Am 10. Juli dieses Jahres berichtete TASS, dass das zur United Shipbuilding Corporation (USC) gehörende Newsky Design Bureau ein Modell des vielversprechenden Flugzeugträgers des Projekts 11430E "Manatee" zeigte. Die Präsentation fand im Rahmen der St. Petersburg International Maritime Defense Show statt.
Geschätzte Eigenschaften sind bekannt. Nach Angaben des Newski-Büros selbst wird die Verdrängung des Flugzeugträgers 80-90.000 Tonnen betragen und die maximale Länge 350 Meter betragen. Die Autonomie beträgt etwa 120 Tage, volle Geschwindigkeit - etwa 30 Knoten. Die Besatzung des Flugzeugträgers umfasst 2.800 Personen, die Air Group wird 800 Personen umfassen. Die Lebensdauer des Schiffes wird über 50 Jahre betragen.
Der Flugzeugträger erhält ein Sprungbrett, zwei elektromagnetische Katapulte und vier Luftableiter. Die Gesamtzahl der Flugzeuge, die an Bord stationiert werden, wird 50 übersteigen: jetzt spricht man von 60 Flugzeugen und Hubschraubern, aber diese Zahl kann sich ändern. Doch ebenso viele andere angebliche Eigenschaften können sich im Laufe der Entwicklung des Schiffes ändern. Es ist wichtig zu beachten, dass geplant ist, luftgestützte Funkerkennungs- und -leitsysteme in der Luftgruppe des Schiffes zu platzieren. Ein erhebliches Plus für die Kampffähigkeiten, insbesondere vor dem Hintergrund von "Admiral Kuznetsov".
Konzeptprobleme
Trotz möglicher Änderungen ist das Gesamtkonzept im Allgemeinen klar. Das Schiff wird kleiner sein als der neueste amerikanische Flugzeugträger der Gerald R. Ford-Klasse, der eine Verdrängung von rund 100.000 Tonnen hat. Es ist jedoch deutlich größer als der schwere Flugzeugträger Admiral Kuznetsov und der einzige französische Flugzeugträger, der derzeit im Dienst ist, der Charles de Gaulle. Seine Verdrängung beträgt "bescheidene" 42.000 Tonnen, und der Luftfahrtkonzern umfasst insgesamt bis zu 40 Flugzeuge und Hubschrauber. Der neueste britische Flugzeugträger „vom Typ Queen Elizabeth“trägt ebenfalls ungefähr die gleiche Menge, aber vergessen Sie nicht, dass im Gegensatz zu „Kuznetsov“und „Charles de Gaulle“die neuesten Tarnkappenjäger der fünften Generation F-35B basieren darauf. Trotz des sehr begrenzten Kampfradius ist dies ein starkes Argument in jedem Marine-„Streit“.
Die offizielle Beschreibung der "Manatee" ist sehr zurückhaltend und könnte zur Beschreibung jedes Flugzeugträgers im Allgemeinen passen. "Der Flugzeugträger "Manatee" soll die Basis und den Kampfeinsatz einer Luftgruppe unterstützen, einschließlich Schiffsflugzeuge (LAC) verschiedener Typen, die Waffen und Waffen gegen Luft-, See- (U-Boot- und Überwasser-) Kräfte einsetzen können als Bodentruppen und Bodenziele des Feindes in den Meeres-, See- und Küstenzonen, sowie zur Gewährleistung der Gefechtsstabilität der Marineverbände der Marine und zur Sicherung der amphibischen Angriffstruppen und ihrer Landungskräfte vor Angriffen und Angriffen der Luftangriff des Feindes “, heißt es in der Präsentation.
Wie also könnte ein neues Schiff genau aussehen? So seltsam es auch erscheinen mag, auf diese Frage kann man eine konkrete klare Antwort geben - ein direktes Analogon des schweren Flugzeugträgerkreuzers Uljanowsk, der 1992 auf den Beständen demontiert wurde. Und das sollte der erste "richtige" sowjetische Flugzeugträger werden. Denken Sie daran, dass das neue Schiff des Projekts 1143.7 das aufnehmen sollte, was den früheren sowjetischen Flugzeugen mit Schiffen fehlte: das Startkatapult. Sie wollten es mit zwei Dampfkatapulten "Mayak" ausstatten, die es beispielsweise ermöglichen würden, AWACS-Flugzeuge anzuheben. Und die Gesamtzahl der Su-33-Jäger in Uljanowsk sollte 60 Einheiten betragen. Ungefähr so viel, wie der Amerikaner "Nimitz" trug: In seinem Fall jedoch die vielseitigeren F-14 und F-18.
Natürlich sind "Manatee" und "Ulyanovsk" nicht genau dasselbe. In den letzten Jahren sind die Technologien nicht stehen geblieben: Das betrifft vor allem die Elektronik. Aber die Beziehung zwischen den Schiffen ist mit bloßem Auge sichtbar.
Schlacht um russische Flugzeugträger
Es sei daran erinnert, dass bereits im Juli 2013 im Rahmen der Marineausstellung in St. Petersburg erstmals ein Großmodell des russischen Flugzeugträgers "Storm" im geschlossenen Modus den Spezialisten vorgeführt wurde, an dem begann am Staatlichen Forschungszentrum Krylow. Die Länge des Schiffes sollte 330 Meter, Breite - 40 m und Verdrängung - bis zu 100.000 Tonnen betragen. Ein wichtiger Unterschied zwischen der "Storm" und der "Manatee" ist das Schema mit zwei Decksaufbauten, ähnlich dem, was wir auf den neuen britischen Flugzeugträgern sehen. Diese Entscheidung ist nicht ganz eindeutig, da sie den Betrieb von Flugzeugen erschwert und das Projekt insgesamt komplexer und teurer macht.
Die Luftgruppe Shtorm sieht beeindruckender aus als die der Manatee: bis zu 90 Flugzeuge gegenüber 60. Im Allgemeinen ist die Situation mit ihr sehr seltsam und mysteriös. Für ein älteres Projekt bereuten sie es nicht, Modelle des Su-57-Jägers der fünften Generation zu bauen: Es wurde angenommen, dass eines Tages eine Deckversion der russischen "Fünf" erscheinen könnte. Beim Projekt 11430E "Manatee" beschränkten sie sich jedoch auf die Modelle der Jäger Su-33 und MiG-29K. Dies trotz der Tatsache, dass die Su-33 nicht mehr produziert wird und die Maschinen im Einsatz ihr Leben verbringen. Kurzum, auch hier machte sich das sowjetische Erbe bemerkbar, was die Verbindung mit Uljanowsk weiter stärkte.
Normale Liebhaber der Meerestechnik können jedoch dankbar sein, dass ihnen dies zumindest gezeigt wurde. Nach der "ruhmreichen" Tradition des postsowjetischen militärisch-industriellen Komplexes könnte sich alles auf ein paar geizige Äußerungen von Beamten und Berichten führender Medien über "keine Analoga in der Welt" beschränken.
Insgesamt kann "Manatee" als Antwort der Rüstungsindustrie auf neue Realitäten gesehen werden. Wenn ein Land mit dreifacher Stärke Geld zählen muss und die Umsetzung neuer militärischer „Superprojekte“nicht zu erwarten ist. Das heißt, der Flugzeugträger des Projekts 11430E ist zu einer Art abgespeckter "Storm" geworden: tatsächlich eine Rückkehr zu den sowjetischen Traditionen des Schiffbaus. In diesem Sinne hat er vielleicht bessere Chancen auf zumindest eine gewisse Umsetzung als frühere Projekte. Noch einfacher ausgedrückt, die Flotte kann in Zukunft eine Art "Kuznetsov 2.0" erhalten. Nicht der stärkste Flugzeugträger, aber auch kein seltsamer Unbekannter, sondern ein absolut kampfbereites Schiff, das man getrost einer bestimmten Klasse zuordnen kann.
Die Notwendigkeit eines Flugzeugträgers für eine Großmacht mit Zugang zum Meer liegt auf der Hand. Denn in der gegenwärtigen Realität ist jedes, selbst das mächtigste Kriegsschiff, ohne Luftdeckung einfach ein großes und bequemes Ziel. Einschließlich für trägergestützte Flugzeuge eines potenziellen Feindes.
