Entwicklung und Perspektiven von Anti-Helikopter-Minen

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Entwicklung und Perspektiven von Anti-Helikopter-Minen
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Anonim
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Entwicklung und Perspektiven von Anti-Helikopter-Minen

Heeresflugzeughubschrauber sind ein wichtiges Werkzeug, das den Kampfverlauf beeinflussen kann. Dementsprechend kann eine entwickelte Armee spezielle oder improvisierte Mittel benötigen, um mit einer solchen Bedrohung umzugehen. Einer der Auswege aus dieser Situation ist die sogenannte. Anti-Helikopter-Minen. Zu verschiedenen Zeiten wurden verschiedene Konstruktionen und Lösungen dieser Klasse mit unterschiedlichen Fähigkeiten vorgeschlagen. Sie wurden jedoch nicht zahlreich und verbreiteten sich nicht.

Einfache Lösungen

Während des Vietnamkriegs haben Hubschrauber alle ihre Fähigkeiten und Vorteile demonstriert. Eine natürliche Folge davon war eine aktive Suche nach Methoden und Mitteln, um mit einer solchen Bedrohung umzugehen. Bergwerke nahmen in diesem Zusammenhang schnell einen prominenten Platz ein. Aufgrund des Mangels an spezialisierten Anti-Helikopter-Modellen setzte Nordvietnam aktiv verfügbare Panzer- und Antipersonenminen sowie improvisierte Geräte ein.

Die einfachste Verteidigungsmethode gegen einen Helikopter war der Abbau des vorgesehenen Landeplatzes mit Push-and-Pull-Munition. Die Detonation von Munition kann sowohl den Helikopter als auch seine Fracht, den Landungstrupp oder die Besatzung beschädigen. Das Absteigen von Kämpfern aus dem Schweben in geringer Höhe reduzierte jedoch die Risiken stark.

Die Antwort darauf war das Auftauchen einer Art "Fallen". Die Minen wurden in einer bestimmten Höhe über dem Boden in Bäume gelegt; der Zielsensordraht hing in der Luft. In diesem Fall könnte der Helikopter auch ohne Landung am Draht hängen bleiben und eine Explosion verursachen. Schäden am Auto im Flug oder im Schwebeflug drohten abzustürzen.

Raketenweg

Ende der siebziger Jahre begann in den USA die Entwicklung eines vielversprechenden Flugabwehrkomplexes für den Umgang mit Tieffliegern und Hubschraubern. Initiator der Arbeit und Autor des Konzepts war die Agentur DARPA; der Entwicklungsauftrag wurde an Ford vergeben. Das Projekt wurde als Self-Initiated Anti-Aircraft Missile oder SIAM bezeichnet. Dieser Komplex wird oft als die erste spezialisierte Anti-Helikopter-Mine bezeichnet.

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Das SIAM-Produkt war ein leichtes und kompaktes Flugabwehr-Raketensystem. Es umfasste eine leichte Kurzstreckenrakete mit Radar- und Infrarot-Zielsuchkopf und einen vertikalen Startwerfer mit Kommunikationsausrüstung. Die Installation könnte in einem bestimmten Bereich auf dem Boden platziert werden. Auch das Projekt SUBADS (Submarine Air-Defense System) wurde ausgearbeitet – in diesem Fall wurde die Rakete auf einer speziellen Pop-Up-Boje und auf Basis eines U-Bootes platziert.

1980-81. Die SIAM-Rakete wurde mit positiven Ergebnissen getestet. Sie demonstrierte die Fähigkeit, Ziele selbst zu erkennen und anzugreifen. Sie bestätigten auch die grundsätzliche Möglichkeit, das Gebiet mit Hilfe neuer Komplexe "abzubauen". Armee und Marine waren jedoch nicht an der Neuentwicklung interessiert, und das Projekt wurde bald geschlossen.

Familie von Bergwerken

In den achtziger Jahren begann die bulgarische Industrie mit der Entwicklung einer neuen Minenfamilie, die Mittel zur Bekämpfung von gepanzerten Fahrzeugen, Fahrzeugen und Hubschraubern umfassen sollte. Auf der Grundlage der vorgeschlagenen und getesteten Lösungen wurden vier Projekte von Anti-Helikopter-Minen mit unterschiedlichen Merkmalen und Eigenschaften erstellt. Sie werden jetzt von Kintex hergestellt.

Die Familie verwendet mehrere Hauptkomponenten. In erster Linie ist es eine elektronische Sicherung mit akustischen und Radarzielsensoren. Die Mine ist mit einem bestimmten Höhenwinkel installiert, der es ihr ermöglicht, einen bestimmten Sektor des Luftraums zu kontrollieren. Wenn ein Hubschrauber oder ein anderes Ziel in einer Entfernung von nicht mehr als 100 m erkannt wird, kommt es zu einer Explosion. Es wurden verschiedene Arten von Sprengköpfen mit vorgefertigten Schlagelementen oder zerschmetternden Splitterhemden erstellt. Die Zerstörungsreichweite beträgt bis zu 200 m.

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Die Anti-Helikopter-Mine wiegt 35 Kg. Die AHM-200 enthält zwei verschiedene Sprengköpfe mit Ladungen mit einer Gesamtmasse von 12 Kg. Das Produkt AHM-200-1 ist im Design ähnlich, unterscheidet sich jedoch durch erhöhte Ladungen und eine Masse von 90 kg. AHM-200-2 mit gleicher Masse trägt Ladungen unterschiedlicher Konfiguration. Entwicklung des 4AHM-100-Komplexes. Es umfasste eine Steuereinheit und vier Sprengköpfe mit gleichzeitigem Betrieb unter seinem Kommando.

Einigen Berichten zufolge wurden Anti-Helikopter-Minen bei der bulgarischen Armee in Dienst gestellt. Darüber hinaus hat die Branche ihre Minen immer wieder auf diversen militärisch-technischen Messen präsentiert und war auf der Suche nach einem Käufer. Es gibt jedoch keine verlässlichen Informationen über den Export solcher Waffen.

Intelligente Munition

Unter Berücksichtigung ausländischer Erfahrungen wurde in unserem Land eine eigene Anti-Helikopter-Mine entwickelt. An der Wende der neunziger und zweitausendstel Jahre führte das State Treasury Research and Testing Range of Aviation Systems (GKNIPAS) Boomerang-Entwicklungsarbeiten durch, die zu einem PVM-Produkt führten. Im Jahr 2003 wurde das Bergwerk erstmals der Öffentlichkeit präsentiert und später alle erforderlichen Prüfungen bestanden. 2012-14. es wurde über die bevorstehende Adoption berichtet.

FDA wird in einem Gehäuse mit aufklappbaren Blütenblattdeckeln hergestellt. Die Modifikation für die manuelle Installation hat 4 Abdeckungen, für den Remote-Bergbau - 6. Unter dem Schutz der Blütenblätter befinden sich die elektronischen Komponenten und das Leitsystem des Gefechtskopfes. Die Mine ist mit einem akustischen Sensor zur Primärzielerkennung und mehreren IR-Empfängern zur genauen Positionsbestimmung ausgestattet. Die Mine wiegt nur 12 kg und trägt eine Hohlladung von 6,4 kg. Es ist möglich, mehrere FDA über Drähte zu verbinden.

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In Gefechtsstellung "Boomerang" überwacht mit Hilfe eines akustischen Sensors die Luftlage. Wenn Fluglärm erkannt wird, werden IR-Sensoren angeschlossen, um zu arbeiten. Auf diese Weise können Sie die Richtung des Ziels und die Entfernung dazu bestimmen und den Gefechtskopf darauf einsetzen. Nähert sich das Ziel in einer Entfernung von weniger als 150 m, wird der Gefechtskopf unter Bildung eines Schockkerns gezündet. Wenn das Ziel entfernt wird, geht die Mine in den Standby-Modus. Die kabelgebundene Kommunikation mehrerer Minen ermöglicht es, die Zerstörung eines Objekts mit einer Munition ohne unnötigen Aufwand sicherzustellen.

Später wurde eine neue Mine mit ähnlichen Funktionsprinzipien entwickelt, jedoch im Formfaktor einer Panzerabwehrmunition. Sie erhielt einen niedrigen zylindrischen Körper mit 12 Sprengköpfen sowie ein aktualisiertes kombiniertes Suchsystem. Die Zielerfassungsreichweite bei einer solchen Mine beträgt 400 m; Reichweite der Zerstörung - 100 m.

Entwicklungstrends

Das Potenzial der Heeresluftfahrt liegt auf der Hand, was die Verfügbarkeit von Mitteln zu ihrer Bekämpfung impliziert. Die Hauptrolle spielt dabei die militärische Luftverteidigung, es ist jedoch möglich, andere Kräfte und Mittel anzuziehen - inkl. Anti-Helikopter-Minen mit speziellem Design oder improvisiert.

Aus den Erfahrungen des Vietnamkrieges wurde klar, dass Minen auf dem Boden oder in Bäumen die Landung einer Angriffstruppe und ihre nachfolgenden Aktionen stören können. Gleichzeitig konnten sie den fliegenden Hubschraubern nichts anhaben. Dieser Umstand wurde bei allen nachfolgenden Projekten von spezialisierten Anti-Helikopter-Waffen berücksichtigt. Im Gegensatz zu improvisierten vietnamesischen "Fallen" konnten neue Produkte wie SIAM oder PVM ein Ziel in der Luft innerhalb einer ziemlich großen Zone suchen und treffen.

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Durch den Einsatz neuer Ideen und moderner Technologien konnten ausreichend hohe taktische und technische Eigenschaften erreicht werden. Moderne Anti-Helikopter-Minen sind in der Lage, lange Zeit im Dienst zu bleiben, ein Ziel selbstständig zu erkennen und in einer Entfernung von bis zu 100-150 m zu treffen und können in Bezug auf die grundlegenden Parameter nicht mit vollwertigen Luftverteidigungssystemen konkurrieren, aber ihre individuellen Eigenschaften bieten einige Vorteile.

Es ist leicht zu erkennen, dass alle in Betracht gezogenen Minenprojekte die Verwendung von kombinierten Zielsuchmitteln vorsahen. Dies gewährleistet die erforderliche Detektionssicherheit und -genauigkeit. Darüber hinaus ist es durch die Kombination verschiedener Geräte möglich, sogar die Entfernung zum Objekt zu bestimmen und den optimalen Moment der Sprengkopfdetonation zu berechnen.

Das amerikanische SIAM-Projekt schlug vor, ein Ziel mit einer Lenkrakete anzugreifen, was jedoch zu einer Erhöhung der Komplexität und der Kosten führte. Ein solches Luftverteidigungssystem kann nicht als einfache und leichte "Mine" angesehen werden. Nachfolgende Projekte umfassten Fragmentierung und kumulative Sprengköpfe, das Abfeuern von Schrapnells oder einem Einschlagskern. Bei einer geringeren Zerstörungsreichweite bieten solche Sprengköpfe die notwendige Wahrscheinlichkeit und haben akzeptable Kosten.

Aufgrund ihrer hohen Eigenschaften können moderne Konstruktionen wie der Boomerang verwendet werden, um bestimmte Gebiete vor tieffliegenden Zielen und vor Hubschrauberangriffen zu schützen. Sie können mit gleichem Erfolg auf ihrem eigenen Territorium oder hinter der Frontlinie eingesetzt werden. Im letzteren Fall können Saboteure oder ein Remote-Mining-System den Betrieb feindlicher Flugplätze blockieren. Gleichzeitig kann das Ziel der FDA nicht nur ein Hubschrauber sein: Flugzeuge haben bei Start und Landung eine begrenzte Geschwindigkeit, was sie zu einem bequemen Ziel für eine Mine macht.

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Richtung Aussichten

Bis heute wurden jedoch nur wenige Anti-Helikopter-Minen entwickelt, und solche Waffen haben sich nicht verbreitet. Darüber hinaus ist bisher nichts über die Verwendung solcher Produkte außerhalb von Deponien bekannt. Die realen Aussichten der Richtung erwiesen sich als begrenzt, und es gibt keine Voraussetzungen, diese Situation zu ändern.

Trotz all ihrer Vorteile haben Anti-Helikopter-Minen mehrere Probleme und umstrittene Merkmale. Zunächst bleibt die Frage nach der Notwendigkeit solcher Waffen offen. Moderne Armeen verfügen über ein gut entwickeltes Militär- und Luftverteidigungssystem, das in der Lage ist, die feindliche Armeeluftfahrt effektiv zu bekämpfen.

Die Einführung von Anti-Helikopter-Minen erfordert die Koordination der Aktionen der Ingenieurtruppen und der Luftverteidigung. Darüber hinaus werden sie sich in manchen Situationen und Kontexten duplizieren, was zur Lösung der gestellten Aufgabe durch Ablenkung von Kräften und Mitteln führt. Gleichzeitig zeigen Pioniere und Luftverteidigung in ihren anfänglichen Rollen gute Ergebnisse und die Notwendigkeit, ihre Anstrengungen zu bündeln, ist fraglich.

Somit hat das Konzept einer Anti-Helikopter-Mine Vor- und Nachteile. Wie die Praxis zeigt, hält die überwältigende Mehrheit der Armeen solche Munition nicht für notwendig und nimmt sie nicht in Dienst. Ob sich diese Situation in Zukunft ändern wird, ist nicht bekannt. Bisher gibt es dafür keine Voraussetzungen. Wenn sie jedoch erscheinen, können sich interessierte Armeen mit den wenigen vorhandenen Mustern vertraut machen und diese sogar kaufen.

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