Nach der Schaffung von Atomwaffen in den Vereinigten Staaten galten sie aufgrund der begrenzten Anzahl und erheblichen Dimensionen von Atombomben als Mittel zur Zerstörung großer, besonders wichtiger Ziele und als Instrument des politischen Drucks und der nuklearen Erpressung der UdSSR. Mit der Anhäufung von Lagerbeständen und der Miniaturisierung wurde es jedoch möglich, nukleare Sprengköpfe auf taktischen Trägern einzusetzen. Somit sind Atomwaffen bereits zu einer Waffe des Schlachtfelds geworden. Mit Hilfe von Nuklearladungen mit relativ geringer Leistung ist es möglich, die Probleme des Durchbrechens einer langfristigen Verteidigung zu lösen, die Ansammlung feindlicher Truppen, Hauptquartiere, Kommunikationszentren, Flugplätze, Marinestützpunkte usw. zu zerstören.
In der ersten Phase waren taktische Bombenträger taktische (Front) und trägergestützte Flugzeuge. Allerdings konnte die Luftfahrt mit ihren vielen Vorzügen nicht das gesamte Aufgabenspektrum lösen. Jet-Kampfflugzeuge hatten eine Reihe von Einschränkungen in Bezug auf die Genauigkeit und Sicherheit der Bombardierung, die Wetterbedingungen und die Tageszeit. Zudem ist die Luftfahrt anfällig für Luftverteidigungswaffen, und der Einsatz von Atomwaffen aus geringer Höhe ist mit einem großen Risiko für den Träger selbst verbunden.
Der Einsatz von Nuklearwaffen auf dem Gefechtsfeld erforderte hinreichend genaue, allwettertaugliche, gegen Luftabwehr unverwundbare und möglichst mobile und kompakte Lieferfahrzeuge. Sie sind taktische und operationell-taktische Raketensysteme. Ab den 50er Jahren wurden TR und OTP in den USA mit Motoren geschaffen, die sowohl mit festen als auch mit flüssigen Brennstoffen betrieben wurden. Raketen "Honest John", "Little John", "Sergeant", "Corporal", "Lacrosse", "Lance" hatten eine ausreichend hohe Mobilität, ihre Genauigkeit ermöglichte es, nukleare Schläge gegen Objekte in der Nähe der Schlachtlinie von Kontakt.
Natürlich wurden in der Sowjetunion ähnliche Arbeiten zur Entwicklung ballistischer Raketen für die Armee- und Frontebene durchgeführt. 1957 wurde die bei OKB-1 S. P. Königin. Im Gegensatz zu den auf Basis der deutschen A-4 (V-2) entwickelten Raketen, bei denen Alkohol als Treibstoff und flüssiger Sauerstoff das Oxidationsmittel war, wurde die R-11 die erste sowjetische Rakete dieser Klasse mit hochsiedenden Treibmitteln.
Der Übergang zu Treibstoff - TM-185 auf Basis von Leichtölprodukten und einem Oxidationsmittel - "Melange" auf Basis konzentrierter Salpetersäure - ermöglichte es, die Zeit, die die Rakete in befeuerter Form verbrachte, erheblich zu verlängern. Das Verdrängungsverfahren zur Zufuhr von Treibstoff und Oxidationsmittel zum Flüssigtreibstoff-Raketentriebwerk (Druckgasdruck) reduzierte die Masse- und Größeneigenschaften der Rakete und ihre Kosten erheblich. Dank der Einführung neuer Treibstoff- und Oxidationsmittelkomponenten wurde es möglich, eine kampfbereite betankte Rakete auf einer Trägerrakete zu transportieren. Auch das Verfahren zum Starten des Raketenmotors wurde stark vereinfacht, dafür wurde ein Startkraftstoff verwendet, der sich bei Kontakt mit einem Oxidationsmittel - "Samin" - selbst entzündete.
Bei einem Startgewicht von 5350 kg betrug die Startreichweite des OTR R-11 mit einem 690 kg schweren Gefechtskopf 270 km, bei einem KVO - 3000 Meter. Zunächst wurden nur hochexplosive und chemische Sprengköpfe verwendet. Dies lag daran, dass die sowjetische Atomindustrie in den 50er Jahren keine ausreichend kompakten Sprengköpfe herstellen konnte. Für die R-11 wurden auch mit flüssigen hochradioaktiven Stoffen betankte Sprengköpfe ausgearbeitet, die wie chemische Sprengköpfe unüberwindbare Infektionsherde auf dem Weg der vorrückenden feindlichen Kräfte schaffen und große Verkehrsknotenpunkte und Flugplätze unbrauchbar machen sollten.
SPU 2U218 mit R-11M / 8K11-Rakete während der Parade auf dem Roten Platz
Anfang der 60er Jahre wurde die modernisierte R-11M in Dienst gestellt. Der Hauptunterschied zwischen dieser Rakete war die Ausrüstung mit einem 950 kg schweren Atomsprengkopf, wodurch die maximale Startreichweite auf 150 km reduziert wurde. Im September 1961 wurden auf Nowaja Semlja zwei R-11M-Teststarts mit Atomsprengköpfen durchgeführt. Nukleartests im Originalmaßstab haben eine akzeptable Genauigkeit und eine gute Zerstörungswirkung gezeigt. Die Kraft nuklearer Explosionen lag im Bereich von 6-12 kt.
Neben landgestützten Optionen gab es auch eine Marinerakete - R-11FM. Sie trat 1959 in Dienst. Das D-1-Raketensystem mit der R-11FM-Rakete war Teil der Bewaffnung der Diesel-U-Boote des Projekts 629.
Kurz nach der Annahme des PTRK P-11 stellte sich die Frage nach einer radikalen Verbesserung seiner Eigenschaften. Das Militär war in erster Linie daran interessiert, die Reichweite der Raketen zu erhöhen. Eine Analyse des R-11M-Raketenschemas zeigte die Vergeblichkeit von Versuchen, Raketen mit einem Verdrängerkraftstoffversorgungssystem weiter zu modernisieren. Daher wurde bei der Entwicklung einer neuen Rakete beschlossen, einen Motor mit einem Turbopumpen-Kraftstoffversorgungssystem zu verwenden. Darüber hinaus ermöglichte die Turbopumpeneinheit eine bessere Schussgenauigkeit auf Distanz.
Der operativ-taktische Komplex 9K72 Elbrus mit der R-17-Rakete (GRAU-Index - 8K14) wurde bei SKB-385 (Chefdesigner - V. P. Makeev) entwickelt, während der Entwicklung hatte die Rakete den R-300-Index. Um die Schaffung eines neuen Komplexes zu beschleunigen, wurden die Masse- und Größenmerkmale der R-17-Rakete in der Nähe der R-11M gewählt. Dies ermöglichte es, einen Teil der Einheiten und Ausrüstung der R-11M-Rakete zu verwenden, was wiederum Zeit und Geld sparte.
Trotz der Tatsache, dass die R-17- und R-11M-Raketen äußerlich ähnlich waren und denselben Brennstoff und dasselbe Oxidationsmittel verwendeten, hatten sie strukturell wenig gemeinsam. Das interne Layout wurde komplett geändert und ein perfekteres Steuerungssystem geschaffen. Die R-17-Rakete verwendet einen neuen, viel stärkeren Motor, der bei OKB-5 (Chefdesigner A. M. Isaev) entwickelt wurde.
Am 12. Dezember 1959 fand der erste Teststart der R-17-Rakete auf dem Testgelände Kapustin Yar statt. Am 7. November 1961 passierten zum ersten Mal während einer Militärparade auf dem Roten Platz vier 2P19 selbstfahrende Trägerraketen mit R-17-Raketen.
Am 24. März 1962 wurde das operativ-taktische Raketensystem 9K72 "Elbrus" mit der Rakete 8K-14 (R-17) durch ein Dekret des Ministerrats der UdSSR in Betrieb genommen. In NATO-Staaten erhielt der Komplex die Bezeichnung SS-1c Scud B (englisch Scud - Shkval). In der Sowjetunion wurden 9K72-Komplexe zu Raketenbrigaden der Bodentruppen zusammengefasst. Normalerweise bestand eine Brigade aus drei Feuerwehrabteilungen mit je drei Batterien. Jede Batterie hatte eine SPU und ein TZM.
Als Teil des Raketensystems zum Transport und Abschuss einer Rakete mit einer Startmasse von 5860 kg wurde zunächst eine Raupen-SPU auf Basis der ISU-152 verwendet, ähnlich derjenigen, die für den Transport und den Start der R-11M verwendet wurde. Allerdings konnte das geländegängige Raupenfahrwerk das Militär in puncto Fahrgeschwindigkeit, Gangreserve nicht zufriedenstellen und den Straßenbelag zerstören. Zudem beeinträchtigten erhebliche Vibrationsbelastungen beim Befahren von Gleisen die Zuverlässigkeit der Flugkörper. Im Jahr 1967 erhielten die Raketenbrigaden SPU 9P117 auf dem vierachsigen MAZ-543P-Chassis. Ende der 70er Jahre löste das Radfahrwerk nach und nach das Kettenfahrwerk ab, jedoch wurden an einigen Stellen mit schwierigen Straßenverhältnissen die Kettenfahrzeuge bis Ende der 80er Jahre eingesetzt.
SPU 9P117 auf dem MAZ-543P 4-Achs-Chassis
Von Anfang an war der R-17 als Lieferfahrzeug für taktische Nuklearsprengköpfe mit einer Kapazität von 5-10 kt mit einer maximalen Schussreichweite von 300 km konzipiert. KVO war innerhalb von 450-500 Metern. In den 70er Jahren wurden für die Elbrus-Raketen neue thermonukleare Sprengköpfe mit einer Kapazität von 20, 200, 300 und 500 kt hergestellt. Beim Betrieb einer Rakete mit einem Atomsprengkopf wurde eine spezielle thermostatische Abdeckung auf den Kopf der Rakete gelegt.
Und obwohl die Anwesenheit chemischer Waffen in der UdSSR offiziell geleugnet wurde, konnten R-17-Raketen zusätzlich zu nuklearen auch chemische Sprengköpfe tragen. Anfangs waren die Kampfeinheiten mit einer Senf-Lewisit-Mischung ausgestattet. Ende der 60er Jahre wurden Cluster-Sprengköpfe mit einem binären Nervengas R-33 eingeführt, das in seinen Eigenschaften in vielerlei Hinsicht dem westlichen OV VX ähnelte. Dieses Nervengift ist die giftigste jemals künstlich synthetisierte Chemikalie, die in chemischen Waffen verwendet wurde, 300-mal giftiger als Phosgen, das im Ersten Weltkrieg verwendet wurde. Waffen und militärische Ausrüstung, die dem Stoff R-33 ausgesetzt sind, stellen in der warmen Jahreszeit mehrere Wochen lang eine Gefahr für das Personal dar. Dieser hartnäckige Giftstoff kann in Lacke aufgenommen werden, was den Entgasungsprozess stark erschwert. Das mit der P-33 OM verseuchte Gebiet wird für mehrere Wochen für langfristige Kampfhandlungen ungeeignet. Der hochexplosive Sprengkopf 8F44 mit einem Gewicht von 987 kg enthielt etwa 700 kg des leistungsstarken Sprengstoffs TGAG-5. Hochexplosive Sprengköpfe wurden hauptsächlich mit R-17E-Exportraketen ausgestattet. In der UdSSR wurden sie in der Regel zum Kontroll- und Trainingsfeuer verwendet.
Es wäre falsch anzunehmen, dass das 9K72 Elbrus-Raketensystem nur eine Rakete und einen Werfer enthielt. Während der Wartung und des Kampfeinsatzes des OTRK kamen etwa 20 Einheiten verschiedener gezogener und selbstfahrender Fahrzeuge zum Einsatz. Um die Raketen zu betanken, wurden Autotreibstoff- und Oxidationsmitteltanker, spezielle Kompressoren sowie Wasch- und Neutralisationsmaschinen verwendet. Spezielle mobile Prüf- und Messmaschinen sowie mobile Werkstätten wurden zur Überprüfung und kleineren Reparaturen von Flugkörpern und Trägerraketen eingesetzt. "Spezielle" Sprengköpfe wurden in geschlossenen Lagerfahrzeugen mit kontrollierten Temperaturbedingungen transportiert. Das Laden von Raketen auf eine selbstfahrende Werfer von einem Transportfahrzeug wurde mit einem Autokran durchgeführt.
Umladen einer Rakete von einem Transportfahrzeug auf eine SPU mit einem Autokran
Um die Koordinaten der Trägerrakete zu bestimmen, wurden topografische Marker auf Basis des GAZ-66 verwendet. Die Dateneingabe und Kontrolle des Elbrus-Komplexes erfolgte von mobilen Kontrollpunkten aus. Der Logistikzug umfasste Tankwagen für Pkw, Feldküchen, Pritschenwagen usw.
Im Laufe der langen Dienstjahre wurde das OTRK immer wieder modernisiert. Dies betraf zunächst die Rakete. Die verbesserte 8K14-1-Rakete hatte eine bessere Leistung und konnte schwerere Sprengköpfe tragen. Raketen unterscheiden sich nur in der Möglichkeit, Sprengköpfe zu verwenden. Ansonsten ist die 8K14-1-Rakete mit der 8K14 komplett austauschbar und unterscheidet sich in ihren Leistungsmerkmalen nicht. Raketen aller Modifikationen konnten von jeder Starteinheit verwendet werden, sie hatten alle austauschbare Konsolenausrüstung. Im Laufe der Produktionsjahre konnte eine sehr hohe technische Zuverlässigkeit der Flugkörper erreicht und die Verweildauer im betankten Zustand von 1 Jahr auf 7 Jahre erhöht werden, die Garantielaufzeit von 7 auf 25 Jahre erhöht.
In den frühen 60er Jahren versuchte das Konstruktionsbüro des Wotkinsker Maschinenbauwerks, die R-17-Rakete radikal zu modernisieren, indem es den Motor, die Kraftstoffart und das Volumen der Kraftstofftanks ersetzte. Berechnungen zufolge soll die Startreichweite in diesem Fall 500 km überschritten haben. Das aktualisierte operativ-taktische Raketensystem mit der Bezeichnung 9K77 "Record" wurde 1964 zum Übungsgelände Kapustin Yar geschickt. Im Allgemeinen waren die Tests erfolgreich und endeten 1967. Aber der neue OTRK mit der R-17M-Rakete wurde nicht zum Dienst angenommen. Zu dieser Zeit war das mobile Raketensystem Temp-S entwickelt worden, das höhere Eigenschaften aufwies.
Ein weiteres originelles Projekt war der Versuch, einen Airmobile-Träger 9K73 zu entwickeln. Es war eine leichte vierrädrige Plattform mit einer Startrampe und einem Hubausleger. Ein solcher Träger könnte mit einem Transportflugzeug oder einem Hubschrauber schnell in ein bestimmtes Gebiet gebracht und von dort aus eine Rakete gestartet werden. Eine Modifikation des Hubschraubers Mi-6PRTBV - eine mobile raketentechnische Basis vom Hubschraubertyp wurde eigens dafür geschaffen.
Während der Tests demonstrierte der Prototyp der Plattform die grundsätzliche Möglichkeit einer schnellen Landung und des Abfeuerns ballistischer Raketen. Über den Bau des Prototyps ging es jedoch nicht hinaus. Um einen gezielten Start durchführen zu können, muss die Berechnung eine Reihe von Parametern kennen, wie z. In den sechziger Jahren war es unmöglich, auf die Beteiligung spezialisierter Komplexe an einem Automobilchassis zu verzichten, um diese Parameter zu bestimmen und in das Raketensteuerungssystem einzuführen. Und um die notwendige Ausrüstung zum Startplatz zu bringen, wurden zusätzliche Transportflugzeuge und Hubschrauber benötigt. Infolgedessen wurde die Idee einer "abgespeckten" leichten Flugrakete aufgegeben.
In der zweiten Hälfte der 70er Jahre begann der Komplex zu veralten, und seine Eigenschaften entsprachen nicht mehr ganz den modernen Anforderungen. Vor dem Hintergrund des Aufkommens moderner Feststoffraketen wurde große Kritik durch die Notwendigkeit des Auftankens und Ablassens von Kraftstoff und Oxidationsmittel hervorgerufen. Der Umgang mit diesen für den Betrieb eines Flüssigtreibstoffmotors notwendigen Komponenten ist seit jeher mit großen Risiken verbunden. Um die Ressourcen der Raketen nach dem Ablassen des Oxidationsmittels zu schonen, war außerdem ein Verfahren erforderlich, um Säurerückstände in Tank und Rohrleitungen zu neutralisieren.
Trotz der Schwierigkeiten beim Betrieb des Elbrus OTRK wurde es von den Truppen gut gemeistert, und aufgrund der relativen Einfachheit und Billigkeit wurden die R-17-Raketen in großen Serien hergestellt. Die nicht sehr hohe Genauigkeit der Rakete wurde teilweise durch mächtige Atomsprengköpfe ausgeglichen, die sich gut eigneten, um eine Konzentration feindlicher Truppen oder großflächige Ziele zu zerstören.
Allerdings drohte der Einsatz taktischer Nuklearwaffen zur gegenseitigen nuklearen Vernichtung zu eskalieren, und selbst in einem „großen Krieg“ist der Einsatz von Nuklearwaffen nicht immer ratsam. Daher wurde in den 80er Jahren in der UdSSR daran gearbeitet, die Genauigkeit des Komplexes zu verbessern, indem im Rahmen des F&E-Projekts von Aerofon ein Gefechtskopf für Lenkflugkörper geschaffen wurde.
Ein abnehmbarer Gefechtskopf 9N78 mit einem Gewicht von 1017 kg in konventioneller Ausrüstung wurde im letzten Abschnitt der Flugbahn nach den Befehlen des optischen Suchers auf das Ziel gerichtet. Dazu wurde zur Vorbereitung des Starts das "Porträt" des Ziels in den Speicherblock des Leitsystems geladen. Bei der Erstellung eines "Porträts" des Ziels wurden Luftbilder von Aufklärungsflugzeugen verwendet. Die maximale Reichweite der aufgerüsteten 8K14-1F-Rakete betrug 235 km und die Genauigkeit des abnehmbaren Gefechtskopfs 9N78 betrug 50-100 m Das modifizierte Raketensystem umfasste eine Datenaufbereitungsmaschine und eine Dateneingabemaschine. Die Schussgenauigkeit des modifizierten 9K72-1-Komplexes hing stark von der Qualität und dem Umfang der Luftaufnahmen und den Wetterbedingungen im Zielgebiet ab. 1990 wurde der Komplex in den experimentellen Militärbetrieb aufgenommen, jedoch nicht in Serie gebaut. Zu diesem Zeitpunkt waren die R-17-Flüssigtreibstoffraketen moralisch hoffnungslos veraltet, ihre Produktion in Votkinsk wurde 1987 abgeschlossen.
Aber dies ist noch nicht das Ende der Geschichte des Elbrus OTRK in unserem Land. Obwohl das Raketensystem aufgrund der hohen Verbreitung und der hohen Kosten für die Umrüstung von Raketenbrigaden mit neuer Ausrüstung den modernen Anforderungen weitgehend nicht entsprach, war es noch etwa 10 Jahre bei der russischen Armee im Einsatz. Darüber hinaus wurden Flugkörper, deren Garantiezeit abgelaufen war, aktiv als Ziele bei Übungen und Tests von Luftverteidigungs- und Raketenabwehrsystemen eingesetzt. Dafür haben die Konstrukteure des Wotkinsker Maschinenbauwerks eine Zielrakete auf Basis der R-17-Rakete entwickelt. Im Gegensatz zur Basisrakete trug das Ziel keinen Sprengkopf. An seiner Stelle befanden sich in einer gepanzerten Kapsel Raketensteuergeräte und spezialisierte Telemetriesysteme, die Informationen über Flugparameter und den Verlauf des Abfangens sammeln und an den Boden übertragen sollten. So konnte die Zielrakete nach dem Treffer noch einige Zeit Informationen übermitteln, bis sie zu Boden fiel. Dadurch war es möglich, mit mehreren Anti-Raketen auf ein Ziel zu schießen.
Das operativ-taktische Raketensystem 9K72 "Elbrus" wurde seit 1973 in großem Umfang exportiert. Neben den Ländern des Warschauer Paktes waren OTRKs in Afghanistan, Vietnam, Ägypten, Irak, Jemen, Libyen und Syrien im Einsatz.
Libysche SPU 9P117 auf dem von den Rebellen erbeuteten MAZ-543-Chassis
Offenbar waren die Ägypter die ersten, die den Komplex während des "Jom-Kippur-Krieges" 1973 in einer Kampfsituation nutzten. Leider gibt es keine verlässlichen Daten zu den Details des Kampfeinsatzes. Offenbar gelang es den ägyptischen Raketenwerfern nicht, viel Erfolg zu erzielen. Kurz nachdem Anwar Sadat Präsident von Ägypten wurde, wurde die militärisch-technische Zusammenarbeit zwischen unseren Ländern eingestellt. Darüber hinaus begann die ägyptische Führung gegen eine angemessene Vergütung, alle aktiv mit den neuesten Beispielen der sowjetischen Technologie vertraut zu machen. So wurden Ende der 70er Jahre MiG-23-Jäger und Luftverteidigungssysteme in die USA und nach China geschickt.
1979 wurden drei ägyptische OTRKs an die DVRK verkauft und ägyptische Ausbilder halfen bei der Vorbereitung der nordkoreanischen Berechnungen. Zuvor hatte die sowjetische Führung trotz der beharrlichen Bitten von Kim Il Sung aus Angst, dass diese Komplexe nach China gelangen könnten, davon abgesehen, diese Waffen an die DVRK zu liefern.
Die R-17-Raketen hatten ein einfaches und verständliches Design für nordkoreanische Spezialisten, was jedoch nicht verwundert - Tausende Koreaner studierten an sowjetischen technischen Universitäten und absolvierten Praktika in Forschungseinrichtungen und Konstruktionsbüros. In der DVRK waren sie bereits mit Flugabwehr-Raketensystemen und Anti-Schiffs-Raketen im Einsatz, deren Raketen auf ähnliche Treibstoff- und Oxidationsmittelkomponenten wirkten.
Die Metallurgie-, Chemie- und Instrumentenbauunternehmen in der DVRK, die für die Entwicklung einer eigenen Version der R-17 notwendig waren, wurden in den 1950er und 1970er Jahren mit Hilfe der UdSSR gebaut, und das Kopieren von Raketen verursachte keine besondere Schwierigkeiten. Bei der Schaffung von Instrumenten für ein autonomes Trägheitskontrollsystem sind gewisse Probleme aufgetreten. Eine unzureichende Stabilität des Betriebs der Magnet-Halbleiter-Berechnungsvorrichtung der automatischen Stabilisierungsmaschine erlaubte nicht, eine zufriedenstellende Schussgenauigkeit zu erreichen.
Den nordkoreanischen Designern gelang es jedoch, alle Probleme mit Ehre zu lösen, und Mitte der 80er Jahre wurde die nordkoreanische Version der einsatztaktischen Rakete unter dem Codenamen "Hwaseong-5" in Dienst gestellt. Gleichzeitig baute die DVRK eine Raketenbauinfrastruktur. Ihre Hauptelemente waren das Raketenforschungsinstitut in Sanumdon, die 125. Fabrik in Pjöngjang und die Raketenserie Musudanni. Seit 1987 beträgt die Produktionsrate von Hwaseong-5-Raketen 8-10 Einheiten pro Monat.
In den späten 1980er Jahren wurde die koreanische Version der R-17 ernsthaft aufgerüstet, die als Hwaseong-6 bekannte Rakete konnte 700 kg Sprengkopf auf eine Reichweite von 500 km liefern. Insgesamt wurden in der DVRK etwa 700 Hwaseong-5- und Hwaseong-6-Raketen gebaut. Neben der nordkoreanischen Armee wurden sie an die VAE, Vietnam, Kongo, Libyen, Syrien und den Jemen geliefert.1987 wurde der Iran der erste Käufer einer Charge von Hwaseong-5-Raketen; dieses Land erhielt mehrere hundert nordkoreanische ballistische Raketen.
Raketenstart von Shehab
Später wurde im Iran mit Hilfe nordkoreanischer Spezialisten die Produktion eigener Boden-Boden-Raketen der Familie Shehab aufgebaut. Dank der erhöhten Kapazität der Treibstoff- und Oxidationstanks und des neuen nordkoreanischen Triebwerks erreicht die seit 2003 im Dienst befindliche Shehab-3-Rakete eine Flugreichweite von 1100-1300 km mit einem Gefechtskopf mit einem Gewicht von 750-1000 kg.
"Scuds" wurden in einer Kampfsituation während des Iran-Irak-Krieges eingesetzt. Während des sogenannten "Städtekrieges" wurden 189 Raketen auf sechs iranische Städte in der Abschusszone abgefeuert, 135 davon auf die Hauptstadt Teheran. Zum Abschuss der R-17E-Raketen wurden neben der Standard-SPU 9P117 stationäre betonierte Trägerraketen verwendet. Der Iran reagierte auf irakische Raketenangriffe mit ähnlichen Raketen, die von der DVRK hergestellt wurden.
1986 begann der Irak mit der Montage seiner eigenen Versionen der P-17 - "Al-Hussein" und "Al-Abbas". Um die Schussreichweite zu erhöhen, wurde das Gewicht des Sprengkopfes der irakischen Raketen stark reduziert. Dadurch wurde die Kapazität der Treibstofftanks und die Länge der Raketen erhöht. Die irakischen ballistischen Raketen "Al Hussein" und "Al Abbas" haben leichte Sprengköpfe mit einem um 250-500 kg reduzierten Gewicht. Mit der Startreichweite von "Al Hussein" - 600 km und "Al-Abbas" - 850 km betrug die KVO 1000-3000 Meter. Mit dieser Genauigkeit war es nur möglich, effektiv Angriffe gegen großflächige Ziele durchzuführen.
1991, während des Golfkriegs, feuerte der Irak 133 Raketen auf Bahrain, Israel, Kuwait und Saudi-Arabien ab. Zum Abschuss der Raketen wurden hauptsächlich mobile Standard-Trägerraketen verwendet, da in der Anfangszeit 12 stationäre Startplätze zerstört und 13 durch Luftangriffe schwer beschädigt wurden. Im Zielgebiet fielen insgesamt 80 Raketen, weitere 7 entgleisten und 46 wurden abgeschossen.
Die Amerikaner setzten Patriot-Flugabwehr-Raketensysteme gegen die irakischen Scuds ein, aber die Wirksamkeit ihres Einsatzes war nicht sehr hoch. In der Regel wurden 3-4 Raketen gegen einen irakischen "Scud" abgefeuert. Oft konnte der MIM-104-Raketensplittersprengkopf eine ballistische Rakete in mehrere Fragmente zerlegen, der Sprengkopf wurde jedoch nicht zerstört. Infolgedessen fiel der Sprengkopf und explodierte nicht im Zielbereich, aber aufgrund der Unvorhersehbarkeit der Flugbahn war die beschädigte Rakete nicht weniger gefährlich.
Es ist fair zu sagen, dass die Schussgenauigkeit der irakischen Raketenwerfer extrem niedrig war. Oft versuchten die Berechnungen, ihre Raketen so schnell wie möglich auf den Feind abzufeuern und die Startpositionen zu verlassen. Dies lag daran, dass die effektivste amerikanische Raketenabwehr nicht das Patriot-Luftverteidigungssystem war, sondern Schlagflugzeuge, die Tag und Nacht irakische Trägerraketen jagten. Daher wurden OTR-Starts in der Regel nachts in großer Eile durchgeführt. Tagsüber versteckten sich irakische Raketensysteme in verschiedenen Schutzräumen, unter Brücken und Überführungen. Der einzige große Erfolg der Iraker kann als Rakete in einer amerikanischen Kaserne in der saudischen Stadt Dharam angesehen werden, bei der 28 amerikanische Soldaten getötet und etwa 200 verletzt wurden.
Der Komplex 9K72 "Elbrus" war in unserem Land mehr als 30 Jahre im Einsatz und mehr als 15 Jahre war die Grundlage für die Bewaffnung von Raketeneinheiten der Bodentruppen. Aber in der zweiten Hälfte der 80er Jahre war es bereits veraltet. Zu diesem Zeitpunkt erhielten die Truppen OTRK mit Feststoffraketen, die kompakter waren und bessere Service- und Betriebseigenschaften aufwiesen.
Der Afghanistankrieg ist zu einem guten Grund für die Kampf-"Entsorgung" alternder Flüssigtreibstoff-Raketen geworden. Darüber hinaus haben sich im Laufe der Jahre der Produktion in der UdSSR viele von ihnen angesammelt, und ein erheblicher Teil der Raketen näherte sich dem Ende ihrer Lagerzeit. Hier traten jedoch unvorhergesehene Schwierigkeiten auf: Der Großteil der in den Raketenbrigaden der Bodentruppen eingesetzten R-17-Raketen wurde für "spezielle" Kampfeinheiten "geschärft", deren Einsatz in Afghanistan ausgeschlossen war. Für die an den Lagerstützpunkten verfügbaren Raketen mussten im Werk in Votkinsk hochexplosive Sprengköpfe bestellt werden.
Unbestätigten Berichten zufolge wurden in Afghanistan etwa 1000 Raketen gegen die Stellungen der Mudschaheddin abgefeuert. Die Ziele von Raketenangriffen waren die Orte der Ansammlung von Rebellen, Stützpunkte und befestigte Gebiete. Ihre Koordinaten wurden mittels Luftaufklärung ermittelt. Aufgrund der Tatsache, dass häufig mit minimaler Reichweite geschossen wurde, verblieb eine große Menge Treibstoff und Oxidationsmittel in den Raketentanks, was bei der Explosion des Gefechtskopfs eine gute Brandwirkung ergab.
Nach dem Abzug des "begrenzten Kontingents" blieb die "Elbrus" den afghanischen Regierungstruppen zur Verfügung. Die afghanische Armee war bei der Auswahl der Ziele für Raketenangriffe nicht allzu gewissenhaft und traf sie oft in großen besiedelten Gebieten unter der Kontrolle der Opposition. Im April 1991 wurden drei Raketen auf die Stadt Assadabad im Osten Afghanistans abgefeuert. Eine der Raketen schlug auf dem Stadtmarkt ein und tötete und verletzte etwa 1.000 Menschen.
Das letzte Mal, dass russische R-17-Raketen unter Kampfbedingungen eingesetzt wurden, war während des Zweiten Tschetschenienkrieges. Zu diesem Zeitpunkt hatte die russische Armee fast keine Raketenbrigaden, die mit dem 9K72 "Elbrus"-Komplex bewaffnet waren, aber eine große Anzahl abgelaufener Raketen hatte sich in Lagerhäusern angesammelt. Die 630. separate Raketendivision wurde gebildet, um militante Ziele auf dem Territorium der Tschetschenischen Republik anzugreifen. Diese Militäreinheit war an der Grenze zu Tschetschenien, nicht weit vom Dorf Russkaja, stationiert. Von dort wurden im Zeitraum vom 1. Oktober 1999 bis 15. April 2001 etwa 250 Starts von 8K14-1-Raketen durchgeführt. Im Zuge der Feindseligkeiten wurden Raketen mit abgelaufener Lagerzeit abgefeuert, aber keine einzige Verweigerung verzeichnet. Nachdem russische Truppen die Kontrolle über den größten Teil des Territoriums Tschetscheniens übernommen hatten und es keine würdigen Ziele mehr gab, übergab der 630. Orden die Ausrüstung an die Lagerbasis und verlegte sie auf den Übungsplatz Kapustin Yar. Im Jahr 2005 erhielt diese Militäreinheit als erste der russischen Armee den Iskander-Komplex 9K720. OTRK 9K72 "Elbrus" war in unserem Land bis 2000 im Einsatz, als die im Fernen Osten stationierten Raketenbrigaden es durch 9K79-1 "Tochka-U" ersetzten.
Trotz seines beträchtlichen Alters ist OTRK weiterhin in verschiedenen Teilen der Welt tätig. Es besteht kein Zweifel, dass wir mehr als einmal über den Kampfeinsatz von Scuds in Hot Spots hören werden. In der DVRK hergestellte operationell-taktische Raketen sind in den Ländern der Dritten Welt zu einem sehr beliebten Gut geworden.
Mit diesen Raketen beschießen die Huthis im Jemen die Stellungen der saudischen Koalition. Ab 2010 verfügte der Jemen über 6 SPUs und 33 Raketen. Im Jahr 2015 wurden in Saudi-Arabien etwa 20 Raketen abgeschossen. Riad-Beamte sagten, sie seien alle entweder von Patriot-Raketen abgeschossen worden oder in einer verlassenen Wüste gefallen. Aber nach iranischen und französischen Quellen wurden tatsächlich nur drei Raketen abgeschossen. Ungefähr zehn Raketen trafen die vorgesehenen Ziele, wobei der Chef des Hauptstabs der saudi-arabischen Luftwaffe angeblich ums Leben kam. Wie sehr das alles der Realität entspricht, ist schwer zu sagen, wie im Krieg bekannt ist, jede Seite überschätzt ihre eigenen Erfolge auf jede erdenkliche Weise und verbirgt Verluste, aber eines ist sicher - es ist zu früh, die sowjetische Rakete abzuschreiben System, erstellt vor 54 Jahren.
