Kaiserin Katharina die Große: "Möge das Schicksal von Sewastopol und unserer Flotte auf diesem gesegneten Land die geflügelten Segel der Güte und Kreativität, Tapferkeit und Mut sein!" Mit diesen Worten beginnt eine Theateraufführung in der Stadt des russischen Marineruhmes, die dem 320. Jahrestag der Gründung der vaterländischen Flotte gewidmet ist. Im Kalender der denkwürdigen Daten in Russland ist der Tag der Gründung der russischen Flotte am 30. Oktober markiert. Und dieses Datum ist mit den Ereignissen von 1696 verbunden, als Zar Peter, wie man heute sagen würde, die Entscheidung zur Bildung einer regulären Flotte durch die Bojarenduma durchsetzte. Der Satz "Es wird Seeschiffe geben!" Tatsächlich wurde der Ausgangspunkt für die russische Marine, die wir heute russische Marine nennen.
Der aktive Schiffbau entwickelte sich in der Nähe von Archangelsk sowie an den Ufern des Don. Woronesch gilt zu Recht als die wahre Wiege der russischen Flotte. In Woronesch wurde die erste russische Admiralität gegründet, und 1696 entstand die erste Schule für Navigationswissenschaften im Staat. Historische Materialien enthalten Beweise dafür, dass Woronesch auch die erste russische Stadt ist, in der das Hauptsymbol der russischen Flotte, die St.-Andreas-Flagge, gehisst wurde. Wir sprechen über das Hissen der Andreevsky-Flagge auf dem 58-Kanonen-Schlachtschiff Goto Predestinatsiya, das in Woronesch gebaut wurde, das vor einigen Jahren nach den Originalzeichnungen nachgebaut wurde und heute ein Museum mit einer reichen thematischen Exposition ist.
Übrigens, wenn es um das erste Hissen der St.-Andreas-Fahne geht (und es war im Jahr 1700), muss klargestellt werden, dass zunächst das Kreuz des St. Andreas des Erstberufenen am Fahnenmast erschien - auf der so -genannt Kanton (Kanton) - im oberen linken Viertel des Admiralsbanners. Im Laufe der Zeit besetzte ein blaues Kreuz auf weißem Hintergrund die gesamte Fläche der russischen Marineflagge. Als interessante historische Episode kann die Tatsache angesehen werden, dass das grafische Bild des Andreaskreuzes fast 15 Jahre lang nach der Oktoberrevolution von den Marinen Sowjetrusslands und der UdSSR verwendet wurde. Wir sprechen über den Wagenheber der kaiserlichen russischen Marine, bei dem die Änderungen den zentralen Teil betrafen, in dem ein roter Stern mit einer Sichel und einem Hammer auftauchte.
Um zum Schiffbau in der Ära des Beginns der Gründung der russischen Flotte zurückzukehren, ist es notwendig, die Ausstellung zu berühren, die auf einer genauen Kopie des Schiffes von Peter mit einem schwierigen Schicksal präsentiert wird - "Goto Predestination". Die Ausstellung ist nicht nur für Liebhaber der Marinegeschichte interessant, sondern auch für diejenigen, die sich für retrospektive Kartographie interessieren. Vor allem im Schiffsmuseum gibt es eine Kopie der Karte der Tataren, um deren Existenz (ich meine diese territoriale Einheit) heute heiße Diskussionen geführt werden.
Die Ausstellung des Museums präsentiert Panoramen des Schiffsbaus am Ufer des Don. Insbesondere erzählt es von der Verwendung von hohen, ideal geraden Kiefern zur Herstellung von Masten, für die die Wälder des Voronezh-Landes bis heute berühmt sind.
In kurzer Zeit wurde Russland von einem Staat ohne jegliche Marine zu einer Seemacht, die es ermöglichte, seine Interessen nicht nur bei Seeanflügen zu verteidigen, sondern auch in Territorien zu wachsen. Das Vorhandensein einer ausreichenden Anzahl von Schiffen ermöglichte es russischen Seefahrern, neue Länder zu entdecken und zu erkunden. Insbesondere wurde auf Erlass von Peter I. 1724 eine Expedition in den Osten organisiert, die die Existenz der Meerenge zwischen dem eurasischen und nordamerikanischen Kontinent bestätigte, die 1628 von Semyon Dezhnev entdeckt wurde, und auch die Erforschung von Tschukotka und ermöglichte Kamtschatka. Während der Expedition wurden detaillierte "allgemeine" Karten von Nordostasien erstellt. Tatsächlich war dies die erste wissenschaftliche Expedition in Russland, die im Auftrag des Staates organisiert wurde und von herausragenden Wissenschaftlern und Seeleuten verkörpert wurde, darunter Vitus Bering, ein Mann, der zur Entwicklung der Flotte beigetragen und die Bedeutung der Eine große Flotte für ein Land wie Russland zu haben, kann kaum überschätzt werden.
Die Geschichte der russischen Marine ist auch eine Geschichte ruhmreicher Siege. Die legendären militärischen Marinekommandanten Fjodor Apraksin, Fjodor Uschakow und Pavel Nachimow schrieben leuchtende Seiten in der Geschichte der Marine.
Fedor Matveyevich Apraksin gilt zu Recht als einer der Gründer der russischen Flotte. 1717 wurde Generaladmiral Apraksin von Kaiser Peter zum Leiter des Admiralitätsrats ernannt. Das dem Senat unterstellte Collegium vereinte die Funktionen mehrerer Marineorganisationen, die zu dieser Zeit in Russland existierten, darunter der Marineorden, das Marinekommissariat, das Flottenamt sowie die Marineversorgung, Uniform und Forstdienste (Name der Unterstützungsdienste). Es war Apraksin, der, während Peter in Europa war, an der Kontrolle des Schiffbaus in Russland beteiligt war, einschließlich der oben genannten Werften in Woronesch.
Denkmal für Generaladmiral Apraksin in Wyborg:
Die russische Marine ist heute die Grundlage des maritimen Potenzials des Landes. Es sorgt für die Sicherheit der russischen Seegrenzen und unterstützt die Verbündeten insbesondere bei der Bekämpfung des internationalen Terrorismus. Die Aktivitäten russischer Kriegsschiffe in den Ozeanen haben sich in jüngster Zeit zu einer echten "Reality-Show" für die westlichen Medien entwickelt. Nehmen Sie die gleiche Trägerangriffsgruppe, zu der auch die TARK "Admiral Kuznetsov" gehört, an die Küste Syriens. Die westliche Presse weiß nicht, wie sie Informationen über die lange Reise der Schiffe der russischen Nordflotte präsentieren soll.
Entweder wird eine leere (wenn nicht dumme) Ironie über den Rauch über dem Deck eines Flugzeugträgers veröffentlicht, dann werden die Veröffentlichungen plötzlich durch Notizen "über die Bedrohung der NATO-Staaten" ersetzt. All diese "sinnlichen Werfer" und westlichen Bewusstseinsströme sprechen nur davon, dass die russische Flotte zu Recht in die internationale Arena zurückgekehrt ist und bereit ist, alle Aufgaben zum Schutz der Interessen Russlands zu erfüllen.
Alles Gute zum Geburtstag, Marine!
