In diesem Herbst wird die amerikanische Armee in Afghanistan mit einem weiteren Supercomputer aufgefüllt. Es wird aber nicht in der Zentrale und nicht in Kommandozentralen installiert. Es wird an Bord eines riesigen Luftschiffs 6 km über dem Operationsgebiet schweben und alles hören und sehen, was passiert.
Zumindest für diesen Herbst, den 15. Oktober, ist der Testflug des im Rahmen des Blue Devil-Programms erstellten Soft-Luftschiffs geplant. Es wird berichtet, dass zum jetzigen Zeitpunkt bereits Einzelteile von der beeindruckenden Größe des Gerätekörpers hergestellt wurden und der Zusammenbau in Kürze beginnen wird. Die US-Luftwaffe hat jedoch noch nicht endgültig entschieden, welche Sensoren, Abhörgeräte, Kameras und Radare darauf platziert werden.
Natürlich führen die in Afghanistan kämpfenden Amerikaner heute eine sehr aktive Aufklärung aus der Luft durch, hören Mobiltelefone und Walkie-Talkies. Aber all diese Aktionen werden von einer Vielzahl unterschiedlicher fliegender Fahrzeuge ausgeführt, und es braucht viel Zeit und Ressourcen, um ihre Aktivitäten zu koordinieren. Unbezahlbare Momente werden oft verpasst. Es war die Idee, Dutzende verschiedener Werkzeuge moderner Intelligenz zu einem einzigen Mechanismus zu kombinieren, der zum Ausgangspunkt für die Umsetzung des Blue Devil-Projekts wurde. Dutzende solcher Geräte, platziert auf einem einzigen Gerät, verbunden durch einen leistungsstarken Supercomputer, werden in der Lage sein, gemeinsam zu arbeiten - und laut Plänen innerhalb von 15 Sekunden Informationen an die Bodendienste zu übermitteln.
Im vergangenen Jahr wurde das System an Bord speziell modifizierter Flugzeuge getestet, aber natürlich wird es auf sesshaften, nicht manövrierbaren, aber überraschend beladenen Luftschiffen, die für wirtschaftliche Langstreckenflüge geeignet sind, effizienter arbeiten. Daher besteht die zweite Phase des Blue Devil-Programms darin, ein geeignetes Leichter-als-Luft-Fahrzeug zu entwickeln. Die Aufgabe wird TCOM LP anvertraut. "Es wird wirklich riesig sein", sagte eine anonyme Quelle in der Nähe des Blue Devil-Teams, "eines der größten Flugzeuge, die seit dem Zweiten Weltkrieg gebaut wurden."
Wie von der Führung der amerikanischen Luftwaffe konzipiert, sind es die großen Abmessungen, die dem Luftschiff die Möglichkeit geben, ausreichend Treibstoff und Helium für einen langen - zunächst etwa eine Woche - ununterbrochenen Flug bei einer Höhe von mehr als 6 km (normale Luftschiffe steigen selten über 1 km). In Zukunft wollen sie diesen Zeitraum auf mindestens drei Wochen verlängern.
Aber das ist natürlich nur eine Hülle. Die Hauptsache bei diesem Intelligenzsystem ist die elektronische Befüllung. Mithilfe von Schienenführungen wird es automatisch oder auf Befehl vom Boden aus die notwendigen Sensoren und Werkzeuge zu Beobachtungspositionen bewegen können. Das können Abhörgeräte sein, Tag- und Nachtkameras, Radare, Kommunikationsantennen – sowie dutzende Kameras des neuesten optischen Weitwinkelsystems WAAS (Wide-Area Airborne Surveillance System). Mav6 LLC ist für die Integration all dieser Komponenten in ein einziges System verantwortlich.
Der schwächste Punkt all dieser Pracht ist der gleiche menschliche Faktor. Heute arbeiten beispielsweise 19 Analysten parallel daran, Videos anzuzeigen, die von der Kamera jeder MQ-1 Predator-Aufklärungsdrohne aufgenommen wurden. Und wenn wir von einem System sprechen, das mit WAAS ausgestattet ist (es umfasst 96 Kameras, die jede Stunde 274 TB an Informationen sammeln), kann es laut General James Cartwright ein paar tausend Spezialisten erfordern, nur um Aufzeichnungen anzuzeigen und auszuwählen.
Allerdings setzen die Blue Devil-Entwickler in diesem Zusammenhang große Hoffnungen auf einen Supercomputer, der direkt in einem Flugzeug platziert werden kann. Nach vorläufigen Berechnungen wird es bis zu 300 TB Daten pro Stunde verarbeiten können. Der Apparat sammelt also nicht nur Informationen und sendet sie an die Menschen, wie es heute der Fall ist, sondern führt auch seine primäre Analyse und Auswahl durch, sortiert nach einem Satz von Meta-Tags. Die Menschen auf der Erde werden mit denselben Tags nur die Daten anzeigen können, die sie im Moment direkt interessieren.
