Sturmpanzer 38 (t), offiziell Geschützwagen 38 (t) für s. IG.33 / 2 (Sf) oder 15 cm s. IG.33 / 2 auf Panzerkampfwagen 38 (t), sowie Grille (transliteriert als Grille - „Cricket“) – Deutsche leichte Selbstfahrlafette der Klasse der selbstfahrenden Haubitzen während des Zweiten Weltkriegs.
Nach der Abteilungsleitung des Rüstungsministeriums Nazi-Deutschlands wurde die SPG als Sd. Kfz.138 / 1 bezeichnet. Dieses Kampffahrzeug wurde 1942 auf Basis eines veralteten leichten Panzers Panzerkampfwagen 38 (t) von BMM in Prag erstellt. Der Anstoß zur Entstehung von Grille war der Bedarf der Wehrmacht an mobiler Feldartillerie.
Zunächst wurde davon ausgegangen, dass für das Fahrgestell des ACS ein modifiziertes Fahrgestell des leichten Panzerkampfwagen 38 (t) (Modifikation M) mit einer Anordnung in der Mitte des Kraftwerksrumpfes verwendet wird. Das Chassis war jedoch noch nicht fertig und für die erste Fahrzeugcharge, bestehend aus 91 Fahrzeugen, wurde das Panzerkampfwagen 38 (t) Ausf. H-Chassis verwendet, bei dem sich der Motorraum im Heck befand. Der Turm wurde vom Panzer entfernt und stattdessen ein festes Steuerhaus montiert, das mit einer schweren Infanteriekanone s. IG.33 vom Kaliber 150 mm ausgestattet war. Diese Modifikation wurde im Februar-April 1943 produziert. Im April 1943 wurde das Fahrgestell mit dem Motor in der Mitte ausgearbeitet und die Produktion der ACS-Version M begann, bei der sich das Kampfabteil im Heck befand. Diese Aufstellung des Fahrzeugs war für die Wartung der Waffe sowie für die Munitionsversorgung vom Boden bequemer. Von April bis Juni 1943 und von Oktober 1943 bis September 1944 baute BMM 282 Grille-Selbstfahrlafetten und 120 Munitionsträger. Tatsächlich waren die gepanzerten Munitionsträger dieselben selbstfahrenden Geschütze ohne Waffen. Die Geschützlafette in der Panzerplatte des Steuerhauses wurde repariert. Bei Bedarf im Feld konnte die Infanteriekanone s. IG.33 / 2 wieder eingebaut werden, wodurch der Munitionsträger zu einer vollwertigen Selbstfahrwaffe wurde.
Zum ersten Mal wurden "Cricket" im Sommer 1943 bei der Kursker Ausbuchtung eingesetzt. Neben ihrem direkten Zweck als selbstfahrende Haubitzen zum Schießen aus geschlossenen Stellungen wurden selbstfahrende Geschütze häufig zur direkten Feuerunterstützung von Infanterie mit direktem Feuer verwendet. Trotz der Feuerkraft blieb das Fahrzeug im Allgemeinen erfolglos. Das kurze und leichte Chassis wurde nicht optimiert, um das schwere Artilleriesystem mit hohem Rückstoß aufzunehmen. Beim Schießen in geringen Höhenwinkeln sprang der Sturmpanzer 38 (t) nach jedem Schuss ein wenig zurück (daher der Spitzname "Kricket"), die Munitionsladung war gering (daher war ein spezielles Förderband erforderlich), die Zuverlässigkeit ließ viel zu wünschen übrig erwünscht (es war eine Folge eines starken Rückstoßes). Mangels einer anderen Alternative zu Grille blieb er jedoch bis September 1944 in Serienproduktion. Anschließend wurde jedoch auch versucht, den s. IG.33 auf Basis des leichten Jagdpanzers 38 (t) zu montieren, so T. Yentz, dokumentarischer Beweis für die Serienproduktion dieses Modells ist es nicht. Grille-Selbstfahrlafetten nahmen bis zum Ende des Krieges an den Kämpfen teil. Heute ist eine Maschine dieses Typs bekannt, die im Museum of the Aberdeen Proving Grounds of the American Army ausgestellt ist.
Kampfeinsatz von Sturmpanzer 38 (t)
Schwere Infanteriegeschütze auf einem selbstfahrenden Panzerfahrgestell waren während des französischen Feldzugs bei 6 deutschen Panzerdivisionen im Einsatz. Erst mit der Ankunft von 200 neuen Sd. Kfz.138 / 1-Selbstfahrgeschützen in den Truppen stellte sich jedoch heraus, dass die Feuerkraft von Infanterieeinheiten in Panzerdivisionen erhöht wurde, und diese Zunahme war nicht auf die Anzahl der Fahrzeuge zurückzuführen. aber aufgrund ihrer qualität. Nach der Besetzungstabelle der Panzergrenadier- und Panzerdivisionen von 1943-1945 verfügte jede Einheit nur über 12 selbstfahrende Infanteriegeschütze. Sie gehörten nicht zur Divisionsartillerie, die mit Schleppgeschützen und Selbstfahrlafetten bewaffnet ist. Einheiten von Infanterie-Selbstfahrlafetten wurden als Feuerunterstützungsfahrzeuge direkt an die Panzergrenadier-Regimenter angeschlossen. Je 6 Selbstfahrlafetten hatten mechanisierte Regimenter auf Lastwagen und Schützenpanzern (organisatorisch wurden die Geschütze in der 9. Kompanie zusammengefasst). Diese Organisation war rein theoretisch, da 200 Sd. Kfz. 138/1 konnte den Bedarf aller Panzergrenadier- und Panzerdivisionen nicht decken. Je 12 wurden in die 1., 2., 4., 5., 16., 17., 24., 26., „Das Reich“und „Adolf Hitler“. Die restlichen produzierten Fahrzeuge wurden in Reserveeinheiten und zur Besatzungsausbildung eingesetzt. Die oben genannten Divisionen operierten hauptsächlich in Italien oder an der Ostfront. ACS Sd. Kfz. 138/1 erwies sich in Schlachten als ausgezeichnet, jedoch wurde ihre Anzahl aufgrund von Verlusten erheblich reduziert. Der Wunsch, die Verluste auszugleichen, war der Grund für die Bestellung von 10 Sd. Kfz-Fahrzeugen im November 1943. 138/1. Die Charge wurde Anfang 1944 hergestellt, danach wurden die Fahrzeuge in vier Panzerdivisionen überführt: 2., 4., 17. und "Death's Head". Die Lösung des Problems war die Einführung eines vierten Fahrzeugs in die Zusammensetzung der Drei-Kanonen-Batterie, das für die Lieferung von Munition bestimmt war und keine Waffe enthielt. Die Herstellung von Munitionstransportern erfolgte parallel zur Herstellung von Selbstfahrlafetten. Von Januar bis Mai 1944 produzierte das VMM-Werk 93 dieser Maschinen. Außerdem unterzeichneten sie einen Vertrag mit dem Werk über die Lieferung von Waffen für 40 Transporter, die im Mai hergestellt wurden: So könnten diese Fahrzeuge bei Bedarf im Feld zu "normalen" Selbstfahrlafetten mit 150-mm-Geschützen umgebaut werden. Im März 1945 gab es deutschen Quellen zufolge 173 Grille-Selbstfahrlafetten in der Armee, es wurde jedoch nicht angegeben, wie viele davon Selbstfahrlafetten und wie viele Munitionstransporter waren. Im April 1945 wurden die letzten 13 Selbstfahrlafetten bei 3 Panzerdivisionen in Dienst gestellt: Je drei Fahrzeuge traten in die 18. und 20. Division ein, der Rest in die 25. Division. Nach Angaben der tschechoslowakischen Armee im Oktober 1948 gab es im Land dreizehn Munitionstransporter.
Die Leistungsmerkmale der selbstfahrenden Einheit Sturmpanzer 38 (t) Grille:
Kampfgewicht - 11, 5 Tonnen;
Anordnung: vorne - Motorraum und Steuerraum, hinten - Kampfraum im Steuerhaus;
Besatzung - 5 Personen;
Produktionsjahre - von 1943 bis 1944;
Betriebsjahre - von 1943 bis 1945;
Die Anzahl der produzierten Autos - 282 Einheiten;
Maße:
Länge - 4835 mm;
Breite - 2150 mm;
Höhe - 2400 mm;
Abstand - 400 mm;
Reservierung:
Rüstungstyp - oberflächengehärteter Walzstahl;
Körperstirn (unten) - 15 mm / 15 Grad.;
Körperstirn (oben), 10 mm / 67 Grad;
Rumpfseite (unten) - 15 mm / 0 Grad.;
Rumpfseite (oben) - 10 mm / 15 Grad;
Körpervorschub (unten) - 10 mm / 41 Grad;
Rumpfvorschub (oben) - 10 mm / 0 Grad.;
Unten - 10 mm;
Rumpfdach - 8 mm;
Schneiden der Stirn - 10 mm / 9 Grad;
Schneidebrett - 10 mm / 16 Grad;
Schnittvorschub - 10 mm / 17 Grad;
Das Dach der Kabine ist offen;
Rüstung:
Kanonentyp - Haubitze;
Waffenmarke und Kaliber - s. I. G.33 / 2, 150 mm;
Waffenmunition - 15 Schüsse;
Winkel der vertikalen Führung - von -3 bis +72 Grad;
Horizontale Führungswinkel - ± 5 Grad;
Schussbereich - 4700 m;
Mobilität:
Motortyp - flüssigkeitsgekühlter 6-Zylinder-Reihenvergaser;
Motorleistung - 150 PS mit.;
Autobahngeschwindigkeit - 42 km / h;
Cross-Country-Geschwindigkeit - 20 km / h;
Cruising für unwegsames Gelände - 140 km;
Spezifische Leistung - 13,0 Liter. NS;
Federungstyp - auf Blattfedern, paarweise verriegelt;
Spezifischer Bodendruck - 0,75 kg / cm2;
Der überwundene Anstieg - 30 Grad;
Überwindung der Wand - 0,85 m;
Graben überwinden - 1, 9 m;
Furt überwinden - 0,9 m.
Getarnte deutsche selbstfahrende Haubitzen "Cricket" aus Gressers Kampfgruppe. Im Hintergrund ist auch der deutsche Schützenpanzer Sd. Kfz zu sehen. 251 und ein amerikanischer M4 Sherman-Panzer, der von den Deutschen erbeutet wurde. Corroceto-Stadt in der Nähe von Aprilia
Verlassene 150-mm-Selbstfahrlafetten Sd. Kfz. 138/1 Ausf. M "Cricket" ("Grille") des 40. Panzergrenadier-Regiments der deutschen 17. Panzerdivision
Grill im Aberdeen Proving Ground Museum
