Es sind eine Reihe von Verfahren zum Stützen und Entfalten ballistischer Flugkörper bekannt. Einige von ihnen wurden erfolgreich zur Massennutzung gebracht, während andere nicht über Vorschläge und Vorprojekte hinauskommen konnten. Insbesondere die Idee eines stationären Unterwasserkomplexes unter Wasser hat nicht viel Entwicklung erfahren. Es zieht jedoch immer noch die Aufmerksamkeit der Erfinder auf sich – und neue ähnliche Projekte erscheinen. Ein weiteres Patent für dieses Design wurde vor einigen Wochen erteilt.
Neue Entwicklung
Die ursprüngliche Konstruktion des U-Boot-Werfers ist durch das Ende Mai erteilte Patent RU 2748503 "Verfahren zur Steuerung des Fluges einer Kampfrakete" gesichert. Sein Autor ist Yuri Iosifovich Polevoy, ein Mitarbeiter der Samara Transport University. Er hält bereits mehr als 200 Patente für verschiedene Erfindungen, inkl. im Bereich Kleinwaffen und Raketen.
Das Patent schlägt eine ungewöhnliche Art vor, eine Kampfrakete zu platzieren, die mehrere Vorteile gegenüber den bekannten und verwendeten hat. Der Autor des Projekts verspricht, die Herstellungskosten der Trägerrakete zu senken; es erreicht auch die Entfernung der Startleinen auf einen minimalen Abstand von potentiellen Zielen, was die Flugzeit verkürzt. Darüber hinaus bietet die beanspruchte Fähigkeit zur Tarnung und hohe Stabilität des Komplexes.
Zusammen mit der ungewöhnlichen Trägerrakete wird eine neue Start- und Flugtechnik vorgeschlagen. Diese Maßnahmen sollten einen Durchbruch der feindlichen Raketenabwehr gewährleisten, die darauf abzielt, "herkömmliche" ballistische Ziele abzufangen.
Original Design
Ein ungewöhnlicher U-Boot-Werfer (das Patent verwendet den Namen Raketenwerfer - PUR) wird in Form eines vollständig autonomen Komplexes hergestellt, der über alle notwendigen Systeme und Mittel verfügt, um ein bestimmtes Gebiet zu betreten, im Dienst zu sein und eine Rakete abzufeuern.
Die Basis eines solchen PUR ist ein Ringstarttisch mit den notwendigen Einheiten im Inneren. Es enthält die Steuerungssysteme, das Antriebssystem usw. Oben auf dem Tisch stehen vier Zylinder, die als Ballasttanks fungieren. In der Mitte ist ein Platz für eine Rakete vorgesehen. Außerdem sollte der PUR mit einer Funkstation zum Empfangen von Zielbezeichnungen und Startbefehlen ausgestattet sein.
Der Erfinder schlägt ein originelles Ballastsystem vor, das das Vorhandensein des PUR unter Wasser und den Aufstieg in die Arbeitstiefe sicherstellt. Anstelle traditioneller Ballasttanks ist der Einsatz mehrerer vertikaler Zylinder im Rumpf vorgesehen. Das obere Ende einer solchen Einheit ist offen und darin befindet sich ein beweglicher Kolben. Die Bewegung des Kolbens erfolgt durch die Zufuhr von Druckluft zum geschlossenen Teil des Zylinders. Dementsprechend wird ein ständiger Zugang von Meerwasser zum offenen Volumen bereitgestellt.
Zur Tarnung und Erhöhung der Stabilität ist der PUR-Kommunikationskomplex mit einer abnehmbaren Pop-Up-Antenne ausgestattet. Es sollte während der Kommunikationssitzungen gemäß dem festgelegten Zeitplan an die Oberfläche steigen. Es ist auch möglich, auf einen Ruf von der Kommandostelle aus zu operieren. In allen Fällen muss ein sicherer Funkkanal verwendet werden.
Für den Einsatz als Teil des neuen Komplexes wird eine quasi-ballistische Rakete empfohlen, die in der Lage ist, die feindliche Raketenabwehr zu "täuschen". In der Anfangsphase des Fluges sollte es auf ein falsches Ziel gerichtet sein, das das Abwehrsystem irreführt. Dann gibt es ein Retargeting und eine entsprechende Änderung der Flugbahn.
Arbeitsprinzipien
Es wird vorgeschlagen, die PUR-Designs von Polevoy heimlich im optimalen Bereich zu platzieren. Die Position des Komplexes sollte sich in einem Mindestabstand vom feindlichen Territorium an einem vor feindlichen Überwachungsgeräten geschützten Ort befinden. Es wird vorgeschlagen, in Tiefen von 100 bis 300 m im Einsatz zu sein. Während der regelmäßigen Kommunikationssitzungen muss der autonome Komplex die erforderlichen Informationen und Befehle erhalten.
Nach Erhalt des Startbefehls sollte der PUR bis zur angegebenen Tiefe aufsteigen. Dieser Vorgang wird durchgeführt, indem das geschlossene Volumen der Ballastzylinder mit Druckluft gefüllt wird; In diesem Fall muss der bewegliche Kolben Wasser aus dem offenen Teil verdrängen. Nach dem Aufstieg in eine Tiefe von 100 m oder weniger kann das Gerät eine Rakete starten.
Der Flug der Rakete zum Ziel erfolgt entlang einer programmierten Flugbahn mit Korrektur durch Satellitennavigation. Es sorgt auch für einen Durchbruch der feindlichen Verteidigung aufgrund von Manövern und Verlassen einer vorhersehbaren Flugbahn. Der PUR kehrt nach dem Start in die Tiefe zurück.
Vorteile und Nachteile
Es sei daran erinnert, dass in der Vergangenheit in unserem Land und im Ausland immer wieder verschiedene Versionen eines autonomen U-Boot- / Pop-up-Trägers für ballistische Raketen vorgeschlagen wurden. Anwendung finden solche Projekte jedoch nur im Bereich der Entwicklungsarbeit: Tauchständer werden verwendet, um neue Flugkörper zu testen. Aber die Rakete ist nur mit einem Träger-U-Boot in Alarmbereitschaft.
Das Konzept des Werfers aus dem Patent RU 2748503 sowie eine Reihe anderer ähnlicher Entwicklungen hat sowohl Vor- als auch Nachteile. Letzteres kann gleichzeitig fatal sein und alle Stärken neutralisieren. Infolgedessen sollte man nicht erwarten, dass Yu. Polevoys Erfindung für Marinedesignbüros oder die Marine von Interesse sein wird.
Der Hauptvorteil des patentierten PUR ist die relative Einfachheit und die geringen Kosten des Designs. Eine solche Installation ist kompakter und leichter als ein Raketen-U-Boot. Außerdem sollen stationäre Unterbringung und das Fehlen einer Besatzung die Bedienung stark vereinfachen. Gleichzeitig trägt das PUR des vorgeschlagenen Erscheinungsbildes nur eine Rakete, und eine ganze Reihe solcher Produkte wird benötigt, um das U-Boot vollständig zu ersetzen. Ihre Installation in Positionen ist auch nicht einfach. Dadurch wird der wirtschaftliche Nutzen fragwürdig.
Die Kampfeigenschaften eines strategischen Raketen-U-Boots werden hauptsächlich durch seine Tarnung und Mobilität bestimmt. Ein solches Ziel zu erkennen und zu neutralisieren ist eine sehr schwierige Aufgabe für die Verteidigung des Feindes. In diesem Zusammenhang hat SDI mehrere Nachteile. Zuallererst muss es einen sicheren Bereich in der Nähe des feindlichen Territoriums finden, was sich als schwierige Aufgabe herausstellt. Darüber hinaus wird sich eine stationäre Installation als ziemlich einfaches Ziel für die U-Boot-Abwehr des Feindes erweisen - ihre Identifizierung im Stadium des Einsatzes oder im Dienst ist nur eine Frage der Zeit.
Schließlich wird das Auftreten und die Platzierung von PURs in Positionen sicherlich eine negative Reaktion eines potenziellen Gegners hervorrufen. Die Besonderheiten eines solchen Komplexes und die Besonderheiten seines Einsatzes werden Anlass zum Vorwurf aggressiver Absichten geben. In dieser Hinsicht verliert die PUR gegen U-Boote, die eine wirksamere Abschreckung darstellen und gleichzeitig in großer Entfernung von ihren bleiben können ohne unnötige politische Aufmerksamkeit auf sich zu ziehen.
Auf der Suche nach Lösungen
Offensichtlich bleibt das ursprüngliche Design des U-Boot-Trägers in Form eines Patents, und eine interessante Idee wird nicht weiterentwickelt. Diese Erfindung ist nicht die erste in ihrer Kategorie, und außerdem hat sie keine grundlegenden Vorteile gegenüber Analoga oder gegenüber Komplexen bekannter Klassen.
Bei erfinderischer Tätigkeit, inkl. im Waffenbereich ist nichts auszusetzen. Große Wissenschafts- und Designorganisationen sind jetzt für die Hauptprozesse der Entwicklung von Waffen und militärischer Ausrüstung verantwortlich, während die Rolle einzelner Erfinder auf das Maximum reduziert wurde. Ihre Vorschläge können aber auch praktische Anwendung finden und allgemeine Entwicklungsprozesse unterstützen. Natürlich bei klaren Vorteilen und Vorteilen, was nicht immer der Fall ist.
