Nicht viele wissen, dass die ersten unbemannten Fahrzeuge Ende des vorletzten Jahrhunderts dank des berühmten Erfinders, den viele auch als mystischen Wissenschaftler bezeichnen, Nikola Tesla auftauchten. Tesla war es, der als erster ein Objekt konstruierte und demonstrierte, das mit einem Funksignal gesteuert wurde. Es geschah im Jahr 1898. Zwölf Jahre später wurden die Idee der funkgesteuerten unbemannten Fluggeräte von Tesla und erste Flugerfolge von einem amerikanischen Ingenieur namens Kettering aufgegriffen. Er gilt als Schöpfer des ersten militärischen UAV der Welt, dessen Zweck wie folgt war: Zu einem bestimmten Zeitpunkt sollte dieses Flugzeug wie ein Stein auf den Feind fallen und bestimmten Schaden anrichten. Mitte der 1910er Jahre interessierte sich die amerikanische Militärabteilung für Ketterings Entwicklungen, und mehrere Geräte der beschriebenen Art wurden für den Bedarf der US-Armee bestellt.
Die Zeit verging und das Design von Drohnen wurde verbessert. Schon heute ist es schwer, sich eine Armee eines entwickelten Staates vorzustellen, in der UAVs nicht eingesetzt würden. Seitdem die Drohnen ein erhebliches elektronisches, optisches und Shock Stuffing erhalten haben, das es ermöglicht, das Flugzeug nicht nur mit der Fernbedienung zu steuern und eine hochwertige Vermessung des Geländes durchzuführen, sondern auch Präventivschläge durchzuführen, werden UAVs häufig genannt als Drohnen. Dieses ins Russische übersetzte Wort bedeutet "Drohne". Diese Flugzeuge wurden von den Amerikanern Ende der 40er - Anfang der 50er Jahre des letzten Jahrhunderts erstmals wieder als Aufklärungsflugzeuge eingesetzt. Das erste UAV mit militärischen Aufklärungsfunktionen, das 1948 entwickelt wurde, hieß AQM-34 "Firebee" ("Fire Bee"). Es war eine Konstruktion von beeindruckender Größe und Gewicht. Die Spannweite des AQM-34 betrug mehr als 4,4 m und das Gesamtgewicht überstieg 2,2 Tonnen. Offensichtlich waren erhebliche Anstrengungen erforderlich, um eine solche Vorrichtung auf den Markt zu bringen. Dies hinderte die Amerikaner jedoch nicht daran, ihr Aufklärungs-UAV in militärischen Konflikten, auch in Vietnam, erfolgreich einzusetzen. Lange Zeit galten die Amerikaner sozusagen als Trendsetter bei der Entwicklung von UAVs verschiedener Modifikationen.
AQM-34 "Feuerbiene"
Die nächste Modifikation des UAV kann als klassische multifunktionale Drohne bezeichnet werden. Drohnen sind militärische Varianten unbemannter Fluggeräte, die robotisch sind und basierend auf einem Komplex von Soft- und Hardwarefunktionen verschiedene Aufgaben erfüllen können, mehrere Stunden in der Luft sein und ohne zusätzliche Aufladung mehrere hundert Kilometer fliegen können.
Drohnen sind aus modernen Aufklärungs- und Kampfbedingungen einfach nicht mehr wegzudenken. Der Hauptvorteil des Einsatzes von Drohnen, unter denen es oft sogenannte Multicopter (UAVs mit mehreren Propellern) gibt, besteht darin, dass das Risiko, die Besatzung des Flugzeugs zu treffen, vollständig verschwindet (es gibt einfach keine Besatzung) und außerdem ein billigeres Option für die gleiche Intelligenz anstelle des Einsatzes von Helikoptertechnologie mit Besatzung an Bord. Heute erwägen verschiedene Armeen der Welt die Möglichkeit, einen Multicopter (Drohne) für militärische Zwecke zu kaufen. Manche müssen sich mit fremden Designs begnügen, andere gehen den Weg der internen Entwicklung.
Wenn wir über Russland sprechen, dann stand vor einigen Monaten der Erwerb von unbemannten Luftfahrzeugen aus israelischer Produktion und deren anschließender Betrieb auf der Tagesordnung. Gleichzeitig schämte sich die Führung der wichtigsten Militärabteilung, die Hauptkunde des UAV war, nicht darüber, dass israelische Drohnen bei weitem keine neue Generation von Kampfdrohnen waren und zudem überhaupt nicht billig waren.
Nach einer Nachbesprechung (im wörtlichen und übertragenen Sinne) beschloss das Verteidigungsministerium der Russischen Föderation, den Weg der Finanzierung der Forschung im Bereich der inländischen UAV-Entwicklungen einzuschlagen. Aber bis jetzt ist es noch ein weiter Weg in diese Richtung. Hier ist ein Beispiel.
Erst vor wenigen Tagen kam die Information, dass die inländischen Fahrzeuge Zastava und Forpost auf dem Flugplatz Salka bei Jekaterinburg getestet werden. Diese UAVs wurden von einem der Unternehmen des Verteidigungsindustriekomplexes Oboronprom, nämlich dem Ural Civil Aviation Plant, entwickelt. Nach Angaben von Vertretern des Rüstungsindustriekomplexes "Oboronprom" sind Tests russischer UAVs auch bei Lufttemperaturen von etwa -30 Grad Celsius erfolgreich. In einer Höhe von 2 Kilometern, auf die Zastava und Outpost angehoben wurden, sank die Temperatur auf kritische Werte von -50-55 Grad Celsius, die Drohnensysteme arbeiteten jedoch normal.
Tests des UAV "Forpost" (IAI Searcher Mk II), montiert im JSC "Ural Civil Aviation Plant" für das Verteidigungsministerium Russlands. Salka, 25.12.2012 (c) OJSC OPK Oboronprom
Trotz der Tatsache, dass UAVs von einheimischen Spezialisten erstellt werden, können weder Zastava noch Outpost als vollständig russisch bezeichnet werden. Tatsache ist, dass UZGA nach den Diagrammen und Zeichnungen arbeitet, die von derselben israelischen Seite - IAI Ltd. Zusätzlich zu den Zeichnungen übergaben die Israelis Kontroll- und Prüfstände, Schulungen und technologische Ausrüstung an das Ural-Unternehmen. Mit anderen Worten, "Zastava" und "Outpost" sind israelische Drohnen, die auf russischem Territorium russische Namen erhalten haben und von russischen Arbeitern montiert werden. Zastava ist nichts anderes als ein BirdEye 400 UAV und Outpost ist ein Searcher MkII.
Es scheint, dass man sich über eine solche „Schraubendreher-Montage“ausländischer Drohnen nicht freuen sollte. Aber OPK Oboronprom ist anderer Meinung. Auf der Grundlage von Prototypen israelischer UAVs im Ural ist in naher Zukunft geplant, eine eigene Drohne zu entwickeln, die in ihren Eigenschaften viele der bestehenden Gegenstücke übertreffen wird. Wie schnell wird diese Zukunft sein? - Auf diese Frage gibt es noch keine Antwort. Aber es gibt eine Antwort darauf, zu welchem Typ die neue russische Drohne gehören könnte.
Nach Angaben eines Vertreters der Russian Helicopters Holding handelt es sich um eine unbemannte Drohne vom Typ Hubschrauber, möglicherweise um einen Multicopter. Details zur neuen Drohne gibt die Holding bislang nicht bekannt, sie spricht aber über mögliche Probleme. Eine der schwierigen Aufgaben, die die Entwickler lösen müssen, besteht darin, dass für ein UAV vom Typ Hubschrauber ein relativ flacher Landebereich benötigt wird (und die Entwickler planen, eine Drohne für militärische Zwecke auch hinter feindlichen Linien zu landen). Um dieses Problem zu lösen, ist es möglich, den Anschein eines Kreiselsystems zu verwenden, das auch bei relativ großen Neigungswinkeln das Gleichgewicht aufrechterhalten kann. Gleichzeitig dürfen wir nicht vergessen, das spezifische Geräusch mehrerer Schrauben zu reduzieren.
Inzwischen rätseln russische Experten darüber, wie man israelische Drohnen modernisieren und eigene unbemannte Aufklärungs- und Kampfflugzeugsysteme aufbauen kann, Armeen anderer Länder der Welt setzen UAVs sehr aktiv ein. Vor nicht allzu langer Zeit verbreiteten die Amerikaner Informationen, dass es ihren Drohnen gelungen sei, ein ganzes militantes Lager in Pakistan zu zerstören. Der Luftangriff wurde auf Stützpunkten von al-Qaida-Vertretern (zumindest, wie die Vertreter des Kommandos der US-Armee sagen) in der Provinz Nord-Waziristan durchgeführt. Kurz zuvor (letzter Sonntag) wurde eine Gruppe von Militanten in der pakistanischen Provinz Süd-Waziristan durch einen amerikanischen UAV-Luftangriff zerstört. Die Amerikaner zählten daraufhin 9 Tote, die sofort in Repräsentanten der Taliban getauft wurden.
Die pakistanischen Behörden haben das Vorgehen der Amerikaner im Luftraum ihres Landes wiederholt missbilligt. Tatsache ist, dass offizielle Berichte über die Durchführung von Militäreinsätzen des amerikanischen Militärs nicht immer mit den Angaben der Pakistaner übereinstimmen. Es kommt oft vor, dass eine amerikanische Drohne eine Gruppe von Militanten angreift und Frauen und Kinder getötet und verwundet werden … Allerdings war kein einziger amerikanischer UAV-Betreiber, auf dessen Signal die Rakete auf Zivilisten abgefeuert wurde, noch nicht zu Recht bestraft. Meistens läuft alles darauf hinaus, dass die Amerikaner ihre Schuld eingestehen und einen fatalen und unbeabsichtigten Fehler erklären. Und wer kann schon prüfen: War es ein Fehler oder eine bewusste Handlung? Sicherlich nicht die pakistanischen Behörden, selbst wenn sie eine solche Kontrolle einleiten wollen …
Informationen über den Einsatz von UAVs mit Aufklärungsfunktionen stammen ebenfalls aus Fernost (nicht aus Russland). Tokio und Peking gaben fast gleichzeitig bekannt, dass sie spezielle Drohnengruppen bilden, die Tag und Nacht bereit sind, das Territorium der umstrittenen Senkaku-Inseln (Diaoyu) sowie das Wasser, das diese Inseln umspült, zu überwachen. Die Aufklärung wird mit dem Ziel durchgeführt, eine mögliche "Invasion" des Territoriums der Inseln von der Seite seines Gegners mitzuerleben. Weder Tokio noch Peking haben bisher darüber gesprochen, welche Maßnahmen die Konfliktparteien im Falle einer Aufzeichnung der "Invasion" zu ergreifen bereit sind. Kommt es jedoch zu einem echten Konflikt, dann könnte die Welt Zeuge der ersten groß angelegten Konfrontation von Drohnen verschiedener Staaten werden.
