Nach Jahren des Personal- und Finanzmangels könnten die Spannungen in der südafrikanischen Armee endlich nachlassen, sofern einige längst überfällige Programme zur Modernisierung von Ausrüstung und Waffen umgesetzt werden
Die südafrikanischen Nationalen Verteidigungskräfte SANDF kämpfen mit den Auswirkungen eines Vierteljahrhunderts der Unterfinanzierung, da das Budget real geschrumpft ist und die kurzfristigen Verbindlichkeiten deutlich gestiegen sind. Zudem belasten seit 2001 friedenserhaltende Aufgaben und die Rückkehr zum Grenzschutz die Armee zusätzlich. Eine der Folgen war ein stark gestiegener Personalaufwand, der in Verbindung mit einer hohen Inflation die Kosten für Ausbildung und Instandhaltung sowie die Finanzierung der Materialbeschaffung stark begrenzte. Dies führte zur Verkürzung und/oder Verschiebung der größten Beschaffungsprojekte und hinterließ der Armee meist veraltete Waffen.
Während die jüngste Überprüfung der Verteidigung zusätzliche Mittel fordert, um die von allen Parteien im Parlament unterstützten Verpflichtungen zu erfüllen, scheint die Wahrscheinlichkeit einer zusätzlichen Finanzierung für Verteidigungsprogramme vor den Parlamentswahlen 2019 sehr gering zu sein. Ein solches Unternehmen ist das Projekt Hoefyster, der Kauf von 242 gepanzerten Badger ICV-Fahrzeugen in zehn Varianten, von denen die meisten zwei reguläre motorisierte Infanterie-Bataillone bewaffnen sollen. Diese Einheiten erhalten Abteiltransporter und Feuerunterstützungsoptionen (30-mm-Kanone), 60-mm-Mörser, Panzerabwehrkomplex (Ingwe) und Kommandofahrzeug.
Badger basiert auf einem modularen Panzerfahrzeug AMV des finnischen Unternehmens Patria, auf dessen Fahrgestell ein modularer Turm von Denel Land Systems in sieben Konfigurationen installiert wird. Die Änderungen gegenüber dem AMV sind wie folgt: ein flacher Boden mit Minenschutz, eine Hecktür mit Ablageflächen für Waffen und Munitionsfächer, neue Zusatzbelegung und eine geänderte Innenaufteilung. Die mit einer 30-mm-Kanone und Ingwe-Raketen bewaffnete Turmvariante wird nach Malaysia exportiert.
Fünf weitere Optionen sind in Entwicklung: die Badger-Sanitärversion mit erhöhtem Dach; Kommunikationsfahrzeuge und mobile Flugsicherungsgruppen mit einem 7,62-mm-Maschinengewehr auf dem Dach; ein Fahrzeug für vordere Artilleriebeobachter mit einem Turmmörser; und ein Artillerie-Gefechtsstand. Darüber hinaus hat das private Unternehmen Thoroughtec Turm- und Fahrersimulatoren für das Panzerfahrzeug Badger entwickelt. Mit verfügbaren Mitteln kann die Badger-Plattform in Zukunft auch als Basis für andere Optionen dienen.
Einige weitere Großprojekte sind der Kauf von Skyguard-Feuerleitradaren für Zwillings-35-mm-Oerlikons-Installationen und der Kauf einer neuen Familie von taktischen Radargeräten, die von Reutech Communications entwickelt wurden.
Ausgesetzte Lieferungen
Zu den verschobenen Projekten gehört der Ersatz der Schützenpanzer Casspir und Mamba (gemäß dem Sapula-Programm) und der Samil-Lkw (gemäß dem Weichsel-Projekt), erstere basieren auf den mechanischen Komponenten des letzteren. Beide Projekte wurden nach einer unerklärlichen Entscheidung vor einigen Jahren eingestellt, das Weichselprojekt nicht weiterzuführen. Es stellt sich heraus, dass die Armee die Lieferung eines neuen gepanzerten Fahrzeugs erwartet, gleichzeitig aber die Anschaffung neuer Logistikfahrzeuge, die sie effektiv unterstützen könnten, in Frage gestellt wird. Die Verzögerung betraf auch die Logistik- und Logistikprojekte, die im Rahmen des fortgeschrittenen Lkw-Programms integriert werden sollten, jedoch teilweise planmäßig voranschreiten, wie beispielsweise Feldküchen.
Weitere langwierige Projekte sind das Phase-2-Programm des Ground-Based Air Defence Systems, insbesondere für dessen Kurzstrecken-Boden-Luft-Rakete (höchstwahrscheinlich Umkhonto von Denel Dynamics) und das entsprechende Radar sowie ein Projekt zum Kauf der leichten Artillerie. Kleinere Projekte, die auf Finanzierung warten, umfassen eine neue leichte Panzerabwehrwaffe mit kurzer Reichweite. Aber es gibt auch positive Trends, in den letzten Jahren hat die Armee britische Starstreak-Systeme, französische Luftverteidigungssysteme der neuen Generation Milan, automatische 40-mm-Granatwerfer und 60-mm-Langstreckenmörser mit entsprechender Feuerleitanlage erhalten.
Für die Zukunft hat das Panzerkorps ein Projekt für ein neues leichtes Aufklärungsfahrzeug, aber bisher gibt es keine Anzeichen für eine zukünftige Finanzierung. Ein weiteres dringendes Problem, das angegangen werden muss, ist der Umgang mit den Panzereinheiten. Viele verstehen, dass das Potenzial von Olifant-Panzern auf Basis des britischen Centurion ausgeschöpft ist, aber sehr lukrative Angebote für gebrauchte Leopard-2-Panzer aus der Präsenz der deutschen Armee konnte das Verteidigungsministerium nicht annehmen. Darüber hinaus dürften die Kosten für neue Panzer aufgrund der Schwäche der Währung und der Wirtschaftslage schlicht unerschwinglich sein.
Die Rüstungsindustrie schwächte sich aufgrund knapper Aufträge von SANDF stark ab, konnte aber weiterhin hauptsächlich geschützte Fahrzeuge, Infanterieunterstützungswaffen, Munition, Kommunikationsausrüstung und elektronische Kriegsführungssysteme exportieren. Die Hauptaufgabe besteht heute darin, Fördermittel für die Entwicklung neuer Geräte und Systeme zu finden, um mit den internationalen Anforderungen und Entwicklungen Schritt zu halten. Vom südafrikanischen Verteidigungsministerium sollte man von ihm kein "Manna vom Himmel" erwarten, da es Forschungsaktivitäten nur sehr begrenzt finanziert. Bedenkt man, dass auch viele andere Länder Kampf- und Minenschutzfahrzeuge auf Rädern entwickeln, scheint es in diesem Sektor zu einer sehr deutlichen Konsolidierung zu kommen.
Hauptakteur ist hier Denel, der Kampffahrzeuge, Artilleriesysteme, Infanterieunterstützungswaffen und eine breite Palette an Munition auf dem Weltmarkt anbietet.
Denel Land Systems, ein Teil der Denel-Gruppe, produziert das gepanzerte Fahrzeug Badger für die südafrikanische Armee und den Turm für das neue gepanzerte Fahrzeug der malaysischen Armee (das Projekt wird derzeit ausgesetzt). Die 30-mm-Kanone und der wassergekühlte 60-mm-Verschlussladermörser wurden speziell für den Badger entwickelt, sind aber auch für andere Plattformen erhältlich. Darüber hinaus stellt das Unternehmen Türme mit 76-mm- und 105-mm-Kanonen her, die für die Installation der selbstfahrenden Artillerie (manchmal als Klasse der gepanzerten Aufklärungsfahrzeuge bezeichnet) Rooikat, Modernisierungssätze für Ratel und Eland / AML-90-Panzerfahrzeuge, darunter Einzeltürme mit Nachtsichtgeräten und Antrieben sowie geschützte Waffenanlagen.
Denel erwarb kürzlich BAE Land Systems South Africa, jetzt Denel Vehicle Systems (DVS), das mit seinem RG31 MRAP-Fahrzeug, dem mobilen RG31-Mörserkomplex, den leichteren Kommunikations- und Aufklärungsfahrzeugen RG32 und dem RG12-Polizeifahrzeug großen Erfolg hatte. Das Unternehmen hat kürzlich die Rechte an seinem gepanzerten Fahrzeug RG35 4x4 und 6x6 an die Emirat-Firma Nimr verkauft und führt dafür Aufträge zur Weiterentwicklung durch. Erwähnenswert sind auch der Schützenpanzer RG21 und das Kampffahrzeug RG41 8x8.
Der DVS unterstützt alle taktischen Fahrzeuge der südafrikanischen Armee und mehr als 1.500 seiner Fahrzeuge im Einsatz bei anderen Armeen. Der Geschäftsbereich Mechatronik bietet Auslegerwaffen und Geschütztürme für Sturmhubschrauber, darunter Rooivalk und SuperHind, sowie ein automatisches Handwaffen-Trainingssystem an, während der Geschäftsbereich Travel Systems verschiedene Getriebe, Achsen und Radbaugruppen entwickelt und fertigt.
Externe Interessen
Denel besitzt außerdem eine 100-prozentige Tochtergesellschaft von Mechem and Land Mobility Technologies (LMT) mit 51 % der Anteile. Mechem hat die Casspir-Familie minengeschützter Fahrzeuge um 6x6- und 8x8-Varianten in verschiedenen Konfigurationen erweitert, darunter Fracht-, Dieseltanker und Evakuierung, während die 4x4-Variante auch als Waffentransporter und in einer Breitrumpfkonfiguration als An Krankenwagen und Kommandofahrzeug. Gepanzerte Casspir-Fahrzeuge wurden in mehrere Länder exportiert, und Mechem hat derzeit einen unbefristeten Vertrag mit den Vereinten Nationen über die Herstellung von Fahrzeugen auf Abruf.
LMT hat über 1000 gepanzerte Fahrzeuge, gepanzerte Kabinen, Kapseln für gepanzerte Mannschaftstransporter und Spezialrümpfe in viele Länder auf der ganzen Welt verkauft. Die Produktpalette beginnt bei gepanzerten SUVs und Schutzkits für gepanzerte HMMWV-Fahrzeuge, gepanzerte und minengeschützte Kabinen für Mercedes Actros und Zetros-Lkw und endet bei leichten und mittelschweren gepanzerten Fahrzeugen. Zu den hochspezialisierten Optionen gehören Fahrzeuge für Blindgänger-Räumungsteams.
LMT hat ein minengeschütztes System mit flachem Boden für den Badger ICV sowie eine neue Heckklappe und Innenaufteilung für Sitzgelegenheiten und Aufbewahrung entwickelt. Zu seinen Fahrzeugen für die örtliche Armee gehören ein neunsitziger Schützenpanzer LM13 mit einem Gewicht von 13 Tonnen und einer Höchstgeschwindigkeit von 120 km / h und ein 16 Tonnen schwerer, 11-sitziger Schützenpanzer LM14, beide mit Minenschutz und Schutz gegen improvisierte Sprengkörper (IED). Beide Fahrzeuge schöpfen aus der großen Kampferfahrung der südafrikanischen Armee: Sie verfügen über eine Klimaanlage, gekühlte Wassertanks, energieabsorbierende Einzelsitze mit Vierpunkt-Sicherheitsgurten, sorgfältig gestaltete Ablageflächen, um die Detonation von Waffen und die Verbreitung von Waffen zu verhindern interne Ausrüstung, wenn sie von einer Mine oder einem IED gesprengt wird.
DCD hat mehr als 1.000 mobile Husky-Minenaufklärungssysteme in die Vereinigten Staaten exportiert – eines der wenigen ausländischen Systeme, die als US-Armee qualifiziert sind – und eine kleinere Anzahl in andere Länder, zuletzt in die Türkei. Husky wird auch in einer zweisitzigen Konfiguration mit einer Systembedienstation angeboten, zusätzlich wird der Komplex durch einen Anhänger für die Detonation von Tausendfüßlerminen ergänzt. Das System ist auch in einer ferngesteuerten Version erhältlich. Neben dem Husky exportiert DCD sein leichtes, minengeschütztes Springbuck-Fahrzeug, und seine Ikri-Variante wird von Mekahog in Nigeria hergestellt. Außerdem wird die Variante Mountain Lion 4x4 MRAP produziert, die auf dem Husky-Chassis mit allen Lenkachsen basiert, und dem kompakten Oribi-Truck mit 3 Tonnen Gewicht, der sich auch gut für den Lufttransport eignet.
Integrated Convoy Protection hat seine REVA 4x4-Minenschutzfahrzeuge nach Afrika, den Nahen Osten und Thailand exportiert und bietet auch eine 4x4-geschützte Krankenwagenvariante, ein 26 Tonnen schweres 6x6-Bergungsfahrzeug und 4x4-Aufklärungs- und Angriffsfahrzeuge an. Angriffsfahrzeuge haben einen Tragring zur Montage eines 12,7-mm-Maschinengewehrs oder 40-mm-Granatwerfers und vertikale Drehzapfen für vier leichte Maschinengewehre und können zusätzlich einen 60-mm-Mörser aufnehmen.
OTT hat zwei minengeschützte Schützenpanzer auf Basis des Fahrgestells von Nutzfahrzeugen entwickelt und exportiert, einen zehnsitzigen M26 mit 8 Tonnen Gewicht und einen 12-sitzigen M36 Puma mit 12 Tonnen Gewicht, der ebenfalls gegen IEDs geschützt ist. Sie exportierte ihre Schützenpanzer nach Kenia und in die UN. OTT bietet außerdem einen 22,5 Tonnen schweren Puma 6x6 in einer Evakuierungsversion, ein geschütztes Marrua M27 Patrouillenfahrzeug auf Basis des brasilianischen Agrale Marrua AM200CD und ein schnelles Angriffsfahrzeug auf Basis des Samil-20 4x4 Trucks, der ursprünglich als Abteiltransporter für motorisierte Infanterieeinheiten, südafrikanische Armee.
Paramount bietet seine gepanzerten Mannschaftstransporter Marauder und Matador 4x4 und drei Varianten des gepanzerten Fahrzeugs Mbombe 4x4 an. Die Mbombe 4 wurde durch die Übernahme von IAD von Paramount erworben und hat eine ungewöhnliche Leistung, eine Höchstgeschwindigkeit von 150 km/h und eine Dauergeschwindigkeit von 100 km/h. Die 22,5 Tonnen schwere Mbombe 6-Variante wurde für eine größere Einheitlichkeit mit der Mbombe 4 modifiziert, und für die neue Mbombe 8-Variante mit 28 Tonnen wurden die gleichen Fahrwerkskomponenten verwendet. Beide Fahrzeuge haben einen flachen Boden und sind für die Rolle eines Schützenpanzers oder eines Schützenpanzers konzipiert, obwohl der Mbombe 6 durch seinen Mittenabstand etwas besser mit Gräben umgehen kann als ein 4x4-Fahrzeug.
Denel Land Systems entwickelt seine 155-mm-Schlepphaubitze G5 und die selbstfahrende Haubitze G6 weiter, die in den Varianten L45 und L52 erhältlich sind. Sie entwickelte auch eine neue Version der G5-Haubitze, die auf dem Tatra 8x8-Lkw-Chassis montiert ist. In diesem 38 Tonnen schweren System wurde eine Waffe mit einer Lauflänge L52 installiert, die es ermöglichte, eine Reichweite von 40 km mit einem Projektil mit einer unteren Kerbe und 50 km mit einem aktiven Raketenprojektil zu erzielen. Es kann im MRSI-Modus ("barrage of fire" - ein Feuermodus, bei dem mehrere Projektile, die aus einer Waffe in verschiedenen Winkeln abgefeuert werden, gleichzeitig das Ziel erreichen, sechs Runden abfeuern) und einer anhaltenden Feuerrate von zwei Runden pro Minute standhalten. Ein weiteres Projekt ist die 105-mm-Kanone LEO mit einer Reichweite von 30 km, die ebenfalls in einer Turmversion für den Einbau in leichte Panzerfahrzeuge entwickelt und qualifiziert wurde und in dieser Form auf dem Panzerfahrzeug LAV in den USA gezeigt wurde, einschließlich der Überprüfung der Kompatibilität mit einem militärischen Transportflugzeug S-130.
Angreifende Granaten
Die Hauptakteure der südafrikanischen Munitionsindustrie sind RDM (51% Rheinmetall, 49% Denel) und die 100%ige Denel-Tochter PMP. RDM entwickelt und fertigt: 105 und 155 mm Langstreckenmunition; 76-mm-Munition für gepanzerte Fahrzeuge und Marinegeschütze; 60, 31 und 120 mm Mörsergeschosse; 40 mm Granaten mit niedriger, mittlerer und hoher Geschwindigkeit; Raketensprengköpfe, Raketenmotoren und Treibstoffe für Artilleriegeschosse sowie Plofadder-Luftbomben und lineare Minenräumladungen. RMR entwickelt und fertigt Munition für Kleinwaffen (bis 14,5 mm) und Granaten für Kanonen bis 35 mm, sowie neue 20x42 mm Munition und Messingkomponenten für viele weitere Produkte. Denel Dynamics entwickelt einen Flugbahnkorrekturzünder für Artilleriegranaten.
Die neue Reihe mittelschneller 40x51-mm-Projektile von RDM mit erhöhter Reichweite umfasst hochexplosive, HEAT, HEAT, roten Phosphor, farbigen Rauch und praktische Tracer-Optionen mit doppelter Mündungsgeschwindigkeit, die die Genauigkeit verbessern und die maximale Reichweite erhöhen. Ein solches Projektil kann aus einer Entfernung von 350 Metern ein Fenster in einem Haus treffen und raketengetriebene Granaten und gleichwertige Bedrohungen aus einer Entfernung von 800 Metern bekämpfen. Diese Munition war für Waffensysteme von Milkor und Rippel Effect qualifiziert und wurde von französischen Spezialeinheiten erfolgreich im Kampf eingesetzt.
RDM Plant Engineering hat einen mobilen, in sich geschlossenen Behälter entwickelt, der Munition vor widrigen Umgebungsbedingungen schützt und damit Betriebssicherheit und Einsatzbereitschaft gewährleistet. Der modulare Aufbau des Systems ist für einen Kompanie- oder Bataillonseinsatz geeignet. RDM bietet auch modulare transportable Entmilitarisierungslösungen zur Neutralisierung von Munition und Sprengstoffen, die bei Friedenssicherungseinsätzen angetroffen werden. Diese Systeme hinterlassen Kupfer- und Messingabfälle, die vor Ort entsorgt werden können.
RDM organisiert auch die Munitionsproduktion in anderen Ländern, hauptsächlich im Werk Saudi-Arabien, das der Military Industries Corporation gehört. Dieses Werk wurde von RDM entworfen, gebaut und in Betrieb genommen, das gleichzeitig mehrere Werke in Südafrika gebaut hat. Das Unternehmen RDM ist der Hauptlieferant von Komponenten und Materialien für die Munitionsherstellung.
Atlantis stellt selbstzerstörerische Zünder für 40-mm-Granaten und 120-mm-Mörsergranaten her und hat eine neue Technologie für eine 40-mm-Langstreckengranate mit geringem Rückstoß entwickelt, die es Diehl und Rippel Effect liefert. Atlantis organisiert auch die Herstellung von Munition in anderen Ländern. Ein weiterer Munitionshersteller, Reutech Fuchs Electronics, entwickelt und fertigt eine breite Palette von Zündern für Bodensysteme, 76-mm-Marinekanonen und Fliegerbomben.
Andere Entwicklungen
Denel Dynamics bietet seine 5 km lasergesteuerte Ingwe-Rakete zum Einbau in Fahrzeuge wie Ratel- und Badger-Panzerabwehrvarianten oder zum Einbau in seinen eigenen ALLERT-Turm an. Es kann auch mit Hubschraubern (verkauft nach Algerien) oder auf leichten Fahrzeugen verwendet werden. Das Unternehmen produziert auch den lasergelenkten Flugkörper Mokora mit einer Reichweite von 10 km, der jedoch hauptsächlich für Kampfhubschrauber oder Leichtflugzeuge konzipiert ist.
Reutech hat seine ferngesteuerte Waffenstation Land Rogue entwickelt, die 7,62- oder 12,7-mm-Maschinengewehre, eine 20x82-mm-Denel-Kanone oder einen 40-mm-Granatwerfer aufnehmen kann. Malaysia bestellte 55 dieser Installationen zusätzlich zu den Marinevarianten des Moduls, die bei mehreren Flotten im Einsatz sind. Das größere Super Rogue-Modul ist mit einer 20x128 mm Rheinmetall KAE-Kanone bewaffnet. Es gibt auch eine Raketenvariante, die neben Denel-Ingwe-Raketen auch 12-, 7- oder 20-mm-Waffen aufnehmen kann. Reutech stellt auch manuelle, halbstabilisierte und einziehbare Halterungen für Maschinengewehre und Granatwerfer her.
Comenius Consultants bietet eine breite Palette von Geschütztürmen und Geschütztürmen für gepanzerte Fahrzeuge an, von denen einige an verschiedenen südafrikanischen Fahrzeugen angebracht wurden. Saab Grintek Defence entwickelt den LEDS-Warn- und elektronischen Unterdrückungskomplex für gepanzerte Fahrzeuge (oder Patrouillenboote) weiter und führt derzeit einen zweistufigen Exportvertrag über 170 LEDS-50-Komplexe aus, nachdem zuvor Komplexe für den CV9035 BMP in die Niederlande geliefert wurden. Der aktive Schutzkomplex LEDS-150 hat noch keine Massenproduktion erreicht, obwohl Denel Dynamics die Entwicklung des entsprechenden Mongoose-Anti-Projektils abgeschlossen hat. Die optoelektronischen Warnsensoren werden von einem lokalen Unternehmen entwickelt. Das Zielerfassungs- und Erfassungsradar von Reutech Radar Systems RSR150 kann auch für die Abwehr von Scharfschützengewehren und Mörsergranaten konfiguriert werden.
Im Bereich der Infanteriewaffen ist DLS mit seinen Waffen wie dem automatischen 40-mm-Granatwerfer, dem 60-mm-Langstreckenmörser (6 km), dem leichten Maschinengewehr SS77 und dem NTW-Scharfschützengewehr erfolgreich; Alle diese Systeme sind bei der südafrikanischen Armee und Spezialeinheiten im Einsatz. Ein weiteres Unternehmen der Denel-Gruppe beschäftigt sich mit leichten Waffen. PMP entwickelt eine persönliche Angriffswaffe und den selbstladenden Granatwerfer iNkunzi 20x42mm, der bis zu einer Reichweite von 1 km wirksam ist und als Gürtelwaffe entwickelt wird. Die Munition dafür wird auf der Grundlage von Projektilen aus 20-mm-Maschinenkanonen entwickelt, die in verkürzte 42-mm-Langhülsen geladen sind.
Das private Unternehmen Truvelo Armory hat sich erfolgreich in der Exportlieferung von Scharfschützengewehren verschiedener Kaliber und hochpräzisen Läufen etabliert. Eine weitere beliebte südafrikanische Infanteriewaffe ist der sechsschüssige 40-mm-Granatwerfer, verschiedene Varianten von Milkor und Rippel Effect, darunter auch Langstrecken-Granatwerfer, für die Rheinmetall Denel Munition und Atlantis neue Munition entwickelt haben. Atlantis produziert auch eine neue Sicherung.
Mehrere südafrikanische Unternehmen sind an der Organisation und Unterhaltung von Militärstützpunkten für Friedenstruppen und ähnliche Kontingente beteiligt, beispielsweise für Friedenstruppen in Somalia und Afghanistan. Weitere Unternehmen wie Redeployable Camp Systems, Mechem und Saab Grintek Defence stellen Markisenkonstruktionen, Container und zugehörige Ausrüstung her. Saab Grintek Defence hat kürzlich ein schnell einsetzbares Reanimationszelt und ein Container-Feldkrankenhaus entwickelt und arbeitet auch mit mehreren lokalen Unternehmen im Bereich chemischer, biologischer und Strahlenaufklärungsausrüstung und -systeme zusammen.
Die Industrie in Südafrika wird durch die Forschungs- und Entwicklungsaktivitäten der Armscor Corporation und des Scientific and Industrial Research Council unterstützt. Darüber hinaus wird von verschiedenen Universitäten ein erheblicher Teil der Arbeit zu Verteidigungsthemen durchgeführt. Darüber hinaus besitzt Armscor mehrere Test- und Evaluierungsstandorte, die für die meisten Anforderungen ausreichen, da es auch einen Denel-Raketenstandort gibt.
