Wie wir wissen, erreichte die Nachricht vom Tod des 1st Pacific Squadron Z. P. Rozhestvensky am ersten Tag seines Aufenthalts in Madagaskar. Die erste Reaktion des Kommandanten war vollkommen in Ordnung - er wollte den Feldzug so schnell wie möglich fortsetzen, ohne nicht nur auf das 3. Es scheint, dass L. F. Man hätte mit seinen Kreuzern auf Dobrotvorsky warten können, aber das Problem war, dass sich Oleg, Izumrud und Zerstörer so langsam bewegten, dass die französische Presse die Truppe humorvoll von „aufholend“in „nacheilend“umbenannte. Und gerade im Moment der Konzentration der Schiffe des 2. Geschwaders in Madagaskar sahen die Nachrichten darüber aus, als ob sie vollständig zusammengebrochen wären, und es ist nicht klar, wann sie sich wieder sammeln können.
Natürlich ist im Vorschlag von Z. P. Rozhestvensky machte Sinn - zu versuchen, den 2. Pazifik nach Wladiwostok zu führen, während die Japaner die in Port Arthur beschädigten Schiffe reparierten (dass die Japaner nicht zu sehr litten, konnte ZP Rozhdestvensky natürlich nicht wissen). Trotzdem bestand das Marineministerium auf sich selbst: In seiner Argumentation gab es auch eine Logik, die darin bestand, dass die dem Kommando von Sinowy Petrowitsch anvertrauten Kräfte nicht nach Wladiwostok durchbrechen, sondern den Sieg erringen sollten die japanische Flotte in einer allgemeinen Schlacht, aber mit verfügbaren Kräften war es unrealistisch.
Wie dem auch sei, die Staffeln mussten sich vereinen und ist von einigem Interesse, da Z. P. Rozhestvensky sah die Organisation seiner Kreuzfahrer (ohne die Schiffe von Konteradmiral N. I. Nebogatov). Abgesehen von dem Panzerkreuzer "Admiral Nakhimov", der Teil der 2. Panzerabteilung sein sollte, teilte der Kommandant sie in 3 Teile auf, die, ohne die Zerstörer, beinhalteten:
1. "Svetlana" und Hilfskreuzer "Kuban", "Terek" und "Ural" - eine Aufklärungsabteilung.
2. Gepanzerte "Oleg", "Aurora", "Almaz", der alte gepanzerte "Dmitry Donskoy" und die Hilfstruppen "Rion" und "Dnepr" - eine Fahrtenabteilung, deren Hauptaufgabe darin bestand, die Transportabteilung zu schützen.
3. Und schließlich bildeten "Pearl" und "Smaragd" überhaupt keine Abteilung, sondern wurden zu den Hauptkräften gezählt.
Somit können wir sagen, dass Z. P. Rozhestvensky sah "Pearls" und "Smaragd" nicht als Späher oder "Schlacht"-Kreuzer, die mit Panzerkreuzern des 1.
Wir werden jedoch später noch genauer auf dieses Thema zurückkommen.
In Madagaskar fanden zwischen dem 11. und 25. Januar 1905 die größten und intensivsten Artillerieübungen des 2. Pazifikgeschwaders während des gesamten Marsches nach Tsushima statt. "Smaragd" nahm an diesen Übungen nicht teil, da zu diesem Zeitpunkt das "Aufholgeschwader" noch nicht zu den Hauptkräften des Geschwaders gehört hatte - dies geschah erst am 1. Februar 1905 seiner Teilnahme an diesen Übungen leider nicht klar. Tatsache ist, dass nach den Erinnerungen des Kommandanten der "Pearl", P. P. Levitsky (Aussage der Untersuchungskommission):
„Der Kreuzer feuerte nur fünf praktische Schüsse ab: das erste Mal - in Revel vor Anker nachts an Schilden, die Fahrt des Kreuzers von der Sudskaya-Bucht nach Madagaskar und das fünfte Mal - während einer der Ausfahrten des Geschwaders zum Meer während des Aufenthalts des Geschwaders in der Nossi-Be-Bucht in der Nähe von Madagaskar."
Die ersten Artillerieübungen fanden am 11. Januar statt, als Hilfskreuzer auf die Schilde schossen und Zhemchug natürlich nicht daran teilnahm. Dann fuhr das Geschwader am 13. Januar zur See, während nach unserer offiziellen Geschichtsschreibung „alle Schlachtschiffe außer der Sisoi dem Großen und allen Kreuzern“und damit auch die Pearl zu den Übungen ausliefen. Dies wird indirekt von V. P. Kostenko: „Nach ihrer Rückkehr nahmen die Schiffe ihre Plätze auf der Reede in einer neuen Reihenfolge ein, und die Eagle erwies sich als seewärtiger als alle Schlachtschiffe. "Pearl" lag in der Kreuzerkolonne vor "Eagle". Einmal "geworden", bedeutet dies, dass er zuvor vom Anker entfernt wurde, aber warum tat es das, wenn nur nicht, um das Geschwader zu eskortieren? Stimmt, V. P. Kostenko erwähnt Zhemchug nicht unter den Schiffen, die zu Übungen auf See gingen: „Die Kolonne besteht aus 10 Schiffen: 4 Schlachtschiffe der 1. unter den Kreuzern". Aber immerhin „könnte Pearl auch außerhalb der Kolonne folgen, was er normalerweise tat.
Daher ist es durchaus möglich, dass der Kreuzer am 13. Januar noch zu Übungen ausging (V. P. Kostenko gab aus irgendeinem Grund diesen Ausgang am 14. Januar an).
Dann ging das Geschwader am 18. und 19. Januar zum Schießen zur See, während die offizielle russische Geschichtsschreibung nichts über die Teilnahme oder Nichtbeteiligung der "Pearl" berichtet. Aber laut V. P. Kostenko blieb beide Male, um die Bucht zu bewachen. Und schließlich, am 24. Januar, kam es zu einem "meldenden" Geschwaderfeuer. Auch hier wird die Teilnahme von "Pearl" von unserer Beamtenschaft umgangen, aber V. P. Kostenko gibt eine sehr farbenfrohe Beschreibung der Manöver des Kreuzers:
Der Zhemchug und die Zerstörer manövrierten wie in einer Kampfsituation. Wenn sie aus großer Entfernung feuerten, gingen sie hinter der Linie der Schlachtschiffe in Deckung, als würden sie sich vor feindlichem Feuer verstecken, und wenn sie einen Angriff abwehrten, eilten sie in die Schusslinie. "Pearl", die von einer Flanke zur anderen überging, schnitt kühn die Nase des "Suworov" ab und stürzte direkt auf die Schilde, ohne darauf zu achten, dass das Meer vor den herabfallenden Granaten des "Borodino" schäumte und "Alexander". Gleichzeitig entwickelte die „Perle“selbst eine große Feuerintensität.“
Natürlich sind die Memoiren von V. P. Kostenko ist voller Fehler und offener Manipulationen, aber dennoch kann diese Passage kaum von Anfang bis Ende als von ihm erfunden angesehen werden. Aber in diesem Fall stellt sich heraus, dass "Pearl" nicht nur einmal, sondern zweimal mit dem Geschwader geschossen hat. Könnte der Kreuzerkommandant eine der Schießereien vergessen haben? Dies ist zweifelhaft, und wir können nur vermuten, dass die "Pearl" am 13. Januar, als die "Pearl" das Geschwader zum ersten Mal zu den Schüssen begleitete, an diesen Schüssen nicht teilgenommen hat. Oder der Kommandant des Kreuzers P. P. Levitsky war immer noch von Vergesslichkeit überwältigt, und Zhemchug nahm an 6 Runden teil.
Interessant sind die kleinen "Manöver", die die Schiffe des Geschwaders am 15. Januar in der Pause zwischen den Schüssen unternahmen.
Der Panzerkreuzer "Svetlana" ging auf See, der nicht weniger als die Hauptstreitkräfte des 2. Pazifikgeschwaders in Richtung Osten repräsentieren sollte. Gleichzeitig wurde der Kommandant von "Svetlana" informiert, dass irgendwo auf den Inseln "feindliche" Zerstörer lauern, die die Aufgabe haben, russische Schlachtschiffe anzugreifen.
Die "Japaner" waren die "echtesten", sie wurden von der 2. Zerstörergruppe dargestellt. Letzterer verließ Nossi-be im Voraus. Die Zerstörerkommandanten wussten, dass das "Russische Geschwader" in See stechen würde, aber natürlich wurden ihnen weder der Zeitpunkt der Abfahrt noch die genaue Route mitgeteilt. In diesem Fall bestand die Aufgabe der "Hinterhalt"-Abteilung natürlich darin, die "Hauptkräfte" des russischen Geschwaders zu erkennen und anzugreifen. Gleichzeitig ging "Svetlana" keineswegs wehrlos zur See - sie wurde von der "Pearl" und der 1. Zerstörergruppe gedeckt, die auf die Inseln vorstoßen und den Angriff der "Japaner" verhindern sollten.
Leider ist nicht bekannt, wie diese Manöver endeten und wer gewonnen hat: Die offizielle Geschichtsschreibung beschränkt sich auf die Information, dass "das Manöver zufriedenstellend durchgeführt wurde" und berichtet auch, dass diese Manöver im Geschwader großes Interesse und Aufregung hervorgerufen haben. Aber leider mussten sie in Zukunft aufgrund der Verschlechterung der Zerstörermechanismen aufgegeben werden, obwohl Z. P. Rozhestvensky plante eine ganze Reihe solcher Übungen.
Zum Abschluss des Themas Artillerieübungen stellen wir auch fest, dass "Pearl" und "Smaragd" in ihnen nicht nur eine aktive, sondern auch eine "passive" Rolle spielten. Es wurde so gemacht: Während des Feldzugs, als die Schiffe zur See fuhren, wurde ein Gefechtsalarm für das Geschwader ausgegeben. Dies geschah normalerweise am Morgen, danach verließen "Aurora", "Dmitry Donskoy", "Zhemchug", "Izumrud", "Rion" und "Dnepr" auf beiden Seiten der Formation gepanzerter Schiffe und fuhren mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten und Kurse, während die 1. und 2. Panzerkommandos an ihnen die Entfernungsbestimmung übten und das richtige Anvisieren der Geschütze trainierten, letzteres natürlich ohne Schuss. Ähnliche Übungen wurden während der Kampagne durchgeführt, wenn nicht täglich, dann regelmäßig, normalerweise von 08.00 bis 10.30 Uhr.
Als das Geschwader durch die Straße von Malakka fuhr, ereignete sich ein komischer Zwischenfall: Am 24. März um 17.00 Uhr setzte "Pearl" das Signal "Ich sehe die feindliche Flotte bei SO 30 Grad". Bei näherer Betrachtung stellte sich heraus, dass es sich bei dieser "Flotte" um einen stark rauchenden Handelsdampfer handelte, der auf die Kreuzung des Geschwaderkurses zusteuerte. Allerdings haben die Japaner auf den Schiffen des Geschwaders damals viel "gesehen", denn die Straße von Malakka ist lang und schmal, und es wäre nicht verwunderlich, wenn die Japaner versuchen würden, dort etwas zu sabotieren. Von "Almaz" sahen wir ein Dutzend Zerstörer, die sich hinter einem englischen Dampfer versteckten, von "Oleg" - U-Booten und so weiter. Und während der Durchfahrt von Singapur näherte sich ein kleiner Dampfer dem Geschwader, auf dem sich ein russischer Konsul befand, Gerichtsberater Rudanovsky: Er sagte, dass am 5. März die Hauptkräfte der japanischen Flotte (!), Bestehend aus 22 Schiffen unter der Flagge von H. Togo, in Singapur eingereist, aber jetzt verlassen sie NS. Borneo, und nur einzelne Kreuzer sind für die Straße von Malakka geeignet.
Insgesamt blieb die Situation eher nervös. So meldete "Svetlana" am 29. März und erneut um 17.00 Uhr in der Aufklärungsabteilung vor dem Geschwader "Ich sehe den Feind". Z. P. Rozhestvensky wollte "Smaragd" und "Pearl" zur Aufklärung schicken, aber es wurde bald klar, dass dies ein Fehler war, und der Kreuzer wurde zurückgegeben.
Als sich der russische Kommandant am 31. März um 06:00 Uhr der Kamrang-Bucht näherte, befürchtete er eine mögliche Sabotage, so trat er nicht sofort in das Geschwader ein, sondern schickte Zerstörer voraus, um die Einfahrt und die Ankerpunkte zu durchsuchen (es ist jedoch nicht klar, wie diese Schleppnetzfischerei durchgeführt wurde) aus, aber in der offiziellen russischen Geschichte steht es so) … Bald lichtete sich der Morgennebel, und in der Bucht wurde ein Dampfer gefunden, der sofort versuchte, sich zu verstecken. "Zhemchug" und "Izumrud" wurden zu ihm geschickt, aber sie untersuchten sie nicht, sondern wurden nach einem kurzen Verhör freigelassen. In der Nacht zum 1. April wurde die Schemtschug mit zwei Zerstörern geschickt, um einen weiteren Dampfer zu überprüfen, der um 02.00 Uhr zwischen den Schiffen des Geschwaders und dem Ufer durchfuhr. Der Alarm stellte sich als falsch heraus, da es sich um einen chinesischen Fracht- und Passagierdampfer handelte, aber dennoch, sozusagen "um auszuweichen", wurde er mehrere Meilen von Suchscheinwerfern beleuchtet eskortiert.
Z. P. Rozhestvensky ging davon aus, dass sein Geschwader in Cam Ranh von der japanischen Flotte angegriffen werden könnte. In diesem Fall würde er die Schlacht übernehmen, während die Hauptaufgabe der "Pearl" und "Smaragd" darin bestand, die Flanken von Panzerverbänden vor Minenangriffen zu schützen. Dafür wurde ihnen ein Platz gegenüber der Mitte der Schlachtschiffformation auf der gegenüberliegenden Seite der feindlichen Hauptstreitkräfte zugewiesen. Darüber hinaus mussten die "Pearl" und "Izumrud" zwei Feuer der feindlichen Kreuzer einlegen, wenn sie versuchten, die Bildung russischer Schlachtschiffe zu umgehen und Hilfe zu leisten und die beschädigten Panzerschiffe zu decken.
Nachdem Informationen über die Annäherung des 3. Pazifikgeschwaders erschienen waren, wurden die Zhemchug und Rion nach Saigon geschickt. Gleichzeitig V. V. Khromov behauptet, dass "Pearl" hinter "Rion" zurückgeblieben sei, und als er versuchte, ihn einzuholen, konnte er aufgrund unzureichender Qualifikation der Heizer nicht mehr als 18 Knoten entwickeln. Der Kommandant des Kreuzers P. P. Levitsky beschreibt diese Episode ganz anders:
„Während der Reise musste die Besatzung nicht üben, die Fähre und die Autos mit höchster Geschwindigkeit zu fahren, aber einmal trat ein solcher Fall auf, als der Kreuzer eine Fahrt von der Kamrang-Bucht nach Saigon und zurück machte, und die Durchschnittsgeschwindigkeit dieser Fahrt hin und zurück war gleich 18 Knoten; die Umdrehungszahl der Autos auf dieser Fahrt betrug jedoch nur 130, da die Heizer nicht ausreichend geübt waren, um eine gleichmäßige Hochdruckkoje in den Kesseln zu halten (die höchste Umdrehungszahl des Kreuzers betrug 165)."
Es ist interessant, dass, wenn wir die Daten von P. P. Levitsky, dass Zhemchug 6-7 U/min hinzufügen musste, um die Geschwindigkeit um 1 Knoten zu erhöhen, stellt sich heraus, dass Zhemchug in Saigon 23 Knoten oder so entwickelt haben könnte.
Auf der Suche nach einer geeigneten Abteilung von Konteradmiral N. I. Nebogatov ging auch aus und "Izumrud" zusammen mit dem Hilfskreuzer "Dnepr". Der leitende Offizier des Kreuzers, Patton-Fanton-de-Verrion, beschreibt die Suchergebnisse wie folgt:
„… Am Vorabend des Zusammenschlusses mit der Abteilung von Admiral Nebogatov wurden sie auf die vorgeschlagene Route nach Kap Padaran geschickt. Wir kreuzten die Nacht, die Ablösung wurde nicht erfüllt. Dann, an dem Tag, an dem die Abteilung zusammentrat, wurden sie in einer gewissen Entfernung mit einer gewissen Rumba geschickt, um Nebogatows Abteilung zu öffnen. Die Ablösung wurde nicht eingehalten. Er näherte sich dem Geschwader von einer ganz anderen Rumba.
Wir stellen nur fest, dass sich der "Smaragd" im zweiten Fall nicht mehr als 25 Meilen von den Hauptstreitkräften des Geschwaders entfernt hat.
Später, nach der Vereinigung der 2. und 3. Pazifik-Staffel und bis zur Schlacht von Tsushima selbst, hatte die Zhemchug mehrmals Gelegenheit, „reine Fahrten“-Arbeit zu verrichten. Das erste Mal geschah dies während der Haft von "Oldgamia". Am späten Abend des 5. Mai (22.45 Uhr) entdeckte der Kreuzer Oleg einen unbekannten Dampfer, der ohne Licht parallel zum Kurs des russischen Geschwaders fuhr. Der Kreuzer ging sofort außer Gefecht, beleuchtete das Schiff mit einem Suchscheinwerfer und feuerte einen leeren Schuss ab, und als das Schiff stoppte, schickte er einen Suchtrupp darauf. Es stellte sich heraus, dass es sich um das britische Dampfschiff Oldgamia handelte, das eine geschmuggelte Ladung Kerosin nach Japan beförderte, aber es gab keine Möglichkeit, nachts damit fertig zu werden. Dementsprechend wurde ein Offizier mit drei Matrosen an Bord gelandet und angewiesen, die Olgdamia nach der Oleg zu führen, um das britische Schiff am Morgen, als das Geschwader den Lauf einstellen sollte, eingehend zu inspizieren.
Dies geschah, aber als das Geschwader am 6. Der Zhemchug wurde geschickt, um ihn zu inspizieren: Ein Kampfalarm wurde ausgelöst. Es stellte sich jedoch heraus, dass es sich um den norwegischen Dampfer Oscar II handelte, der trotz einwandfreier Papiere leer von Manila nach Japan fuhr. Dementsprechend hat Z. P. Rozhestvensky hatte keine andere Wahl, als die "Norweger" gehen zu lassen, trotz der Gefahr, dass die Besatzung von Oscar II den Standort und die Zusammensetzung des russischen Geschwaders leicht auf die Japaner übertragen könnte.
Und wieder sind verschiedene Interpretationen dieses Ereignisses interessant: V. V. Khromov behauptet, dass die Entscheidung, den norwegischen Transport von P. P. Levitsky akzeptierte allein, und der Kommandant billigte seine Tat nicht und verfluchte ihn mit einem "eisernen Kopf". Gleichzeitig weist die offizielle russische Geschichtsschreibung darauf hin, dass es Sinowy Petrowitsch war, der die Entscheidung getroffen hat, Oscar II freizulassen.
Als das Geschwader nicht weit von der Küste von ungefähr passierte. Formosa, von der "Pearl" berichtet, dass sie … einen Ballon sehen. Es ist schwer zu sagen, womit es verwechselt wurde, aber andere Schiffe des Geschwaders bestätigten die Nachricht des Kreuzers. Der Kommandant befahl Zhemchug, Aufklärung zu machen, aber nicht weiter als 12 Meilen von den Hauptstreitkräften entfernt, und Oleg befahl, Zhemchug bei Bedarf zu unterstützen. Der Geheimdienst fand natürlich nichts.
9. Mai Rozhestvensky baute die ihm anvertrauten Kräfte als "Haus" - vorne befand sich im Abstand von 3-4 Kabeln eine Aufklärungsabteilung, gefolgt von den Hauptkräften in 2 Kolonnen, von denen eine die 1. Schiffe von NI Nebogatov und die zweite - die 2. Panzerabteilung, während die "Pearl" und "Izumrud" auf der Überquerung der Flaggschiff-Schlachtschiffe "Prince Suvorov" und "Oslyabya" folgen sollten. Jetzt waren sie gezwungen, alle Schiffe, die ihnen begegneten, aus dem Geschwader zu vertreiben, ohne auf Sonderbefehle zu warten.
Am 12. Mai verließen die Zhemchug und Izumrud mehrere Meilen vom Geschwader, damit die übrigen Schiffe ihre Entfernungsmesser kalibrieren und zusätzlich das Meer beobachten konnten, aber es wurden keine Schiffe oder Schiffe gefunden. Am nächsten Tag war das Geschwader, das den Marsch fortsetzte, mit Entwicklungen beschäftigt. Ich muss sagen, dass an der letzten Kreuzung Z. P. Rozhestvensky versuchte, das Kampftraining so weit wie möglich zu intensivieren - täglich wurden Artillerieübungen durchgeführt, Entfernungsmesser überprüft usw.
Die tragischste Seeschlacht, an der die russische Flotte je teilgenommen hatte, rückte näher. Aber bevor wir damit fortfahren, die Beteiligung unserer Panzerkreuzer zweiten Ranges daran zu beschreiben, lasst uns noch eine Frage aufwerfen, die wir zuvor wiederholt diskutiert haben. Warum unternahm der Kommandant des russischen Geschwaders, der über viele Hilfskreuzer und spezialisierte Aufklärungskreuzer Zhemchug und Izumrud verfügte, keine Fernaufklärung der Koreastraße?
Zinovy Petrovich Rozhestvensky erklärte die Verweigerung der Fernaufklärung damit, dass die vorausgeschickten Kreuzer ihm keine nützlichen Informationen liefern konnten, aber ihr bloßes Erscheinen hätte die Japaner vor dem bevorstehenden Herannahen der Hauptstreitkräfte gewarnt. Es ist interessant, dass die historische Kommission, die in diesem Teil die offizielle Geschichte unserer Flotte im russisch-japanischen Krieg erstellt hat, die Gültigkeit einer solchen Entscheidung des Vizeadmirals vollständig und vollständig bestätigt hat.
Die Mitglieder der historischen Kommission glaubten, dass Z. P. Rozhestvensky musste seine Pläne einfach darauf aufbauen, dass die Hauptkräfte der Vereinigten Flotte in voller Stärke seine Passage verhindern würden. Wenn Heihachiro Togo plötzlich aus einem unklaren Grund seine Flotte aufteilte und nur mit einem Teil seiner Streitkräfte auf die 2.
Mit anderen Worten, wenn die Fernaufklärung die gesamte japanische Flotte entdeckt hätte, dann hätte sie den Kommandanten über nichts Neues informiert, und wenn sie nur einen Teil der japanischen Flotte gesehen hätte, dann hätte Z. P. Rozhestvensky (laut den Mitgliedern der Kommission) sollte solchen Daten nicht geglaubt haben. Der Kommandant musste immer noch davon ausgehen, dass er von der gesamten japanischen Flotte abgelehnt wurde und glauben, dass die Aufklärung nicht gut genug war und ihre Daten falsch waren.
Der einzige Vorteil, der durch die Durchführung von Fernaufklärung erzielt werden könnte, könnte nach Ansicht der Mitglieder der Kommission nur entstehen, wenn Z. P. Rozhestvensky schickte eine Aufklärungsabteilung in die Koreastraße, und er selbst wäre auf einem anderen Weg zum Durchbruch gegangen. Dann könnte es immer noch eine geringe Wahrscheinlichkeit geben, dass die Japaner von den auftauchenden Kreuzern mitgerissen würden und die Hauptkräfte des Geschwaders verfehlen würden. Gleichzeitig stellten die Autoren der offiziellen Geschichte der Flotte jedoch fest, dass die Wahrscheinlichkeit eines solchen Ergebnisses sehr gering sei und sehr bedeutende Kräfte entsandt werden müssten, um den Feind abzulenken, was die Voraussetzungen für die Niederlage von das russische Geschwader in Teilen. Mit anderen Worten, die offizielle russische Geschichtsschreibung unterstützt Z. P. Rozhestvensky bei der Ablehnung der Fernaufklärung.
Zwar haben die Mitglieder der Kommission eine ganz andere Meinung über die Geheimdienste, aber darüber werden wir im nächsten Artikel unseres Zyklus sprechen.
