Die Sicherheit des Transports von militärischen und zivilen Kontingenten in Länder mit instabiler Lage ist nach den häufigen Angriffen im Irak und in Afghanistan auf das Personal der Friedenstruppen und die Zivilbevölkerung zu einem eher akuten Thema geworden. Der Einsatz hochexplosiver Minen ist zu einer ernsthaften Gefahr für den Transport geworden. Vor dem Hintergrund dieser Vorfälle schlug die deutsche Firma "EADS Defence Electronics" erneut vor, für diese Zwecke eine eigene Entwicklung zu verwenden - den Transportpanzer "TransProtec". Im Jahr 2004 hat die Bundeswehr bereits 4 dieser Container zur Felderprobung erhalten.
TC "TransProtec" ist eine gemeinsame Entwicklung der deutschen Firmen "EADS Defence Electronics" und "Krauss-Maffei Wegmann". Die Hauptaufgabe war die Entwicklung und Herstellung von gepanzerten Fahrzeugen für die Bewegung von zwanzig Personen in Gebieten mit erhöhter Gefahr. Nach bestandenen Feldtests und Modifikationen begann 2006 die Produktion von TC „TransProtec“.
Gepanzerte Fahrzeuge der neuen Generation, die von unten vor Minen und Sprengstoff geschützt sind, bewegen viel weniger Personen an sich und sind etwas teurer als die vorgeschlagene Möglichkeit zur Personenbeförderung. Der Panzercontainer hat einen Sockel von einem MAN LKW "Multi 2 FSA", wobei auch andere Sockel von LKW möglich sind. Der Container ist 20 Fuß lang gemäß NATO-ISO-Standards. EADS Defence Electronics entwickelte die Innenausstattung, das Belüftungssystem, die Massenvernichtungswaffen, die Elektroinstallation und die Unterstützung für die Logistik. Krauss-Maffei Wegmann entwickelte den Schutz gegen konventionelle Waffen und Sprengkörper. Der gepanzerte Container selbst ist mit 18 Sitzplätzen ausgestattet, die Möglichkeit der klimatischen Nutzung des Containers von +55 bis - 32 Grad. Der Einsatz des TC „TransProtec“ist in den Zonen des Auftretens von Sandstürmen möglich. Damit übertrifft diese Lösung herkömmliche gepanzerte Transporter sowohl in Bezug auf Komfort und Bequemlichkeit als auch in Bezug auf die wirtschaftlichen Kennzahlen.
Behälterschutzfähigkeiten:
- aus der Arbeit eines Scharfschützen mit einem Dragunov-Gewehr, Kaliber 7,62 mm;
- aus der Untergrabung von Panzerabwehrminen in TNT im Gegenwert von 8 kg;
- Einschlag von Splittergranatenfragmenten;
- Untergraben verschiedener Sprengstofflösungen mit TNT-Äquivalent bis zu 10 kg.
Die Kabine des Containerbodens hat einen Schutz in Form einer überlagerten Panzerung. Es gibt eine Gegensprechanlage zur Kommunikation zwischen der Kabine und dem Container. Zum Betreten und Verlassen des Containers haben die Konstrukteure eine Haupt- und 2 Nottüren vorgesehen. Im Container befinden sich 13 kugelsichere Fenster, die TK kann auch ohne diese hergestellt werden. Die Konstrukteure haben eine Modifikation des Containers für den Transport von Verwundeten vorgesehen - diese Option kann sechs Schwerverletzte und drei Leichtverletzte transportieren, ausgenommen medizinisches Personal und Spezialausrüstung.
Die Einsatzmöglichkeiten des Containers sind recht umfangreich:
- mobiler Kommandoposten;
- Artikel OMS;
- Fahrzeug für wertvolle Ausrüstung;
- Ärztezentrum.
Kann von Polizei und zivilen Einheiten, Nichtregierungsorganisationen verwendet werden. Die Konstrukteure achten darauf, dass drei Schützenpanzer des Typs Marder 1A5 benötigt werden, um so viele Personen zu bewegen, dass der Container aufnehmen kann. In der Bundeswehr wird diese Lösung als „MuConPers“bezeichnet, was einen herausnehmbaren Container für den Personentransport bedeutet.
Weitere Informationen
Neben Deutschland wird das Einkaufszentrum TransProtec auch von den dänischen Streitkräften genutzt. Auch Schweden hat seinen Streitkräften kürzlich diese Lösung angeboten.
