Zweifellos sollte bei der Untersuchung einer bestimmten Schlacht oder Schlacht die Beurteilung der Wirksamkeit des Artilleriefeuers der daran beteiligten Parteien die Beschreibung beenden, aber nicht beginnen. Aber im Fall der Warjag-Schlacht funktioniert dieses klassische Schema nicht: Ohne die Qualität des Feuers der Artillerieoffiziere und Kanoniere des Kreuzers zu verstehen, werden wir viele der Entscheidungen von V. F. Rudnew im Kampf.
Überraschenderweise wirft die Genauigkeit des Schießens von "Varyag" in der Schlacht am 27. Januar 1904 immer noch viele Fragen auf. V. F. Rudnev sagte in seinem Bericht und seinen Memoiren:
„Italienische Offiziere, die die Schlacht beobachten, und ein englisches Dampfschiff, das von einem japanischen Geschwader zurückkehrt, behaupten, dass auf dem Kreuzer Asama ein großes Feuer gesehen und die Heckbrücke abgeschossen wurde; Auf dem Zweirohrkreuzer wurde eine Explosion zwischen den Rohren beobachtet und ein Zerstörer wurde versenkt, was später bestätigt wurde. Gerüchten zufolge brachten die Japaner 30 Tote und viele Verwundete in die A-san-Bucht … Nach Informationen in Shanghai … Der Kreuzer "Takachiho" wurde ebenfalls beschädigt, der ein Loch erhielt; Der Kreuzer nahm 200 Verwundete und fuhr nach Sasebo, aber der Putz brach auf der Straße und die Schotten konnten nicht stehen, sodass der Kreuzer Takachiho im Meer versank.
Andererseits bestreitet die offizielle japanische Geschichtsschreibung jegliche Verluste und behauptet darüber hinaus, dass in der Schlacht am 27. Januar 1904 kein einziges japanisches Schiff getroffen wurde.
Wer hat Recht? Heute wissen wir bereits mit Sicherheit, dass die Daten des Berichts von Vsevolod Fedorovich völlig überschätzt werden: "Takachiho" ist nicht untergegangen und hat bis zum Ersten Weltkrieg überlebt, und "Asama" wurde nicht ernsthaft verletzt. Auch die Geschichte vom Ertrinken des japanischen Zerstörers sieht mehr als fragwürdig aus, so dass eher nicht die Frage gestellt werden sollte, ob der Bericht von V. F. Rudnev, aber anders: Ist es den "Warjag" und "Koreyets" gelungen, dem Feind in der Schlacht am 27. Januar 1904 überhaupt Schaden zuzufügen?
Versuchen wir es zu beantworten. Um dies zu tun, versuchen wir zunächst herauszufinden, wie viele Granaten der Kreuzer in dieser Schlacht abgefeuert hat. Nochmals - die kanonische Version besagt, dass die Warjag 1.105 Schuss verwendet hat, darunter: 152-mm - 425; 75-mm - 470 und 47-mm - 210. Lassen Sie uns die Quelle dieser Zahlen kommentarlos, aber beachten Sie, dass sie völlig falsch sind.
Wie Sie wissen, umfasste die Munitionsladung des Kreuzers Warjag 2.388 152-mm-Granaten, 3.000 Schuss 75 mm, 1.490 64 mm, 5.000 47 mm und 2.584 37 mm. Um die Einheiten nicht über das notwendige Maß hinaus zu vervielfachen, betrachten Sie nur die Situation mit 152-mm- und 75-mm-Granaten.
Wie Sie wissen, haben die Japaner nach dem Krieg den Kreuzer Warjag aufgezogen und unter dem Namen Soya in ihre Flotte aufgenommen. Dementsprechend bekamen sie auch alle Granaten, die nach der Schlacht noch übrig waren, zählen wir, wie viele es waren. Es muss gesagt werden, dass die Lieferung von Warjag-Munition an die japanischen Arsenale in zwei Phasen erfolgte. Die erste Stufe ist das Heben von Munition, während sich die Warjag noch am Boden des Tschemulpo-Überfalls befand. In der Zeit von März bis Oktober 1904 wurden 128 152-mm-Granaten vom Kreuzer abgehoben. Dann wurde der Kreuzer angehoben und angedockt, und schon wurde die restliche Munition daraus entladen: ihre Anzahl wurde natürlich berücksichtigt und dokumentiert. Bei der Überführung von Geschützen und Granaten sowie anderer Artillerieausrüstung in die Marinearsenale wurde ein „Beurteilungsbogen für Waffen und Munition an Bord der Soya“erstellt. Insgesamt wurden drei solcher Dokumente vom 13. Dezember 1905, 14. Februar 1906 und 3. August 1906 erstellt. Gemäß diesen drei Dokumenten wurden 1 953 152-mm-Granaten in die Marinearsenale überführt, darunter:
Stahl - 393.
Geschmiedet - 549.
Gusseisen - 587.
Schrapnell - 336.
Segmental - 88.
Sowie 2.953 75-mm-Projektile, darunter 897 panzerbrechende und 2.052 hochexplosive.
Wie wir bereits gesagt haben, wurden 128 152-mm-Granaten früher von der Warjag abgehoben, sie waren in den angegebenen Aussagen nicht enthalten: Dies ist zumindest aus der Tatsache ersichtlich, dass zehn 152-mm-Geschütze gleichzeitig mit den angegebenen vom Kreuzer entfernt wurden Granaten, das heißt die Warjag kam mit nur zwei 152-mm-Kanonen ins Dock. Es ist diese Anzahl von ihnen, die im ersten "Bewertungsbogen" erscheint, obwohl es offensichtlich ist, dass, wenn es Granaten und Geschütze enthält, die zuvor vom Kreuzer entfernt wurden, es 2 und alle 12 Geschütze anzeigen würde.
Demnach wurden nach japanischen Dokumenten 2.081 152-mm-Projektile und 2.953 75-mm-Projektile vom Kreuzer gehoben und im Dock entfernt. Der Unterschied zwischen diesen Zahlen und der vollen Munitionsladung der Warjag beträgt 307 152-mm-Granaten und 47 75-mm-Granaten - die Warjag konnte im Gefecht auch im Prinzip nicht mehr als die angegebenen Werte abfeuern. Aber könnte es weniger sein?
Zuerst. In japanischen Dokumenten gilt dies nicht einmal für den offiziellen, sondern für den "Streng geheimen Seekrieg 37-38. Meiji“, da ist eine seltsame Lücke. Wie bereits erwähnt, wird in den Dokumenten erwähnt, dass, während die Warjag noch auf dem Boden lag, 128 6-Zoll-Granaten aus ihr entfernt wurden. Aber gleichzeitig, im gleichen "Streng geheimen Krieg" (5. Abschnitt "Gebäude und Ausrüstung": Abschnitt 2. "Objekte der Hauptdirektion für Schiffbau", T12, Ch6 "Objekte der Marineregion Kure" S. 29 -31,) wird angegeben, dass bei der Bewaffnung des Hilfskreuzers Hachiman-maru 200 Sechs-Zoll-Granaten und Ladungen, die von der Warjag entfernt wurden, darauf geladen wurden. Alles wäre gut, aber die Verladung fand am 11. Januar 1905 statt, also bevor die Warjag angedockt wurde, und tatsächlich hatten die Japaner zu diesem Zeitpunkt laut den Dokumenten nur 128 solcher Granaten von der Warjag, aber in auf keinen Fall 200!
Man könnte natürlich davon ausgehen, dass sich in dem Dokument lediglich ein Tippfehler befand, und tatsächlich erhielt der Hilfskreuzer 128 Granaten von der Warjag und 72 Granaten eines anderen Typs, die in der japanischen Flotte verwendet wurden. Tatsache ist jedoch, dass die Hauptbewaffnung der Hachiman-maru aus zwei 152-mm-Kane-Geschützen bestand, die von der Warjag abgehoben wurden, und es ist äußerst zweifelhaft, dass die Japaner plötzlich damit beginnen würden, sie mit Granaten für Geschütze anderer Bauart auszustatten. Diese Überlegung gibt uns das Recht zu behaupten, dass die Warjag zwar nicht angedockt war, aber nicht 128, sondern mindestens 200 Granaten aus ihr entfernt wurden, das Dokument jedoch aus irgendeinem Grund verloren ging oder einfach zuvor noch nicht veröffentlicht wurde, so verringert sich die Differenz zwischen der vollen Munitionsladung und der Gesamtzahl der von den Japanern entfernten 6-Zoll-Granaten von 307 auf 235.
Sekunde. Die 235 6-Zoll-Granaten, die wir im Kampf verbraucht haben, werden nur erhalten, wenn die Warjag zu Beginn der Schlacht eine volle Munitionsladung hatte. Tatsächlich ist dies aber mit höchster Wahrscheinlichkeit nicht der Fall. Erinnern wir uns daran, dass die Warjag auf dem Weg nach Tschemulpo (was ihren ersten Anruf bedeutet) am 16. nur 2.352 Granaten mit einem Kaliber von 152 mm. Aber konnte es passieren, dass der Kreuzer bei der Rückkehr von Chemulpo nach Port Arthur die Munitionsladung vollständig auffüllte? Das ist ehrlich gesagt äußerst zweifelhaft. Tatsache ist, dass die Munition des Kreuzers aus 624 gusseisernen Granaten bestand und die Japaner nur 587 solcher Granaten aus dem Kreuzer luden - der Unterschied beträgt 37 Granaten. Es ist äußerst zweifelhaft, dass solche Granaten im Kampf eingesetzt wurden - die russischen Kanoniere mochten sie nicht wegen der extrem niedrigen Verarbeitungsqualität. Das heißt, ihr Einsatz im Kampf war grundsätzlich möglich, aber erst, nachdem die Bestände an vollwertigem Stahl und geschmiedeten Granaten erschöpft waren, und immerhin gab es laut "Estimated Sheets" noch etwa tausend.. Und dabei sind die 200 zuvor aus dem Kreuzer entfernten Granaten nicht mitgezählt, die wahrscheinlich ebenfalls aus Stahl und geschmiedet waren (es ist schwer vorstellbar, dass die Japaner dem Hilfskreuzer ehrlich gesagt zweitklassige Munition gegeben hätten). Auf jeden Fall kann festgestellt werden, dass es auf der Warjag mehr als genug vollwertige Granaten gab, und der Übergang zu gusseisernen Granaten ist unerklärlich - aber die Verwendung von gusseisernen Granaten für die Ausbildung am 16. Dezember 1903 sieht recht aus realistisch. Außerdem ist der Unterschied von 37 Granaten auffallend ähnlich wie die Anzahl der am Anacunter Rock ausgegebenen Granaten (36 Granaten), und der Unterschied einer Granate ist mehr als erklärbar dadurch, dass die Japaner in ihren "Schätzungen" nur für geeignet gezählt haben Kampfmunition. Tatsache ist, dass Granaten in das Dokument zur Übertragung in das Arsenal fielen - nun, wenn eine Granate weggeworfen wurde, warum dann dorthin übertragen? Dementsprechend fielen die abgelehnten Muscheln nicht in das "Schätzblatt", und es ist durchaus anzunehmen, dass eine der gusseisernen Muscheln von den Japanern als Heirat angesehen wurde.
So kommen wir zu dem Schluss, dass die Warjag im Gefecht maximal 198 Sechs-Zoll-Granaten verbraucht haben (die zuvor berechneten 235 Granaten minus 36 Schuss bei Übungen und minus eins, von den Japanern abgelehnt und daher nicht in ihren Dokumenten enthalten). Aber ist diese Zahl endgültig? Vielleicht nicht, denn:
1. Das Vorhandensein einer Lücke in den Dokumenten (128 Granaten wurden abgehoben, 200 Granaten wurden nach Hachiman-maru überführt) zeigt Ungenauigkeiten in der japanischen Buchhaltung, und dies lässt uns annehmen, dass die Granaten tatsächlich vor dem Kreuzer abgehoben wurden wurde angedockt, nicht 200, sondern mehr;
2. Es kann nicht ausgeschlossen werden, dass einige der aus dem Kreuzer entfernten Granaten verworfen wurden und überhaupt nicht in japanischen Dokumenten landeten;
3. Einige der Granaten könnten an der Versenkstelle Warjag verloren gegangen sein (der Kreuzer ging an Bord, es ist möglich, dass mehrere Granaten einfach neben dem Schiff auf den Boden fielen und später nicht gefunden wurden);
4. Es ist möglich, dass einige der Granaten im Kampf verloren gingen - zum Beispiel R. M. Melnikow weist darauf hin, dass während des Feuers auf den Achterdecks eine bestimmte Anzahl von 152-mm-Granaten und -Ladungen, die vom Feuer berührt wurden, über Bord geworfen wurden.
Im Großen und Ganzen können wir feststellen, dass die Warjag-Bewaffneten kaum mehr als 198 152-mm-Granaten und 47 75-mm-Granaten auf den Feind abgefeuert haben, während einige Historiker (z nicht mehr als 160 Sechs-Zoll-Schalen verbraucht. Daher werden wir in unseren Berechnungen in Zukunft die 160-198-Gabeln mit 152-mm-Schalen verwenden.
Da wir nun die ungefähre Anzahl der auf den Feind abgefeuerten Granaten kennen, können wir versuchen zu bestimmen, mit wie vielen Treffern die Warjag-Bewaffneten rechnen konnten.
Wie Sie wissen, kämpfte das Geschwader von Port Arthur am 27. Januar 1904 etwa 40 Minuten lang mit den Hauptstreitkräften der Vereinigten Flotte unter dem Kommando von H. Togo. In dieser Schlacht verbrauchten russische Schiffe unter anderem 680 Schuss des Kalibers 152 mm und erzielten dabei 8 Treffer (in dieser Schlacht wurde die Anzahl der 15-Zoll-Treffer auf japanischen Schiffen ziemlich genau aufgezeichnet). Somit betrug die Genauigkeit 1,18%. Wenn die "Varyag" mit der gleichen Genauigkeit wie die Schiffe des Artusgeschwaders feuerte, konnte man nach 160-198-Granaten mit 1, 8-2, 3 Treffern rechnen, dh die Schiffe von Sotokichi Uriu könnten haben treffe bestenfalls 2-3 Granaten. Bei den 75-mm-Kanonen wurden in der Schlacht am 27. Januar 1.302 Granaten abgefeuert, aber es wurden nur 6 Treffer erzielt, dh 0,46% - es ist offensichtlich, dass von den 47 für den Feind ausgegebenen Granaten es gibt Chancen auf mindestens einen Treffer hatten die Russen nicht.
Aber warum sollte die "Varyag" schießen wie die Schiffe des Geschwaders von Port Arthur?
Ein bedeutender Teil des Jahres 1902 war die Pacific Squadron in der Kampfausbildung tätig. Erinnern wir uns daran, dass die Warjag auf ihrer Ozeanpassage in den Fernen Osten am 13. Februar beim Überfall auf Nagasaki eintraf - und am Tag zuvor verließen die Schlachtschiffe Poltawa und Petropawlowsk Nagasaki, das zu diesem Zeitpunkt bereits auf einer Trainingsfahrt für einen Monat, das Kampftraining war in vollem Gange. Und was ist mit der Warjag? Aufgrund von Problemen mit Maschinen und Kesseln trat er am 15. März der bewaffneten Reserve bei, die er erst am 30. April verließ. Im Mai-Juli war der Kreuzer im Kampftraining, aber am 31. Juli stand er wieder für Reparaturen auf, die bis zum 2. Oktober dauerten, und nahm erst danach die Übungen wieder auf. Mit anderen Worten, vom Moment der Ankunft in Port Arthur (25. Februar) bis zum Einsetzen des Geschwaders in die bewaffnete Reserve für den Winter (für die Warjag - 21. November) vergingen fast 9 Monate, in denen das Geschwader im Einsatz war Kampftraining. Aber Varyag fiel aufgrund seiner Reparaturen und unter Berücksichtigung der Unterbrechung des Unterrichts für Takus Besuch auf Ersuchen des Großherzogs Kirill Vladimirovich (entsprechend dem erhabenen Befehl) fast die Hälfte dieser Zeit aus - etwa 4 Monate.
Und dann kam 1903 und am 15. Februar trat "Warjag" in die Kampagne ein (so trat sie bereits am 17. Februar ein und nahm das Lagerschott wieder auf). Keine 2 Wochen später fand eine Inspektorrevision des Kreuzers statt (so wurden alle Schiffe des Geschwaders untersucht), bei der "Gewehrtechniken und Übungen gemäß Gefechtsplan als zufriedenstellend angesehen wurden, obwohl die Artilleriekontrolle weiterentwickelt werden musste". und Stärkung der Praxis" (RM Melnikov). Das heißt, bei der Artillerievorbereitung des Kreuzers ging es um ein C: Die Sprache wird sich jedoch nicht wenden, um dem Kommandanten des Kreuzers V. I. Ber Vorwürfe zu machen, der anscheinend unter so ungünstigen Umständen alles in seiner Macht Stehende getan hat (nicht umsonst war das Ende 1903 erhielt "Warjag" das Signal "Admiral bekundet besondere Freude"!). Natürlich ist V. I. Bär war nicht allmächtig und konnte die doppelte Verkürzung der Trainingszeit nicht kompensieren.
Was weiter? Unmittelbar nach der Überprüfung, am 1. März 1903, übernahm Vsevolod Fedorovich Rudnev das Kommando über den Kreuzer. Es intensiviert das Kampftraining des Schiffes auf das Maximum - Kanoniere schießen bis zu 300 Schuss pro Tag (Lauffeuer). Ist es viel oder wenig? Erinnern wir uns daran, dass das Flaggschiff Mikasa während mehrerer Monate des Wartens auf das 2. Rudnev sollte als sehr, sehr intensiv angesehen werden. All dies konnte dem Schiff jedoch kein vollwertiges Kampftraining ermöglichen - unmittelbar nach Beginn der Kampagne wurde der Kreuzer auf die Erprobung seines Kraftwerks vorbereitet, die Besatzung bastelte weiter an Kesseln und Maschinen, die regelmäßig liefen. All dies lenkte natürlich von den Übungen ab und die Testergebnisse waren negativ. Und am 14. Juni fährt "Warjag" wieder in die bewaffnete Reserve, um Reparaturen durchzuführen, von denen sie erst am 29. September abfährt.
Mit anderen Worten, während das Pacific Squadron von März bis Ende September, also 7 Monate lang, übte, Manöver durchführte usw. Der Kreuzer Warjag war in den ersten 3, 5 Monaten (März - Mitte Juni) gezwungen, das Kampftraining mit Tests und permanenten Reparaturen des Kraftwerks abzuwechseln (Ingenieur Gippius arbeitete gerade an dem Kreuzer), und die nächsten 3, 5 Monate (von Mitte Juni bis Ende September) vollständig in Reparatur und war nur soweit mit Vorbereitungen beschäftigt, wie es für das im Hafen stehende Schiff verfügbar war. Und als der Kreuzer schließlich am 29. September wieder in die Kampagne eintrat … dann begann nach 3 Tagen, am 2. Oktober, die Überprüfung, die vom Gouverneur des Geschwaders E. I. Alekseev, bei dem laut dem leitenden Artillerieoffizier Leutnant V. Cherkasov 1. "Es gab sogar eine Schießerei" - und dann, nach "wahnsinnig wichtigen" Formationen und Bootsübungen am 1. November 1903, trat Ekadra in die bewaffnete Reserve ein."
Und was ist mit der Warjag? Die Reparaturen endeten am 29. September, der Kreuzer ging zum Lackieren zum Dock und trat erst am 5. Oktober in die Kampagne ein. Während das Geschwader dem Gouverneur das sehr "grobe Kampfschießen" demonstrierte, von dem V. Cherkasov sprach, testete "Varyag" Maschinen …
Es kann nicht gesagt werden, dass das Kommando die klaffende Lücke in der Kampfausbildung des Kreuzers überhaupt nicht verstanden hat, so dass die Warjag im Gegensatz zu den Hauptkräften des Geschwaders nicht der bewaffneten Reserve beigetreten ist. Die nächste Reparatur war jedoch erfolglos - infolgedessen lebte der Kreuzer im Oktober und November hauptsächlich nicht im Kampftraining, sondern in Vorbereitung auf die nächsten Tests und stand in der ersten Dezemberhälfte überhaupt im Hafen. Erst am 16. Dezember machte der Kreuzer eine Ausfahrt nach Chemulpo und arrangierte unterwegs ein mehr oder weniger vollwertiges Übungsschießen an der Klippe des Encounter Rock, aber das war alles. Obwohl es keine direkten Beweise für eine solche Einschränkung gibt, kann V. F. Auch hier musste Rudnev sparen - immerhin 36 Schüsse, das sind nur drei Granaten für eine 152-mm-Kanone, Gewehrpatronen wurden diesmal nur 130 Stück verwendet (ohne 15 Schüsse aus Maschinengewehren).
Natürlich wurden auch die Schiffe des Geschwaders während des Feldzugs repariert - zum Beispiel 1903, nachdem die Warjag zur Reparatur aufgestanden war, brach das Geschwader nach Wladiwostok auf, wo die Schlachtschiffe angedockt waren, aber zeitlich gesehen alles dauerte mindestens eine Woche und nicht die Hälfte der Kampagne. Und selbst zu der Zeit, als die "Warjag" offiziell im Tropf lag, hörten permanente Reparaturarbeiten nicht auf. Wenn er 1902 trotz der Tatsache, dass der Kreuzer die Hälfte der Kampagne in Reparatur stand, es dennoch schaffte, einige Zeit mit Geschwaderübungen zu verbringen, war dies 1903 nicht der Fall - in der Zeit von März bis Mitte Juni das Schiff wurde zum Thema Erfolg der Winterreparatur untersucht, und als sich herausstellte, dass diese nicht erfolgreich war, begann ein neuer Forschungszyklus, der die Teilnahme der "Varyag" an den Geschwaderübungen verhinderte. Größtenteils wurde der Kreuzer einzeln und nicht auf See, sondern vor Anker und am nächsten Schott von Mechanismen eingesetzt.
Solche Übungen unterschieden sich nicht allzu sehr von den Übungen, die während des "großen Gefechts" des Pacific Squadron in der inneren Reede von Port Arthur nach Ausbruch des Krieges durchgeführt wurden. Und wir können sagen, wenn sie sich in etwas unterschieden, dann nur zum Schlechten, denn die artusianischen Schlachtschiffe und Kreuzer (natürlich ohne Retvizan und Zarewitsch) mussten immer noch nicht unter dauerhaften Reparaturbedingungen leben. Und die Wirksamkeit eines solchen Trainings auf der Reede wurde "ausgezeichnet" durch die Schlacht am 28. Juli 1904 demonstriert, als ein Geschwader unter der Führung von V. K. Vitgefta demonstrierte eine um ein Vielfaches schlechtere Schussgenauigkeit als in einer Schlacht mit den Hauptstreitkräften von H. Togo sechs Monate zuvor, am 27. Januar 1904.
Zusammenfassend stellen wir fest, dass zahlreiche Kritiker der Schussgenauigkeit der Warjag in der Schlacht von Tschemulpo die verheerenden Auswirkungen der endlosen Reparaturen ihrer Kessel und Fahrzeuge auf die Kampfausbildung der Kreuzerbesatzung völlig ignorieren. Es wäre vielleicht übertrieben, dies 1902-1903 zu sagen. Der Kreuzer hatte die Hälfte der Zeit für das Gefechtstraining für andere Schiffe des Geschwaders, aber schon zu diesem Zeitpunkt war er aufgrund der Notwendigkeit ständiger Kontrollen und Schotten von Mechanismen gezwungen, eineinhalb Mal weniger intensiv zu trainieren, als es für möglich war die Anderen. Diese Übertreibung wird jedoch nicht zu groß sein.
In Anbetracht dessen sollte man von den Kanonieren der Warjag nicht die Genauigkeit erwarten, die in der Schlacht am 27. Januar gezeigt wurde, sondern die Genauigkeit des Geschwaders von V. K. Vitgeft im Gefecht am 28. Juli 1904. Trotz der Tatsache, dass die Gefechtsentfernung 20 Kabel oder noch weniger erreichte, zeigte die 15 cm lange russische Artillerie ein sehr bescheidenes Ergebnis: selbst wenn wir alle Treffer berücksichtigen, deren Kaliber war von den Japanern nicht festgestellt, dann und wann die Schussgenauigkeit von 152-mm-Geschützen 0,64% nicht überstieg. Und dies ergibt für die geschätzten 160-198 6-Zoll-Granaten, die auf den Feind abgefeuert werden, 1, 02-1, 27 Treffer.
Unter Berücksichtigung des tatsächlichen Ausbildungsstandes der russischen Artilleristen haben wir daher das Recht, von den Kanonieren der "Warjag" in der Schlacht am 27. Januar 1904 zu erwarten.1 (ONE) traf mit einem 152 mm Projektil
War dieser einzelne Hit auf den Schiffen von Sotokichi Uriu gelungen? Leider werden wir das nie erfahren. Die Japaner behaupten, dass nichts dergleichen passiert ist, aber hier sind natürlich Optionen möglich. Die Trefferstatistik garantiert immer noch keine genaue Wiedergabe in einer bestimmten Situation, insbesondere wenn es sich um so geringe Wahrscheinlichkeiten wie den Treffer nur eines Projektils handelt. Also konnte "Warjag" ohne Zweifel niemanden treffen. Aber er hätte treffen können, und warum haben die Japaner diesen Treffer dann nicht in den Berichten berücksichtigt? Erstens konnten die japanischen Matrosen diesen Treffer überraschenderweise einfach nicht bemerkt haben – zum Beispiel, wenn die Granate von der Seitenpanzerung des Kreuzers Asama abprallte. Und zweitens feuerte "Varyag" panzerbrechende Granaten mit einer verzögerten Zündung ab, und es konnte leicht passieren, dass seine Granate beim Aufprall auf das Schiff keinen großen Schaden anrichtete: Nun, zum Beispiel, nachdem er ein 15-cm-Loch in den Zaun gemacht hatte die Brücke. Solche Schäden sind mit Schiffen leicht zu reparieren, und der japanische Kommandant könnte es als unter seiner Würde erachten, dies im Bericht zu melden.
Die nächste Frage - wer ist an der beklagenswerten Qualität der Ausbildung des Kreuzers schuld? Die Antwort darauf ist ganz offensichtlich: Dies ist die Arbeit derer, dank denen "Varyag" nicht aus der Reparatur herausgekommen ist. Nach der persönlichen Meinung des Autors dieser Artikelserie sollte der Hauptschuldige am katastrophalen Zustand des Kreuzerkraftwerks Charles Crump und sein Werk sein, das sich beim Bau der Dampfmaschinen nicht angemessen bemühte, die Dampfmaschinen anzupassen den Kreuzer, wobei alle Aufmerksamkeit nur darauf gerichtet ist, die Vertragsgeschwindigkeit zu erreichen. Nichtsdestotrotz waren einige angesehene Leser von "VO" der Ansicht, dass die Schuld immer noch bei den russischen Matrosen liegt, die die "Warjag"-Maschinen nicht richtig bedienen (reparieren) konnten, was letztere unbrauchbar machte. Der Autor hält diesen Standpunkt für falsch, hält es jedoch nicht für möglich, seine Argumente (die in mehreren Artikeln zum Kraftwerk Warjag dargelegt wurden) zu wiederholen.
Ich möchte Ihre Aufmerksamkeit jedoch auf Folgendes lenken: Unabhängig davon, wer in diesem Streit Recht hat, ist es absolut unmöglich, Vsevolod Fedorovich Rudnev für den schlechten Zustand der Maschinen und Kessel der Warjag verantwortlich zu machen. Selbst wenn wir die Ansicht akzeptieren, dass die russischen Matrosen an allem schuld sind, muss man selbst dann einräumen, dass die Fahrzeuge der Warjag unter dem früheren Kommandanten V. I. Bere - das sehen wir, als V. F. Rudnevs "Varyag" hat bereits mehrere Reparaturen hinter sich, die seine Probleme nicht beheben konnten. Und wenn ja, dann können wir V. F. Rudnew.
Was konnte der neue Kommandant der "Varyag" tun, nachdem er den Kreuzer im März 1904 übernommen hatte, als das Schiff, anstatt seine Kampfausbildung zusammen mit dem Geschwader zu verbessern, einen Zyklus von Nachreparaturtests durchlief, die ebenfalls erfolglos waren, und nicht gleichzeitig im hundertsten und einhundertersten aufgehört, Maschinen auszusortieren und Kessel zu reparieren? Wir sehen, dass Vsevolod Fedorovich versucht hat, die Situation irgendwie zu korrigieren, die gleichen Artillerieübungen, das Lauffeuer, unter ihm deutlich intensiviert. Dies löste das Problem jedoch nicht grundlegend, und dann stand der Kreuzer inmitten des Kampftrainings des Geschwaders für 3, 5 Monate vollständig auf, um Reparaturen durchzuführen … Im Allgemeinen ist klar, dass sein Kommandant für alles verantwortlich ist das Schiff, aber es ist offensichtlich, dass VF Rudnev hatte nicht die Möglichkeit, sein Schiff richtig auf den Kampf vorzubereiten.
Übrigens … Es ist möglich, dass diese geringe Ausbildung zu einem gewissen Grad auf die Entsendung von "Varyag" zur "Arbeit" als stationär zurückzuführen ist. Ohne Zweifel war dies auf dem Papier der neueste und stärkste Panzerkreuzer des 1. Ranges. Tatsächlich handelte es sich jedoch um einen sehr langsam fahrenden (eigentlich noch schlimmer als die "Diana" und "Pallada") Kreuzer mit einem unzuverlässigen Kraftwerk und einer unzureichenden Ausbildung, die aufgrund einer dauerhaften Reparatur durch die Besatzung abgesetzt wurde. Das heißt, dass der Kreuzer "Varyag" Ende 1904 in seinen wirklichen Qualitäten als einer der besten formal betrachtet als einer der schlechtesten Kreuzer des Geschwaders angesehen werden konnte - in Anbetracht dessen ist es nicht mehr verwunderlich, dass er gesendet wurde nach Chemulpo. Dies sind jedoch nur Vermutungen.
Aber wir schweifen ab - kehren wir zu der Frage zurück, die wir am Anfang des Artikels nicht beantwortet haben. Wenn die "Varyag" im Kampf nicht mehr als 160-198 152-mm- und 47 75-mm-Granaten verbrauchte, wie kam es dann dazu, dass V. F. Rudnev wies in seinem Bericht auf viele Male mehr von ihnen hin? Genau genommen ist diese Tatsache einer der Eckpfeiler der revisionistischen "Ankläger". Ihrer Meinung nach hat V. F. Rudnev würde nicht "in das letzte und entscheidende" gehen, sondern nur die Schlacht nachahmen, wonach er "mit gutem Gewissen" die "Warjag" zerstört hätte und dann berichtete, dass er alles Mögliche getan habe. Als "subtiler Politiker" verstand er jedoch, dass er Beweise dafür brauchte, dass der Kreuzer einen erbitterten Kampf überstanden hatte: Einer dieser Beweise war der Hinweis auf den erhöhten Granatenverbrauch in dem Bericht.
Auf den ersten Blick ist die dargelegte Sichtweise durchaus logisch. Aber eine einzige Tatsache passt nicht hinein: Tatsache ist, dass V. F. Rudnev schrieb nicht nur einen, sondern zwei Berichte über die Schlacht bei Tschemulpo. Der erste Bericht an den Gouverneur (Alekseev) wurde von ihm am 6. Februar 1904, also nur 10 Tage nach der Schlacht, sozusagen "auf der Jagd", verfasst.
Und darin V. F. Rudnev gibt die Anzahl der verbrauchten Granaten nicht an. Überhaupt. Absolut.
Verbrauch von Muscheln in Höhe von 1 105 Stück. (425 sechs Zoll, 470 75-mm usw.) erscheint nur im zweiten Bericht von Vsevolod Fedorovich, den er mehr als ein Jahr nach der Schlacht bei Tschemulpo an den Direktor des Marineministeriums schrieb - der zweite Bericht von V. F. Rudnev wird auf den 5. März 1905 datiert, dh kurz vor der Rückkehr des Teams von "Varyag" und "Koreyets" in ihre Heimat. Und so stellt sich heraus, dass es eine erstaunliche Kuriosität ist: Wenn V. F. Rudnev ist ein so subtiler Politiker und hat alle seine Schritte im Voraus durchdacht, warum hat er in seinem ersten Bericht nicht auf den Verbrauch von Granaten hingewiesen? Schließlich ist es offensichtlich, dass gerade dieser Bericht an den Gouverneur die Grundlage für die Bewertung der Handlungen des Warjag-Kommandanten sein wird. Gleichzeitig wusste Vsevolod Fedorovich offensichtlich nirgendwo, dass er in Zukunft einen weiteren Bericht an den Leiter des Marineministeriums schreiben müsste - das heißt, im üblichen Fall der Büroarbeit hätte sich alles auf seinen Bericht beschränkt an den Gouverneur EI Alekseev und den „erfundenen“VF Rudnev hätte nie die Anzahl der verbrauchten Granaten gewusst! Was ist das für eine "empfindliche Politik"?
Generell können wir natürlich davon ausgehen, dass V. F. Rudnev, ein Träumer und Erfinder, beschloss, den Bericht an den Direktor mit Details zu schmücken, die der Kommandant der Warjag nach der Schlacht und nachdem der Bericht an den Gouverneur erstellt wurde, viel erfunden hatte. Aber eine andere Version sieht viel logischer aus: dass V. F. Nach der Schlacht interessierte sich Rudnev nicht für die Anzahl der auf dem Kreuzer verbleibenden Granaten (er war dem nicht gewachsen - und was ihn interessierte und warum, werden wir später betrachten), schließlich war bereits klar, dass der Kreuzer konnte die Munition nicht ausgehen. Dementsprechend kannte der Warjag-Kommandant diese Kosten nicht und gab sie in seinem ersten Bericht nicht an. Aber dann wies ihn jemand auf die Probleme hin, die in einem Bericht an den Leiter des Marineministeriums hätten hervorgehoben werden sollen (ich muss sagen, der zweite Bericht ist viel detaillierter als der erste) und… V. F. Rudnev war mehr als ein Jahr nach der Schlacht gezwungen, sich möglicherweise zusammen mit seinen Offizieren daran zu erinnern, wie es um die Munitionsausgaben stand. Und hier liegt eine sehr … sagen wir mal, der Wahrheit ähnliche Version nahe.
Warum haben die Japaner Granaten vom Kreuzer abgehoben, noch bevor sie den Kreuzer selbst erhoben haben? Offensichtlich waren sie irgendwie ein Hindernis für sie, aber wir sehen, dass der Großteil der Granaten vom Schiff bereits am Dock entladen wurde. Gleichzeitig wurde das Schiff kurz nach der Schlacht versenkt - wir können davon ausgehen, dass sich einige der Granaten an Gefechtsposten und einige in den Artilleriekellern befanden. Wir können also davon ausgehen, dass sich die 128 erhöhten Granaten außerhalb der Keller, auf den Decks des Kreuzers, möglicherweise neben den Geschützen befanden. Es ist klar, dass sie in erster Linie versucht haben, sie zu entfernen, da diese Granaten bei Schiffshebeoperationen explodieren könnten.
Wie bereits erwähnt, betrug die volle Munitionsladung der 152-mm-Geschütze der Warjag 2.388 Granaten, und in den Kellern des Kreuzers fanden die Japaner laut Assessment Gazette 1.953 Granaten. Der Unterschied beträgt 435 Granaten - ist es nicht sehr ähnlich den 425 Granaten, die V. F. Rudnev in seinem Bericht angab? Daher können wir Folgendes annehmen:
1. Es ist möglich, dass am Ende der Schlacht einer der Offiziere befohlen hat, die auf dem Kreuzer verbliebenen Granaten zu zählen, aber aufgrund eines Fehlers wurden nur die in den Kellern verbliebenen Granaten berücksichtigt, nicht jedoch die, die wurden an die Geschütze geliefert und blieben ungenutzt;
2. Es ist möglich, dass V. F. Rudnev verwechselte ein Jahr nach der Schlacht einfach die Zahlen - ihm wurde die Anzahl der in den Kellern verbliebenen Granaten mitgeteilt, und als er im März 1905 einen Bericht verfasste, entschied er fälschlicherweise, dass dies alle Granaten waren, die auf dem Boden verblieben Kreuzer.
Auf jeden Fall ist dies genau ein Fehler und keine absichtliche Täuschung.
Wie war es in Wirklichkeit? Leider werden wir das jetzt nie erfahren. Es gibt keine Möglichkeit, genau herauszufinden, warum V. F. Rudnev wies in einem Bericht an den Gouverneur des Marineministeriums auf eine überschätzte Anzahl von Granaten hin. Aber wir müssen verstehen, dass es für diese "Desinformation" durchaus logische Erklärungen gibt, wonach sie auf Täuschung, Irrtum, aber nicht auf böswillige Absicht zurückzuführen ist. Daher kann die Überschätzung des Projektilverbrauchs nicht als Beweis dafür angesehen werden, dass V. F. Rudnev war mit "Augenwäsche" beschäftigt. Die Version, dass Vsevolod Fedorovich seine Vorgesetzten absichtlich falsch informiert hat, kann bestenfalls als eine der möglichen Erklärungen angesehen werden, im Übrigen nicht als die logischste der verfügbaren Erklärungen.
