Vor der Normalisierung der Beziehungen zwischen der UdSSR und der VR China Ende der 80er Jahre gab es praktisch keine militärisch-technische Zusammenarbeit zwischen unseren Ländern, und in China waren sie gezwungen, alte sowjetische Raketen zu modernisieren und westliche Modelle zu kopieren. Dies wurde durch die Annäherung der Positionen der VR China und der "demokratischen westlichen Länder" unter Führung der Vereinigten Staaten erleichtert, die beschlossen, Freunde gegen die Sowjetunion zu sein. Infolgedessen konnten die Chinesen für eine kurze Zeit, die nach der Niederschlagung der Demonstrationen auf dem Platz des Himmlischen Friedens endete, auf einige westliche Waffen und Technologien zugreifen. Was legal nicht zu kaufen war, wurde oft vom chinesischen Geheimdienst beschafft. Es ist erwähnenswert, dass sich die VR China bei der Reproduktion von Waffen oder ihren einzelnen Einheiten nie mit moralischen und ethischen Normen und Fragen der Einhaltung von Urheberrechten oder Lizenzen beschäftigt hat.
Das Ergebnis des Zugangs zu westlichen Technologien war die Einführung einer Modellreihe von Raketen in den 80-90er Jahren der PLA Air Force und Navy, die äußerlich und in ihren Eigenschaften den französischen und amerikanischen Modellen nahe kamen.
RCC YJ-8
In der zweiten Hälfte der 80er Jahre begann die VR China mit der Massenproduktion der Anti-Schiffs-Raketen YJ-8 (C-801). Seit 1987 wurde die YJ-8 bei den modernisierten chinesischen Fregatten, Projekt 053H2, in Dienst gestellt. Diese Rakete unterschied sich in ihrem Aussehen auffallend von den früheren, eher flugzeugähnlichen chinesischen Anti-Schiffs-Raketen, und mit ihrem Gewicht, ihrer Größe und ihren Kampfeigenschaften ähnelte die YJ-8 stark dem französischen Exocet-Anti-Schiffs-Raketensystem. Die chinesische Rakete verwendete auch einen Festbrennstoffmotor. Die Startreichweite der YJ-8 beträgt etwas über 40 km.
Die Entwicklung und der Start in die Serienproduktion der Anti-Schiffs-Raketen YJ-8 (C-801) war eine große Errungenschaft der chinesischen Militärwissenschaft und -industrie. Die Rakete wurde nur neun Jahre nach der Einführung des französischen Anti-Schiffs-Raketensystems Exocet bei der PLA Navy in Dienst gestellt.
Die Luftfahrtversion, die die Flugzeuge JH-7 und H-6 bewaffnen sollte, wurde als YJ-8K bezeichnet. Einige Jahre nach der Indienststellung mit Anti-Schiffs-Raketen, die in Überdeck-Startcontainern untergebracht waren, wurde eine Faltflügelrakete, die YJ-8Q, getestet und eingeführt, deren Start von Torpedorohren aus in U-Booten erfolgen konnte. Alle YJ-8-Raketenmodifikationen haben einen aktiven Impulssucher. Auf dem Marschabschnitt der Flugbahn erfolgt der Raketenflug in einer Höhe von 20-30 Metern, bei Annäherung an das Ziel sinkt er auf eine Höhe von 5-7 Metern. Die Rakete trifft das angegriffene Schiff und schlägt auf Meereshöhe ein.
Aufhängung einer KD-88-Rakete an einem JH-7-Jagdbomber
Neben der Variante mit aktivem Radarsucher sind auf Basis des YJ-8 Varianten mit einem thermischen, semiaktiven Radar- oder Fernsehleitsystem entstanden, um verschiedene Ziele zu besiegen. Die Luftfahrtversion der Rakete mit kombiniertem TV- und IR-Sucher ist als KD-88 bekannt.
In Zukunft wurde das Design der YJ-8-Anti-Schiffs-Raketen zur Basis für andere fortschrittlichere chinesische Raketen. Der verbesserte Festtreibstoff YJ-81 kann Ziele auf Entfernungen von über 60 km bekämpfen.
Anti-Schiffs-Raketen YJ-81 unter den Flügeln des Jagdbombers JH-7
Ein Festbrennstoff-Düsentriebwerk mit all seinen vielen Vorteilen ist jedoch nicht in der Lage, eine große Flugreichweite bereitzustellen. Aus diesem Grund entwickelte die VR China das Anti-Schiffs-Raketensystem YJ-82 (C-802) mit einem Turbojet-Triebwerk. Gleichzeitig nahm die Masse der Rakete leicht zu und der Durchmesser des Körpers nahm zu. Die YJ-82 wird mit einem abnehmbaren Festtreibstoff-Startbooster gestartet. Die Startreichweite des YJ-82 hat sich im Vergleich zum YJ-81 verdoppelt.
RCC YJ-82
Auf der Rakete ist ein fortschrittlicheres Steuerungssystem installiert. Die Flughöhe im Reiseflugabschnitt wird je nach Zustand der Meeresoberfläche auf 10-20 Meter reduziert. In einer Entfernung von mehreren Kilometern vom Ziel sinkt die Höhe auf 3-5 Meter. In unmittelbarer Nähe des Ziels führt die Rakete einen Rutsch aus und schlägt aus einem Sturzflug zu, wobei sie unter die Wasserlinie zielt.
Ein panzerbrechender hochexplosiver Sprengkopf mit einem Gewicht von 165 kg, dessen Detonation verzögert erfolgt, kann einem Schiff der Zerstörerklasse schweren Schaden zufügen. Die Anti-Schiffs-Rakete YJ-82 ähnelt in ihren Eigenschaften in vielerlei Hinsicht der amerikanischen RGM-84 Harpoon, aber die chinesische Rakete erschien 17 Jahre später.
Ein noch perfekteres Modell war die Anti-Schiffs-Rakete YJ-83 (C-803), die erstmals 1999 der Öffentlichkeit vorgestellt wurde. Durch den Einsatz eines sparsameren Turbojet-Triebwerks bei dieser Rakete konnte die Startreichweite auf 180 km erhöht werden, bei der Luftfahrtversion der KD-88 sind es 250 km. Das Gewicht des Raketensprengkopfes wurde auf 185 kg erhöht.
RCC YJ-83
Chinesischen Quellen zufolge wurde beim Anti-Schiffs-Raketensystem YJ-83 ein Anti-Jamming-Radarsucher mit einem breiten Abtastfeld verwendet, der den Widerstand gegen aktive und passive Störungen erhöhen und die Wahrscheinlichkeit erhöhen soll, das Ziel zu treffen. Auf der Reiseflugsektion wird zusammen mit dem Trägheitssystem die Satellitennavigation verwendet und die Flughöhe wird durch einen Laserhöhenmesser kontrolliert. Dieselben chinesischen Quellen behaupten, dass die Geschwindigkeit der Rakete kurz vor dem Auftreffen auf das Ziel auf Überschall ansteigt, aber wenn man sich die Form des YJ-83-Sprengkopfes ansieht, lässt dies berechtigte Zweifel aufkommen.
Starte die Anti-Schiffs-Raketen YJ-83
Raketen der YJ-8-Familie sind weit verbreitet, in der PLA-Marine sind sie mit U-Booten, Zerstörern, Fregatten, Raketenbooten, JH-7- und H-6-Bombern, J-15- und J-10- und JF-17-Jägern bewaffnet. sowie Patrouillenflugzeug Y-8J. Die Schiffsabwehrraketen YJ-8 und YJ-82 wurden weithin exportiert und sind in den Streitkräften von Algerien, Nordkorea, Iran, Indonesien, Myanmar, Thailand, Pakistan und Syrien verfügbar. Der Iran hat mit Hilfe chinesischer Spezialisten eine eigene Produktion von YJ-82-Anti-Schiffs-Raketen mit dem Namen "Nur" aufgebaut.
Eine weitere Anti-Schiffs-Rakete, deren Aussehen von der Annäherung an westliche Länder in den 80er Jahren beeinflusst wurde, war die YJ-7 (S-701). Diese leichte Anti-Schiffs-Rakete wiederholt in vielerlei Hinsicht die amerikanische Flugzeugrakete AGM-65 Maverick, die entwickelt wurde, um Bodenziele von taktischen und trägergestützten Flugzeugen zu zerstören.
Aber im Gegensatz zum amerikanischen Prototyp kann die chinesische Rakete zusätzlich zu Hubschraubern und Flugzeugen von tragbaren Trägerraketen verwendet werden, die auf leichten Booten und Autochassis montiert sind. Die erste Modifikation der YJ-7 mit IR TGS mit einem Startgewicht von 117 kg und einer Flugreichweite von 25 km trug einen 29 kg schweren Gefechtskopf. Die Fluggeschwindigkeit der Rakete beträgt 0,8 m.
Im Jahr 2008 wurde auf der 7. Zhuhai Air Show die YJ-73 (C-703) erstmals mit einem Millimeterwellen-Radarsuchgerät demonstriert. Es folgten die Raketen YJ-74 (C-704) und YJ-75 (C-705) mit einem Fernseh- und Radarsucher im Zentimeterbereich. Die Startreichweite dieser Modifikationen erhöhte sich auf 35 km. Das Anti-Schiffs-Raketensystem YJ-75KD ist mit einem Miniatur-Turbojet-Triebwerk ausgestattet, das die Flugreichweite auf 110 km erhöht. Der Flugkörperkurs wird angepasst, bis das Ziel durch das Leitsystem entsprechend den Signalen des Satellitenpositionierungssystems erfasst wird. Neben der Bekämpfung von Überwasserschiffen kann die YJ-75KD auch zur Bekämpfung von Bodenzielen verwendet werden.
YJ-7-Raketen wurden an den Iran geliefert, von wo sie in die Hände von Hisbollah-Kämpfern fielen. Während des Libanonkriegs 2006 griff eine in China hergestellte YJ-7-Rakete die israelische Korvette Hanit an. Das Schiff wurde beschädigt, blieb aber über Wasser, vier Besatzungsmitglieder kamen ums Leben.
Im März 2011 stoppten israelische Kriegsschiffe, 200 Meilen vor der Küste Israels, den Frachter Victoria zur Inspektion, der unter liberianischer Flagge vom syrischen Hafen Latakia nach ägyptischem Alexandria fuhr. Bei einer Inspektion durch israelische Spezialeinheiten wurde an Bord eine Ladung Waffen und Munition mit einem Gewicht von etwa 50 Tonnen gefunden, die unter einer Ladung Baumwolle und Linsen versteckt war.
Raketen YJ-74 auf dem Schiff "Victoria" gefunden
Unter Eskorte wurde die Victoria in den israelischen Hafen Ashdot geschickt, wo die geschmuggelte Fracht entladen wurde. Bei der Durchsuchung wurden unter anderem sechs YJ-74-Anti-Schiffs-Raketen in Transport-Start-Containern und zwei Leitsystemen gefunden. Neben dem Iran wurden die Raketen der YJ-7-Serie nach Bangladesch, Syrien, Ägypten und Indonesien geliefert.
Im Jahr 2004 demonstrierte die VR China eine TL-6-Rakete zur Bewaffnung kleiner Patrouillenboote und Hubschrauber. Anscheinend war der Prototyp dieser leichten chinesischen Anti-Schiffs-Rakete die französische AS.15TT Aerospatiale. Eine Feststoffrakete mit einer Startreichweite von 35 km trägt einen 30 kg schweren hochexplosiven panzerbrechenden Gefechtskopf.
RCC TL-6 ist mit einem aktiven Radarsucher ausgestattet. Nach Angaben des chinesischen Militärs eignen sich diese relativ kompakten und preiswerten Raketen besser, um Schiffe mit einer Verdrängung von bis zu 1.000 Tonnen zu treffen und amphibischen Operationen in der Küstenzone entgegenzuwirken. Die bekannte Version der TL-10 mit einem Fernseh- oder IR-Sucher, diese kompaktere, aber strukturell dem TL-6 ähnliche Rakete ist für den Kampf gegen Boote konzipiert. Für Küstenkomplexe wurde die FL-9-Rakete geschaffen, die als kostengünstige Alternative zur YJ-82 gilt. Es ist bekannt, dass es neben der PLA Navy auch Raketen dieser Modellreihe im Iran gibt. Im Dezember 2008 testete die iranische Marine erfolgreich das Anti-Schiffs-Raketensystem Nasr-1, das vermutlich auf der chinesischen TL-6 basiert.
RCC 3M-80E ("Mosquito") in der VR China
In den 90-2000 Jahren wurden mehrere hundert Anti-Schiffs-Raketen 3M-80E (Mosquito), 3M54E1 (Club-S), Kh-31, auch etwa zweitausend Kh-29T aus Russland nach China geliefert. Die Startreichweite des X-29T mit einem 317 kg schweren Gefechtskopf beträgt etwa 10 km und ist hauptsächlich darauf ausgelegt, befestigte Bodenziele zu zerstören. Bei Bedarf kann diese Rakete aber auch gegen Marineziele wie Tanker, Landungs- oder Transportschiffe, die während des Iran-Irak-Krieges stattfanden, eingesetzt werden.
Leistungsmerkmale moderner chinesischer Anti-Schiffs-Raketen
In den 90er Jahren wurde in der VR China an Überschall-Anti-Schiffs-Raketen mit Staustrahl- und Flüssigkeitsstrahltriebwerk gearbeitet. Aber nach dem Kauf von in Russland hergestellten Raketen wurden die meisten dieser Arbeiten aufgrund fehlender Perspektiven eingeschränkt. Es ist ganz natürlich, dass chinesische Spezialisten, die sich mit modernen russischen Raketen vertraut gemacht hatten, die in ihren Eigenschaften den chinesischen Entwicklungen überlegen waren, Schritte unternahmen, um sie zu kopieren.
RCC YJ-91
Kurz nach der Lieferung russischer X-31-Raketen an die VR China erblickte die chinesische Flugabwehrrakete YJ-91 das Licht der Welt. Die etwa 600 kg schwere Rakete ist in zwei Versionen konzipiert: Anti-Schiff und Anti-Radar. Diese Optionen unterscheiden sich im Leitsystem, der Abschussreichweite und dem Gewicht des Gefechtskopfes.
Anti-Schiffs-Raketen YJ-91 unter den Flügeln des Jagdbombers JH-7A
In Bezug auf seine Eigenschaften ist die YJ-91 nahe an der russischen Kh-31-Rakete, aber ihre Startreichweite in der Anti-Schiffs-Version überschreitet nicht 50 km. Laut chinesischen Quellen sind die Träger der YJ-91 die modernsten chinesischen Jagdbomber JH-7A, J-15 und J-16. Es wird berichtet, dass an einer Modifikation des Anti-Schiffs-Raketensystems YJ-91 für U-Boote gearbeitet wird.
Im Jahr 2015 erschienen Fotos einer YJ-12-Rakete, die unter einem H-6D-Bomber aufgehängt war. Äußerlich ähnelt diese Rakete der vergrößerten russischen Flugzeugrakete Kh-31. Die YJ-12 hat eine Länge von ca. 7 Metern, einen Durchmesser von 600 mm und ein Gewicht von 2500 kg. Es gibt keine Informationen über das YJ-12-Leitsystem, aber höchstwahrscheinlich wurde ein aktiver Radarsucher verwendet.
RCC YJ-12
Laut den Autoren des United States Naval War College Review ist die YJ-12-Rakete in der Lage, Oberflächenziele in einer Entfernung von mehr als 300 km zu treffen. Darüber hinaus ist es mit einem Gefechtskopf mit einem Gewicht von etwa 300 kg ausgestattet. Es wird angenommen, dass diese Raketen bei einer Geschwindigkeit von etwa 2,5 Millionen im Falle eines Masseneinsatzes eine tödliche Bedrohung für amerikanische Kriegsschiffe darstellen werden. Es wird davon ausgegangen, dass es neben den Langstreckenbombern H-6 Teil der Bewaffnung der Flugzeuge J-15 und J-16 wird.
YJ-12 unter den Flügeln eines H-6D-Bombers
Nach dem Zusammenbruch der UdSSR hatten chinesische Spezialisten die Gelegenheit, viele vielversprechende sowjetische Entwicklungen kennenzulernen. Aus der Ukraine gingen Musterproben von strategischen Marschflugkörpern vom Typ X-55 und eine Reihe von Unterlagen ein. Anfang der 2000er Jahre erhielt China zu einem ähnlichen Zweck einen eigenen Marschflugkörper zu Testzwecken. Wie in den englischsprachigen Veröffentlichungen erwähnt, könnte die "Inspirationsquelle" für chinesische Designer nicht nur der sowjetische X-55 sein, sondern auch der amerikanische BGM-109 Tomahawk, dessen Blindgänger vom Geheimdienst der Volksrepublik China aus der Irak.
Die 2005 erstmals demonstrierte Anti-Schiff-Version der chinesischen KR wurde als YJ-62 (C-602) bezeichnet. Diese ziemlich große Unterschallrakete soll auf Zerstörern und Radfahrgestellen von Küstenkomplexen platziert werden, und auch N-6-Bomber mit großer Reichweite wurden zu ihren Trägern. Lieferungen einer verkürzten Exportversion für Küstenraketensysteme erfolgten an den Iran, Nordkorea und Pakistan. In der Exportversion des C-602 überschreitet die Startreichweite 280 km nicht.
YJ-62C Raketenstart des Küstenkomplexes
Ein im September 2014 im Joint Forces Quarterly veröffentlichter Artikel behauptet, dass die Startreichweite der aufgerüsteten YJ-62A-Rakete auf 400 km erhöht wurde. Die Kurskorrektur auf der Reiseflugstrecke erfolgt durch einen Trägheitsautopiloten und ein Satellitennavigationssystem. Das Anti-Schiffs-Raketensystem YJ-62 ist mit einer Datenübertragungsleitung ausgestattet und kann im Flug Zielbezeichnungen von Aufklärungsflugzeugen empfangen und bei Bedarf Ziele während des Salveneinsatzes auswählen und neu verteilen.
Ein aktiver Radarsucher wird verwendet, um die Rakete auf das Ziel zu richten. Um die Störfestigkeit unter Bedingungen elektronischer Gegenmaßnahmen zu erhöhen, kann der Sucher die Strahlungsfrequenz nach einem willkürlichen Gesetz schnell ändern. YJ-62-Raketen können mit verschiedenen Sprengköpfen (einschließlich nuklearer) ausgestattet werden. Die häufigste Option ist ein durchdringender Gefechtskopf von 300 kg.
Die vielleicht modernste Anti-Schiffs-Rakete der chinesischen Flotte ist die YJ-18. Es gibt sehr wenige Informationen über diese Rakete, da sie noch nie auf internationalen Luft- und Raumfahrtmessen ausgestellt wurde und ausländischen Käufern nicht angeboten wird. Laut amerikanischen Marineanalysten wurden bei der Entwicklung der YJ-18-Anti-Schiffs-Rakete das Design und die technischen Lösungen der russischen 3M-54-Klub-Rakete verwendet, die in der Lage ist, die Niederlage von Überwasserschiffen aller Klassen unter intensiven Bedingungen zu gewährleisten Feuerbeständigkeit und in einer schwierigen Störumgebung. Zusätzlich zu Oberflächenzielen kann diese Rakete bodengestützte Funkkontrastziele treffen.
Mobile Trägerrakete des Küstenraketensystems YJ-18
Die erste Version des Anti-Schiffs-Raketensystems YJ-18 wurde für Küsten-Raketensysteme getestet. Die Raketen sind in einem Doppelwerfer auf einem sechsachsigen Geländewagen-Chassis untergebracht. Es wird davon ausgegangen, dass der Küstenkomplex in Verbindung mit einem schweren UAV arbeitet, das Aufklärung und Zielbestimmung ermöglichen soll.
Teststart der Anti-Schiffs-Raketen YJ-18
Die Anti-Schiffs-Rakete YJ-18A mit einer Startreichweite von bis zu 500 km und einem 300 kg schweren Sprengkopf ist das "Hauptkaliber" der chinesischen Aegis-Zerstörer des Projekts 52D. Es ist bekannt, dass diese Raketen auch mit zukünftigen Kriegsschiffen des Projekts 55 bewaffnet sein werden. Derzeit werden die Anti-Schiffs-Raketen YJ-18V getestet, die für den Start von einem untergetauchten U-Boot ausgelegt sind.
Laden der Anti-Schiffs-Rakete YJ-18A in die vertikale Abschusseinheit des Zerstörers pr. 52D
Nach dem Starten und Zurücksetzen des startenden Feststofftriebwerks geht die Rakete in den Horizontalflug. Das Turbojet-Triebwerk behält eine Reisegeschwindigkeit von etwa 0,8 m bei. Offenbar werden Signale von Satellitennavigationssystemen oder Funkbefehlssteuerung verwendet, um den Kurs der Rakete zu korrigieren, wenn sie auf maximale Entfernung feuern. In einer Entfernung von 40 km vom Ziel schaltet das Triebwerk in den Nachbrennermodus und die Rakete beschleunigt auf eine Geschwindigkeit von 2,5-3M. Das Abfangen von Schiffsabwehrraketen, die mit Überschallgeschwindigkeit in mehreren Metern Höhe über dem Wasser fliegen, ist eine sehr schwierige Aufgabe. Laut Testergebnissen ist das Anti-Schiffs-Raketensystem YJ-18 laut chinesischen Experten "das beste seiner Klasse". Offenbar wurde die YJ-18 mit anderen chinesischen Anti-Schiffs-Raketen verglichen.
Die chinesische Anti-Schiffs-Rakete, die das Symbol CX-1 (Chaohun-1) erhielt, wurde auf der Flugschau in Zhuhai vom 11. Anscheinend läuft jetzt der Testprozess des CX-1 Anti-Schiffs-Raketensystems, das für Küsten-Raketensysteme entwickelt wurde. Eine mobile Einheit auf einem Geländefahrgestell trägt zwei Raketen. In Zukunft könnte die CX-1 Teil der Bewaffnung großer Überwasserschiffe werden.
Layout Anti-Schiffs-Raketen CX-1
Mit einer Überschall-Anti-Schiffs-Rakete, die Geschwindigkeiten von mehr als 3600 km/h erreichen kann, können nach Angaben des chinesischen Fernsehsenders CCTV Boden- und Bodenziele in einer Entfernung von 40 bis 280 km getroffen werden. Es ist jedoch möglich, dass die maximale Reichweite zu niedrig angegeben wird, da diese Zahlen unter den Grenzen des internationalen Raketentechnologie-Proliferationskontrollregimes (MTCR) liegen. Ein Gefechtskopf mit einem Gewicht von 260 kg, der Oberflächenziele zerstören soll, kann panzerbrechende hochexplosive oder hochexplosive Splitter sein, um Bodenziele zu zerstören.
Experten weisen auf die Gemeinsamkeiten der chinesischen Anti-Schiffs-Rakete CX-1, der russischen P-800 (Onyx) und der russisch-indischen Brahmos-Rakete hin. Es ist bekannt, dass Russland kein Material transferierte und diese Raketen nicht an die VR China lieferte. Gleichzeitig wurden Lieferungen nach Syrien, Indonesien und Vietnam getätigt." Es ist durchaus möglich, dass eines dieser Länder russische Raketen mit China "geteilt" hat.
Derzeit entwickelt die VR China eine breite Palette von Anti-Schiffs-Raketen, und eine Reihe von Modellen, die sich im Entwurfs- oder Teststadium befinden, werden in dieser Veröffentlichung nicht beschrieben. Es sei darauf hingewiesen, dass die chinesische Verteidigungsindustrie über eine einzigartige und sehr wertvolle Fähigkeit verfügt, unter Berücksichtigung ihrer eigenen Produktions- und technologischen Fähigkeiten das Beste aus ausländischen Mustern zu leihen. Man kann nur erahnen, womit uns die chinesischen Designer in naher Zukunft überraschen werden, da das Tempo der Entwicklung und Erprobung chinesischer Anti-Schiffs-Raketen derzeit beispiellos ist und nur mit dem Tempo der Entwicklung der Raketen- und Weltraumtechnologie der UdSSR verglichen werden kann in den 50-70er Jahren.
Besonders hervorzuheben ist die gestiegene technische Zuverlässigkeit der chinesischen Raketentechnologie insgesamt. Nach den Erfahrungen der Feindseligkeiten hat der technische Zuverlässigkeitskoeffizient chinesischer flüssiger Anti-Schiffs-Raketen der ersten Generation - 0,75 nicht überschritten. Im Moment hat sich dieser Parameter bei Testschüssen ausländischer Kunden auf - 0,9 erhöht. Es ist klar, dass die Zuverlässigkeit der Ausrüstung in einer Kampfsituation geringer ist, aber dennoch wurden erhebliche Fortschritte bei der Verbesserung der Zuverlässigkeit chinesischer Raketen erzielt.
In den frühen 2000er Jahren begann das Zentralkomitee der KPCh, in komplexen Verteidigungsprodukten nur einheimische Materialien, Baugruppen und Komponenten zu verwenden. Derzeit verwenden die meisten Raketenwaffen bereits Elektronik und Software zu 100 % chinesischer Herkunft. Dies geschah aufgrund ernsthafter Investitionen in die wissenschaftliche Grundlagenforschung und Produktion und Materialbasis.
Heute ist die chinesische Marine eine der stärksten der Welt. Ein qualitativer Sprung beim Bau von Kriegsschiffen, der Schaffung moderner elektronischer Systeme und Waffen ist in nur 10 Jahren erfolgt. Wenn China in den 90er und frühen 2000er Jahren Zerstörer und Diesel-U-Boote in Russland bestellte, kauft unser Land heute nur Punkt-zu-Punkt-Flugabwehrsysteme und dann größtenteils zum Zweck der Einarbeitung und möglichen Nachahmung.
Die PLA Navy befindet sich derzeit in der Phase des schnellen Wachstums und ist noch weit von der von der chinesischen Führung geplanten qualitativen und zahlenmäßigen Stärke entfernt. In ihrem derzeitigen Zustand ist die chinesische Flotte, die zu einer hochseetüchtigen Flotte geworden ist, in der Lage, die Marine jedes asiatisch-pazifischen Landes herauszufordern und gleichberechtigt auch ohne den Einsatz von DF-21D landgestützten Anti- ballistische Raketen verschiffen, um den Einsatzkräften der 7. US-Flotte im offenen Ozean zu widerstehen. In sehr naher Zukunft wird die PLA Navy in der Lage sein, eine vollwertige Flugzeugträger-Streikgruppe für Operationen in einer Entfernung von mehreren tausend Seemeilen von ihren Küsten zu bilden.
Um eine qualitative Überlegenheit gegenüber ihrem Hauptfeind - der US Navy weit von ihren Küsten, in der VR China - zu erlangen, wird seit Mitte der 90er Jahre die Entwicklung von Anti-Schiffs-Raketensystemen, Aufklärungs- und Zielbestimmungssystemen beschleunigt Tempo. Gemessen an den Mustern, die auf internationalen Luft- und Raumfahrtmessen gezeigt, an ausländische Kunden geliefert und mit einer eigenen Flotte im Einsatz sind, hat China in diesem Bereich beachtliche Erfolge erzielt.
