1943 begann die „Maschinengewehr-Hungernot“in der Wehrmacht. Die Ostfront zermürbte gnadenlos die personellen und materiellen Ressourcen Nazi-Deutschlands. Aufgrund der Überlastung militärischer Aufträge, des Mangels an Rohstoffen, qualifiziertem Personal und Werkzeugmaschinenausstattung deckten die von den Deutschen besetzten Fabriken der Europäer den Bedarf der deutschen Wehrmacht nicht mehr vollständig. Die zunehmende Bombardierung der Alliierten spielte eine bedeutende Rolle bei der Reduzierung der Produktion von Waffen und Ausrüstung. Unter diesen Bedingungen waren die Deutschen gezwungen, alle Arten von Reserven zu suchen. Eine der Möglichkeiten, die Infanterieeinheiten mit der erforderlichen Anzahl von Waffen auszustatten, war die Änderung von Flugzeugmaschinengewehren im Gewehrkaliber. Bis 1942 wurde klar, dass 7, 92-mm-Maschinengewehre aufgrund der erhöhten Sicherheit und Fluggeschwindigkeit von Kampfflugzeugen wirkungslos wurden und daher als Teil der Waffen von Jägern, Kampfflugzeugen und Bombern der Luftwaffe begann durch großkalibrige 13, 2-15-mm-Maschinengewehre und 20-30-mm-Kanonen ersetzt zu werden.
Zu Beginn des Zweiten Weltkriegs glänzten deutsche Kleinwaffen und Kanonenwaffen der Luftfahrt nicht mit hoher Leistung. Das erste Flugzeugmaschinengewehr, das nach Aufhebung der durch den Versailler Vertrag auferlegten Beschränkungen bei der Luftwaffe in Dienst gestellt wurde, war das MG.15 7, 92 mm. Diese Waffe wurde auf der Grundlage des leichten Maschinengewehrs MG.30 entwickelt, das wiederum auf das 1929 von der Schweizer Waffenfabrik Solothurn AG geschaffene S2-100 zurückgeht. Dieses Unternehmen wurde vom deutschen Konzern Rheinmetall-Borsig übernommen, um die Bestimmungen des Versailler Vertrages zu umgehen und moderne Kleinwaffen und Artilleriewaffen zu entwickeln.
Vor seiner offiziellen Annahme wurde das Flugzeugmaschinengewehr Rheinmetall T.6-200 genannt. Das automatische Maschinengewehr nutzte den Rückstoß des Laufs mit seinem kurzen Hub. Der Lauf wurde durch eine am Verschluss angebrachte Drehkupplung mit intermittierendem Gewinde geschlossen, die während der Drehung den Lauf mit dem Bolzen koppelte, der ein entsprechendes Gewinde im Kopf hatte. Das Schießen wurde aus einem offenen Bolzen durchgeführt.
Zum Zeitpunkt seines Erscheinens war er ein solider Mittelbauer, der in seinen Eigenschaften viele ausländische Muster mit ähnlichem Zweck übertraf. Zu dieser Zeit wurde in den Verteidigungsturmhalterungen der Luftwaffen der Roten Armee ein 7,62-mm-DA-Maschinengewehr mit Scheibenantrieb verwendet, das auf der Grundlage des Handbuchs DP-27 erstellt wurde. Und in Großbritannien war bis Anfang der 40er Jahre eine Luftfahrtversion des Lewis-Maschinengewehrs mit einer Patrone für die Patrone 7,7 mm.303 Britis im Einsatz. Vor dem Hintergrund der sowjetischen Schnellfeuer-ShKAS, deren Massenproduktion in der zweiten Hälfte der 30er Jahre begann, sah das deutsche MG.15 jedoch blass aus. Nach Referenzdaten erfolgte die offizielle Indienststellung des MG.15 im Jahr 1936, insgesamt wurden mehr als 17.000 Maschinengewehre hergestellt.
Das Maschinengewehr mit einer Länge von 1090 mm ohne Patronen wog 8, 1 kg. Feuerrate - 900-1000 rds / min. Die Visiereinrichtung bestand aus einem Ringvisier und einem Wetterfahnenkorn. Aufgrund seines geringen Gewichts konnte das MG.15 in extremen Positionen schnell auf die Geschütztürme überführt werden. Da das bei den Deutschen so beliebte 75-Schuss-Doppeltrommelmagazin verwendet wurde, um das Maschinengewehr mit Patronen anzutreiben, war die praktische Feuerrate jedoch gering. Das wirkte sich natürlich negativ auf die Verteidigungsfähigkeit der Turmanlagen deutscher Bomber und Aufklärungsflugzeuge aus.
Während des Spanischen Bürgerkriegs standen dem sowjetischen Militärgeheimdienst mehrere MG.15 zur Verfügung. Nach der Untersuchung durch unsere Spezialisten wurde festgestellt, dass diese Probe nicht von Interesse ist. An der gleichen Stelle, in Spanien, passten die deutschen Waffenschmiede der Condor-Legion angesichts eines Mangels an Flugabwehrwaffen zuerst das MG.15 für das Schießen auf Luftziele an, indem sie ein Maschinengewehr auf einer Bodenschwenkhalterung montierten.
Bereits Anfang 1941 hielt die Luftwaffenführung das MG.15 für obsolet, es wurde jedoch bis 1944 auf bestimmten Kampfflugzeugtypen eingesetzt. Die in den Lagern von Flugwaffen verfügbaren Maschinengewehre wurden auch zur Stärkung der Luftverteidigung von Flugplätzen eingesetzt.
Etwa Anfang 1942 wurde das Flugzeug MG.15 massiv für die Bedürfnisse der Flugplatzdivisionen der Luftwaffe umgebaut. Aus MG.15 entfernte Flugzeuge wurden auf Stativmaschinen der norwegischen m/29 Browning schwere Maschinengewehre installiert und in leichte Maschinengewehre umgebaut. Dazu wurden sie mit einer Schulterstütze aus Metall, einem Zweibein und einem Tragegurt ausgestattet. Eine beträchtliche Anzahl von MG.15 erhielt leichte Flugabwehrstative aus Aluminiumlegierung.
Ungefähr die gleiche Geschichte ereignete sich mit dem MG.17-Maschinengewehr, das eigentlich ein MG.15 mit Riemenantrieb war, das für das Schießen durch einen von einem Propeller überstrichenen Bereich mit einem Synchronisierer in festen Schussanlagen ausgelegt war. In MG.17 verwendete die Trommelzuführung einen einteiligen Metallstreifen mit einer halbgeschlossenen Verbindung, um die Patronen zuzuführen. Ein Standardglied für 50 Schuss wurde durch Verbinden einer Stiftachse zu Streifen mit mehreren Längen zusammengebaut.
Da das MG.17 einen Riemenvorschub verwendete, war seine praktische Feuerrate im Vergleich zum MG.15 etwas höher. Insgesamt produzierten die Reichswerke etwa 24.000 MG.17-Maschinengewehre. Die Masse des Maschinengewehrs ohne Munition betrug 10, 2 kg, die Länge betrug 1175 mm. Die Feuerrate ohne Verwendung eines Synchronisierers beträgt bis zu 1100 U / min.
Nachdem die Luftwaffe begonnen hatte, das MG.17 aufzugeben, sammelten sich mehrere tausend Maschinengewehre in Lagerhäusern. Sie versuchten, sie auf Maschinen ab MG.34 zu installieren und stationär zu verwenden. Diese Erfahrung war jedoch nicht sehr erfolgreich, das Ladesystem, der Abzug und die Visierung erforderten viel Verbesserung. Infolgedessen wurde der größte Teil des MG.17 in Doppel- und Vierfach-Flugabwehrhalterungen verwendet. Wobei sie sich unter Berücksichtigung der relativ hohen Feuerrate und des Vorhandenseins eines Bandvorschubs als recht gut erwiesen haben. Die Maschinengewehre waren auf aus Metallrohren geschweißten Rahmen montiert. Die elektrische Hemmung wurde durch eine mechanische ersetzt und auch das Aufladesystem wurde geändert.
Ein weiteres deutsches Maschinengewehr mit Luftgewehrkaliber, das in erheblichen Mengen als Teil von Flugabwehr-Maschinengewehranlagen eingesetzt wurde, war das MG.81. Diese Waffe, die strukturell viel mit dem MG.34 gemein hat, wurde von der Mauser Werke AG gemäß der Forderung der Luftwaffe nach einer starken Erhöhung der Feuerrate von Flugzeugmaschinengewehren entwickelt. Das Maschinengewehr MG.81 sollte die früheren Modelle ersetzen und wurde ursprünglich als Turm-, Flügel- und Synchronversion entwickelt. Die Serienproduktion des neuen Maschinengewehrs wurde 1939 aufgenommen. Da MG.17 zu dieser Zeit im Überfluss vorhanden war, wurde MG.81 in begrenztem Umfang in offensiven Maschinengewehranlagen eingesetzt. Hauptsächlich wurden diese Waffen in beweglichen Verteidigungstürmen, mechanisierten und manuellen Installationen verwendet. Bei der Entwicklung des MG.81 gelang es den Deutschen, sich der Feuerrate des sowjetischen ShKAS-Flugzeugmaschinengewehrs zu nähern. Die Feuerrate des MG.81 der späteren Modifikationen betrug 1600 Schuss / min. Gleichzeitig war das deutsche Maschinengewehr viel leichter und technologisch fortschrittlicher als das sowjetische. Der Fairness halber sei darauf hingewiesen, dass die ShKAS zum Zeitpunkt des Erscheinens des MG.81 bereits seit mindestens fünf Jahren produziert wurde und die Bedeutung von Flugzeugmaschinengewehren im Gewehrkaliber aufgrund der erhöhten Überlebensfähigkeit und Fluggeschwindigkeit der Kampfflugzeuge war zu diesem Zeitpunkt deutlich zurückgegangen. Dennoch wurden in der Zeit von Anfang 1939 bis Ende 1944 über 46.000 MG-81 Maschinengewehre aller Modifikationen produziert.
Das nur 6,5 kg schwere Maschinengewehr hatte eine Länge von 1065 mm. Da das Ziel bei hoher Fluggeschwindigkeit schwer anzuvisieren war, Waffen auf mobilen Anlagen mit großen Kurswinkeln, wurden die Läufe von 600 auf 475 mm gekürzt. In diesem Fall betrug die Gesamtlänge der Waffe 940 mm und die Mündungsgeschwindigkeit des Geschosses verringerte sich von 800 auf 755 m / s.
Um die Masse einer zweiten Salve zu erhöhen, wurde eine spezielle Modifikation mit einer auf 3200 Schuss / min erhöhten Feuerrate entwickelt. Realisiert wurde dies in einer Doppelrevolverhalterung MG.81Z (deutsch: Zwilling) mit doppelseitigem Bandvorschub. Zur Feuerkontrolle befand sich am linken Maschinengewehr ein Pistolengriff mit Abzug.
Ursprünglich wurden die Maschinengewehre MG.81 und MG.81Z in ZPUs eingesetzt, die deutsche Flugplätze vor Angriffen der sowjetischen Luftfahrt aus geringer Höhe schützten. Die Berechnungen umfassten normalerweise Bodenpersonal, einschließlich Büchsenmacher, das in der Lage ist, Maschinengewehre kompetent zu warten und zu reparieren. Als sich die Lage an den Fronten jedoch verschlechterte, war die Luftwaffe gezwungen, ihre Reserven zu teilen. Ein Teil des MG.81 wurde in manuelle umgebaut und Flugabwehr-Doppelgeschütze wurden sehr oft auf selbstfahrenden Fahrgestellen installiert.
Ebenfalls bekannt ist eine seltenere Version der Flugabwehrkanone mit acht MG.81. Wegen der Schwerfälligkeit und der erheblichen Masse wurden die achtläufigen Anlagen stationär aufgestellt. Die Gesamtfeuerrate dieses mehrläufigen Maschinengewehrmonsters überstieg 12.000 Schuss / min, dh mehr als 210 Schuss pro Sekunde. Selbst eine gepanzerte Il-2 konnte nicht sehr gut sein, wenn sie unter einen solchen Bleibesen kam. Aber glücklicherweise hielten die Deutschen diese Version der ZPU für einen unerschwinglichen Luxus und bauten nur wenige davon.
Generell waren die hinsichtlich ihrer Kampf- und Diensteinsatzeigenschaften sehr erfolgreichen Flugmaschinengewehre MG.81 und MG.81Z für den Einsatz als Teil leichter Flugabwehr-Maschinengewehranlagen im Gewehrkaliber bestens geeignet. In der Nachkriegszeit wurde ein Teil des MG.81 und MG.81Z für den NATO-Standard 7,62x51 mm neu konstruiert und von den Streitkräften westlicher Länder zum Einbau in Transport- und Kampfhubschrauber und Patrouillenboote eingesetzt.
Wie Sie wissen, haben die Streitkräfte von Nazi-Deutschland sehr häufig Ausrüstung und Waffen verwendet, die in anderen Ländern hergestellt wurden. Es könnten sowohl Trophäen als auch neue Waffen sein, die von Industrieunternehmen der besetzten Staaten freigegeben wurden. Unter den Ländern, deren Industrie für die Verteidigung des Reiches arbeitete, hebt sich die Tschechische Republik ab. Produkte tschechischer Büchsenmacher, die sich durch eine ziemlich hohe Qualität und gute Kampfeigenschaften auszeichnen, machten einen erheblichen Anteil am Gesamtvolumen der an der Ostfront kämpfenden Kleinwaffen und gepanzerten Fahrzeuge aus.
Im Jahr 1926 wurde das leichte Maschinengewehr ZB-26, das vom Designer Vaclav Holek für die deutsche Patrone 7, 92 × 57 mm entwickelt wurde, bei der tschechoslowakischen Armee in Dienst gestellt. Die Automatik des Maschinengewehrs funktionierte, indem ein Teil der Pulvergase aus dem Lauf entfernt wurde, wofür sich unter dem Lauf davor eine Gaskammer mit einem Regler befindet. Der Lauf wurde durch Kippen des Riegels in der vertikalen Ebene verriegelt. Der Abzugsmechanismus ermöglichte das Abfeuern einzelner Schüsse und Bursts. Bei einer Länge von 1165 mm betrug die Masse der ZB-26 ohne Patronen 8, 9 kg. Die Nahrung wurde aus einem Kastenmagazin für 20 Runden von oben eingeführt. Die Schöpfer der Waffe glaubten, dass die Lage des Aufnahmehalses von oben das Laden beschleunigt und das Schießen aus einem Anschlag erleichtert, ohne durch den Magazinkörper am Boden zu "kleben".
Die Feuerrate betrug 600 Schuss / Minute, aber aufgrund der Verwendung eines Magazins mit geringer Kapazität überstieg die praktische Feuerrate 100 Schuss / Minute nicht.
Das Maschinengewehr ZB-26 und seine spätere Version ZB-30 haben sich als zuverlässige und unprätentiöse Waffe etabliert. Nach der Besetzung der Tschechoslowakei durch Nazi-Deutschland im März 1939 erhielten die Deutschen mehr als 7.000 Maschinengewehre ZB-26 und ZB-30, und eine beträchtliche Anzahl von ZB-26 wurde in Jugoslawien erbeutet (sie wurden als MG.26 (J) bezeichnet.). Die in der Tschechoslowakei erbeuteten Maschinengewehre wurden unter den Indizes MG.26 (t) und MG.30 (t) in Dienst gestellt und bis 1942 bei der Firma Zbrojovka Brno produziert. Diese Waffen wurden hauptsächlich von den Besatzungs-, Sicherheits- und Polizeieinheiten sowie von den Waffen-SS-Verbänden verwendet. Insgesamt erhielt die Bundeswehr 31.204 tschechische leichte Maschinengewehre.
Obwohl die ZB-26 ursprünglich als manuelles Gerät konzipiert war, wurde sie in einigen Fällen auf Werkzeugmaschinen und leichten Flugabwehrstativen installiert. Besonders häufig wurden MG.26 (t) und MG.30 (t) Maschinengewehre mit Flak-Visierung bei SS-Truppen und slowakischen Einheiten, die auf deutscher Seite kämpften, eingesetzt. Obwohl sich die in Tschechien hergestellten leichten Maschinengewehre aufgrund der relativ geringen Feuerrate und der Magazine für 20 Schuss als nicht optimal für das Schießen auf Luftziele erwiesen, waren ihr großer Vorteil ihr geringes Gewicht und ihre Zuverlässigkeit.
Ein weiteres in Tschechien hergestelltes Maschinengewehr mit einer Kammer von 7, 92 × 57 mm, das an der Ostfront weit verbreitet war, war die Staffelei ZB-53. Dieses Muster wurde ebenfalls von Vaclav Cholek entworfen und 1937 in Dienst gestellt. In der Bundeswehr erhielt die ZB-53 die Bezeichnung MG.37 (t). Nach dem Automatisierungsprinzip gehört das Maschinengewehr zu den Modellen der automatischen Waffen mit der Entfernung von Pulvergasen durch ein seitliches Loch in der Laufwand. Die Laufbohrung wird durch Kippen des Verschlusses in der vertikalen Ebene verriegelt. Der Lauf könnte bei Bedarf ausgetauscht werden. Das Maschinengewehr hatte einen Schussgeschwindigkeitsschalter von 500/800 rds / min. Beim Schießen auf Flugzeuge war eine hohe Feuerrate unerlässlich. Die Masse des Maschinengewehrs mit der Maschine betrug 39,6 kg. Für Flugabwehrfeuer wurde das Maschinengewehr auf einem Drehgelenk eines klappbaren Schiebegestells der Maschine montiert. Flugabwehrvisiere bestanden aus einem Ringvisier und einem Kimme.
Aufgrund der relativ geringen Masse für ein schweres Maschinengewehr, der hochwertigen Verarbeitung, der guten Zuverlässigkeit und der hohen Schussgenauigkeit war die ZB-53 bei den Truppen der ersten Linie gefragt. Sein Ruf war nicht schlechter als der der deutschen MG.34 und MG.42. Das deutsche Kommando war insgesamt mit den Eigenschaften des MG.37 (t) zufrieden, forderte jedoch aufgrund der Ergebnisse des Kampfeinsatzes eine leichtere und billigere Version sowie eine Erhöhung der Geschwindigkeit auf 1350 Schuss / min beim Schießen auf Luftziele. Die Spezialisten des Unternehmens Zbrojovka Brno erstellten in Übereinstimmung mit diesen Anforderungen mehrere Prototypen, aber nach der Einschränkung der Produktion des ZB-53 im Jahr 1944 wurde die Arbeit in dieser Richtung eingestellt.
Insgesamt erhielten die Wehrmachts- und SS-Einheiten 12.672 schwere Maschinengewehre tschechischer Herstellung. Obwohl das Maschinengewehr ZB-53 zu Recht als eines der besten schweren Maschinengewehre der Welt angesehen wurde, zwangen seine übermäßig hohe Herstellungskomplexität und die hohen Kosten die Deutschen dazu, die Fortsetzung seiner Produktion aufzugeben und die Brünner Waffenfabrik neu auszurichten, um MG.42 herauszubringen.
Bis Juni 1941 verfügte die deutsche Armee über viele tausend Maschinengewehre, die in Österreich, Belgien, Griechenland, Holland, Dänemark, Norwegen, Polen, Frankreich, der Tschechoslowakei und Jugoslawien erbeutet wurden. Der größte Teil dieses Reichtums erforderte jedoch eigene Munition und nur für sie geeignete Ersatzteile, was den weit verbreiteten Einsatz von erbeuteten Maschinengewehren an der Front verhinderte. Infolgedessen wurden in Europa erbeutete Maschinengewehre am häufigsten von den Besatzungs- und Polizeieinheiten als Waffen mit begrenztem Standard verwendet und an die Alliierten übergeben. Ab 1943 wurden Maschinengewehre für nicht standardmäßige Wehrmachtsmunition zum Einbau in die Bunker des Atlantikwalls geschickt - ein System von über 5000 km langen permanenten und Feldbefestigungen, das entlang der europäischen Atlantikküste errichtet wurde.
Eher begrenzt an der Ostfront setzte die deutsche Armee die polnischen Maschinengewehre Ckm wz.30 ein, die Browning M1917 unter der deutschen Patrone 7, 92 × 57 mm befanden. Das Standard-Stativ-Maschinengewehr des Maschinengewehrs Ckm wz.30 ermöglichte Flugabwehrfeuer, das seine Verwendung für Luftverteidigungszwecke vorgab.
In der Anfangsphase des Krieges gegen die UdSSR gelang es der deutschen Armee, eine große Menge an Ausrüstung und Waffen zu erbeuten, die der Roten Armee zur Verfügung standen. Unter den Trophäen befanden sich viele Maschinengewehre. Dies galt zunächst für die Staffelmaschinengewehre des Modells 1910/30 von Maxim und die Handmaschinengewehre DP-27. Die erbeuteten sowjetischen Maschinengewehre Maxim (unter dem Namen MG.216 (r)) und die tragbaren Degtyarev (bezeichnet als MG.120 (r)) wurden von der Wehrmacht eingesetzt und bei paramilitärischen und Sicherheitspolizeieinheiten im besetzten Gebiet der UdSSR. Aber auch Hunderte von sowjetischen Flugabwehr-Maschinengewehranlagen fielen in die Hände des Feindes: Vierfach-, Zwillings- und Einzelmaschinengewehre sowie Infanterie-Maschinengewehre auf der dreibeinigen Maschine von Vladimirov, Modell 1931, die das Abfeuern des Maschinengewehrs ermöglicht bei Luftzielen.
Im Jahr 1941 war das wichtigste militärische Luftverteidigungssystem der Roten Armee ein vierfaches 7, 62-mm-Flugabwehr-Maschinengewehr M4 mod. 1931, entwickelt unter der Leitung von N. F. Tokarev. Es bestand aus vier Maxim-Maschinengewehren arr. 1910/30 g, montiert auf einer Flugabwehrmaschine in einer Ebene. Zur besseren Kühlung von Maschinengewehrläufen bei intensiven Schießereien wurde eine Zwangswasserumwälzungsvorrichtung verwendet. Bei einer guten Feuerdichte war die M4-Flugabwehrkanone zu schwer. Seine Masse in Schussposition überstieg zusammen mit einem Wasserkühlsystem und einem geschweißten Rahmen für den Einbau in eine Autokarosserie 400 kg. Auch in der Truppe gab es zu Kriegsbeginn in nennenswerter Zahl: gepaarte Flugabwehrgeschütze Mod. 1930 und Einzelbes. 1928 gr.
Obwohl die sowjetische ZPU auf der Grundlage des Maxim-Maschinengewehrs arr. 1910/30 wurden von der Wehrmacht nicht offiziell übernommen, sie wurden in auffallender Zahl als überzählige Luftverteidigungssysteme eingesetzt. Da veraltete Maschinengewehranlagen in Masse und Abmessungen zu groß waren, wurden sie stationär aufgestellt: zur Bewachung von Brücken, Pontonübergängen, Material- und Techniklagern, Treibstoff- und Munitionslagern. Darüber hinaus schützten erbeutete Flak Maxims auf selbstfahrenden Fahrgestellen deutsche Transportkonvois und Züge vor Luftangriffen und Angriffen von Partisanen. Um das Gewicht der Quad-Einheiten zu reduzieren, wurden sie manchmal auf Luftkühlung umgestellt, für die das Zwangswasserumlaufsystem demontiert und Ausschnitte im Gehäuse der Wasserkühlung von Maschinengewehren vorgenommen wurden. Die Erfahrung mit dem Kampfeinsatz des Maxim-Maschinengewehrs zeigte, dass ohne Überhitzung des Laufs eine kontinuierliche Explosion von bis zu 100 Schüssen abgefeuert werden konnte. Die deutschen Truppen setzten jedoch nicht lange erbeutete 7,62-mm-ZPU ein; Mitte 1942 wurden die meisten von ihnen nach Finnland verlegt.
Bereits 1942 nahm die Rolle von Flugabwehr-Maschinengewehranlagen mit Gewehrkaliber in den Streitkräften des nationalsozialistischen Deutschlands ab. Dies war vor allem mit einer ständig wachsenden Zahl von Il-2-Kampfflugzeugen verbunden, die von der sowjetischen Luftfahrtindustrie für Angriffe auf Luftfahrtregimenter geliefert wurden. Wie bereits im ersten Teil des Reviews erwähnt, konnten selbst 7, 92-mm-Panzerungsgeschosse mit Karbidkern in den meisten Fällen den Panzerschutz eines sowjetischen Kampfflugzeugs und ihre zerstörerische Wirkung bei einem Aufprall nicht überwinden Tragfläche, Leitwerk und ungepanzerte Teile des Rumpfes reichten nicht aus. In dieser Hinsicht spielten kleinkalibrige Flugabwehrkanonen die Hauptrolle bei der Flugabwehrdeckung für deutsche Truppen in der Frontzone.
