Auf der HeliRussia-2012 präsentiert Rosoboronexport eine breite Palette von Hubschraubern aus russischer Produktion in Militär- und Militärtransportversionen.
Zur Eröffnung der HeliRussia-2012 veröffentlicht TsAMTO statistische Daten zum weltweiten Markt für Militärhubschrauber.
Laut TsAMTO in den Jahren 2012-2015. Hubschrauber werden den zweiten Platz in der Struktur der weltweiten Militärexporte einnehmen, an zweiter Stelle nach Militärflugzeugen in den Kategorien konventioneller Waffen.
Militärhubschrauber (darunter Kampfhubschrauber, U-Boot- und Marine-Patrouillenhubschrauber, schwere Transporthubschrauber und Mehrzweckhubschrauber) werden den größten Anteil an der Gesamtbilanz des Weltwaffenhandels haben.
Zum Vergleich: 2008-2011. Militärhubschrauber in Bezug auf das Exportvolumen belegten den vierten Platz unter allen Kategorien konventioneller Waffen (die auf Militärflugzeuge sowie die Kategorien "Panzerfahrzeuge" und "Marineausrüstung") mit einem Exportumsatz in Höhe von 21,23 Milliarden Dollar zurückgingen. 2012-2015. das Volumen der Exportverkäufe wird in Höhe von mindestens 51,5 Milliarden Dollar prognostiziert. Mit diesem Indikator rückt die Kategorie "Militärhubschrauber" sofort vom 4. auf den 2. Platz vor.
Die Berechnung umfasst Lieferungen von neuen Hubschraubern, Lizenzprogrammen, Lieferungen der Streitkräfte der Exportländer, Reparaturen und Modernisierungen. Der Wert der Lieferung wird zum Zeitpunkt des Vertragsabschlusses in aktuellen US-Dollar geschätzt. Die Berechnung erfolgte per Anfang April 2012.
Russland auf dem globalen Markt für Militärhubschrauber
Russland ist weltweit führend in der Militärhubschrauberindustrie. In den letzten Jahren ist die Produktion russischer Hubschrauber jährlich um 20-30% gestiegen, und laut Prognosen wird Russland bis 2015 mindestens 15% des weltweiten Hubschraubermarktes einnehmen.
Russian Helicopters OJSC (Teil von OJSC OPK Oboronprom) plant die Auslieferung von etwa 3,6 Tausend Hubschraubern im Zeitraum 2011-2020, darunter 1420 Einheiten. - Zivil und 2180 Einheiten. - Militär (nach Angaben des Ministeriums für Industrie und Handel der Russischen Föderation).
Das Auslieferungsvolumen für 2011 wurde auf 267 Fahrzeuge prognostiziert, für 2015 - 324 Fahrzeuge, für 2020 - 442 Fahrzeuge.
Es wird davon ausgegangen, dass der Anteil russischer Hubschrauber an der Gesamtbilanz der Weltlieferungen von 11 % im Jahr 2011 auf 17 % im Jahr 2020 steigen wird.
Die Exportkomponente der Lieferungen von Hubschraubern, die von den Unternehmen der Holding Russian Helicopters hergestellt werden, macht unter Berücksichtigung der Lieferungen im Rahmen von Verträgen über Rosoboronexport jährlich etwa 50% des Gesamtangebots mit kleinen jährlichen Schwankungen aus.
Von den 2.180 Militärhubschraubern, die 2011-2020 ausgeliefert werden sollen, werden etwas mehr als 1.000 Hubschrauber im Rahmen des staatlichen Verteidigungsauftrags der russischen Armee geliefert. Die restlichen Hubschrauber (ca. 1.150 Fahrzeuge) sollen exportiert werden.
Rosoboronexport fördert in verschiedenen Regionen der Welt militärische Transporthubschrauber vom Typ Mi-17, Transport- und Kampfhubschrauber Mi-35M und Mi-35P, Kampfhubschrauber Mi-28N und Ka-52, schwere Transporthubschrauber Mi-26T2 sowie leichte multifunktionale Hubschrauber Ka-226T und andere Maschinen. Diese Helikopter stehen ausländischen Vorbildern nicht nur nicht nach, sondern übertreffen sie in vielerlei Hinsicht.
Laut dem Pressedienst von Rosoboronexport hat sich das Volumen der Lieferungen von Militärhubschraubern durch Rosoboronexport in den letzten fünf Jahren vervierfacht und ist von 15 ausgelieferten Hubschraubern im Jahr 2007 auf 99 Hubschrauber im Jahr 2011 gestiegen. Darüber hinaus insgesamt im Zeitraum 2001 bis 2011. Rosoboronexport hat mehr als 420 Hubschrauber in 33 Länder der Welt geliefert.
Ende 2011 stimmen die von Rosoboronexport bekannt gegebenen Zahlen praktisch mit denen von TsAMTO überein (der Unterschied beträgt nur wenige Autos).
Die Ergebnisse für 2011 wurden in Bezug auf das Hubschrauberexportvolumen die beeindruckendsten in der modernen Geschichte Russlands, daher werden die Ergebnisse für 2011 im Folgenden ausführlicher erörtert.
In die Bewertung der 10 bedeutendsten Ereignisse im Segment des Exports von Militärhubschraubertechnologie in Russland Ende 2011 hat TsAMTO zwei Verträge und 8 Lieferprogramme (im Rahmen zuvor abgeschlossener Vereinbarungen) aufgenommen.
Derzeit nimmt Russland weiterhin an mehreren internationalen Ausschreibungen für die Lieferung von militärischer Hubschrauberausrüstung teil. Für einige von ihnen hat Russland gute Erfolgschancen. Zugleich ist festzuhalten, dass Russlands größter Misserfolg 2011 der Verlust der indischen Luftwaffe bei einer Ausschreibung für die Lieferung von Kampfhubschraubern war.
Bei der Verteilung der Plätze im Ranking wurden nicht nur die Auftragsvolumina oder Lieferprogramme berücksichtigt, sondern auch deren Bedeutung im Hinblick auf die Perspektiven der Weiterentwicklung der Zusammenarbeit mit einem bestimmten Land, einer bestimmten Region sowie die „Neuheit““eines bestimmten Marktes.
Den ersten Platz im TSAMTO-Rating belegt Ende 2011 der Vertrag von Rosoboronexport mit dem US Army Command über die Lieferung von 21 Militärtransporthubschraubern Mi-17V-5 an die afghanische Armee.
Nachfolgende Plätze im Ranking werden von den folgenden Programmen belegt.
2. Beginn der Umsetzung des Programms mit Indien zur Lieferung von 80 Mi-17V-5-Hubschraubern gemäß dem im Dezember 2008 unterzeichneten Vertrag.
3. Abschluss des Vertrages mit China über die Lieferung von Ka-31-Hubschraubern.
4. Vertrag mit Sri Lanka über die Lieferung von 14 Mi-171-Hubschraubern.
5. Abschluss des Vertrages mit Peru über die Lieferung von zwei Mi-35P und sechs Mi-171Sh Hubschraubern.
6. Abschluss der Lieferungen von 22 Mi-171E-Hubschraubern der irakischen Luftwaffe.
7. Lieferung von zwei Mi-171E-Hubschraubern im Rahmen eines Vertrags mit Argentinien.
8. Programm zur Lieferung von Mi-17V-5-Hubschraubern nach Indonesien.
9. Lieferung von drei Mi-17V-5 Hubschraubern an das Land Thailand.
10. Beginn der Lieferungen von Mi-35M-Hubschraubern an Aserbaidschan (neben dem Kauf von Mi-35M werden mit Aserbaidschan eine Reihe von großen Programmen zur Lieferung von Hubschrauberausrüstung, darunter Mi-17-1V, durchgeführt).
Im Jahr 2011 hat Russland im Bereich Militärhubschrauber mehr als ein Dutzend weitere Programme mit ausländischen Kunden umgesetzt, die nicht in die TOP-10 aufgenommen wurden (dies gilt sowohl für Lieferprogramme als auch für den Abschluss von Neuverträgen). Dies sind insbesondere Länder wie Algerien (Verhandlungen), Armenien (Lieferungen), Brasilien (Vertrag läuft), Venezuela (Vertrag läuft), Ghana (Verhandlungen), Kenia (Lieferungen), Mexiko (Vertrag), Myanmar (Lieferungen), Polen (Vorräte), Syrien (Vorräte), Ecuador (Vorräte) und andere.
Im Folgenden wird für eine umfassendere Bewertung des globalen Marktes für Militärhubschrauber eine zusammenfassende Analyse von vier Hubschraubertypen bereitgestellt. In die Berechnung gehen nur Lieferungen von neuen Helikoptern ein. Die Berechnung erfolgte per Anfang April 2012.
Weltmarkt für neue Kampfhubschrauber 2008-2015
Im kommenden 4-Jahres-Zeitraum (2012-2015) wird das Exportvolumen neuer Kampfhubschrauber 220 Einheiten betragen. in Höhe von 14,4 Milliarden US-Dollar bei Erfüllung von Lieferterminen für laufende Verträge, Absichtserklärungen und laufende Ausschreibungen.
Im vorangegangenen 4-Jahres-Zeitraum (2008-2011) wurden mindestens 41 neue Kampfhubschrauber im Wert von 1,35 Milliarden US-Dollar exportiert oder in Lizenz hergestellt.
Gesamt im Zeitraum 2008-2011. 118 Kampfhubschrauber wurden im Wert von 1,63 Milliarden Dollar exportiert. Gleichzeitig betrug das Absatzvolumen neuer Kampfhubschrauber 34,7% der Gesamtzahl und 83,1% des Wertes der weltweiten Lieferungen.
Prozentual die Zunahme des Angebots an neuen Kampfhubschraubern in den Jahren 2012-2015. im Vergleich zu 2008-2011 wird quantitativ 436% und wertmäßig 967% betragen. Dies ist ein beispielloses Marktwachstum unter allen Kategorien konventioneller Waffen.
2008-2011. Die durchschnittliche Nachfrage nach modernen Kampfhubschraubern auf dem internationalen Markt lag bei 10 Flugzeugen pro Jahr. In der nächsten Periode wird die jährliche Nachfrage auf 55 Einheiten steigen.
In der nachfolgenden Rangliste sind die Lieferländer nach der Anzahl der ausgelieferten und zur Auslieferung vorgesehenen neuen Kampfhubschrauber (entsprechend dem aktuellen Auftragsbestand) im Zeitraum 2008-2015 geordnet.
Erster Platz in der Bewertung der Lieferanten neuer Kampfhubschrauber im Zeitraum 2008-2015. von den Vereinigten Staaten besetzt (140 Autos im Wert von 13,08 Milliarden US-Dollar). 2008-2011. 6 neue AH-64 Apache-Hubschrauber wurden im Wert von 445 Millionen US-Dollar (inklusive Waffen und Service über den gesamten Lebenszyklus) exportiert. 2012-2015. eine beispiellose Zunahme der Lieferungen ist geplant - 134 Fahrzeuge im Wert von 12,636 Milliarden US-Dollar. Generell ist festzuhalten, dass die USA mittelfristig für Wettbewerber in diesem Marktsegment unzugänglich bleiben werden.
Den zweiten Platz belegt Russland (69 Autos im Wert von 1,32 Milliarden Dollar). Russische Kampfhubschrauber sind auf ausländischen Märkten stabil gefragt: 2008-2011. 21 Autos wurden im Wert von 400 Millionen Dollar exportiert. Für den Zeitraum 2012-2015 der Auftragsbestand kann sich auf 48 neue Hubschrauber im Wert von 920 Millionen Dollar belaufen (bei der Berechnung werden außer bei Verträgen die erklärten Absichten zur Direktlieferung berücksichtigt).
Den dritten Platz mit dem Produktionsstart im Jahr 2012 in der Türkei der Hubschrauber A-129 "Mangusta" belegt Italien (38 Maschinen im Wert von 877 Millionen Dollar). Die Berechnung erfolgte auf Grundlage der deklarierten Gesamtkosten des lizenzierten Programms.
Den vierten Platz belegt mit dem ersten und bisher einzigen Exportvertrag mit Australien für den Mehrzweck-Kampfhubschrauber AS-665 "Tiger" Frankreich (10 Flugzeuge im Wert von 448 Millionen Dollar im ersten Vierjahreszeitraum). Diese Lieferungen werden Frankreich als Hauptauftragnehmer für das Programm zugeschrieben.
Auf Platz fünf mit der Erstauslieferung der Angriffsversion des Hubschraubers Z-9WA nach Kenia im Jahr 2010 liegt China (4 Flugzeuge im Wert von 60 Millionen US-Dollar).
Nach der TsAMTO-Methodik umfasst die Kategorie „neu“Lieferungen von neuen Kampfhubschraubern, Lizenzprogrammen sowie Lieferungen von Hubschraubern der Streitkräfte der Exportländer, die auf das Niveau praktisch neuer Maschinen mit verlängerter Lebensdauer aufgerüstet wurden, der Preis davon zum Zeitpunkt der Lieferung mehr als 50% der Kosten eines neuen Hubschraubers des gleichen Typs für den gleichen Zeitraum, jedoch nicht weniger als 10 Millionen US-Dollar betragen.
Weltmarkt der neuen U-Boot- und Marine-Patrouillenhubschrauber in den Jahren 2008-2015
Im kommenden 4-Jahres-Zeitraum (2012-2015) wird das Exportvolumen neuer U-Boot- und Marine-Patrouillenhubschrauber 139 Einheiten betragen. in Höhe von 6,78 Milliarden Dollar bei Erfüllung von Lieferterminen für laufende Verträge, Absichtserklärungen und laufende Ausschreibungen.
Im vorangegangenen 4-Jahres-Zeitraum (2008-2011) wurden mindestens 117 neue PLO-Hubschrauber im Wert von 3,87 Milliarden US-Dollar exportiert oder in Lizenz hergestellt.
Gesamt im Zeitraum 2008-2011. 124 Hubschrauber wurden im Wert von 3,88 Milliarden Dollar exportiert. Gleichzeitig belief sich das Verkaufsvolumen neuer PLO-Hubschrauber auf 94, 35 % der Gesamtzahl und 99, 8 % der Kosten der weltweiten Lieferungen.
Prozentual das Wachstum der Auslieferungen neuer Hubschrauber in diesem Segment in den Jahren 2012-2015 im Vergleich zu 2008-2011 wird quantitativ 18,8 % und wertmäßig 75,2 % betragen.
2008-2011. Die durchschnittliche Nachfrage nach modernen U-Boot- und Seepatrouillenhubschraubern auf dem Weltmarkt lag bei 30 Flugzeugen pro Jahr. In den nächsten 4 Jahren wird der Jahresbedarf auf 35 Einheiten steigen.
In der nachfolgenden Rangliste sind die Lieferländer nach der Anzahl der ausgelieferten und zur Auslieferung vorgesehenen neuen PLO-Hubschrauber (entsprechend dem aktuellen Auftragsbestand) im Zeitraum 2008-2015 geordnet.
Erster Platz in der Bewertung der Lieferanten von neuen U-Boot- und Marine-Patrouillenhubschraubern im Zeitraum 2008-2015. besetzt von den Vereinigten Staaten (155 Autos im Wert von 6,7 Milliarden Dollar). Amerikanische PLO-Hubschrauber sind auf ausländischen Märkten stabil gefragt: 2008-2011. 65 Autos wurden im Wert von 2,14 Milliarden Dollar exportiert, der Auftragsbestand für den Zeitraum 2012-2015. sind 90 neue Hubschrauber im Wert von 4,589 Milliarden Dollar. Angesichts der laufenden internationalen Ausschreibungen dürften die USA ihre Position in diesem Marktsegment weiter stärken.
Den zweiten Platz belegt Deutschland mit der neuesten Entwicklung der europäischen Verteidigungsindustrie - einer Marineversion des Hubschraubers NH-90 (38 Maschinen im Wert von 1,424 Milliarden US-Dollar). 2008-2011.19 Autos wurden im Wert von 755,4 Millionen Dollar exportiert, der Auftragsbestand für den Zeitraum 2012-2015. ist 19 neue Hubschrauber im Wert von 668, 2 Millionen Dollar. Diese Lieferungen wurden Deutschland als Hauptauftragnehmer des Programms in Rechnung gestellt.
Den dritten Platz mit den Hubschraubern Ka-28 und Ka-31 belegt Russland (29 Flugzeuge im Wert von 791 Millionen US-Dollar). 2008-2011. Es wurden 23 Maschinen im Wert von 659 Millionen Dollar exportiert, in der zweiten Periode besteht der Auftragsbestand derzeit aus 6 neuen Hubschraubern im Wert von 132 Millionen Dollar.
Den vierten Platz mit dem einzigen Vertrag über die Lieferung einer Marineversion des Hubschraubers Z-9EC nach Pakistan belegt China (6 Maschinen im Wert von etwa 60 Millionen US-Dollar im ersten 4-Jahres-Zeitraum).
Den fünften Platz belegt mit dem Hubschrauber Super Links-300 PLO für Algerien Großbritannien (4 Flugzeuge im Wert von 280 Millionen Dollar). Die Lieferung wurde 2010 abgeschlossen.
In der Kategorie "Ausschreibung" 2014-2015 Es ist geplant, 24 U-Boot-Abwehrhubschrauber für einen Betrag von 1,39 Milliarden US-Dollar zu kaufen, was die Position der Lieferanten im aktuellen Rating deutlich anpassen könnte.
Gemäß der TsAMTO-Methodik umfasst die Kategorie „neu“Lieferungen von neuen PLO-Hubschraubern, Lizenzprogrammen sowie Lieferungen von Hubschraubern der Streitkräfte der Exportländer, die auf das Niveau praktisch neuer Maschinen mit verlängerter Lebensdauer aufgerüstet wurden, der Preis davon zum Zeitpunkt der Lieferung mehr als 50% der Kosten eines neuen Hubschraubers des gleichen Typs für den gleichen Zeitraum, jedoch nicht weniger als 10 Millionen US-Dollar.
Weltmarkt für neue schwere Transporthubschrauber 2008-2015
Im kommenden 4-Jahres-Zeitraum (2012-2015) wird der Absatz neuer schwerer militärischer Transporthubschrauber 76 Einheiten betragen. in Höhe von 5,62 Milliarden Dollar bei Erfüllung von Lieferterminen für laufende Verträge, Absichtserklärungen und laufende Ausschreibungen.
Im vorangegangenen 4-Jahres-Zeitraum (2008-2011) wurden mindestens 13 neue schwere militärische Transporthubschrauber im Wert von 642 Millionen US-Dollar exportiert oder in Lizenz hergestellt.
Gesamt im Zeitraum 2008-2011. 14 schwere Hubschrauber wurden im Wert von 650 Millionen Dollar exportiert. Gleichzeitig betrug das Absatzvolumen neuer Helikopter 92,8 % der Gesamtzahl und 98,8 % der weltweiten Beschaffungskosten.
Prozentual das Wachstum der Auslieferungen neuer Hubschrauber in diesem Segment in den Jahren 2012-2015 im Vergleich zu 2008-2011 wird quantitativ 484,6 % und wertmäßig 775,7 % betragen.
2008-2011. Die durchschnittliche Nachfrage nach modernen schweren militärischen Transporthubschraubern auf dem Weltmarkt lag bei 3 Flugzeugen pro Jahr. In den nächsten 4 Jahren wird der Jahresbedarf auf 19 Einheiten steigen. Dies ist ein beispielloser Anstieg des Angebots in diesem Marktsegment. In der nachfolgenden Rangliste sind die Lieferländer nach der Anzahl der ausgelieferten und zur Auslieferung vorgesehenen neuen Schwertransporthubschrauber (entsprechend dem aktuellen Auftragsbestand) im Zeitraum 2008-2015 geordnet.
Erster Platz in der Bewertung der Lieferanten von neuen schweren Transporthubschraubern mit verschiedenen Versionen von CH-47 Chinook im Zeitraum 2008-2015. von den Vereinigten Staaten besetzt (71 Autos im Wert von 5,604 Milliarden Dollar). 2008-2011. 11 Autos wurden im Wert von 602 Millionen Dollar exportiert, das Volumen der Lieferungen im Zeitraum 2012-2015. bis zu 60 Neuwagen im Wert von 5 Milliarden US-Dollar betragen können.
Den zweiten Platz belegt Russland mit dem Hubschrauber Mi-26 (3 Flugzeuge im Wert von 60 Millionen Dollar). 2008-2011. Für den Zeitraum 2012-2015 wurden 2 Autos im Wert von 40 Millionen Dollar exportiert. während ein Hubschrauber von einem chinesischen zivilen Unternehmen (in einer Feuerlöschversion) bestellt wurde. Es sei darauf hingewiesen, dass Russland mit ausländischen Kunden eine Reihe von Programmen zur Reparatur und Modernisierung der Mi-26 durchführt, die in dieser Berechnung nicht enthalten sind.
Derzeit läuft nur eine Ausschreibung zum Kauf von 15 Flugzeugen dieser Klasse (Indian Air Force), deren Ergebnisse noch nicht zusammengefasst sind.
Nach der TsAMTO-Methodik umfasst die Kategorie „neu“Lieferungen von neuen schweren Transporthubschraubern, Lizenzprogrammen sowie Lieferungen von Maschinen der Streitkräfte der Exportländer, die auf das Niveau praktisch neuer Maschinen mit verlängerter Lebensdauer aufgerüstet wurden, deren Preis zum Zeitpunkt der Lieferung mehr als 50 % der Kosten eines neuen Hubschraubers desselben Typs für denselben Zeitraum beträgt, jedoch nicht weniger als 10 Millionen US-Dollar beträgt.
Weltmarkt für neue Mehrzweckhubschrauber 2008-2015
Im kommenden 4-Jahres-Zeitraum (2012-2015) wird sich der Absatz neuer Mehrzweckhubschrauber auf 1.158 Flugzeuge im Wert von 24,72 Mrd.
Im vorangegangenen 4-Jahres-Zeitraum (2008-2011) wurden mindestens 1.007 neue Mehrzweckhubschrauber im Wert von 15,43 Milliarden US-Dollar exportiert oder in Lizenz hergestellt.
Gesamt im Zeitraum 2008-2011. 1225 Autos wurden im Wert von 15,96 Milliarden Dollar exportiert. Gleichzeitig belief sich das Absatzvolumen neuer Mehrzweckhubschrauber auf 82,2 % der Gesamtzahl und 96,7 % der weltweiten Beschaffungskosten.
Prozentual das Wachstum der Auslieferungen neuer Mehrzweckhubschrauber in den Jahren 2012-2015. im Vergleich zu 2008-2011 wird quantitativ 15 % und wertmäßig 71, 26 % betragen.
2008-2011. Die durchschnittliche Nachfrage nach modernen Mehrzweckhubschraubern auf dem Weltmarkt lag bei 252 Flugzeugen pro Jahr. In den nächsten 4 Jahren wird die jährliche Nachfrage auf 290 Einheiten steigen.
Nachfolgend sind die Lieferländer im Ranking nach der Anzahl der ausgelieferten bzw. zur Auslieferung vorgesehenen Maschinen im Zeitraum 2008-2015 geordnet. (Es ist zu beachten, dass die Position der Länder in der Rangliste nach dem Wert der gelieferten und bestellten Fahrzeuge unterschiedlich ist).
Erster Platz in der Bewertung der Anbieter von Mehrzweckhubschraubern in Bezug auf die Anzahl der gelieferten und bestellten Maschinen für den Zeitraum 2008-2015. wird von Frankreich besetzt (696 Autos im Wert von 7, 974 Milliarden Dollar). Wertmäßig liegt Frankreich an zweiter Stelle.
Die steigende Nachfrage nach Hubschraubern des europäischen Konsortiums "Eurocopter" ist offensichtlich: 2008-2011. 331 neue Hubschrauber im Wert von 3,25 Milliarden US-Dollar wurden in den Jahren 2012-2015 exportiert. das prognostizierte Verkaufsvolumen beträgt 365 Autos in Höhe von 4,719 Milliarden Dollar.
Angesichts der jüngsten Wachstumstrends auf dem Markt können französische Hersteller in der zweiten 4-Jahres-Periode ihre Leistung nach Abschluss laufender internationaler Ausschreibungen deutlich steigern. Anzumerken ist jedoch, dass Frankreich in der Klasse der leichten Hubschrauber führend ist, im Gegensatz zu Russland und den USA, die in diesem Segment hauptsächlich mittelschwere Hubschrauber liefern.
Russland belegt den zweiten Platz in Bezug auf die Menge (492 Fahrzeuge im Wert von 6,15 Milliarden US-Dollar). Wertmäßig liegt Russland auf Platz 4.
2008-2011. Im Zeitraum 2012-2015 wurden 278 Autos im Wert von 2,792 Milliarden Dollar exportiert. Der Auftragsbestand umfasst bisher 214 neue Hubschrauber im Wert von 3,362 Milliarden Dollar. Diese Zahl für Russland ist noch lange nicht endgültig und bis Ende 2012 könnte sie steigen.
Den dritten Platz im Rating in Bezug auf quantitative Parameter belegen die Vereinigten Staaten (355 Autos im Wert von 10,2 Milliarden US-Dollar). Wertmäßig stehen die Vereinigten Staaten an erster Stelle.
2008-2011. 158 Fahrzeuge wurden im Wert von 3,217 Milliarden Dollar exportiert, der Auftragsbestand für den Zeitraum 2012-2015. ist 197 neue Hubschrauber im Wert von 6.983 Milliarden Dollar.
Italien belegt den vierten Platz in Bezug auf die Zahl der ausgelieferten und bestellten Fahrzeuge (191 Fahrzeuge im Wert von 4,254 Milliarden Dollar). Wertmäßig liegt Italien auf Platz 5.
2008-2011. Im Zeitraum 2012-2015 wurden 153 Autos im Wert von 2,919 Milliarden Dollar exportiert. der aktuelle auftragsbestand umfasst bisher 38 neue hubschrauber.
Den fünften Platz in Bezug auf quantitative Parameter mit der neuesten gemeinsamen europäischen Entwicklung - dem Hubschrauber NH-90 - belegt Deutschland (145 Flugzeuge im Wert von 7,67 Milliarden US-Dollar). Hubschrauber dieses Typs werden Deutschland als Hauptauftragnehmer des Programms zugeschrieben. Wertmäßig liegt Deutschland an dritter Stelle.
2008-2011. Im Zeitraum 2012-2015 wurden 71 neue Hubschrauber im Wert von 3,131 Milliarden Dollar exportiert. der Auftragsbestand beträgt 74 Autos in Höhe von 4,535 Milliarden Dollar.
Den sechsten Platz mit Z-9-Hubschraubern (eine unter französischer Lizenz produzierte Version des SA-365 Dauphin-Hubschraubers) belegt China (47 Flugzeuge im Wert von 503,8 Millionen Dollar). 2008-2011. Im Zeitraum 2012-2015 wurden 4 Autos im Wert von 30 Millionen Dollar exportiert. der Auftragsbestand beträgt 43 neue Hubschrauber im Wert von 473,8 Millionen Dollar.
Den siebten Platz belegt Indien mit der Lieferung von Hubschraubern SA-315B "Lama" und leichten Mehrzweckhubschraubern "Dhruv", die unter französischer Lizenz hergestellt werden (10 Flugzeuge im Wert von 76,5 Millionen Dollar).
Den achten Platz mit dem Hubschrauber W-3 "Sokol" (Version des russischen Hubschraubers Mi-2) belegt Polen (10 Flugzeuge im Wert von 859,8 Millionen Dollar). In der ersten 4-Jahres-Periode wurden 2 Hubschrauber im Wert von 14 Millionen Dollar exportiert, in der zweiten Periode beträgt das geplante Liefervolumen 8 Einheiten. in Höhe von 59,8 Millionen Dollar.
In der Kategorie "Ausschreibung" 2014-2015 Es ist geplant, 219 militärische Mehrzweck-Transporthubschrauber im Wert von 3,252 Milliarden US-Dollar zu kaufen, wodurch die Verteilung der Exportländer im aktuellen Rating angepasst werden kann.
Nach der TsAMTO-Methodik umfasst die Kategorie „neu“Lieferungen von neuen Mehrzweckhubschraubern zum Selbstkostenpreis, lizenzierte Programme sowie Lieferungen von Hubschraubern der Streitkräfte der Exportländer, die auf das Niveau praktisch neuer Maschinen mit erweitertem Service aufgerüstet wurden Lebensdauer, deren Preis zum Zeitpunkt der Lieferung mehr als 50% der Kosten eines neuen Hubschraubers desselben Typs für den gleichen Zeitraum beträgt, jedoch nicht weniger als 3 Millionen US-Dollar.
