Deutschland war das erste Land im Westen, das ein Schützenpanzerfahrzeug herstellte.
(Die DDR hatte BUM 1 nach 1966.)
BMP "Marder" wurde 1966-1969 von der Rheinmetall AG im Auftrag der Bundeswehr entwickelt, 1971 von der Bundeswehr übernommen (insgesamt wurden 2436 Stück ausgeliefert).
Der Maschinenkörper ist aus Stahlblech geschweißt. Die Frontpanzerung bietet Schutz gegen 20-mm-Projektile. In der Vorderseite befinden sich zwei Fächer: Steuerung (links) und Motorgetriebe. Der Dieselmotor und das hydromechanische Getriebe sind in einer Einheit gefertigt, die im Feld in 30 Minuten ausgetauscht werden kann.
Der doppelt gepanzerte Turm hat einen Wagen mit einer 20-mm-Maschinenkanone und einem damit gepaarten 7,62-mm-Maschinengewehr. Das zweite Maschinengewehr des gleichen Kalibers ist auf einer drehbaren Montierung mit Fernbedienung montiert. Die Kanone kann sowohl vom Schützen als auch vom Kommandanten abgefeuert werden. Beide verfügen über Periskopvisiere, die nachts durch IR-Nachtvisiere ersetzt werden. Geschützzielantriebe sind elektrohydraulisch. Auf dem Wagen sind Rauchgranatenwerfer montiert und ein sichtbares Licht und ein Infrarotsuchscheinwerfer sind befestigt. An den Seiten des Truppenraums befinden sich Schießscharten zum Abfeuern von Kleinwaffen ohne das Fahrzeug zu verlassen. Auf dem Dach des Truppenraums befinden sich Luken und im Heck befindet sich eine hydraulisch angetriebene Rampe, die heruntergeklappt werden kann.
Der Unterwagen der Maschine umfasst sechs Laufrollen und drei Stützrollen pro Seite. Antriebsräder vorne. Drehstabfederung mit hydraulischen Stoßdämpfern an zwei Vorder- und zwei Hinterrädern.
BMP "Marder" ist mit einer Filterbelüftungseinheit, einer automatischen Feuerlöschanlage (PPO) und Funkkommunikation ausgestattet. Das Auto schwimmt nicht. Nach kurzer Vorbereitung kann sie Furten bis zu 2 m Tiefe überwinden, tiefere Wasserhindernisse kann sie nur mit Hilfe eines speziellen abnehmbaren Schwimmers (aufblasbare Schwimmer) überwinden. Die Bewegung auf dem Wasser mit einer Geschwindigkeit von bis zu 6 km / h wird durch das Zurückspulen der Gleise gewährleistet.
Anfang der 80er Jahre wurde die Marder BMP teilweise modernisiert. Seine Feuerkraft, einschließlich der Fähigkeit, gepanzerte Ziele zu bekämpfen, wurde durch die Montage des Milan ATGM-Werfers auf dem Wagen (rechts von der Kanone) erhöht. Die Waffe ist mit einem verbesserten Munitionsversorgungssystem mit zwei Riemen ausgestattet, mit dem Sie schnell von einem Projektiltyp zum anderen wechseln können. Auf etwa 1000 Maschinen wurden Infrarotvisiere durch Wärmebildvisiere ersetzt. Zukünftig ist es möglich, eine 25-mm-Automatikkanone zu verwenden.
Das Raupenfahrwerk des BMP wird im selbstfahrenden Allwetter-Luftverteidigungssystem Roland-2 und im selbstfahrenden Luftzielerkennungsradar verwendet.
In den Jahren 2010 und 2011 soll als Ersatz für das BMP "Marder" schrittweise mit der Bundeswehr neue BMP in Dienst gestellt werden: "Puma" und "TH-495".
Im Jahr 2009 setzte die Bundeswehr mehrere Schützenpanzer Marder im Kampf in Afghanistan ein.
