Amerikanische Konzerne beginnen mit der ersten Arbeit an der Schaffung des Kämpfers der nächsten, sechsten Generation. Es soll alle anderen bestehenden amerikanischen Jagdflugzeuge (außer der F-35) ersetzen und die Zerstörung supermanövrierfähiger russischer Kampfflugzeuge garantieren. Es geht um Laserwaffen.
Die Weltmedien haben bereits mehrfach über die zahlreichen Probleme des neuen amerikanischen Mehrzweckjägers F-35 berichtet. Die wichtigsten sind die mangelnde Manövrierfähigkeit in zwei der drei Varianten des Flugzeugs sowie unzureichend wirksame Waffen, die theoretisch den Sieg der F-35 über einen potenziellen Feind vor Beginn einer manövrierfähigen Schlacht mit ihm. Die Unfähigkeit der F-35, den neuesten russischen Su und MiGs sowie den von ihnen kopierten chinesischen Jägern in der "Hundehalde" entgegenzutreten, veranlasste das Pentagon, die Wiederaufnahme der Produktion modernisierter Versionen der F-15 und F- 16 Kämpfer. Das ist billiger, als wieder das Fließband zu starten, von dem die wesentlich moderneren und teureren F-22-Flugzeuge, die hauptsächlich für den Luftkampf gedacht sind, abgerollt sind. Sie wurden 2011 eingestellt.
Und Anfang Februar wurde bekannt, dass Northrop Grumman, der mit der Entwicklung des ersten Tarnkappenbombers der Welt, der B-2, in die Geschichte einging, das Konzept eines Jägers der sechsten Generation präsentieren will. Sie hat die Show zeitlich so abgestimmt, dass sie mit einem der wichtigsten Ereignisse im Sportleben der Vereinigten Staaten zusammenfällt - dem American Football Super Bowl. Im Internet tauchte ein Werbevideo auf, in dem in den Werkstätten des Werks etwas gebaut wird, das an Geräte aus "Star Wars" erinnert, und ein Flugzeug über den Himmel fegt, seine Form unterscheidet sich fast nicht von einer Speerspitze.
Northrop Grumman ist nicht das einzige Unternehmen, das ein Jagdflugzeug der sechsten Generation mit dem Codenamen F-X vom Pentagon herstellt. Boeing und Lockheed Martin arbeiten laut Nextbigfuture.com ebenfalls an dem Projekt. Die erste kündigte 2011 an, auf eigene Kosten ein Jagdflugzeug der sechsten Generation für die Marine und die Luftwaffe zu entwickeln. Es ist nur bekannt, dass es lange Zeit im Überschallmodus fliegen können muss. Lockheed Martin, der seine Version 2012 vorstellte, arbeitet längerfristig. Ihre Idee wird nicht vor 2030 geboren. Das Unternehmen konzentriert sich auf erhöhte Geschwindigkeit und Reichweite, verbesserte Tarnung und Überlebensfähigkeit.
Geschwindigkeit und Reichweite werden mit einem neuartigen Antriebssystem erhöht, das zusammenfassend als Adaptive Versatile Engine Technology (AVET) bekannt ist. Sie werden auf neuen Jägern installiert, die 2028 bei der Navy und 2032 bei der Air Force in Dienst gestellt werden. In Bezug auf die Stealth-Qualität entwickelt Northrop Grumman seine Flugzeuge ohne Heck, damit sie für das Radar noch weniger sichtbar sind.
Töte im Handumdrehen
Eine der Hauptkomponenten zum Schutz von Jägern der Su-Klasse vor dem auftreffenden Feuer feindlicher Flugzeuge ist ihre Supermanövrierfähigkeit. Sie ist es, die es ihnen ermöglicht, effektive Raketenabwehrmanöver durchzuführen - der Feind kann entweder nicht zielen oder die von ihm abgefeuerte Rakete verliert ihr Ziel. Das Raketenstartwarnsystem ermöglicht es dem Piloten, die hinter ihm fliegende Rakete zu verfolgen und rechtzeitige Manöver durchzuführen, um sie zu verwirren. Aber der Vorteil der Super-Manövrierfähigkeit wird zunichte gemacht, wenn das Flugzeug zerstört wird, sobald es im Fadenkreuz steht. Es gibt nur eine Waffe, die dies im Handumdrehen schafft. Bei der Sprache geht es, wie Sie sich vorstellen können, um einen Laser.
Es wurden bereits Versuche unternommen, Flugzeuge mit Lasern zu bewaffnen. Die Vereinigten Staaten schufen auf Basis der Boeing-747 eine Art herumlungernder YAL-1-Jäger, der mit einer Laserkanone bewaffnet war. Es wurde in einem Turm in der Nase des Flugzeugs installiert. Die Mission der YAL-1 bestand darin, unmittelbar nach dem Start ballistische Raketen aus dem Iran oder Nordkorea abzuschießen. Es stellte sich jedoch heraus, dass die Leistung des Lasers ihm dies nur ermöglichen würde, wenn das Flugzeug innerhalb der Grenzen dieser Länder fliegen würde. Zudem benötigte das chemische Pumpen des Lasers tonnenweise Spezialbrennstoff. Infolgedessen wurde das Projekt abgebrochen. Es wurde nur ein Flugzeug gebaut, das vor ein paar Jahren verschrottet wurde.
Von einer Installation dieser Art von Lasern an Jägern war natürlich keine Rede. Aber Fortschritte in der Lasertechnologie haben es möglich gemacht, zu dieser Idee zurückzukehren. Lockheed Martin hat in Zusammenarbeit mit der University of Notre Dame, der Defense Advanced Research Projects Agency (DARPA) und dem Air Force Research Laboratory bereits mit Flugtests eines neuen Typs von Festbrennstofflasern begonnen, der im Geschäftsjet Dassault Falcon 10 installiert ist. aero-optisch, mit einem kontrollierten Strahl (Aero-Adaptive, Aero-Optic Beam Control) oder ABC.
Diese Eigenschaften helfen ihm laut einer Pressemitteilung von Lockheed Martin, sich unabhängig von seinen Manövern oder Luftturbulenzen auf das Ziel zu konzentrieren. Der Laser selbst befindet sich in einem drehbaren Turm, der auf dem Jäger montiert ist und das Schießen in einem Bereich von 360 Grad ermöglicht. Mit anderen Worten, der Pilot muss keine "Supermanöver" durchführen, um in das feindliche Flugzeug zu gelangen. Es wird ihm genügen, sich ihm in einer Entfernung von Laserfeuer zu nähern. Die Zielgenauigkeit wird mit Hilfe eines Computers sichergestellt, Sie müssen nur einen Knopf drücken. Derselbe Turm wird den Jäger rundum vor feindlichem Feuer schützen. Und um die Kampffähigkeiten des Jägers der sechsten Generation zu erweitern, wird er auch Raketenwaffen tragen.
Bei Laserwaffen gibt es ein Problem - ihre Verwendung reduziert die Tarnung erheblich, da beim Schießen aus einer Laserpistole eine große Wärmemenge freigesetzt wird, die leicht von Infrarotdetektoren erfasst wird. Dies bedeutet, dass an Kämpfern spezielle Wärmeabsorber installiert werden müssen. Aber dann wird die Kampfzeit durch die Fähigkeiten dieses Absorbers begrenzt. Laut der amerikanischen Internetressource Foxtrotalpha.com entwickelt Northrop Grumman derzeit eine Technologie, die die Abgabe von Wärme an die Umgebungsluft vermeidet und auf Absorber verzichtet.
Wiederholen Sie keine Fehler F-35
Nachdem sie sich auf die "universelle" F-35 verlassen hatten, befanden sich die Vereinigten Staaten unwissentlich in der gleichen Lage, in der sich einer ihrer Teilnehmer während des Hundertjährigen Krieges (1337-1453) befunden hätte, wenn er sich vollständig auf die neu erschien Schusswaffe, Rüstung in Vergessenheit geraten, Armbrüste, Säbel, Schwerter und Kavallerie. Es ist schwer vorstellbar, wie Truppen, die nur mit Arkebusen ausgestattet sind, den Reihen von Armbrustschützen und einer Lawine von gepanzerten Reitern widerstehen könnten, die mit allen möglichen kalten Waffen strotzen. Dies bedeutet jedoch nicht, dass primitive Arkebusen eine Sackgasse für die Entwicklung von Waffen waren. Allmählich entwickelten sie sich und führten zur Entstehung solcher Waffenarten, die für immer ritterliche Rüstungen und Schwerter in Museen schickten.
Da die F-35 über einige Eigenschaften verfügt, dank denen das Pentagon weiterhin an ihrer Verwendung interessiert ist (vertikaler Start und Landung, die Möglichkeit, großflächige "Arbeiten" an Bodenzielen durchzuführen, die Möglichkeit, ihre Jägereigenschaften durch Modernisierung zu verbessern, und sogar die Möglichkeit, einen ABC-Laser zu installieren), ist noch die Rede, dass die FX auch die F-35 nicht ersetzen wird. Für den Jäger der sechsten Generation stellt sich niemand die Aufgabe, gleichzeitig ein universelles Kampfmittel für Luftwaffe, Marine und Bodentruppen zu sein. Jeder Teil der Streitkräfte erhält seinen eigenen, individuellen Typ von Mehrzweckjägern, der hauptsächlich für die Bekämpfung von Luftzielen geschaffen wurde.
Bei all dem ist klar, dass die Vereinigten Staaten nicht beabsichtigen, zum "klassischen" Luftkampf zurückzukehren, bei dem die Manövrierfähigkeit ein Schlüsselfaktor für den Sieg war. Sie entwickeln weiterhin eine Richtung in der Kampftechnologie, die die Zerstörung feindlicher Flugzeuge aus großer Entfernung garantiert. Und gegen solche Jäger hat selbst das wendigste Flugzeug nicht mehr Chancen als ein Tiger gegen einen Jäger, der mit einem Gewehr mit laseroptischem Visier bewaffnet ist.
