In den lokalen Konflikten des letzten Jahrzehnts unter Beteiligung der Vereinigten Staaten hat die Rolle von Spezialoperationen zur Demoralisierung der feindlichen Truppen und der Zivilbevölkerung deutlich zugenommen. Das Ergebnis wurde durch gezielte Beeinflussung des Bewusstseins und der Denkweise der Menschen erreicht. Solche Operationen werden als psychologische Kriegsführung bezeichnet.
Die Denkweise eines modernen Menschen hängt stark von den Massenmedien ab: Fernsehen, Radio, Printmedien. Daher wird bei der Schaffung der Mittel zur Führung psychologischer Kriegsführung der Einsatz auf sie gelegt. Das heißt, die Hauptwaffe von "Einflussoperationen" sind auf mobilen Geräten installierte Radio- und Fernsehsender. Von den letzteren war das Spezialflugzeug das flexibelste und bequemste. Er ist in der Lage, schnell in der gewünschten Region anzukommen und dort lange autark zu arbeiten, verfügt über ein leistungsstarkes Kraftwerk, dessen Energie zum Teil für den Betrieb elektronischer Geräte genutzt werden kann. Und vor allem ist sie aus großer Höhe nicht nur ein „geflügeltes Fernseh- und Radiostudio“, sondern auch eine „fliegende Antenne“, die auch in sehr unwegsamem Gelände für eine gute Signalabdeckung sorgt.
Solche spezialisierten Flugzeuge erschienen Ende der 1980er Jahre in den Vereinigten Staaten. Als Träger der Luftwaffe wurde der massivste "Transport" C-130 "Hercules" ausgewählt, nach dessen Vorbild zu diesem Zeitpunkt bereits C-130E "fliegende Gefechtsstände" und elektronische Aufklärungsflugzeuge erstellt wurden. Alle drei Modifikationen erhielten die gleiche Bezeichnung - EC-130E ("E" nach dem amerikanischen Indexsystem steht für "Flugzeug mit spezieller elektronischer Ausrüstung").
Sie können nur durch zusätzliche Indizes unterschieden werden: Das Kontrollflugzeug trägt die Bezeichnung EC-130E ABCCS (8 Flugzeuge wurden gebaut). Der "geflügelte Propagandist" erhielt den EC-130E RR-Index und den populären Namen "Rivet Raider", aber er fand keine Wurzeln und änderte sich bald überall (auch auf offizieller Ebene) - zuerst zu "Volant Solo" und dann zu den Kommando Solo.
Letzteres spiegelt nach Ansicht der Besatzungen die Besonderheiten der Anwendung besser wider: „Commando“bedeutet die Zugehörigkeit zu den Special Operations Forces und „solo“– dass das Flugzeug immer alleine operiert.
Das Transportflugzeug als "elektronisches" Flugzeug ist gut, weil es ein großes Innenvolumen und eine deftige Leistungsreserve des Kraftwerks hat. Der geräumige Rumpf bietet Platz für eine Vielzahl von Geräten und bietet komfortable Arbeitsbedingungen für das Servicepersonal, und die Gangreserve kann zur Stromerzeugung für sehr "gefräßige" Sendestationen (sowohl Jamming als auch Rundfunk) verwendet werden.
Mitte der 90er Jahre wurde die EC-130E RR mehreren Upgrades unterzogen und in der aktuellen Version verfügt „Commando Solo II“über eine Ausstattung für die Ausstrahlung eines breiten Frequenzspektrums und die Ausstrahlung von TV-Programmen im weltweiten WWCTV-Farbformat. Sechs Sender, die im Bereich von 450 kHz bis 350 MHz arbeiten, senden Signale über 9 im Flugzeug installierte Sendeantennen.
So sorgt eine Längsdrahtantenne über dem Rumpf für maximale Sendeleistung in den seitlichen Richtungen und ein Satz von vier Fernsehantennen am Kiel - nach unten. Die längenvariable Transceiver-Antenne aus dem Schwanz ist für eine besonders genaue Anpassung der Signalparameter ausgelegt - insbesondere hängt die Qualität des "Bildes" auf TV-Bildschirmen stark davon ab.
Acht Funkempfänger arbeiten in einem noch größeren Bereich - von 200 kHz bis 1000 MHz. Die von ihnen aufgefangene Strahlung wird 4 Frequenzspektrumanalysatoren zugeführt, die die Parameter der empfangenen Signale bestimmen und es ermöglichen, ihre eigenen Übertragungen mit hoher Genauigkeit auf die Frequenz der feindlichen Radio- und Fernsehzentren abzustimmen.
Die Ausrüstung umfasst auch zwei Kommunikationsfunkstationen (AN / ARC-186 und AN / ARC-164) mit der Sicherheitsausrüstung KY-58 und dem Peilsystem der feindlichen Arbeitsstationen. Als Verteidigungsmittel ist das Flugzeug mit AN / AAR-47-Radarwarngeräten mit einem Fallenfeuersystem zum Schutz vor Raketen mit Wärme- und Radarzielsuchköpfen sowie AN / ALQ-157-Infrarotstörsendern ausgestattet.
Die Besatzung besteht aus zwei Piloten, einem Navigator, einem Offizier - dem Einsatzleiter und sieben Spezialisten: einem Ingenieur, einem Spezialisten für elektronische Ausrüstung und fünf Operatoren.
In der Regel traf "Commando Solos" schon vor Beginn der militärischen Phase in die Zone des drohenden Konflikts ein, um in ruhiger Atmosphäre die Betriebsfrequenzen der feindlichen militärischen Kommunikationsleitungen sowie der Ausstrahlung von Fernseh- und Radiostationen zu ermitteln. Nach dem Studium lokaler Probleme wurde eine allgemeine Strategie für psychologische Operationen entwickelt und in bodengebundenen Studios wurden konkrete Übertragungen für bestimmte soziale Gruppen vorbereitet. Sie wurden dann in allen in der Region gesprochenen Sprachen ausgestrahlt.
Commando Solos senden normalerweise aus maximaler Höhe und fliegen in einer geschlossenen elliptischen Bahn. Dadurch wird die beste Signalabdeckung erreicht, da die stärkste Strahlung nach unten und vom Flugzeug weg gerichtet wird. Bei möglichem Feuerwiderstand befanden sich die Sendezonen entlang der Grenzen, außerhalb der Reichweite von Luftverteidigungssystemen (Jugoslawien, Irak). In Ermangelung einer Bedrohung (Panama, Haiti, Afghanistan) operierte das Flugzeug direkt über dem Territorium des Landes.
Nachdem die ES-130E eine Staffel in der Zone besetzt hat, schaltet sie die Empfänger ein und gibt die Heckantenne frei. Nach einer Feinabstimmung auf die von der Armee, dem lokalen Radio und dem Fernsehen verwendeten Bands beginnt Commando Solo, seine eigenen Programme zu senden, und zwar auf mehreren Wellen gleichzeitig. Die Übertragung erfolgt live, aufgezeichnet oder übertragen - wie einer der Offiziere der 193. Staffel sagte: "Wir können die Rede des Präsidenten aus dem Weißen Haus über Satellit empfangen und sofort live übertragen."
Auch die Presse wurde nicht vergessen - über dicht besiedelten Gebieten werden Flugblätter abgeworfen. Mit der Betankungsausrüstung während des Fluges können Sie sich 10-12 Stunden ununterbrochen über dem Sendegebiet aufhalten.
Während seiner Existenz gelang es dem 193. Geschwader, an den meisten der bekannten "Hot Spots" zu "arbeiten". Zum ersten Mal sollten seine "fliegenden Fernsehzentren" bei der Freilassung von Geiseln aus der beschlagnahmten Botschaft gegen den Iran eingesetzt werden, aber wegen einer Panne in der Anfangsphase wurde die Operation abgebrochen. Aber in Wüstensturm. Die EU-130E bearbeitete bereits von zwei Seiten gleichzeitig Iraker - aus der Türkei und aus Saudi-Arabien. Ihre als "Stimme des Persischen Golfs" bekannten Programme trugen zur Massenkapitulation der Soldaten von Saddam Hussein bei.
Im Jahr 1994 wurden Commando Solos während der Operation zur Unterstützung der Demokratie in Haiti eingesetzt und an die Zivilbevölkerung gesendet. "Psychologische Operationen" unter Beteiligung der EU-130E wurden auch in Grenada, Panama, Jugoslawien und im Kosovo durchgeführt.
In Afghanistan hat Commando Solos seit Samstag, dem 20. Oktober, nach zwei Wochen intensiver Bombenangriffe einen Kampf um die Köpfe der Afghanen geführt. In die Sendungen zwischen Musik und Nachrichten wurden dezent Gedanken über die unvermeidliche Niederlage der Taliban und Aufforderungen, sich von ihren Positionen und militärischen Zielen fernzuhalten, eingebracht. Doch die Fernsehsender an Bord blieben hier ungenutzt – die Taliban verbot das Fernsehen bereits 1996, als widersprüchlich zum Koran.
Die Wirksamkeit der Radiopropaganda lässt sich indirekt an der Geschwindigkeit der Niederlage der Taliban abschätzen: In einer Woche Bodenoperation verloren sie die Hauptstadt und 25 von 30 Provinzen und blieben zwei Wochen später nur noch in den Höhlen, und dies mit nicht allzu aktive Angriffe von zehnmal kleineren Truppen der Nordallianz!
Zusätzlich zu seinem direkten Zweck der Durchführung psychologischer Operationen kann die EC-130E als elektronisches Aufklärungs- und elektronisches Kriegsflugzeug eingesetzt werden, um den Betrieb feindlicher Kommunikationssysteme, des Fernsehens und des Rundfunks zu stören.
Das Flugzeug „Commando Solo“kann durchaus auch für rein zivile Zwecke eingesetzt werden – lokaler Rundfunk bei Naturkatastrophen und Katastrophen, Anweisungen und Empfehlungen zur Evakuierung an die betroffene Bevölkerung bringen etc., regionale Medien vorübergehend ersetzen oder ihr Spektrum erweitern ausstrahlung…
1998 beschlossen die Vereinigten Staaten, die Flotte der 193. Staffel, die zu dieser Zeit aus 4 EC-130E RR Commando Solo II (Seriennummern 63-7828, 63-7869, 63-9816, 63-9817) bestand, aufzufüllen.
Auf Basis der neuen Generation "Hercules" - C-130J, die neue hocheffiziente Triebwerke und modernste Avionik erhielt, wurden zwei weitere Flugzeuge für "psychologische Operationen" bestellt. Die erste EC-130J RR wurde im Jahr 2000 in Empfang genommen, die zweite im Jahr 2001. Der dritte wurde 1999 mit Liefertermin 2002 bestellt.
Wie die Einsatzerfahrung gezeigt hat, erwies sich das praktisch unbewaffnete (im allgemein anerkannten Sinne) "Commando Solo" in seiner Kampfkraft abrupter als strategische Bomber. Bomben von B-1, B-52 und sogar hochmoderne und sagenhaft teure B-2 töteten einfach Soldaten und Offiziere, woran sie sich im Krieg schnell gewöhnen. Die Übertragungen der EU-130E haben das Wichtigste zerstört - den Glauben an das Ziel des Kampfes und an den kommenden Sieg, ohne den jede Armee ihren Widerstandswillen verliert.
Squadron 193 hat auch vier EC-130 (CL) ("Comfi Levi") Flugzeuge, einige der geheimsten Flugzeuge der Air Force, bekannt als "Senior Hunter", "Senior Scout" und "Comfi Levi". Eines dieser Flugzeuge wurde nur einmal öffentlich gezeigt - auf der Paris Air Show 1993. Gleichzeitig wurde sein offizieller Zweck angegeben - das Abhören und Stören des feindlichen Funkverkehrs. 193 Squadron stellt nur EC-130 (CL) Flugbesatzungen, während Funkkriegsspezialisten vom in Fort Meade stationierten Electronic Security Command zugewiesen werden. Derselbe Befehl ist für das Entschlüsseln und Analysieren abgefangener Nachrichten verantwortlich. Es wird berichtet, dass die EC-130 (CL)-Flugzeuge fast vor jeder Mission zum Luftwaffenstützpunkt Andrews überführt werden, wo auf ihnen spezielle Ausrüstung installiert ist, die nach dem Flug dort demontiert wird.
Flugtechnische Eigenschaften:
Modifikation EC-130E
Spannweite, m.40.41
Flugzeuglänge, m.29.79
Flugzeughöhe, m. 11.66
Flügelfläche, m2. 162.12
Gewicht (kg
leeres Flugzeug 34686
Normalstart 70310
maximaler Start 79380
Kraftstoff, kg
intern 20520
PTB 8020 (2 x 5148 l)
Motortyp 4 HPT Allison T56-A-15
Leistung, e.hp 4 x 4508
Höchstgeschwindigkeit, km/h. 621
Reisegeschwindigkeit, km/h 602
Praktische Reichweite, km 8793
Aktionsradius, km 3791
Praktische Decke, m 10060
Crew, Leute 5 + Operatoren