Mit Zustimmung im letzten teil dass wir eine adäquate innere Theorie der Seemacht brauchen, müssen wir sie an die Geographie anpassen, denn Russlands Position auf den Meeren ist einzigartig.
Wir sind daran gewöhnt, dass Russland vollen Zugang zum Meer hat. Und auf den ersten Blick ist das tatsächlich so - unsere Seegrenze hat eine Länge von 38807 Kilometern und die Küsten werden direkt vom Pazifik und dem Arktischen Ozean und indirekt vom Atlantik umspült. Und wir haben mehr Handelsschiffe unter nationaler Gerichtsbarkeit als die USA.
Und dennoch charakterisieren viele westliche Kommentatoren, die miteinander kommunizieren, Russland als Binnenland – buchstäblich verschlossen oder durch Land blockiert. Auch hier ist es übrigens wieder wichtig, die Bedeutungen richtig zu verstehen: Wir verwenden Phrasen wie „Landmacht“, während unsere Gegner stattdessen „durch Land gesperrt“verwenden.
Es gibt keinen Widerspruch. Alle Seeverbindungen, die von den Handelsflotten verschiedener Länder verwendet werden, um mit unserem Land und auch unserer Marine zu kommunizieren, führen durch die Engstellen, die von einem potenziellen Feind kontrolliert werden.
Gleichzeitig gibt ihm die Präsenz der feindlichen Marinestützpunkte auf der ganzen Welt und Marinegruppen auf allen Ozeanen die Möglichkeit, die russische Marine entweder in Küstengewässern zu blockieren oder sie dort anzugreifen, um auf jeden Fall die Beherrschung auf See in der Nähe zu etablieren unsere Küsten, die es ihm dann ermöglichen, unsere eigene Küstenzone zu nutzen, um unser Territorium vom Meer aus anzugreifen.
Dieses Problem wurde im Artikel genauer beschrieben „Es gibt keine Ausgänge. Zur geographischen Isolation der Ozeane für die russische Marine … Dieser Artikel hatte jedoch das Ziel, die Aufmerksamkeit der Öffentlichkeit auf das zu lenken, was die Öffentlichkeit aus irgendeinem Grund vergessen hatte Begriffen von Phrasen, rutscht es.
Die Einschränkungen, die der geografische Faktor für die Entwicklung unserer Flotte hat, sind jedoch so wichtig und werden bei der richtigen Herangehensweise an die Marineentwicklung einen so starken Einfluss auf die Flotte haben, dass sie so detailliert wie möglich untersucht werden müssen. Und was besonders wichtig ist, die Folgen geografischer Faktoren für die Zukunft der russischen Flotte abzuschätzen.
Nicht die Marine, sondern die Flotten. Auf abgelegenen Theatern
Es ist notwendig, einen Spaten Spaten zu nennen: Wir haben keine Flotte, sondern vier Flotten und eine Flottille - unterschiedlich. Die Kriegsschauplätze, in denen sich die Stützpunkte unserer Flotten befinden, unterscheiden sich einfach phänomenal. So funktionieren einige Flugtorpedos, die mit Marinefliegern bewaffnet sind, in der Ostsee nicht - der Salzgehalt des Wassers reicht nicht aus, um die Batterie zu aktivieren. Im Pazifischen Ozean und im Norden wirken sich Stürme gleicher Stärke aufgrund unterschiedlicher Wellenlängen bei Stürmen und Wellen in verschiedenen Regionen unterschiedlich auf Schiffe aus. Die Gegner (mit Ausnahme des Hauptfeindes, den wir überall haben) sind unterschiedlich, haben einen anderen Umriss der Küste und damit - im Prinzip unterschiedliche Bedingungen für Kampfhandlungen für jede Flotte. Und dies diktiert möglicherweise eine andere Struktur und eine andere Schiffszusammensetzung für jede der Flotten.
Gleichzeitig ist das Manövrieren von Schiffen zwischen Flotten selbst in Friedenszeiten äußerst schwierig - weit entfernt und in Kriegszeiten nur möglich, wenn die Vereinigten Staaten nicht am Krieg teilnehmen. Wenn sie daran teilnehmen, werden die Schiffe von einer Flotte auf eine andere nicht übertragen. Die einzige Ausnahme sind die Schiffe der Kaspischen Flottille, die entsandt werden können, um der Schwarzmeerflotte zu helfen (lassen wir den möglichen Nutzen dieses Schrittes "außerhalb der Klammern").
Diese Einschränkungen werden nie überwunden. Dies bedeutet, dass die Folgen, zu denen eine solche geografische Fragmentierung führt, immer wirken werden, und die Flotte sollte unter Berücksichtigung dieses Faktors gebaut werden.
Das Problem der Uneinigkeit der Flotten in einer äußerst akuten Form stellte sich vor Russland mit dem Beginn des Russisch-Japanischen Krieges. Dann stellte sich heraus, dass die Japaner allen Seestreitkräften des Russischen Reiches im Pazifischen Ozean zahlenmäßig überlegen sind. Die Konfrontation der japanischen Flotte gegen das 1. Pazifik-Geschwader endete mit einem natürlichen Sieg für Japan, und als das 2. Pazifik-Geschwader nach vielen Monaten transozeanischer Passage in den Fernen Osten kam, waren die Japaner ihr wieder zahlenmäßig überlegen. Die allgemeine Überlegenheit der russischen kaiserlichen Marine gegenüber der japanischen Flotte erwies sich als unmöglich zu realisieren. Es sollte zugegeben werden, dass das Problem heute nirgendwo hingegangen ist.
In dem grundlegenden Lehrdokument über die Marine, in den Grundlagen der Staatspolitik der Russischen Föderation auf dem Gebiet der Marineaktivitäten für den Zeitraum bis 2030, werden die folgenden Zeilen zum Zwischenkriegsmanöver der Marine gegeben:
38. Die Hauptaufgaben der Marineaktivitäten zur Verhinderung von militärischen Konflikten und zur strategischen Abschreckung sind:
e) Durchführung von Manövern zwischen den Schauplätzen sowie regelmäßige Eiskreuzfahrten von Atom-U-Booten der Marine;
und
51. Indikatoren für die Wirksamkeit von Maßnahmen zur Umsetzung der staatlichen Politik im Bereich der Marineaktivitäten sind:
d) die Fähigkeit der Marine, aufgrund des Inter-Theater-Manövers der Flottenkräfte eine Marinegruppierung in gefährlicher strategischer Richtung aufzubauen;
Leider wurde ein grundlegender Punkt ignoriert: Was ist zu tun, wenn in Kriegszeiten ein Manöver zwischen den Kriegsschauplätzen erforderlich war? Aber dies ist ein grundlegender Moment - nach Ausbruch eines globalen militärischen Konflikts wird kein CCS-Manöver zwischen den Operationsgebieten auf See möglich sein, andererseits wird es vor dem Start durch nichts besonders eingeschränkt. Im Falle eines lokalen Konflikts ist die grundlegende Frage, dass die Truppen, die das Manöver durchführen, rechtzeitig im Operationsgebiet sein sollten, bevor der Feind die Vorherrschaft auf See erlangt (und nicht wie im russisch-japanischen Krieg).
Leider sehen wir wieder einen formalen Ansatz der Verfasser eines Lehrleitfadendokuments. Der Einfluss der Uneinigkeit unserer Flotten auf die Organisations- und Personalstruktur der Flotte als Streitkräftetypus wird nicht erwähnt. Inzwischen ist das Manöverproblem sowohl wichtig als auch teilweise lösbar, aber die Zusammensetzung der Marine und ihre Organisation sollten auf eine solche Aufgabe ausgerichtet sein.
Es gibt jedoch einen positiven Aspekt in der Uneinigkeit unserer Flotten. Es ist fast unmöglich, unsere Flotten alle gleichzeitig zu zerstören, wenn ihr Kommando die anvertrauten Kräfte und Truppen richtig verwaltet. Um die gleichzeitige Niederlage aller unserer Flotten zu erreichen, ist es notwendig, eine Koalition zu bilden, die zumindest die Vereinigten Staaten, einen Teil der NATO, Japan, vorzugsweise auch Australien umfasst.
Und Russland wiederum, das eine gigantische Vorbereitung einer Offensive von einem Achtel der gesamten Menschheit sieht, muss verzaubert auf eine Auflösung warten und nichts tun. Dies ist in der realen Welt kaum möglich. Und die USA allein mit ihrer aktuellen Kampfstärke der Navy werden nicht alle gleichzeitig "decken" können - bestenfalls wird es möglich sein, sich mit der Pazifikflotte "zu befassen" und einen schweren Gegenkampf mit der Norden. Sie werden es wahrscheinlich gewinnen, aber dieser Sieg wird seinen Preis haben.
Und diesen Faktor, der für uns funktioniert und direkt aus der Uneinigkeit der Flotten entsteht, können wir auch in Zukunft nutzen.
Es ist merkwürdig festzustellen, dass wir nicht allein sind. Ein weiteres Land, dessen Flotte durch Land geteilt ist und nicht so schnell zusammenkommen kann, sind … die USA!
Es ist aus irgendeinem seltsamen Grund nicht üblich, darüber zu sprechen, aber unser Hauptgegner hat genau die gleiche Verwundbarkeit - seine Marine ist zwischen dem Pazifik und dem Atlantik aufgeteilt. Und, was wichtig ist, die Hauptangriffstruppe der US-Marine, Flugzeugträger, können den Panamakanal nicht überqueren. Nur um Südamerika herum und sonst nichts. Dies gibt uns einige Möglichkeiten, über die wir eines Tages sprechen werden. In der Zwischenzeit beschränken wir uns auf die Feststellung - die Uneinigkeit der Flotten aufgrund ihrer Lage auf verschiedenen Seiten einer großen Landmasse verhindert den Erwerb der Seemacht und die Kriegsführung auf See nicht entscheidend, aber diese Uneinigkeit muss richtig umgangen werden. Die Vereinigten Staaten lösten dieses Problem, indem sie ihre Schiffe viele Jahre lang in der Größe behielten und ihnen erlaubten, den Panamakanal zu passieren.
Erst das Auftauchen großer Flugzeugträger der Nachkriegszeit änderte diesen Zustand (obwohl die während des Zweiten Weltkriegs geplanten Schlachtschiffe Montana ebenfalls zu groß sein sollten, aber nicht gebaut wurden). Unsere Lösung kann und darf anders sein.
Es wäre jedoch nicht ganz richtig, uns auf rein geografische Beschränkungen zu beschränken, denn diese führen sozusagen zu einer weiteren Beschränkung der „zweiten Ebene“.
Sowohl westlich als auch östlich von Russland gibt es Staaten oder einfach der Russischen Föderation überlegen an Wirtschaftskraft und militärischem Schiffbau oder Allianzen, Gruppen von Staaten, die, wenn sie sich vereint haben, auch gemeinsam die Überlegenheit über die Russische Föderation erlangen werden.
Das deutlichste Beispiel ist Japan. Dieses Land hat eine etwas kleinere Bevölkerung, eine wirtschaftliche Überlegenheit, es baut Schiffe viel schneller als Russland, kann es innerhalb weniger Jahre problemlos auf einem Flugzeugträger an seine Marine übergeben. Für Russland mit seiner Wirtschaft und Bedrohungsstruktur erscheint selbst ein hypothetischer "Konkurrenz" auf See mit Japan wie eine äußerst schwierige Aufgabe, und auch im Westen haben wir keine Freunde. Und dies ist eine weitere Folge der Tatsache, dass unsere Flotten über die äußersten Regionen einer riesigen Landmasse verstreut sind - wir werden niemals in der Lage sein, uns in weit voneinander entfernten Theatern eine zahlenmäßige Überlegenheit gegenüber unseren Gegnern zu sichern. Theoretisch können wir "im Prinzip" im Allgemeinen stärker sein als die Japaner oder die Briten, aber um diese Überlegenheit zu verwirklichen, müssen wir die Flotten zusammenbringen, damit sie sich gegenseitig bei ihren Operationen gegen denselben Feind unterstützen können. Letztere werden dies jedoch nicht schlechter verstehen als wir und uns in jeder Hinsicht behindern, von diplomatisch bis rein militärisch.
Mit den Vereinigten Staaten ist es noch schlimmer, wir werden im Prinzip nicht einmal in der Lage sein, den Schlag der Amerikaner abzumildern, wenn sie in den Gewässern neben den Stützpunkten gefangen sind, ohne die Möglichkeit, zumindest einen Teil der Kräfte zu bündeln Sie.
Fassen wir also zunächst zusammen:
- Unterschiedliche Bedingungen in verschiedenen Flotten erfordern anscheinend eine unterschiedliche Schiffszusammensetzung.
- Geographie erfordert in der Vorkriegszeit ein sehr schnelles CC-Manöver und macht es im Krieg fast unmöglich.
- Gleichzeitig ist es äußerst schwierig, die gleichzeitige Niederlage aller Flotten Russlands durch einen einzigen Feind zu erreichen, was Russland, wenn auch ein wenig, Zeit gibt, sich in alle Richtungen zu organisieren oder zu verteidigen, oder im Falle eines lokaler Krieg mit freier globaler Kommunikation für Manöver, für ein Manöver zwischen den Kriegsschauplätzen.
- Eine der Folgen der geographischen Uneinigkeit der Flotten ist die wirtschaftlich unmögliche Dominanz auf den Kriegsschauplätzen über potentielle Gegner - sie sind wirtschaftlich einfach zu stark. Dies wird immer der Fall sein, und der Feind wird immer die Verlegung zusätzlicher Seestreitkräfte auf "seinen" Einsatzort behindern.
Die geäußerten Probleme können gelöst werden. Anforderungen an verschiedene Schiffstypen in verschiedenen Einsatzgebieten scheinen seltsamerweise am einfachsten zu lösen. Tatsächlich ist das Baltika ein "besonderer" Operationssaal, bei dem die Anpassungsfähigkeit an die Theaterbedingungen nicht der Universalität geopfert werden kann. Und hier können wir auf folgende Tricks zurückgreifen:
1. Integration von zu lösenden Kampfeinsätzen in einer Plattform. So wird zum Beispiel ein kleines mittleres Landungsschiff, das mit einem Paar 76-mm-Kanonen bewaffnet ist, auch ein Landungsschiff sein und entlang der Küste feuern und in der Lage sein, Oberflächenziele mit Artilleriefeuer zu treffen zur Durchführung von Minenlegungen und Durchführung von Transportmissionen. Vielleicht wird es in der Lage sein, es mit einer Art kleiner Raketen mit einer Reichweite "bis zum Horizont" zu bewaffnen, dann wird es in der Lage sein, Oberflächenziele sogar über die tatsächliche Feuerreichweite von 76-Millimeter-Papier hinaus anzugreifen und zu zerstören. Sein Design wird für keine dieser Aufgaben optimal sein, aber das gleiche Schiff wird tatsächlich in der Lage sein, sie alle zu lösen. Dies wird es ermöglichen, nicht zwei oder drei spezialisierte Schiffe zu bauen und uns auf eines zu beschränken, das für den Einsatzort mit seinen Tiefen, Entfernungen, Feinden usw. optimiert ist.
2. Vereinheitlichung nicht von Projekten, sondern von Systemen. Wenn wir davon ausgehen, dass wir in der Ostsee dringend einen besonderen Kriegsschifftyp brauchen, dann kann er mit anderen Schiffen der Marine nicht im Rahmen des gleichen Projektes, sondern in Teilsystemen vereint werden. Zum Beispiel das gleiche Radarsystem, der gleiche Dieselmotor, die gleiche Kanone, die gleichen Raketen, aber unterschiedliche Rümpfe, die Anzahl der Motoren, die Anzahl der Raketen, das Vorhandensein / Fehlen eines Hangars, Hubschrauberlandeplätze, eine andere Besatzung und demnächst. Gleichzeitig ist eine Variante des "Baltic-Projekts" und auch für den Export sofort notwendig, um die Mehrkosten für eine separate Kleinserie von Schiffen für einen Einsatzort zu rechtfertigen.
Es versteht sich, dass dieses Problem im Gegensatz zu den Manövern von Kräften und Mitteln zwischen den Schauplätzen unbedeutend ist. Manövrieren ist eine ganz andere Sache.
Manöver
Es ist notwendig, klar zu verstehen, dass das Manövrieren von Flotten und Gruppen von Kriegsschiffen von "ihrer" Flotte in die erforderliche Kampfzone, wenn ein Feind auf den Kommunikationslinien kampfbereit ist, aufgrund des Verlustes entweder unmöglich oder bedeutungslos ist von Zeit. Dies bringt uns zu einer einfachen und konsequenten Lösung - da nach Beginn der Feindseligkeiten die Durchführung des Manövers nicht mehr möglich oder schwierig ist, muss es so weit wie möglich durchgeführt werden … vor Beginn der Feindseligkeiten!
Und hier kommt uns die sowjetische Erfahrung aus der "Gorshkov-Ära" zu Hilfe, nämlich das Konzept der OPESK - Einsatzstaffeln. OPESK waren Gruppierungen von Kriegsschiffen und schwimmenden Heckschiffen, die im Voraus in den fernen See- und Ozeanzonen stationiert waren und jederzeit bereit waren, sich an Feindseligkeiten zu beteiligen. Heute, für diese Zeit, ist es üblich, sich nostalgisch zu fühlen, wenn man sich daran erinnert, dass die sowjetische Marine in bestimmten Regionen „präsent“war, aber jetzt…. In den gleichen "Grundlagen" wird die Notwendigkeit dieser "Präsenz" fast auf jeder zweiten Seite erwähnt.
Aber die sowjetische Marine war nicht nur "präsent", sie wurde in wichtigen Gebieten des Weltmeeres eingesetzt, um von einem plötzlichen Kriegsausbruch nicht überrascht zu werden. Dies waren Kräfte, die den Krieg eindämmen sollten, indem sie ihre Bereitschaft zum sofortigen Eintritt demonstrierten, die Reaktion der Sowjetunion auf ein geografisches Problem.
Ob es uns gefällt oder nicht, OPESK ist angesichts unserer geografischen Lage eine unwiderstehliche Notwendigkeit. Wir werden nach Kriegsbeginn keine Zeit für das Manöver haben, aber wir können im Voraus Kräfte im Meer stationieren, die innerhalb weniger Tage einen potenziellen Konfliktpunkt erreichen können.
Im Gegensatz zur Sowjetunion können wir jedoch aus wirtschaftlichen Gründen nicht ständig große Truppen im Meer halten. Daher sollte in unserem Fall die Bereitstellung von Inter-Theater-Manövern mit Schiffen wie der Einsatz von Einsatzverbänden unter Beteiligung von Schiffen aller Flotten bei den ersten Anzeichen einer drohenden Periode aussehen.
Durch Satellitenaufklärung war es beispielsweise möglich, die Verladung aller japanischen U-Boote an den Stützpunkten gleichzeitig zu erkennen. Dies ist ein Aufklärungszeichen. Und ohne zusätzliches Warten bereiten sich die OPESK zugeteilten Schiffe der Nord- und Schwarzmeerflotten darauf vor, auf See zu gehen, Munition zu erhalten, auf See zu gehen, sich zu treffen, und wenn die Japaner innerhalb weniger Tage nach dieser Aktion keine Freigabe erhalten Erklärung, dann beginnt die Gruppe, sich in den Indischen Ozean zu bewegen, und hat eine Backup-Aufgabe - die Demonstration der Flagge und Geschäftsbesuche, dh in der Tat die Hilfe für inländische Diplomaten, und die wichtigste - um bereit zu sein, zum Pazifischen Ozean und treten sofort in den Krieg gegen Japan ein.
Wenn während des OPESK-Übergangs die Spannung nachlässt, ändert sich der Aktionsplan des Geschwaders, die Zeit seines Aufenthalts auf See wird verkürzt usw Feind und erwartet in Zukunft Entwicklungsereignisse und die entsprechende Ordnung.
Es gibt kein anderes Szenario eines Inter-Theater-Manövers von Oberflächenkräften, mit dem wir es garantiert überall schaffen würden.
Der Einsatz von U-Booten erfolgt auf die gleiche Weise, jedoch unter Berücksichtigung der Maßnahmen zur Sicherstellung der Tarnung.
Diese halb vergessene Antwort auf eine geografische Herausforderung sollte die Grundlage unserer militärischen Planung bilden.
Dies ist jedoch kein Allheilmittel. Erstens können Events zu schnell ablaufen. Zweitens können die bisher verfügbaren Kräfte der Flotte im Operationsgebiet (im Beispiel mit Japan ist dies die Pazifikflotte) zusammen mit der von anderen Flotten gesammelten OPESK einfach nicht ausreichen und eine Verlegung kann unmöglich sein zusätzliche Kräfte überhaupt oder nicht rechtzeitig. Unter diesen Bedingungen braucht die Flotte eine mobile Reserve, deren Verlagerung von einer Richtung in eine andere von keinem Feind verhindert werden kann und die sehr schnell an Ort und Stelle sein kann.
Die einzige Kraft, die zu dieser Art von Manöver fähig ist, ist die Luftfahrt. Und hier sind wir wieder gezwungen, auf die sowjetische Erfahrung zurückzugreifen, als die Hauptangriffsmacht der Marine Küstenflugzeuge waren. Eine solche Entscheidung aus der Sicht des Baus einer "klassischen" Flotte sieht seltsam aus, aber es ist nichts Seltsames - nur so können wir unsere etwas unglückliche geografische Lage nivellieren. Nationale Besonderheit.
All dies gilt natürlich nicht nur für Marineangriffsflugzeuge, sondern auch für U-Boot-Abwehrflugzeuge, die das gefährlichste und effektivste Mittel zur Bekämpfung von U-Booten sind.
Der Artikel "Über die Notwendigkeit, die Luftfahrt mit Marineraketen wiederherzustellen" Ansätze wurden geäußert, die es Russland ermöglichen, schnell und im Vergleich zur UdSSR nicht sehr teuer die Grundangriffsflugzeuge wiederherzustellen. Kurz gesagt - die Su-30SM-Plattform mit einem leistungsstärkeren Radar und der Onyx-Rakete als "Hauptkaliber", in Zukunft werden billige und kleine AWACS-Flugzeuge und -Tanker hinzugefügt, wenn sie entwickelt und gebaut werden können.
Solche Flugzeuge können innerhalb weniger Tage von Flotte zu Flotte wechseln und die Macht der auf See eingesetzten Gruppierungen von Überwasserschiffen und U-Booten überspringen, ihre Raketensalve erhöhen oder es ihnen sogar ermöglichen, nur auf die Zielbestimmung durch Überwasserkräfte zu verzichten.
Im selben Artikel wird begründet, dass es sich um genau die Marinefliegerei handeln sollte und nicht nur um eine Ausrüstung der Luft- und Raumfahrtstreitkräfte.
Die letzte Frage: Ist es notwendig, ein solches Flugzeug innerhalb der Marine und nicht der Luft- und Raumfahrtstreitkräfte zu schaffen?
Die Antwort ist eindeutig: ja. Kampfhandlungen über dem Meer und gegen Flotten haben ihre eigenen Besonderheiten, z und mobile Ziele, die durch Luftverteidigung und elektronische Kriegsführung solcher Macht geschützt sind, mit denen der Pilot der Luft- und Raumfahrtstreitkräfte wahrscheinlich nicht irgendwo zusammentreffen wird. All dies erfordert ein spezifisches Kampftraining, und dies erfordert die Zeit der Piloten. Außerdem liegt es auf der Hand, dass es den Kommandanten der Marineverbände manchmal sehr schwer fallen wird, "ihre" Flugzeuge bei den Luft- und Raumfahrtstreitkräften anzubetteln, insbesondere wenn sich die Luft- und Raumfahrtstreitkräfte in einer schwierigen Situation befinden. Aus diesen Gründen sollten Marine-Raketenflugzeuge Teil der Flotte sein, nicht der Luft- und Raumfahrtstreitkräfte. Natürlich wird es notwendig sein, Marinekommandanten im Kampfeinsatz der Luftfahrt auszubilden, um sie in ihrer Taktik kompetent zu machen, um inkompetente Entscheidungen von Kommandanten auszuschließen, die das Schiffspersonal verlassen haben. Aber im Allgemeinen lässt die Notwendigkeit einer Unterordnung der Seestreitkräfte dieser Art von Truppen keine Zweifel aufkommen.
Und egal wie groß die Reorganisation der Marinefliegerei auch sein mag, um solche Fähigkeiten bereitzustellen, sie wird getan werden müssen.
Heute haben viele schon vergessen, dass in der UdSSR die meisten Langstreckenbomber nicht zur Luftwaffe, sondern zur Marine gehörten. So gab es 1992 in der Langstreckenluftfahrt 100 Tu-22M-Raketenträger aller Modifikationen und in der Marinefliegerei - 165. Flugzeuge erwiesen sich mit ihrer Mobilität als unverzichtbares Mittel zur Erhöhung der Masse und Dichte einer Raketensalve in einer Seeschlacht.
In den 1980er Jahren kamen die Amerikaner zu den gleichen Schlussfolgerungen.
In der zweiten Hälfte der achtziger Jahre als Reaktion auf das Erscheinen von Flugzeugkreuzern des Projekts 1143 und Raketenkreuzern des Projekts 1144 in der Marine der UdSSR sowie der Zunahme der Zahl des Marinepersonals der Marine als Als Ganzes begannen sie, strategische Bomber B-52 mit Anti-Schiffs-Raketen "Harpoon" zu bewaffnen. Es wurde angenommen, dass die B-52, die für lange Zeit für niedrige Flughöhen (500 m) modifiziert wurde, über das vielleicht leistungsstärkste elektronische Kriegsführungssystem der Welt verfügt, mit ausgebildeten Piloten und jeweils sechs Anti-Schiffs-Raketen, könnte eine wichtige Rolle in Seeschlachten mit der sowjetischen Marine spielen, auf die sich die US-Marine in den achtziger Jahren vorbereitete. So wäre es wahrscheinlich.
Die Amerikaner waren sich bewusst, dass Flugzeuge mit Anti-Schiffs-Raketen ein Kraftmultiplikator in einem Seekrieg sein würden - sie würden viele kleine Angriffsgruppen von Schiffen mit einer unzureichenden Raketensalve, aber einer breiten Abdeckung ermöglichen, und zwar vor einer Schlacht, schnell die Feuerkraft solcher kleinen Gruppen mit ihren Raketen erhöhen … Es war genau die mobile Reserve der Flotte, obwohl sie der Luftwaffe unterstand, nicht der Marine.
Jetzt, da das Wachstum der chinesischen Marine bereits die westliche Vorherrschaft in der Welt bedroht, tun sie dasselbe. Derzeit ist die Ausbildung des Personals des 28th Air Wing der US Air Force und ihrer B-1-Bomber für den Einsatz von LRASM-Raketen abgeschlossen.
Mit unserer geografischen Lage kommen wir um dasselbe nicht herum, nur natürlich unter Berücksichtigung der „Wirtschaft“.
Nachdem wir jedoch den vorläufigen Einsatz als grundlegende Strategie der (bedrohten) Vorkriegszeit eingeführt und eine mobile Reserve geschaffen haben, die von Flotte zu Flotte übertragen werden kann, stoßen wir auf dem Weg zur effektiven Kontrolle dieser Streitkräfte auf einen "Stopper" und ihre Handlungen - das bestehende Befehlssystem.
Der Artikel „Management zerstört. Es gibt lange Zeit kein einziges Kommando der Flotte. beschrieb, was im Zuge von Serdjukows schlecht durchdachter Reform zum Kontrollsystem der Marine wurde. Es lohnt sich, dort ein Zitat zu zitieren, in dem erklärt wird, dass die Kontrolle über die Flotten wieder an die Flotte zurückgegeben werden muss.
Stellen wir uns ein Beispiel vor: Aufgrund der Art des Funkverkehrs und aufgrund der Analyse der aktuellen Situation versteht der Geheimdienst der Marine, dass der Feind eine verstärkte Gruppe von U-Booten gegen die russischen Streitkräfte in der Pazifikregion konzentrieren wird, mit den wahrscheinlichen Aufgabe, bereit zu sein, die Seeverbindungen zwischen Primorje einerseits und Kamtschatka und Tschukotka andererseits zu unterbrechen.
Eine Notlösung könnte ein Manöver von U-Boot-Abwehrkräften anderer Flotten sein … aber jetzt gilt es zunächst, dass die Offiziere der Bodentruppen des Generalstabs die Informationen der Marine richtig einschätzen, daran glauben es, so dass die Marineabteilung des Generalstabs die Schlussfolgerungen des Kommandos der Marine bestätigt, so dass von den Fallschirmjägern auch der militärische Geheimdienst zu den gleichen Schlussfolgerungen kam, so dass die Argumente einiger Bezirkskommandeure aus Angst vor diesem Feind U-Boote in seinem Einsatzgebiet würden beginnen, „seine“MRK und BDK zu versenken (und er wäre später für sie verantwortlich), würden sich nicht als stärker herausstellen, und erst dann wird durch den Generalstab der eine oder andere Bezirks-USC einen Auftrag erhalten, sein Flugzeug an seine Nachbarn zu "geben". Es kann viele Fehler in dieser Kette geben, von denen jeder zum Verlust einer der wertvollsten Ressourcen im Krieg führen wird - der Zeit. Und führen manchmal zur Nichterfüllung von Maßnahmen, die für die Verteidigung des Landes unerlässlich sind.
Hier ging die Hauptschlagkraft in ozeanischer Richtung verloren, und zwar nicht nur die Marine, sondern die RF-Streitkräfte insgesamt - die Marineraketenfliegerei der Marine. Sie als eine Art Truppe, die zwischen den Einsatzgebieten manövrieren konnte, und aus diesem Grund fand die richtige zentrale Unterordnung einfach keinen Platz im neuen System. Flugzeuge und Piloten gingen zur Air Force, im Laufe der Zeit verlagerten sich die Hauptaufgaben auf das Beschießen von Bodenzielen mit Bomben, was für die Air Force logisch ist. Hier nur dringend eine große Marineangriffsgruppe des Feindes ins Meer zu "holen" gibt es heute nichts.
Um ein schnelles (das ist das Stichwort) Manöver von Kräften und Mitteln zwischen gefährlichen Richtungen zu gewährleisten, müssen diese Kräfte und Mittel zentral gesteuert werden, damit der Hauptstab der Marine keine Verzögerungen beim Truppenabzug aus bestimmten Richtungen hat und übertragen sie auf andere. Dies erfordert die Wiederherstellung eines vollwertigen Marinekontrollsystems. Überraschenderweise hat die Geographie auch hier Einzug gehalten, und wenn wir wollen, dass sie uns nicht daran hindert, unser Land zu verteidigen, müssen wir uns daran und auf das Kommando „Front“„anpassen“.
Es gibt jedoch noch etwas anderes, das die Flotte ohne Einschränkungen durch ihr Territorium manövrieren kann.
Personal.
Reserven
Die Flotte hatte einst nicht nur Schiffe im Gefecht, sondern auch auf Erhaltung stehende Schiffe, die in einer drohenden Zeit oder im Kriegsfall die Kampfkraft der Marine auffüllen sollten. Das Schiff stand nach den notwendigen Reparaturen zur Erhaltung auf, und sein Rückzug aus dem Erhaltungszustand mit Rückkehr zur Kampfstärke konnte sehr schnell erfolgen.
Dies waren in der Regel nicht die modernsten Schiffe. Aber es ist besser, ein Schiff zu haben als kein Schiff, zumal der Feind auch weit entfernt von den allerneuesten Einheiten in Dienst gestellt würde. Der Feind hatte jedoch viel mehr davon.
In den Jahren, in denen die Flotte groß genug war, verfügte sie auch über erhebliche Mobilisierungsressourcen von denen, die zuvor in der Marine gedient hatten, und es gab einen Mechanismus für die schnelle Rückkehr dieser Leute zum Militärdienst durch das System der militärischen Registrierung und Einberufung Büros.
Heute hat sich die Situation dramatisch verändert. Es gibt keine Schiffe, die eingelagert werden könnten, die Flotte und die Kampfkraft der Schiffe reichen nicht aus, die Schiffsreparatur funktioniert nicht wie sie sollte und die Zeit für die Reparatur von Schiffen ist fast länger als die Zeit für deren Bau. Auch die Situation bei den Reservisten hat sich verändert - die Zahl der Marinedienstleistenden ist nach der Marine gesunken, die demographischen Kennziffern des Landes und seiner Wirtschaft geben keinen Anlass zu der Annahme, dass die Mobilisierungsressource der Flotte in absehbarer Zeit deutlich wachsen kann Zukunft. Ja, und die Militärregistrierungs- und Einberufungsämter zählen die Leute jetzt nicht so eng, und es wird lange dauern, einen ehemaligen Matrosen zu suchen, der für ein besseres Leben in einer Nachbarstadt abgereist ist. All dies macht eine schnelle Flottenvergrößerung im Kriegsfall unmöglich.
Inzwischen ist die Präsenz von schnell in Betrieb genommenen Reserveschiffen und die Fähigkeit, Besatzungen dafür zu mobilisieren, ein kritischer Bestandteil der Seemacht für ein Land, dessen Flotte ähnlich wie in Russland aufgeteilt ist.
Ja, es ist unmöglich, in jeder Richtung mächtigere Marinegruppierungen zu bilden als feindliche oder gefährliche Nachbarn. Aber "Ersatz"-Schiffe zu haben, die in Friedenszeiten ein Minimum an Geld erfordern und vor dem Krieg schnell in Betrieb genommen werden - theoretisch ist das möglich. Natürlich nicht jetzt, aber das Land lebt nicht an einem Tag, und die richtigen Prinzipien der Seemacht leben noch lange.
Andererseits, selbst wenn (oder wenn) der gesunde Menschenverstand und die strategische Klarheit gewinnen und die Entwicklung der russischen Marine auf dem normalen Weg weitergeht, bleibt die Frage bei der Zahl der Reservisten. Sie werden einfach nicht in der richtigen Menge sein und werden es nicht sehr lange sein.
Und hier kommen wir zu einer anderen Lösung.
Da unsere Nachbarn aus dem Westen und Osten stärker sind als wir, da wir keine vergleichbaren Flotten haben werden (für den Westen vergleichbar mit der Anzahl der uns insgesamt gegenüberstehenden Militärblöcke), dann ist einer der Antwortmöglichkeiten ist das Vorhandensein von kampfbereiten Schiffen zur Erhaltung in jedem Einsatzgebiet. Und da wir bei der Einberufung einer ausreichenden Zahl von Reservisten auf Schwierigkeiten stoßen können, ist es notwendig, personelle Manöver vorzusehen.
Zum Beispiel wird während einer bedrohten Zeit eine Korvette in der Pazifikflotte aus dem Schutz genommen. Die Besatzung, die unter Einbeziehung mobilisierter Matrosen gebildet wurde, nimmt ihn mit aufs Meer, macht eine Kampfausbildung, besteht Kursarbeiten und passt sich an das aktive Verhalten des Feindes an.
Und wenn sich die strategische Lage ändert, hindert nichts einen Teil derselben Besatzung daran, in die Ostsee zu wechseln, wo sie dieselbe Korvette in Dienst stellen und darin dienen. Dadurch wird das Personal dorthin verlegt, wo die Situation im Moment gefährlicher ist und die Schiffe mehr gebraucht werden. Nur wenige Offiziere werden im Feld bleiben, zum Beispiel Kommandeure von Kampfeinheiten.
Diese Idee mag in den Augen eines Menschen exotisch aussehen, aber in Wirklichkeit ist daran nichts Exotisches. Die Bodentruppen übten den Einsatz von Einheiten mehr als einmal, indem sie Personal transferierten und gleichzeitig militärisches Gerät direkt in den Einsatzort erhielten. Warum sollte die Marine in Zukunft nicht dasselbe tun?
In Zukunft, wenn die Ordnung im Marinebau wiederhergestellt ist, wird es notwendig sein, solche Reserven zu bilden und ihre Aktionen zu üben - Einberufung, Bildung von Besatzungen, Rückzug von Schiffen aus dem Schutz, beschleunigte Kampfausbildung und Eintritt mobilisierter Schiffe in den Kampf Stärke. Und dann - wieder mit den gleichen 80-90% Leuten, aber in einer anderen Flotte.
Natürlich sollte eine solche "Feuer" -Betriebsweise des Personals eine vorübergehende Maßnahme sein und verwendet werden, um die Zunahme des Kampfpersonals der Marine zu beschleunigen, was die Mobilisierungsrate von Menschen übersteigen würde und es ermöglichen würde, ein Maximum an Kräften "hier und jetzt".
Eine weitere Folge der Notwendigkeit, eine Mobilisierungsreserve von Schiffen zu haben, ist die Notwendigkeit, in Zukunft in die Struktur des Schiffes die Notwendigkeit aufzunehmen, es für mehrere Jahrzehnte in der Einmottung zu halten. Wenn nun die Lebensdauer und die Anzahl einiger geplanter Reparaturen für diese Lebensdauer festgelegt sind, sollte festgelegt werden, dass das Schiff nach 75-85% der Zeit repariert, eingemottet und dann weitere fünfzehn bis zwanzig Jahre mit einigen Pausen zur Reaktivierung, am Pier stehen. Bewahrung sowohl der Kampfkraft als auch der Fähigkeit, mit minimalen Kosten in den Dienst zurückzukehren.
Fassen wir zusammen
Die Flotten Russlands sind uneins und befinden sich in großer Entfernung voneinander. Die Bedingungen auf den Flotten variieren stark bis hin zu gravierenden Unterschieden in der Zusammensetzung des Wassers. Verschiedene Küsten, Wetter, Spannung, Nachbarn und Gegner.
Unter solchen Bedingungen ist es erforderlich, Schiffe in verschiedenen Flotten zu haben, die sich geringfügig voneinander unterscheiden. Gleichzeitig ist es notwendig, weiterhin an der Vereinigung zwischen den Schiffen festzuhalten. Dieser Widerspruch wird aufgelöst, indem verschiedene Schiffe in Teilsystemen so weit wie prinzipiell ohne Verlust der Kampffähigkeit und irrationaler Verteuerung der Schiffe vereinheitlicht werden.
Ein besonderes Problem ist das Inter-Theater-Manöver. Dies liegt daran, dass es östlich und westlich von Russland Länder oder deren Bündnisse gibt, deren Wirtschaft der russischen zumindest nicht nachsteht und die an Stärke nicht alle zu übertreffen sind, was bedeutet, dass in Um in einem Einsatzgebiet ein günstiges Kräftegleichgewicht zu schaffen, muss man dorthin gehen und Kräfte von einem anderen übertragen.
In Kriegszeiten kann sich dies je nach Art des Konflikts als unmöglich oder zeitlich unmöglich herausstellen. Daher muss das Manöver von Schiffen im Voraus durchgeführt werden, indem auf See Verbände von Schiffen anderer Flotten eingesetzt werden, die im Voraus, auch während der bedrohten Zeit, in den erforderlichen Einsatzort übergehen würden. Der Beginn der drohenden Periode sollte als das Auftreten erster nachrichtendienstlicher Anzeichen einer Verschärfung der militärpolitischen Lage durch dieses oder jenes Land betrachtet werden. Der Unterschied zwischen dieser Praxis und dem sowjetischen Konzept der Operationsgeschwader - OPESK - wird nur eine geringere Anzahl von eingesetzten Formationen und deren Einsatz nur während einer bedrohten Zeit sein.
Als mobile Reserve, die schnell auf jede der Flotten und zurück übertragen werden kann, wird die Marinefliegerei, sowohl U-Boot-Abwehr als auch Streik, eingesetzt. Die spezialisierte Marinefliegerei ermöglicht es, die Angriffsfähigkeit von Flotten und Marineverbänden bei Operationen gegen einen zahlenmäßig unterlegenen Feind zu erhöhen. Es gibt kein anderes Mittel, das die Flotten so schnell in die eine oder andere Richtung stärken könnte. Die Notwendigkeit einer starken Basis, nämlich der Marinefliegerei, ergibt sich aus den geografischen Gegebenheiten Russlands.
Um schnell und ohne viel Geld auszugeben, das Kräfteverhältnis zwischen dem Feind und der russischen Marine zu ändern, muss letztere über eine Reserve verfügen - Schiffe zur Erhaltung und eine Mobilisierungsressource für die Flotte zu mobilisieren. Um die Mobilisierung des Marinepersonals zu beschleunigen, kann das gleiche Personal von Flotte zu Flotte versetzt werden, wenn es die Situation erfordert.
Um solche globalen Aktionen in Bezug auf die territoriale Abdeckung zu kontrollieren, ist es notwendig, das Hauptkommando und den Generalstab der Marine als vollwertige und vollwertige Kampfführungs- und Kontrollorgane wiederherzustellen, die in der Lage sind, gleichzeitig und in Echtzeit die Operationen der alle Flotten und Schiffsformationen auf See, einschließlich Gruppierungen zwischen Flotten, Einsatzgeschwadern usw. … Es wird auch eine hochwirksame Aufklärung erforderlich sein, die in der Lage ist, im Voraus Informationen über drohende gefährliche Aktionen des Feindes zu erhalten, die für den vorläufigen Einsatz von Einsatzgeschwadern auf See erforderlich sind.
Diese Maßnahmen werden die negativen Auswirkungen der geografischen Uneinigkeit aller russischen Flotten minimieren, während die Vorteile ihrer Position in Form der Unmöglichkeit ihrer gleichzeitigen Niederlage auf allen Operationsgebieten beibehalten werden.
In Zukunft, wenn das Verständnis von Marinefragen in Russland zur Norm wird, sollten alle diese Bestimmungen in der Lehre festgelegt werden.
Andernfalls ist die Wiederholung der Probleme von 1904-1905 unvermeidlich, es ist nur eine Frage der Zeit. Da wir wissen, dass letztendlich alles von uns abhängt, werden wir uns immer an den geografischen Faktor erinnern und daran, wie er unsere nationale Theorie der Seemacht beeinflusst.
