Etwas mehr als eineinhalb Monate bleiben bis zur Amtseinführung einer sehr außergewöhnlichen und geopolitisch flexiblen Persönlichkeit, des Republikaners Donald Trump, als Präsident der Vereinigten Staaten. Und bei allem Jubel unserer Politologen, Internetbeobachter, Blogger und anderer "Kommentatoren" über Trumps pro-russische Ansichten hat sich bereits ein nicht ganz so rosiger Trend gebildet, der auf die heute eher aggressive militärpolitische Sicht der Umwelt durch die zukünftigen US-Führer. Erstens ist es Trumps Favorit für den Posten des US-Verteidigungsministers James Mattis. Der pensionierte General des United States Marine Corps wurde berühmt für sehr, sehr harte Äußerungen gegen die Russische Föderation sowie ihre eurasischen Verbündeten. Mattis beschuldigte unser Land, eine militärische Aggression auf der Krim und im Donbass entfesselt zu haben und es zur Bedrohung Nr. 1 für den Westen auf dem europäischen Kriegsschauplatz zu erheben. Nachdem er 34 Jahre lang im USMC gedient hatte, gelang es D. Mattis, an vielen Militäroperationen des Irak-Feldzuges teilzunehmen, darunter an der Iraqi Freedom (OIF): Unter seinem Kommando nahm die US ILC 1st Division an der Offensive von 2003 teil gegen die irakische Armee. Mattis ist ein typischer McCain-Stammgast im antirussischen Lager, der unter den Infanteristen "Mad Dog" genannt wird.
Und Trump selbst ist weit entfernt von dem „friedlichen Führer“, den er zu verkörpern versucht. Lassen Sie uns zwei indikative Fakten der letzten Zeit durchgehen. Während unser gesundes russisches Volk und unsere Führung Blumen zur kubanischen Botschaft trugen und ihr Beileid zum Abgang des Führers der kubanischen Revolution, Fidel Castro, ausdrückten, feierte Trump mit zahlreichen amerikanischen Verrückten diesen Tag auf der Ebene des US-Nationalfeiertages. Der künftige Chef des Weißen Hauses sprach von Fidel Castro als härtesten Diktator, der für Zehntausende Tote verantwortlich sei, und meldete sich auf seiner Twitter-Seite feierlich ab: "Fidel Castro ist tot!" Dies sorgte selbst bei der Lateinamerikaabteilung des russischen Außenministeriums für Verwirrung. Es ist eine Überlegung wert!
Auch über Russlands strategisch wichtigen asiatischen Verbündeten, die Volksrepublik China, äußerte sich Trump sehr negativ. Er kritisierte scharf die Handels- und Wirtschaftsbeziehungen zwischen den Vereinigten Staaten und China und warf China vor, einen Großteil der Arbeitsplätze von amerikanischen Unternehmen abgepresst zu haben. Betrachtet man diese Rhetorik Trumps sowie die Präsenz des konservativen amerikanischen Kriegers James Mattis an der Spitze des Pentagons, ergibt sich ein Bild, in dem der militärisch-strategische Druck auf das Reich der Mitte in der indo-asiatisch-pazifischen Region doppelt, und verschiedene Arten von wirtschaftlichen "Stöcken in den Rädern von Peking" werden hinzugefügt. Im militärstrategischen Plan sind solche "nicht-krankhaften Werkzeuge" wie Bataillone von Raketenabwehrsystemen "THAAD", abgedeckt von "Patriot PAC-3" in Südkorea, zusätzliches "Pumpen" des Südchinesischen und Ostchinesischen Meeres mit U-Boot- und Oberflächenkomponenten der Navy können verwendet werden USA usw.
Auf der Wirtschaftsagenda werden für Peking noch unangenehmere „Überraschungen“vorbereitet, die teilweise bereits erfolgreich umgesetzt wurden: Die Strafzölle auf metallurgische Produkte (kalt- und warmgewalzte Stahlbleche) wurden im ersten Quartal 2016 erhöht, kann verlängert werden. Auch auf die elektronischen Produkte Hunderter prominenter chinesischer Unternehmen sowie auf Automobilprodukte können hohe Zölle erhoben werden. Gleichzeitig kann ein Akteur wie Australien, das auch Zölle auf chinesischen Stahl eingeführt hat, an der Schaffung von Antidumpingzöllen beteiligt sein. Natürlich werden die US-Handlanger bevorzugt - japanische, taiwanesische und südkoreanische Unternehmen. Was sollen die Chinesen tun? Noch ehrgeiziger, den Handels- und Wirtschaftsvektor auf den russischen, pakistanischen, iranischen oder den Nahen Osten auszurichten und mit allen Mitteln zu versuchen, die Kontrolle über die Seewege und Kohlenwasserstoffvorkommen rund um die Spratly- und Diaoyu-Archipel zu behalten, was letztendlich die Fragen der Territorialstreitigkeiten mit Vietnam und Japan betreffen, die die US-Marine und die Luftwaffe unterstützen werden? Peking ist hier im Schlamm sicherlich nicht ins Gesicht zu schlagen.
Wir alle erinnern uns sehr gut an das Video, das von den Betreibern des amerikanischen Langstrecken-U-Boot-Abwehrflugzeugs P-8A "Poseidon" gedreht wurde, in dem ein strategischer Streifenwagen sorglos optische und elektronische Nahaufklärung für den Bau der chinesischen Militärinfrastruktur auf einigen künstlichen Inseln des Spratly-Archipels. Die Aufklärung erfolgt praktisch in der Nähe, aus einer Entfernung von 30-40 km von den Beobachtungsobjekten. Es ist ganz klar, dass es in einigen Kilometern Entfernung vom Poseidon regelmäßig zum Zweck der Eskorte nicht weniger als eine Verbindung geben sollte, die die F / A-18E / F "Super Hornet" abdeckt, die aus dem Deck von Flugzeugträgern aufstieg der "Nimitz" -Klasse oder noch beeindruckendere Maschinen - supermanövrierfähige Luftüberlegenheitsjäger der 5. Generation F-22A, die regelmäßig auf taiwanesischen Luftwaffenstützpunkten eingesetzt werden. Was kann die PLA widersetzen?
Die wichtigste Flugabwehrkomponente der chinesischen Marine sind weiterhin 6 Zerstörer URO Typ 052C "Lanzhou" und 5 EM URO Typ 052D "Kunming". Diese Kriegsschiffe sind mit einem fortschrittlichen Kampfinformations- und Kontrollsystem (BIUS) basierend auf dem französischen "Thomson-CSF" TAVITAC-2000 mit zusätzlichen Algorithmen zum Abfangen von kleinen Anti-Schiffs-Raketen in geringer Höhe ausgestattet, die sich dem Schiff vor dem Hintergrund der Wasseroberfläche nähern. Die "rohe" Software dieses BIUS, die für französische Fregatten des Typs "Lafayette" gedacht war, musste für die zukünftige Integration eines vollwertigen Langstrecken-Luftabwehr-Raketenabwehrsystems HHQ-9 sowie multifunktionaler Funktionen ernsthaft aktualisiert werden 4-seitige Kontrollradare "Typ 346" und "Typ 438".
Der HHQ-9-Komplex hat eine Reichweite von 200 km, mit der Sie weite Luftraumbereiche über dem Spratly-Archipel und den Paracel-Inseln kontrollieren können. Es ist aber auch unmöglich, mehrere Zerstörer des Typs 052C/D dauerhaft in dieser Region zu halten, denn nach dem chinesischen Verteidigungskonzept der Three Chains verteilen sich auch die meisten Überwasserschiffe der PRC Navy auf nicht weniger gefährliche Einsatzmöglichkeiten Linien in der Nähe von Taiwan, "Guam Saipan", der Nordküste der Philippinen, sowie in den weiter entfernten Teilen des Pazifischen Ozeans. Dafür reichen unter den Bedingungen der quantitativen Dominanz der amerikanischen Marine möglicherweise ein Dutzend der besten chinesischen Zerstörer nicht aus. Und deshalb haben wir eine große Anzahl offener Einsatzgebiete an den Grenzen der chinesischen Luftgrenzen, zu denen trägergestützte Flugzeuge der amerikanischen Flotte Zugang haben, um Aufklärungsoperationen und in einigen Fällen ernsthaftere Angriffsmissionen durchzuführen.
Zweifellos hat das chinesische Kampfflugzeug, vertreten durch die vielseitig einsetzbaren, hoch manövrierfähigen Flugzeuge J-10A / B, J-11B, Su-30MKK / MK2, sowie die neueste Su-35S die Fähigkeit, die amerikanische Patrouille gewaltsam zu beeinflussen Flugzeuge, die keine Maßnahmen zur Verletzung des Luftraums kennen, die der VR China über dem Spratly-Archipel zugewiesen sind, aber die in derselben Region eingesetzten Arley Burke-Zerstörer schaffen leicht einen geschlossenen Luftraum für chinesische Jäger, die sie daran hindern, sich den amerikanischen Poseidons um 350 km zu nähern. Langstrecken-Flugabwehrlenkflugkörper RIM-174 ERAM haben eine maximale Reichweite von 370 km. Im Falle einer Kampfsituation werden selbst vielversprechende Langstreckenraketensysteme PL-21D (Reichweite bis zu 150-160 km) die Probleme der Chinesen nicht lösen. Um den Feind unter Kontrolle zu halten, benötigt die chinesische Luftwaffe heute ein qualitativ neues Produkt, dessen Reichweite 350 Kilometer oder mehr erreicht, um die Reichweite des Raketenabwehrsystems RIM-174 abzudecken. Offensichtlich wurde bereits eine Lösung gefunden und kann bis 2020 erste Betriebsbereitschaft erlangen.
Ende November wurde auf der chinesischen Internetressource Weibo.com eine Amateur-Fotosammlung veröffentlicht, die einen vielversprechenden chinesischen taktischen Jäger der 4++-Generation J-16 mit einer neuen Ultra-Langstrecken-Lenkluft aus verschiedenen Blickwinkeln erfasste Kampfrakete mit unbekanntem Index. Es ist offensichtlich, dass die Phase der Flugtests des neuen Prototyps begonnen hat. Die chinesischen Spezialisten entschieden sich, die J-16 als Testträgerplattform zu verwenden, da die Maschine mit dem fortschrittlichsten seriellen chinesischen Radar mit einem aktiven phasengesteuerten Antennenarray ausgestattet ist, das durch 2000 PPMs mit einer maximalen Gesamtleistung von 6 kW repräsentiert wird vergleichbar mit unserem Irbis-E. Diese Station entspricht voll und ganz den berechneten Leistungsmerkmalen einer vielversprechenden Rakete und gewährleistet die Erfassung großer Luftziele in einer Entfernung von über 320 km: Der Start auf extrem große Entfernungen erfordert keine Funkkorrektur und Zielbestimmung von der Seite des leisen AWACS Flugzeuge, wie die KJ-2000, aber ausschließlich aufgrund des Radars der J -16 möglich sein wird. In diesem Beispiel können wir die lang erwartete Errungenschaft der chinesischen Verteidigungsindustrie auf dem Niveau der Technologie des 21. autonomes Handeln aufgrund eigener Waffen sowie luftgestützter funktechnischer und optisch-elektronischer Mittel.
Wenn die wichtigsten technischen Merkmale bereits vom Bordradar des J-16-Jägers bekannt sind, fehlen Informationen über die neue Ultra-Langstrecken-Luftkampfrakete vollständig, sodass ihre Parameter nur anhand der veröffentlichten Fotos beurteilt werden können auf Weibo.com. Zum Zeitpunkt der Fotoerstellung berührte oder löste sich die J-16 von der Startbahnplane, daher diente das hintere rechte Bremsrad des Hauptfahrwerks des Jägers mit einem Durchmesser von 1,03 m als Referenz für die Messung das Strukturelement. Daraus leiten wir mit einem Lineal und einem Taschenrechner die Länge der Rakete von 5,75 m sowie den Durchmesser des Körpers von 290-310 mm ab. Westliche Internetressourcen haben sich bereits beeilt, die neue chinesische Rakete mit dem russischen Projekt AAM-L (Produkt 172) zu vergleichen, besser bekannt als Super-Langstrecken-Lenkflugkörper KS-172 / S-1, jedoch nur in Bezug auf seinen Zweck, dieses Projekt hat viel mit unserer Idee von OKB "Novator" gemeinsam. Strukturell unterscheidet sich der chinesische URVV grundlegend vom KS-172.
Das Design Bureau „Novator“begann bereits 1991 mit der Entwicklung des „Produkts 172“und nutzte die Entwicklungen, die im Zuge der Entwicklung der Mittelstrecken-Flugabwehrrakete 9M83 des Flugabwehr-Raketenabwehrsystems S-300V gewonnen wurden. Die zweistufige KS-172 ist eine kompaktere Rakete als die 9M83: Die Masse der ersteren beträgt 750 kg gegenüber 3.500 kg für die letztere. Die Masse des Sprengkopfs KS-172 ist dreimal geringer als die seiner Flugabwehrversion. Natürlich hat die Rakete 2 mal kleinere Abmessungen (der Durchmesser der Hauptstufe "Product 172" beträgt ca. 400 mm gegenüber 915 mm bei 9M83). Das aerodynamische Design des „Lagerkonus“wurde durch den „Lagerkörper“ersetzt. Inzwischen wurde das Schub-Gewichts-Verhältnis der Luftfahrtversion der Rakete nicht nur erhalten, sondern auch deutlich erhöht, was bei einem deutlich geringeren aerodynamischen Widerstand sowie dem Abschuss aus verdünnten Schichten der Stratosphäre es ermöglichte, erreichen eine 5, 5-mal größere Reichweite als das Raketenabwehrsystem 9M83. Es ist bekannt, dass als Triebwerk der Erhaltungsstufe eine reduzierte Version des Träger-Festtreibstoffs des Flugabwehr-Lenkflugkörpers 9M83 verwendet wurde. Darüber hinaus ist die KS-172 eine Zweikaliber-Rakete mit einem vergrößerten Durchmesser der Start-Booster-Stufe.
Eine vielversprechende chinesische Rakete für den Luftkampf mit ultralanger Reichweite wird ebenfalls nach dem Schema "Trägerkörper" hergestellt, ist jedoch einstufig und hat einen einzigen Körperdurchmesser (ca. 310 mm). Die Rakete ist ein konstruktives Analogon der HQ-9-, 5V55P- und 48N6E-Raketen, bei denen mehr als 60-75% des Innenvolumens auf einen Feststoffraketenantrieb und 35-40% auf einen gerichteten Gefechtskopf, einen Autopiloten, entfallen. ein aktiver / halbaktiver Radarsucher, ein Empfangsmodul Funkbefehlsinformationen von der Feuerleitanlage des Trägers oder Radargeräten von Drittanbietern sowie Kontakt- und radioaktive Sicherungen. Es wird vorgeschlagen, dass die neue Rakete ein ARGSN mit einem hochenergetischen aktiven Phased-Array erhielt, mit dem taktische Tarnflugzeuge der 5. F-Typ - 30-40 km.
Die hohen aerodynamischen Qualitäten der neuen chinesischen Rakete werden durch die große Verlängerung des Rumpfes mit kleinem Durchmesser gewährleistet, die zu einem niedrigeren Verzögerungskoeffizienten beiträgt und dadurch eine bessere Manövrierfähigkeit bei Reichweiten von mehr als 200-250 km beibehält. Die erwartete Höchstgeschwindigkeit des Produkts kann in Höhen von 20 bis 40 km 6-7 m erreichen, und die geschätzte Reichweite beträgt 400 km oder mehr. Beim Abfangen von Langstreckenzielen erfolgt der Flug auf einer halbballistischen Flugbahn mit Trägheitsführung und Funkkorrektur. Die Störfestigkeit und Genauigkeit des neuen ARGSN mit AFAR wird auch ähnliche Indikatoren für konventionelle ARGSN mit geschlitzten Antennenarrays wie 9B-1348 oder 9B-1103M "Washer" übertreffen, was die Liste der abgefangenen Objekte erweitern wird.
Die Hauptziele der vielversprechenden Luft-Luft-Rakete der chinesischen Luftwaffe werden U-Boot-Abwehrflugzeuge, AWACS-Flugzeuge, elektronische und elektronische Aufklärungsflugzeuge sowie Lufttanker der US-Luftwaffe, Japan, Vietnam, Indien und Südkorea, die die Hauptkomponente der netzwerkzentrierten Interaktion und Luftunterstützung für das asiatisch-pazifische Operationsgebiet darstellen. Alle oben genannten Maschinen haben eine große effektive Streufläche und können daher von chinesischen J-16 oder Su-35S aus den für eine neue Rakete maximal möglichen Entfernungen (ca. 400 km) auch ohne Bodenunterstützung entdeckt und angegriffen werden AWACS-Systeme für die Luftfahrt. Jäger mit weniger leistungsstarken Radaren (Su-30MK2 / MKK oder J-11) werden wahrscheinlich auch für den Einsatz einer neuen Rakete angepasst, aber die Zielbestimmung erfolgt in diesem Fall nicht aufgrund des aktiven Modus des Radars, sondern gemäß der Strahlungswarnstation oder auf Zielbestimmung des Radars für Interferenzen, organisiert durch das elektronische Kriegsführungssystem des Feindes ("HOJ"-Modus).
Reiseflug-, Antiradar-, operationell-taktische ballistische Raketen, gelenkte Luftbomben und andere Arten von hochpräzisen Waffen mit niedrigem EPR werden zu sekundären Zielen. In diesem Fall sind sowohl Überschall- als auch Hyperschallobjekte betroffen. Durch das Vorhandensein eines Suchers mit AFAR können auch komplexere Luftziele abgewehrt werden, z. sowie geführte und ungelenkte Raketen moderner MLRS. Die Rakete, die hohe Abfangraten für Tarnkappenflugzeuge aufweist, ähnelt in Effizienz und Funktionalität den 48N6DM- oder 9M82M-Raketenabwehrsystemen, während ihre Masse 3 und 10 Mal geringer ist als die ihrer Flugabwehr-Pendants. Die Masse der neuen chinesischen Langstrecken-Luftkampfrakete wird etwa 600-700 kg betragen, sodass eine J-16 oder Su-35S 4-6 Einheiten an Bord aufnehmen kann.
In letzter Zeit wurde sehr viel Wert darauf gelegt, Abfangraketen Schlageigenschaften zu verleihen, Raketen oder sogar Flugkörper in aeroballistische taktische Hochgeschwindigkeitsraketen mit großer Reichweite oder PRLR zu verwandeln. Dank des GOS mit AFAR und einem fortschrittlichen INS können chinesische Raketen in der Praxis bei punktgenauen Fernangriffen eingesetzt werden, deren Anwendung bei Geschwindigkeiten bis zu 5 m erfolgen kann. Dieses Produkt ist sehr komplex für das Abfangen durch boden- und schiffsgestützte Raketenabwehrsysteme und lässt den Betreibern des Aegis-Systems oder des Patriot PAC-3 Boden-Luftverteidigungssystems ein Minimum an Zeit.
Die Einführung vielversprechender Ultra-Langstrecken-Raketen bei trägergestützten Jägern der Marine sowie der taktischen Luftfahrt der chinesischen Luftwaffe bringt die Rüstungsindustrie des Himmlischen Imperiums eindeutig zu einem echten geostrategischen "Sprung" eine neue Ebene, auf der für totale amerikanische Überlegenheit kein Platz ist. Peking wird seine regionalen Interessen im Süd- und Ostchinesischen Meer viel härter vertreten können. So wird beispielsweise die amerikanische Flotte die bisher beibehaltene Parität in Bezug auf die Kontrolle der Luftlage über Spratly verlieren, da die bei den Super Hornets eingesetzten AIM-120D-Raketen in der Reichweite dem neuen chinesischen Flugraketensystem um etwa unterlegen sind 2,5-3 mal, und die SM-6 des Schiffes "passte" kaum an ihre Parameter. Durch die Ausrüstung der trägergestützten J-15S mit dieser Rakete wird die AUG der chinesischen Flotte doppelt so geschützt wie die bestehende AUG der US Navy.
Stellen Sie sich vor: All diese Aktionen werden in der lebenswichtigen "Arterie" der Staaten stattfinden - der asiatisch-pazifischen Region. Hier werden weder der Verkauf der F-35A an Australien noch die "Lockheedian"-Hilfe bei der Feinabstimmung der Avionik des japanischen ATD-X die Situation nicht sonderlich beeinflussen: Eine fortschrittliche Hyperschall-Rakete wird die Spielregeln ändern. Wie können die Amerikaner antworten? Vielleicht eine kleine modulare Selbstverteidigungsraketenabwehr SACM-T ("CUDA"), die zum Abfangen feindlicher Luftkampfraketen entwickelt wurde, aber auch hier ist nicht alles so einfach. Schließlich ist bekannt, dass moderne Radare mit AFAR wie AN / APG-77 (F-22A) und AN / APG-81 in der Lage sind, starke gerichtete funkelektronische Interferenzen X-, Ku- und möglicherweise Ka-Bänder zu liefern. Auch das Multi-Element-ARGSN mit dem AFAR der chinesischen Ultra-Langstrecken-Rakete wird keine Ausnahme sein, und wahrscheinlich haben die chinesischen Programmierer bereits heute einen Algorithmus entwickelt, um wahrscheinlichen Abfangraketen der US-Luftwaffe der SACM- T-Typ, ausgestattet mit Millimeter aktivem Radarsucher.
Von den zusätzlichen unbestreitbaren Vorteilen der vielversprechenden chinesischen Ultra-Langstrecken-Abfangrakete ist die Möglichkeit zu erwähnen, die in Entwicklung befindlichen heimlichen strategischen Raketenbomber YH-X in den internen Waffenkammern zu platzieren. Die elektronische Bordausrüstung dieses 160-Tonnen-Überschallfahrzeugs ist um ein leistungsstarkes Luftradar mit AFAR herum aufgebaut, das neben der Arbeit auf Boden- und Seezielen in der Lage ist, fortschrittliche luftgestützte Raketensysteme zur Selbstverteidigung auf feindliche Luftziele zu lenken.
Der größte technische Nachteil ist die Unmöglichkeit, 5, 75-Meter-Raketen in die inneren Arme der taktischen Jäger der 5. Generation J-20 und J-31 zu platzieren. Diese Kammern haben eine Länge von 4, 2 m und sind für die Aufnahme solcher Langstrecken-Luft-Luft-Raketen wie PL-12D oder PL-21 ausgelegt. Der Einsatz neuer chinesischer Ultra-Langstrecken-Raketen bei diesen Jägern sieht vor, dass nur externe Aufhängepunkte verwendet werden, was die Radarsignatur der "Stealth"-Jäger aus "Shenyang" und "Chengdu" definitiv erhöhen wird.
Angesichts der vielen Vorteile eines vielversprechenden Produkts kann dieser Nachteil jedoch als einfach unbedeutend angesehen werden, denn nur die chinesische Luftwaffe und Marine erhalten in naher Zukunft die weitreichendste Luftkampfrakete der Welt, die in der Lage ist, sich zu drehen konventionellen Luftfahrtkomplex der Generation "4++" in ein Instrument zum Aufbau einer feindlichen Fluglinie nach dem "A2/AD"-Konzept mit einer Länge von mehr als 350 km. Über das Vorhandensein solcher Luftangriffswaffen in der US Navy und Air Force ist heute absolut nichts bekannt, und nur der russische Langstrecken-Abfangjäger MiG-31BM mit R-37-Raketen hat ungefähre Kampfqualitäten.
