Das Thema Marine-Saboteure ist eines der interessantesten in der Geschichte des Zweiten Weltkriegs. Es kann vielleicht als wenig studiert und vergessen bezeichnet werden: Die Aktionen kleiner Kampfgruppen gehen vor dem Hintergrund epochaler Schlachten von Panzerarmeen und atemberaubenden Seeschlachten verloren.
Wenn es um Kampfschwimmer geht, erinnert sich natürlich jeder vage an die legendäre italienische 10. Flottille MAS. Und dann allerdings häufiger im Zusammenhang mit Verschwörungstheorien im Zusammenhang mit dem Tod des Schlachtschiffs "Novorossiysk". Einige haben aus der Ferne etwas über japanische bemannte Kamikaze-Torpedos gehört. Aber wie bei allen anderen am Krieg beteiligten Ländern - hier können wir nur auf ein stilles Missverständnis stoßen.
Der Zweite Weltkrieg war der Auftakt für die massive Ausbildung von Spezialeinheiten – und Deutschland bildete dabei keine Ausnahme. Die militärische Führung des Dritten Reiches, gelähmt durch die totale Überlegenheit der alliierten Streitkräfte sowohl zu See als auch in der Luft, war gezwungen, eine asymmetrische Reaktion zu entwickeln - und das waren die Teams der Marinesaboteure …
„Die militärische Lage im Winter 1943/44 ließ nur Abwehraktionen der Flotte zu. Es war bekannt, dass ich aus diesem Grund zahlreiche, aber kleine Schiffe und Angriffsfahrzeuge großen Kriegsschiffen vorziehe.
In Industriekreisen stieß ich auf volles Verständnis und Rückhalt, insbesondere aufgrund der nüchternen Überlegung, dass die alte Richtung im Schiffbau im Krieg keinen Erfolg mehr bringen kann.
Unsere Absichten in der ersten Phase waren wie folgt:
1. Entwerfen und bauen Sie spezielle Baby-U-Boote nach englischen Vorbildern und Zugbesatzungen; Verwenden Sie diese Babyboote, um spezielle Aufgaben auszuführen, z. B. um feindliche Häfen zu infiltrieren usw.
2. Durchführung einer speziellen Gefechtsausbildung von Marineangriffskommandos (Strike Groups) - ebenfalls nach britischem Vorbild. Der Zweck der Ausbildung besteht darin, sicherzustellen, dass kleine Überwasserschiffe und Baby-U-Boote Angriffe auf feindliche Küstengebiete und dort befindliche wichtige militärische Einrichtungen (Radarstationen, Stellungen von Artilleriegeschützen usw.)
- aus den persönlichen Aufzeichnungen von Vizeadmiral Helmut Geye, Kommandant der Formation "K".
Ausbildung und Auswahl von Rekruten
Die Führung der Kriegsmarine lehnte lange Zeit jegliche Projekte im Zusammenhang mit dem Einsatz von Sabotagemitteln in einem Seekrieg ab. Deutschland hatte jedoch im 43. Jahr keine Wahl: Es war offensichtlich, dass sich die alte Strategie überlebt hatte, es gab keine Ressourcen für den Aufbau einer Flotte (sowie technische Fähigkeiten - die Briten bombardierten regelmäßig deutsche Werften mit Bomben) und die Die Bedrohung durch amphibische Operationen in der europäischen Küste war für absolut jeden offensichtlich.
Nach dem Vorbild des erfolgreichen Einsatzes von Kampfschwimmern in Italien und Großbritannien beschließt das Reich dann, ähnliche Einheiten zu schaffen, um den Streitkräften der Alliierten entgegenzuwirken.
Die Suche und Rekrutierung von Personal für die Formation "K" begann Ende 1943. Im Januar 1944 bestand die Einheit aus 30 Personen - fast alle waren Freiwillige aus verschiedenen Militärzweigen.
Hier lohnt sich vielleicht ein Exkurs.
In Deutschland war es damals äußerst schwierig, Nachwuchskräfte für den Elitekader zu rekrutieren, die alle Anforderungen vollumfänglich erfüllen. Der Krieg dauerte mehrere Jahre, und die bestehenden Truppenteile waren keineswegs bestrebt, ihr bestes Personal für die Bildung von Marine-Sondergruppen bereitzustellen. Die Kriegsmarine hatte ein Monopol auf die Aufnahme der wertvollsten Kontingente von Wehrpflichtigen - die jedoch nicht auf persönlichen Befehl von Großadmiral K. Dönitz auf das Kommando der Einheit "K" übertragen werden konnten.
Dieser Umstand führte dazu, dass die meisten Freiwilligen, die in die Reihen der neuen Einheit aufgenommen wurden, keine Ausbildung und Erfahrung für die Durchführung von Kampfhandlungen auf See hatten.
Trotz aller Schwierigkeiten gelang es Vizeadmiral G. Geye jedoch, hochwertiges menschliches Material auszuwählen: Die Rekruten verfügten über eine hervorragende militärische und sportliche Ausbildung sowie eine hohe Motivation und Kampfgeist. Unter seiner Leitung wurde eine Sonderkommission gebildet, die Schulen und Hochschulen für Unteroffiziere und Offiziersanwärter besuchte, fähige Sportler identifizierte und sie zum freiwilligen Eintritt in Spezialeinheiten befragte.
Die Ausbildung deutscher Kampfschwimmer hatte mehrere stufenweise Richtungen:
1. Infanterie- und Ingenieurausbildung (besonderer Wert wurde auf den Einsatz von Ausbildern-Veteranen der Ostfront gelegt).
2. Nah- und Gymnastiktraining (insbesondere Training in Jiu-Jitsu, waffenlose Selbstverteidigungstechniken und stille Neutralisierung feindlicher Stellungen).
3. Studiengang Fahrzeug- und Funktechnik.
4. Tauchgeschäft.
5. Sprachliche Ausbildung (besonderes Augenmerk wurde auf die Vermittlung des Gegnerjargons der Soldaten gelegt).
6. Theoretisches Sabotagetraining basierend auf den Trophäenanweisungen der britischen Kommandos.
Unabhängig davon ist die im offiziellen Lehrplan als "Erziehung zur Eigeninitiative" bezeichnete Disziplin zu erwähnen. Während dieser Sitzungen führten Freiwillige ungewöhnliche Aufgaben aus, die darauf abzielten, ungewöhnliches Denken und Kühnheit im Personal zu entwickeln.
Beispielsweise führten die Auszubildenden Ausbildungsangriffe auf Polizeiposten, Militärwachen, bewachte Schiffsparkplätze, Patrouillen von Bahntruppen usw. durch. Ausschluss aus den Reihen der Kampfschwimmer.
Mehrere Wochen dieser erzwungenen Vorbereitung haben den zukünftigen Marine-Saboteuren selbst in den heikelsten Situationen ein Gefühl vollkommenen Selbstvertrauens vermittelt.
„Allerdings gab es einen“aber „in diesem Fall. Im Laufe der Zeit wurden unsere Leute so gerissen und schurkisch, dass sie lernten, "zu wagen" und gegen die Behörden vorzugehen. So sprengte einmal (obwohl es in Italien viel später war) ein Soldat der "K"-Formation, der von einem Offizier einer anderen Einheit wegen eines Vergehens in das Wachhaus gebracht wurde, die Zellentür (in seiner Tasche wurde ein subversives Schwert gefunden)), wurde entlassen und kehrte gut gelaunt zu seinem Geschwader zurück.
- aus den Memoiren von Oberleutnant Prinzhorn, einem der Offiziere der Formation "K".
Die wichtigsten Infrastruktureinrichtungen für die Ausbildung von Kampfschwimmern waren zwei Lager im Raum Lübeck – Steinkoppel (Steiner Raum) und Blaukoppel (Blauer Raum). Der Hauptsitz des Verbundes befand sich in dem kleinen Kurort Timmendorferstrand, der unter dem Namen "Strandkoppel" ("Onshore-Abschnitt") auftritt.
Bis zum Frühjahr 1944 war die Vorbereitung der ersten drei Gruppen von Marine-Saboteuren, sogenannte "Marine-Angriffsabteilungen", abgeschlossen.
Neben dem Kommandanten bestand jede Abteilung aus 22 weiteren Personen. Jede dieser taktischen Einheiten war nominell mit Kraftfahrzeugausrüstung ausgestattet, um ihnen volle Autonomie und Mobilität zu ermöglichen: Der Abteilung standen 15 Fahrzeuge zur Verfügung, darunter 2 Amphibienfahrzeuge, 1 Autoküche und eine Reihe von Lastwagen für den Transport von Personal, technischem Gerät und Munition.
Lebensmittel- und Munitionsvorräte wurden auf der Grundlage eines sechswöchigen völlig autonomen Funktionierens bereitgestellt: Die Kampfgruppen konnten für eine bestimmte Zeit ohne Nachschub bestehen. Darüber hinaus hatte jeder Trupp 3 Funkgeräte.
Entwicklung neuer Marinewaffen
Ein weiterer Ausgangspunkt für die Bildung von Einheiten deutscher Marinesaboteure war das Forschungstorpedo-Testzentrum in Eckernförd: Dort wurde im März 1944 der vom Konstrukteur Richard Mohr entwickelte Prototyp des bemannten Torpedos "Neger" getestet. Dieses Waffenmuster kann als erste Serienwaffe der Kampfschwimmer der Kriegsmarine bezeichnet werden - es wird auch dazu bestimmt, ein Konto der "K" -Formation im Kampf gegen die Schiffe der Alliierten zu eröffnen.
In diesem Moment sahen die Möglichkeiten des Einsatzes eines einzelnen manngesteuerten Torpedos zweifellos äußerst attraktiv aus. Eine solche Waffe war auch für das Programm des Großadmirals Dönitz, die sogenannte "Intensivierung der Kampfmethoden", durchaus geeignet. Deutschland war gezwungen, nicht nur zu Lande, sondern auch auf See von offensiv zu defensiven zu wechseln, und musste dringend die erzwungene Stagnation im Betrieb seiner U-Boote überwinden.
Die U-Boot-Abwehr und insbesondere die Deckung der alliierten Konvois hatten bis 1944 eine extrem hohe Effizienz erreicht. Die Briten und Amerikaner haben gelernt, Angriffe deutscher U-Boote auf allen Kriegsschauplätzen der Marine zu erkennen und zu vereiteln. Auch wenn es ihnen nicht gelang, sie mit konventionellen und Wasserbomben zu treffen, verloren die deutschen Matrosen die Initiative - in der Unterwasserposition waren ihre Boote zu langsam und hilflos, weil sie Ort und Zeit nicht wählen konnten, um feindliche Schiffe zu torpedieren.
Natürlich begünstigte manchmal das Glück die U-Boot-Besatzungen, aber dies waren nur isolierte Aktionen, die durch einen günstigen Zufall diktiert wurden. Es war eine neue effektive Waffe erforderlich, mit deren Hilfe feindliche Überwasserschiffe getroffen werden konnten - und als solche fiel die Wahl der Kriegsmarine auf die bemannten Negertorpedos.
„Wir brauchen vier Jahre, um ein Schlachtschiff zu bauen. Es dauert nur vier Tage, um ein Dutzend einsitziger Torpedos zu produzieren.
- Großadmiral Karl Dönitz, Kommandeur der Seestreitkräfte des Dritten Reiches.
Der Bau der "Neger" erfolgte im Wesentlichen im Notbetrieb: Die bemannten Torpedos wurden gleich während der Tests in Eckernförd verfeinert. Dort wurden auch die Taktiken ihres Kampfeinsatzes gebildet. Fast sofort war es notwendig, alle Unternehmungen mit dem Einsatz dieser Waffe auf hoher See aufzugeben - bei der Untersuchung des Geräts wurde klar, dass es nur zur Zerstörung von Schiffen geeignet war, die in Küstennähe, auf der Reede oder in der Hafen.
Die Eigenschaften des Geräts können als eher bescheiden bezeichnet werden: Die Gangreserve des Geräts betrug 48 Seemeilen, die Geschwindigkeit mit Last (Torpedo) betrug 5,2 Meilen pro Stunde, ohne Last - 4,2 Meilen pro Stunde.
Strukturell basierte "Neger" auf dem G7e-Torpedo, dessen Gefechtskopf durch ein Cockpit mit Kunststoffkuppel (auf dem spezielle Markierungen als Visiergeräte angebracht wurden) und eine der Batterien - auf dem Atemgerät von. ersetzt wurde die Firma "Dräger". Bei den Tests kamen auch Beatmungsgeräte mit Oxylit-Kartuschen hinzu: In der Anfangsphase litten die Piloten ständig an Kohlendioxidvergiftungen - das Personal litt regelmäßig unter Übelkeit, Kopfschmerzen und Bewusstlosigkeit waren keine Seltenheit.
In weniger als einem Monat waren die Geräte vollständig getestet, verfeinert und in Serie gegangen – Ende März 1944 ging aus Berlin ein Antrag auf Teilnahme der Neger-Flottille an Feindseligkeiten ein. Und die neu gebildeten deutschen Marinesaboteure traten ihre erste Mission an. Worüber wir jedoch im nächsten Artikel sprechen werden …
