In der Zwischenkriegszeit lag in den Vereinigten Staaten der Schwerpunkt auf der Entwicklung leichter Panzer, und erst ab Mitte der 30er Jahre wurde der Entwicklung mittlerer Panzer ernsthafte Aufmerksamkeit gewidmet. Zu Beginn des Krieges verfügte die US-Armee jedoch nicht über eine Flotte von leichten und mittleren Panzern des entsprechenden Niveaus. Insgesamt wurden 844 leichte Panzer und 146 mittlere Panzer hergestellt. Weder in Quantität noch in Qualität entsprachen sie nicht den Bedürfnissen der Armee, und während des Krieges war es notwendig, die Massenproduktion aller Panzerklassen zu entwickeln und zu organisieren, die in der US-Armee und den alliierten Armeen verwendet wurden.
Leichter Panzer M3 / M5 General Stuart
Der leichte Panzer General Stuart war der bekannteste amerikanische leichte Panzer während des Zweiten Weltkriegs. Der Panzer wurde 1940 auf Basis des leichten Panzers M2A4 entwickelt, von 1941 bis 1944 wurden 22.743 Panzer dieses Typs hergestellt.
Der Panzer hatte ein Frontgetriebe und einen Motor am Heck des Panzers. Die Besatzung des Panzers besteht aus 4 Personen, der Fahrer und der Richtschütze des Maschinengewehrs befanden sich vor dem Panzerrumpf, der Kommandant und der Lader befanden sich im Turm. Die Landung des Fahrers und des Schützen erfolgte durch zwei Luken in der vorderen Panzerplatte des Rumpfes, beim Ersetzen der vertikalen Panzerplatte durch eine geneigte Luke wurden sie auf das Dach des Rumpfes übertragen. Die Landung der Besatzung im Turm erfolgte durch eine Luke im Turmdach. Auf dem Dach des Turms wurden auch eine Kommandantkuppel und ein Turm für ein Flugabwehr-Maschinengewehr installiert.
Die Struktur von Wanne und Turm wurde aus Panzerplatten genietet. Bei Panzern späterer Serien wurde auf eine Schweißkonstruktion umgestellt. Der Panzerkörper ist kastenförmig, der Turm ist facettenreich mit senkrechten Wänden und schrägem Dach, bei späteren Modellen wurde er durch einen hufeisenförmigen ersetzt.
Mit einem Panzergewicht von 12,94 Tonnen hatte der Panzer eine zufriedenstellende kugelsichere Panzerung, die Panzerungsdicke der Stirn des Rumpfes betrug 38-51 mm, die Seiten 25 mm, der Turm 25-38 mm und das Dach und der Boden betrugen 13 mm.
Die Bewaffnung des Panzers bestand aus einer 37 mm M6 L / 53, 1 (L56, 6) Kanone und fünf 7, 62 mm Browning Maschinengewehren. Ein Maschinengewehr war mit einer Kanone gepaart, eines war in einem Kugellager in der Frontplatte des Rumpfes installiert, zwei in den Sponsons des Rumpfes, die vom Fahrer mit Hilfe von Auslösekabeln gesteuert wurden, und eine Flak Pistole auf dem Dach des Turms.
Als Triebwerk diente der Flugmotor "Continental" mit einer Leistung von 250 PS, der eine Geschwindigkeit von 48 km / h und eine Reichweite von 113 km ermöglichte. Ein Teil der Panzer war mit einem Gyberson-Dieselmotor ausgestattet.
Der Unterwagen auf jeder Seite enthielt vier gummierte Rollen mit kleinem Durchmesser, paarweise zu zwei Drehgestellen zusammengefasst, die an vertikalen Federn aufgehängt waren, drei Tragrollen, ein vorderes Antriebs- und ein hinteres Leitrad.
Aufgrund des Mangels an Continental-Flugmotoren im Jahr 1941 wurde beschlossen, eine vereinfachte Version des Panzers, die den M5-Index erhielt, mit zwei Cadillac-Motoren mit einer Gesamtleistung von 220 PS und einer Geschwindigkeit von 48 km / h und eine Gangreserve von 130 km. Die Dicke der unteren Frontplatte dieser Modifikation wurde auf 64 mm erhöht, das Gewicht des Panzers erreichte 15,4 Tonnen.
Der Panzer zeichnete sich durch hohe Fahrleistungen und gute Zuverlässigkeit aus, aber schwache Bewaffnung, große Abmessungen und der Flugzeugmotor war feuergefährlich und verbrauchte viel Benzin mit hoher Oktanzahl. Die Panzerung des Panzers war in der ersten Phase des Krieges zufriedenstellend, mit dem Aufkommen modernerer deutscher Panzer und Panzerabwehrkanonen stellte sich heraus, dass er praktisch ungeschützt war.
Der Lend-Lease-Panzer wurde an die Sowjetunion geliefert, 1941-1943 wurden 1232 Panzer geliefert, darunter 211 Diesel. Er nahm an vielen Fronten am Krieg teil, in der ersten Phase des Krieges gaben ihm sowjetische Panzerbesatzungen eine zufriedenstellende Einschätzung, später musste er durch besser geschützte Panzer ersetzt werden.
Leichter Panzer M24 General Chaffee
Der leichte Panzer General Chaffee wurde 1943 entwickelt, in seiner ganzen Erscheinung wurde der sowjetische T-34 vermutet, wurde 1944-1945 produziert, insgesamt wurden 4070 (4731) Panzer hergestellt.
Der Tank war mit einem Frontgetriebe ausgestattet und der Motor befand sich im Heck des Tanks. Die Besatzung von 4 (5) Personen, der Fahrer und der Schütze des Maschinengewehrs befanden sich im Rumpf, der Kommandant und der Schütze - im Turm. Die Funktionen des Laders wurden vom Schützen ausgeführt, der sich in den Turm bewegte, der Lader wurde auf den Kommandopanzern in die Besatzung eingeführt.
Der Rumpf des Panzers war kastenförmig, aus gerollten Panzerplatten geschweißt und mit rationalen Neigungswinkeln installiert. Die obere Frontplatte wurde in einem Winkel von 60 Grad zur Vertikalen angebracht, die untere in einem Winkel von 45 Grad, die Seiten in einem Winkel von 12 Grad. Auf der Turmplattform wurde ein Turm mit komplexer geometrischer Form platziert. Auf dem Dach des Turms wurde eine Kommandantenkuppel installiert. Die Panzerung war kugelsicher, mit einem Panzergewicht von 17,6 Tonnen, die Panzerungsdicke der Wannenstirn betrug 25 mm, die Seiten 19 mm, der Turm 38 mm und das Dach und der Boden 13 mm.
Die Bewaffnung des Panzers bestand aus einer 75-mm-Kanone M6 L37, 5, zwei 7, 62-mm-Maschinengewehren, einer koaxial mit einer Kanone, der zweite Kurs in einem Kugellager in der vorderen Rumpfplatte und einer 12, 7 -mm-Flugabwehr-Maschinengewehr auf dem Dach des Turms.
Als Triebwerk kamen zwei Cadillac 44T24 Twin-Motoren mit einer Gesamtleistung von 220 PS zum Einsatz. Sek. und bietet eine Geschwindigkeit von 56 km / h und eine Reichweite von 160 km.
Der Unterwagen auf jeder Seite bestand aus fünf doppelt gummierten Laufrädern und drei Tragrollen. Die Aufhängung der Laufräder war eine einzelne Drehstabfederung mit Stoßdämpfern.
Der Panzer nahm am Ende des Krieges an Feindseligkeiten teil und zeichnete sich durch gute Geschwindigkeit, Manövrierfähigkeit, Manövrierfähigkeit und einfache Bedienung aus, während die Panzerung keinen Schutz gegen deutsche Panzerabwehrwaffen bot und die 75-mm-Kanone des Panzers unterlegen war die Geschütze deutscher Panzer.
Mittlerer Panzer M3 General Lee
Der Panzer M3 General Lee wurde 1940 unter Berücksichtigung der positiven Erfahrungen mit dem Truppeneinsatz Deutschlands in der ersten Kriegsphase und als Alternative zum deutschen mittleren Panzer Pz. IV entwickelt. Der Tank wurde auf Basis des M2-Mediumtanks unter Verwendung eines wesentlichen Teils der Komponenten und Baugruppen dieses Tanks entwickelt. Von 1941 bis 1942 wurden insgesamt 6258 Panzer dieses Typs hergestellt.
Das Layout des Panzers sah eine vierstufige Waffenanordnung vor. Auf der ersten Stufe, im vorderen Teil des Rumpfes, wurden zwei gepaarte 7, 62-mm-Maschinengewehre installiert, auf der zweiten im Rumpf des Rumpfes eine 75-mm-Kanone mit einem Zielwinkel von 32 Grad horizontal, auf dem dritten im Turm eine 37-mm-Kanone und ein gepaartes 7,62-mm-Maschinengewehr, auf dem vierten in der Kommandantenkuppel ein 7,62-mm-Maschinengewehr. Aufgrund dieser Anordnung war der Tank sehr sperrig, seine Höhe erreichte 3, 12 m.
Entsprechend der Anordnung und Zusammensetzung der Bewaffnung war der Panzer für 6 (7) Personen ausgelegt. Im vorderen Teil des Rumpfes befand sich ein Getriebe, dahinter ein Steuerraum und ein Kampfraum, der Motor befand sich im Heck des Panzers. Der Fahrersitz befand sich vorne links im Rumpf. Auf der rechten Seite der Vorderseite des Rumpfes, hinter der 75-mm-Kanone, befanden sich die Sitze des Schützen und des Laders. Im Turm befand sich der Kommandant in der Mitte hinter der 37-mm-Kanone und bediente das 7,62-mm-Maschinengewehr in der Kommandantenkuppel. Links von der Waffe war der Platz des Schützen, rechts der des Laders. Aufgrund des begrenzten Innenvolumens des Tanks wurde der Funker bei nachfolgenden Proben aus der Besatzung ausgeschlossen und seine Funktionen dem Fahrer zugewiesen.
Zum Einsteigen der Besatzung an den Seiten des Rumpfes waren rechteckige Türen vorgesehen, für die Landung des Fahrers befand sich eine Luke auf der rechten Seite des oberen Frontblechs. Links von der Fahrerluke im unteren Frontblech befand sich eine Schießscharte für den Einbau von koaxialen Maschinengewehren. Im vorderen rechten Teil des Rumpfes wurde ein Sponson für die 75-mm-Kanone installiert. Das Design des Rumpfes war komplex und aus Gründen der Bequemlichkeit der Besatzung und der hohen Feuerkraft eher exotisch. Bei der M2A2-Modifikation wurde die Wanne geschweißt und der Turm, der Sponson und die Kommandantkuppel gegossen. Der Zugang zum Turm erfolgte durch eine Luke im Dach der Kommandantenkuppel.
Mit einem Gewicht von 27,9 Tonnen hatte der Panzer einen zufriedenstellenden Panzerschutz, die Panzerungsdicke der Stirn des Rumpfes betrug 51 mm, die Seitenwände 38 mm, der Turm 38-51 mm und das Dach und der Boden 13-22 mm.
Die Bewaffnung des Panzers bestand aus einer 75-mm-M2-L28.5-Kanone (M3 L37.5), einer 37-mm-M6-Kanone (L56.5), die nur mit panzerbrechenden Granaten ausgestattet war, um gepanzerte Fahrzeuge zu besiegen, und vier 7.62 mm-Maschinengewehre. Die Kanone im Sponson war in der vertikalen Ebene mit einem Kreiselstabilisator ausgestattet.
Als Triebwerk wurde der Flugmotor "Continental" R-975EC-2 mit einer Leistung von 340 PS verwendet. mit., die Panzer der neuesten Modifikationen waren mit einem Doppeldieselmotor GM 6046 mit einer Gesamtleistung von 410 PS ausgestattet, der eine Straßengeschwindigkeit von 39 km / h und eine Reichweite von 193 km ermöglichte.
Der Unterwagen auf jeder Seite enthielt sechs gummierte Zwillingsrollen mit kleinem Durchmesser, die zu drei Drehgestellen mit Federaufhängung zusammengefasst waren. Oben an jedem Drehgestell war eine Rolle angebracht, um den oberen Ast der Raupe zu stützen.
Für die Lieferung nach England wurde eine Modifikation des M3 "Grant" I entwickelt, bei der der Turm geändert wurde und die Kommandantkuppel fehlte, stattdessen wurde ein niedriger Aufbau mit einer Doppelluke installiert. Ab 1942 wurden die Grant-II-Panzer, eine Modifikation des M3A5 mit amerikanischen Geschütztürmen und geringfügigen Änderungen in der Ausrüstung, für England produziert.
Der Panzer M3 General Lee war in der ersten Phase des Krieges weit verbreitet, insbesondere bei Operationen in Nordafrika, wo er den deutschen PzKpfwI und PzKpfwII noch standhalten konnte. Mit dem Aufkommen fortschrittlicher Panzer und Panzerabwehrartillerie in Deutschland begann der M3 ernsthaft zu verlieren, und 1942 wurde seine Produktion zugunsten des stärkeren M4 Sherman eingeschränkt.
Der Lend-Lease-Panzer wurde an die Sowjetunion geliefert, insgesamt wurden 976 Panzer geliefert. Der M3-Panzer war bei sowjetischen Panzerfahrern nicht sehr beliebt. Die Hauptbeschwerden betrafen das Kraftwerk aufgrund des hohen Kraftstoffverbrauchs und der Brandgefahr sowie der schlechten Manövrierfähigkeit, der Ineffizienz der 37-mm-Kanone und der Anfälligkeit des Panzers gegenüber feindlichem Feuer aufgrund unzureichenden Panzerungsschutzes und einer hohen Silhouette des Panzer.
Mittlerer Panzer M4 General Sherman
Der Panzer M4 General Sherman war der massivste US-Panzer im Zweiten Weltkrieg. Der Panzer wurde 1941 entwickelt, 1942-1945 produziert, insgesamt wurden 49234 Panzer produziert.
Der Panzer war eine Weiterentwicklung des mittleren Panzers M3 mit der Platzierung einer 75-mm-Kanone nicht in der Wanne des Panzers, sondern in einem drehbaren Turm. Dieser Panzer wurde zu einer Plattform für die Herstellung einer großen Anzahl von Spezialausrüstungen und selbstfahrenden Geschützen.
Der M4-Panzer hat viele Komponenten und Mechanismen des nicht ganz erfolgreichen M3-Panzers übernommen - den unteren Teil des Rumpfes, das Chassis und die 75-mm-Kanone. Der Panzer hatte ein klassisches deutsches Layout mit einem Frontgetriebe, einem Motor im Heck und einem Kampfraum in der Mitte des Panzers. Die Besatzung bestand aus fünf Personen, der Fahrer befand sich vor dem Rumpf links vom Getriebe, der Funker rechts. Kommandant, Richtschütze und Ladeschütze befanden sich im Turm. Für die Landung von Fahrer und Funker hatte jeder eine Luke im oberen Frontblech, in späteren Modifikationen wurden die Luken auf das Dach des Rumpfes verlegt. Für die Landung der Besatzung im Turm gab es eine zweiflügelige Luke im Turmdach, später wurde eine Kommandantenkuppel eingebaut.
Der Tank hatte durch den vertikalen Einbau eines Sternflugmotors und eines Getriebekardanantriebs eine große Höhe, während das große Innenvolumen der Besatzung komfortable Bedingungen bot.
Der Rumpf des Panzers wurde aus gewalzten Panzerplatten und einem gegossenen vorderen Teil des Rumpfes, bestehend aus drei Teilen und mit Schrauben zusammengebaut, geschweißt, später war es ein einziges geschweißtes Teil. Bei einigen Panzern wurde der Rumpf komplett gegossen, dies wurde jedoch aufgrund der Produktionsschwierigkeiten aufgegeben. Ein wesentlicher Teil der Panzer war innen mit Schaumgummi ausgekleidet, um eine Zerstörung der Besatzung durch Sekundärsplitter beim Aufprall auf den Panzer auszuschließen.
Mit einem Panzergewicht von 30, 3 Tonnen hatte er einen zufriedenstellenden Schutz, die Panzerungsdicke der Stirn des Rumpfes betrug 51 mm, die Seiten waren 38 mm, der Turm 51-76 mm, das Dach 19 mm und der Boden 13 Zoll -25mm. Bei einer kleinen Fahrzeugserie wurde die Panzerung der Stirnseite des Rumpfes auf 101 mm und der Seitenpanzerung auf 76 mm durch das Schweißen zusätzlicher Panzerplatten erhöht.
Die Bewaffnung des Panzers bestand aus einer 75-mm-Kanone M3 L / 37, 5, zwei 7, 62-mm-Maschinengewehren, einer koaxial mit einer Kanone, einem zweiten Gang im Kugelgelenk des Richtschützen-Funkers und einem 12, 7-mm-Flugabwehr-Maschinengewehr auf einem Turm auf dem Turmdach … Die M3-Kanone entsprach in ihren Eigenschaften der sowjetischen F-34-Kanone. Mit dem Erscheinen der neuen Panzer PzKpfw V "Panther" und PzKpfw VI "Tiger" der Deutschen konnte diese Waffe sie nicht mehr treffen, in dieser Hinsicht eine neue 76,2-mm-M1 L / 55-Kanone mit effektiverer Panzerung - Auf dem Panzer wurden durchbohrende Granaten installiert. Am Panzer wurde ein Bewaffnungsstabilisator installiert, der für eine vertikale Stabilisierung der Waffe sorgte. Bei der Modifikation des M4 (105) Infanterie-Direktunterstützungspanzers wurde eine 105-mm-M4-Haubitze installiert.
Als Kraftwerk wurde der Panzer mit einem Continental R975 C1 Sternflugmotor mit einer Leistung von 350 PS, bei der M4A2-Modifikation ein Doppeldieselmotor GM 6046 mit einer Leistung von 375 PS, bei der M4A3-Modifikation eine speziell entwickelte V8Ford GAA-Motor mit einer Leistung von 500 PS. Das Kraftwerk sorgte für eine Autobahngeschwindigkeit von 48 km/h und eine Reichweite von 190 km.
Das Chassis war dem MZ-Panzer entlehnt und umfasste auf jeder Seite sechs gummierte Rollen, die paarweise in drei Drehgestellen verriegelt sind, an vertikalen Federn aufgehängt, und drei Stützrollen. Bei den letzten Modifikationen des Tanks wurde die Aufhängung modernisiert (HVSS-Aufhängung), die Rollen wurden doppelt, die Federn waren horizontal und es wurden hydraulische Stoßdämpfer eingeführt.
M4-Panzer wurden im Rahmen von Lend-Lease an die Sowjetunion geliefert, insgesamt wurden 3.664 Panzer geliefert, die bis zum Kriegsende an fast allen Fronten eingesetzt wurden. Im Allgemeinen entsprach der M4-Panzer dem sowjetischen T-34-76, die sowjetischen Tanker stellten die Bequemlichkeit der Besatzung und die hohe Qualität der Instrumentierung und Kommunikation fest.
M4-Panzer wurden in fast allen Kriegsschauplätzen des Zweiten Weltkriegs eingesetzt. Der M4 zeichnete sich durch eine gute Zuverlässigkeit im Betrieb unter verschiedenen Bedingungen aus. Die hohe Höhe des Panzers führte zu einem großen Front- und Seitenvorsprung und machte ihn anfällig für feindliches Feuer. Die Bewaffnung des Panzers lag auf dem Niveau des sowjetischen T-34-76 und war den deutschen Panzern PzKpfw IV, PzKpfw V und PzKpfw VI unterlegen. Der Panzerschutz war geringer als der von sowjetischen und deutschen Panzern. Die Beweglichkeit war zufriedenstellend, aber die Aufhängung war anfällig für feindliches Feuer. Im Allgemeinen war der M4-Panzer ein zuverlässiger und unprätentiöser Panzer des Zweiten Weltkriegs und wurde von Panzerfahrern aus verschiedenen Ländern, in denen er eingesetzt wurde, positiv bewertet.
Schwerer Panzer M6
Der schwere Panzer M6 wurde seit 1940 entwickelt, in den Jahren 1942-1944 wurden 40 Panzerproben hergestellt, die Tests der Panzerproben zeigten ihre Vergeblichkeit und 1944 wurden die Arbeiten an dem Panzer eingestellt. M6-Panzer nahmen nicht an Feindseligkeiten teil.
Der Tank hatte ein klassisches Layout. Mit einem Gewicht von 57,5 Tonnen, mit einer Besatzung von 6 Personen. Der Rumpf des Panzers war in zwei Versionen erhältlich - gegossen und geschweißt, der Turm wurde gegossen, auf dem Dach des Turms wurde eine Kommandantkuppel installiert.
Für einen schweren Panzer war die Panzerung unzureichend, die Dicke der Stirnpanzerung betrug 70-83 mm, die Seiten 44-70 mm, der Turm 83 mm, der Boden und das Dach 25 mm.
Die Bewaffnung des Panzers bestand aus einer 76,2-mm-M7-L/50-Zwillingskanone und einer 37-mm-M6-L/53,5-Kanone, zwei koaxialen 7,62-mm-Maschinengewehren im Körper des Schützen und zwei 12,7 -mm-Maschinengewehre. Einer von ihnen wurde auf dem Turmdach des Turms installiert. Es wurde erfolglos versucht, eine 105-mm-Kanone auf dem Panzer zu installieren.
Als Antrieb diente ein 825 PS starker Motor, der eine Autobahngeschwindigkeit von 35 km/h und eine Reichweite von 160 km ermöglichte.
Der Unterwagen auf jeder Seite enthielt acht Straßenräder, die paarweise in vier Drehgestellen verriegelt waren, die an horizontalen Federn aufgehängt waren, und vier Stützrollen. Das Chassis war mit gepanzerten Bildschirmen bedeckt.
Der Panzer war bereits zu Beginn der Konstruktion veraltet, das große Gewicht schränkte die Beweglichkeit des Panzers ein, die 75-mm-Kanone bot nicht die erforderliche Feuerkraft und die Buchung bot keinen Schutz vor feindlichen Panzerabwehrwaffen. In diesem Zusammenhang wurde die Arbeit daran eingestellt und die hergestellten Muster des Panzers wurden nur als Trainingspanzer verwendet.
Schwerer Panzer M26 General Pershing
Der erfolgreichste Panzer der USA während des Zweiten Weltkriegs, der den Beginn einer neuen Generation amerikanischer Panzer markierte. Der Panzer wurde geschaffen, um den M3 Sherman-Panzer zu ersetzen, um die deutschen schweren Panzer PzKpfw V "Panther" und PzKpfw VI "Tiger" zu bekämpfen, gegen die der M3 nicht mehr widerstehen konnte. Der Panzer wurde seit Januar 1945 produziert, insgesamt wurden 1436 Panzermuster hergestellt.
Der M26 wurde als mittlerer Panzer entwickelt, wurde aber aufgrund seines hohen Gewichts zu schweren Panzern umgeschult, nach dem Krieg wurde er wieder ein mittlerer Panzer. Der Tank hatte ein klassisches Layout, die Platzierung des Getriebes in der Nase des Tanks, was zu einer Erhöhung der Tankhöhe und einer komplizierten Konstruktion führte, wurde aufgegeben. Das Triebwerk befand sich im Heck, das Steuerabteil vorne und das Kampfabteil in der Mitte des Panzers. Die Besatzung des Panzers besteht aus 5 Personen, ein Fahrer-Mechaniker und ein Hilfsfahrer - ein Maschinengewehrschütze - waren vorne im Rumpf stationiert, der Kommandant, der Richtschütze und der Lader waren im Turm. Der Rumpf des Panzers wurde aus gewalzten Panzerplatten und Gussteilen geschweißt, der Turm mit einer entwickelten Hecknische wurde gegossen. An der Stirn des Turms war eine gepanzerte Maske einer Waffe mit einer Dicke von 115 mm angeschraubt. Auf dem Dach des Turms wurde eine Kommandantenkuppel installiert.
Mit einem Panzergewicht von 43,1 Tonne hatte es eine starke Reserve und bot einen guten Schutz gegen feindliche Panzerabwehrwaffen. Die Dicke der Panzerung der Rumpfstirn: unten 76 mm, oben 102 mm, Seiten 51 mm, Turmstirn 102 mm, Seiten 76 mm, Dach 22 mm und unten 13-25 mm.
Die Bewaffnung des Panzers bestand aus einer langläufigen 90-mm-Kanone M3 L / 50, zwei 7,62-mm-Maschinengewehren, eines koaxial mit einer Kanone, das andere im Rumpf des Panzers und einer 12,7-mm-Flugabwehrmaschine Geschütz auf einem Turm auf dem Turmdach montiert.
Das Kraftwerk war ein V8-Ford-GAF-Motor mit einer Leistung von 500 PS, der auf dem M4A3-Panzer installiert war und eine Autobahngeschwindigkeit von 32 km / h und eine Reichweite von 150 km ermöglichte.
Der Unterwagen enthielt auf jeder Seite sechs doppelt gummierte Laufrollen mit Einzeldrehstabfederung, das erste und dritte Laufrollenpaar waren mit hydraulischen Stoßdämpfern und fünf Tragrollen ausgestattet.
Der Panzer M26 General Pershing wurde am Ende des Krieges unter Berücksichtigung der Erfahrungen aus der Entwicklung und Verwendung der sowjetischen Panzer T-34, KV und IS sowie der deutschen PzKpfw V "Panther" und PzKpfw VI "Tiger. entwickelt "-Panzer und nutzte die Ideen, die an diesen Panzern umgesetzt wurden.
Im Allgemeinen zeigte der Panzer recht zufriedenstellende Eigenschaften, wurde in der letzten Phase des Krieges auf dem europäischen Kriegsschauplatz eingesetzt und widerstand den letzten deutschen Panzern erfolgreich. Die Erfahrungen mit dem Einsatz des Panzers im Zweiten Weltkrieg und im Koreakrieg bestätigten die Richtigkeit des gewählten Panzerkonzepts und die Kombination seiner Hauptmerkmale in Bezug auf Feuerkraft, Schutz und Mobilität. Der Panzer M26 General Pershing diente als Basis für die nächsten Generationen amerikanischer Panzer.
Panzerproduktion in den USA während des Krieges
Die während des Zweiten Weltkriegs in den USA entwickelten Panzer wurden während des gesamten Krieges erfolgreich auf verschiedenen Kriegsschauplätzen der US-amerikanischen und alliierten Armeen eingesetzt. Amerikanische Designer waren in der Lage, die Massenproduktion von leichten, mittleren und schweren Panzern zu schaffen und zu organisieren, die in ihren Eigenschaften dem Niveau der Panzer dieser Zeit entsprachen.
Bei der Konstruktion des Panzers wurden keine grundsätzlich neuen technischen Lösungen vorgeschlagen, sondern hauptsächlich die Ideen deutscher und sowjetischer Konstrukteure verwendet. So führte die Verwendung bei den meisten Panzern des "deutschen" Layouts mit einem Frontgetriebe zu einer komplizierten Konstruktion des Panzers bei der Übertragung des Drehmoments vom Motor auf das Getriebe, wodurch die Größe erhöht und die Zuverlässigkeit des Panzer. In Bezug auf die Feuerkraft waren amerikanische Panzer deutschen und sowjetischen Panzern unterlegen, und nur auf dem M26 General Pershing ermöglichte die Feuerkraft des Panzers, den letzten deutschen Panzern ernsthaft zu widerstehen.
Das allgemein hohe industrielle und technologische Niveau der Vereinigten Staaten ermöglichte es in kurzer Zeit, die Produktion von Zehntausenden von Panzern zu organisieren und ihre hohe Fertigungsqualität zu gewährleisten. Insgesamt wurden 83.741 Panzer verschiedener Typen hergestellt. Dies ermöglichte es, Panzer in großen Mengen an ihre Armee und an die Verbündeten zu liefern und ihre Ausrüstung mit gepanzerten Fahrzeugen in ausreichendem Maße aufrechtzuerhalten, was zum Sieg über Deutschland beitrug.
5872 Panzer wurden im Rahmen von Lend-Lease an die Sowjetunion geliefert, darunter 1232 M3/M5 General Stuart Panzer, 976 M3 General Lee Panzer und 3664 M4 General Sherman Panzer.
