Heute - 19. März - feiern U-Bootfahrer ihren Berufsurlaub - Menschen, die aus erster Hand wissen, was echtes Vertrauen, die Schulter eines Freundes und gegenseitige Hilfe sind.
Der Feiertag wurde vor etwa einundzwanzig Jahren gegründet. Am 15. Juni 1996 unterzeichnete der Oberbefehlshaber der russischen Marine, Flottenadmiral Felix Nikolajewitsch Gromov, den Befehl Nr. 253, nach dem ein Berufsfeiertag eingerichtet wurde - der Tag des U-Boot-Fahrers.
Als Feiertag wurde der 19. März gewählt, denn an diesem Tag im Jahr 1906 führte Kaiser Nikolaus II. eine neue Klasse von Kriegsschiffen - U-Boote - in die Marine ein. Im selben Jahr wurden 10 U-Boote in die russische Flotte aufgenommen. Damit war Russland eines der ersten Länder der Welt, das eine U-Boot-Flotte erwarb. Außerdem die Flotte, die bald das Russische Reich unter realen Kriegsbedingungen testen musste.
Im Jahr 1912 wurde die Umsetzung eines Programms zum Bau einer Reihe von U-Booten namens "Bars" gestartet. Der Chefkonstrukteur der U-Boote dieses Projekts war der bemerkenswerte Schiffsingenieur und Mathematiker Ivan Bubnov.
Unter seiner Führung wurde die Produktion von U-Booten selbst aufgenommen - im Werk der Noblessner-Gesellschaft in Reval (heute Tallinn) und im baltischen Werk in St. Petersburg.
Die auf der baltischen Werft hergestellten U-Boote erhielten folgende Namen: "Bars", "Vepr", Wolf "," Cheetah "," Snake "," Unicorn. "Und die letzten beiden - für den Fernen Osten. - "Löwin", "Tiger", "Caguar", "Tour", "Ide", "Leopard", "Jaguar", "Panther", "Ruff", "Forelle", "Lynx", "Aal". Hier für den Fernen Osten - die letzten vier, der Rest - für den Betrieb in der Ostsee.
Die Verdrängung jedes der U-Boote betrug 650 Tonnen (Überwasser) und 780 Tonnen (Unterwasser). Maximale Tauchtiefe - 100 m Besatzung - 34 Personen. U-Boote nahmen an den Ereignissen des Ersten Weltkriegs teil. Sie wurden insbesondere zu Aufklärungszwecken eingesetzt, um die Minensperroperationen der Überwasserflotte abzudecken.
Zu Beginn des Großen Vaterländischen Krieges verfügten die 4 Flotten der UdSSR über 212 U-Boote. Dieser Krieg für die sowjetische U-Boot-Flotte wurde zu einem echten Test der "Stärke".
Sowjetische U-Boote mussten unter sehr harten Bedingungen kämpfen. Die Komplexität der Kampfhandlungen für U-Boote bestand oft im Fehlen der notwendigen Unterstützung und effektiven Kampfausbildung. Zudem herrschte akuter Fachkräftemangel. Bei der Durchführung von Kampfeinsätzen zeigten die Besatzungsmitglieder jedoch hohes Können und Treue zum Eid, was es ermöglichte, manchmal die undenkbarsten Kampfeinsätze durchzuführen. Neben der Zerstörung feindlicher Schiffe führten U-Boote Aufklärung durch, legten Minenfelder und nahmen an der Eskorte von Schiffen der UdSSR und der Verbündeten teil.
Über das Heldentum der sowjetischen U-Boote wurde viel Literatur geschrieben. Trotzdem bleiben viele Geheimnisse der Schlachten unter Beteiligung sowjetischer U-Boote während der Kriegsjahre nur Geheimnisse - aus verschiedenen Gründen: von einem banalen Mangel an Informationen bis hin zum Auffinden genau dieser Informationen unter der Überschrift "Geheimnis".
23 Matrosen der sowjetischen U-Boot-Flotte erhielten für ihre Heldentaten während des Krieges den Titel Held der Sowjetunion, Tausende von U-Booten erhielten Orden und Medaillen.
Die Macht der U-Boot-Flotte hat sich seit Beginn des Atomzeitalters um ein Vielfaches erhöht. U-Boote erhielten neue Kraftwerke, die Fähigkeit zum Mitführen und Atomwaffen, die sie zu wahren Meistern der Tiefen des Meeres machten.
Die russische Flotte ist eine der größten der Welt und verfügt über ein breites Potenzial für die Durchführung von Kampf- und Aufklärungsmissionen. Die U-Boot-Flotte der russischen Marine umfasst: Diesel-U-Boote, Mehrzweck-U-Boote mit Atomantrieb, Raketen-U-Boote und Spezial-U-Boote.
Moderne U-Boote Russlands: Projekt 955 "Borey" und Projekt 885 "Ash" wurden 2013 Teil der russischen Marine.
Nach Angaben des Verteidigungsministers der Russischen Föderation Sergej Schoigu wird die russische Marine bis 2020 24 neue U-Boote erhalten. Solche Schiffe verschiedener Projekte und Klassen werden dazu beitragen, das Kampfpotential der Flotte zu aktualisieren und auf ein neues qualitatives Niveau zu heben.
Das Verteidigungsministerium der Russischen Föderation hat einen klaren Plan für die Entwicklung der U-Boot-Marine. Aus Gründen der Geheimhaltung werden seine Details nicht veröffentlicht, es ist nur bekannt, dass es geplant ist, veraltete U-Boote vollständig durch Muster der vierten Generation zu ersetzen und neue Projekte der fünften Generation zu schaffen, sowie über die mögliche Umsetzung eines Projekts zum modularen Aufbau von U-Boot-Schiffen.
Nur eine große und hochentwickelte militärisch-technische Macht kann sich eine wirklich leistungsfähige U-Boot-Flotte leisten. Um ihre Position zu behaupten, muss die heimische Flotte ausgebaut und modernisiert werden. Und diese Arbeit wird getan.
U-Boote waren zu allen Zeiten die wahre Elite der russischen Marine. Deshalb wächst in unserer Zeit das Prestige des Militärdienstes auf U-Booten. Um auf einem U-Boot im Einsatz zu sein, müssen Matrosen eine Reihe von Tests, Intensivkursen und psychologischen Tests bestehen. Der Dienst eines U-Boot-Fahrers erfordert eine ausgezeichnete Gesundheit und körperliche Fitness, eine gute Ausbildung und höchste fachliche Ausbildung, denn nur hochqualifizierte Fachkräfte können auf engstem Raum komplexeste technische Systeme und eine erhöhte psychische Belastung bewältigen.
Voennoye Obozreniye gratuliert allen Beteiligten, darunter Veteranen der U-Boot-Flotte der UdSSR und der Russischen Föderation, zum Feiertag!
