Die Kampfqualitäten eines Artilleriesystems werden durch eine Reihe verschiedener Faktoren bestimmt, einschließlich. Fähigkeiten und Parameter von Visiergeräten. Traditionell wird mit optischen Systemen anvisiert, aber mit gewissen Vorteilen sind auch andere Optionen möglich. Mitte der siebziger Jahre begann in unserem Land die Entwicklung einer selbstfahrenden Panzerabwehrkanone (SPTP), die mit einem Radarvisier ausgestattet war. Diese Maschine erhielt den Index 2S15 und den Code "Norov".
Nach neuen Prinzipien
Mitte der siebziger Jahre bestand die Notwendigkeit, neue Panzerabwehrkanonen zu entwickeln, die in der Lage waren, moderne Panzer eines potenziellen Feindes zu bekämpfen. Die Hauptdirektion für Raketen und Artillerie entwickelte taktische und technische Voraussetzungen für eine solche Maschine, die einige interessante Ideen lieferte.
Es wurde vorgeschlagen, ein neues SPTP auf der Grundlage eines vorhandenen gepanzerten Fahrzeugs mit minimaler Verarbeitung zu erstellen. Dies ermöglichte es, hohe technische Eigenschaften zu erhalten und gleichzeitig die Bedienung zu vereinfachen. Das Kampffahrzeug sollte mit einer 100-mm-Kanone ausgestattet sein. Um die Genauigkeit und Genauigkeit zu verbessern, war es erforderlich, ein Feuerleitsystem mit einem optischen und einem Radarkanal zu entwickeln. Letzterer sollte die Erkennung eines gepanzerten Objekts aus einer Entfernung von 3 km gewährleisten, 2 km eskortieren und über die gesamte Reichweite schießen.
Im Mai 1976 genehmigte die militärisch-industrielle Kommission des Ministerrats der UdSSR die Anforderungen und leitete die Entwicklung eines neuen Projekts ein, das den Code "Norov" erhielt. Als Hauptauftragnehmer wurde das Maschinenbauwerk Jurginskij ernannt. Die Radarausrüstung wurde beim Strela Design Bureau in Tula bestellt. Das Artilleriesystem wurde einigen Berichten zufolge am Zentralen Forschungsinstitut "Burevestnik" entwickelt.
Für die Entwicklung des Projekts waren mehrere Jahre vorgesehen: Der Beginn der staatlichen Erprobung war für 1979 vorgesehen. Die Konstruktionsarbeiten waren Ende 1977 abgeschlossen, danach traten jedoch Schwierigkeiten auf. Auf Beschluss des Ministeriums für Radioindustrie sollten Prototypen im Werk Arsenal in Leningrad gebaut werden. Aus mehreren Gründen wurde das Unternehmen dieser Aufgabe nicht gewachsen, und die staatlichen Prüfungen mussten auf 1981 verschoben werden. Dann hatten andere Mitverwalter Probleme, die zu neuen Übertragungen kamen.
Vereinigung und Innovation
Gemäß TTT basierte das neue Kampffahrzeug auf der selbstfahrenden Haubitze 2S1 Gvozdika. Vom Basismuster wurde die Karosserie mit den Inneneinheiten und das Chassis ohne wesentliche Änderungen übernommen. Der bestehende Turm wurde einer Revision unterzogen, die neue Waffen und Instrumente erhalten sollte.
So erhielt SPTP 2S15 "Norov" einen Körper aus gewalzter Stahlpanzerung, der vor Kugeln und Schrapnell schützt. Im Bug des Rumpfes wurde ein YaMZ-238N-Dieselmotor mit einer Leistung von 300 PS platziert. und ein mechanisches Getriebe mit Frontantrieb. Das Chassis blieb gleich, mit einer Siebenrad-Drehstabfederung. Neben dem Motor befand sich ein Steuerraum, und der gesamte Rumpf wurde dem Kampfraum zugeführt.
Für Norov wurde eine neue Glattrohrkanone entwickelt, deren Basis wahrscheinlich die 2A29 / MT-12 Rapier-Kanone war. Es unterschied sich von der gezogenen Waffe durch das Vorhandensein eines Auswerfers, behielt jedoch die charakteristische Mündungsbremse und andere Einheiten bei. Die selbstfahrende Waffe konnte einheitliche Schüsse bestehender Typen verwenden und hatte keine automatische Ladung. Die genauen Eigenschaften der Waffe für den 2S15 wurden nicht veröffentlicht, aber es kann davon ausgegangen werden, dass die Parameter nahe am Rapier liegen.
Die wichtigste Neuerung des Projekts war die sogenannte. Automatischer Radar-Feuerleit-Instrumentenkomplex (ARPKUO) mit Index 1A32. Es wurde auf Basis des bestehenden 1A31 Ruta Komplexes für die 2A29 Schleppkanone entwickelt, die grundsätzlich den Anforderungen des Kunden entsprach. Durch den Einsatz vorgefertigter Komponenten konnte der Entwicklungsprozess beschleunigt werden – das Projekt 1A32 wurde in wenigen Monaten abgeschlossen.
Die neue ARPKUO umfasste eine Antennenvorrichtung, die sich auf der Frontplatte des Turms rechts neben der Waffe befindet, sowie Datenverarbeitungs- und Informationsausgabegeräte. Mit Hilfe des Radars konnte "Norov" Ziele in bestimmten Entfernungen erkennen und verfolgen. Es lieferte auch die Berechnung von Daten zum Zielen von Waffen mit der höchstmöglichen Genauigkeit.
Abmessungen und Gewicht des vielversprechenden 2S15 SPTP blieben auf dem Niveau des 2S1-Basis-ACS. Gleiches gilt für die berechneten Laufeigenschaften. Die selbstfahrende Waffe behielt die Fähigkeit, sich über unwegsames Gelände mit Überwindung von Hindernissen zu bewegen, und blieb auch schweben.
Begrenzte Aussichten
Nach den ursprünglichen Plänen sollten 1979 staatliche Tests einer neuen Art von Selbstfahrlafetten beginnen. Aufgrund von Produktionsproblemen wurden die Tests um zwei Jahre nach rechts verschoben. Dann traten für andere Projektteilnehmer neue Schwierigkeiten auf, und erst 1983 konnten drei erfahrene Norovs auf das Testgelände geschickt werden. Die staatlichen Tests dauerten etwa zwei Jahre und endeten mit zweideutigen Ergebnissen.
Das fertige Chassis, in Produktion und Betrieb bestens gemeistert, sorgte für das nötige Maß an Schutz und Mobilität. Auch die Eigenschaften der Waffe, die auf der Grundlage des bestehenden Modells erstellt wurde, waren im Allgemeinen vorhersehbar. ARPKUO, ebenfalls auf Basis eines fertigen Abfallprodukts hergestellt, sollte keine Schwierigkeiten gehabt haben.
Die Tests von drei erfahrenen 2S15 Norov wurden 1985 ohne Empfehlung zur Übernahme und Produktionsaufnahme abgeschlossen. Zu diesem Zeitpunkt erschienen Panzer der neuen 3. Generation mit verbesserter kombinierter Frontalprojektion in den Armeen des potenziellen Feindes. Nach Schätzungen des sowjetischen Militärs konnten unsere 100-mm-Glattrohrgeschütze solche Ziele nicht mehr effektiv bekämpfen. Dementsprechend war "Norov" in seiner jetzigen Form für die Armee nicht von Interesse. Ende 1985 wurde das Projekt geschlossen.
Erfahrene Geräte wurden teilweise demontiert und zur Lagerung geschickt. Einer der Prototypen stand lange Zeit im Freigelände des Zentralen Forschungsinstituts „Burevestnik“. Im vergangenen Jahr wurde es restauriert und in die Dauerausstellung im Siegespark Nischni Nowgorod aufgenommen. Während der Restaurierung wurde der erfahrene Norov neu lackiert und erstrahlte in seinem alten Glanz, verlor jedoch sein erkennbarstes Detail - das Radargehäuse.
Artillerieortung
Das SPTP 2S15 "Norov" wurde nicht in Betrieb genommen, was jedoch die Bewertung des Projekts und seiner Hauptideen nicht beeinträchtigt. Gleichzeitig sollte das Hauptaugenmerk auf ein grundlegend neues Element für die selbstfahrende Artillerie gelegt werden - ARPKUO 1A32, das die Kampfqualitäten eines neuen gepanzerten Fahrzeugs bestimmen soll.
Es ist bekannt, dass optische Visiervorrichtungen gewissen Einschränkungen unterliegen. Eine Reihe von Faktoren wie Nacht, Regen, Staub oder Rauch können die Verwendung erschweren und die Genauigkeit des Feuers beeinträchtigen. Darüber hinaus benötigt ein solches Visier für genaues Schießen die Hilfe eines Entfernungsmessers, eines optischen oder eines Lasers.
Das Radarsystem vom Typ 1A32 wird durch Niederschlag oder Dunkelheit nicht beeinträchtigt, wodurch die Selbstfahrkanone allwetter- und ganztagstauglich wird. Darüber hinaus ist der Locator in der Lage, sowohl die Richtung zum Ziel als auch die Entfernung zu diesem mit hoher Genauigkeit zu bestimmen. Mit Hilfe eines ballistischen Computers können diese Informationen in Daten für das präzise Zielen der Waffe umgewandelt werden.
ARPKUO und optische Mittel können gleichzeitig verwendet werden, ergänzen sich gegenseitig und machen andere Systeme überflüssig. Die Erfahrungen einiger Projekte moderner Militärausrüstung bestätigen das hohe Potenzial dieser Kombination.
Das Radar-Feuerleitsystem ist jedoch nicht ohne Nachteile. Das Produkt 1A32 auf "Norov" sollte also eine geringe Überlebensfähigkeit haben. Die Antennenanlage des Komplexes war recht groß, befand sich innerhalb der Frontalprojektion und hatte keinen Schutz. Dementsprechend könnte jede Kugel oder jeder Splitter ARPKUO deaktivieren und nur die Optik der Besatzung des Fahrzeugs überlassen.
Eine weitere Bedrohung für das Radar und das SPTP war die elektronische Kriegsführung des Feindes. Darüber hinaus könnte ein ständig arbeitender Sender eine selbstfahrende Waffe zu einem Ziel für Lenkwaffen mit einem passiven Radarzielsuchkopf machen.
Nicht realisiertes Potenzial
Dank des Radarsystems sollte die neue Selbstfahrkanone 2S15 verbesserte Kampfqualitäten zeigen. Gleichzeitig entsprach das eingesetzte Tool nicht mehr den Anforderungen der Zeit, die die Perspektiven für das Gesamtprojekt bestimmten. Es ist jedoch über die Entwicklung neuer ARPKUO für den Einsatz an vielversprechenden Panzern und Ausrüstungen anderer Klassen bekannt.
Bald nach Abschluss der Arbeiten an "Norov" begannen bekannte Ereignisse, die die Weiterentwicklung gepanzerter Fahrzeuge und die Einführung neuer Lösungen ernsthaft beeinträchtigten. Die Idee, das Ortungsgerät an einer selbstfahrenden Waffe zu platzieren, wurde lange Zeit aufgegeben. Erst in der jüngeren Vergangenheit konnte im Rahmen des Projekts „Koalition-SV“darauf zurückgegriffen werden. In diesem Fall wird das Radar jedoch verwendet, um die Geschwindigkeit des Projektils zu messen und nicht nach Zielen zu suchen. Vielleicht gibt es in Zukunft vollwertige kombinierte Visiersysteme auf Basis von Optik und Radar. Aber bis jetzt bleibt die 2S15 Norov die einzige inländische Selbstfahrwaffe mit einer solchen Ausrüstung.
