Die US-Armee beginnt mit der geplanten Umrüstung militärischer Luftverteidigungseinheiten. Eine dieser Divisionen erhielt die erste Charge von selbstfahrenden Flugabwehrraketen- und -kanonensystemen M-SHORAD. In naher Zukunft wird die Ausrüstung einem experimentellen Militäreinsatz unterzogen, nach dessen Ergebnissen der Prozess der vollständigen Aufrüstung eingeleitet wird.
Der Beginn der Aufrüstung
Das 5th Battalion des 4th Anti-Aircraft Artillery Regiment (5th Battalion, 4th Air Defense Artillery Regiment oder 5-4 ADA) des 10th US Army Anti-Ballistic Missile and Air Defense Command in Europe wurde als erster Betreiber des neuen M-SHORAD Flugabwehrraketensysteme. Dieser Geschäftsbereich wurde 2018 gegründet und hat seinen Sitz in Ansbach (Deutschland). Seit seiner Gründung hat das Bataillon Avenger-Kurzstreckenraketensysteme eingesetzt.
Im vergangenen Jahr wurden in der vorherigen Phase des M-SHORAD-Programms 18 ADA 5-4-Truppen eingesetzt. Sie absolvierten die notwendige Ausbildung und nahmen mehrere Monate an den Tests des Komplexes teil. Jetzt können sie ihr Wissen und ihre Fähigkeiten auf das gesamte Bataillon übertragen.
Am 23. April kündigte das Pentagon die Übergabe der ersten vier Flugabwehr-Raketensysteme eines neuen Typs an das 5. Bataillon an. Einigen Berichten zufolge handelt es sich um eine experimentelle Technik, die zuvor in Feldversuchen verwendet wurde. Die Komplexe wurden teilweise demontiert - insbesondere gibt es keine automatischen Kanonen. Nach dem Einbau der fehlenden Einheiten sollen die Flugabwehr-Raketensysteme in Betrieb gehen, um neue Besatzungen auszubilden.
ZRPK M-SHORAD ist bereits in Serie gegangen, die Auslieferung der ersten Chargen wird in Kürze erwartet. Es wurde angekündigt, dass bis Ende September dieses Jahres ADA 5-4 weitere 28 neue Komplexe erhalten werden. Dadurch wird die Flotte solcher Geräte auf die Personalstärke von 32 Einheiten gebracht, was es ermöglicht, einen vollwertigen Service zu starten und die veralteten Avengers vollständig zu ersetzen.
Erster von vier
Ziel des M-SHORAD-Programms ist die Modernisierung der militärischen Luftverteidigung durch den Bau und Einsatz gleichnamiger Raketen- und Geschützsysteme. Derzeit wird die erste Phase des Programms umgesetzt, in der vier bestehende Flak-Bataillone / -Divisionen umgerüstet werden.
Die erste davon ist die 5-4 ADA, die in Deutschland dient. In naher Zukunft wird eine ähnliche Aufrüstung von drei weiteren Einheiten beginnen. Welche Divisionen und Bataillone neue Ausrüstung erhalten, ist noch nicht bekannt. Es ist nur bekannt, dass sie in den Vereinigten Staaten stationiert sind.
Als Teil der ersten Phase des Programms wird das Pentagon 144 neue Kampffahrzeuge erwerben und vertreiben. Jede der Divisionen / Bataillone erhält 32 Einheiten. Zwei Einheiten werden vor Ende des laufenden Geschäftsjahres umgerüstet und die verbleibenden zwei werden im Geschäftsjahr 2022 auf neue Geräte umgestellt.
Schnelle Entwicklung
Im Februar 2018 begannen die Arbeiten an dem vielversprechenden Luftverteidigungsraketensystem M-SHORAD. Ziel des Projekts war die Schaffung eines selbstfahrenden militärischen Luftverteidigungssystems zur Bekämpfung einer Vielzahl von Luftbedrohungen, die für moderne Konflikte charakteristisch sind. Eine der Hauptanforderungen an das Projekt war die Verwendung einer möglichst großen Anzahl von vorgefertigten Komponenten und Baugruppen, wodurch die Entwicklungszeit verkürzt werden sollte - für den schnellsten Serienstart und die Aufrüstung.
Bereits im Juni 2018 wurde der Chefentwickler des Komplexes ausgewählt - die Firma Leonardo DRS (die amerikanische Niederlassung des italienischen Leonardo). Als Zulieferer einzelner Einheiten waren amerikanische und ausländische Organisationen an dem Projekt beteiligt.
Prototypen des neuen Flugabwehr-Raketensystems wurden im vergangenen Jahr gebaut und getestet. Nach den Testergebnissen erschien Ende September ein Vertrag über 1,2 Milliarden Dollar über die Herstellung von Seriengeräten zur späteren Lieferung an die Truppen. Die Bauarbeiten wurden General Dynamics Land Systems anvertraut. Der Vertrag beginnt mit dem Bau von 28 Fahrzeugen mit Gesamtkosten von 230 Millionen US-Dollar.
Damit wurde eine der Kernaufgaben des M-SHORAD-Projekts erfolgreich abgeschlossen. Vom Start des Programms bis zur Vertragsunterzeichnung für die Serie vergingen etwas mehr als zweieinhalb Jahre. Nach weiteren sechs Monaten traten die ersten Flakkomplexe des neuen Typs in die Kampfeinheit ein, und in wenigen Monaten wird die 5-4 ADA auf dem neuen Material die volle Kampfbereitschaft erreichen.
Modularer Ansatz
Um die Entwicklung eines neuartigen Flugabwehr-Raketensystems zu beschleunigen und zu vereinfachen, wurden sie auf einem gut beherrschten Serien-Stryker-Chassis hergestellt. Auf einer solchen Maschine wurde vorgeschlagen, das Mission Equipment Package (MEP) zu montieren, das von den Streitkräften von Leonardo DRS gebildet wurde.
Die bemerkenswerteste Komponente des MEP ist der Reconfigurable Integrated-Weapons Platform (RIwP)-Turm von Moog. Der Turm verfügt über eine Artilleriehalterung mit einer 30-mm-XM914-Kanone und einem 7,62-mm-Maschinengewehr M240 sowie zwei Werfer für zwei Raketentypen. Um Luftziele anzugreifen, wird vorgeschlagen, FIM-92 Stinger- und AGM-114 Hellfire-Raketen zu verwenden - 4 und 2 Stück. bzw.
Die Zielerkennung und -verfolgung erfolgt mit dem Multi-Mission Hemispheric Radar (MHR) der israelischen Firma Rada Electronic Industries. Es umfasst vier AFARs, die an den Ecken des Daches des Trägerfahrzeugs angebracht sind. Ein solcher Komplex führt eine kreisförmige Beobachtung in der oberen Hemisphäre durch und ist in der Lage, ein großes Luftziel in einer Entfernung von mindestens 20-25 km zu erkennen. Die Erkennung von Nano-Drohnen ist ab 5 km möglich. Die optoelektronische Einheit MX-GCS am RIwP-Turm dient zur Steuerung der Laufbewaffnung und zur anfänglichen Raketenlenkung.
Im Inneren des Kampffahrzeugs befinden sich Kontrolleinheiten für Beobachtung und Waffen, Besatzungsaufgaben usw. Es sieht auch die Möglichkeit vor, zusätzliche Raketen zum Nachladen von Trägerraketen zu transportieren.
Die Hauptaufgabe von MEP / M-SHORAD ist die Bekämpfung von Luftzielen im Nahbereich. Je nach Art des erkannten Objekts ist es möglich, ein Maschinengewehr, eine Kanone oder Raketen mit unterschiedlichen Kampfqualitäten zu verwenden. Ein solcher Waffenkomplex kann auch gegen beliebige Bodenziele eingesetzt werden, von Arbeitskräften bis hin zu gepanzerten Fahrzeugen.
Es wird davon ausgegangen, dass das neue ZRPK alle Anforderungen erfüllt. Es ist in der Lage, alle vorgesehenen Ziele zu treffen und ist sehr flexibel in der Anwendung. Gleichzeitig übertrifft der M-SHORAD in allen Eigenschaften und Fähigkeiten den bestehenden Avenger-Nahfeldkomplex.
Probleme lösen
ZRPK M-SHORAD wurde als Antwort auf aktuelle Herausforderungen und Bedrohungen geschaffen. Der aktuelle Zustand der militärischen Luftverteidigung der US-Armee lässt zu wünschen übrig – tatsächlich wird nur auf den Avenger-Komplexen gebaut, die modernen Anforderungen nicht mehr genügen. In diesem Zusammenhang wurde 2018 die Entwicklung mehrerer neuer Proben mit unterschiedlichen Eigenschaften und Fähigkeiten gestartet, die in der Lage sind, eine Vielzahl von Zielen zu bekämpfen, von Flugzeugen bis hin zu kleinen UAVs.
Das erste der neuen Modelle seit drei Jahren wurde zum Serien- und Probebetrieb bei der Bundeswehr gebracht. In naher Zukunft wird die Aufrüstung mit der M-SHORAD fortgesetzt, dann könnten neue Modelle für die militärische Luftverteidigung in Dienst gestellt werden. Die Arbeiten am Laserkomplex am Stryker-Chassis gehen also weiter. Mittelfristig wird es die neue Technologie ermöglichen, auf veraltete Proben zu verzichten.
Damit werden die großen Probleme der amerikanischen militärischen Luftverteidigung gelöst, und es ist möglich, einige der übertragenen Aufgaben in kurzer Zeit zu erledigen. Das Schicksal der Luftverteidigung hängt nun weniger von vielversprechenden Projekten ab, sondern von Auftragnehmerorganisationen und deren Fähigkeit, die erforderliche Ausrüstung rechtzeitig zu bauen.
