Mit neuem Hyperschall: Errungenschaften und Misserfolge der Schöpfer von Hyperschallraketen im vergangenen Jahr

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Mit neuem Hyperschall: Errungenschaften und Misserfolge der Schöpfer von Hyperschallraketen im vergangenen Jahr
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Video: Mit neuem Hyperschall: Errungenschaften und Misserfolge der Schöpfer von Hyperschallraketen im vergangenen Jahr

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Anonim
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Trotz aller Schwierigkeiten durch die Coronavirus-Pandemie sowie der damit verbundenen wirtschaftlichen Probleme arbeiten die mächtigsten Länder der Welt seit zwölf Monaten selbstbewusst an vielversprechenden Hyperschall-Waffensystemen. Vielleicht war das Endergebnis nicht ganz das, was es gesehen hatte, aber der Weg wird von demjenigen gemeistert, der geht.

"Zirkon": die offizielle Geburt

Typ: seegestützte Hyperschall-Anti-Schiffs-Rakete;

Fluggeschwindigkeit: Im Rahmen von Tests erreichte die Rakete eine Fluggeschwindigkeit von M = 8;

Reichweite: 600-1000 Kilometer;

Sprengkopfgewicht: ca. 400 Kilogramm;

Träger: U-Boote des Projekts 885, vielversprechende U-Boote der fünften Generation sowie Überwasserschiffe, die mit 3S14-Universalschiffsabfeuerungskomplexen (UKSK) ausgestattet sind.

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Die Zircon-Rakete wird manchmal als Waffe bezeichnet, die fähig ist

"Spielregeln ändern" und "Machtverhältnisse auf See".

Ob das so ist, wollen wir jetzt nicht herausfinden: Die endgültigen Schlussfolgerungen sind natürlich noch sehr, sehr weit entfernt.

Eines kann mit absoluter Sicherheit festgestellt werden: Das Raketenentwicklungsprogramm entwickelt sich aktiv weiter. Im Februar wurde der erste Test des Zirkons vom Schiff aus bekannt. Das Ziel befand sich auf einer Bodenstrecke. Am 6. Oktober 2020 feuerte die Fregatte des Projekts 22350 Admiral Gorshkov nach Angaben des russischen Verteidigungsministeriums erstmals vom Weißen Meer aus eine Zircon-Hyperschall-Marschflugkörper auf ein Seeziel in der Barentssee ab. Das Produkt konnte ein Ziel in einer Entfernung von 450 Kilometern treffen und dabei eine Geschwindigkeit von mehr als M = 8 erreichen, was die zuvor angekündigten Eigenschaften bestätigt.

Diese Tests wurden für normale Beobachter zu einem Wendepunkt im Programm: Tatsächlich demonstrierte Russland zum ersten Mal offiziell ein neues Waffenmodell.

Zuvor war fast die einzige eindeutige Bestätigung der Existenz der Rakete ein Foto von 2019, das Transport- und Startcontainer (TPK) an Bord der Fregatte Admiral Gorshkov erbeutete. Ähnlich denen, die für "Zirkone" verwendet werden sollten.

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Im Dezember 2020 wurde auf dem offiziellen Kanal des russischen Verteidigungsministeriums ein Video der neuen Zirkontests veröffentlicht.

„Der nächste Teststart des Hyperschall-Marschflugkörpers Zircon fand im Weißen Meer statt. Das Ziel der von der Fregatte "Admiral Gorshkov" gestarteten Rakete befand sich auf dem Testgelände von Chizha in einer Entfernung von mehr als 350 Kilometern ", - sagt die Beschreibung für das Video.

Neben der Präsentation der Hyperschallrakete wurden die Termine für die Inbetriebnahme des Komplexes bekannt gegeben. Nach Angaben des stellvertretenden Verteidigungsministers Alexei Krivoruchko wird der Komplex mit der Hyperschall-Anti-Schiffs-Rakete Zircon Ende 2021 - Anfang 2022 von der russischen Armee übernommen. Zuvor sagte der Oberbefehlshaber der russischen Marine, Admiral Nikolai Evmenov, dass eine der Fregatten die erste sein wird, die den neuen Komplex erhält.

ARRW: kleine Schritte einer schnellen Rakete

Typ: luftgestützte Hyperschallrakete;

Fluggeschwindigkeit: von M = 6,5 bis M = 8;

Reichweite: ca. 1600 Kilometer;

Sprengkopfgewicht: unbekannt;

Träger: strategische Bomber B-52H (sie können vier ARRW-Raketen auf einer externen Schlinge tragen - zwei an jedem Pylon), B-1B und möglicherweise auch ein vielversprechender Tarnkappenbomber B-21 Raider.

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Die Amerikaner setzen nun das Konzept einer Hyperschall-Triade um, in deren Rahmen Marine, Luftwaffe und Bodentruppen neue und weitgehend einheitliche Komplexe erhalten sollen.

Die vielleicht größte Aufmerksamkeit im Jahr 2020 galt der vielversprechenden Hyperschall-Luftrakete AGM-183 ARRW oder Air-Launched Rapid Response Weapon. Wir sprechen von einer Feststoffrakete, die mit einem abnehmbaren gleitenden Hyperschallsprengkopf ausgestattet ist.

In diesem Jahr wurden zum ersten Mal die Eigenschaften des Produkts, auch nur annähernd, enthüllt: Sie wurden von Generalmajor der US-Luftwaffe Andrew J. Gebara in einem Interview mit dem Air Force Magazine geäußert. Die These, dass der Komplex eine Geschwindigkeit von M = 20 entwickeln kann, erwies sich erwartungsgemäß als falsch (zumindest, wenn man den neuen Informationen vertraut). Die tatsächliche Fluggeschwindigkeit liegt zwischen M = 6,5 und M = 8. Was natürlich auch nicht wenig ist.

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Im Juli 2020 fanden neue Tests der AGM-183 statt. Nach wie vor fungierte der strategische Bomber B-52 als Träger.

Nach wie vor wurden keine Raketenstarts direkt durchgeführt. Zwei Prototypen von AGM-183A wurden im Flugzeug aufgehängt. Einer von ihnen war mit einer Telemetrieeinheit ausgestattet und der zweite erhielt einige Teile des Kontrollsystems.

Bemerkenswert ist auch, dass kürzlich ein B-1B-Bomber einen AGM-158 JASSM-Marschflugkörper von einem externen Halter abgeschossen hat. Es wird davon ausgegangen, dass die gewonnenen Erfahrungen genutzt werden können, um Hyperschallwaffen aus einem Flugzeug zu testen.

HAWC und HCSW: Top-Verlierer

Typ: luftgestützte Hyperschallrakete;

Fluggeschwindigkeit (Reiseflug): M = 5 oder mehr;

Reichweite: unbekannt;

Sprengkopfgewicht: unbekannt;

Träger: verschiedene amerikanische Jäger. Vor allem die F-15E und F-35.

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Die Hyperschallrakete HAWC (Hypersonic Air-breathing Weapon Concept) dürfte die größte Enttäuschung des Jahres sein, wenn es um die Entwicklung und Erprobung von Hyperschallsystemen geht.

Denken Sie daran, dass der Komplex keine sehr große taktische Hyperschallrakete ist, die in der Lage sein sollte, sowohl stationäre als auch bewegliche Ziele zu treffen. Im Gegensatz zu AGM-183A wird es ein Staustrahltriebwerk erhalten. Bieter sind Raytheon und Lockheed Martin. Es war Lockheed Martin, der angeblich an den jüngsten fehlgeschlagenen Tests teilgenommen hat.

Was genau Ende 2020 geschah, ist nicht genau bekannt. Laut Air Force Magazine testeten die Amerikaner das Produkt aus dem B-52-Bomber erfolglos. Nach den vorgelegten Daten lag das Problem in den mechanischen Aspekten des Starts: Aus diesem Grund musste der Start des strategischen Bombers abgebrochen werden.

„Dies ist kein Problem im Zusammenhang mit dem Design eines Hyperschall-Marschflugkörpers. Das ist aus der Kategorie der dummen Fehler , - sagte bei dieser Gelegenheit eine gut informierte Quelle.

Zuvor hatte ein Projekt mit ähnlichem Namen und ähnlichem Konzept einen schwerwiegenderen Rückschlag erlitten - HCSW oder Hypersonic Conventional Strike Weapon.

Im Februar berichtete das Air Force Magazine, das Programm sei einfach eingestellt worden. Der Grund ist trivial - Geldmangel.

Vielleicht werden wir in naher Zukunft mit neuen Verschiebungen und neuen Kürzungen von einst ehrgeizigen Projekten konfrontiert.

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