In den späten 1980er Jahren fertigten deutsche Fabriken die von der Bundeswehr bestellten Kampfpanzer Leopard 2 A4, aber praktische Deutsche dachten bereits über die Weiterentwicklung der Panzertechnik, den Bedarf an Panzern in der Zukunft und deren beabsichtigtes Aussehen nach. Mehrere mögliche Optionen wurden in Betracht gezogen, sowohl revolutionärer als auch evolutionärer Natur. Eines der Projekte deutscher Designer war damals die Entwicklung eines völlig neuen Kampffahrzeugs und andere - die Modernisierung bestehender Leopard-2-Panzer durch Verbesserung ihres Designs und Verwendung modernerer Komponenten und Systeme.
Es wurde grünes Licht gegeben, um in verschiedene Richtungen der Entwicklung des Kampfpanzers zu arbeiten, aber das interessanteste war das revolutionäre Projekt, das die Schaffung eines neuen Kampffahrzeugs mit einer Besatzung von nur zwei Personen beinhaltete. In gewisser Weise versuchten die Designer, die Idee von Angriffsflugzeugen auf Bodenfahrzeuge zu übertragen. Sehr oft bestehen die Besatzungen von Kampfflugzeugen nur aus zwei Personen - dem Piloten und dem Waffenführer. Im Panzer erwarteten die deutschen Konstrukteure, die gleiche Rollenverteilung beizubehalten - den Fahrer-Mechaniker und den "Waffenführer". Gleichzeitig sollten beide Besatzungsmitglieder einen ausreichenden Satz an Instrumenten zur Geländebeobachtung und Steuerung erhalten haben, um bei Bedarf die Funktionen des jeweils anderen leicht nachmachen zu können.
Die Reduzierung der Panzerbesatzung von vier auf zwei Personen hätte das gebuchte Volumen, also die Abmessungen und das Gewicht des Kampffahrzeugs, deutlich reduziert. Eine andere Idee war der Einsatz von zwei aufeinanderfolgenden Zweier-Crews. Wie von den Konstrukteuren geplant, würde dies zu einer Verlängerung der Zeit für den direkten Einsatz des Panzers führen, da eine Besatzung sich ausruhen könnte, während die andere mit dem Betrieb militärischer Ausrüstung beschäftigt war. Schließlich würde der Verlust eines Fahrzeugs im Gefecht den Verlust von nicht vier ausgebildeten Panzerfahrern, sondern nur zwei Personen bedeuten.
Um ein neues Kampffahrzeug zu schaffen, dessen Besatzung nur aus zwei Personen bestehen sollte, mussten neue Möglichkeiten zur Steuerung verschiedener Funktionen geschaffen werden. Der Lader im Tank könnte relativ einfach durch einen automatischen Lader ersetzt werden. Aber die Funktionen eines Panzerkommandanten, Fahrers und Richtschützen zu vereinen, war schon eine ziemlich schwierige Aufgabe. Tatsächlich sollte die Besatzung des Panzers aus zwei Kommandanten bestehen, die selbst bestimmen mussten, wer welche Funktionen zu einem bestimmten Zeitpunkt ausüben würde.
Das Projekt eines neuen Panzers mit einer zweiköpfigen Besatzung wurde VT-2000 (Versuchstrager - Versuchsfahrgestell, Kampfpanzer Versuchsträger 2000) genannt. Als Plattform für den neuen Panzer wurde das Chassis und der Rumpf des MBT Leopard 2 gewählt, und anstelle des Turms installierten deutsche Konstrukteure ein experimentelles Kampfabteil - einen KSC-Container (Kampf-System-Container). Im neuen Kampfabteil gab es Platz für zwei Personen, verschiedene Visiere und Beobachtungsgeräte wurden installiert. Beide Besatzungsmitglieder des Versuchspanzers verfügten über die gleichen Bedienelemente sowohl zur Steuerung des Kampffahrzeugs als auch zur Steuerung von Beobachtungsgeräten und Visieren. Da der Panzer experimentell war, wurden keine Waffen darauf installiert. Gleichzeitig blieb der Arbeitsplatz des mechanischen Antriebs im Gebäude erhalten, jedoch nur für die Nutzung durch den Ingenieur, der die Durchführung des gesamten Experiments überwacht. Alle Bedienelemente im Fahrersitz im Panzerrumpf waren blockiert.
An jedem Arbeitsplatz der Besatzungsmitglieder des Versuchspanzers Kampfpanzer Versuchsträger 2000 wurden Monitore zur Anzeige von Informationen von Tag- und Nachtbeobachtungsgeräten sowie Lenkräder, Hebel, Griffe und Pedale zur Steuerung des Panzers und Joysticks zur Steuerung der Visierung angebracht. Um den Panzer rückwärts zu bewegen, erhielt einer der Arbeitsplätze auch zusätzliche Steuerantriebe, und ein Besatzungsmitglied eines Kampffahrzeugs musste seinen Sitz um 180 Grad drehen, um sich nach hinten zu bewegen. Dies geschah aus Sicherheitsgründen - der Panzer musste sich immer in die Richtung bewegen, in die der Mechaniker schaute. Im hinteren Teil des Containerkampfraums wurde ein großer Mast mit zahlreichen Sensoren verschiedener Geräte platziert. Darauf wurden unabhängige (für Panzerbesatzungsmitglieder) Visiersysteme installiert, von denen jedes einen eigenen Laser-Entfernungsmesser und Tag- und Nachtkanäle hatte. Die Visiere für jedes der beiden Besatzungsmitglieder des Versuchspanzers konnten sich unabhängig voneinander vertikal und horizontal drehen. Zwischen den Sichtungskomplexen wurden drei Beobachtungskameras für das Gelände installiert, die vom Mechaniker verwendet werden sollten. Dieser Panzer zeichnete sich für seine Zeit durch das Vorhandensein der perfektesten und modernsten Navigationsausrüstung und verschiedener Systeme zur Alarmierung der Besatzung über die taktische Situation aus.
Gleichzeitig war das ganze System als Ganzes ziemlich "roh". Die Deutschen testeten keinen Prototypen, sondern nur eine Einarbeitung der Idee, des Konzepts des zukünftigen Panzers. Es war ein echtes Experiment. Nicht umsonst wurden sogar die am Tank verbauten optoelektronischen Module über Pneumatik angetrieben. Hinter dem experimentellen Kampfraum befanden sich zwei mit Druckluft gefüllte Flaschen, die eine ausreichende Reserve für verschiedene Tests der Maschine boten.
Nach einer Reihe von Tests wurde die Arbeit an der Entwicklung des deutschen Versuchspanzers VT-2000 eingestellt. Das durchgeführte Experiment zeigte deutlich, dass das Konzept eines solchen Panzers in Zukunft verwendet werden könnte und im Prinzip eine Besatzung von nur zwei Personen den Panzer steuern und die ihnen zugewiesenen Kampfaufträge ausführen konnte. In der gegenwärtigen Realität war dies jedoch äußerst schwierig. Die Kombination einer Reihe von Funktionen und deren Delegation an jedes Besatzungsmitglied des experimentellen Kampffahrzeugs führte nicht zum gewünschten Ergebnis. Es war ziemlich schwierig, sich auf das vorhandene technische Niveau zu verlassen, die Bewegungen des Panzers zu kontrollieren und gleichzeitig das Schlachtfeld zu überwachen und Kampfeinsätze durchzuführen. In der Praxis stellte sich heraus, dass sich fast immer ein Besatzungsmitglied auf die Kontrolle des Panzers konzentrierte und das zweite das Schlachtfeld auf der Suche nach Zielen beobachtete. In dieser Hinsicht blieb einfach keine Zeit mehr, den Panzer zu kommandieren und die Interaktion mit anderen Kampffahrzeugen der Einheit, benachbarten Einheiten und dem höheren Kommando herzustellen.
Um all diese Probleme zu lösen und das Konzept eines Panzers mit einer Besatzung von zwei Personen in der Praxis umsetzbar zu machen, war es notwendig, die Prozesse der Aufklärung, Identifizierung und Verfolgung von erkannten Zielen sowie die Fahrsteuerung der Panzer. Aber solche Technologien gab es in diesen Jahren einfach nicht. All dies, verbunden mit dem Zusammenbruch der Sowjetunion und dem Ende des Kalten Krieges, "nullierte" viele Militärprojekte dieser Jahre, einschließlich des Grundes für die Weigerung, am Projekt des Versuchspanzers Kampfpanzer Versuchsträger 2000 weiter zu arbeiten Dabei wurden eine Reihe von Systemen, zu denen beispielsweise auch Überwachungssysteme gehörten, vom Militär für andere Entwicklungen militärischer Ausrüstung eingesetzt.
Die Deutschen selbst wählten schließlich den evolutionären Entwicklungsweg, der zum Erscheinen von Panzern der Modifikationen Leopard 2 A5 und Leopard 2 A6 führte. Diese Projekte waren weniger ehrgeizig, erforderten jedoch nicht viel Zeit und Geld. Im Rahmen der Erhöhung der Kampfkraft des Kampfpanzers Leopard 2 wurden zwei Projekte entwickelt: KWS I, die eine Erhöhung der Feuerkraft ohne Erhöhung des Kalibers der Waffe vorsahen und KWS II, die eine Erhöhung des Schutzes von MBT. Das erste Projekt umfasste die Schaffung einer modernisierten 120-mm-Panzerkanone mit einer Lauflänge von 55 Kalibern (Rh 120 L / 55) und einer neuen panzerbrechenden 120-mm-Panzergranate. Die Umsetzung dieses Projekts führte zur Schaffung eines experimentellen SVT-Panzers. Die daraus resultierenden Tests bildeten später die Grundlage des Modifikationspanzers Leopard 2 A6. Im Rahmen der Umsetzung des zweiten Projekts wurden zusätzliche Buchungselemente erstellt, die an einem Versuchstank „zum Testen von Komponenten“KVT verwendet wurden. Die Ergebnisse dieses Experiments bildeten die Grundlage für die Modifikation des Panzers Leopard 2 A5.
Es ist erwähnenswert, dass die Sowjetunion auch ein eigenes Projekt zur Schaffung eines Panzers mit einer zweiköpfigen Besatzung hatte. In den frühen 1980er Jahren arbeitete das Kharkov Mechanical Engineering Design Bureau an einem Projekt für einen Kampfpanzer mit einer zweiköpfigen Besatzung, der im Turm platziert werden sollte. Zur Steuerung des Panzers war geplant, ein ziemlich komplexes stereoskopisches Fernsehsystem zu verwenden, das sich im Bug des Rumpfes des Kampffahrzeugs befand. Die Arbeiten an der Schaffung dieses Panzers wurden von E. A. Morozov geleitet, und der Panzer selbst erhielt die Bezeichnung "Objekt 490". Aufgrund erheblicher technischer Schwierigkeiten kam es jedoch nie zur Veröffentlichung des Panzers "in Metall". Das Projekt wurde nicht umgesetzt.
