Alles geschah in wenigen Augenblicken. Vor einer Sekunde war ein normaler Tankvorgang in vollem Gange. Und im nächsten Moment kämpfte das Team des Landungsschiffs USS Cole darum, den Raketenkreuzer über Wasser zu halten. Diese Ereignisse wurden für die Familien und Freunde der 17 verlorenen Seeleute zu einer Tragödie.
Tatsächlich galt der Hafen von Aden im Jemen als freundliches Territorium. Die Explosion war eine Lehre für alle Seeleute: Moderne Kriegsschiffe sind für Selbstmordattentäter ebenso wehrlos wie überfüllte Busse in Israel. Aber das wahre Entsetzen unter den Admiralen wurde nicht durch den Gedanken an einen wiederholten Angriff eines Einzelgängers verursacht, sondern durch die Möglichkeit, dass das Schiff wie ein Schwarm Killerbienen von vielen kleinen Booten gleichzeitig angegriffen würde. Und dass während der entstandenen Verwirrung jemand eine Anti-Schiffs-Rakete auf einen Flugzeugträger abfeuerte. Die Rakete wird mit ziemlicher Sicherheit vom Verteidigungssystem des Schiffes abgeschossen. Aber in der Welt des internationalen Terrorismus, in der alle Konzepte auf den Kopf gestellt werden, wird die Tatsache, dass es jemandem gelungen ist, die "Insignien" der US-Marine fast auszuschalten, als überwältigender Sieg für Al-Qaida wahrgenommen.
Der Bericht, den die Navy nach dem Angriff veröffentlichte, beschreibt die neue Bedrohung der amerikanischen Seemacht: „Die aktuelle Lage in der Welt zwingt uns, im Bereich der Lebensinteressen zäher, unnachgiebiger Fanatiker zu handeln. Sie sind nicht glücklich mit uns. Sie wollen, dass wir Abstand halten – je weiter, desto besser. Inwieweit werden wir das Geschehen an Land und auf See beeinflussen können, wo immer wir wollen, wenn wir Abstand halten müssen, wenn wir für irgendeine Aktion die Distanz überwinden müssen?
Bald kamen die Matrosen zu dem Schluss, dass sie bereits einen vorläufigen Entwurf des Schiffes hatten, der durchaus geeignet war, der Bedrohung durch internationale Terroristen zu begegnen. Die Marine nennt es das Littoral Combat Ship (LCS). Laut einem Sprecher des Naval Weapons Development Center (NWDC) wurden solche Schiffe bereits 1999 in das Konzept der Marine aufgenommen.
Solche Schiffe können sowohl für Aufklärungseinsätze als auch zum Räumen von Minen, Aktionen gegen U-Boote oder zur Unterstützung von Spezialeinsätzen eingesetzt werden. Die militärischen Eigenschaften des zukünftigen Schiffes machten einen starken Eindruck.
Die LCS-Idee erhielt durch die Aufnahme in das Dokument des US-Verteidigungsministeriums, das die Entwicklungsrichtungen für 2003-2007 festlegt, einen Anstoß zur Entwicklung eines echten Schiffes. Das Dokument enthält ausdrückliche Anweisungen für die Marine, Fähigkeiten zur Abwehr von Bedrohungen zu entwickeln, die von Schurkenstaaten und internationalen Terroristen ausgehen können. Die wichtigste Funktion des LCS ist die U-Boot-Abwehr von Flugzeugträgergruppen und die Minenräumung. Eine weitere damit verbundene Aufgabe ist die Notwendigkeit, die Fähigkeiten der Flotte zu verbessern, eine große Anzahl von U-Booten, die in flachen Gewässern in Küstennähe "leben", zu zerstören oder zu vertreiben.
LCS eignet sich aus mehreren Gründen für diesen Zweck: Es ist schnell, hat einen geringen Tiefgang und gedeiht in seichtem Wasser. Und die Tatsache, dass das Schiff vom Horizont aus operieren kann, bedeutet, dass es keine Eskorte und Sicherheit benötigt, was andere Kampfeinheiten für andere Zwecke freisetzt. Die aktive Torpedoschutztechnologie ermöglicht es dem LCS, eine ähnliche Rolle wie der Zerstörer AEGIS in der Luftverteidigung zu spielen.
Raytheon
Um Angriffe von leisen Diesel-U-Booten abzuwehren, kann das LCS Operationen mit gezogenen oder abgefeuerten Anti-Torpedos durchführen.
In Anlehnung an die Befürchtungen der Cole-Geschichte möchte die Navy in der Lage sein, Gruppen von Cruise Missile-Booten zu zerstören, ohne Flugzeugträger zu gefährden.
Der Chef der Marineoperationen, Admiral Verne Clarke, sagt das
Künftig muss die US Navy den Küstenbereich beherrschen und die vereinten Kräfte unterstützen. Der Gegner wird weiterhin asymmetrische Gegenmaßnahmen entwickeln. Und LCS wird zu einem asymmetrischen Vorteil der USA, der die Kontrolle über kritische Bereiche ermöglicht. Und dieses Ding wird gebraucht, je schneller desto besser.
Designwahl
Im vergangenen Sommer hat das Pentagon den Moment näher gebracht, in dem solch eine global koordinierte Seekriegsführung Wirklichkeit werden würde. Drei Unternehmen wurden ausgewählt, um einen siebenmonatigen vorläufigen Entwicklungsvertrag im Rahmen des Vertrags zur Weiterentwicklung des Marine-LCS-Konzepts durchzuführen. Finalisten waren General Dynamics, Lockheed Martin Naval Electronics und Raytheon-Integrated Defense Systems. Jeder Vertrag hatte einen Wert von etwa 10 Millionen US-Dollar. Der Gewinner wartet auf einen Scheck in Höhe von mehreren Milliarden Dollar. Bis 2009 will die US Navy neun dieser Schiffe erwerben. Insgesamt können es sechzig sein.
Um Initiative und Gedankenfreiheit zu fördern, lädt das Pentagon Designer ein, die Details des Projekts selbst zu definieren. Es wird mindestens ein weiteres Jahr dauern, bis die Schiffsspezifikationen finalisiert sind. Aber es ist bereits klar, dass jedes Projekt, das angenommen wird, ein globaler Durchbruch und eine Abkehr von den Prinzipien des Schiffsbaus der Vergangenheit sein wird. Nach den Unterlagen der Marine wird das Schiff (LCS) einen geringen Tiefgang und eine spezielle Rumpfform haben und in seichtem Wasser Geschwindigkeiten von bis zu 40-50 Knoten (70-90 km / h) erreichen können. Das Projekt von Lockheed Martin heißt Sea Blade. Sein Haupteigentum ist ein halb geplanter Rumpf mit einem geringen Tiefgang. Das Projektteam von Raytheon setzt auf einen Vollverbund-Doppelhüllen-Katamaran mit der neuesten Technologie aus der Polymerabteilung von Goodrich Corp. Das Projekt von General Dynamics ist ein Trimaran, der im Design Rennyachten ähnelt.
Zwei Arten von Aufgaben
LCS wird in zwei Arten von Transaktionen verwendet - einmalig und langfristig. Es wird einmalig verschiedene auf die aktuelle Aufgabe zugeschnittene modulare Waffentypen tragen, zum Beispiel U-Boot-Abwehrwaffen oder Mittel zur Abwehr kleiner Boote. In jedem Fall werden die Schiffe als Teil der verteilten Streitkräfte in Gruppen operieren. Ein LCS-Geschwader kann Kampfhandlungen gegen U-Boote durchführen, während das andere Marineminen erkennen und klassifizieren kann. Bei längeren Operationen werden Schiffe leicht bewaffnet und erhalten zusätzliche Waffen, nur um sich vor einer unmittelbaren Bedrohung zu schützen.
LCS kann auch verwendet werden, um Personal und Munition zu liefern, See abzufangen und Informationskrieg zu führen. Aber trotz der Tatsache, dass sie für den Einsatz in Gruppen konzipiert sind, wird selbst ein Schiff eine beeindruckende Kraft sein. Ein einzelnes vorderes LCS ist in der Lage, in Umgebungen mit geringem Risiko schnell zu reagieren und eine Vielzahl von Operationen durchzuführen, einschließlich spezieller Missionsunterstützung, Logistik, Abfangen von Schiffen, Evakuierungen ohne Kampf sowie humanitäre und medizinische Missionen.
„Die Teams, die an der Entwicklung von LCS-Schiffen beteiligt sind, umfassen die besten nationalen und ausländischen Köpfe und Fachkenntnisse und spiegeln einen ernsthaften Ansatz für neue Technologien und operative Flexibilität bei Marinemissionen wider“, sagte John Young, Assistant Secretary der US Navy für Forschung und Entwicklung. Die Marine wird dieses Jahr das LCS-Projekt auswählen. Läuft alles nach Plan, erhalten die Matrosen 2007 ihr radikal neues Schiff.
