China engagiert sich aktiv in der Konstruktion und Entwicklung unbemannter Luftfahrzeuge. Im Interesse der Streitkräfte werden neue Modelle aller großen Klassen geschaffen. In den letzten Jahren haben sich UAVs der schweren Klasse mit hohen Leistungsmerkmalen, die zur Aufklärung und zum Angriff fähig sind, weit verbreitet. Die Entwicklung dieses Gebiets geht weiter, und es werden neue bemerkenswerte Ergebnisse erwartet.
In Arbeit
Derzeit ist die VR China einer der weltweit führenden Hersteller von UAVs. Hunderte von Modellen und Modifikationen solcher ziviler und militärischer Ausrüstung wurden entwickelt und den Kunden angeboten. Eine Reihe von Drohnen aller Hauptklassen, einschließlich schwerer, wurden von den verschiedenen Zweigen der PLA übernommen.
Nach bekannten Daten wurden UAVs der mittleren und schweren Klasse bei der Air Force, Army Aviation, Navy, Marine Corps usw. in Dienst gestellt. Es wird über den Betrieb von mindestens Dutzenden unbemannter Systeme verschiedener Art berichtet. Gleichzeitig können unterschiedliche Truppentypen die gleiche Ausrüstung verwenden oder Fahrzeuge unterschiedlichen Typs erhalten - entsprechend den Besonderheiten ihrer Aufgaben und Arbeitsbedingungen.
Bei der Entwicklung unbemannter Fahrzeuge werden unterschiedliche Ansätze verfolgt. Neue unabhängige Projekte werden entwickelt. Parallel dazu erfolgt die Entwicklung mehrerer Gerätefamilien, die für eine konsequente Modernisierung der fertigen Muster sorgen. Darüber hinaus wird an einer grundlegend neuen Technologie geforscht.
Unbemannter "Regenbogen"
Ein interessantes Beispiel für die konsequente Weiterentwicklung von Technologie und Technologie ist die UAV-Familie Caihun (Rainbow) der China Aerospace Science and Technology Corporation (CASC). Die Entwicklung des ersten Prototyps dieser Linie, CH-1, begann im Jahr 2000; sein Ziel war es, ein mittleres UAV-Aufklärungs-UAV zu schaffen. Später wuchsen Größe und Gewicht der Tsaihun-Drohnen, und das Spektrum der zu lösenden Aufgaben erweiterte sich. In aktuellen Projekten von CASC kommen grundlegend neue Ideen zum Einsatz.
Im Moment ist das CH-4-Produkt das fortschrittlichste serielle "Regenbogen-UAV". Dies ist ein UAV mit einem Startgewicht von 1, 3 Tonnen und einer Nutzlast von 350 kg, mit einer Spannweite von 18 m Die Flugdauer beträgt 40 Stunden Die Modifikation CH-4A trägt nur optoelektronische Aufklärungsausrüstung und die CH-4B Projekt sieht sechs Pylone für Waffen vor … CH-4 ist bei der PLA im Einsatz und wird in Drittländer geliefert. Diese Technik wurde bereits bei lokalen Konflikten eingesetzt. Durch weitere Verbesserung des Designs wurde das CH-5 UAV mit einer Nutzlast von 1 Tonne geschaffen, das bis zu 60 Stunden fliegen kann.
2021-22. Es wird erwartet, dass serielle CH-7 UAVs erscheinen. Im Gegensatz zu seinen Vorgängern wird es ein unauffälliger „Flying Wing“mit einem internen Waffenfach sein. Es wird erwartet, dass ein solches Gerät eine hohe Unterschallgeschwindigkeit entwickelt und bis zu 12-15 Stunden in der Luft bleibt. Bei anderen Projekten der Tsaihun-Familie ist vorgesehen, ein Tiltrotor-Schema, eine Zweiträgerarchitektur usw.
In 14 Ländern wurden verschiedene Modelle der Linie "CH" in Dienst gestellt. Am beliebtesten bei den Kunden sind die UAVs CH-4A / B. Je nach Bedarf bestellten ausländische Armeen Ausrüstung der einen oder anderen Modifikation. Vermutlich wird auch der vielversprechende CH-7 im grundlegend neuen Look nicht außer Acht gelassen – wenn er ausländischen Kunden angeboten wird.
Unbemannte "Pterodactyle"
Die Projekte der Winglun-Serie, auch bekannt als Chengdu Pterodactyl, sind für die PLA Air Force und andere Länder von großer Bedeutung. Die Projekte dieser Linie werden seit 2005 von der Chengdu Aircraft Industry Group entwickelt. 2009 absolvierte das Produkt Pterodactyl I seinen Jungfernflug und wurde 2011 von der chinesischen Armee übernommen.
Alle Versionen von "Vinlun" sind auf einer normalen aerodynamischen Konfiguration mit geradem Flügel und V-förmigem Heck aufgebaut. Das erste UAV der Familie hatte eine Flügelspannweite von 14 m und wog 1,1 Tonnen, die Nutzlast betrug 200 kg. Auf Basis des ersten Wagens der Linie entstanden fünf Modifikationen mit der einen oder anderen Besonderheit. Die Unterschiede betrafen die Zusammensetzung der Bordausrüstung, Kontrollprinzipien, die Fähigkeit, Waffen zu tragen usw. Spätere Projekte der Linie sehen die Kommunikation über Satellit vor und haben die Funktion der autonomen Identifizierung von Zielen, gefolgt von einem Angriff auf Befehl des Betreibers.
2017 wurde das UAV Winglun II in Dienst gestellt. Es ist größer und schwerer (Startgewicht 4, 2 Tonnen) und trägt auch eine große Nutzlast. Ermöglicht die Installation von Überwachungs- und Zielradaren, die die Optik ergänzen. Die Anzahl der Pylone für Waffen wurde auf 12 erhöht. Die Hauptfunktionen und Fähigkeiten bleiben im Allgemeinen gleich.
UAV "Vinlun I" verschiedener Modifikationen wurden von der PLA und acht ausländischen Armeen übernommen. Neuere Winglun II wurden von sechs ausländischen Ländern gekauft. Insgesamt wurden mehrere hundert UAVs aller Versionen gebaut.
Programm "601-S"
Im Zusammenhang mit schweren UAVs und deren Entwicklung ist das Programm 601-S von besonderem Interesse. Es wird von der Aviation Industry Corporation of China (AVIC) in Zusammenarbeit mit anderen Forschungs- und Entwicklungsorganisationen verwaltet. Ziel des Programms ist es, Lösungen für die Entwicklung des UAV der Zukunft zu finden. Zunächst werden Technologien zur Reduzierung der Sichtbarkeit erarbeitet. Auch auf Recherchen in anderen Bereichen aufmerksam.
Das Versuchsprojekt „Tiannu“(„Heavenly Crossbow“) sah den Bau eines „fliegenden Flügels“mit einer Spannweite von mehr als 2 m und einem Kielpaar vor. Mit seiner Hilfe wurde die Steuerbarkeit eines solchen UAV in Basismodi getestet. Anschließend wurden die Fahrzeuge Fenzheng und Yungong mit unterschiedlichen Steuerungen getestet. Es wurde über die Entwicklung eines "fliegenden Flügels" berichtet.
Ungefähr 2013-14. Getestet wurden die UAVs "Lijian" und "Anjian" in Originalgröße. Die Einzelheiten dieser Arbeiten wurden aus offensichtlichen Gründen nicht bekannt gegeben. Es wird angenommen, dass die Entwicklungen an den neuesten Projekten der 601-S-Serie bereits jetzt verwendet werden können, um echte Aufklärungs- und / oder Angriffsdrohnen zu erstellen. Es kann erwartet werden, dass jedes neue unbemannte chinesische Design mit den Erfahrungen von AVIC und seinen Verbündeten in Beziehung steht.
Entwicklung geht weiter
Durch das Studium ausländischer Entwicklungen und die Schaffung eigener Projekte konnte die VR China über mehrere Jahrzehnte den Abstand zum Ausland im Bereich der unbemannten Luftfahrzeuge verringern. Darüber hinaus haben wir es sogar geschafft, in einen engen Kreis von Führungskräften einzudringen, die alle Schlüsseltechnologien besitzen und sich weiterentwickeln.
Durch die Bemühungen verschiedener Organisationen und Unternehmen entstehen sowohl einzelne Projekte als auch ganze Familien auf der Grundlage gemeinsamer Ideen und Lösungen. Gleichzeitig gibt es sowohl Projekte zur späteren Umsetzung als auch ausschließlich experimentelle Entwicklungen. Nach den bekannten Daten zu urteilen, ermöglichten letztere die Grundlage für mehrere wichtige Durchbrüche. Sie werden voraussichtlich in den nächsten Jahren umgesetzt.
Es ist merkwürdig, dass die Ergebnisse wissenschaftlicher und technischer Aktivitäten nicht nur zur Modernisierung ihrer Streitkräfte verwendet werden. Durch die Entwicklung vieler neuer Projekte unterschiedlicher Art erhält China die Möglichkeit, in den internationalen Markt einzusteigen und mit anderen führenden Ländern in Bezug auf die verkaufte Ausrüstung erfolgreich zu konkurrieren.
Generell ist die Entwicklung der UAV-Richtung in China von großem Interesse. Die chinesische Industrie konnte sich in begrenzter Zeit konzentrieren, neue Technologien für sich beherrschen und entwickeln sowie Führungspositionen einnehmen. Natürlich werden solche Prozesse nicht aufhören. Das Ergebnis wird die Stärkung der bestehenden unbemannten "Luftflotte" der PLA und anderer Armeen sowie die Entstehung neuer Ausrüstungsmodelle mit bestimmten kuriosen Merkmalen sein.
