Während der achtziger Jahre arbeitete die sowjetische Rüstungsindustrie an der Schaffung vielversprechender Projekte für Hauptpanzer. Die führenden Unternehmen der Branche haben seit mehreren Jahren eine Reihe vielversprechender Projekte entwickelt, die das Gesicht der Panzertruppen verändern könnten. Eine dieser Maschinen könnte das "Object 477" sein, das vom Kharkov Design Bureau for Mechanical Engineering entwickelt wurde. Diese Organisation entwickelte in den achtziger Jahren mehrere Projekte, die jedoch nicht über Prototypentests hinausgingen.
Es ist zu beachten, dass das Projekt "Object 477" nicht von Grund auf neu erstellt wurde. In den frühen achtziger Jahren arbeiteten Kharkov-Ingenieure am Projekt "Object 490", dessen Ziel es war, einen neuen Hauptpanzer mit Original-Layout-Lösungen, einer Reihe wichtiger Innovationen und neuer Waffen zu entwickeln. 1983-84 wurde beschlossen, ein neues Projekt zu starten, bei dem einige der bestehenden Entwicklungen genutzt werden sollten, außerdem war geplant, neue Ideen einzubringen. Das neue Projekt erhielt den Code „Boxer“und die Werksbezeichnung „Object 477“.
Einer der neuesten Prototypen des Panzers Object 477. Der Turm wird zurückgedreht
Die Menge offener Informationen über die Entwicklungen der KMDB in den 80er Jahren lässt aus verschiedenen Gründen zu wünschen übrig. Die verfügbaren Informationen sind fragmentarisch und erlauben noch kein vollständiges Bild. Die meisten Informationen wurden nicht veröffentlicht und bleiben anscheinend immer noch geheim. Darüber hinaus gibt es einige Schwierigkeiten, die mit den Besonderheiten der Projektdurchführung verbunden sind. Berichten zufolge arbeiteten die Designer von Kharkov in Zusammenarbeit mit VNII Transmash und anderen Organisationen an verschiedenen Versionen des Panzers. Einige der Vorschläge wurden nur in der Theorie untersucht, während andere Modelle anhand von Modellen getestet wurden. Folglich können sich die verfügbaren Informationen auf unterschiedliche Versionen des Projekts beziehen, die in unterschiedlichen Zeiträumen erstellt wurden, und so die Erstellung des Gesamtbildes erschweren.
Es können auch einige Probleme im Zusammenhang mit der Projektbenennung auftreten. In der Anfangsphase hieß "Object 477" "Boxer", in der zweiten Hälfte der achtziger Jahre wurde die Entwicklungsarbeit in "Hammer" umbenannt. Berichten zufolge wurde der neue Name eingeführt, nachdem die Daten über den "Boxer" in die Hände ausländischer Geheimdienste gelangt waren. Das Ändern des Namens eines Projekts kann es auch erschweren, seine Geschichte zu studieren.
Im Rahmen der Projekte "490" und "490A" (Code "Rebel") wurden mehrere Optionen zur Bewaffnung eines vielversprechenden Panzers in Betracht gezogen. Im Fall von Boxer wurde dieses Problem schnell genug gelöst. Bereits 1984 entschieden sich Kunde und Entwickler, ein vielversprechendes Panzerfahrzeug mit einer 152-mm-Kanone auszustatten. Eine solche Bewaffnung ermöglichte es, die Feuerkraft des Panzers erheblich zu erhöhen, was einen großen Vorteil gegenüber der bestehenden und vielversprechenden Ausrüstung des bedingten Feindes darstellte.
Projektionen einer der Varianten des Hammer-Panzers
Neue Waffen mit größerer Munition sowie eine Reihe spezifischer Anforderungen zwangen die Konstrukteure, verschiedene Layoutoptionen genau zu studieren. Zusammen mit verwandten Unternehmen erarbeitete KMDB mehrere Optionen für die Architektur des Panzers und wählte 1985 die beste Option aus. Einigen Berichten zufolge verlief die Entwicklung des Projekts in Zukunft nur auf dem im 85. Jahr genehmigten Weg, obwohl ständig einige Neuerungen eingeführt wurden.
Das Projekt schlug ein originelles Rumpflayout und eine Reihe anderer Lösungen im Zusammenhang mit der Platzierung verschiedener Ausrüstungen vor. So wurde der Arbeitsplatz des Fahrers vor dem Rumpf platziert, mit einer Verschiebung nach links. Einer der Kraftstofftanks sollte neben dem Fahrer an der Steuerbordseite installiert werden. Hinter dem Fahrer befand sich ein Abteil mit Kommandanten- und Richtschützensitzen. Nach einigen Berichten mussten Kommandant und Richtschütze mit einer gemeinsamen Konsole arbeiten, mit der vorgeschlagen wurde, alle Systeme zu steuern. Die Sitze des Kommandanten und des Richtschützen befanden sich unter dem Dach, aber ihre Anordnung wurde so gestaltet, dass die Verwendung optischer Visiereinrichtungen gewährleistet war.
Eine andere Version des Panzers
Hinter dem Fach mit den Arbeitsplätzen der Besatzung befand sich ein zusätzliches Fach zur Aufbewahrung von Munition. Das Futter wurde für die Platzierung von Motor und Getriebe gegeben. So hatte der Panzer "Boxer" / "Hammer" ein originelles Layout, das auf bewährten Lösungen basiert.
Über den Sitzen des Kommandanten und des Schützen sollte ein automatisierter Turm mit einer Reihe von Einheiten angeordnet werden, der den Einsatz von Waffen ohne direkte Beteiligung der Besatzung gewährleistet. Für den neuen Panzer wurde ein originaler automatischer Lader vorgeschlagen. Das nicht standardmäßige Layout mit der Entfernung aller Einheiten des Kampfraums außerhalb des Rumpfes sowie das große Kaliber der Waffe erlaubten nicht den Einsatz von automatischen Ladern auf der Grundlage bestehender Lösungen.
Es gibt keine genauen Informationen über die Konstruktion des automatischen Laders für den Panzer Object 477. Nach einigen Berichten sollte es das Kampffahrzeug mit einem System mit mehreren Trommeln ausstatten. In der hinteren Nische eines unbewohnten Turms sollten zwei Trommeln aufgestellt werden, die auf einer horizontalen Achse befestigt waren. Dazwischen war eine weitere kleinere Trommel vorgesehen. In den seitlichen großen Trommeln sollte Munition verschiedener Typen transportiert werden, und die mittlere sollte Granaten auf das Geschütz übertragen. Darüber hinaus gab es Mechanismen zum Zuführen von Granaten aus der Rumpfstapelung zur automatischen Turmbeladung.
Körperlayout. Die ursprüngliche Anordnung der Mannschaftssitze ist gut sichtbar
Um die Feuerkraft eines vielversprechenden Panzers deutlich zu erhöhen, wurde beschlossen, eine neue 152-mm-Kanone zu verwenden. Verschiedene Quellen beziehen sich im Zusammenhang mit dem Boxer-Projekt auf die Geschütze LP-83, 2A73 und M-3. Bei einer Installation mit einer Kanone war geplant, ein oder zwei koaxiale Maschinengewehre des Kalibers 7,62 mm zu montieren. Ein großkalibriges Flugabwehr-Maschinengewehr könnte ebenfalls verwendet werden. Einige Quellen erwähnen, dass in den späteren Phasen des Projekts vorgeschlagen wurde, eine originale Flugabwehrkanone mit einer automatischen Kanone des Kalibers 23 oder 30 mm zu verwenden. Solche Waffen könnten nicht nur zur Zerstörung von Luftzielen verwendet werden, sondern auch zur Zerstörung von Bodenzielen mit schwachem Schutz, für die die 152-mm-Kanone überflüssig ist.
Ein vielversprechender Panzer sollte den sogenannten erhalten. Tankinformations- und Kontrollsystem (TIUS). Diese Ausrüstung sollte die Kommunikation mit anderen Kampffahrzeugen ermöglichen, eingehende Informationen verarbeiten, Waffen steuern und auf erkannte Ziele schießen. Um die Kampfeigenschaften zu verbessern, wurde vorgeschlagen, optische, Tag- und Nachtsichtgeräte verschiedener Typen in das TIUS aufzunehmen.
In der Anfangsphase des Projekts wurden mehrere Optionen für das Kraftwerk in Betracht gezogen. Der Tank könnte einen Vier- oder Zweitakt-Dieselmotor mit entgegengesetzter oder X-förmiger Anordnung aufnehmen. Die Aussichten für Gasturbinentriebwerke wurden ebenfalls untersucht. Laut einigen Berichten sollte das gepanzerte Fahrzeug einen Motor mit einer Leistung von bis zu 1600 PS haben. Dadurch war es möglich, bei einem Gefechtsgewicht von 50 Tonnen eine ausreichend hohe Leistungsdichte bei guter Mobilität bereitzustellen.
Eines der beliebtesten Modelle des "Hammer". Überreste des Autos werden in VNII Tekhmash. aufbewahrt
Der Unterwagen sollte pro Seite sieben Laufräder haben. Angeboten wurde eine Drehstabfederung mit zusätzlichen Stoßdämpfern am vorderen und hinteren Rollenpaar. Vorne am Rumpf befanden sich Führungsräder, im Heck - führend. Es ist bekannt, dass beim Bau von Laufmodellen und Prototypen das Design des Fahrwerks immer wieder verfeinert wurde. Auch die Zusammensetzung des Kraftwerks und des Getriebes änderte sich.
Der Panzer "Objekt 477" sollte eine starke Reservierung und eine Reihe zusätzlicher Werkzeuge erhalten, um das Schutzniveau zu erhöhen. Im vorderen Teil des Rumpfes wurde daher vorgeschlagen, eine kombinierte Panzerbarriere mit einer Gesamtabmessung von mehr als 1 m entlang des Projektils zu installieren. Außerdem gibt es Informationen zur Verstärkung der Seitenwände und des Daches des Rumpfes. Auf dem erhaltenen Foto eines der Prototypen ist zu sehen, dass der obere vordere Teil des Rumpfes mit dynamischen Schutzeinheiten ausgestattet war. In ähnlicher Weise war wahrscheinlich geplant, den seitlichen Vorsprung zu schützen. Einige Quellen erwähnen Arbeiten zur Auswahl eines aktiven Schutzkomplexes, der die Überlebensfähigkeit eines gepanzerten Fahrzeugs erhöhen könnte.
Die Designarbeiten dauerten bis Mitte des Jahrzehnts. Anfang der zweiten Hälfte der achtziger Jahre begann die Montage der ersten Mock-ups und Prototypen eines vielversprechenden Panzers. Später bauten Charkiw-Spezialisten mehr als ein Dutzend Fahrzeuge für verschiedene Zwecke. Es ist von der Existenz von vier Mock-ups und acht Prototypen mit unterschiedlicher Ausstattung bekannt. All diese Technik wurde in Versuchen auf verschiedenen Testgeländen aktiv eingesetzt. Anscheinend wurden einige Tests dieser Ausrüstung an Teststandorten auf dem Territorium der RSFSR durchgeführt, wodurch einige der Modelle und Prototypen in Russland verblieben und in verschiedenen Organisationen gelagert wurden.
Eines der beliebtesten Modelle des "Hammer". Überreste des Autos werden in VNII Tekhmash. aufbewahrt
Der erste unvollständige Prototyp wurde 1987 gebaut. Diese Maschine hatte ein vollwertiges Kraftwerk und eine Waffe, war jedoch nicht mit einem Zielsystem und einem automatischen Lader ausgestattet. Als der Versuchstank gebaut wurde, gab es keine brauchbaren Muster dieser Ausrüstung. Insbesondere der Ladeautomat funktionierte auf dem Ständer gut, „weigerte“sich jedoch, seine Funktionen am Panzer auszuführen. Dies verhinderte jedoch nicht den Start der Tests. Später wurde Vertretern der Militärabteilung und Vertretern mehrerer Ministerien ein Prototyp mit einer unvollständigen Zusammensetzung der Ausrüstung gezeigt.
Ende der achtziger Jahre erschien das Projekt "Object 477A", das sich in einigen Modifikationen von der Basis "Hammer" unterschied. Soweit bekannt, unterschied sich die modifizierte Version des vielversprechenden Panzers durch eine andere Konstruktion des Fahrwerks, eine geänderte Triebwerks- und Ausrüstungszusammensetzung. Außerdem wurde vorgeschlagen, ein Hilfsaggregat zu verwenden.
Wie weit die Erprobung der Object 477-Prototypen fortgeschritten ist, ist unbekannt. Es gibt Informationen über die Existenz mehrerer Prototypen, die in verschiedenen Tests verwendet wurden, aber die Details ihrer Überprüfung sind nicht verfügbar. Das Boxer/Hammer-Projekt ist jedoch bekanntlich gescheitert. Trotz der Einführung einiger neuer Ideen und der Lösung wichtiger Fragen hatte das Projekt in der aktuellen Situation keine Perspektive.
Eines der beliebtesten Modelle des "Hammer". Überreste des Autos werden in VNII Tekhmash. aufbewahrt
Der vielversprechende Hauptpanzer "Object 477" wird seit Mitte der 80er Jahre entwickelt und Ende des Jahrzehnts begannen die Tests. Zu diesem Zeitpunkt begannen im Land ernsthafte wirtschaftliche und politische Probleme, die unter anderem die Rüstungsindustrie trafen. Eine Weiterentwicklung des Projekts wurde nicht ausgeschlossen, aber die Möglichkeit, mit dem Bau neuer Panzer zu beginnen, fehlte vollständig.
Nach dem Zusammenbruch der Sowjetunion versuchten die KMDB-Spezialisten, die Entwicklung eines vielversprechenden Projekts fortzusetzen, aber alle Bemühungen führten nicht zu den erwarteten Ergebnissen. Es gibt Informationen über die Erstellung aktualisierter Projekte und sogar den Bau mehrerer Prototypen. Trotzdem erlebten die ehemaligen Sowjetrepubliken nicht die beste Zeit in ihrer Geschichte, und die wirtschaftliche Situation erlaubte es ihnen nicht, sich an Projekten mit vielversprechenden Panzerfahrzeugen zu beteiligen.
In den letzten Jahren wurde immer wieder die Möglichkeit erwähnt, am "Hammer" oder an zu seiner Entwicklung gewordenen Projekten weiterzuarbeiten. Die unabhängige Ukraine ist jedoch nicht in der Lage, solche Pläne umzusetzen. Unternehmen der gesamten UdSSR beteiligten sich an der Entwicklung neuer Panzerfahrzeuge, die es ermöglichten, alle aufkommenden Aufgaben zu lösen und moderne Kampffahrzeuge herzustellen. Der Zusammenbruch der Sowjetunion führte zum Abbruch der Industriebeziehungen, was die Möglichkeiten ukrainischer Unternehmen stark einschränkte. Die jüngsten Ereignisse politischer und wirtschaftlicher Art berauben das Land vollständig der Möglichkeit, moderne Panzer zu entwickeln. Offenbar bleiben alle kühnen und ungewöhnlichen Projekte der KMDB, die seit Anfang der 80er Jahre entwickelt wurden, auf dem Papier.
