Vor nicht allzu langer Zeit erschienen in der offenen Presse Materialien über eine neue Entwicklung des Newsky Design Bureau namens "Varan". Dieses Projekt schlägt den Bau eines Flugzeugträgers mit breiten Fähigkeiten vor, auf dessen Grundlage es in Zukunft möglich ist, eine einheitliche Mehrzweckplattform für die Schaffung von Schiffen anderer Klassen zu schaffen. Dieses Potenzial des Varan-Projekts wird durch die Verwendung einer Reihe interessanter Lösungen der einen oder anderen Art bestimmt.
Das Aussehen von "Varana"
Nach den veröffentlichten Daten hat "Varan" bisher die Phase der Erstellung eines Vorentwurfs bestanden, und jetzt wird der Vorentwurf einzelner Elemente des Schiffes durchgeführt. Pläne für den Bau solcher Schiffe liegen aus offensichtlichen Gründen noch nicht vor.
Ein Flugzeugträger oder ein Universalmarineschiff (UMK) vom Typ „Varan“sollte eine Länge von ca. 250 m, Deckbreite bis 65 m und Verdrängung von ca. 45.000 Tonnen. Es wird vorgeschlagen, das Schiff mit einem schrägen Flugdeck auszustatten, um den Betrieb von Flugzeugen zu gewährleisten. Die UMK sollte ein für inländische Flugzeugträger typisches flaches Deck ohne Sprungbrett haben. Für den Start sind Katapulte vorhanden, die Landung sollte mit einem Aerofinisher erfolgen.
Das Schiff sollte ein Gasturbinen-Hauptkraftwerk erhalten, das in Einheiten mit modernen Kampfeinheiten der russischen Flotte vereint ist. Die Höchstgeschwindigkeit wird auf 26 Knoten geschätzt.
Die Luftfahrtgruppe soll aus 24 Jagdbombern des Typs MiG-29K und 6 Hubschraubern bestehen. Es ist auch möglich, bis zu 20 unbemannte Luftfahrzeuge zu stationieren.
Auf Basis der Entwicklungen in der Varan UMK kann ein universelles amphibisches Angriffsschiff geschaffen werden. Er sollte 30 m kürzer als der Flugzeugträger sein und eine Verdrängung von ca. 30 Tausend Tonnen Die Nutzlast muss im Rumpf platziert werden, und auf dem breiten und langen Deck können sieben Positionen für Helikopter-Start und -Landung angeordnet werden.
Konstruktionsansatz
Kernstück der Vorprojekte von UMK und UDC ist eine einheitliche Plattform, die einen Rumpf, ein Kraftwerk und eine Reihe allgemeiner Schiffssysteme umfasst. Bei Interesse des Kunden kann es als Grundlage für Schiffe und Schiffe anderer Bauart verwendet werden. Insbesondere werden ein Lazarettschiff und ein Versorgungsschiff für die arktische Zone vorgeschlagen.
Bei der Gestaltung des Erscheinungsbildes von "Varan" wurden die Produktionskapazitäten der russischen Schiffbauindustrie berücksichtigt. Die Hauptabmessungen und Verdrängung ermöglichen den Bau von UMK oder anderen Schiffen auf einer einheitlichen Plattform in allen großen inländischen Fabriken. Eine radikale Modernisierung der Einrichtungen zur Organisation der Produktion ist nicht erforderlich.
Das Varan-Projekt schlägt vor, eine modulare Architektur zu verwenden. Es ist vorgesehen, separate Karosserieabschnitte mit allen notwendigen Geräten im Inneren herzustellen, die dann zu einer einzigen Struktur zusammengefügt werden müssen. Eine ähnliche Methode kann beim Bau beliebiger Schiffe auf einer universellen Plattform verwendet werden.
Zusätzliche Vorteile im Bau- und Betriebsverlauf sollen durch den Einsatz einer Reihe von bereits im Fuhrpark beherrschten vorgefertigten Einheiten erzielt werden. Es wird vorgeschlagen, UMK "Varan" mit Motoren, anderen Elementen des Kraftwerks und allgemeinen Schiffssystemen auszustatten, die bereits in der Flotte Anwendung gefunden haben.
Es wird davon ausgegangen, dass eine modulare Bauweise, maximale Vereinheitlichung und die Einführung der Serienproduktion den Zeit- und Kostenaufwand für den Schiffsbau reduzieren werden. Insofern wird sich die Konstruktion der "Varan" nicht grundlegend von der Konstruktion anderer moderner Schiffe gleicher Größe und Verdrängung unterscheiden.
Kampffähigkeiten
Das vorgeschlagene UMK in der Version eines Flugzeugträgers kann über recht breite Kampffähigkeiten verfügen, sein Potenzial ist jedoch durch das verfügbare Volumen und die Verdrängung begrenzt. Offensichtlich sollte der Flugzeugträger "Varan" größeren Schiffen in allen wichtigen Parametern unterlegen sein, aber moderne Technologien ermöglichen maximale Ergebnisse.
Der geplante Flugzeugträger kann bis zu 24 Flugzeuge und bis zu 6 Helikopter auf den Flug- und Hangardecks befördern. Es gibt zwei Aufzüge an Bord, um Ausrüstung zu bewegen. Es wird auch vorgeschlagen, eine große Anzahl von UAVs an Bord unterzubringen, inkl. verschiedene Klassen und Typen.
Drohnen der einen oder anderen Art können einen Teil der Arbeit bemannter Flugzeuge übernehmen. Sie können jedoch einige Vorteile gegenüber Flugzeugen und Hubschraubern haben. Durch die Wahl der richtigen unbemannten Fahrzeuge können Sie eine ständige Luftwache mit Aufklärung organisieren, dafür sorgen, dass Streiks ohne Gefahr für Menschen durchgeführt werden usw.
Darüber hinaus sind die Abmessungen und das Gewicht des UAV von großer Bedeutung. Moderne Schwerlastdrohnen mit relativ hoher Leistung erweisen sich im Vergleich zu vollwertigen Flugzeugen als kompakter und leichter. In der Carrier-basierten Luftfahrt ist dieser Faktor von besonderer Bedeutung.
Die Medien erwähnen die grundsätzliche Möglichkeit, einen flugzeugtragenden Kreuzer zu schaffen, d.h. Schiff mit einer Luftgruppe und Raketenangriffswaffen. Das Volumen des Rumpfes ermöglicht es Ihnen, mehrere Trägerraketen für moderne Waffen anzubringen. Außerdem sollte das Schiff Flugabwehr-Raketensysteme erhalten.
Andere Schiffe, die auf der Varan-Plattform basieren, sollten über entsprechende Funktionen und Fähigkeiten verfügen. Im Falle des UDC sollte daher ein erheblicher Teil des Innenvolumens des Rumpfes den Mannschaftsquartieren und dem Tankdeck zugewiesen werden. Gleichzeitig ist es möglich, Ausrüstungen für Flugzeuge oder horizontal startende und landende UAVs zu entfernen. Ein vereinheitlichtes Krankenhausschiff muss keine gepanzerten Fahrzeuge aufnehmen, sollte jedoch Bereiche zur Unterbringung von Patienten und ein Deck zur Aufnahme von Hubschraubern aufweisen. Ähnliche Anforderungen können für ein Transportschiff gelten.
Projekte und ihre Perspektiven
Es sei darauf hingewiesen, dass "Varan" von der Newski-PKB nicht die einzige moderne Entwicklung russischer Spezialisten im Bereich der Flugzeugträgerflotte ist. In den letzten Jahren haben andere Organisationen wiederholt verschiedene Optionen für Flugzeugträger mit unterschiedlichen Merkmalen und Fähigkeiten vorgeschlagen. Zugleich wurde noch keines dieser Projekte genehmigt und nicht zum Bau gebracht. Eine ähnliche Situation wurde zuvor im Zusammenhang mit universellen amphibischen Angriffsschiffen beobachtet.
Die Gründe für diese Situation sind einfach und verständlich. Trotz eines gewissen Interesses an diesem Thema hat das Verteidigungsministerium noch keine umfassende Entwicklung und Vorbereitung für den Bau eines neuen Flugzeugträgers eingeleitet. Infolgedessen haben die vorgeschlagenen Projekte verschiedener Organisationen noch keine wirklichen Perspektiven und ihre Zukunft bleibt fraglich.
Neue Kriegsschiffdesigns wie die Varan sind jedoch nicht nutzlos. Im Rahmen dieses Projekts arbeitet das Nevskoye Design Bureau derzeit an den technischen und technologischen Aspekten des Baus vielversprechender Schiffe. Die Potenziale und Perspektiven der universellen Plattform als Konzept und als konkretes Produkt müssen erforscht werden. Sie müssen auch verschiedene Aspekte des modularen Aufbaus erarbeiten. Die russische Marine verfügt noch nicht über Deck-basierte UAVs in voller Größe, und auch dieser Bereich muss untersucht und entwickelt werden.
Somit ist das Hauptziel der aktuellen Vorprojekte inkl."Varana" ist das Studium neuer Ideen und Lösungen, um eine Reserve für die Zukunft zu schaffen. Wenn sich die Streitkräfte für die Entwicklung und den Bau eines Flugzeugträgers entscheiden, werden die Schiffbauer daher bereit sein, ein Projekt mit allen erforderlichen Merkmalen und Qualitäten zu erstellen.
Anscheinend wird das Projekt der UMK und UDC "Varan" auf der Ebene von Vorschlägen und teilweise ausgearbeiteten Projekten bleiben. Das Hauptergebnis werden jedoch die gut untersuchten und einsatzbereiten Konzepte einer universellen Seeplattform, eines Flugzeugträgers mit einer gemischten bemannten und unbemannten Luftgruppe usw. sein. Und schon auf Basis dieser Ideen werden – nach Eingang der entsprechenden Aufträge – reale Schiffsprojekte für verschiedene Zwecke entwickelt.
