Zünden Sie zuerst die Bombe im Mörser und zünden Sie sie dann dahinter an.
Vom Dekret Peters I. bis zu den russischen Kanonieren
Waffen aus Museen. Wir setzen die Geschichte über die Artilleriegeschütze des Nordens und Südens fort, die am Mörderkrieg von 1861-1865 teilgenommen haben. Heute wird unsere Geschichte den 330-mm-Mörsern gewidmet sein.
In der zweiten Hälfte des Jahres 1861 schlug der Kommandant der nördlichen Flotte, David D. Porter, dem Kommando eine originelle Idee vor: 330-mm-Mörser, die auf Schiffen installiert sind, um südliche Forts zu bombardieren. Eigentlich bot er nichts besonders Revolutionäres. Die sogenannten Bombardier-Kechi waren lange vor dem Bürgerkrieg bekannt und in fast allen Flotten aufgeführt. Sie unterschieden sich von gewöhnlichen Kriegsschiffen dadurch, dass sie Briggs-Ausrüstung hatten, das heißt, sie hatten keinen Fockmast, stattdessen befanden sich ein oder zwei Mörser in einer speziellen Vertiefung des Decks. Tatsache ist, dass langläufige Marinegeschütze zu dieser Zeit keine Sprenggranaten abfeuerten. Werfen Sie nur Kanonenkugeln und Schrot. Aber eine gut gezielte Bombe, die das Deck eines Schiffes durchschlug, reichte oft aus, um ein Feuer darauf auszulösen oder sogar eine Kreuzfahrtkammer zu explodieren.
Aber in diesem Fall wurde etwas wirklich Außergewöhnliches vorgeschlagen. Erstens waren diese Mörser sehr groß. Zweitens wurde vorgeschlagen, sie nicht auf großen Segelschiffen oder Dampfern zu platzieren, sondern auf Schiffen mit geringem Tiefgang, die vor den Forts durch flaches Wasser fahren können. Als Ergebnis wurden etwa zwanzig Schoner erworben, die mit einem 13-Zoll-Mörser und zwei oder vier leichten Kanonen ausgestattet waren. Die Vorbereitung dieser Schiffe für den Einsatz einer so mächtigen Waffe erforderte große Sorgfalt. Ich musste den gesamten Raum vom Deck bis zum Boden mit einer Blockhütte ausfüllen, damit das Deck dem Rückstoß seines sehr schweren Kofferraums standhalten konnte. Tatsache ist, dass die Schöpfer dieser Waffe es einfach satt haben zu zählen, ob sie dieser oder jener Ladung standhält, und sie haben einen einfach monströsen Sicherheitsspielraum gelegt. Es genügt zu sagen, dass der Lauf bei einem Kaliber von 330 mm einen Durchmesser von etwa vier Fuß hatte, seine Länge fünf Fuß betrug und dieser "Zylinder" achtzehntausend Pfund wog; plus eine eiserne Kutsche mit einem Gewicht von etwa zehntausend Pfund zu diesem Gewicht; und ein Stütztisch - siebentausend Pfund. Das heißt, im Allgemeinen wog eine sehr kurze Waffe bis zu sechzehn oder siebzehn Tonnen. Die Verdrängung der Schiffe unter diesen Mörsern variierte von 160 bis 250 Tonnen. Die Besatzung jedes Schoners bestand aus etwa vierzig Personen.
Eines der Schiffe für einen solchen Mörser war "Dan Smith" - ein Schoner, der für den Transport von Früchten gebaut wurde und sehr schnell - tatsächlich das beste Segelschiff der Flotte. Der Mörser auf seinem Deck sah aus wie ein riesiges Stück Eisen, das auf einer Drehscheibe montiert war, die sich auf Rollen drehte, und es war unnötig zu erwähnen, dass sie keine Zeit hatte, New York zu verlassen, da ihr Kommandant und ihre Matrosen das Rollen im Wind bemerkten. Darüber hinaus wurde in einem Sonderbefehl festgehalten, dass es unmöglich war, den Mörser über Bord zu werfen, egal was passierte: In diesem Fall würde das Schiff kentern. Das heißt, es war notwendig, sie auf einem gleichmäßigen Kiel zu tragen, was für ein Segelschiff eine ziemlich schwierige Aufgabe war.
Auf hoher See beschloss der Kommandant der "Dan Smith", seine Waffe zu testen. Der Mörser wurde mit einer Ladung von zwanzig Pfund Schießpulver (8 kg Schießpulver!)Die Besatzung soll laut Handbuch "auf Zehenspitzen hinter der Waffe stehen und Mund und Ohren offen halten". Es krachte auf völlig monströse Weise. Der Mörser prallte von seinem Geschützwagen ab, und das Schiff neigte sich um etwa zehn Grad. Der Schock riss fast jede Tür aus den Angeln, ließ eine Truhe mit Sprengladungen kollabieren, kurzum, damit hatte niemand gerechnet!
„Die Wirkung des Mörsers ist jenseits aller Beschreibungen“, schrieb Ferdinand H. Gerdes im April 1862 in seinem Survey of the US Coast of the 13-Inch Mortar Damage bei Fort Jackson im unteren Mississippi.
„Die Erde in der Festung wurde von Granaten gesprengt, als ob sie von Tausenden riesiger vorsintflutlicher Schweine gegraben würde. Explosionskrater sind 3 bis 8 Fuß tief und liegen sehr nahe beieinander, manchmal innerhalb von wenigen Metern. Alles, was in der Festung aus Holz war, wurde vom Feuer vollständig verzehrt; das Mauerwerk ist zertrümmert, die Werkzeuge verfallen, mit einem Wort, sein Inneres ist ein schrecklicher Schauplatz der Zerstörung.
Die 13-Zoll-Kanone wog 17.250 Pfund und ruhte auf einem 4500-Pfund-Geschützwagen. Mit einer 20-Pfund-Ladung Schießpulver und einem Elevationswinkel von 41 Grad konnte sie ihr 204-Pfund-Projektil, das mit 7 Pfund Schießpulver beladen war, über 2¼ Meilen schleudern. Er flog diese Distanz in 30 Sekunden. Durch Änderung der Schießpulverladung oder Änderung des Neigungswinkels war es möglich, die Reichweite anzupassen. Das Zündrohr könnte mit einer speziellen Ahle in das gewünschte Loch geschnitten oder durchstochen werden. Auf diese Weise wurde der Zeitpunkt des Brennens und damit die Detonation der abgeworfenen Bombe geregelt.
Aber am 24. August 1861 schlug Generalmajor der Unionsarmee John C. Fremont vor, diese Mörser im Allgemeinen auf Flößen zu platzieren. Aber keine einfachen Flöße, sondern speziell entworfene und gebaute. Insgesamt wurden 38 dieser Flöße gebaut, um die Flussbatterien der Eidgenossenschaft zu zerstören. Diese 60 mal 25 Fuß großen sechseckigen "Schiffe" waren eher mit Zahlen als mit Namen versehen und hatten niedrige Seiten und gehackte Rümpfe, die sie wie aus Rinde geschnitzte Kinderboote aussehen ließen. In der Mitte des Decks befand sich eine Kasematte mit schrägen Wänden, die zwei Fuß über dem Deck abgedichtet war, um zu verhindern, dass Wasser durch starken Rückstoß ins Innere gelangte! Die Mauern wurden unter anderem auch gepanzert, um sie vor feindlichem Feuer zu schützen. Sie wurden von Raddampfern geschleppt und erwiesen sich als schwerfällig und unzureichend manövrierfähig.
Die Besatzung des "Floßes" bestand aus 13 Personen, darunter der erste und der zweite Kapitän: der erste kommandierte den Mörser und der zweite - das Schiff. Der Mörser befand sich auf einer Drehscheibe, was das Zielen ziemlich einfach machte. Nachdem sie den Mörser für einen Schuss vorbereitet hatte, zog sich die Besatzung zurück und kletterte durch die eisernen Seitentüren auf das Achterdeck. Der erste Kapitän zerrte an einer langen Schnur, die an einem Reibzünder befestigt war, der in das Zündloch des Mörsers eingeführt wurde.
Die meisten Granaten, die während der Kriegsjahre des Nordens und Südens von 13-Zoll-Mörsern abgefeuert wurden, waren Bomben. Das heißt, Projektile mit einer Pulverladung im Inneren. Das Standardkaliber einer solchen Bombe betrug 12,67 Zoll. Seine Wandstärke variierte von 2,25 bis 1,95 Zoll. Das Sicherungsloch hatte einen Durchmesser von 1,8 bis 1,485 Zoll. Die Hülle der Bombe wog 197,3 Pfund. Es konnte bis zu 11 Pfund Schießpulver darin aufnehmen, obwohl es nur 6 Pfund brauchte, um die Granate zu detonieren (um den Rumpf in Stücke zu brechen).
Um ein so schweres Projektil in den Lauf zu legen, befanden sich an seinem Körper zwei "Ohren", in die Haken eingesteckt wurden, die an einer Holzwippe befestigt waren. Nach den Richtlinien von 1862 waren zwei Männer erforderlich, um eine Bombe von der Ladebox zum Mörserlauf zu tragen. Bis 1884 war die Armee weniger anspruchsvoll, und jetzt durften vier Männer sie tragen.
Bei älteren Mörsern befand sich im Verschluss eine Kammer von kleinerem Kaliber als der Lauf. Aber in den "neuen" Mörsern des Modells von 1861 gab es keine solche Unterkaliberkammer, und die Besatzung steckte die Schießpulversäcke direkt in den Lauf. Zwanzig Pfund Schießpulver reichten aus, damit die Bombe die richtige Entfernung flog.
Die Zündschnur hatte die Form einer 10,8 Zoll langen Röhre mit abgestuften Linien, die es ermöglichte, ein Stück der Zündung der entsprechenden Länge entsprechend den Verbrennungssekunden seiner Zusammensetzung „abzuschneiden“. Offensichtlich ermöglichten längere Zünder, die Brenndauer und damit die Flugzeit bis zum Platzen der Bombe zu erhöhen.
Der Anzünder musste mit Vorsicht behandelt werden, um ihn nicht vorzeitig zu entzünden. Außerdem musste der Zünder der in den Lauf geladenen Bombe immer auf die Mündung gerichtet sein. Andernfalls könnten die beim Schuss entstehenden Glühgase die "Füllung" der Zündschnur vorzeitig verbrennen, was zu einer vorzeitigen Explosion führen würde.
Die Anleitung erlaubte die Verwendung von Streichhölzern und Schießpulver, wie in der guten alten Zeit, so dass sogar eine kleine Seite dafür um das Zündloch am Lauf vorgesehen war. Es war möglich, das dort mit einer alten Palette gegossene Schießpulver und sogar einen brennenden Brandfleck in Brand zu setzen, aber in diesem Fall konnte eine solche Zündung nachts die Position des Mörsers für den Feind öffnen.
Es kam auch vor, dass das Gasbündel aus dem Lauf keine Zeit hatte, die Zündladung zu entzünden. Erfahrene Kanoniere taten dies dann: Sie hinterließen einen nassen Fleck auf der Oberfläche der Bombe, der vom Rand des Laufs zum Zünder führte, und besprühte ihn mit Schießpulver. Die Pulverspur brannte bis zur Zündschnur auf, was ihre Zündung zuverlässiger machte.
Wie hier bereits erwähnt, brannte der Zünder während des Fluges des Projektils auf die maximale Reichweite etwa dreißig Sekunden lang. In diesem Fall wurde die Ladung mehrere hundert Meter über dem Boden gezündet, und ihre Fragmente flogen mit maximaler Geschwindigkeit nach unten und zur Seite. Stimmt, nicht alle, weil einige von ihnen einfach in den Himmel geflogen sind. Es kam vor, dass die Granate beim Aufprall auf den Boden platzte, in Schlamm oder Wasser ertrank, was die Folgen ihrer Explosion milderte. Aber auch das genügte, damit die Garnison des beschossenen Forts nicht aus dem Versteck kam und die Bediensteten ihre offenen Geschütze nicht bedienen konnten.
Es wurden auch Beleuchtungsschalen verwendet, die eine kugelförmige Form hatten, aber im Wesentlichen waren sie … eine mit Harz beschichtete und mit einer Brandzusammensetzung gefüllte Segeltuchtasche. Ausgelöst wurde die "Füllung" durch einen Standardzünder in der Luft, für dessen Beleuchtung ein "Feuerball" sorgte, der einige Zeit über die gegnerische Stellung blitzte.
Es waren die 330-mm-Mörser, die die Bewegung des Kommandanten der West Bay-Staffel, Admiral David G. Farragut, den Mississippi hinauf unterstützten. Von ihnen bewaffnete Schoner nahmen an der Bombardierung von Fort Jackson teil und folgten dann, von Dampfern gezogen, den hochseetüchtigen Kriegsschiffen von Farragut den Fluss hinauf und beschossen Vicksburg vom 26. Juni bis 22. Juli 1862.
Trotz einer anschaulichen Beschreibung des Schadens, der Fort Jackson zugefügt wurde, blieben die 13-Zoll-Mörser auf Schiffen im Allgemeinen zu kurz. So wurden 7 Kanonenboote und 10 Mörserflöße zum Beschuss der Stellungen der Südstaatler auf der Insel Nr. 10 zugeteilt. Tatsächlich konnten Mörserbomben, die mit maximaler Reichweite abgefeuert wurden, die Batterien auf der Insel, die schwimmende Batterie der Konföderierten und fünf Batterien an der Küste von Tennessee treffen. Aber aufgrund der Tatsache, dass sie über Cape Phillips schossen und ihre Ziele nicht sehen konnten, hatten sie keinen großen Erfolg, obwohl etwa 300 Granaten abgefeuert wurden.
Jeder Mörser feuerte alle zehn Minuten etwa einen Schuss ab. Nachts, um die Berechnungen zu beruhigen, wurde jede halbe Stunde mit einer Geschwindigkeit von einer Granate geschossen. Sechs Tage und Nächte lang feuerten Mörser auf die Stellungen der Südstaatler und verbrauchten insgesamt 16.800 Granaten, die fast alle im Fort explodierten und ohne erkennbare Ergebnisse. Das Problem schien zu sein, dass sie entweder hoch in der Luft explodierten oder sich in weichem Boden vergruben, sodass ihre Explosion wenig Wirkung hatte.
Die Eidgenossen beschlossen, die Schiffe der Mörserbatterie in Brand zu setzen, und nachts setzten sie Feuerschiffe entlang des Flusses. Aber die Kanonenboote der Union konnten sie abfangen und schleppen, ohne die Batterieschiffe zu beschädigen. Und obwohl einige der Geschütze in Fort Jackson tatsächlich unter dem Beschuss litten, hielten die Verteidiger des Forts weiterhin kühn ihre Positionen und die beschädigten Geschütze konnten sie reparieren. Der Mörserschoner Maria J. Carlton wiederum wurde am 19. April durch das Gegenfeuer der Südstaaten versenkt. David Porter gab jedoch nie zu, dass seine Idee gescheitert war, und argumentierte, dass das Mörserfeuer am ersten Tag der Bombardierung "das effektivste von allen war, und wenn die Flotte sofort einsatzbereit war, könnte der Durchbruch ohne" erfolgen ernsthafte Schwierigkeiten." Und am Ende befahl Admiral Farragut seinem Geschwader, den Mississippi an den Forts vorbei zu fahren, was am 24. April geschah.
Beachten wir, dass die 13-Zoll-Mörser, die auf Schiffen und Flößen platziert wurden, im amerikanischen Bürgerkrieg keine entscheidenden Erfolge erzielten, es besteht jedoch kein Zweifel daran, dass allein der Anblick und das Geräusch ihrer Granaten, die hoch am dunklen Himmel explodierten, einfach erstaunlich war und hatte einen starken psychologischen Einfluss auf die konföderierten Truppen. Schließlich ist es eine ernste Angelegenheit, das Bombardement von 16.800 Granaten zu überleben!
