Die Bodentruppen der Türkei verfügen über eine ziemlich spezifische Panzerflotte, in der Sie sowohl moderne als auch längerfristige Muster finden. Neben relativ neuen, in Deutschland gebauten Leopard-2-Panzern sind alte amerikanische M48 im Einsatz. Gleichzeitig versucht das Kommando jedoch, den Fuhrpark der gepanzerten Fahrzeuge zu modernisieren, auch durch Modernisierung bestehender Modelle. Das Ergebnis dieses Ansatzes war die Entstehung des M60T Sabra-Projekts, dank dem die Truppen 170 tief modernisierte Panzer erhielten.
Das Sabra-Projekt startete Anfang der 2000er Jahre und sollte eine tiefgreifende Modernisierung der vorhandenen Ausrüstung durchführen. Da das türkische Kommando nicht in der Lage war, eigene moderne Panzer zu bauen oder ausländische Muster zu kaufen, war es gezwungen, Hilfe von ausländischen Spezialisten zu suchen. Die Entwicklung eines Projekts zur Modernisierung bestehender Ausrüstung wurde 2002 von der israelischen Firma Israel Military Industries (IMI) in Auftrag gegeben, die über umfangreiche Erfahrung in der Entwicklung und Aktualisierung von gepanzerten Fahrzeugen verfügte. Der Auftragnehmer sollte ein Projekt für eine tiefgreifende Modernisierung der bestehenden amerikanischen M60A3 Patton-Panzer entwickeln, die ihre Eigenschaften erheblich verbessern würde. Das Projekt erhielt die Bezeichnung Sabra.
Aufgrund des hohen Alters und des entsprechenden technischen Erscheinungsbildes der bestehenden M60A3-Panzer bedeutete die Aufgabenstellung für das Sabra-Projekt die Bearbeitung aller wesentlichen Merkmale der Technologie. Es war erforderlich, die Eigenschaften des Kraftwerks zu verbessern, den Schutz zu verstärken und neue Waffen mit erhöhter Leistung zu installieren. Daher mussten die IMI-Spezialisten tatsächlich einen neuen Panzer auf der Grundlage bestehender Einheiten erstellen. Gleichzeitig sollten jedoch die vorhandenen Einheiten breit genutzt werden, da der Bau von Tanks von Grund auf nicht geplant war. Glücklicherweise hatte IMI bereits Erfahrung mit der Modernisierung von gepanzerten Fahrzeugen der M60-Familie. Zuvor musste sie ähnliche Projekte im Interesse der israelischen Armee entwickeln.
Kampfpanzer M60T Sabra. Foto Militaryedge.org
Zunächst wurde dem türkischen Militär die bestehende Modernisierungsoption angeboten, die für die israelische Armee geschaffen wurde. In diesem Fall könnten die türkischen Streitkräfte einen leicht modifizierten Panzer der Serie "Magah" der Version 7C erhalten. Die israelische Industrie hatte bereits Erfahrung mit der Modernisierung amerikanischer Panzer, und diese Art der Ausrüstungsaufrüstung wurde dem Kunden ursprünglich angeboten. Anschließend erhielt eine Variante des Sabra-Projekts auf Basis des Magah 7C die zusätzliche Bezeichnung Mk 1.
Nach der Überprüfung des Sabra Mk 1-Projekts forderte die türkische Seite einige Änderungen in Bezug auf das Design des Kraftwerks, des Turms usw. All diese Wünsche wurden im aktualisierten Projekt Sabra Mk 2 berücksichtigt, das die Grundmerkmale des Basis-Mk 1 beibehielt, aber viele relativ kleine Unterschiede aufwies, die sich auf die Eigenschaften auswirken.
Der aufgerüstete M60-Panzer musste die Haupteinheiten wie Rumpf, Turm und Chassis beibehalten, die nicht hätten modifiziert werden dürfen, um den Upgrade-Prozess zu vereinfachen und die Kosten zu senken. Um bestimmte Eigenschaften zu verbessern, wurde jedoch vorgeschlagen, verschiedene Zusatzausrüstungen an den Basisteilen anzubringen. So blieben die Gesamtarchitektur und das Layout des Tanks während der Modernisierung gleich. Der Steuerraum blieb vorne im Rumpf, der Kampfraum blieb in der Mitte, und der Motor und das Getriebe wurden weiterhin mit Strom versorgt.
Ein charakteristisches Merkmal der Panzer der M60-Familie, einschließlich des M60A3, ist der Rumpf und der Turm aus homogener Panzerung, die den modernen Anforderungen nicht entspricht und keinen akzeptablen Schutz gegen derzeit vorhandene Panzerabwehrwaffen bietet. Aus diesem Grund sah das Sabra-Projekt vor, den Panzerschutz des Basistanks durch den Einbau zusätzlicher Elemente zu verstärken. In der Entwurfsversion des Mk 1 wurde vorgeschlagen, zusätzliche aufklappbare Panzermodule zu verwenden, die auf der eigenen Panzerung des Panzers installiert sind. Die Module sollten an der oberen Frontpartie und an den Seitenschwellern des Rumpfes montiert werden. Darüber hinaus wurden Front- und Seitenmodule für den Turm angeboten und ein offener Korb am Heck platziert.
Ausstellungsmuster. Foto Wikimedia Commons
In Zukunft wurde die Entwicklung zusätzlicher Schutzsysteme durch den Einbau neuer Geräte fortgesetzt. Das Projekt Mk 2 sah die Verstärkung der Scharnierpanzerung mit dynamischem Schutz vor. Um die Überlebensfähigkeit unter Kampfbedingungen zu erhöhen, müssen Sabra-Panzer aller Modifikationen außerdem mit einem automatischen Feuerlöschsystem und Rauchgranatenwerfern ausgestattet sein.
Um die Montage modernisierter Panzer zu vereinfachen, behält die Basis M60A3 die vorhandene Wanne und den Turm bei Reparaturen und Upgrades bei. Zusätzlicher Schutz wird direkt auf ihrer Oberfläche angebracht. Insbesondere dadurch behält der Sabra-Panzer eine äußerliche Ähnlichkeit mit dem Basismodell.
Das Projekt Sabra Mk 1 auf Basis des "Magakh" implizierte den Einsatz eines Continental AVDS-1790-5A-Dieselmotors mit einer Leistung von 908 PS. Ein solches Kraftwerk passte dem Kunden nicht, weshalb im Projekt Mk 2 der MTU-Motor MT 881 KA-501 mit einer Leistung von 1000 PS vorgeschlagen wurde. Einer der Hauptvorteile, der die Wahl des Kunden beeinflusste, war die Möglichkeit der Lizenzfertigung von MTU-Motoren bei türkischen Unternehmen. Auch das Getriebe wurde getauscht. Anstelle des Produkts Allison CD850-6BX (Mk. I) wurde der Panzer mit dem Renk 304S-System ausgestattet.
Das Chassis des Basistanks hat keine wesentlichen Änderungen erfahren. Es umfasst sechs Laufräder mit Einzeldrehstabfederung auf jeder Seite, drei Stützrollen und zusätzliche Stoßdämpfer. Die Leiträder blieben vorne im Rumpf, die Antriebsräder befanden sich im Heck.
Installationsschema für zusätzliche Panzerung an Basiswanne und Turm. Abbildung Alternathistory.com
Eine der Hauptanforderungen für das Sabra-Projekt betraf die Stärkung von Waffen. M60-Panzer aller Grundmodifikationen waren mit einer 105-mm-M68-Ziehwaffe ausgestattet, deren Parameter es nicht mehr zulassen, moderne gepanzerte Fahrzeuge mit hohem Schutzniveau effektiv zu treffen. Aus diesem Grund mussten IMI-Spezialisten einen neuen Rüstungskomplex mit einer stärkeren Hauptwaffe entwickeln. Bei der Erstellung eines aktualisierten Kampfabteils wurden die bestehenden Entwicklungen und vorgefertigten Einheiten verwendet, die von israelischen Panzern übernommen wurden. Bemerkenswert ist, dass bei der Erstellung des modernisierten Turms die bestehenden Einheiten nicht wesentlich verändert werden mussten.
Die Hauptwaffe der Sabra-Panzer aller Modifikationen war die für den Panzer Merkava Mk 3 entwickelte 120-mm-Glattrohrkanone MG253. Der Lauf der Waffe ist mit einem Auswerfer und einem Hitzeschutzgehäuse ausgestattet. In der Verpackung des Kampfabteils sind 42 einheitliche Schüsse platziert. Es wird argumentiert, dass es durch die Verwendung einer großkalibrigen Glattrohrkanone möglich war, die Feuerkraft des Panzers sowie die effektive Feuerreichweite und die Munitionskraft erheblich zu erhöhen. Somit haben die Sabra-Panzer aus Sicht der Hauptbewaffnung einen großen Vorteil gegenüber dem Basis-M60 aller größeren Modifikationen.
Der Turm des aufgerüsteten Sabra Mk 1-Panzers ist mit elektrischen Schwenkantrieben und einem hydraulischen Hubsystem für die Geschützhalterung ausgestattet. Diese Ausrüstung ermöglicht das Zielen von Waffen in jede Richtung mit einer Höhe von -9 ° bis + 20 °. Im Projekt Sabra Mk 2 wurde vorgeschlagen, ausschließlich elektrische Leitsysteme zu verwenden.
Als zusätzliche Waffen sollten Sabra-Panzer Maschinengewehre und Rauchgranatenwerfer erhalten. In einer Installation mit einer Kanone wurde vorgeschlagen, ein Maschinengewehr mit Gewehrkaliber wie das M240 oder MG3 zu montieren. Auf der Kommandantenkuppel war eine Installation für ein Flugabwehr-Maschinengewehr vorgesehen. Auf Wunsch des Kunden wurde ein großkalibriges Maschinengewehr M85 darauf platziert. An den Wangenknochen des Turms sind zwei Blöcke von 60-mm-Rauchgranatenwerfern montiert.
Eine Paradelinie von Panzern. Foto Militaryedge.org
Der verbesserte Panzer ist mit einem digitalen Feuerleitsystem von Knight ausgestattet, das verschiedene Ausrüstungen von El-Op Industries Ltd und Elbit Systems umfasst. Das OMS ist in andere Geräte integriert, die für die Tanksteuerung und Kommunikation verwendet werden. Zum Einsatz kamen Tag- und Nachtgeräte, die es ermöglichen, Ziele bei jedem Wetter und zu jeder Tageszeit zu beobachten und anzugreifen. So ist der Arbeitsplatz des Schützen mit einem Kombivisier mit einer Vergrößerung von bis zu 8-fach im Tag-Modus und bis zu 5,3-fach im Nachtmodus ausgestattet. Mit dem verfügbaren Laser-Entfernungsmesser können Sie die Entfernung zum Ziel innerhalb von 200-9995 m mit einer Genauigkeit von 5 m bestimmen.
Während des Upgrades auf den Zustand Sabra Mk 1/2 behält der M60A3-Panzer eine vierköpfige Besatzung. Vorne im Rumpf befindet sich ein Fahrer, drei weitere Tanker (Kommandant, Richtschütze und Ladeschütze) befinden sich im Kampfraum.
Nach dem Einbau neuer Ausrüstung und zusätzlicher Panzerung bleiben die Abmessungen des Panzers gleich. Die Länge des Fahrzeugs beträgt 6, 95 m, Breite 3, 63 m, Höhe - 3, 27 m Das Kampfgewicht des Sabra-Panzers hängt von der Modifikation ab. In der ersten Version betrug dieser Parameter 55 Tonnen, in der Version Mk 2 - 59 Tonnen Die Zunahme der Masse wurde durch eine erhöhte Panzerung, ein neues Kraftwerk und einige andere Faktoren beeinflusst.
Der Panzer Sabra Mk 1, ausgestattet mit einem Continental AVDS-1790-5A-Motor, sollte eine Leistungsdichte von 16,5 PS haben. pro Tonne. In der Sabra Mk 2-Modifikation wurde dieser Parameter auf 16,95 PS erhöht. pro Tonne. Mit solchen Eigenschaften konnte die erste Version des gepanzerten Fahrzeugs eine Höchstgeschwindigkeit von bis zu 48 km / h erreichen, die zweite - bis zu 55 km / h. Die Reichweite für eine Betankung aller Modifikationen beträgt 450 km. Panzer aller Modifikationen können einen Hang mit einer Steilheit von 60% erklimmen, sich mit einer Rolle von 30% bewegen, eine 91 cm hohe Wand erklimmen und einen 2, 6 m breiten Graben überqueren. Ohne Vorbereitung ist es möglich, a. zu überwinden Furt bis 1,4 m tief, mit Vorbereitung - bis 2, 4 m.
Panzer Sabra auf der Parade. Foto Militaryedge.org
Der Vertrag zur Entwicklung eines Projekts zur Modernisierung von Kampfpanzern der M60-Familie wurde 2002 unterzeichnet. Danach arbeitete IMI mehrere Jahre an der Erstellung des Projekts und der Erfüllung der Kundenanforderungen. 2005 begann der Bau eines experimentellen Sabra-Panzers, der Ende Herbst vorgestellt wurde. Zukünftig führten die Entwicklerfirma und die türkischen Streitkräfte die gesamte Palette der notwendigen Tests durch, nach deren Ergebnissen bestimmte Verbesserungen vorgenommen und über das weitere Schicksal der neuen Technologie entschieden wurde.
Das türkische Militär genehmigte das Projekt Sabra Mk 2 und beschloss, mit der Massenproduktion neuer Panzer zu beginnen. Im Jahr 2007 wurde ein Vertrag über die Reparatur bestehender M60A3-Panzer in der Armee mit Modernisierung nach einem neuen Projekt unterzeichnet. Die neuen Fahrzeuge wurden unter der Bezeichnung M60T Sabra angenommen. Gemäß der Vereinbarung von 2007 übertrug die israelische Seite der türkischen Industrie eine Reihe von notwendigen Technologien und Lizenzen für die Herstellung einiger Ausrüstungen. Gleichzeitig wurden jedoch zusätzliche Buchungsmodule nur in Israel produziert und fertig in die Türkei geliefert. Die notwendigen Komponenten wurden von verschiedenen Unternehmen hergestellt und an das 2. technische Hauptservicezentrum geliefert, wo Geräte repariert und neue Geräte installiert wurden.
Der Vertrag über die Lieferung von M60T Sabra-Panzern wurde bis zum Frühjahr 2009 fortgesetzt. In dieser Zeit produzierten türkische und israelische Unternehmen 170 Modernisierungskits und installierten sie auf den M60A3-Kampfpanzern. Am Ende des letzten Jahrzehnts waren alle diese Fahrzeuge wieder im Einsatz und wurden zu einem der neuesten und fortschrittlichsten Panzer der türkischen Armee.
Berichten zufolge verfügen die türkischen Bodentruppen derzeit über etwa 930 M60-Panzer verschiedener Modifikationen, darunter der M60T Sabra. So sind mehr als siebeneinhalbhundert gepanzerte Fahrzeuge veraltete Modifikationen und sind modernisierten Geräten in einer Reihe von Eigenschaften erheblich unterlegen. Wie aus den veröffentlichten Informationen hervorgeht, gibt es keine Pläne, die verbleibenden Panzer der M60-Familie aufzurüsten. Die Umsetzung eines solchen Projekts ist mit hohen Ausgaben verbunden, die nicht in den türkischen Militärhaushalt passen. Darüber hinaus hat die türkische Armee in den letzten Jahren Pläne geschmiedet, auf den neuesten Altay-Panzer umzusteigen und veraltete Ausrüstung aufzugeben.
Entladen von M60T-Panzern nahe der türkisch-syrischen Grenze, Ende 2015 Foto Alternalhistory.com
Nach Abschluss des Vertrags über die Lieferung von Ausrüstung für die Modernisierung von Panzern setzte das israelische Unternehmen IMI die Entwicklung des Sabra-Projekts fort. Ergebnis weiterer Arbeiten war das Erscheinungsbild der Sabra Mk 3-Variante, die sich in einigen charakteristischen Merkmalen von ihren Vorgängern unterscheidet. In diesem Projekt wird vorgeschlagen, zusätzliche Reservierungsmodule zu verwenden, die auf der Grundlage der Entwicklungen im Projekt Merkava Mk 4 erstellt wurden, sowie ein Warnsystem für Laser- oder Radarbelichtungen. Anstelle eines Turms wird vorgeschlagen, auf der Kommandantenkuppel eine ferngesteuerte Waffenstation mit einem großkalibrigen Maschinengewehr zu installieren. Außerdem erhält das Chassis eine von israelischen Panzern geliehene Spur.
Das Projekt Sabra Mk 3 hat unseres Wissens noch keine potentiellen Kunden, vor allem die Türkei, interessiert. Die vorgeschlagene Modernisierungsoption hat gegenüber den vorherigen deutliche Vorteile, ist aber teurer. Darüber hinaus wirken sich die Pläne des türkischen Kommandos zur Entwicklung gepanzerter Fahrzeuge auf die Aussichten aus. Somit ist davon auszugehen, dass das Projekt Sabra Mk 3 die Phase der Vorentwicklung und Marktförderung nie verlassen wird. Nichtsdestotrotz ist nicht auszuschließen, dass dieses Projekt auch Drittländer interessiert, die noch immer mit alten amerikanischen Panzern bewaffnet sind. Die Bestellung von Modernisierungskits ermöglicht die Aufrüstung der Ausrüstung mit einer spürbaren Verbesserung ihrer Eigenschaften auf ein akzeptables Niveau, spart aber gleichzeitig Geld im Vergleich zum Kauf neuer moderner Ausrüstung.
Das Projekt zur Modernisierung von M60A3-Panzern namens Sabra ist aus technischer Sicht von einigem Interesse. Durch die Verwendung vorgefertigter Komponenten und die Entwicklung einiger neuer Produkte gelang es israelischen Spezialisten, ein originelles Projekt zur Aktualisierung veralteter gepanzerter Fahrzeuge mit einer deutlichen Verbesserung ihrer Eigenschaften zu erstellen. Die Hauptvorteile neuer Projekte sind der Einsatz von 120-mm-Geschützen und einem modernen digitalen Feuerleitsystem. Solche Innovationen ermöglichten es, veraltete 105-mm-Kanonen loszuwerden und die Feuerkraft von Panzern auf ein ziemlich hohes Niveau zu bringen, vergleichbar mit führenden ausländischen Entwicklungen.
Dennoch gibt es auch einige spezifische Nachteile, die hauptsächlich mit dem Modernisierungscharakter des Projekts zusammenhängen. M60-Panzer waren mit einer homogenen Panzerung ausgestattet, die die Erhöhung des Schutzniveaus stark einschränkte. Selbst nach der Installation zusätzlicher Panzerung, einschließlich reaktiver Panzerung (Sabra Mk 2), kann das Schutzniveau des Panzers nicht ausreichen, um modernen panzerbrechenden Granaten oder Panzerabwehrraketen zu widerstehen.
Gesamtansicht des Panzers Sabra Mk 3. Abbildung Alternalhistory.com
Ein weiterer Nachteil des Sabra-Panzers ist seine relativ geringe Mobilität. Selbst mit einem leistungsstarken 1.000-PS-Motor hat der M60T ein Leistungsgewicht von weniger als 17 PS. pro Tonne, was die Höchstgeschwindigkeit, die Geländegängigkeit und andere Parameter der Mobilität begrenzt. Infolgedessen ist der Sabra in einer Reihe von Parametern modernen und einigen veralteten Panzern unterlegen. In diesem Fall ist eine weitere Erhöhung der Motorleistung aufgrund einer inakzeptablen Erhöhung der Belastung des Chassis möglicherweise nicht möglich.
Das Sabra-Projekt wurde gemäß dem Auftrag von 2002 entwickelt und die Modernisierung der Panzer wurde 2007-2009 durchgeführt. Als Ergebnis erhielten die Bodentruppen der Türkei 170 tief modernisierte Panzerfahrzeuge mit verbesserten Eigenschaften. Dadurch konnte der materielle Teil der Panzereinheiten bis zu einem gewissen Grad aktualisiert werden, der Anteil modernisierter M60T-Panzer ist jedoch nicht allzu groß. Zum Vergleich: In den letzten Jahren hat die Türkei etwa 350 Leopard 2-Panzer erworben. Trotzdem gilt das Sabra-Projekt als erfolgreich, da es es ermöglichte, einen Teil der veralteten Ausrüstung zu aktualisieren und ihre Eigenschaften ohne nennenswerte Kosten zu verbessern.
