Das erste, wofür wir uns entschieden haben, waren Flugzeugmaschinengewehre. Ja, wenn wir von einem Flugzeug sprechen, dann ist es eine sehr komplexe Sache und besteht aus vielen Teilen. Motoren und Bewaffnung werden unser Fokus sein.
Beginnen wir mit Waffen und Maschinengewehren mit Gewehrkaliber. Es ist verständlich, denn das Maschinengewehr war das wichtigste. Und großkalibrige Maschinengewehre und Kanonen sind bereits zweitrangig. Obwohl nicht weniger interessant.
Aber zum Zeitpunkt des Ausbruchs des Zweiten Weltkriegs ratterte die Masse der Kämpfer aller Länder fröhlich Maschinengewehre mit Gewehrkaliber. Ja, diejenigen, die Kanonen hatten, hatten Kanonen. Aber ein Maschinengewehr im Gewehrkaliber war damals ein unverzichtbares und unverzichtbares Attribut. Fangen wir also mit ihnen an.
Wir werden sie bewusst nicht in Best/Schlechteste einteilen. Lass es uns tun
Auf geht's!
1. ShKAS. die UdSSR
ShKAS wird von vielen als eine Errungenschaft der nationalen Designwaffenschule angesehen. Und das nicht ohne Grund. Ja, im Laufe der Jahre seit der Entwicklung des Maschinengewehrs ist die Anzahl der Legenden und Geschichten über ShKAS sowohl quantitativ als auch qualitativ einfach erstaunlich.
Aber wir werden ein anderes Mal über Legenden sprechen, aber jetzt werden wir feststellen, dass das Maschinengewehr in der Tat in einigen Parametern und Designlösungen mehr als hervorragend war. Die unglaubliche Feuerrate zu dieser Zeit wurde genau durch das von Shpitalny erfundene Zuführsystem für Trommelkartuschen bereitgestellt. Die Mehrheit der Waffenbaugruppen wurde vom Tula-Büchsenmacheringenieur der vorrevolutionären Schule Irinarkh Andreevich Komaritsky entworfen.
Das Maschinengewehr von Shpitalny und Komaritsky unterschied sich ernsthaft von den klassischen Schemata dieser Zeit. Das Highlight ist, dass die Entwickler die Hauptunannehmlichkeiten der veralteten Haushaltspatrone mit Bördelrand in einen Vorteil verwandeln konnten.
Dank des Flansches konnte die Patrone entlang der spiralförmigen Nut der Trommel gerollt und vom Band entfernt und in 10 Schüssen zugeführt werden.
ShKAS war ein universelles Maschinengewehr. Bis 1934 wurden die Flügel- und Turmversionen gemeistert, und ab 1938 wurde das Synchronmodell in das Flugzeug eingebaut.
Die Verwendung des Synchronisierers reduzierte die Feuerrate etwas, bis zu 1650 Schuss pro Minute, die Flügel- und Turmversionen hatten eine Feuerrate von 1800-1850 Schuss pro Minute. Bei der Synchronversion wurde der Lauf jedoch zum Ausgleich um 150 mm verlängert, was eine bessere Ballistik ergab.
2. Bräunung 0,30 M2-AN. Vereinigte Staaten von Amerika
Es ist natürlich schade, dass John Browning dem Moment nicht gerecht wurde, als seine Idee eine feierliche Prozession durch Länder und Kontinente begann. Aber Browning starb 1926, und das Maschinengewehr kam 1929 auf den Flügel.
Im Allgemeinen war das Schicksal des Maschinengewehrs nicht einfach. Die Einführung des M2 fiel mit dem Beginn der Weltwirtschaftskrise in den Vereinigten Staaten und der darauffolgenden Finanzkrise zusammen. Alle neuen militärischen Entwicklungen wurden eingeschränkt, und die Produktion von M2-Maschinengewehren verlief bis zum Beginn des Zweiten Weltkriegs in gemächlichem Tempo.
Es sieht aus wie heute, aber in einem anderen Land, nicht wahr? Aber ja, Export hat geholfen. Und er hat nicht nur geholfen. Die Belgier waren die ersten, die die Lizenz kauften, und FN begann mit der Produktion des Maschinengewehrs FN38 / 39 mit minimalen Änderungen.
1935 schlossen sich die Briten den Belgiern an und quälten sich mit den Vickers. Die Briten haben viel am Maschinengewehr gearbeitet und eine Reihe von Änderungen an der M2 vorgenommen, einschließlich der Anpassung des Kalibers. Bräunung 0,303. Mk II „wurde während des 2. Weltkrieges zur Basis von Flugzeugwaffen in Großbritannien.
Zu Beginn des Zweiten Weltkriegs galt in den USA das Kaliber 7,62 mm (0,3 Zoll) als unzureichend für die Bewaffnung von Flugzeugen. Und der M2 begann einem anderen Maschinengewehr zu weichen, dem.50 Browning AN / M2.
Bis 1943 wurde die 7,62-mm-Browning M2-AN endgültig aus dem Kampfeinsatz genommen und als Waffe für Schießübungen in der Pilotenausbildung eingesetzt.
Trotzdem spielte er eine sehr bedeutende Rolle im Krieg, da ausnahmslos ALLE amerikanischen Flugzeuge, die vor 1941 produziert wurden, mit diesem Maschinengewehr bewaffnet waren.
Die Veröffentlichung des Browning M2-AN-Maschinengewehrs wird auf mehr als eine halbe Million Stück geschätzt, einschließlich lizenzierter.
3. MAC 1934. Frankreich
"Ich habe ihn geblendet!" Einfach geblendet, ohne weiterzumachen. Das Maschinengewehr ist sehr, sehr eigenartig, vom Beginn der Arbeit bis zur Einführung sind mehr als zehn Jahre vergangen. Aber die Franzosen brauchten ein Maschinengewehr für die Luftfahrt, und jetzt …
Designer aus dem staatlichen Arsenal von Chatellerault beschlossen, eine neue Waffe für Frankreich zu entwickeln, indem sie die Entwicklungen ihrer Firma "Berthier" und des amerikanischen "Browning" nutzten.
So wurde 1934 die Version des Maschinengewehrs MAC Mle1931 praktisch unverändert unter der Bezeichnung MAC 1934 bei der französischen Luftfahrt in Dienst gestellt.
Das Maschinengewehr war für den Einbau in alle Flugzeuge vorgesehen, zunächst jedoch für den Einbau in den Flügel.
Hier inszenierten die Franzosen eine Show, die wirklich in die Annalen der Luftfahrtwaffengeschichte eingehen wird.
Nach der Idee der Konstrukteure sollte die MAS 1934A (Flügel) Munition aus … Geschäften liefern! Dafür wurden kräftige Trommelmagazine für 300 oder 500 Schuss ausgelegt. Bislang halten diese Monster selbstbewusst (sie werden bald 100 Jahre alt) den ersten Platz unter allen Geschäften aller Zeiten und Völker. Das Volumen hat noch niemand übertroffen.
Es ist klar, dass die Flugzeugkonstrukteure einfach gerne alle möglichen Verkleidungen für diese Monster haben, da diese Trommeln in keinen normalen Flügel passten. Oder alternativ die Maschinengewehre seitlich positionieren, was bei den Büchsenmachern für glühende Liebe sorgte. Ja, und der Antrieb zum Zuführen der Patronen war pneumatisch, über ein Zahnradpaar …
Ein sehr interessantes Maschinengewehr …
Um das Maschinengewehr als Abwehrwaffe für Bomber einzusetzen, wurden noch „winzige“Magazine für 150 und 100 Schuss erfunden.
Einige Jahre später, dieser Perversion satt, beschlossen die Franzosen dennoch, dass es notwendig war, die Bandfütterung heraufzubeschwören. Und dann schenkte ihnen das Schicksal die I-15bis mit einem spanischen Piloten, der ihnen auf der Flucht aus Spanien, wo der Bürgerkrieg zu Ende ging, in die Hände fiel.
Die Franzosen haben die ShKAS sorgfältig studiert und … sie haben das Patronenversorgungssystem einfach um 101% abgerissen!
Und – siehe da! - Frankreich hat jetzt ein normales Maschinengewehr! Die auf alle französischen Jäger und Bomber gesetzt wurde, bis Frankreich den Krieg beendete. Dies ist der "Chatellerault MAC 1934 Mle39" mit Bandvorschub. Es wurden sowohl Gewebeband als auch Metallband verwendet. Der Rest ist MAS 1934 und ShKAS.
Die Ballistik war durchschnittlich aufgrund der geringen Mündungsgeschwindigkeit des Geschosses, die teilweise durch die Länge des Laufs ausgeglichen wurde, aber nur teilweise.
4. MG-131/8. Deutschland
In Sachen Maschinengewehre war das großkalibrige Produkt des Rheinmetall-Konzerns natürlich mehr als bekannt. Das kompakte Großkaliber-Maschinengewehr MG.131 wurde in Turm-, Synchron- und Flügelversion hergestellt.
Aber wir reden hier nicht über das MG.131 selbst, sondern über das MG.131/8, ein Übergangsmodell im Kaliber 7, 92mm. Sie wechselten von den Maschinengewehren MG.15 und MG.17, von denen sie das Design der meisten Einheiten und das Funktionsprinzip geerbt haben.
Die Geschichte der Feinabstimmung des Maschinengewehrs dauerte ganze drei Jahre (was für die Deutschen im Allgemeinen untypisch ist) und das Maschinengewehr wurde erst Ende 1941 in Dienst gestellt.
Das Maschinengewehr kann als Waffe der nächsten Generation bezeichnet werden. Das Gerät verwendete ein elektrisches Kapselzündsystem, das die Feuerrate der Waffe merklich beeinflusste. Die Aufladung erfolgte elektropneumatisch dupliziert. Das Maschinengewehr war wirklich zweiseitig, dh durch das Neuanordnen mehrerer Teile war es möglich, die Bewegungsrichtung des Bandes zu ändern. Der elektropneumatische Lademechanismus konnte auch von einer Seite zur anderen verschoben werden, was das Leben bei der Montage eines Maschinengewehrs in den Tragflächen oder einer Synchronversion erheblich erleichterte.
Ab 1942 wurde das MG.131/8 selbstbewusst als Synchronmaschinengewehr unter der Haube der Jagdflugzeuge Messerschmitt Bf-109 und Focke-Wulf FW-190 registriert. Es wurde bis Kriegsende in selbstbewussten Chargen produziert, und wenn die Jäger nach und nach auf die großkalibrige Version umstellten, wurden bis zum Ende des Krieges in Bombern auf Türmen und in Turminstallationen MG-131/8 installiert.
Und auch nach dem Produktionsende im Jahr 1944 (insgesamt wurden mehr als 60.000 Stück produziert) wurden Maschinengewehre, die in der Luftfahrt nicht beansprucht wurden, problemlos in Handfeuerwaffen umgebaut und an die Wehrmacht übergeben. Das elektrische Zündsystem des Maschinengewehrs wurde auf einen Standard-Auslösemechanismus umgestellt, das Maschinengewehr wurde mit einem Zweibein und einer Schulterstütze oder einer Werkzeugmaschine ausgestattet.
5. Breda-SAFAT. Italien
Die italienische Waffenschmiede ist etwas. Dies sind "Beretta", "Breda", "Benelli" und so weiter. Dies ist der Design-Gedanke des höchsten Fluges. Und ehrlich gesagt, die Umsetzung ist so lala. Vielleicht ist der Fehler italienischer Nachlässigkeit. Urteilen Sie jedoch selbst.
Die Firma "Società Italiana Ernesto Breda" ist eine der ältesten in Italien. Es wurde 1886 in Mailand gegründet. Aber sie produzierte keine Waffen, sondern Dampflokomotiven. ABER hier entschied Ernesto Breda, dass der Konstrukteur nicht allein mit einer Dampflokomotive lebte und begann, Waffen herzustellen.
Nachdem Breda Personal für die lizenzierte Montage des Maschinengewehrs "FIAT - Revelli" M1914 geschult hatte, ging Breda weiter. Und er präsentierte Mussolini selbst (Breda finanzierte die NSDAP, also ist alles logisch) das Projekt des Maschinengewehrs.
Mussolini gab den Befehl, nicht nur die Produktion zu starten, ohne auf die Testergebnisse zu warten, sondern auch zwei Maschinengewehre mit unterschiedlichen Kalibern, 7, 7 und 12, 7 mm, gleichzeitig herauszugeben. Wir werden das großkalibrige Maschinengewehr im nächsten Artikel betrachten (alles war sehr traurig), aber das Original, 7, 7-mm, erwies sich als ziemlich gut. Das Produkt wurde "Breda-SAFAT" genannt.
Breda-SAFAT-Maschinengewehre wurden bis zum Debugging der großkalibrigen Version auf fast allen in Italien produzierten Kampfflugzeugtypen installiert. Das heißt, bis 1942. Aber was in den 30er Jahren normal war (2 Synchronmaschinengewehre 7, 7-mm) ist seit Kriegsbeginn gar nichts geworden.
Im Allgemeinen hatten die Italiener kein Glück. 7, 7-mm-Maschinengewehre verschwanden zu Beginn des Krieges schnell von der Bildfläche, und mit Weiterentwicklungen in größeren Kalibern hatten sie einfach keine Zeit, und der Krieg endete für Italien.
Aber am Boden dienten Breda-SAFAT-Maschinengewehre seltsamerweise bis in die 70er Jahre des letzten Jahrhunderts als Flugabwehrgeschütze.
6. Vickers E. UK
Vieles von diesem Maschinengewehr wurde abgefeuert. Nach verschiedenen Schätzungen mindestens 100 Tausend. Aber Krieg ist nicht nur Quantität, sondern auch Qualität. Und hier haben wir zwei Möglichkeiten.
Einst, im späten 19. und frühen 20. Jahrhundert, galten englische Waffen als die besten der Welt, aber der englische Konservatismus ruinierte viele Dinge, einschließlich dieses. Die britischen Büchsenmacher waren in vielerlei Hinsicht noch die Fortgeschrittenen, die mit einem losen Maschinengewehrgurt, einer hydraulischen Synchronisierung und einem Verteidigungsturm für Bomber, dem sogenannten "Scarff-Ring", auf den Markt kamen. Aber Maschinengewehre … Ja, es gab eine zuverlässige und störungsfreie Vickers Mk. I, aber dennoch ist es im Wesentlichen eine modifizierte "Maxim".
Zu Beginn des 20. Jahrhunderts kaufte der britische Konzern Vickers die Patente des amerikanischen Ingenieurs Hiram Maxim. Die britische Armee brachte das Maschinengewehr mit der für die Briten typischen Gründlichkeit zur Perfektion und übernahm das Vickers Mk. I.
Die Lebensdauer des Maschinengewehrs in einer Reihe von Modifikationen war sehr lang. Aber das Paradoxon, in Großbritannien selbst, hat sich nicht durchgesetzt. Das britische Kriegsministerium zog es vor, eine Lizenzproduktion des Browning-Maschinengewehrs aufzubauen.
Und "Vickers" war in einer lizenzierten Version für ein ziemlich langes Leben bestimmt. Polnische, tschechische, australische und japanische Maschinengewehre kämpften fast den ganzen Krieg mit mehr oder weniger Erfolg.
7. Geben Sie 89-2 ein. Japan
Japan fiel seiner Freundschaft mit Großbritannien zum Opfer. Die Rolle des Hauptflugzeugmaschinengewehrs in der Vorkriegszeit wurde fest von der 7,7-mm-Vickers-Klasse E, der Exportversion der Vickers Mk. V.
Auch die Marinefliegerei übernahm Vickers-Flugzeuge. Es sei daran erinnert, dass die Marinefliegerei im Gegensatz zu vielen Ländern in Japan eine separate Kraft war. Der Nachteil war, dass die japanischen Streitkräfte zusätzlich zu Maschinengewehren gezwungen waren, Munition für sie zu kaufen. Die japanische Luftfahrt war stark von Importen abhängig.
Von 1929 bis 1932 wurde das Maschinengewehr Vickers E unter der Bezeichnung Type 89 Model 1 produziert. Später wurde sie jedoch durch ein neues Modell "Typ 89 Modell 2" ersetzt, bei dem sowohl die alte Patrone "Typ 89" als auch die neue "Typ 92" verwendet werden konnte.
Das Maschinengewehr Typ 89 Model 2 wurde bis zum Ende des Zweiten Weltkriegs in Großserie produziert. Es ist klar, dass das Maschinengewehr auch zu Beginn des Krieges nicht den modernen Anforderungen entsprach. Aber der Konservatismus der Japaner ist durchaus mit dem Konservatismus der Briten vergleichbar, so kämpfte der Typ 89 Model 2 bis zum Ende Japans.
Das Maschinengewehr wurde in synchronen Installationen japanischer Jäger und leichter Bomber fast aller Typen eingesetzt. Sein Hauptmerkmal war, dass es bei synchronisierter Leistung im Vergleich zur Flügelversion fast nicht an Feuerrate verlor.
Die Marineflieger verwendeten das gleiche Maschinengewehr gleichzeitig mit ihren Gegenstücken am Boden, aber im Gegensatz zu ihnen kümmerten sie sich überhaupt nicht um Lizenzvereinbarungen. Bis 1936 verwendeten japanische Marinepiloten gekaufte Maschinengewehre und erst nachdem sie die Produktion des Maschinengewehrs Typ 97 aufgenommen hatten, das sich kaum vom Typ 89 Modell 2 unterschied.
