"Wir sollten Argentinien helfen, die Falklandinseln zurückzubekommen."
- Aus Kommentaren im Internet.
Die umstrittenen Inseln von Großbritannien wegzunehmen, wird nicht einfach sein. Dazu müssen Sie sich zunächst mit der britischen Flotte auseinandersetzen, die in quantitativer (und gefährlicher in qualitativer) Hinsicht die Marinen der meisten Länder der Welt übertrifft.
Was ist die moderne Royal Navy (RN)?
Verblasster Ruhm. Reste einer großen Vergangenheit, die auf dem Grab eines großen Reiches liegen.
Die Antwort ist falsch.
Die Briten wissen viel über maritime Angelegenheiten. Sie sind die einzigen, die in den letzten 70 Jahren auf See gekämpft haben. Ihren Sieg errangen sie auf dem offenen Meer, 12.000 Kilometer von ihrer Heimatküste entfernt.
Die einzigen, die ein Atom-U-Boot im Kampf eingesetzt haben (Untergang des Kreuzers General Belgrano durch das U-Boot Conquerror). Abgesehen von Raketenangriffen auf das Territorium Jugoslawiens und des Irak mit dem Einsatz von SLCM "Tomahawk". Es ist erwähnenswert, dass die RN der einzige Verbündete der USA ist, der diese mächtige und weitreichende taktische Waffe 30 Jahre vor ihrer Zeit erhalten hat.
Sie schnitten die Sonarantenne ab und trugen sie weg. So ruhig, dass das U-Boot-Abwehrschiff zunächst nicht verstand, warum das GAS ausfiel (Operation Waitress in the Barents Sea, 1982; mit Beteiligung des erwähnten Atom-U-Bootes Conquerror).
Sie sind führend beim erfolgreichen Abfangen von Anti-Schiffs-Raketen unter Kampfbedingungen (Golfkrieg 1991, der Zerstörer Gloucester zeichnete sich aus).
Die britische Marine ist mit dem schnellsten Hubschrauber (Westland Lynx, ungeschlagener Rekord - 400 km / h) bewaffnet. Der erste (bis 2015 - weltweit einzige) Marine-Flugabwehrkomplex mit Raketen mit aktivem Sucher (PAAMS). Angetrieben werden ihre Schiffe von den stärksten heute erhältlichen Gasturbinen (Rolls-Royce MT30, 50.000 PS). Und die U-Boote sind mit Hydroakustik ausgestattet, die in der Lage ist, Ziele am anderen Ende des Ozeans zu unterscheiden (laut den Entwicklern kann "Sonar 2076" das Geräusch der Propeller des Liners "Queen Mary 2" in einer Entfernung von 3000 Meilen).
USS Queen Elizabeth
Zusammen mit dem amerikanischen "Ford" ist die britische "Queen" das "fortschrittlichste" Projekt seiner Klasse. In Bezug auf die Größe des Amerikaners (65 gegen 100 Tausend Tonnen) ist der britische Flugzeugträger seinem Verbündeten in Bezug auf die Anzahl der vielversprechenden Technologien, die in seinem Design enthalten sind, fast überlegen.
Zwei Rolls-Royce MT30 Superturbinen.
Original-Layout mit Front- und Heckaufbau.
Zwei Radare mit aktivem Phased-Array. Überwachungsradar S1850M, das in der Lage ist, Ziele in erdnahen Umlaufbahnen zu unterscheiden, und das Artisan-Horizontverfolgungsradar Typ 997, das im Zentimeterbereich arbeitet.
Optronische Such- und Visiersysteme.
Vollelektrische Bewegung.
Vollautomatisches System zum Laden, Lagern und Bereitstellen von Munition.
Im Zusammenhang mit der Ablehnung des elektromagnetischen Katapults ist "Queen" für die Stationierung von Flugzeugen mit einem kurzen Start vorgesehen. Britische Wahl - Jagdbomber F-35B. Nach den Berechnungen des Militärs soll es nur 12 Kämpfer an Bord haben (in Kriegszeiten bis zu 24) und ein gemischtes Helikoptergeschwader.
Da die Briten erkennen, dass die F-35 zu spät in Dienst gestellt wird, erwägen die Briten, die Queen als riesigen Hubschrauberträger einzusetzen. Mit Kampfhubschraubern "Apache", Tiltrotor V-22 "Osprey", Militärtransporter "Merlin" und "Chinook".
Darüber hinaus ist an Bord der Queen Elizabeth Platz für 250 Marines reserviert.
Was ist dieses lächerliche Schiff – ein Nicht-Flugzeugträger, ein Hubschrauberträger, ein Landungsschiff oder eine Marine-Radarbasis?.. Das Design von Queen Elizabeth ist voller kontroverser Entscheidungen. Aber es ist wichtig zu verstehen, dass die Frage aus Sicht der inländischen Flotte einfach ist: ein Flugzeugträger am Dock oder ein leeres Dock. Es lohnt sich also, Kritik zu verschieben.
Die Briten haben bereits einen Flugzeugträger gebaut. Wie und wo bewerben Sie sich "Queen" - die Antwort lässt Sie nicht lange warten.
Luftverteidigungszerstörer vom Typ "Daring" (in den Reihen - 6 Einheiten)
Kampfkern-RN. Die weltweit fortschrittlichsten Schiffe ihrer Klasse, die zu einer echten Alternative zur amerikanischen Aegis geworden sind.
Die Luftverteidigung von Staffeln ist die einzige vorrangige Aufgabe moderner Kreuzer und Zerstörer. Die Briten Daring haben das perfekte Layout für diese gewaltige Aufgabe. Die besten verfügbaren Erkennungstools und einzigartige Waffen. Zwei Radargeräte mit AFAR, von denen sich eines oben auf einem 30-Meter-Fockmast befindet. Luftverteidigungskomplex PAAMS-S mit Aster-Raketen, die mit aktiven Lenkköpfen ausgestattet sind.
Trotz ihrer Spezialisierung bleibt die "Daring" ein vielseitiges Schiff - mit Artillerie, Sonar und Helikopter. Nach Friedensnormen ist der Zerstörer strukturell unterladen: An Bord ist Platz für die Installation von 12 weiteren Abschusszellen für den Tomahawk-Raketenwerfer sowie Platz für Anti-Schiffs-„Harpunen“und aktive Selbstverteidigungsausrüstung.
Fregatten "Typ 23" (in Dienst - 13 Einheiten)
Starke 5000-Tonnen-Schiffe für die Patrouille auf den Weltmeeren. "Arbeitspferde" der Flotte. Mit großer Reichweite und "Schnellreaktionsmitteln", um möglichen Bedrohungen zu begegnen: Kurzstrecken-Flugabwehrraketen, Anti-Schiffs-Raketen, Artillerie, Hubschrauber.
Schiffe dieses Typs wurden in den 90er Jahren gebaut. Sie werden nun durch den Typ 26 (Global Warship, GCS) ersetzt. Eine große Fregatte, die mit einem SeaCaptor-Mehrkanal-Luftverteidigungssystem, Trägerraketen für das Tomahawk-Raketensystem und anderen Hightech-Geräten wie Drohnen, Lasern, R&R MT-30-Gasturbinen und Elementen der Stealth-Technologie ausgestattet ist. Der Baubeginn des GCS ist für 2016 geplant.
U-Boote vom Typ "Astyut"
In Dienst - 2. Auf Probefahrt - 1. Im Bau - 3. Das letzte, siebte Boot dieses Typs ("Ajax") soll 2024 in Dienst gestellt werden, derzeit läuft der Stahlzuschnitt für den Rumpf.
"Artful" auf Probefahrt, August 2015
Britischer U-Boot-Terminator, der behauptet, das fortschrittlichste U-Boot zu sein, das es gibt. Hinter dem stilvoll kantigen Erscheinungsbild verbergen sich viele Geheimnisse. Es wird berichtet, dass dies die geheimsten Atomschiffe der Welt sind, deren Sonarkomplex (Sonar 2076, bestehend aus 13.000 Hydrophonen) in der Lage ist, den Queen Mary 2-Liner entlang der gesamten Route von London nach New York zu verfolgen, während die Boot selbst liegt vor der Küste von Foggy Albion). 39.000 Streifen aus speziellem Polymer, die auf die Außenfläche des Gehäuses geklebt sind, absorbieren die Strahlung feindlicher Sonare vollständig und erzeugen die Illusion, "als ob dies kein 97-Meter-Astyut, sondern ein Baby-Delfin wäre."
Durch gemeinsame Übungen erschöpften sich sogar die Yankees. Ihre "Virginia" konnte "Astyut" nicht finden und wurde in einer Schlacht mit diesem U-Boot "bedingt zerstört". Hohe Geheimhaltung und hochwertige Hydroakustik haben bei britischen U-Booten Tradition (ein lebendiges Beispiel ist "The Waitress", mit dem Diebstahl eines geheimen GAS direkt hinter dem Heck des Schiffes).
"Astute" ist kraftvoll und cool. Sowie seine Waffe - Langstrecken-Zielsuchtorpedos "Spurfish" (Geschwindigkeit - bis zu 80 Knoten), ausgestattet mit einem eingebauten Sonar. Oder die im Kampf bewährten Tomahawk SLCMs, die Ziele in einer Entfernung von 1600 km treffen können.
Astyutes ersetzen die älteren Trafalgars (vier Mehrzweck-Atom-U-Boote, die Ende der 1980er Jahre gebaut wurden und bis 2022 außer Dienst gestellt werden sollen).
Strategische Nuklearstreitkräfte der Marine
Vier U-Boot-Raketenträger der Vanguard-Klasse, die mit dem zuverlässigen Trident-2 bewaffnet sind. Der einzige Unterschied zu den amerikanischen SLBMs sind die thermonuklearen Blöcke ihres eigenen britischen Designs.
An den Ufern von Albion gibt es viele Befürworter der Aufgabe der nuklearen Seestreitkräfte (und der Atomstreitkräfte im Allgemeinen, da sich alle britischen Atomwaffen auf U-Booten befinden). Das Hauptargument ist, was vier SSBNs und 64 Raketen vor dem Hintergrund der Nukleararsenale Russlands und der USA bedeuten.
Andererseits verleiht die Präsenz des NSNF Gewicht in der geopolitischen Arena und dient als Garant für die Souveränität des Landes.
Landungsschiffe
In den Reihen - 3 Einheiten. Der Hubschrauberträger Ocean und ein Paar Transportdocks für die Anlieferung von schwerem Gerät (der Albion-Klasse). Von Größe und Einsatzzweck sind sie typische „Mistral“-Schiffe mit eigenen Vor- und Nachteilen.
Das sind die offiziellen Zahlen. Inoffizielle Zahlen sind anders. Die meisten Schiffe der britischen Flotte werden von RFA (Royal Fleet Auxiliary) betrieben.
Die Royal Auxiliary Fleet ist eine militärische Organisation mit Dual-Use-Schiffen, die von zivilen Besatzungen betrieben werden (um Gehälter, Gehälter und Versicherungen zu sparen).
Trotz seines "zivilen Gesichtes" ist die Technologie von RFA eindeutig kein Witz.
Zum Beispiel - RFA „Argus“. 28.000-Tonnen-Hubschrauberträger, der auch die Funktionen eines amphibischen Angriffs- und Lazarettschiffs erfüllen kann.
Neben der Argus, die aus einem niederländischen Containerschiff umgebaut wurde, verfügt die RFA über drei speziell gebaute Landungsschiffe (eigentlich Mistrals). Mit einem Flugdeck, zwei Landungsbooten und einem Frachtdeck für 24 Challenger 2-Panzer. Um ihre Sicherheit zu gewährleisten, sind "friedliche Transporte" mit sechsläufigen "Phalanxen" und 30-mm-Maschinenkanonen bewaffnet.
Einer von ihnen ist RFA Lime Bay
Zum RFA gehören auch acht integrierte Versorgungsschiffe (KSS), vier Hochgeschwindigkeits-Containerschiffe und die schwimmende Werkstatt Diligens.
Militärische Ausrüstung an Bord der RFA "Heartland Point"
Mit einer gut entwickelten Flotte von Landungs- und Transportschiffen ist Großbritannien in der Lage, seine Expeditionsarmee und -marine in kürzester Zeit auf jedem Einsatzgebiet einzusetzen. So wie es 1982 passiert ist.
Die uneinnehmbaren Mauern Großbritanniens – die stählernen Seiten seiner Schiffe
Trotz der bunten Schilderung der Heldentaten der Royal Navy ist der Autor des Werks keineswegs ein Anglophiler. Wie viele von Ihnen würde er gerne die "überlegene Rasse" auf dem Meeresgrund sehen. Aber dafür ist zunächst eine Vorbereitung erforderlich. Und verspricht nicht, alle "mit einem links" zu überwinden, versteckt sich hinter lauten Parolen.
Bei diesem gewaltigen Unterschied in Quantität und Qualität militärischer Ausrüstung wäre es zumindest unvernünftig, von einer „Rückkehr der Falklandinseln“zu träumen. Und zur Hölle mit diesen Inseln am Ende der Welt!
Sie müssen von diesen Typen lernen und sich nicht über die „altersschwache Herrin der Meere“lustig machen. Außerdem wurde dort keine „Altersschwäche“festgestellt. Die Flotte Ihrer Majestät ist in einem besseren Zustand als in den letzten 50 Jahren.
Es ist kompakt und gleichzeitig ausreichend, um alle dringenden Aufgaben zu lösen. Ausgewogen und vollgepackt mit der neuesten Technologie. Mit einem klaren Nutzungskonzept und solider Kampferfahrung, die Großbritanniens Recht auf den Status einer großen Seemacht bestätigen.
Flugzeugträger "Admiral Kuznetsov" in Begleitung des Zerstörers "Dragon"
Was die Frage aus dem Titel des Artikels angeht, sind die Falklandinseln inzwischen zu einer uneinnehmbaren Festung geworden. "Unsinkbarer Flugzeugträger" mitten im endlosen Ozean. Auf der Insel wurde ein großer Luftwaffenstützpunkt mit einer drei Kilometer langen Start- und Landebahn gebaut. Die dort stationierten RAF-Taifune werden jedes Schiff versenken, lange bevor es sich den „umstrittenen Gebieten“nähert.
Während die Streitkräfte Argentiniens - der Haupt- und einzige Konkurrent für die Falklandinseln - inzwischen völlig degradiert sind. Aber das ist eine ganz andere Geschichte…
Zerstörer Daring passiert Suez
RFA-Wellenlineal. 31.000 Tonnen Schnelltanker, einer von zwei neuen KSS, die 2003 für die britische Marine gebaut wurden
Jagdbomber "Tornado" über den Falklandinseln
