Die militärisch-technische Zusammenarbeit mit dem Ausland ist immer von großem Interesse. In den letzten Jahren ist ein weiteres Thema dieser Art aufgetaucht, um das ständig diskutiert wird. Dabei handelt es sich um Käufe ausländischer Waffen und militärischer Ausrüstung. Zum Beispiel werden nach dem russisch-italienischen Abkommen in Woronesch gepanzerte Fahrzeuge "Lynx" montiert, die eigentlich in Iveco LMVs umbenannt werden. Bereits in der Phase der Vertragsverhandlungen begann die Öffentlichkeit, solche Vereinbarungen und die Notwendigkeit des Kaufs ausländischer Autos zu diskutieren. Trotz der vergangenen Zeit sind sich die Streitenden noch nicht einig. Nun gibt es einen neuen Grund für die Wiederaufnahme von Streitigkeiten rund um den „Lynx“/LMV.
Während eines Besuchs des Unternehmens in Woronesch, wo die Luchse zusammengebaut werden, schlug Verteidigungsminister S. Schoigu vor, vergleichende Tests der ausländischen und der inländischen Entwicklung durchzuführen. Der stellvertretende Minister Yuri Borisov bestätigte die Möglichkeit solcher Veranstaltungen und schlug den dritten Schulungsplatz des Ministeriums als Plattform dafür vor. Auch Produktionsvertreter stimmten dem Vorschlag zu und bestätigten ihre Bereitschaft, eine bestimmte Anzahl von Panzerwagen zum Vergleich zur Verfügung zu stellen. Shoigu wies außerdem darauf hin, dass Besatzungen mit Einsatzerfahrung an Vergleichstests von gepanzerten Fahrzeugen teilnehmen sollten. In diesem Fall ist es möglich, nicht nur die technischen Eigenschaften zu "entfernen", sondern auch Rückmeldungen zum Betrieb zu erhalten. Der Minister betonte die Bedeutung des Feedbacks von echten Technologienutzern.
Bisher wurden in Woronesch 57 „Rysy“-Fahrzeuge montiert, insgesamt sollen derzeit mehr als 350 Fahrzeuge produziert werden. Nach Ansicht des stellvertretenden Ministers Yuri Borisov gibt es jetzt keinen Grund, die Anzahl der von der Armee benötigten Panzerwagen zu revidieren. Es wird jedoch überlegt, eine weitere Vereinbarung mit den Italienern zu unterzeichnen, die die Lieferung von Ersatzteilen, die Ausbildung von technischem Personal usw. Borisov räumte auch ein, dass Iveco LMV-Panzerwagen bestimmte Nachteile haben. Dennoch ist es eines der wichtigsten NATO-Fahrzeuge, was als Argument für die Maschine angesehen werden kann. Darüber hinaus zitierte der stellvertretende Minister Statistiken, die er von ausländischen Partnern erhalten hatte. Nach Angaben der italienischen Seite wurden während der Operation im Iran LMVs 130 Mal durch Minen explodiert und niemand wurde getötet. Das russische Militär hat andere Informationen, eine traurigere Art.
Schließlich erinnerte der stellvertretende Verteidigungsminister an die Arbeit des KAMAZ-Werks, in dem derzeit ein ähnlicher Panzerwagen entwickelt wird. Im nächsten Jahr soll das Unternehmen aus Naberezhnye Chelny fertige Prototypen mit den erforderlichen Bewegungs- und Schutzeigenschaften präsentieren. Damit wird das Angebot an Panzerwagenmodellen für die russischen Streitkräfte noch einmal erweitert.
Von allen Neuigkeiten zu gepanzerten Fahrzeugen für militärische Zwecke ist jedoch der Vergleich der italienischen LMV mit russischen Pendants von größtem Interesse. Bisher wurden alle Vergleiche italienischer und russischer Autos nur in Form von mentalen Experimenten durchgeführt, aber jetzt wurde vorgeschlagen, Tests auf dem Prüfgelände durchzuführen. Unmittelbar nach dem Erscheinen von Nachrichten über den Vorschlag des Verteidigungsministers stellte sich die Frage: Mit welchen Panzerwagen und mit welcher Methode wird der Lynx verglichen. Laut dem Journalisten D. Mokrushina, bisher haben unsere Autohersteller dem italienischen Design nichts entgegenzusetzen, alle existierenden russischen Panzerwagen sind dem LMV / Lynx in Sachen Minenschutz unterlegen. Bei ähnlichen Parametern "Wolf" und "Tigrom-6A" gab es eine nicht ganz angenehme Situation: Die Entwicklung des ersten wird gerade abgeschlossen, und über den zweiten gibt es fast keine genauen Informationen. So konnten sich die Tests vorerst nur auf Testfahrten auf dem Testgelände beschränken, gefolgt von einem Vergleich der Eigenschaften der getesteten Maschinen.
Kurz nach dem Vorschlag von S. Shoigu klärte Yuri Borisov die Situation. Ihm zufolge werden in den ersten Monaten des nächsten Jahres die heimischen "Tiger-M" und "Wolf" mit dem Panzerwagen "Lynx" "konkurrieren". Auch hierzu gibt es Fragen. Die Entwickler des Panzerwagens "Wolf" behaupteten zuvor, die Sprengtests des Fahrzeugs würden frühestens Ende des nächsten Jahres im Frühjahr beginnen. Aus diesem Grund kann sich der Zeitpunkt von vollwertigen Vergleichstests, einschließlich solcher mit Probeexplosionen, um mehrere Monate verschieben. Es ist erwähnenswert, dass eine solche Entwicklung von Ereignissen in gewisser Weise sogar nützlich sein wird. In diesem Fall wird es möglich sein, die verglichenen Autos in verschiedenen Regionen des Landes und bei unterschiedlichem Wetter zu "fahren". So wird es möglich sein, die Leistungsfähigkeit der Maschinen nicht nur an einem Teststandort, sondern auch unter verschiedenen anderen Bedingungen zu testen. Explosionswiderstandsprüfungen erfordern keine besonderen meteorologischen oder geografischen Bedingungen und daher wird ihre Durchführung einer der einfachsten Teile aller Maßnahmen im Vergleich zu gepanzerten Fahrzeugen sein.
Bemerkenswert ist, dass die aktuelle Version des "Lynx" an zukünftigen Tests teilnehmen wird, die sich fast nicht vom ursprünglichen LMV-Panzerwagen unterscheidet. Laut dem stellvertretenden Verteidigungsminister Yuri Borisov haben sich unsere Industriellen mit dem Italiener über einige Änderungen am Design des Panzerwagens geeinigt, dank denen er die russischen Anforderungen besser erfüllen und besser an die Bedingungen angepasst werden kann, unter denen wir müssen Arbeit in unserem Land. Gleichzeitig wird es möglich sein, die Vor- und Nachteile von Haushaltsmaschinen herauszufinden und dann deren Designs zu verfeinern. Schließlich können Vergleichstests von in- und ausländischen Autos den Streit um das bessere Auto beenden.
Anscheinend hält das Verteidigungsministerium den Lynx / LMV für einen geeigneten und bequemen Panzerwagen, möchte dieses Fahrzeug jedoch gemäß den inländischen Bedingungen leicht ändern. Es ist bereits bekannt, dass sich das Werk KAMAZ an der Renovierung des Lynx-Projekts beteiligen wird. Zusätzlich zu konstruktiven Überarbeitungen soll das Verbundprojekt auch den technologischen Plan ändern. Derzeit werden in Woronesch etwa 10 % aller Arbeiten zur Herstellung von Panzerwagen durchgeführt, die restlichen 90 % in Italien, bevor Komponenten und Baugruppen nach Russland transportiert werden. Nach all den geplanten Änderungen wird die russische Seite den Lokalisierungsgrad auf 75-80 Prozent erhöhen, d.h. der überwiegende Teil der Arbeiten wird in Russland ausgeführt und die Lieferungen aus dem Ausland werden sich auf einzelne vorgefertigte Komponenten beschränken.
Jetzt ist es schwierig, über die Ergebnisse von Vergleichstests zu sprechen. Wie bereits erwähnt, sind inländische Panzerwagen in einigen Merkmalen dem LMV überlegen, verlieren jedoch in anderen. Aus diesem Grund muss das Militär basierend auf den Ergebnissen aller Maßnahmen einen ganzen Komplex von Merkmalen, Daten usw. Darüber hinaus müssen Sie bei zukünftigen Entscheidungen das Feedback von Soldaten berücksichtigen, die bereits gepanzerte Fahrzeuge aller Art einsetzen mussten. Die endgültige Wahl mehrerer Panzerwagenmodelle, falls vorhanden, wird daher eine sehr schwierige Entscheidung sein. Und höchstwahrscheinlich nicht schnell.
