Auf diesem AMPV-Prototyp sehen wir ein erhöhtes Dach, um das Innenvolumen zu erhöhen, ein ERA und ein geschütztes Waffenmodul.
Während Hersteller von gepanzerten Kampffahrzeugen in der Regel gut vorbereitet sind, Upgrades durchzuführen (sie verfügen über Originalpläne, Know-how und eine Quelle für alle wichtigen Subsysteme), werden diese Arbeiten sehr oft von einem anderen Auftragnehmer ausgeführt, manchmal mit geringen Kenntnissen über ähnliche Maschinen, mit sehr unterschiedlichen Ergebnissen.
Während es bei einigen Upgrades um Mobilität geht, liegt der Schwerpunkt bei den meisten AFV-Upgrades auf zwei Hauptbereichen: Panzerung und Feuerkraft.
Kämpfe mit all deiner Kraft
Vielleicht ist es sinnvoller, den Begriff "Schutzsystem" um den Begriff "Überlebenssystem" zu erweitern, da er nicht nur Panzerung und Splitterverkleidung, sondern auch Brandmelde- und Löschsysteme, Laserstrahlungsempfänger (die an Granaten angeschlossen werden können) umfasst Trägerraketen), Systeme akustische Erkennung und aktive Schutzsysteme für direkte und funktionelle Schäden.
Die Feuerkraft wird durch Waffen mit größerem Kaliber sowie neue Munition, modernisierte computergestützte Feuerleitsysteme (FCS), Wärmebildkamerasysteme, augensichere Entfernungsmesser und elektrische Waffenantriebe bestimmt.
Diese Technologien – neue Kommunikation, Kampfsteuerungssysteme und elektronische Gegenmaßnahmen gegen improvisierte Sprengkörper (IEDs) – verbrauchen alle Strom. Aus diesem Grund werden immer mehr Plattformen, insbesondere Panzer, mit Auxiliary Power Units (APU) ausgestattet, die den Betrieb der Hauptsubsysteme ohne Starten der Hauptmaschine ermöglichen und dadurch Kraftstoff sparen.
Französischer Leclerc-Haupttank
Der von Nexter Systems entwickelte Kampfpanzer (MBT) Leclerc ist derzeit bei den Streitkräften Frankreichs und der Vereinigten Arabischen Emirate im Einsatz, während deren Produktion abgeschlossen ist. Die französische Armee kaufte 406 dieser Fahrzeuge, von denen die letzten 2007 in Empfang genommen wurden. Im Rahmen des Modernisierungs- und Digitalisierungsprogramms der französischen Scorpion-Armee sollen 200 Leclerc-Panzer modernisiert werden.
Die VAE erhielten 388 Fahrzeuge sowie zwei Fahrschulfahrzeuge und 46 Bergepanzer. Alle Autos der Emirate sind nicht mit französischen Motoren ausgestattet, sondern mit Dieselmotoren der deutschen Firma MTU. Emirati Leclerc-Panzer verfügen außerdem über eine zusätzliche Panzerung, eine Klimaanlage, ein Informationsmanagementsystem, eine verbesserte Sicht des Kommandanten und die APU. Auch in die Emirate wurden Schutzsysteme für Einsätze in der Stadt Azur geliefert, die einen höheren Schutz der Heckprojektion vor RPGs bieten.
Nicht-Schinken mit Italienisch
Hauptauftragnehmer des deutschen KPz Leopard 2 ist Krauss-Maffei Wegmann (KMW), die Erstproduktion wurde jedoch im Verhältnis 55% / 45% zwischen KMW und MaK (derzeit Rheinmetall) aufgeteilt.
Die ersten großen Änderungen in dieser Familie betrafen die Leopard 2A5-Variante, die zusätzliche Frontprojektionspanzerung, einen markanten pfeilförmigen Turm, Splitterschutzauskleidungen, elektrische Lenkantriebe, ein neues Kommandantenvisier, eine neue Fahrerluke und eine Rückansicht erhielt Kamera und ein Navigationssystem, behielt aber gleichzeitig die 120-mm-Glattrohrkanone Rheinmetall L44.
Die wichtigste Änderung in der Leopard 2A6-Version war der Einbau der 120-mm-Rheinmetall L55-Glattrohrkanone (Lauflänge 55 Kaliber), mit der Ziele beim Abfeuern von kinetischen Projektilen aus größerer Entfernung getroffen werden können.
Später entwickelte KMW in enger Zusammenarbeit mit der Bundeswehr den Leopard 2A7; Gleichzeitig platzierte die Armee einen ersten Vertrag über 20 aufgerüstete Fahrzeuge. Danach erteilte die Armee zusätzliche Befehle, bei denen es sich um eine Kombination von Fahrzeugen mit verbesserten Geschütztürmen handelt, die auf aktualisierten oder neuen Rümpfen montiert sind.
Die Variante 2A7 weist viele Verbesserungen auf: die Rheinmetall L55-Glattrohrkanone; ein modifiziertes Feuerleitsystem zum Abfeuern neuer 120-mm-Granaten; ein ferngesteuertes FLW200-Waffenmodul, das normalerweise mit einem stabilisierten 12,7 mm M2 HB-Maschinengewehr bewaffnet ist; neue stabilisierte Visierung für Kommandant und Operator-Schütze; zusätzliche Buchung, auch aus Minen; APU; Klimaanlage; gefederter Fahrersitz und modifizierte Federung. Der erste ausländische Käufer des Leopard 2A7 war Katar, das 62 neue MBTs plus nach höchsten Standards gefertigte Begleitfahrzeuge kaufte.
Basierend auf seiner langjährigen Erfahrung im Betrieb des Leopard 2-Panzers in einer Reihe von Schlüsselbereichen, darunter Waffen, Munition und ein MSA, hat Rheinmetall ein Upgrade entwickelt, das ursprünglich Revolution hieß, jetzt aber als Leopard 2 Technology Test Bed (TTB.) bezeichnet wird).
Der Leopard 2 TTB verfügt über ein modulares Design auf Subsystemebene, das auf die spezifischen Anforderungen des Endbenutzers zugeschnitten werden kann. Upgrades können einen neuen Satz passiver Panzerung, elektrische Leitantriebe, ein Rheinmetall Rosy-Nebelschutzsystem für eine kreisförmige 360°-Abdeckung, neue stabilisierte Visierung, DUMV, Kameras mit All-Aspect-Abdeckung, BIUS und eine APU umfassen.
Rheinmetall hat bereits eine Charge überschüssiger Leopard-2-Panzer an Indonesien verkauft; einige von ihnen mit der Bezeichnung Leopard 2 RI (Republik Indonesien) verfügen über Elemente der TTB-Modernisierung, einschließlich elektrischer Lenkung, Klimaanlage, Rückfahrkamera, passiver Panzerung und APU.
Italienischer Panzer Ariete
Nach dem Abzug aller Leopard-1-Panzer durch Italien ist der Ariete-Panzer derzeit der einzige KPz der italienischen Armee, der mit 200 Fahrzeugen beliefert wurde. Die Finanzierung ruht derzeit, aber die Armee hofft, dass zumindest ein Teil des Parks modernisiert wird. Gleichzeitig beschränkt sich die Modernisierung auf den Einbau neuer Visiersysteme, den Austausch eines Dieselmotors mit einer Leistung von 1275 PS. 1500 PS Motor plus neue Strecken, aktualisierter Antriebsstrang und besserer Schutz.
Der von Rheinmetall auf TTB-Standard aufgerüstete Leopard 2-Panzer enthält neue Panzerung, Visierung, DUMV, Videokameras und KAZ
Verlängerung der Lebensdauer
Inzwischen betreibt die israelische Armee das einzige Modell des Merkava-Panzers, das speziell für seine Einsatzanforderungen entwickelt wurde. Die Originalversionen der Merkava Mk1 und Mk2 waren mit einer 105-mm-Gewehrkanone bewaffnet, die Granaten eines lokalen Herstellers, damals Israel Military Industries (jetzt IMI Systems), abfeuerte.
Derzeit haben die Truppen Varianten des Merkava Mk3 und Mk4 eingesetzt, die mehrere Untervarianten haben und mit einer 120-mm-Glattrohrkanone bewaffnet sind. Zu den neuesten Verbesserungen gehört der aktive Schutzkomplex Trophy, der von Rafael Advanced Defense Systems entwickelt wurde.
Israelischer Panzer Merkava Mk4
In Großbritannien hat BAE Systems Land UK in seinen beiden Werken, die derzeit geschlossen sind, insgesamt 386 Challenger 2-Panzer produziert.
Die britische Challenger 2-Flotte wurde bereits auf 227 Fahrzeuge reduziert, genug für zwei Regimenter, plus zusätzliche Trainings- und Reservefahrzeuge. Im Moment wurde diese Zahl auf etwa 150 Fahrzeuge reduziert, während es unter den Herstellern einen großen Wettbewerb um die Teilnahme am Life Extension Program (Life Extension Program) des Challenger 2 LEP-Panzers gibt, der das ursprüngliche, ehrgeizigere ersetzte Challenger Capability Sustainment-Programm. …
Im Rahmen des Challenger 2 LEP-Programms beabsichtigt das britische Verteidigungsministerium, die veralteten Subsysteme zu ersetzen. Die beiden Konkurrenten hier sind BAE Systems Land UK zusammen mit General Dynamics Land Systems UK (genannt Team Challenger 2) und Rheinmetall aus Deutschland.
Britischer Panzer Challenger 2
Im Januar 2019 erwarb Rheinmetall 55 % an BAE Systems Land UK – ohne das Munitionsgeschäft und eine Beteiligung am Joint Venture CTAI, das sich zur Hälfte im Besitz von Nexter Systems und BAE Systems befindet und das Cased Telescoped Armament System (CTAS) herstellt. Neben dem Austausch veralteter Subsysteme können die Modernisierungsarbeiten (sofern Mittel verfügbar sind) den Austausch der vorhandenen 120-mm-Gewehrkanone L30A1 durch eine 120-mm-L55 mit glattem Lauf umfassen. Außerdem wurde Ende 2018 ein neuer Challenger 2-Turm auf dem Rheinmetall-Testgelände getestet.
Die Vereinigten Staaten müssen ihre großen AFVs ständig modernisieren. Außerdem wurden die M1 Abrams-Panzer mit der 105-mm-Kanone bereits außer Dienst gestellt.
Diese Version wurde durch die neueren Modelle M1A1 und M1A2 ersetzt, die mit der 120-mm-Glattrohrkanone M246 bewaffnet waren, die eine Variante der L44-Kanone der deutschen Firma Rheinmetall ist, die in der Lage ist, amerikanische Projektile abzufeuern. Das 120-mm-Panzerungs-gefiederte Unterkaliber-Projektil mit Tracer besteht aus abgereichertem Uran, das vom amerikanischen Militär wegen seiner verbesserten panzerbrechenden Eigenschaften bevorzugt wird.
Die Variante M1A1SA (SA, Situational Awareness) ist noch im Einsatz, soll aber im Zeitraum 2020 bis 2025 außer Dienst gestellt werden.
Die System Enhancement Program (SEP)-Variante des M1A2 durchlief mehrere Upgrades, was zu mehreren Versionen führte. So wurde 2017 die Produktion der Variante M1A2 SEP v3 gestartet und die ersten Fahrzeuge gingen 2018 in die Armee. Es verfügt über einen stärkeren Stromgenerator, verbesserte Wannen- und Turmpanzerung, einen Kommunikationskanal mit Munition, neue schnell abnehmbare Blöcke und integrierte Trainingselemente.
Der Abrams Project Lead Project Engineer bei GDLS sagte: „Im Mittelpunkt der Modernisierung jedes Abrams-Panzers steht der Soldat. Die dynamische Kampfumgebung und das wachsende Bedrohungsspektrum erfordern, dass die Plattform den aktuellen Anforderungen mit dem Wachstumspotenzial gerecht wird, fortschrittliche Technologien zu unterstützen, um sicherzustellen, dass unsere Soldaten nie benachteiligt werden.
„Die aktuelle Konfiguration des M2A2 SEP v3 Abrams bietet technologische Verbesserungen in Bezug auf Kommunikation, Zuverlässigkeit, Kampfstabilität und Kraftstoffeffizienz sowie eine aktualisierte Panzerung für erhöhte Überlebensfähigkeit. Es wurde entwickelt, um die Dominanz zu erhalten und den Status des Abrams MBT als Schwergewichts-Champion zu festigen.
In der M1A2 SEP v4-Variante wurde das Visier des Commanders Independent Thermal Viewer (CITV) durch ein verbessertes Commanders Primary Sight Visier ersetzt, das Visier des Schützen wurde ebenfalls durch ein Gerät mit einer integrierten Wärmebildkamera der dritten Generation ersetzt. Die Entwicklung dieser Variante mit der Bezeichnung M1A2D begann 2018 und soll bis 2023 andauern. Das TUSK Tank Urban Survival Kit (TUSK) wurde als Teil eines dringenden Einsatzbedarfs für Fahrzeuge, die an den Kämpfen im Irak teilnahmen, installiert. Die KAZ Trophy des israelischen Unternehmens Rafael Advanced Defence Systems soll ebenfalls installiert werden, jedoch hauptsächlich auf Panzern, die in Europa eingesetzt werden.
Der von Leonardo modernisierte M60A3-Panzer erhielt eine neue 120-mm-Glattrohrkanone, ein digitales FCS, ein verbessertes Triebwerk und zusätzlichen Schutz.
Entwicklung von Optionen
MBTs der M60-Serie wurden vor vielen Jahren in der amerikanischen Armee außer Dienst gestellt, aber die Varianten M60A1 und M60A3, die mit der 105-mm-Gewehrkanone M68 bewaffnet sind, bleiben in vielen Ländern der Welt im Einsatz.
Basierend auf seiner Erfahrung bei der Aufrüstung der M60-Panzerfamilie für die israelische Armee hat Israel Military Industries ein grundlegendes Update für den M60-Panzer entwickelt, das eine neue 120-mm-Glattrohrkanone, ein Dieselaggregat, ein computergesteuertes Kontrollsystem, Visier für Kommandant und Richtschütze sowie ein Reservierungsset mit dynamischem Schutz.
Der aufgerüstete M60-Panzer wurde in die Türkei verkauft, 170 Fahrzeuge wurden unter der lokalen Bezeichnung M60T ausgeliefert. Der Großteil der Modernisierungsarbeiten wurde in der Türkei durchgeführt.
Andere Unternehmen haben auch Upgrades für den M60-Panzer entwickelt, darunter den L3, Leonardo Defense Systems und Raytheon.
Leonardos Lösung umfasst ein Upgrade des Dieselantriebs, ein neues digitales FCS, das mit einer 120-mm-Glattrohrkanone verbunden ist, eine Klimaanlage und den Ersatz der Kommandantenkuppel durch eine DUMV-Hitrole, die mit einem stabilisierten 12,7-mm-Maschinengewehr bewaffnet ist. Laut einem Vertreter von Leonardo Defence Systems ermöglicht die Modernisierung des M60A3-Panzers "im Gegensatz zum Kauf des MBT der neuesten Generation den Betreibern, die Fähigkeiten der Plattform zu einem relativ niedrigen Preis zu erhöhen".
Russland entwickelt und verbessert seine Panzer weiter, während viele ausländische Kunden einen potenziellen Bedarf haben, bereits gekaufte Panzer zu modernisieren. Der von der Uralvagonzavod Corporation hergestellte Panzer T-72 ist der am weitesten verbreitete Panzer der Welt, nur 20.574 Fahrzeuge wurden in Russland hergestellt. Der Hersteller bietet mehrere Möglichkeiten zur Verbesserung seines T-72-Panzers, dessen ursprüngliches Design bis in die späten 60er Jahre zurückreicht und der erste Prototyp 1970 hergestellt wurde.
Der T-72-Panzer kann in drei Hauptbereichen aufgerüstet werden: Panzerung, Mobilität und Feuerkraft. Letzteres beinhaltet die Installation der neuesten 125-mm-Glattrohrkanone und das separate Laden von Munition, einschließlich des neuesten lasergesteuerten Panzerabwehrprojektils, das mit einem Tandemsprengkopf ausgestattet ist, um mit DZ-Kits ausgestattete Ziele zu neutralisieren.
Der aktuelle T-90-Panzer ist eine direkte Weiterentwicklung des T-72-Panzers und trug zunächst die Bezeichnung T-72BU. Die neueste Version des T-72 wurde als T-72B3 bezeichnet. Viele Länder bieten eigene Upgrades für diesen Panzer an, aber bisher wurde kein einziger Vertrag ausgestellt.
Die Weiterentwicklung des in Polen hergestellten Panzers T-72M1 führte zum Erscheinen der PT-91-Variante, die derzeit bei der polnischen Armee im Einsatz ist und durch Leopard-2-Panzer aus der Präsenz der deutschen Armee ergänzt wird, die einer tiefgreifenden Modernisierung unterzogen wurde mit Unterstützung von Rheinmetall.
Auch hier hat die Entwicklung des PT-91 für den Export zur PT-91M-Variante geführt, die einen stärkeren lokal entwickelten Motor in Verbindung mit einem Renk-Automatikgetriebe, neue Ketten, ein neues digitales FCS- und Visiersystem sowie eine verbesserte Federung hat System.
Insgesamt wurden 48 PT-91M-KPz nach Malaysia geliefert, zusammen mit sechs WZT-91M-ARVs, drei MID-91M-Technikfahrzeugen und fünf PMC-91M-Brückenschichten. Letztere sind mit Horizontalprofilen der deutschen KMW Leguan ausgestattet.
Bei den Schützenpanzern ist der BMP-3 (Foto oben) des russischen Unternehmens Kurganmashzavod eines der am besten bewaffneten Fahrzeuge dieser Kategorie weltweit. Es ist mit einem Zwei-Mann-Geschützturm mit einem 100-mm-Geschützwerfer 2A70 ausgestattet, der zusätzlich zu herkömmlichen Granaten ein lasergesteuertes ATGM abfeuern kann. Automatische Kanone 2A72 30-mm mit selektiver Leistung und 7, 62-mm-PKT-Maschinengewehr gepaart mit dem Hauptgeschütz, auch an der Vorderseite des Rumpfes befinden sich zwei gerichtete PKT-Maschinengewehre.
Die BMPs der Emirate waren mit einem Athos-stabilisierten Wärmebildvisier ausgestattet, das auf der linken Seite des Turms montiert war.
Russland bietet verschiedene Upgrades für seine BMP-3 an, von neuen Panzerungskits, neuen Visieren und Feuerleitsystemen bis hin zur Installation eines ferngesteuerten AU-220M-Turms, der mit einer 57-mm-Kanone und einem 7,62-mm-Maschinengewehr bewaffnet ist.
Deutscher BMP "Puma"
Vollständiger Satz
Einen bedeutenden Anteil des Weltverteidigungsmarktes nimmt auch die Modernisierung der BMP-Flotte ein, dies gilt auch für Neufahrzeuge. Erwähnenswert ist der Puma BMP, 350 dieser Fahrzeuge bestellte die Bundeswehr bei PSM, einem Joint Venture von KMW und Rheinmetall.
Der Vertrag umfasst acht Fahrtrainer mit geschlossenem Cockpit. Der Rest der Flotte wird mit unbewohnten Türmen mit einer 30 mm Mauser MK 30-2 ABM (Airburst munition) Kanone mit selektiver Stromversorgung und einem koaxialen 5,5 mm MG4 Maschinengewehr ausgestattet.
Obwohl die Auslieferungen der Fahrzeuge noch laufen, sind bereits einige Upgrades geplant, darunter der Austausch des 5,56-mm-Maschinengewehrs durch ein 7,62-mm-Maschinengewehr, neue Farbdisplays und der Einbau eines Containers mit zwei Eurospike LR ATGMs auf der linken Seite des Turms. Die aktualisierte Version erhält die Bezeichnung "Puma" S1.
Ein weiterer BMP, der zahlreiche Verbesserungen erfahren hat, ist der deutsche Marder 1, der 1971 erstmals bei der Bundeswehr in Dienst gestellt wurde. Ein autorisierter Auftragnehmer, Rheinmetall, produzierte 74 Maschinen in der neuesten Konfiguration des Marder 1A5 (Foto unten). Die Upgrades, die hauptsächlich darauf abzielten, die Überlebensfähigkeit zu verbessern, umfassten Splitterschutz, ein Laken am Boden, neue Sicherheitsgurte für die Besatzung, aktualisierte Federung und neue Ketten, verbesserte Kühlung des Aggregats und explosionsgeschützte Kraftstofftanks.
Später wurden für Afghanistan insgesamt 35 Marder 1A5-Fahrzeuge auf den Marder 1A5A1-Standard umgerüstet; Sie waren mit einer verbesserten Klimaanlage und elektronischen Störsendern ausgestattet, um IEDs zu bekämpfen.
Rheinmetall hat für den Marder 1 ein Upgrade-Kit entwickelt, das dieses Fahrzeug in einen mittleren Panzer umwandelt, der mit dem gleichen Turm ausgestattet ist, der auch bei der italienischen Centauro 1 8x8 Selbstfahrlafette zu finden ist und mit einer 105-mm-Ziehkanone bewaffnet ist. Das Unternehmen hat auch einen Schützenpanzer mit erhöhtem Dach entwickelt, um das Innenvolumen zu erhöhen, aber keiner dieser Vorschläge wurde bisher verkauft.
Überschüssige BMP Marder 1A3 wurden von Rheinmetall in Chile, Indonesien, Jordanien verkauft, aber bis heute nicht modernisiert.
Die Bundeswehr wird die Marder-Plattform noch einige Zeit betreiben. Der mit einer 20-mm-Rh202-Kanone mit selektiver Stromversorgung und einem 7,62-mm-Maschinengewehr bewaffnete Turm blieb erhalten, aber der Container mit dem Milan ATGM sollte durch den Panzerabwehrkomplex Eurospike Mells mit Langstreckenraketen ersetzt werden.
Der russische T-72-Panzer mit Bausatz für den Stadtkampf verfügt über zusätzliche Panzerung und einen geschützten Kommandantenturm
Rüste einen Krieger aus
Das von BAE Systems Hägglunds hergestellte Panzerfahrzeug CV9040 wurde ursprünglich für die Bedürfnisse der schwedischen Armee entwickelt. Das Fahrzeug ist mit einem Zweimann-Turm ausgestattet, der mit einer 40-mm-Bofors-L/70-Kanone und einem koaxialen 7,62-mm-Maschinengewehr bewaffnet ist.
Verschiedene Varianten der CV90-Plattform wurden nach Dänemark, Estland (aus den Niederlanden), Finnland, Norwegen, den Niederlanden, Schweden und der Schweiz verkauft.
Norwegen wurde der erste ausländische Kunde, mit Hilfe von BAE wurden einige dieser Maschinen modernisiert und der Rest wurde umfunktioniert. Die Flotte des Landes besteht aus 144 Fahrzeugen mit der Bezeichnung CV9030N. Es umfasst Fahrzeuge in verschiedenen Konfigurationen, die eine Mischung aus neuen und neu gestalteten Rümpfen / Türmen sind. Dieses Schützenpanzerfahrzeug ist mit einem zweisitzigen Turm ausgestattet, der mit einer Northrop Grumman Armament Systems MK44 30-mm-Kanone mit selektivem Vorschub, einem damit gepaarten 7,62-mm-Maschinengewehr und einem auf dem Dach montierten Kongsberg-Protektor DUMV mit einem stabilisierten 12,7-mm-M2 HB. bewaffnet ist Maschinengewehr.
Panzerfahrzeug CV9040 hergestellt von BAE Systems Hägglunds
Das BMP Warrior Unternehmen BAE Systems Land UK wurde bereits mehrfach aufgerüstet. Eine Thales Battle Group Thermal Imaging Wärmebildkamera, ein digitales Bowman-Kommunikationssystem wurden installiert und viele Verbesserungen der Überlebensfähigkeit wurden implementiert, um die dringenden Einsatzanforderungen dieser Fahrzeuge in Afghanistan und im Irak zu erfüllen.
Als Ergebnis des Wettbewerbs erhielt Lockheed Martin UK 2011 einen Auftrag für das Warrior Capability Sustainment Program (WFLIP) (Warrior Fightability and Lethality Improvement Program), WEEA (Warrior Enhanced Electronic Architecture - verbesserte elektronische Architektur des Warrior BMP) und WMPS (Warrior Modular Protection System - Warrior BMP modulares Schutzsystem).
Das WFLIP-Programm umfasst einen neuen Zweimann-Turm, der von GD UK im Auftrag von Lockheed Martin UK entwickelt wurde. Der Deal beinhaltet die Installation einer 40-mm-CTAS-Kanone und eines koaxialen 7,62-mm-Maschinengewehrs. Die 40-mm-CTAS-Kanone ist auch in den neuen britischen Ajax-Fahrzeugen und den französischen Jaguar 6x6-Aufklärungsfahrzeugen installiert.
BAE stellte insgesamt 6.785 Bradley-Plattformen her, von denen 400 von Saudi-Arabien gekauft wurden. Sie haben viele Upgrades durchlaufen, darunter die Varianten A1, A2 und A3 sowie mehrere Untervarianten, einschließlich solcher mit einem Fernerkundungssystem.
Da die Schützenpanzer Bradley noch einige Zeit nicht ersetzt werden, werden verschiedene technische Vorschläge zu Ketten und Aufhängung zur Verbesserung der Mobilität in Betracht gezogen. Ziel ist die Wiederherstellung von Fähigkeiten, die durch die Zunahme der Masse, die durch das erhöhte Schutzniveau gestiegen ist, beeinträchtigt wurden. Außerdem wird KAZ auf dem Auto installiert.
Ausführen von Aufgaben
Neben der Modernisierung gepanzerter Kampffahrzeuge, um deren Lebensdauer zu erhöhen, werden einige Plattformen ihren Zweck ändern, um die Fähigkeiten von gepanzerten Fahrzeugen zu harmonisieren.
Ein gutes Beispiel ist das Programm der US-Armee, die AMPV-Plattform (Armored Multi-Purpose Vehicle) einzusetzen, um eine große Flotte von 60 Jahre alten Schützenpanzern M113 zu ersetzen. Es wurde ursprünglich erwartet, dass die zusätzlichen M2 Bradley-Maschinen für diese Rolle verwendet würden, aber später wurde die Entscheidung getroffen, neue Rümpfe zu bauen und modifizierte Subsysteme der M2 Bradley-Maschine zu verwenden.
Zu den AMPV-Optionen gehören ein universeller Mörserträger, Kommandant, Evakuierung und medizinische Hilfe, die alle mit Fernerkundungssystemen und geschützten Waffenmodulen ausgestattet sind. Überschüssige Leopard-2-KPz-Chassis wurden für ARVs, Brückenleger und technische Fahrzeuge umgestaltet, während die US-Armee und das Marine Corps überschüssige M1-Abrams-Chassis in hocheffiziente Angriffssperrfahrzeuge umwandelten.
