Am 22. Mai gab TASS den Abschluss eines Vertrags zwischen dem russischen Verteidigungsministerium und der Zaliv-Werft (Kertsch) über den Bau von zwei UDCs für die russische Marine in Höhe von rund 100 Milliarden Rubel bekannt. Für die russische Flotte sind die universellen amphibischen Angriffsschiffe ein neues Projekt. In der UdSSR und dann in Russland wurden keine Schiffe dieser Klasse gebaut. Zur gleichen Zeit war die Erfahrung mit der Schaffung großer Hubschrauberträger in der Sowjetunion, aber dies waren Anti-U-Boot-Kreuzer, deren Hauptaufgabe darin bestand, feindliche U-Boote zu bekämpfen.
Neue russische UDCs werden die Flotte doppelt so viel kosten wie die Mistrals
Wie TASS berichtet, hat das russische Verteidigungsministerium mit der Zaliv-Werft in Kertsch einen Vertrag über den Bau der ersten beiden universellen amphibischen Angriffsschiffe (UDC) für die russische Flotte unterzeichnet. Die Gesamtkosten des Vertrags werden auf etwa 100 Milliarden Rubel geschätzt, berichteten Quellen des russischen militärisch-industriellen Komplexes gegenüber Reportern. Die Verlegung der Schiffe soll nach Angaben der Gesprächspartner der Agentur in den kommenden Wochen erfolgen. Daher können wir mit hoher Wahrscheinlichkeit sagen, dass dies im Sommer 2020 der Fall sein wird.
Bereits 2019 diskutierte die russische Presse Informationen, dass der Chef-UDC 2025 an die Flotte übergeben werden soll und beide Schiffe bis 2027 fertig sein sollen. Gleichzeitig sind die offiziellen Termine für die Verlegung und Ablieferung der Schiffe nicht bekannt. Gleichzeitig sagt der TASS-Bericht selbst, dass die Agentur keine offizielle Bestätigung der Informationen über den abgeschlossenen Vertrag hat, und der Pressedienst der Zaliv-Werft teilte den Reportern mit, dass sie bereit seien, amphibische Hubschrauberträger für die russische Flotte zu bauen, und stellte fest, dass sie jedoch keine Informationen über den Deal haben.
Über die neue UDC, deren Bau seit der Bestellung von zwei Schiffen der Mistral-Klasse in Frankreich regelmäßig diskutiert wird, gibt es nicht so viele Informationen. Aber schon jetzt können wir sagen, dass zwei universelle amphibische Angriffsschiffe das russische Budget mehr kosten werden als ihre französischen Pendants.
Der im Juni 2011 mit Frankreich unterzeichnete Vertrag über den Bau der universellen amphibischen Angriffsschiffe Mistral wurde auf 1-1,2 Milliarden Euro geschätzt. Gleichzeitig ist mit Sicherheit bekannt, dass Frankreich wegen Vertragsbruch 949 Millionen 754 Tausend Euro an Russland zurückgegeben hat, sowie die auf den Schiffen installierte russische Ausrüstung. Auf jeden Fall kostete der Kauf von Mistrals zum Zeitpunkt des Vertragsabschlusses im Jahr 2011 den russischen Haushalt zum damaligen Wechselkurs etwa 41-49 Milliarden Rubel (der Durchschnittskurs im Jahr 2011 betrug 40,9 Rubel pro Euro).
Zwei neue in Russland gebaute UDCs werden die Steuerzahler 100 Milliarden Rubel kosten, also mindestens das Doppelte. Gleichzeitig hat der Rubel nach 2014 natürlich gegenüber dem Euro und dem Dollar stark an Wert verloren, aber die Kosten für die Schiffe sind immer noch deutlich gestiegen. Zum aktuellen Wechselkurs sind dies bereits 1,317 Milliarden Euro (der Durchschnittskurs für 2020 beträgt 75,9 Rubel pro Euro). Gleichzeitig stellen Experten fest, dass die äußerlich präsentierten Schiffe "Mistrals" ähneln, jedoch leicht gewachsen sind. Auf jeden Fall ist es derzeit unmöglich, Projekte direkt zu vergleichen, da die neuen russischen UDCs höchstwahrscheinlich größer sein werden als die französischen und es ist nicht bekannt, welche Ausrüstung und Waffen an Bord der Schiffe installiert werden. Der Preis ist jedoch immer noch alarmierend. Vor allem, wenn man bedenkt, dass die Schiffe nicht in Frankreich, sondern in Russland gebaut werden sollen. Mit der Beteiligung von Arbeitern mit russischen, nicht französischen Gehältern und mit der Verwendung russischer Materialien und Komponenten, die anscheinend nicht für Devisen gekauft werden müssen.
Was ist über das Projekt der neuen UDC bekannt
Über das Projekt der neuen UDC ist wenig bekannt. Zuvor diskutierte die Presse ausführlich das Projekt des russischen UDC "Priboi", das von den Spezialisten des Newski-Designbüros entwickelt wurde, aber jetzt sprechen wir über ein anderes Projekt. Laut einem spezialisierten Militärblog bmpd, der unter der Schirmherrschaft des Zentrums für Analyse von Strategien und Technologien veröffentlicht wird, handelt es sich um das Projekt 23900, das von Mitarbeitern des Zelenodolsk Design Bureau, das Teil der Ak-Bars ist, entwickelt wurde Schiffbauunternehmen.
Die ersten Materialien und Bilder des UDC des Projekts 23900 erschienen Anfang Januar 2020, nachdem der Fernsehsender Swesda eine Nachrichtenmeldung über Putins Besuch in Sewastopol veröffentlicht hatte. Hier begutachtete der russische Präsident am 9. Januar eine Ausstellung, die den Perspektiven für die Entwicklung der russischen Marine gewidmet war. Die Ausstellung fand im Gebäude des Schwarzmeer-Höheren Marineordens des Roten Sterns der Nachimow-Schule statt. Im Rahmen der Ausstellung in Sewastopol präsentierten Unternehmen des militärisch-industriellen Komplexes Russlands ihre vielversprechenden Entwicklungen, unter denen Kriegsschiffe einen besonderen Platz einnahmen.
Experten zufolge lassen die vorgestellten Bilder des UDC des 23900-Projekts von einer erheblichen äußeren Ähnlichkeit dieses Projekts mit den französischen Mistrals sprechen. Der bmpd-Blog bezeichnete das Projekt direkt als "weitgehend Klon" der französischen UDCs. Die Schiffe sind in der Tat sehr ähnlich und haben anscheinend eine ähnliche Architektur und Anordnung der internen Landedecks. Gleichzeitig war die russische Version breiter als ihr französisches Gegenstück, was sich auf die Verdrängung und erhöhte Kapazität des Schiffes auswirkte.
Die Wahl eines Designunternehmens wirft einige Fragen auf. Die Entwicklung und der Bau von UDC in Russland und der UdSSR waren nie beteiligt. Aber die wirkliche Erfahrung, große Kriegsschiffe zu bauen, die gleichen Kreuzer mit schweren Flugzeugen des Projekts 1143, war im Newsky Design Bureau. Für die Entwicklung des UDC waren jedoch nicht sie oder ein anderes St. Petersburger Unternehmen, das Krylow State Scientific Center, verantwortlich, sondern das Zelenodolsk Design Bureau. Das Unternehmen ist zweifellos erfolgreich, aber mit Projekten kleiner Raketenschiffe hat es sich einen Platz unter der Sonne erobert: Buyanov und Gepardov. Zuvor hatte das Unternehmen keine Kriegsschiffe entworfen, die größer als Geparden mit einer Verdrängung von weniger als 2.000 Tonnen waren.
Offensichtlich wurde Russland gewissermaßen Eigentümer der Technologie- und Konstruktionsdokumentation für die Mistral, was es ermöglicht, Schiffe auch unter Einbeziehung von Spezialisten des Unternehmens zu entwerfen, das zuvor regelmäßig und mit ausgezeichneter Qualität zahlreiche Patrouillen- und kleine Raketenschiffe geliefert hat für den Export und für den internen Gebrauch. … Experten verweisen auch auf die Vorteile des Konstruktionsbüros aus Zelenodolsk, die fortschrittliche Technologien hier beherrschen. Es war das Unternehmen aus Tatarstan, das als erstes Unternehmen der Branche einen Hardware- und Softwarekomplex für das virtuelle Prototyping eingeführt hat. Dank dieses Komplexes können Planer und Kunden schon vor Baubeginn in 3D-Brillen durch das Innere des zukünftigen Kriegsschiffs gehen und bereits während der Bau- und Inbetriebnahmephase einschätzen, wie das Projekt aussehen wird.
Technische Eigenschaften des neuen UDC
Am interessantesten sind die technischen Eigenschaften des neuen UDC. Das Schiff ist 204 Meter lang und 38 Meter breit. Damit ist die russische Version etwas länger als der "Franzosen", aber merklich breiter - um 6 Meter. Es ist kein Zufall, dass das Schiff eine große Gesamtverdrängung hat, die auf etwa 25.000 Tonnen geschätzt wird, für Mistral betrug die Gesamtverdrängung 21.300 Tonnen. Der Tiefgang des Schiffes wird etwa 7,5 Meter betragen, was mehr als einen Meter höher ist als der analoge Parameter der "Franzosen", die es nie an die russische Küste geschafft haben.
Die Hauptaufgaben der neuen russischen UDCs werden sein:
- Transport von Truppen, die in Küstengebieten operieren;
- Empfang, Seetransport und Ausschiffung von Truppen und Landeausrüstung;
- Feuerangriff auf feindliche anti-amphibische Verteidigungsziele.
Der letzte Punkt, der auf dem Filmmaterial des Fernsehsenders Zvezda gezeigt wird, könnte darauf hindeuten, dass an Bord der UDC Offensivwaffen und nicht nur seegestützte Kampfhubschrauber eingesetzt werden. Es wird berichtet, dass die universellen Amphibienschiffe des neuen russischen Projekts bis zu 1000 Menschen, bis zu 75 Einheiten verschiedener militärischer Ausrüstung und 6 Landungsboote an Bord nehmen können.
Es sollte beachtet werden, dass die Landefähigkeiten der Mistrals bescheidener waren. Zum Beispiel konnte das Schiff nicht mehr als 900 Fallschirmjäger (bei der Umstellung auf eine kurze Reichweite) und bis zu 4 Landungsboote an Bord nehmen, die sich in einer speziellen Andockkammer befinden. Die Vergrößerung der Schiffsbreite wirkte sich positiv auf die Abmessungen der Innen- und Flugdecks aus. So bewerteten Experten die Fähigkeiten des Mistral in 60 transportierten Militärfahrzeugen, und die maximale Größe der Luftgruppe an Bord wurde auf 16 Hubschrauber geschätzt. Die Zahl der Hubschrauber auf den neuen russischen UDCs wird voraussichtlich auf 20 Einheiten steigen.
Eine traditionelle Frage, die sich sowohl beim Kauf von Mistrals als auch bei der Diskussion von Projekten russischer Schiffe einer ähnlichen Klasse stellte: Warum braucht die russische Flotte solche Schiffe? Darauf gibt es mindestens zwei Antworten.
Erstens ist dies die Entstehung einer Landefähigkeit über dem Horizont für die Flotte, wenn sich die UDC in einer sehr großen Entfernung von der Küste befindet, die für die meisten Waffen unerreichbar ist, und Truppen mit Hubschraubern und Amphibien an die Küste gebracht werden Angriffsfahrzeuge. Es besteht keine Notwendigkeit, Ausrüstung und Truppen direkt am Ufer zu landen, wie dies bei sowjetischen und russischen Landungsschiffen der Fall ist. Der zweite wichtige Punkt ist die Fähigkeit, Kräfte in verschiedenen Kriegsschauplätzen zu projizieren, sowie die Organisation einer Lieferkette in der Region. Die Militäraktionen in Syrien haben deutlich gemacht, wie wichtig es ist, sich diesen Aufgaben zu stellen.
