Zufälligerweise glauben viele Menschen aufrichtig, dass die Konfrontation zwischen den USA und der UdSSR, wenn auch sehr heftig, ausschließlich im Rahmen des Kalten Krieges, also ohne Schüsse und Blutvergießen, stattfand. Wenn sie in offener Schlacht aufeinanderprallten, geschah dies ausschließlich auf einem fremden Land. Und die verräterischen Angriffe der Amerikaner auf unser Land, seine Bombardierung und Beschuss existierten nur in den Phantasien politischer Propagandisten. Also: das ist die tiefste Täuschung.
Nur wenige Menschen wissen und erinnern sich daran, aber die ersten Angriffe der amerikanischen Luftfahrt nicht nur auf unsere Flugzeuge, sondern auch auf Bodentruppen wurden in der Endphase des Großen Vaterländischen Krieges in Deutschland durchgeführt. Einer der besten sowjetischen Asse, Ivan Kozhedub (und nicht der einzige), hatte Flugzeuge der US Air Force abgeschossen. Dies ist jedoch eine etwas andere Geschichte, aber heute werden wir uns an den tragischen Vorfall erinnern, der sich 5 Jahre nach dem Sieg am 8. Oktober 1950 ereignete und an Orten, die äußerst weit vom besiegten Dritten Reich entfernt waren - auf dem Territorium des sowjetischen Fernen Ostens.
Die Sache sah so aus: Im Zusammenhang mit der stark verschärften Situation in der Nähe der Grenzen der UdSSR (Beginn des Krieges in Korea) wurde beschlossen, Einheiten der militärischen Luftfahrt näher an unsere Grenzen zu verlegen, die sie mit zuverlässigere Deckung. Eine dieser Einheiten, die auf den Flugplatz Sukhaya Rechka im Bezirk Khasansky des Primorsky-Territoriums verlegt wurde, war das 821. Jagdregiment der 190. Jagdfliegerdivision.
Zu dieser Zeit gab es drei vollwertige Staffeln, die mit Bell P-63 Kingcobra-Jägern ausgestattet waren, die während des Großen Vaterländischen Krieges im Rahmen von "Lend-Lease" erhalten wurden. Diese alten Autos waren "ushatany", wie sie sagen, bis an die Grenze, aber was zur Hand war, zogen sie an die Grenze. Die Lotsen, die in den neuen Stellungen Stellung bezogen, waren sich der anhaltenden Feindseligkeiten auf der koreanischen Halbinsel durchaus bewusst, rechneten aber nicht damit, dass die dortigen Geschehnisse sie selbst betreffen würden. Die überwältigende Mehrheit unseres Militärs betrachtete die Amerikaner weiterhin als Verbündete in der Anti-Hitler-Koalition.
Umso größer war ihr Erstaunen, als gegen 16 Uhr an einem klaren und sonnigen Tag hinter den nahen Hügeln zwei eindeutig fremde Düsenflugzeuge auftauchten und zum Flugplatz rasten. Mit welchen konkreten Absichten wurde klar, nachdem beide F-80 Shooting Star-Jäger der US Air Force (und sie waren es) einen Orkan aus Kanonen- und Maschinengewehrfeuer auf der Landebahn und den darauf stehenden Fahrzeugen eröffneten. Mit Blick auf die Zukunft werde ich sagen, dass bis zu ein Dutzend (nach offiziellen Angaben - sieben) unserer Flugzeuge durch einen plötzlichen Schlag beschädigt wurden, mindestens eines von ihnen brannte bis auf den Boden. Unter dem Personal gab es keine Verletzten. Aber dies wiederum nach offiziellen Angaben …
Keiner der Kommandanten, die am Tatort waren, dachte daran, den Befehl zum Abheben zu geben, wohl wissend, dass die alten Kolben-"Cobras" gegen die Jet-"Shooter" keine Chance haben. Vor allem in der aktuellen Situation. Dafür wurde ihnen später fast Feigheit vorgeworfen, aber dann wurden die unangenehmsten Behauptungen entfernt - sie sortierten es aus. Es folgten jedoch noch organisatorische Schlussfolgerungen: Sowohl der Kommandant des angegriffenen Luftregiments als auch einer seiner Stellvertreter wurden in Positionen zurückgestuft.
Auch auf internationaler Ebene war der Skandal gravierend: Andrei Andrejewitsch Gromyko, der damalige stellvertretende Außenminister der UdSSR, sprach vom UN-Tribünen mit einer wütenden Note über den verräterischen Angriff. Der damalige US-Präsident Harry Truman musste sich persönlich für das Geschehene in einem Protokoll (für die Amerikaner!) Zwei Wochen lang nicht nur die Tatsache des Vorfalls, sondern auch die Schuld der amerikanischen Seite daran zugeben. Washington versicherte Moskau, dass alle Verantwortlichen für den Vorfall die härteste Strafe erlitten und boten an, "den materiellen Schaden zu ersetzen". Die Zeiten waren stalinistisch: Die UdSSR weigerte sich, den Amerikanern Almosen zu geben und stimmte ihnen zu, dass es nicht der Mühe wert sei, die Ereignisse von Suchaja Rechka öffentlich zu machen.
Hierin endet tatsächlich die mehr oder weniger stimmige offizielle Version, und dann beginnen solide Fragen und Rätsel. Die wichtigste: warum trotz der völligen Leugnung, dass einer unserer Militärs bei der Razzia auf dem Territorium des ehemaligen Flugplatzes verletzt wurde, im offiziellen Register ein Denkmal als „unbezeichnetes Massengrab von sowjetischen Piloten, die in Abwehr eines Angriffs amerikanischer Bomber im Jahr 1950“? Unter dem bescheidenen Denkmal sind nach Angaben der Anwohner die sterblichen Überreste von zehn oder doppelt so vielen Menschen begraben.
Ernstes dunkles Geheimnis … Wenn die UdSSR auf höchster Ebene die Tatsache des Streiks auf dem Flugplatz erkannte, warum dann die Opfer verleugnet? Schließlich, warum ist das Grab "namenlos" und gewöhnlich? Tee, das war nicht 1941 - die Identität aller Opfer konnte ohne Schwierigkeiten festgestellt werden. Und begrabe es in Würde. Oder … Ist es ein anderer Vorfall? In diesem Jahr kam es in Primorje mehr als einmal zu Zusammenstößen mit den Amerikanern, und es gab definitiv Verluste auf beiden Seiten. Manche sprechen von Dutzenden amerikanischer Angriffe. Leider werden wir die Antwort kaum finden.
Offen ist auch, ob der Angriff auf Sukhaya Rechka ein „tragischer Fehler“war, wie die USA jahrzehntelang behaupteten, oder eine geplante Aggression. Die Amerikaner, beide damals, im Jahr 1950, wiederholten in der Folge "Navigationsfehler" und "verirrten" Piloten, die den Auftrag hatten, den nordkoreanischen Militärflugplatz Chongjin zu treffen, sich aber "verirrten". Einige Kilometer für hundert … Und gleichzeitig verwechselten sie sowjetische Flugzeuge mit koreanischen. All dies ähnelt einer so dreisten und zynischen Lüge, die den Stars and Stripes so vertraut ist.
Augenzeugen dieser Ereignisse behaupten, dass keine "schlechte Sicht" und andere meteorologische Bedingungen, die auf den "Fehler" zurückgeführt werden könnten, überhaupt nicht beobachtet wurden. Darüber hinaus dienten die beiden Entführer, die US-Air-Force-Piloten Alton Kwonbeck und Allen Diefendorf, die angeblich "vor einem Militärtribunal vor Gericht gestellt wurden" (laut Truman), 22 bzw. 33 Jahre lang stillschweigend in der Kampffliegerei. Außerdem machte Kwonbek später eine sehr gute Karriere bei der CIA. schlägt Gedanken vor…
Es ist auch nicht ganz klar, wie die feindlichen Jäger die Luftverteidigungssysteme von Primorje "durchschlüpften", die neben der Armee auch von den Kräften der Pazifikflotte gedeckt wurden (das angegriffene Luftregiment gehörte übrigens zu Sie). Der Große Vaterländische Krieg entwöhnte alle von Sorglosigkeit und Entspannung. Oder nicht alle? Zumindest wurde fast unmittelbar nach dem Vorfall der Kampfeinsatz in den Luftfahrteinheiten mit ständiger Anwesenheit von Piloten in abflugbereiten Flugzeugen eingeführt. Auch in Primorje wurde sofort die 303. Luftdivision, die bereits mit Jet MiG-15 bewaffnet war, eingesetzt.
Nur eines lässt sich eindeutig sagen: Die Amerikaner flogen und planten offensichtlich einen Überfall auf Sukhaya Rechka als Akt der Einschüchterung, buchstäblich auf dem eigenen Kopf. Es war zwecklos, Genossen Stalin zu erschrecken, aber danach verlor er alle Zweifel an den wahren Absichten der "Verbündeten". Und er gab den Befehl, das 64. Fighter Aviation Corps unter dem Kommando von Ivan Kozhedub zu bilden, dessen Asse im Koreakrieg so viele amerikanische Flugzeuge abschossen, dass es ausreichte, um sich für Sukhaya Rechka vollständig auszuzahlen.
