Der schwere Panzer FV214 Conqueror ist der letzte britische schwere Panzer
Die rasante Entwicklung von Panzern in der Zwischenkriegszeit des letzten Jahrhunderts führte zu vielen Konzepten ihrer Verwendung und vielen verschiedenen Klassifizierungen, aber der Ausbruch des Zweiten Weltkriegs verursachte nur ein phänomenales Entwicklungstempo sowohl der Ideen als auch der Panzer selbst. Manchmal werden im Entwicklungsprozess vom Konzept bis zum angenommenen Tank viele Phasen durchlaufen und das Endergebnis kann sehr weit von der ursprünglichen Idee entfernt sein. Dies lässt sich am Beispiel des britischen schweren Panzers Conqueror gut erkennen.
Das Scheitern des A43 Black Prince-Projekts (die Entwicklung des Churchill-Infanteriepanzers) erforderte die Entwicklung eines völlig neuen Panzers, um die Infanterie zu begleiten - diese Rolle wurde 1944 von English Electric dem A45-Projekt zugewiesen.
Der erste Prototyp sollte frühestens 1946 eingehen, sein Gewicht wurde mit etwa 56 Tonnen und einer Höchstgeschwindigkeit von etwa 30 km / h bestimmt. Der Krieg endete, und die Ergebnisse zusammenfassend wurde beschlossen, das unhaltbare Konzept der Unterteilung von Panzern in "Kreuzfahrt" und "Infanterie" aufzugeben, stattdessen wurde ein Programm zur Schaffung eines "Universalpanzers" und seiner Varianten für verschiedene Zwecke unter. vorgeschlagen die allgemeine Bezeichnung FV200. Es wurde angenommen, dass der bereits im Einsatz befindliche A41 Centurion-Panzer nicht über ausreichenden Bestand verfügte, um ihn gemäß den Spezifikationen für den Kanonenpanzer FV201 zu modernisieren, und der A45 wurde ausgewählt, um diese Nische zu besetzen.
Der Prototyp war ein leicht vergrößerter Centurion mit verbessertem Schutz, einem stärkeren Geschütz und einer modifizierten Aufhängung (insbesondere wurden 8 statt sechs Straßenräder pro Seite verwendet). Die bisherigen Gewichts- und Höchstgeschwindigkeitsbegrenzungen blieben in Kraft. Neben dem Panzer wurden als Teil des FV200 eine Reihe hochspezialisierter Fahrzeuge entwickelt, vom Brückenleger bis zum Minenschleppnetz, eine Fülle von Projekten brachte den FV201 auf die unterste Stufe der Prioritätsleiter, und erst im Oktober 1947 wurde der erster Prototyp in den Testbereich.
Das Jahr 1949 kam, und es schlug ein Donnerschlag - nach dem Überdenken des aktuellen Standes wurde entschieden, dass es nicht zielführend war, eine große Anzahl schmaler Spezialisierungsfahrzeuge mit vermeintlichen Kleinserien zu entwickeln und den Centurion als mittleren Panzer zu belassen, dessen Modernisierung stellte sich als mehr als echt heraus.
Ein weiterer Grund war das Auftauchen einer großen Anzahl von IS-3-Panzern in der sowjetischen Armee, mit denen die A-45 nicht konkurrieren konnte. Die Entwicklung der meisten Fahrzeuge der FV200-Serie wurde abgebrochen (mit Ausnahme des ARV), aber es wurde vorgeschlagen, das Projekt neu zu gestalten, um die Anforderungen der FV214-Spezifikation für einen schweren Kanonenpanzer zu erfüllen, der allen sowjetischen Panzern standhalten kann (hauptsächlich der IS-3) in typischen Kampfentfernungen. Rumpf und Chassis sollten unverändert vom FV201 übernommen und darauf ein neu gestalteter Turm für die neue amerikanische 120-mm-Kanone installiert werden. In das Projekt war bereits viel Zeit investiert worden, und um Erfahrungen im Bau und Betrieb solcher Maschinen zu sammeln, entstand die Idee, eine Zwischenversion in Serie zu bringen - ein bereits erstelltes Chassis, jedoch mit einem Turm aus der Mittlerer Panzer Centurion (da die 120-mm-Kanone von der Industrie nicht beherrscht wurde, sondern der Turm nur entwickelt werden sollte).
Der resultierende Hybrid wurde als FV221 Medium Gun Tank Caernarvon bezeichnet, und der erste Prototyp wurde 1952 zum Testen vorgestellt. Inzwischen wurden immer mehr Änderungen am Projekt FV214 vorgenommen, das den Namen Conqueror erhielt, und die ersten Vorserienautos verließen erst 1955 die Werkstatt. Insgesamt wurden nur 180 Panzer in zwei Versionen gebaut, und der letzte der FV214 Conqueror Mark 2 wurde 1959 übernommen.
Was war der letzte britische schwere Panzer?
Entworfen nach dem klassischen Layout, mit dem hinteren Motorraum und der Platzierung der Waffe in einem um 360 ° drehbaren Turm im mittleren Teil des Rumpfes.
Der Fahrer befindet sich rechts vorne.
Das Kraftwerk ist ein M120-Motor mit einer Leistung von 820 PS. bei 2800 U/min, die eine Weiterentwicklung des berühmten V-förmigen 12-Zylinder-Benzinmotors Meteor ist, und ein kleiner Hilfsmotor mit einer Leistung von 29 PS, der zahlreiche Panzersysteme mit Strom versorgt (außerhalb des Gefechts wird ein Generator von die Hauptmaschine ist ausreichend) … Eine so deutliche Leistungssteigerung des M120 wird durch die Verwendung der Kraftstoffeinspritzung anstelle des herkömmlichen Vergasers erreicht. Das Drehmoment wird über eine mechanisch gesteuerte Trockenreibungs-Hauptkupplung auf ein unsynchronisiertes Getriebe übertragen, das fünf Vorwärtsgänge und zwei Rückwärtsgänge bietet. Das Getriebe ist in eine einzelne Lenkeinheit integriert, die für jede Geschwindigkeit einen festen Wenderadius bietet (von 140 Fuß im fünften Gang bis 4,50 m im ersten Gang und im Leerlauf um eine Spur drehen).
Die Aufhängung des Panzers besteht aus acht Drehgestellen (4 pro Seite), die paarweise miteinander verbundene Laufräder sind. Jedes Drehgestell enthält drei Federn, die konzentrisch, horizontal zwischen den Unruharmen angeordnet sind. Es gab keine Stoßdämpfer. Der obere Gleisast ruhte auf vier Stützrollen.
Sowohl das Getriebe des Tanks als auch die Aufhängung sind eher archaische Lösungen und erforderten vom Fahrer viel Geschick, sie erforderten eine sorgfältige Wartung, die viele Probleme verursachte (insbesondere angesichts des Gewichts des Tanks, der 65 Tonnen überstieg!).
Der Turm ist ein einziges Gussstück, mit einer starken Neigung der Stirnfläche und einer entwickelten Hecknische.
Der Panzerkommandant befand sich in der Turmnische und steuerte seinen eigenen Feuerleitturm (FCT), der mit einem stereoskopischen Entfernungsmesser mit einer Basis von 124,4 cm, einem ferngesteuerten 7,62-mm-Maschinengewehr und einer vom Turm unabhängigen Drehsteuerung ausgestattet war. Die Automatik hielt den Turm auf das Ziel ausgerichtet, selbst wenn sich der Turm drehte (mit anderen Worten, der Turm des Kommandanten drehte sich mit genau der gleichen Geschwindigkeit wie der Turm in die entgegengesetzte Richtung). Der Lader befindet sich links neben der Waffe, während sich der Richtschützensitz rechts befindet.
Die 120-mm-Gewehrmunition umfasst nur panzerbrechende Unterkaliber- und hochexplosive panzerbrechende Granaten mit Plastiksprengstoff, insgesamt 35 separate Ladegeschosse.
Um eine starke Gaskontamination des Aufenthaltsraums zu verhindern, ist die Waffe mit einem Auswerfer ausgestattet und im Turm ist ein komplexer Mechanismus zum Entfernen verbrauchter Patronen installiert, dessen Luke sich unmittelbar hinter dem Arbeitsplatz des Schützen befindet. Tatsächlich zwangen häufige Verweigerungen entweder den Kommandanten, die Hülsen manuell auszuwerfen, oder der Lader war gezwungen, seine Luke zu öffnen und sie nach jedem Schuss loszuwerden.
Da die Hauptaufgabe des Panzers darin bestand, feindliche Panzer zu bekämpfen (und vor allem mit schweren Panzern auf große Entfernung), war es erforderlich, eine hohe Trefferwahrscheinlichkeit beim ersten Schuss zu gewährleisten. Um dieser Anforderung (in Ermangelung ausreichend kompakter und schneller ballistischer Computer) gerecht zu werden, wurde ein besonders interessantes System entwickelt, dessen Beschreibung am besten am Beispiel der Aktionen der Besatzung zum Zieltreffer demonstriert wird. Nachdem der Kommandant das Ziel im Periskopvisier erkannt hat, zeigt er durch Drehen des Turms und Neigen des Visierspiegels sein Bild in der Mitte des Sichtfelds an.
Das linke Okular zeigt gleichzeitig die mit dem Visier des Schützen verbundene Entfernungsskala an. Nachdem der Kommandant die Entfernung mit einem Stereo-Entfernungsmesser gemessen hat, führt er eine entsprechende Korrektur auf der eigenen Skala und dem Zielpfeil (mit Hilfe eines Elektroinstallateurs) ein, zwingt er den Turm, sich in Richtung des Ziels zu drehen, indem er die Sichtlinie seines Visiers und die des Schützen kombiniert (der Turm dreht sich in die entgegengesetzte Richtung relativ zum Turm, ohne das Ziel aus den Augen zu verlieren). Wenn alles richtig gemacht wurde, erscheint das Ziel im Sichtfeld des Schützen und das Geschütz hat den gewünschten Höhenwinkel. Im Prinzip kann sich der Kommandant dann selbst erschießen, aber der Schütze hat eine zusätzliche Vorrichtung zur Berücksichtigung des Rollwinkels des Panzers (das ist eine Kugel in einem gebogenen transparenten Rohr, mit angepasster Ausrichtung), was der Kommandant nicht tut verfügen über. Daher übernimmt er die Kontrolle, nimmt letzte Anpassungen vor und feuert einen Schuss ab. Der Kommandant beobachtet das Ergebnis und fährt entweder mit der Suche nach neuen Zielen fort oder gibt den Befehl, den Schuss zu wiederholen und Korrekturen für den beobachteten Trefferpunkt vorzunehmen. Wenn sich der Panzer mit einer Geschwindigkeit von mehr als 2,5 km / h bewegt, wird das Stabilisierungssystem der Waffe automatisch aktiviert, was jedoch für den Richtschützen in den Momenten Schwierigkeiten bereitet, in denen der Panzer fast zum Stillstand gekommen ist oder sich gerade erst zu bewegen beginnt. Ein zweites 7,62-mm-Maschinengewehr ist koaxial zur Waffe installiert, die Gesamtmunition beträgt 7.500 Schuss.
Jedes Besatzungsmitglied hat seine eigene Luke, alle haben ein ähnliches Prinzip - der Deckel bewegt sich zur Seite, nachdem er über seinen Sitz gehoben wurde.
Die Panzerung des Panzers ist monolithisch und besteht aus gerollten Panzerplatten (Rumpf) und Gussteilen (Turm und Turm), obwohl sie in der Frontalprojektion eine erhebliche Dicke aufwies, aber keinen ausreichenden Schutz mehr gegen die kumulativen Granaten und Raketen bot, die waren damals weit verbreitet.
Die extrem enge Spezialisierung des Panzers, erhebliche technische Probleme und die allgemein geringe Zuverlässigkeit beeinträchtigten seinen Dienst. Nach der Entwicklung der großartigen 105-mm-L7-Kanone für die Centurion-Panzer war das Schicksal des sperrigen und teuer zu bedienenden Conqueror eine Selbstverständlichkeit - 1966 wurde der letzte von ihnen außer Dienst gestellt. Ironischerweise haben viele FV214 ihre letzte Ruhestätte auf dem Testgelände gefunden, als Ziel für Centurion-Panzer, die im Dienst ersetzt werden sollten.
Jetzt ist das einzige Exemplar im Bovington Tank Museum ausgestellt.
Kurze taktische und technische Eigenschaften des Panzers:
Besatzung - 4 Personen.
Gewicht in Kampfausrüstung - 65 "lange" Tonnen (66040 kg).
Länge - 11,58 Meter.
Breite - 3,98 Meter.
Höhe - 3,35 Meter.
Die Gangreserve beträgt 150 Kilometer.
Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 34 km/h.
Spezifischer Bodendruck - 0, 84 kg / cm2
Rüstung:
120 mm gezogene Kanone L1 (35 Schuss getrenntes Laden)
koaxiales 7, 62 mm Maschinengewehr und 7, 62 mm ferngesteuertes Maschinengewehr des Panzerkommandanten (Gesamtmunition für Maschinengewehre 7500 Schuss)
Rüstung:
Die Stirnseite des Gehäuses beträgt oben 130 mm und unten 76 mm.
Die Seiten des Gehäuses sind 51 mm und 6 mm Bildschirm.
Stirn, Seite des Turms - 89 mm.
Turmvorschub - 70 mm.
