Kurz vor Kriegsbeginn mit der UdSSR, 1939, erhielt die deutsche Firma zur Herstellung von militärischen schweren Geräten und Waffen "Krupp" vom Militärkommando einen Auftrag zur Herstellung einer selbstfahrenden Waffe mit einer großen Waffe zum Zerstöre feindliche Bunker und verstärkte Befestigungen. Der Entwurf und der Bau von Prototypen nehmen für deutsche Spezialisten nicht viel Zeit in Anspruch, anderthalb Jahre später, Ende März 1941, wurden zwei Exemplare der deutschen Spitze vorgeführt. Nach erfolgreichen Tests beschloss das von Hitler geführte Kommando der Wehrmacht, die vorgestellten Selbstfahrlafetten in die Massenproduktion zu bringen. Gleichzeitig wurde beschlossen, selbstfahrende Geschütze mit großem Kaliber für den angeblichen Kampf gegen sowjetische Panzer zu entwickeln und zu entwickeln.
Beschreibung der selbstfahrenden Waffe
Die K-18 ist eine 105-mm-Selbstfahrlafette, der vollständige Name lautet "10,5cm K18 auf Panzer Selbstfahrlafette IVa", die aus der gemeinsamen Anstrengung der beiden Rüstungshersteller "Rheinmetall" und "Krupp" hervorgegangen ist. Die selbstfahrende Waffe basierte auf der schweren Infanteriekanone SK 18, der Lauf der Waffe hatte ein Kaliber 52 und eine verbesserte Mündungsbremse. Die Kanone traf gepanzerte Ziele bis zu 110 mm in einer Entfernung von bis zu 2 Kilometern mit einem Schusswinkel von 300 und konnte ein 132-mm-Geschoss zum Schießen verwenden.
Die Folgen der Bemühungen der deutschen Konstrukteure, die Masse der selbstfahrenden Waffe zu reduzieren, führten zu einer Art Minimierung des Freiraums - die Munition war überhaupt nicht "Kampf", nur 25 Granaten für die Waffe. Die Munitionskapazität des MG34-Maschinengewehrs befand sich im Turm und betrug 600 Schuss. In Ermangelung eines Standardaufstellungsortes wurde das Maschinengewehr während der Durchführung von Feindseligkeiten an einem für das Personal geeigneten Ort installiert; unter normalen Umständen war das Maschinengewehr gefaltet und befand sich in einer speziellen Verstauung.
Das K-18-Chassis wurde vom gleichzeitig produzierten mittleren Panzer Panzer IV übernommen, und der Panzer IV entlieh es dem schweren Panzer Nb. Fz mit mehreren Geschütztürmen, der in den Jahren 34-35 hergestellt wurde. Das Chassis hat keine baulichen Veränderungen erfahren.
Das Steuerhaus hatte ein offenes Erscheinungsbild und war mit einem gepanzerten Bugschutz von 50 mm ausgestattet, die gesamte übrige Panzerung des Steuerhauses hatte eine Dicke von 10 mm.
Die Führung entlang der horizontalen Achse betrug nur 80 in beide Richtungen von der Mittelposition des Geschützrohres relativ zum Chassis.
Der in der K-18-Selbstfahrkanone eingebaute Motor war zu dieser Zeit der modernste und ermöglichte der K-18 eine ordentliche Geschwindigkeit von 40 Stundenkilometern.
Die Serienproduktion der Waffe war für das Frühjahr 1942 geplant, aber zu diesem Zeitpunkt gelang der militärtechnischen Entwicklung dank ständiger Militäreinsätze und gestiegener Anforderungen an Militärfahrzeuge der Militärführung ein qualitativer Durchbruch, und Fahrzeuge dieser Klasse wurden in nur einem Jahr veraltet. Darüber hinaus setzten sowjetische Truppen bei Feindseligkeiten praktisch keine Panzer und großkalibrige Geschütze ein, andere Lösungen dieser Klasse, Geschütze bis zu einem Kaliber von 75 mm, bewältigten erfolgreich Verteidigungsstrukturen und Panzer sowjetischer Militäreinheiten.
Kampfeinsatz
Zwei selbstfahrende Geschütze, oder besser gesagt Prototypen "K-18", treten in das Zerstörerbataillon der Panzer Nr. 521 ein, das Bataillon hatte die Hauptaufgabe - den Angriff auf Gibraltar und die Herstellung der Kontrolle über die Meerenge. Nach einer Weile fallen selbstfahrende Geschütze in die dritte Panzerdivision. Die Division nimmt an Feindseligkeiten mit den bewaffneten Einheiten der UdSSR teil. Eine der Selbstfahrlafetten wurde in den Kämpfen an der sowjetischen Front außer Gefecht gesetzt und fiel nach unbestätigten Informationen in die Hände der sowjetischen Truppen. Die zweite Waffe, die an Feindseligkeiten teilnahm, konnte beeindruckende Erfolge erzielen, insbesondere in der Konfrontation mit den sowjetischen "KV-1" und "T-34". Zu dieser Zeit war es praktisch das einzige gepanzerte Fahrzeug, das in der Lage war, eine offene Schlacht mit den russischen Panzern T-34 und KV-1 zu führen.
Ende 1941 wurde die Selbstfahrwaffe nach Hause geschickt, über das weitere Schicksal der Waffe schweigt die Geschichte.
Hauptmerkmale
- das Kanonenteam besteht aus 5 Personen;
- Waffengewicht 25 Tonnen;
- Länge 7,5 Meter;
- Breite 2,8 Meter;
- Höhe 3,2 Meter;
- Frontpanzerung 50 mm, Hauptpanzerung 10 mm;
-Motor "Maybach" HL 120 TRM, mit einer Leistung von 300 PS;
- Reichweite über 200 Kilometer;
- vertikaler Führungswinkel ± 150;
Rüstung:
- Kanonenkaliber 105 mm, 25 Schuss Munition;
- 7,92-mm-Maschinengewehr, 600 Schuss Munition;
- Radio "FuG 5".
Weitere Informationen
Wie viele andere militärische Ausrüstung, die in militärische Einheiten eindringt, erhält die selbstfahrende Waffe wegen ihrer Trägheit und Langsamkeit den Spitznamen "Fat Max".
