffen zugeschrieben werden. Doch trotz des enormen Aufwands und kolossalen Kosten läuft die Situation mit Modulen noch immer nicht gut. Trotz der Kritik von Seeleuten und dem Kongress werden jedoch die Verlegung und der Bau von "Litorals", die zur Verbesserung ihres Status als "Fregatten" umqualifiziert wurden, fortgesetzt. Wieso den? Auch hier kommt die Trägheit des Stils ins Spiel. Etwa 900 große und kleine amerikanische Konzerne und Firmen sind an ihrer Gründung beteiligt. Das ist nicht nur viel Geld, sondern auch Beschäftigung und damit Politik. Daher ist das LBC-Programm entgegen dem gesunden Menschenverstand träge dazu verdammt, fortzufahren.
Während des Kalten Krieges war die Konfrontation auf See im wahrsten Sinne des Wortes oft hart. Die Zerstörer Walker der US Navy und Veskiy der UdSSR Navy teilen sich nach der Kollision am 10. Mai 1967 im Japanischen Meer.
Es gibt eine Reihe anderer Programme, die heute nicht expandieren, sondern die Fähigkeiten der amerikanischen Flotte einschränken. Aber fügen wir unseren Wunden kein Salz hinzu.
Als Alfred Mahan seine Theorien basierend auf den Erfahrungen von Segelflotten aufbaute, tauchten bereits die ersten sehr unvollkommenen U-Boote auf. Er konnte sich natürlich nicht vorstellen, dass diese hässlichen Kreaturen irgendwann das gesamte Territorium der Vereinigten Staaten angreifen und die bisherigen Vorstellungen von Seemacht zerstören könnten.
"HALTUS" + "LADA" = "KALINA"
Es wäre falsch zu sagen, dass alle Postulate von Mahans Lehren veraltet sind. Einige davon sind auch in unserer Zeit noch aktuell. Zum Beispiel, dass es besser ist, die Verteidigung der eigenen Küsten in der Nähe der Küsten des Feindes zu beginnen. Erst jetzt kann und soll dieser Grundsatz anders interpretiert werden. Selbst eine schwächere Flotte, aber mit einer ausreichenden Anzahl von nuklearen und nichtnuklearen U-Booten, die mit ballistischen und Marschflugkörpern bewaffnet sind, kann eine echte Bedrohung für einen mächtigeren Marinestaat darstellen.
Das dieselelektrische U-Boot des Projekts 677 "Lada" ist eines der leisesten der Welt.
Anzumerken ist hier, dass das dieselelektrische U-Boot des Projekts 677 "Lada", das von Harry Kazianis als Hauptbedrohung für die amerikanische Flotte bezeichnet wurde, aufgrund seines geringen Geräuschpegels modernen in- und ausländischen Pendants tatsächlich überlegen ist. Was nicht verwunderlich ist. Schließlich war es ursprünglich als "Killer ihrer Art", also als U-Boot-Abwehr konzipiert - zum Schutz ihrer Stützpunkte und Häfen. Dann wurde es auf die Ebene des Mehrzwecks gebracht. Die "generischen Merkmale" blieben jedoch bestehen, einschließlich der eher bescheidenen Abmessungen (Länge - 66, 8 m, Durchmesser eines Festkörpers - 7, 1 m). Für lange Seereisen, selbst ausgestattet mit moderner Automatisierungstechnik, die es ermöglichte, die Besatzung auf 35 Personen zu reduzieren, ist das Boot aufgrund der Enge der Räumlichkeiten nicht sehr geeignet. Daher beschloss das Kommando der russischen Marine offensichtlich, die Serie auf drei Einheiten zu beschränken, die für Operationen in der Ostsee bestimmt waren.
Gleichzeitig beweisen die Diesel-Elektro-U-Boote Project 06363, die neueste Version der weltweit berühmtesten U-Boote der 877/636-Familie "Halibut" (Kilo - nach westlicher Klassifizierung), die höchsten Qualitäten unter den Booten ihrer Klasse. Deshalb wurde die vernünftige Entscheidung getroffen, sich nicht auf eine Serie von sechs Einheiten für die Schwarzmeerflotte zu beschränken, sondern sechs weitere dieselelektrische U-Boote für die Pazifikflotte nach einem leicht modifizierten Projekt zu bauen, das den Anforderungen dieser besser gerecht wird Theater. Diese Absicht erklärt sich aus der Notwendigkeit, "die Verzögerung der russischen U-Boot-Streitkräfte aus Japan zu überwinden, die in der postsowjetischen Zeit auftraten". Tatsächlich verfügt das Land der aufgehenden Sonne, das über die drittgrößte Flotte im Pazifischen Ozean verfügt, heute über sehr moderne U-Boote. "Halibuts" mit "Caliber-PL"-Marschflugkörpern können eine ernüchternde Wirkung auf die japanischen Politiker haben, die von der Rückkehr der "Nordgebiete" schwärmen. Und nicht nur auf ihnen. Bei Bedarf können neue russische U-Boote zur strategischen Eindämmung vor der Küste der Vereinigten Staaten eingesetzt werden.
Und doch braucht die russische Marine dringend ein nichtnukleares U-Boot der neuen Generation. Und ein solches Schiff wird bereits von CDB MT "Rubin" erstellt. Über das Aussehen des zukünftigen Atom-U-Bootes, dessen Projekt den Code "Kalina" erhielt, ist wenig bekannt. Es ist jedoch davon auszugehen, dass die besten Eigenschaften von Heilbutt und Lada darin verkörpert werden: geringe Geräuschentwicklung, die Fähigkeit, den Feind weit entfernt zu „hören“, große Reichweite und Tauchtiefe, komfortable Bedingungen für die Besatzung und leistungsstarke Waffen.
"Novorossiysk", das führende dieselelektrische U-Boot des Projekts 06363, - der Träger von Marschflugkörpern "Caliber-PL".
Es sei daran erinnert, dass während des Baus des Kopfes Lada - des dieselelektrischen U-Bootes Sankt Petersburg - mehr als 130 Muster der neuesten Funkelektronik und Schiffsausrüstung auf dem Boot installiert wurden. Fairerweise muss gesagt werden, dass nicht alle diese Techniken richtig funktionierten. Die meisten davon haben jedoch herausragende Fähigkeiten bewiesen. Und diese Technik wird bei Kalina zweifellos ihren Platz finden.
Das U-Boot wird zweifellos ein luftunabhängiges Hilfskraftwerk mit elektrochemischen Generatoren beherbergen, an dem in Russland bereits gearbeitet wird. Dadurch kann das Boot lange Zeit unter Wasser bleiben, ohne aufzutauchen. Möglicherweise wird die Kalina auch mit energieintensiven Lithium-Ionen-Batterien zur Entwicklung hoher Unterwassergeschwindigkeiten ausgestattet.
Neben Torpedorohren, durch die Torpedos, Raketentorpedos und Marschflugkörper sowie Minen abgefeuert werden können, wird Kalina voraussichtlich zehn Vertikalwerfer für die Marschflugkörper Kalibr-PL und Onyx haben. Ein solches Trägerraketenpaket wurde für die Exportversion der "Lada" entwickelt - dieselelektrische U-Boote des Typs "Amur-1650". Auf den Atom-U-Booten der fünften Generation wird es für den Einsatz von Kampfschwimmern und deren Lieferfahrzeugen zum Einsatzort vorgesehen.
Vergessen Sie nicht die Atomschiffe. Ihr Bautempo ist der Montage von dieselelektrischen U-Booten und nicht-nuklearen U-Booten unterlegen, und die Kosten übersteigen die für nicht-nukleare U-Boote erforderlichen Mittel deutlich. Aber sie werden die russische Flotte weiterhin auffüllen. „Im Jahr 2016 wird der Stärkung nuklearer ‚Strategen‘und nuklearer Mehrzweck-U-Boote in den Flotten des Nordens und des Pazifiks Priorität eingeräumt“, sagte kürzlich Vizeadmiral Alexander Fedotenkov, stellvertretender Oberbefehlshaber der russischen Marine. Wie bereits erwähnt, wird in diesem Jahr das achte strategische Raketen-U-Boot des Projekts 955 Borey niedergelegt. Der Bau des sechsten Projekts 885 Yasen Mehrzweck-Atom-U-Boot wird ebenfalls beginnen. Eine Reihe von Atom-U-Booten der dritten Generation wird modernisiert, um ihr Kampfpotential zu erhöhen.
Der Start der Marschflugkörper Kalibr-PL durch das U-Boot Rostow am Don.
STREITIGKEITEN ÜBER ZAHLEN UND DEN CHINESISCHEN FAKTOR
In einer Rede Mitte Januar dieses Jahres auf einem Symposium der United States Surface Forces Association sagte US-Marineminister Ray Maybus, dass in seinen letzten sieben Jahren als Chef der US Navy ein Rekord für das Wachstum der Flotte aufgestellt wurde. Seit 2009 wurden 84 Schiffe und Hilfsschiffe auf Kiel gelegt! Die Republikaner reagierten sofort auf diese Rede und erinnerten den Minister daran, dass die quantitative Zusammensetzung der US-Marine im vergangenen Jahr auf ein Rekordtief gesunken ist - auf 272 Einheiten.
Während der von Maybus genannten Zeit neun Mehrzweck-Atom-U-Boote des Typs Virginia (fünf in Dienst), zwei nukleare Flugzeugträger des Typs Gerald Ford, neun Raketenzerstörer des Typs Arleigh Burke (zwei in Dienst), 15 Litoral Kriegsschiffe (vier im Dienst), zwei amphibische Angriffsschiffe der America-Klasse (eines im Dienst) und sechs amphibische Angriffsschiffe der San Antonio-Klasse (vier im Dienst). Das heißt, insgesamt wurden 43 Kriegsschiffe niedergelegt, von denen bereits 18 an die Marine übergeben wurden. Der Rest der 84 sind Hilfsschiffe (41 Einheiten) des Schifffahrtskommandos. Das ist sehr gut, sogar wunderbar, aber es ist nicht zu vergleichen mit dem Tempo beim Bau von Schiffen in der VR China für die Seestreitkräfte der Volksbefreiungsarmee Chinas (PLA).
US-Marineminister Ray Maybus sagt, die Vereinigten Staaten brechen Schiffbaurekorde.
Gerade als Ray Maybus mit den Erfolgen des amerikanischen Militärschiffbaus prahlte, berichteten die offizielle Printpublikation des Zentralkomitees der KPCh und die einflussreichste chinesische Zeitung People's Daily, dass die Gesamtzahl der PLA-Marineschiffe im vergangenen Jahr auf 303 gestiegen ist, d, 31 Einheiten überschritten die quantitative Zusammensetzung der US Navy. Natürlich gibt es qualitative Unterschiede zwischen diesen weltweit größten Flotten. Die meisten amerikanischen Kriegsschiffe sind für Operationen in der ozeanischen Zone bestimmt und die Chinesen - in der Nähe des Meeres und konzentrieren sich hauptsächlich auf die Verteidigung ihrer Küsten. Die US Navy ist der PLA Navy in Anzahl und Qualität der Atom-U-Boote deutlich überlegen, obwohl sie in der Gesamtzahl der U-Boote unterlegen sind. Gleichzeitig sind chinesische Kriegsschiffe Träger von mächtigen Anti-Schiffs-Raketen mit einer Zielreichweite von bis zu 180-220 km, während die US-Marine solche Waffen noch nicht besitzt. Angesichts der entwickelten landgestützten Marinefliegerei und der landgestützten ballistischen Anti-Schiffs-Raketen der VR China ist die PLA-Marine ausgewogener als die US-Marine, die derzeit für den Schutz der Küsten der Vereinigten Staaten völlig ungeeignet ist.
Und doch ist laut People's Daily "die US Navy immer noch die stärkste Seestreitmacht der Welt" - vor allem aufgrund des hohen Niveaus der Informationstechnologie und netzwerkzentrierter Systeme, der Entwicklung der elektronischen Kriegsführung. Laut der chinesischen Zeitung "ist die US Navy weltweit führend bei Innovationen und ist" der militärischen Ausrüstung anderer Länder" eine Generation voraus". Fügen wir hinzu, dass man die offensichtliche "Sekundärnatur" chinesischer Marinewaffen nicht übersehen kann, die größtenteils Kopien amerikanischer, russischer und westeuropäischer Designs und Technologien sind. Dieser Ansatz spart jedoch Zeit und Geld. Deshalb, so der chinesische Marineexperte Yin Zhuo, "hat die chinesische Marine in den letzten Jahren die Lücke in der Entwicklung der Militärtechnik mit den USA geschlossen."
Die PLA Navy füllt sich schnell mit neuen Schiffen, die ins Meer hinausfahren.
Und über den quantitativen Aspekt der Rivalität muss überhaupt nicht gesprochen werden. Im Jahr 2015 erhielt die US Navy von der Industrie ein Mehrzweck-Atom-U-Boot und drei Küstenkriegsschiffe. Darüber hinaus kann letzteres nur mit einem großen Maß an Ausdehnung auf vollwertige Kampfeinheiten zurückgeführt werden. Im vergangenen Jahr hat die PLA Navy drei Raketenzerstörer der Typen 052C und 052D mit automatischen Kampfsteuerungssystemen ähnlich der amerikanischen Aegis, vier Raketenfregatten des Typs 054A und sechs Raketenkorvetten (kleine Fregatten - nach der chinesischen Klassifizierung) aufgefüllt) vom Typ 056 / 056A, zwei Tanklandungsschiffe vom Typ 072B … Wir haben keine Daten über die Ankunft neuer Atom-U-Boote und nicht-nuklearer U-Boote in der PLA-Marine, aber zweifellos hat die chinesische Flotte 2-3 U-Boote "hinzugefügt".
Langstreckenraketen SM-6 werden bald die Fähigkeit erlangen, nicht nur Luft-, sondern auch Oberflächenziele zu treffen.
Mit anderen Worten, beim Flottenaufbau liegen die Amerikaner weit hinter den Chinesen. Langfristig wird sich die Lage für Washington nicht verbessern, sondern nur verschlechtern. In fünf oder sechs Jahren werden die Vereinigten Staaten sowohl in der Quantität als auch in der Qualität der Kriegsschiffe endgültig gegen China verlieren. Versuche der Vereinigten Staaten, ihre Position im Westpazifik zu stärken, werden völlig scheitern.
Die US-Marine versteht das. Vor dem Hintergrund des chinesischen Faktors und der enormen Wirkung der Angriffe der Marschflugkörper Kalibr-NK und Calibre-PL der russischen Flotte gegen die Einrichtungen des Islamischen Staates fanden in der Vereinigten Staaten widmen sich dem Problem der Überwindung der Krise. Verwirrung und Verwirrung herrschten auf ihnen. Um die Situation irgendwie zu beruhigen, veröffentlichte der US-Chef für Marineoperationen (Oberbefehlshaber) Admiral John Richardson ein Dokument mit dem Titel "Design for Maintaining Maritime Superiority". „Russland und China verbessern ihre militärischen Fähigkeiten, damit sie als Weltmächte agieren können“, heißt es in dem Dokument. "Ihre Ziele werden durch ein wachsendes Arsenal an High-End-Waffen untermauert, von denen viele auf unsere Schwachstellen abzielen." Um die Überlegenheit auf See zu wahren, schlägt Admiral John Richardson vor, in vier Richtungen zu handeln. Erstens, die Seemacht der Vereinigten Staaten zu stärken, unter anderem durch den Bau strategischer Atom-U-Boote, die Entwicklung von Mitteln zur Informationskriegsführung und die Schaffung neuer Waffensysteme. Zweitens ist es notwendig, den Ausbildungsstand des Personals und des Führungspersonals der Flotte zu erhöhen. Und um dies zu erreichen, muss drittens ein besonderes Augenmerk auf die Motivation der Mitarbeiter gelegt werden. Richardsons viertes Postulat macht auf eine weitere Stärkung der Zusammenarbeit und Interaktion mit Partnern der US Navy aufmerksam.
An dem "Projekt zur Erhaltung der Marineüberlegenheit" des Chefs der Marineoperationen gibt es nichts grundsätzlich Neues. Alle vier oben genannten Thesen sind in den bestehenden Lehrdokumenten und Plänen zum Bau der US Navy leicht zu finden. Admiral John Richardson gelang es nicht, die Trägheit des amerikanischen strategischen Dogmastils zu überwinden. Tatsächlich müssen die Vereinigten Staaten heute im Großen und Ganzen nicht daran denken, die "Freiheit der Schifffahrt" im Weltmeer zu gewährleisten und die Überlegenheit der Marine zu wahren, sondern über eine Strategie zum Schutz ihrer Küsten nachzudenken.
Die Vereinigten Staaten unternehmen jedoch Schritte, um ihre Seemacht zu stärken. Wenn es nach Ansicht des Pentagons nicht möglich ist, China in Bezug auf die Anzahl der Schiffe einzuholen, muss es in Bezug auf die Schussreichweite und die Qualität der Marinewaffen umgangen werden. Laut US-Verteidigungsminister Ashton Carter sieht der Fünfjahresplan zur Stärkung der Marine die Bereitstellung von 2 Milliarden Dollar für den Kauf von 4.000 Tomahawk-Marschflugkörpern vor, offenbar auch in der Anti-Schiffs-Version. Hinzu kommt, dass in Kürze der Bau von Mehrzweck-Atom-U-Booten vom Typ Virginia der Block IV-Version beginnen wird, auf denen die Tomahawk KR-Munition auf 40 Stück gebracht wird. 2,9 Milliarden US-Dollar sollen für die Entwicklung neuer Modifikationen und für den Kauf von 650 SM-6-Raketen bereitgestellt werden. Dieses Langstrecken-Raketenabwehrsystem mit einer Fluggeschwindigkeit von 3,5 m soll Luftziele in einer Entfernung von bis zu 240 km zerstören. Jetzt wird es so modifiziert, dass die SM-6 feindliche Überwasserschiffe angreifen kann. Schließlich sollen rund 927 Millionen Dollar für vielversprechende, für Radare kaum wahrnehmbare LRASM-Anti-Schiffs-Raketen mit einer Reichweite von bis zu 930 km von Flugzeugen und bis zu 300 km von Offshore-Plattformen ausgegeben werden. Es gibt noch andere Marinewaffensysteme auf der Carter-Liste.
Bis Ende dieses Jahres will das Kommando der US Navy die Art der Anti-Schiffs-Raketen bestimmen, die auf als Fregatten umklassifizierten Küstenkriegsschiffen eingesetzt werden. Zu den Konkurrenten zählen die sogenannte NSM-Anti-Schiffs-Rakete mit einer Schussreichweite von bis zu 180 km, die Harpoon Next Generation-Rakete, die Ziele mit einer Reichweite von bis zu 240 km treffen soll und die bereits LRASM in geneigten Werfern genannten. Von diesen fliegt nur NSM tatsächlich. Die anderen beiden sind in Entwicklung.
In den USA wird das Konzept der „Distributed Lethality“untersucht. Es sieht die Bewaffnung amerikanischer Landungsschiffe, Hilfs- und sogar Zivilschiffe mit Anti-Schiffs-Raketen vor, die dem Plan zufolge die Angriffsfähigkeit der amerikanischen Flotte erhöhen und Zerstörer teilweise entlasten sollen, die jetzt die " Arbeitspferde" der Marine.
Aber all diese Maßnahmen beantworten nicht die Hauptfrage, wie die US-Marine das Territorium des Landes wie ein Schneeball vor den wachsenden Bedrohungen schützen wird.
Vielversprechende Anti-Schiffs-Rakete LRASM während des Tests.
EINE MULTIPOLAR WELT UND DIE „SPLITTING“DER MEERKRAFT
Aber selbst wenn China die USA bei der Zahl der Kriegsschiffe nicht nur im Meer, sondern auch in der Ozeanzone übertrifft, und dies wird unserer Meinung nach sicherlich in naher Zukunft geschehen, bedeutet dies keineswegs, dass China dies tun wird beherrschen den Weltozean und errichten seine eigene Herrschaft. Er wird nur seine Position stärken, mehr nicht. Aus einer Reihe von Gründen wird die VR China nicht in der Lage sein, den Status der dominierenden Seemacht der Welt zu erreichen.
Zunächst sollten Sie auf den geografischen Faktor achten. Das kontinentale Territorium Chinas ist von Osten, also von See her, von einer Kette von Insel- und Halbinselstaaten umgeben. Einige von ihnen sind direkte Verbündete der Vereinigten Staaten, zum Beispiel Japans und Südkoreas, während andere zweifellos mehr zu Washington als zu Peking tendieren.
Die VR China hat es dank dieser geografischen Lage praktisch geschafft, in den an das Territorium des Landes angrenzenden Meeren die Überlegenheit zu erlangen. Die Inselstaaten schaffen eine natürliche Barriere für das weitere Eindringen feindlicher Flotten an die chinesische Küste. Andererseits stören diese Inseln den flexiblen Einsatz der VBA-Marine in der Meereszone. In der Meerenge ist es einfacher und einfacher, Hinterhalte und Verteidigungslinien gegen Überwasserschiffe und U-Boote der VR China zu organisieren. Mit anderen Worten, die chinesische Flotte hat nur begrenzte Möglichkeiten, in den Pazifischen Ozean einzudringen.
Vietnamesische U-Boote des 06361-Projekts - Träger der Club-S-Marschflugkörper.
Es sollte auch berücksichtigt werden, dass Washingtons engste Verbündete in dieser Region - Japan, Südkorea und Taiwan - über mächtige Flotten verfügen. Die sogenannten Japan Maritime Self-Defense Forces (JSSF) sind, wenn wir die strategischen Seestreitkräfte der Atommächte ausklammern, die drittgrößte Kampfkraft nicht nur im Pazifik, sondern auch weltweit. Die südkoreanische Marine holt sie ein. Darüber hinaus hat die Flotte der Republik Korea gegenüber der ISNF sogar Vorteile, indem sie Überwasserschiffe und U-Boote mit Marschflugkörpern ausrüstet, die Küstenziele angreifen sollen.
Vietnam ist einer der Staaten, die die USA in ihrem "Club" der antichinesischen Verbündeten besonders sehen wollen. Washington wirbt gekonnt um die SRV-Behörden. Und es ist kein Zufall. Vietnam verfügt über ein relativ kleines, aber mächtiges Arsenal an Seewaffen, die hauptsächlich in Russland hergestellt werden. Zum Beispiel Raketen "Yakhont" des mobilen Küstenkomplexes "Bastion". Die vietnamesische Marine kann den Hauptmarinestützpunkt der Südflotte der PLA Sanya Navy auf der Insel Hainan im Südchinesischen Meer angreifen. Dieser Stützpunkt beherbergt insbesondere die neuesten chinesischen strategischen Atom-U-Boote des Typs 094 Jin mit JL-2 SLBMs mit einer Schussreichweite von 7400 km, die es China ermöglichen, Nuklearangriffe auf die kontinentalen Vereinigten Staaten zu starten.
Der neueste Zerstörer der indischen Marine Kolkata, der auf nationalen Werften gebaut wurde, ist mit BRAHMOS-Schiff-zu-Schiff- und Schiff-Boden-Raketen sowie Barak-8-Langstreckenraketen bewaffnet.
Am 3. Februar dieses Jahres erreichte das dieselelektrische U-Boot Danang, das fünfte U-Boot des Projekts 06361, von sechs für die vietnamesische Marine bei der Admiralty Shipyards bestellten U-Booten, den Marinestützpunkt Cam Ranh. Diese dieselelektrischen U-Boote sind den russischen U-Booten des 06363-Projekts praktisch ähnlich und können neben Torpedos und Minen auch Club-S-Marschflugkörper (Exportversion von "Caliber-PL") zur Zerstörung von See- und Küstenzielen tragen. Kein anderes Land in Südostasien verfügt über so mächtige Zerstörungsmittel.
Das Angriffspotenzial der SRV Navy wird durch das Projekt 12418 Molniya-Raketenboote ergänzt, deren Bau auf vietnamesischen Werften fortgesetzt wird. Jedes Boot ist mit 16 Uran-E-Anti-Schiffs-Raketen mit einer Reichweite von bis zu 130 km bewaffnet. Es ist möglich, Boote mit Kh-35UE Super-Uranus-Raketen mit einer Schussreichweite von bis zu 260 km und einem kombinierten Leitsystem, einschließlich eines Trägheitssystems, einer Satellitennavigationseinheit und einem aktiv-passiven Radarsuchkopf auszustatten, der hohe Genauigkeit und Störfestigkeit bei elektronischen Gegenmaßnahmen.
Vietnamesische Fregatten vom Typ Gepard-3.9 sind mit den gleichen Raketen bewaffnet (zwei in den Reihen der SRV Navy und zwei im Bau). Verhandlungen über den Kauf eines dritten Paares solcher Schiffe durch Vietnam sind im Gange. Laut Renat Mistakhov, Generaldirektor des nach A. M. Gorki, auf dem die Fregatten der Gepard-3.9-Klasse montiert werden, können sie auf Kundenwunsch mit Club-N-Marschflugkörpern (Exportversion der Kalibra-NK) ausgestattet werden.
Neben der vietnamesischen Flotte besitzt die Marine von Singapur, die die für China lebenswichtige Straße von Malakka kontrolliert, ein erhebliches Abschreckungspotenzial. Das ganz in der Nähe liegende "Land der Tausend Inseln" - Indonesien - ist weder den pro-amerikanischen Staaten, noch den pro-chinesischen Satelliten zuzuordnen. Eine solche Äquidistanz bedeutet keineswegs, sich nicht in die Welt- und Regionalpolitik einzumischen. Offensichtlich wird die Position von Jakarta in Konfliktsituationen durch Erwägungen des Nutzens und der Zweckmäßigkeit für die Interessen des Landes bestimmt. Und da Indonesien eine wichtige strategische Position an der Kreuzung des Pazifiks und des Indischen Ozeans einnimmt und reich an Kohlenwasserstoff- und Bodenschätzen ist, widmen die Behörden des Landes der Stärkung der Flotte große Aufmerksamkeit. Viele Jahrzehnte lang war die Marine dieses Staates wie eine "Mülldeponie" veralteter Schiffe, die in verschiedenen Ländern gebaut wurden, was zu zahlreichen Schwierigkeiten bei ihrer materiellen und technischen Versorgung und Wartung führte. Jetzt verbessert sich die Situation allmählich, vor allem durch den Bau von Schiffen auf ihren Werften. Raketen- und Patrouillenboote, Landungsschiffe und indonesisch gebaute Fregatten treffen bereits ein. Der nächste Schritt ist der Bau von U-Booten. Ja, jetzt sind indonesische Boote und Schiffe mit Waffen, Motoren und Elektronik ausländischer Produktion ausgestattet, aber diese Tatsache schmälert den großen Schritt Jakartas bei der Stärkung der nationalen Seestreitkräfte nicht.
NPL Rahav ist in Haifa angekommen. Israelische U-Boote dieses Typs können Nuklearangriffe mit Marschflugkörpern durchführen.
Außerdem wird in Delhi der Kurs zum Aufbau einer ausschließlich nationalen Industriebasis für Marinewaffen beschlossen, der zweifellos darauf abzielt, den Indischen Ozean in einen "Indischen See" zu verwandeln. Bis dahin ist es noch ein weiter Weg, doch die indische Marine gehört bereits heute zu den größten und stärksten der Welt. Und es besteht kein Zweifel, dass sich die PLA Navy in diesem Bereich sehr unwohl fühlen wird.
Für die beschleunigte Entwicklung von Marinetechnologien und deren Umsetzung in die Praxis hat Delhi eine breite Entwicklung der gemeinsamen Entwicklung und Produktion von Waffen mit dem Ausland eingeleitet. Es genügt, an die Entwicklung von BRAHMOS-Schiffsabwehrraketen zusammen mit Russland, zusammen mit Israel - dem Luftverteidigungssystem Barak 8, mit Frankreich - dieselelektrischen U-Booten vom Typ Kalvari auf Basis von Scorpene-U-Booten und mit den Vereinigten Staaten - zu erinnern. ein vielversprechender nuklearer Flugzeugträger.
Die indische Marine umfasst jetzt ein Mehrzweck-Atom-U-Boot, 13 dieselelektrische U-Boote, einen Flugzeugträger, 10 Raketenzerstörer, 14 Fregatten, 26 Korvetten und große Raketenboote, 6 Minensuchboote, 10 Offshore-Patrouillenschiffe, 125 Patrouillenboote, 20 Landungsschiffe, eine große Zahl von Hilfsschiffen. In naher Zukunft werden SSBNs, ein Flugzeugträger, mehrere dieselelektrische U-Boote, Raketenzerstörer, Fregatten und Korvetten erwartet. Das heißt, in Bezug auf die Anzahl moderner Schiffe nimmt die indische Marine zweifellos eine führende Position in der Welt ein. Der PLA Navy sind sie nur der Zahl der Atom-U-Boote und dieselelektrischen U-Boote merklich unterlegen. Und es ist kein Zufall, dass chinesische Atom-U-Boote zu häufigen Besuchern des Indischen Ozeans geworden sind.
Es scheint uns, dass die indische Marine nicht die beste Option für den Serienbau neuer dieselelektrischer U-Boote gewählt hat. Und das nicht nur, weil das Programm mit großer Verzögerung durchgeführt wird, und nicht, weil nur die letzten beiden U-Boote der Kalvari-Klasse in einer Serie von sechs Einheiten luftunabhängige Kraftwerke erhalten werden. Tatsache ist, dass diese U-Boote nicht für die Ausrüstung mit BRAHMOS-Marschflugkörpern geeignet sind, und es wird einige Zeit dauern, eine kleinere Version der letzteren zu entwickeln, die aus Torpedorohren abgefeuert werden kann. Darüber hinaus müssen Mini-BRAHMOS zwangsläufig die Schussreichweite und die Leistung des Gefechtskopfs reduzieren, wodurch sie fast identisch mit den SM.39 Exocet-Anti-Schiffs-Raketen sind, die bereits bei U-Booten der Kalvari-Klasse im Einsatz sind.
Acht U-Boote vom Typ S20 (Typ 041) mit luftunabhängigen Stirling-Kraftwerken, bewaffnet mit Marschflugkörpern YJ-82, die Pakistan von China gekauft hat, könnten die Aktionen der indischen Flotte durchaus behindern. Nicht nur in Islamabad, sondern auch in Teheran wird Delhis Wunsch nach einer Vorherrschaft im Indischen Ozean nicht befriedigt. Auf jeden Fall versucht der Iran, die Kontrolle über den westlichen Teil dieses Wassergebietes zu behalten, indem er eine moderne Flotte entwickelt und baut. Bis vor kurzem behinderten antiiranische Sanktionen diesen Prozess, doch jetzt werden die Hindernisse beseitigt. Die Bedrohung für den Iran selbst wird heute wiederum nicht nur und nicht so sehr von der US-Marine geschaffen, sondern von den israelischen Seestreitkräften, deren Kommando äußerst besorgt über die Aufrufe der Führung der Islamischen Republik ist, gegen den jüdischen Staat vorzugehen.
Am 12. Januar dieses Jahres erreichte das in Deutschland gebaute U-Boot Rahav den Marinestützpunkt Haifa - der zweite Tanin (Dolphin II)-Typ mit luftunabhängigem Brennstoffzellen-Kraftwerk und der fünfte der Dolphin-Familie. Bei der Begrüßungszeremonie sagte der israelische Ministerpräsident Benjamin Netanjahu: "Unsere U-Boot-Flotte dient in erster Linie dazu, Feinde abzuschrecken, die uns zerstören wollen." Alle Anwesenden verstanden diese Worte des Regierungschefs eindeutig. Wie die israelische Zeitung Maariv in diesem Zusammenhang feststellte, "wurde die israelische U-Boot-Flotte zur Abschreckung und vor allem aus dem Hauptzweck geschaffen - um einen israelischen nuklearen Vergeltungsschlag zu gewährleisten". Wir sprechen von einem Vergeltungsschlag oder einem Präventivschlag - wir verpflichten uns nicht, zu urteilen. Aber zweifellos sind die U-Boote der israelischen Marine in der Lage, einen solchen Angriff auszuführen.
Nordkoreanische KN-11 SLBM kommt aus dem Wasser.
Die dieselelektrischen U-Boote Dolphin und die U-Boote Tanin sind zusätzlich zu den sechs traditionellen 533-mm-Torpedorohren mit vier 650-mm-U-Booten ausgestattet, die zum Abfeuern von Popeye-Turbo-Marschflugkörpern mit 200-kt-Atomsprengköpfen ausgelegt sind. Die Schussreichweite der Rakete beträgt bis zu 1500 km. Das heißt, es kann sogar vom Mittelmeer aus Ziele im Iran treffen. Aber während einer Patrouille im Indischen Ozean wurden wiederholt israelische U-Boote im Suezkanal gesichtet.
2019 geht mit dem Dakar-U-Boot das sechste der Serie in Dienst. Schon jetzt verfügt die kleine israelische Marine über ein mächtiges Angriffspotential, mit dem die Flotten vieler europäischer Seemächte nicht zu vergleichen sind. Und Tel Aviv plant, die Zahl der U-Boote auf zehn Einheiten zu erhöhen.
Ein weiteres Beispiel für eine täuschend schwache Flotte ist die nordkoreanische Marine. Die meisten von ihnen bestehen aus Schiffen, U-Booten und Booten veralteter Bauart. Pjöngjang hat weder moderne Technologie noch Geld, um seine Flotte zu entwickeln. Der DVRK gelang es jedoch, mit einer KN-11 SLBM ein dieselelektrisches U-Boot mit Sinp'o-Raketen zu bauen. Die nächsten Tests dieser Rakete fanden am 21. Dezember letzten Jahres statt. Sie werden von amerikanischen Experten als erfolgreich anerkannt. Die Entwicklung eines SLBM wird noch zwei bis drei Jahre dauern. Und dann kann die DVRK einen Atomangriff unter den Gewässern von Pearl Harbor oder sogar Städten an der Westküste der Vereinigten Staaten drohen.
Heute funktionieren die Theorien der Seemacht, die auf der Praxis der Segelflotten basieren, nicht.
Zusammenfassend lässt sich festhalten, dass wir heute nicht nur die Erosion der Seemacht "nach Mahan", sondern auch deren offensichtliche "Aufspaltung" erleben. In einer multipolaren Welt ist heute keine einzige Macht, auch nicht die wirtschaftlich und militärisch mächtigste, in der Lage, ein Hegemon auf hoher See zu sein. Es wird sicherlich ein Land oder eine Gruppe von Ländern geben, die alle Bemühungen um eine Vorherrschaft in den Ozeanen untergraben werden. Darüber hinaus können moderne Kriegsmittel einen Staat an den Rand der Zerstörung bringen, der, gestützt auf die Seemacht, versuchen wird, der Welt seine Bedingungen zu diktieren.
