Die Frage der Importsubstitution im Ausrüstungssegment des Verteidigungsministeriums und des Ministeriums für Notsituationen bleibt offen. Gleichzeitig kann festgestellt werden, dass die Importabhängigkeit oft nicht einmal im Hinblick auf einen Satz von Komponenten einschließlich der Elektronik, sondern allgemein im Hinblick auf die Servicetechnik erheblich bleibt. Auf russischen Militärflugplätzen kommen beispielsweise österreichische Feuerlöschgeräte zum Einsatz. Hochwertig, leistungsstark, zuverlässig, aber österreichisch…
Die Rede ist insbesondere von den Feuerwehrfahrzeugen der österreichischen Unternehmensgruppe Rosenbauer. Es ist einer der drei größten Hersteller von Brandschutzausrüstungen weltweit. Außerdem fertigen die Österreicher Geräte nach europäischen und amerikanischen Brandschutznormen. Darüber hinaus wird die Ausrüstung nach den Standards der ICAO (International Civil Aviation Organization) erstellt.
Das ist übrigens derselbe Rosenbauer, den das EU-Gericht 2011 der Kartellverschwörung für schuldig befunden und mit 28 Millionen Euro Geldstrafe belegt hat.
Panther 6x6 Feuerwehrautos werden auf russischen Militärflugplätzen (insbesondere dem Flugplatz Buturlinovka in der Region Woronesch) eingesetzt. Wenn der Nomenklaturname vollständig ist, dann PAA (Flugfeldlöschfahrzeug) Rosenbauer Panther 6x6 CA5.
Das Auto und sein "Feuerlöschgerät" werden durch die folgenden Merkmale beschrieben:
Die Maschine ist mit einem speziellen Turm zum Löschen von Bränden in Höhen und an schwer zugänglichen Stellen ausgestattet. In einigen Modifikationen kann es eine spezielle Stinger-Düse verwenden, um den Flugzeugrumpf zu durchbohren und ein Feuer in einem bestimmten Raum zu löschen:
Zurück zu den oben diskutierten ICAO-Anforderungen: Rosenbauer Panther 6x6 CA5 ist in 30 Sekunden bis zu 80 km/h schnell, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 117 km/h (ICAO-Anforderungen – ab 115 km/h). Um diese Eigenschaften in Bezug auf Geschwindigkeit und Beschleunigung zu erfüllen, sind auf dem Chassis des österreichischen Feuerwehr-"Panther" R20XZL Michelin-Reifen verbaut - mit einem Radstand von 4800 + 1600 und einem CAT C18-Motor (der Fahrmotor befindet sich an der Heck des Feuerwehrautos).
Rosenbauer Panther 6x6 CA5 Crew - bis zu 6 Personen.
Das Getriebe des "Panther" 6x6 ist so ausgelegt, dass es möglich ist, die Pumpe (mit Zuführung einer Schaumkomponente) vom Fahrmotor direkt während der Fahrt zu versorgen. Der Betrieb der Pumpeinheit sollte auch beim Manövrieren eines Feuerwehr-Flugplatzfahrzeugs mit niedriger Geschwindigkeit - bis zu 30 km / h - gewährleistet sein. Wie wird dieses Problem technisch gelöst? - Ein Mechanismus wird verwendet, um das Automatikgetriebe teilweise zu entlasten (und das Getriebe beim "Panther" ist automatisch), ein Verteilergetriebe, das den Betrieb der Pumpe auch während der Fahrt gewährleistet, und ein Verteilergetriebe - zu Drehmoment auf die Achsen verteilen.
Und dies ist ein Video von Panthers Arbeit auf der Start- und Landebahn des Prager Flughafens (YouTube-Kanal ptactvo):
Das Flugfeldlöschfahrzeug ist mit einer mehrstufigen Lichtoptik ausgestattet.
Die Lichtoptik ist teilweise mit Schutzgittern abgedeckt. Auch in der Konstruktion werden Geräte verwendet, um Aktionen für Abschleppgeräte durchzuführen.
Ein solches Flugfeldlöschfahrzeug in Europa zu kaufen ist kein billiges Vergnügen. In diesem Zusammenhang stellt sich die Frage: Wenn der Einsatz des Rosenbauer Panther 6x6 CA5 auf den Flugplätzen der russischen Luft- und Raumfahrtstreitkräfte relevant ist, ist dann eine echte Importsubstitutionsmöglichkeit im Service Equipment Segment möglich – mit modernen Komponenten? Oder war die Anschaffung eines Rosenbauer Panther 6x6 CA5 für den Bedarf des Ministeriums für Notsituationen und des Verteidigungsministeriums ausschließlich stückweise – sozusagen „zur Probe“?
