Die meisten modernen taktischen Jäger sind Mehrzweckflugzeuge, dank denen sie nicht nur hervorragende Arbeit leisten, um die Luftüberlegenheit zu erlangen, die Luftabwehr, die Schiffsabwehr zu unterdrücken oder den Feind punktgenau zu treffen, sondern auch für Angriffsoperationen geeignet über ein landwirtschaftliches Operationsgebiet. Einzige Ausnahmen sind so hochspezialisierte Flugzeugsysteme wie der Langstrecken-Abfangjäger MiG-31BM, der nicht mit vollen Aufhängungen taktischer Raketen über das Schlachtfeld patrouillieren soll, oder der Tarnkappenbomber F-117A Nighthawk, der für begrenzte Präzisionsangriffe ausgelegt ist. Aber was soll ich sagen, auch die MiG-31BM hat Anti-Radar-Raketen X-31P, X-25MPU sowie Anti-Schiff X-31A und Mehrzweck X-59M im Waffenbereich.
Aber welcher taktische Jagdbomber kann als würdige Alternative zu den alternden Su-25-Kampfflugzeugen mit geringer Geschwindigkeit, großer Verwundbarkeit und einer durchschnittlichen Reichweite von etwa 550 km am sinnvollsten werden? Natürlich die einzigartige Su-34. Dies teilte der Oberbefehlshaber der russischen Luft- und Raumfahrtstreitkräfte, Generaloberst Viktor Bondarev, am 25. Juni mit. Er stellte klar, dass zuerst die 34. die erschöpfte Su-24M und später die Rooks vollständig ersetzen wird. Die Lebensdauer dieser Flugzeuge ist abgelaufen, und die veraltete Avionik erlaubt es nicht, Schock- und Angriffsoperationen über dem Theater sicher durchzuführen, das mit modernen Luftverteidigungssystemen und feindlichen Kampfflugzeugen gesättigt ist, von denen mehr als die Hälfte Flugzeuge der 4++-Generation. Das Projekt des Hochpräzisions-Kampfflugzeugs Su-25T und seines weiterentwickelten jüngeren Bruders, der Su-39, wird zwar fortgesetzt, aber die Fortsetzung ist "träge" und sieht keine Serienproduktion vor. Obwohl die Avionik des aktualisierten Frogfoot, einschließlich der optisch-elektronischen Störstation Sukhogruz, des Irtysh REP-Komplexes und des optisch-elektronischen Visiersystems Shkval-M, durchaus mit der Übergangsgeneration von Bodenkampfflugzeugen des 21. Jahrhunderts übereinstimmt.
Die Su-34 bleibt der einzige Favorit als zusätzliche Rolle für das Kampfflugzeug der Zukunft. Unter den Bedingungen des netzwerkzentrierten Krieges verlieren bemannte Unterschall-Angriffsfahrzeuge an Wert: Sie sind leichte Beute für Betreiber moderner MANPADS, Luftverteidigungssysteme und anderer militärischer Luftverteidigungssysteme, benötigen aber sehr solides Servicepersonal und werden nicht sehr profitabel in der Luftwaffe, was durch die Situation mit dem amerikanischen Kampfflugzeug A-10A bestätigt wurde, statt dessen "grünes Licht" an eine größere Anzahl von "Reapern" gegeben wurde, die mit niedriger Geschwindigkeit kreisen können, ähnlich der " Thunderbolt", der einem Bodenfeind Raketenangriffe zufügt, sowie die neueste F-35A, die mit einem leistungsstarken Radar mit AN / APG-81 für die Arbeit an Bodenzielen unter allen meteorologischen Bedingungen ausgestattet ist, was in der A-10A nicht implementiert war (Es ist seltsam, dass ein Container-Aufhängungsradar, ähnlich wie unser "Spear", für das "Warthog" nicht entwickelt wurde, und dies könnte die Ansichten über "fliegende Panzer" der US-Luftwaffe ernsthaft ändern). Die Su-34 hingegen ist ein wahrer Standard für jeden Typ von Kampfflugzeugen: Eine Besatzung von zwei nebeneinander sitzenden Piloten wird durch eine geschweißte Titan-Panzerkapsel mit 17 mm Blechdicke geschützt, ein Segelflugzeug der Su -27 und 2 TRDDF AL-31F-M1 mit einem Gesamtschub von 25600 kgf ermöglichen schwere Stoß-"Taktik"-Manöver mit Überlastungen von bis zu 8 Einheiten,entwickeln Sie eine Geschwindigkeit von 1,8 m, führen Sie einen Nahkampf mit solchen "Schildkröten" wie der F-35A durch; und nicht nur der Nachbar.
An Bord befindet sich ein Multi-Mode-Radar mit PFAR Sh-141, das für den Einsatz auf Land-, See- und Luftzielen ausgelegt ist. Der Luft-Luft-Modus hier kann, obwohl er keine Ultra-Long-Range ist, den modernen Standards des Luftkampfes jenseits der visuellen Sichtbarkeit durchaus gerecht werden. Ein Ziel des Typs "F / A-18E / F mit Aufhängung" (EPR ca. 2 m2) kann mit R-27ER- und R-77-Raketen in einer Entfernung von ca. 90-100 km erkannt und abgefeuert werden. Die Ausrüstung mit neuen RVV-SD / BD-Raketen ermöglicht es, auch Ziele zu zerstören, die außerhalb der Erkennungsgrenzen des Sh-141 liegen. Die Zielbestimmung erfolgt mit der eigenen Open-Source-Software "Beryoza" oder den Mitteln der elektronischen Kriegsführung, die in der Containerstation der elektronischen Kriegsführung "Khibiny" verwendet werden.
Wir haben schon lange von den Angriffs- und Angriffsfähigkeiten der Su-34 gehört und auch von der Reichweite der Luft-Boden-Waffen, also sehen wir sie über dem Operationsgebiet, zerstören Panzer, unterdrücken die militärische Luftverteidigung und kämpfen gleichzeitig Paar F-16Cs, kann in naher Zukunft zu einem absoluten Ereignis werden. Darüber hinaus wird ein solches Moment wie die Austauschbarkeit in einer gemischten taktischen Luftgruppierung in den russischen Luft- und Raumfahrtstreitkräften gestärkt. "Thirty-four" wird in der Lage sein, sowohl die MiG-29SMT als auch die Su-30SM ohne Probleme vorübergehend zu ersetzen, was bisher in der Luftwaffe nicht beobachtet wurde.
