Die deutschen Bodentruppen haben nach Angaben von Defence Aerospace den ersten der bestellten Schützenpanzer Boxer erhalten. Derzeit werden die ersten 8 Schützenpanzerwagen ausgebildet, bevor sie nach Afghanistan geschickt werden. Die Fahrzeuge sollen im August dieses Jahres nach Afghanistan verschifft werden. Sie wurden vom 292. Jaeger Battalion empfangen.
Sie werden auch für die Fahrerausbildung an der Militärführerschule in Dornstadt eingesetzt - die Schule erhielt 2010 7 Ausbildungspanzerfahrzeuge. Beim Training an neuen Maschinen wertet die Bundeswehr diese auch aus. Bei Problemen wird eine entsprechende Benachrichtigung an den Hersteller – Boxer PD – gesendet.
Der Kaufvertrag für solche gepanzerten Fahrzeuge wurde Ende 2006 unterzeichnet. Insgesamt kaufte das Bundesverteidigungsministerium 272 Schützenpanzer Boxer. Die gepanzerten Kampffahrzeuge für die Bundeswehr werden in drei Versionen produziert: 135 Schützenpanzerwagen, 65 Führungs- und Stabsfahrzeuge und 72 Krankenwagen. Zugleich soll die Gesamtzahl dieser im Einsatz befindlichen Fahrzeuge künftig auf 1000 Einheiten gesteigert werden.
Hilfe: GTK "Boxer" (German Gepanzerte Transport Kraftfahrzeug Boxer) ist ein deutsch-niederländischer Mehrzweck-Personenpanzer. Gepanzertes Amphibienfahrzeug auf Rädern, das mit Waffen ausgestattet ist und für den Einsatz in motorisierten Gewehreinheiten der Bodentruppen bestimmt ist. Die Maschine wurde von den deutschen Firmen Krauss-Maffei Wegmann, Rheinmetall AG und Dutch Stork entwickelt.
Geschichte
Die Regierungen von Großbritannien und Deutschland haben im November 1999 eine Vereinbarung über die gemeinsame Konstruktion einer neuen Generation von Schützenpanzern mit dem Namen Boxer unterzeichnet. In England heißt das Programm MRAV, in Deutschland heißt es Gepanzertes Transport-Kraftfahrzeug (GTK). Im Februar 2001 werden sich die Niederlande für das Projekt interessieren und dann daran teilnehmen. In den Niederlanden erhielt das Projekt den Code Pantser Wiel Voertuig (PWV). Und schon im Dezember 2002 wurde bekannt, dass der Schützenpanzer „Boxer“heißen soll.
Das Projekt wurde von der Europäischen Rüstungsagentur OCCAR (Organization for Joint Armament Cooperation) geleitet und betreut. Im Juli 2003 gab das englische Verteidigungsministerium seinen Rückzug aus dem Projekt bekannt und motivierte damit die Schaffung eines eigenen FRES-Systems. Die ersten Prototypen wurden im Dezember 2002 gebaut, im Oktober 2003 erschien die erste Modifikation - ein Gefechtsstand auf Basis des Schützenpanzers Boxer. Die Tests des Schützenpanzers wurden 2006 abgeschlossen. Im Juli 2006 genehmigte das niederländische Parlament den Kauf der ersten Serie von 200 gepanzerten Boxer-Personenwagen, und im Dezember desselben Jahres genehmigte Deutschland den Kauf von 272 Fahrzeugen (einschließlich 72 sanitärer Optionen). Der Produktionsvertrag wurde am 19. Mai 2006 mit ARTEC unterzeichnet.
Besonderheiten
Der Hauptkörper des Fahrzeugs besteht aus massivem Stahl und ist mit einer "modularen Panzerung" ausgestattet, die Schutz vor Kugeln und Splittern von Artilleriegeschossen und Panzerabwehrminen bietet. Es ist möglich, neue Rüstungen zu installieren, die Schutz vor RPGs bieten (natürlich wird nicht angegeben, welches RPG mit welcher Ladung). Das Fahrzeug erfüllt verschiedene Aufgaben und hat mehrere Modifikationen: Schützenpanzer, Führungsfahrzeug, Krankenwagen, "Panzerzerstörer". Die Kosten betragen 3 Millionen Euro.
Der Aufbau ist modular. Das heißt, als Basis werden ein Fahrwerk und ein Steuerraum hergestellt und dann je nach Auftrag ein Flug- oder Sanitärraum, ein Raum zur Berechnung eines ATGM oder Mörser etc. montiert.
Im Frontbereich des Fahrzeugs verwendeten die Konstrukteure von Krauss-Maffei Wegmann die gleiche Anordnung mit rationalen Panzerneigungswinkeln wie beim Schützenpanzer Puma und die gleiche Anordnung der Frontmotoren. Es sei darauf hingewiesen, dass die "rationalen Neigungswinkel" der oberen Panzerplatte tatsächlich in der Erwartung der Verwendung einer aktiven Panzerung und keineswegs in der Hoffnung, einen Abprall eines unterkalibrigen Projektils zu verursachen, gemacht werden. Obwohl ein Querschläger mit einer so starken Steigung durchaus wahrscheinlich ist.
Grundlegende Leistungsmerkmale
Kampfgewicht, t - 33, Crew, Leute - 2, Soldaten, Leute - elf, Körperlänge, mm - 7880, Gehäusebreite, mm - 2660, Höhe, mm - 2370, Bewaffnung (Standard): 12,7 mm Maschinengewehr, 40 mm automatischer Granatwerfer (Heckler & Koch GMG), Motortyp - ein flüssigkeitsgekühlter Dieselmotor, Motorleistung, PS mit. - 530, Autobahngeschwindigkeit, km / h - 103, Kreuzfahrt auf der Autobahn, km - 1050-1100, Federungstyp - unabhängig, Torsionsstab mit hydraulischen Teleskopstoßdämpfern 8x8, Hindernisse überwinden - unterwegs (ohne Vorbereitung) einen 2 Meter tiefen Graben und eine etwa einen Meter tiefe Furt überwinden
Es wird davon ausgegangen, dass dieser Schützenpanzer einen Teil des BMP Marder-1 und des Schützenpanzers M113 in der Bundeswehr ersetzen wird. Während der Messe Eurosatori 2010 präsentierte die Firma Krauss-Maffei Wegmann einen Prototyp des Panzerfahrzeugs Boxer, der mit einem Modul mit einer stabilisierten 30-mm-ATK-Kanone Mk.44 mit zweiseitigem Vorschub und einem koaxialen Maschinengewehr ausgestattet ist. Gleichzeitig präsentierte Rheinmetall Defence den Boxer in der BMP-Version, der mit einem Zweimann-Lance-Turm mit einer 30-mm-stabilisierten MK-30-2-Kanone und einem koaxialen 7,62-mm-Maschinengewehr ausgestattet war.
