So war der erste deutsche Durchbruchsversuch erfolglos, Benkes Geschwader musste sich zurückziehen, um sich neu zu formieren. Aber gerade in dieser Phase der Schlacht, die für die Deutschen erfolglos blieb, wurden zwei wichtige Faktoren bestimmt, die ihren zukünftigen Sieg vorherbestimmten.
Zuallererst: Aufgrund der Tatsache, dass die Russen nur ein Schlachtschiff mit Langstreckengeschützen ("Glory") haben, ist der Chef der Seestreitkräfte des Rigaer Meerbusens, M. K. Bakhirev war nicht in der Lage, die Arbeit von zwei Gruppen von Minensuchern gleichzeitig zu stören. Er konzentrierte das Feuer auf die Minensucher, die das Minenfeld von 1917 von Westen her durchbrachen, und war gezwungen, die Schiffe, die das Minenfeld von Osten umgingen, unbeschusst zu lassen. Und sie haben die Arbeit zum größten Teil erledigt.
Tatsächlich wurde diese Arbeit durch zwei Umstände sehr erleichtert. Die Deutschen ließen eine Karte von Minenfeldern auf dem Zerstörer Thunder mitnehmen (ja, die gleiche, die vom Matrosen Samonchuk „heroisch gesprengt“wurde. Es kann jedoch kein Anspruch auf ihn bestehen - diese Geschichte wurde nicht von ihm erfunden). Und - durch die Unachtsamkeit der verbliebenen Unbekannten, die vergessen haben, die Bojen zu entfernen, die den Rand des Minenfeldes markierten.
Zweitens war die 305-mm-Bughalterung auf der Slava defekt. Der Grund ist die Heirat des Obukhov-Werks, das „beiläufig Zahnräder aus schlechtem Metall herstellte“, wodurch die Waffenschlösser nicht geschlossen wurden. Sie versuchten, den Schaden zu beheben, aber "trotz intensiver Arbeit der Turmbediensteten und Schlosser aus der Schiffswerkstatt wurde nichts unternommen." So hatten die Russen im entscheidenden Moment der Schlacht zwei Langstreckengeschütze gegen zwanzig deutsche.
Schiffe M. K. Bakhirevs Position vor Beginn der Schlacht war wie folgt.
Die seewärtigste von allen war "Citizen", zwei Kabel nach Norden - "Bayan", noch weiter nördlich, fast auf der Reede von Kuivast - "Slava". Auf "Slava" beschlossen sie, näher am Feind zu positionieren und nahmen einen strengen Kurs (in der Enge des Großen Sunds war es unsicher, umzukehren), hinunter zur Insel Werder (gestrichelter Pfeil).
Um 11.30 Uhr M. K. Bakhirev befahl den Schiffen vor Anker zu gehen. Dies wurde nur von "Citizen" und "Bayan" getan, und "Slava" konnte mit angenieteten Ankerketten den Befehl des Vizeadmirals nicht ausführen. Gleichzeitig bereiteten sich die Deutschen auf einen Durchbruch vor. Sie verstärkten die Gruppe der Minensuchboote auf 19 Schiffe, und nun hing alles von ihren Besatzungen ab – ob sie dem russischen Feuer genügend Zeit standhalten würden, um die Fahrrinne für ihre Schlachtschiffe freizumachen.
Kampf 11.50 - 12.40
Die klassische Beschreibung des Beginns einer Schlacht sieht so aus. Um 11.50 Uhr bemerkten die russischen Schiffe die Annäherung von Minensuchern, und M. K. Bakhirev befahl, vom Anker entfernt zu werden, was auch geschah, die "Bayan" verzögerte sich jedoch etwas. Vom Flaggschiff-Kreuzer berichtete der Semaphor:
"Wenn sich die Minensucher nähern, eröffnen Sie das Feuer."
Trotzdem war die Entfernung für die Geschütze des Bürgers noch zu groß, und er war gezwungen, nach Süden, auf den Feind zu sinken. Dann wandte sich das Schlachtschiff nach links zum Feind und eröffnete das Feuer. "Slava" absolvierte noch immer ihr Manöver, rückte auf die Insel Werder zu und konnte erst um 12.10. aus grenznaher Entfernung (112 kbt) auf die Minensucher feuern
Aber es war zu spät. Um 12.10 Uhr fuhren die deutschen Schlachtschiffe in das ausgetretene, mit Bojen markierte Fahrwasser ein und stürmten mit bis zu 18 Knoten Geschwindigkeit vorwärts. Um 12.13 Uhr eröffnete der Kopf "Koenig", der die Geschwindigkeit auf 17 Knoten reduziert hatte, das Feuer, als die Gegner durch 90 Kabel getrennt waren.
Alles scheint einfach und klar zu sein … bis Sie eine Karte in die Hand nehmen und anfangen zu zählen.
Es wäre logisch anzunehmen, dass der "Citizen" aus den maximal 88 Kabeln das Feuer auf die Minensucher eröffnet hat, vielleicht etwas früher oder später, für die Berechnung werden wir 85 kbt nehmen. Es ist unwahrscheinlich, dass die deutschen Minensuchboote langsamer als 7 Knoten oder schneller als 12 Knoten fuhren. In diesem Fall passierten sie in 6 Minuten ab dem ersten Schuss der "Citizen" (12.04) und vor der Eröffnung des Feuers durch "Glory" (12.10) 7-12 Kabel und waren ungefähr 73-78 kb von der Bürger". Wenn wir davon ausgehen, dass Slava das Feuer eröffnete, da es 112 Kabel von den Minensuchern entfernt war, kann man leicht berechnen, dass es in diesem Moment etwa 34-39 kbt vom ehemaligen Zarewitsch trennte.
Leider ist dies geographisch unmöglich. Um sich so weit zurückzuziehen, musste der "Citizen" sehr stark nach Süden absteigen und dabei die Hochkonjunkturlinie hinter sich lassen, was er offensichtlich nicht tat. Aber auch wenn wir die Geographie ignorieren und die Behauptungen der Quellen für selbstverständlich halten, stellt sich heraus, dass "Koenig" das Feuer auf die "Slava" von 90 kbt eröffnet hat, als sie durch einige erbärmliche 51-56 vom "Citizen" getrennt wurde Kabel! Kann man sich vorstellen, dass die Deutschen das russische Schlachtschiff so nah an sich heranlassen, ohne das Feuer darauf zu eröffnen?
Auch hier, wenn Slava um 12.10 Uhr von 112 kbt das Feuer auf Minensuchboote eröffnete und König um 12.13 Uhr (nun, um 12.15 Uhr nach russischen Angaben) - bei Slava mit 90 kbt, dann gibt es bereits eines von zwei Dingen: oder "Koenig" überholte die Minensucher, was absolut unmöglich ist, oder dieselben Minensucher, um dem "König" einen Schritt voraus zu sein, wuchsen plötzlich Flügel (unter Wasser?) Und überwanden 22 Kabel in 3-5 Minuten, dh entwickelten 26, 5-44 Knoten !
Die "Koenig" beispielsweise eröffnete das Feuer nicht, als die Entfernung zur "Slava" 90 kbt betrug, sondern als es 90 Kabel zum nächsten russischen Schiff, also zur "Citizen" gab. Doch dann stellt sich heraus, dass "Koenig" aus 124-129 Kabeln (90 kbt von "Koenig" zu "Citizen" plus 34-39 kbt von "Citizen" zu "Glory") auf "Slava" geschossen hat! Natürlich waren die "König"-Geschütze, die wahrscheinlich eine reale Reichweite von nicht mehr als 110 kbt hatten, zu solchen Kunststücken bewusst nicht in der Lage.
Um all diese Feinheiten zu verstehen, braucht es Archivarbeit und Dokumente von deutscher Seite, aber davon hat der Autor dieses Artikels leider nichts. Alles, was übrig bleibt, ist, alle möglichen Hypothesen aufzustellen: Eine davon, die in keiner Weise den Anspruch hat, die ultimative Wahrheit zu sein, wird Ihrer Aufmerksamkeit angeboten. Es basiert auf den folgenden Daten.
Zuerst. Vinogradov, der die Schlacht am 4. Oktober vielleicht am ausführlichsten beschreibt, schreibt über "Citizen":
"Nachdem er sich der linken Seite des Feindes zugewandt hatte, begann er um 12.04 Uhr, auf 12-Zoll- und 6-Zoll-Minensucher zu schießen."
Wenn der "Bürger" das Feuer in der für ihn maximalen Entfernung (88 kbt) eröffnete, hatte es keinen Sinn, aus 6-Zoll-Kanonen zu schießen - ihre Reichweite überstieg kaum 60 kbt. Dies bedeutet, dass "Citizen" höchstwahrscheinlich aus einer viel geringeren Entfernung das Feuer eröffnete, von wo aus 152-mm-Artillerie den Feind treffen konnte.
Sekunde. Wir haben auch von Vinogradov, der die Zeitschrift des deutschen Flaggschiffs studiert hat, gelesen, dass die Slava zwischen 12.12 Uhr (Tippfehler? An anderen Stellen gibt Vinogradov 12.13) bis 12.39 Uhr abgefeuert wurde, obwohl sich die Entfernung zu dieser Zeit von 109 auf. änderte 89 Kabel. Das heißt, "Koenig" hat das Feuer eröffnet, als es vor "Glory" genau 109 und nicht 90 kbt waren.
Der Autor geht davon aus, dass auf den Schiffen von M. K. Bakhirev wurde von den deutschen Minensuchern zu spät entdeckt, als sie den russischen Schiffen schon nahe genug waren. „Citizen“stieg nach Süden ab, nicht um aus 305-mm-Kanonen zu schießen, sondern um 152-mm-Artillerie aktivieren zu können. Die Slava eröffnete das Feuer auf die Minensucher nicht aus 112 Kabeln, sondern aus geringerer Entfernung. Das Schlachtschiff trat erst in die Schlacht ein, nachdem es eine Position nahe der Insel Werder (12.08.) eingenommen hatte und den Feind auf einen Kurswinkel von 135 Grad gebracht hatte (was 2 Minuten hätte dauern können).
Wenn der Autor mit seinen Annahmen richtig liegt, sah der Beginn des Kampfes so aus.
Um 11.50 Uhr wurden feindliche Minensucher gesichtet, und die Schiffe begannen, den Anker zu schwächen, wobei die Bayan verzögert wurde und die Citizen ein wenig nach Süden absank, um nicht nur das Großkaliber, sondern auch das Mittelkaliber zu aktivieren.
Um 12.04 Uhr eröffnete der "Citizen" aus einer Entfernung von etwa 70 Kabeln das Feuer aus 305-mm-Geschützen und setzte kurz darauf seine 15-cm-Geschütze in Aktion. Um 12.10 Uhr gesellte sich Slava zu ihnen, etwa zwei Meilen nördlich des Bürgers. Zu diesem Zeitpunkt waren die Minensucher ca. 65 Kabel von der "Citizen" und 85 Kabel von der "Slava". Nachdem "Slava", "Bayan" und Zerstörer das Feuer auf die Minensucher eröffnet haben. Vinogradov beschreibt diesen Moment der Schlacht wie folgt:
„Nach den Schlachtschiffen eröffneten die restlichen Schiffe das Feuer - der Kreuzer Bayan und die Patrouillenzerstörer Turkmenets Stavropolsky und Donskoy Cossack, die am Boom stationiert waren, deren Entfernung zu den Minensuchern 65-70 kbt nicht überschritt“.
Um diese Zeit (12.10) gingen "König" und "Kronprinz" gerade ins Fairway und begannen ihren "Sprint nach Norden". Um 12.13 Uhr eröffnete "Koenig" das Feuer auf "Slava" aus der maximalen Entfernung für seine Geschütze von 110 Kabeln. Demnach lagen zu diesem Zeitpunkt 90 Kabel zwischen "Koenig" und "Citizen". Gleichzeitig waren die deutschen Minensucher bereits rund 60 Kabel vom "Citizen". Demnach blieben die deutschen Schlachtschiffe um 12.13 Uhr ihren Minensuchbooten um etwa 30 Seile hinterher, wodurch sie sich mit 17 Knoten vorwärts bewegen konnten, ohne befürchten zu müssen, ihrer Schleppnetzkarawane „auf die Fersen zu treten“.
Wann die „Slava“den Brand auf den „König“übergab, ist nicht genau bekannt. Quellen deuten darauf hin, dass sie das Feuer aus 112 kbt eröffnet hat, so dass nicht ausgeschlossen werden kann, dass Slava auf das deutsche Flaggschiff-Schlachtschiff schoss, noch bevor sie selbst unter Beschuss geriet. Es kann nur argumentiert werden, dass die Slava fast nicht auf die Minensucher geschossen hätte, weil das Feuer fast sofort auf den führenden König übertragen wurde. Wahrscheinlich war es bei "Koenig", dass "Slava" die gesamte Schlacht abfeuerte, bis sie zu Ende war.
Gleichzeitig ist es laut den Logs der Schlachtschiffe Kronprinz und Koenig, die Vinogradov zitiert, absolut unmöglich herauszufinden, wer auf wen geschossen hat. Noch vor dem Eintritt in die Schlacht, um 11.55 Uhr, erhielt der „Kronprinz“einen Befehl vom „König“:
„Ich habe vor, die Glory anzugreifen. Nehmen Sie ein wenig zur Seite, damit Sie auch feuern können."
Um 12.15 Uhr, nachdem der "König" 2 Minuten gekämpft hatte, wurde darauf das Signal "Feuer öffnen" gegeben und eine Minute später, um 12.16 Uhr, - "Feuer nach rechts verschieben". Es ist anzunehmen, dass Benke mit dem konzentrierten Feuer seiner beiden Dreadnoughts die Slava, das einzige russische Schiff mit Langstreckenartillerie, zerstören wollte. Aber die von ihm um 11.55 Uhr gegebene Anweisung lässt eine Doppeldeutung zu: "Auch feuern zu können" spezifiziert nicht das Ziel, sondern spricht nur von der Möglichkeit des Schießens. Wahrscheinlich um 12.15 Uhr griff der Kronprinz dennoch den Bürger an, aber um 12.16 Uhr erhielt er vom Flaggschiff den Befehl, das Feuer nach rechts zu verschieben: laut Vinogradov, von der Position der Deutschen aus, „war Slava gerade rechts vom Bürger“..
Was als nächstes passierte, ist eine Vermutung. Einerseits führten sie im Hochseeflott in der Regel die Befehle der Älteren aus, und daher sollte man mit der Verlegung des Kronprinzenfeuers auf die Slava rechnen. Auf der anderen Seite erwähnt keine einzige Quelle, dass die "Bürger" zu Beginn der Schlacht ungeschossen blieben. Es stellt sich heraus, dass der "Kronprinz" sowohl auf "Glory" als auch auf "Citizen" geschossen hat? Möglich ist dies: Die „Kronprinz“könnte das Feuer verteilen, falls ein Teil ihrer Geschütze aufgrund von Schusswinkelbeschränkungen nicht auf die „Slava“schießen könnte. Die Schlacht wurde in scharfen Kurswinkeln ausgetragen und es ist durchaus anzunehmen, dass die Achtertürme der Kronprinz nicht auf Slava schießen konnten, warum also nicht ein anderes Ziel angreifen?
Der Kampf der Schlachtschiffe begann um 12.13 Uhr mit einem Duell zwischen Glory und Koenig. Um 12.15 Uhr griff der Kronprinz den Bürger an, und um 12.16 Uhr zerstreute er das Feuer zwischen dem Bürger und der Slava, und von diesem Zeitpunkt an feuerten 2 Dreadnoughts auf die Slava. Von Anfang an zeigten die Deutschen hervorragendes Schießen. Um Überdeckungen zu vermeiden, machte Slava um 12.18 Uhr einen kleinen Schritt und erhöhte ihn auf mittel. "Bürger" blieb, wo er war.
Deutsche Dreadnoughts hingegen verlangsamten sich um 12.22 Uhr auf niedrige Geschwindigkeit. Es kann davon ausgegangen werden, dass sie sich den Grenzen des Hindernisses von 1916 näherten und außerdem mit einer Geschwindigkeit von 17 Knoten für 12 Minuten begannen, die Minensuchboote langsam einzuholen.
Um 12.25 Uhr beschädigten drei Granaten Slava ernsthaft, und fast gleichzeitig trafen zwei Granaten den Bürger. Letzterer erlitt jedoch keinen kritischen Schaden, aber die Slava war dem Untergang geweiht: Zwei von drei Granaten verursachten schwere Überschwemmungen im Bug, sodass das Schlachtschiff nicht mehr über die Moonsundstraße in den Finnischen Meerbusen zurückkehren konnte.
Ich muss sagen, dass eine so großflächige Überschwemmung nicht hätte passieren dürfen, wenn das Team Zeit gehabt hätte, die Türen im Schott des Turmfachs der 305-mm-Bug-Installation zu verriegeln. Aber die Leute mussten sehr professionell und schnell handeln, und zwar in völliger Dunkelheit (der Strom im Bug war abgeschnitten) und in Räumen, in denen schnell Wasser geliefert wurde. Leider fehlte es den revolutionären Matrosen kategorisch an Professionalität und Gelassenheit.
Wie in der Tat, und Disziplinen. Tatsächlich musste das Schiff nach der Charta der russischen kaiserlichen Flotte mit versiegelten wasserdichten Luken und Türen in die Schlacht ziehen, was nicht geschah. Wäre die Tür zum Turmabteil, wie in der Charta vorgeschrieben, abgeriegelt, dann hätte "Slava" nur 200-300 Tonnen Wasser im Inneren erhalten. In diesem Fall würde die "Slava" auch unter der Bedingung einer Gegenflutung zur Begradigung des Ufers die Möglichkeit behalten, in den Finnischen Meerbusen zu gelangen, und es wäre nicht erforderlich, das berühmt gewordene Schlachtschiff zu zerstören.
Aber was passiert ist, ist passiert, und als Folge der Treffer nahm "Slava" 1130 Tonnen Wasser in die Bugräume. Unter Berücksichtigung der Gegenflutung (um die Krängung zu begradigen) und der anschließenden Filtration erreichte die Gesamtwassermenge, die in den Schiffsrumpf eindrang, 2500 Tonnen. In diesem Zustand konnte die Slava nicht durch die Moonsund-Straße in den Finnischen Meerbusen zurückkehren und war zum Scheitern verurteilt.
Nach den Treffern drehte die Slava nach Norden, sodass Benkes Dreadnoughts direkt am Heck lagen. "Bürger", der den Befehl des Kommandanten der ISRZ ausführte, blieb immer noch in Position und stand unter feindlichem Beschuss.
Und hier kam wahrscheinlich die heroischste und zugleich tragikomischste Episode der Verteidigung von Moonsund.
Michail Koronatowitsch Bakhirev verstand sehr gut, dass die Schlacht verloren war. Es war nicht möglich, die feindlichen Schlachtschiffe hinter dem Minenfeld zu halten, die Slava war ausgeschaltet und es bestand nicht die geringste Hoffnung, dass die Citizen, ein in Dotsushima gebautes Geschwader-Schlachtschiff, den Angriff zweier erstklassiger Dreadnoughts abwehren könnte. jeder von ihnen war fast viermal überlegen. Daher ist M. K. Bakhirev befahl, Signale für "Citizen" zu geben, um in den Kanal zu gehen, und für "Slava" sofort: "Pass" Citizen "forward" - damit "Slava" nicht versehentlich die Passage blockiert. Der „Bürger“fuhr im Zickzack und schlug die Leine zum „Kronprinzen“so weit es die Weite des Großen Sunds zuließ.
Aber Bakhirev selbst blieb auf der Bayan, um die sich zurückziehenden Schlachtschiffe mit Feuer zu bedecken. So beschreibt der Bayan-Kommandant diesen Moment:
„In diesem Moment wollte Bakhirev das feindliche Feuer vom abgeschossenen „Bürger“ablenken, bis er die Feuerkugel verlässt, und lud mich ein, in Position zu bleiben. Der Abstand zu den großen Schiffen des Feindes wurde zu diesem Zeitpunkt auf 90-95 Kabel reduziert, damit Bayan aus seiner 8-Zoll-Artillerie das Feuer eröffnen konnte.
S. N. Timirev behauptet, dass es "Bayan" eine Zeitlang geschafft habe, das Feuer der Dreadnoughts auf sich selbst abzulenken, so dass niemand mehr auf den "Citizen" feuerte. Im Folgenden werden wir versuchen herauszufinden, ob dies so ist.
Gegen 12.30 Uhr kamen "König" und "Kronprinz" in die nordöstliche Ecke des Minenfeldes von 1916 und hielten dort an, um den russischen Schiffen einen Log zu geben. Von hier aus konnten sie sowohl auf den Kuivast-Überfall als auch auf den Parkplatz bei Schildau schießen - die Russen hatten im Allgemeinen keine Versteckmöglichkeiten mehr. Jetzt konnte nur ein allgemeiner Rückzug die Seestreitkräfte des Rigaer Meerbusens retten, so dass Mikhail Koronatovich gegen 12.30 Uhr (wahrscheinlich um 12.27-12.28 Uhr) das Signal "B" auslöste und es im Funk duplizierte: "ISRZ zum Rückzug". Fast sofort, um 12.29 Uhr, erzielen die deutschen Dreadnoughts zwei Hits auf Glory.
Aber der Flaggschiff-Kreuzer "Bayan" lenkte die deutschen Dreadnoughts weiterhin auf sich selbst ab, "drehte sich mit einer Schlange" vor ihnen, um das Schiff nicht zu treffen. S. N. Timirev schreibt:
"Zum Glück für uns funktionierten die Maschinen ohne Fehler, und der große Kreuzer drehte sich wie eine Schmerle und verhinderte völlig, dass der Feind zielen konnte."
Laut S. N. Timireva, M. K. Bakhirev erlaubte dem Kreuzer erst den Rückzug, nachdem die "Citizen" die Insel Schildau verlassen hatte, aber dies ist ein klarer Fehler - die Schiffe erreichten Schildau viel später. Aber im Moment des Rückzugs wurde der Kreuzer für den Feind besonders anfällig:
„Das Fairway im Norden verengt sich sehr bald, und es war notwendig, sofort auf einen konstanten Kurs zu gehen, was dem Feind den einfachsten Fall des Einschießens bescherte. Ich befahl, in kürzester Zeit die höchstmögliche Geschwindigkeit zu entwickeln … Der Feind verstärkte das Feuer und dann hatte er endlich Glück.“
Leider ist es nach den dem Autor vorliegenden Daten unmöglich, den aktuellen Moment der Schlacht genau zu rekonstruieren. Das Tagebuch des Schlachtschiffes "König" enthält Informationen, dass das Schiff in der Zeit von 12.12. bis 12.39 Uhr 60 Granaten für die "Slava" und 20 Granaten für die "Bayan" verbrauchte. Es ist durchaus anzunehmen, dass Bayan genau zu dem Zeitpunkt beschossen wurde, als es sich, um den Rückzug anderer Schiffe zu decken, näher an die deutschen Dreadnoughts hielt. Was die "Kronprinz" betrifft, so enthält ihr Logbuch 4 Treffer auf russische Schiffe, aber … aus irgendeinem Grund haben die Deutschen nach einer kurzen Beschreibung jedes Treffers nicht angegeben, welches Schiff dieser oder jene Granattreffer getroffen hat. Einer dieser Treffer ist laut Beschreibung dem Schlagen der "Bayan" ziemlich ähnlich: "um 10.34 Uhr im Bug vor dem vorderen Turm" (deutsche Zeit lag 2 Stunden hinter unserer). Kosinsky beschreibt diese Episode der Schlacht wie folgt:
„Der Feind verstärkte das Feuer auf die Bayan und machte innerhalb von 13 Sekunden mindestens acht Salven von drei und vier Runden in einer Salve; zuerst gab es zwei Flüge, nach denen sich die Granaten ganz seitlich und unter dem Heck niederlegten. Zuerst fuhr der Kreuzer mit der niedrigsten Geschwindigkeit und manövrierte, um unsere nach Norden abfahrenden Linienschiffe nicht zu stören, und erhöhte erst mit den letzten Salven die Geschwindigkeit auf 15 Knoten, wodurch Unterschreitungen begannen erhalten."
Zweifellos leidet die Beschreibung an Ungenauigkeiten: Beide deutschen Schlachtschiffe konnten keine 8 Salven in 13 Sekunden abfeuern, aber dennoch stellte sich laut Kosinsky heraus, dass die Bayan einige Zeit ihre Position hielt und unter Beschuss stand, als die Citizen and Glory „Haben sich schon zurückgezogen.
Generell lässt dies alles vermuten, dass nach 12.25 Uhr sowohl der "König" als auch der "Kaiser" wirklich auf die "Bayan" geschossen haben. Auf der anderen Seite deutet das Treffen der Slava um 12.29 Uhr darauf hin, dass sie nicht nur auf den Kreuzer schossen: Es ist wahrscheinlich, dass die Dreadnoughts Feuer verteilten und gleichzeitig auf Slava und Bayan feuerten.
Auf jeden Fall sind die Aktionen von "Bayan", die versuchten, den Rückzug der Schlachtschiffe zu decken und die Dreadnoughts mit zwei ihrer 20-Zoll-Kanonen zu bekämpfen (die dritte war offen und wurde nicht zu ihr geschickt), des Höchsten würdig Bewertung. Diejenigen, die auf diesem Kreuzer gekämpft haben, sollten ohne Übertreibung als Helden bezeichnet werden. Aber wie Sie wissen, ist es nur ein Schritt vom Großen zum Lächerlichen …
Nach Angaben des Kommandanten der "Bayan" S. N. Timirev, das Team, schien mit Beginn der Schlacht zur Besinnung zu kommen und benahm sich, als ob es überhaupt keine Revolution gäbe:
"Von dem Moment an, als der Feind am Horizont auftauchte, erinnerte ich mich an die alte Regimedisziplin und sah Bakhirev und mir mit einem schuldbewussten Blick in die Augen."
Ein solcher Stimmungsumschwung konnte dem Gerichtskomitee offensichtlich nicht gefallen, und mit Beginn der Schlacht zog er sich, anstatt seine Pflichten gemäß dem Kampfplan zu erfüllen, auf eine Konferenz zurück. Natürlich wählten sechs Mitglieder des Schiffskomitees und seine Mitarbeiter "ganz zufällig" für ihre Sitzung den vielleicht am besten geschützten Raum auf dem Kreuzer - das Bugturmabteil. S. N. Timirev schrieb:
„Nach Angaben des Teams, das auf diese ‚Kundgebung‘definitiv negativ reagierte, war das Thema der Diskussion das ‚kriminelle‘Verhalten von Bakhirev und mir, die mit dem stärksten Feind gezielt in die Schlacht gezogen sind, um ‚zu töten‘, d.h das Abschießen der feindlichen Artillerie von mehreren hundert "besten klassenbewussten Genossen - die Vertiefung der Revolution".
Und es musste passieren, dass eine einzige Granate, die die "Bayan" traf, genau eine Handvoll Demonstranten traf, sie alle tötete und tödlich verwundete!
„Dieser Vorfall hinterließ einen starken, überwältigenden Eindruck auf das Team, das mit einer Stimme sprach, dass „Gott die Schuldigen gefunden hat“.
Aber zurück zum Kampf. Alle drei großen russischen Schiffe zogen sich zurück, und die Bayan, die während des Rückzugs auf 20 Knoten beschleunigte, überholte die Zarewitsch und näherte sich der Slava. Leider wurde das Verhalten der Slava-Crew für Mikhail Koronatovich Bakhirev zu einem ernsthaften Problem: Trotz der Anweisung, die Citizen fahren zu lassen, bewegte sich die Slava zunächst weiter in die Moonsund-Straße und reagierte in keiner Weise auf die Signale des Flaggschiffs.
Es ist hier anzumerken, dass der Kommandant der Slava das Richtige getan hat: Er brachte das Schiff aus der Reichweite des deutschen Artilleriefeuers und brachte es in den Kanal im Finnischen Meerbusen, ging aber nicht in den Kanal selbst, warten, bis alle anderen Schiffe passieren. Aber M. K. Bakhirev konnte davon im Voraus nichts wissen, er sah nur eines - dass sich das ausgeschlagene Schlachtschiff schnell in Richtung des Kanals bewegte und diesen verstopfen könnte. M. K. versteht, was die Schiffskomitees wirklich wert sind. Bakhirev konnte sich nicht sicher sein, ob sich die Slava-Crew so verhalten würde, wie sie sollte. Nach dem Überholen der "Citizen" und der Annäherung an die "Slava" auf der "Bayan" wurde daher das Signal "C" (Stopp des Autos) ausgelöst.
Um 12.39 Uhr erhielt Slava seine letzten Treffer (entweder zwei oder drei Granaten), und der Kampf zwischen den Schiffen endete dort. König und Kronprinz hörten spätestens um 12.40 Uhr auf, auf Slava zu schießen.
Zur gleichen Zeit M. K. Bakhirev stellt fest, dass gegen 12.40 Uhr die Batterie der Insel Mond in die Schlacht eingetreten ist. "König", der das Feuern auf die Schiffe eingestellt hatte, übertrug das Feuer zuerst auf die Batterie auf der Insel Werder, dann auf die mononische Batterie und unterdrückte beide.
Der Kommandant der "Glory" V. G. Antonov beantragte schließlich die Erlaubnis des Flaggschiffs "in Anbetracht der Tatsache, dass das Schiff einen starken Bug hatte und der Canal Grande für das Schiff unpassierbar wurde, Menschen entfernen und das Schiff in die Luft jagen".
Um 12.43 Uhr (nach anderen Quellen um 12.50 Uhr) überfielen sechs deutsche Wasserflugzeuge die sich zurückziehenden Schiffe der ISRZ. Umsonst.
Damit ist die Beschreibung der Schlacht am 4. Oktober abgeschlossen. Ruhmesschaden und Ereignisse nach der Schlacht werden in den Quellen ausführlich beschrieben, und der Autor hat ihnen nichts hinzuzufügen.
Betrachten Sie die Wirksamkeit des Feuers der Parteien.
Leider gibt es keine Möglichkeit, die Leistung der deutschen Schiffe genau einzuschätzen. Das Problem ist, dass die Ausgaben der Granaten des Kronprinz unbekannt sind. Zu "Koenig" gibt es solche Daten, aber die Schwierigkeit liegt darin, dass wir nicht mit Sicherheit sagen können, dass "Kronprinz" und nicht "Koenig" in die "Bayan" gelangt ist und wir nicht wissen, wie viele davon 7 (oder alle 8) Treffer in "Glory" wurden von den Kanonieren von "König" erzielt. Natürlich hat der "Kronprinz" ihre Treffer berücksichtigt, und Vinogradov geht bei der Analyse ihrer Beschreibung davon aus, dass von den vier von den "Kronprinz"-Beobachtern aufgezeichneten Treffern drei "Glory" getroffen haben. Nach Meinung des Autors dieses Artikels ist dies ein Fehler, denn in der Zeitschrift Kronprintsa wurde nur ein Treffer verzeichnet, dessen Zeit und Beschreibung in etwa dem Treffer zum Bayan entsprechen. In den anderen drei Fällen stimmt die Trefferzeit (12.20, 12.35 und 12.36) nicht mit der tatsächlichen überein. Nach russischen Angaben trafen die Granaten um 12.25, 12.29 und 12.40 Uhr auf "Citizen" und "Slava". Es ist wahrscheinlich, dass die Beobachter des "Kronprinzen" die Hits "gesehen" haben, die es in Wirklichkeit nicht waren. Das ist im Kampf normal. Die beiden Granaten, die gegen 12.25 Uhr auf die "Citizen" einschlugen, könnten hingegen nur von der "Kronprinz" stammen, denn die "König" beschoss dieses russische Schlachtschiff überhaupt nicht.
Aber wir können auch nicht behaupten, dass alle Granaten, die die "Slava" getroffen haben, genau die "Koenig" waren. Einige von ihnen könnten durchaus vom "Kronprinzen" stammen, wurden aber nicht im Tagebuch verzeichnet - na und? Beim "Sehen" der Hits, die es tatsächlich nicht waren, hätten die Beobachter des "Kronprinzen" durchaus die Hits übersehen können, die es waren. Es sollte daran erinnert werden, dass die Schlacht in einer Entfernung von 9-10 Meilen stattfand, in einer solchen Entfernung ist es im Allgemeinen sehr schwierig, etwas zu sehen.
Aber generell ist die Schussgenauigkeit deutscher Dreadnoughts als extrem hoch einzuschätzen. Insgesamt wurden 10 oder 11 Treffer erzielt: 7 oder 8 - in "Glory", 2 - in "Citizen", 1 - in "Bayan". Unter der Annahme, dass der Kronprinz in der zweiten Phase der Schlacht die gleiche Menge an Granaten gegen Bürger, Slava und Bayan ausgegeben hat wie der König (80, davon 60 für die Slava, 20 für die Bayan)), dann erhalten wir einen Verbrauch von 160 Granaten für 10 oder 11 Treffer, was einen Gesamttrefferprozentsatz von 6, 25-6, 88% ergibt! Wahrscheinlich wird sie aber noch höher ausfallen, da der "Kronprinz" das Feuer zumindest nicht viel, aber immer noch später als der "Koenig" eröffnet hat und daher davon ausgegangen werden kann, dass er weniger Granaten verbraucht hat, als wir in der Berechnung angenommen haben.
Was die Genauigkeit der russischen Schiffe angeht, scheint damit alles klar zu sein - kein einziger Treffer. Aber wenn wir genauer hinschauen, dann … Betrachten wir die Dreharbeiten zu "Glory".
In dieser Schlacht lagen absolut alle Vorteile auf Seiten der deutschen Dreadnoughts. Die quantitative Überlegenheit des Materials: zehn Geschütze "König" und wahrscheinlich sechs "Kronprinzen" gegen nur zwei Geschütze von "Glory". Qualitative Überlegenheit: Die neuesten 305-mm-Kanonen Krupp SC L / 50, die 1908 entwickelt wurden, feuerten 405,5-kg-Granaten mit einer Anfangsgeschwindigkeit von 855 m / s ab, während das 305-mm-Modell "Obukhkov" von 1895, mit dem sie bewaffnet war "Slava" feuerte 331, 7 kg Granaten mit einer Anfangsgeschwindigkeit von nur 792 m / s ab.
Wie die Praxis gezeigt hat, war es für ein effektives Einschießen erforderlich, Salven aus mindestens vier Läufen abzufeuern, und die Koenig, die sich auf die Slava konzentrierte, feuerte hauptsächlich mit Fünf-Kanonen-Salven. "Slava", deren Bugturm nie in Dienst gestellt wurde, konnte bestenfalls mit zwei Geschützen reagieren.
Die deutschen Kanoniere verfügten über eine hervorragende Optik. Die "Slava" hat zwei "9-Fuß"-Entfernungsmesser, Analoge zu denen, die auf den britischen Schlachtkreuzern in Jütland waren. Dieselben Entfernungsmesser, die normalerweise dafür gescholten werden, dass sie die Entfernung auf große Entfernungen nicht genau bestimmen können.
Die Deutschen hatten sehr ausgeklügelte Feuerleitsysteme. Leider ist es dem Autor dieses Artikels nicht gelungen herauszufinden, um was für ein LMS es sich bei der Slava handelt, aber es war bestenfalls das Geisler LMS des Modells 1910. Auch in diesem Fall war es dem deutschen noch in der Funktionalität unterlegen.
Die Qualität der Schalen. Es gibt nichts zu besprechen. Wenn die deutschen Granaten ganz normal waren und eine regelmäßige Streuung ergaben, waren die "Langstrecken"-Granaten von "Glory" mit ballistischen Spitzen zum Abfeuern von Flächenzielen bestimmt, sie konnten ein feindliches Schiff treffen und sogar in der Nähe des Grenze, wäre es zufällig möglich gewesen.
Koordination von Training und Teamarbeit. Auf den deutschen Dreadnoughts war dies in Ordnung, auf der "Slava" … Bericht des Artillerie-Offiziers, Oberleutnant Rybaltovsky, 3. Oktober 8:
"Im Kampf hat sich das gesamte alte Team perfekt verhalten, aber einige der Jungen rannten mit Gürteln und schrien panisch etwas. Es waren bis zu 100 Leute so."
Aber auch das war nicht das Wichtigste. Die deutschen Dreadnoughts übten fast eine halbe Stunde (12.13-12.40) das Schießen auf russische Schiffe, während die Slava nur 12 Minuten effektiv feuern konnte.
Erinnern wir uns an den Beginn der Schlacht der Schlachtschiffe. Koenig eröffnete um 12.13 Uhr das Feuer auf Slava, Slava reagierte ungefähr zur gleichen Zeit. Es dauerte zwölf Minuten, bis die König-Schützen den ersten Treffer erzielten - um 12.25 Uhr trafen drei Granaten gleichzeitig auf die Slava. Kann man von "Slava" eine bessere Genauigkeit erwarten als von "Koenig", obwohl sein materieller Teil dem deutschen Schiff in buchstäblich allem unterlegen war? Kaum.
Aber sofort nach den Treffern ging "Slava" auf Kurs 330 und wandte sich dem Feind zu. Dies war keine Reaktion auf die deutschen Schüsse, es war nur so, dass das Schlachtschiff in den Kanal des Bolschoi-Sunds eindrang, und Slava konnte sich natürlich nicht seitwärts bewegen. Aber jetzt war die "Koenig" gleich achtern und … in der 45-Grad-"Totenzone" der "Slava"-Entfernungsmesser. Im letzten Artikel haben wir erwähnt, dass von den drei Entfernungsmessern des Schlachtschiffs einer am Heck für die Tserel-Batterie entfernt wurde und natürlich nicht nach Slava zurückkehrte. Mit anderen Worten, ab 12.25 Uhr verlor das Schlachtschiff die Fähigkeit, die Entfernung mit Entfernungsmessern zu messen, und hier war es offensichtlich unmöglich, von ihm genaues Schießen zu erwarten. Und um 12.29 Uhr, nach weiteren 4 Minuten, setzte die feindliche Granate den Mittelpfosten außer Gefecht, so dass die zentrale Kontrolle über das Feuer der Slava aufhörte zu existieren, die Kontrolle wurde auf die Plutongs (dh auf die Kanoniere des Achterturms) übertragen). Von nun an konnten die Kanonen von "Glory" nur noch "irgendwo in diese Richtung" schießen. Jahrzehnte später konnten die hervorragend ausgebildeten Kanoniere der Bismarck in ihrer letzten Schlacht mit viel besserem Material und aus viel geringerer Entfernung weder die Rodney noch den Prince of Wells treffen.
Es ist auch erwähnenswert, dass unter Berücksichtigung der Feuerrate der Geschütze der Slava der Heckturm in 12 Minuten kaum mehr als 10-12 Granaten abgefeuert hätte - hier würde selbst ein Treffer 8, 33-10% ergeben der Gesamtzahl der abgefeuerten Granaten.
Bei all dem wurden jedoch mehrere Deckungen auf der "Koenig" aufgezeichnet, als die Salven der "Slava" nicht weiter als 50 Meter vom Schlachtschiff entfernt fielen. Es versteht sich, dass die Geschicklichkeit des Marineschützen darin liegt, ein Visier zu wählen, bei dem sich das feindliche Schiff im "Epizentrum" der Granatendispersionsellipse befindet. Dies nennt man eine Bedeckung, und alles andere ist der Wille der Wahrscheinlichkeitstheorie. Der Schütze kann richtig zielen, aber durch die Streuung werden Projektile um das Ziel herum gestreut. Und der nächste Volleyschuss mit dem gleichen korrekten Ziel kann einen oder sogar mehr Treffer geben. Je geringer die Streuung, desto wahrscheinlicher ist es, dass mindestens ein Projektil in einer Salve das Ziel trifft.
Hätte die "Slava" Turminstallationen mit einem vertikalen Führungswinkel von 35 Grad, die beim Abfeuern mit konventionellen Granaten eine Reichweite von bis zu 115 Kabeln bieten, hätte es auch anders kommen können. Natürlich konnten die Russen die Schlacht am 4. Oktober unter keinen Umständen gewinnen, aber unsere Kanoniere hätten im König durchaus ein oder zwei Granaten treffen können, ohne die Deutschen trocken zu lassen.
Es folgt das Ende…
